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a******n
发帖数: 1714 | 2 非说没有也是对的，学名，扭力转换器。泡在油里面。所以传递的扭矩有损失。
权威评审
自动变速箱
开放分类： 汽车构件
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自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽
车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变
速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。自动变速箱(加上扭矩转换器
TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不
同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速
箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上.自动变速
箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上
离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
编辑摘要
目录
1 简介
2 汽车自动波的分类
3 液力自动波
4 机械无级自动波
5 电控机械自动波
自动变速箱 - 简介
自动变速箱自动变速箱
动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自... 阅读全帖 |
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a******9
发帖数: 20431 | 3 四大国产AT变速箱对比分析
http://hao.yiche.com/wenzhang/304467
目前国内拥有主流AT变速箱的厂家只有4家，其中有一家还没有开始量产，下面我们就
来对这4家企业做一下简单分析。
万里扬6AT
上文提到只有技术但还没有量产6AT的企业就是万里扬。长期以来万里扬一直专注于市
场格局相对稳定的商用车变速箱，包括轻卡、中卡和重卡变速箱，直到近些年，万里扬
才在乘用车领域里开始发力，去年12月，万里扬宣布与德国吉孚动力联姻成立合资公司
，研发制造自动变速箱及新能源车传动系统等产品。
四大国产AT变速箱对比分析
作为国内第一家汽车变速箱行业的上市公司，万里扬通过资产重组与并购实现乘用车变
速箱产品逐步主流化、生产能力自动化和管理信息化，通过与吉利汽车、奇瑞汽车的深
度合作，掌握了部分MT、CVT变速箱的相关技术。并且就在前不久，万里扬对外公布其
6AT样机试制成功，值得一提的是，此台6AT自动变速箱从产品立项，到产品设计、零件
开发，再到样机试制成功，只用了短短的268天。
虽然这款自动变速箱目前还没有量产，但是作为中国变速箱的老牌企业，本人真心希望
万里扬与德... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 对汽车来说，发动机和变速箱是最重要的核心部件。如果说现在的自主品牌发动机
对洋品牌有一定替代性，那么变速箱领域则是另一番景象：自动挡汽车越来越多，但我
国一直未能在自动变速箱自主研发生产和市场应用上取得质的突破，国内每年新售出的
1000多万辆自动挡汽车中，约有95%配备洋品牌自动变速箱。专家认为，自动变速箱无
疑是当下中国汽车工业最大的“痛处”，在进行新能源汽车的研发和生产中，应从中汲
取教训。
跨国公司垄断核心零部件自主品牌依赖“洋”变速箱
在英语中，与变速箱对应的词是transmission，它有“传动”之意，说的是变速箱
的功能。另一个词是gearbox，即“齿轮箱”，形象表述了变速箱是“一箱”齿轮组合。
中国齿轮专业协会名誉会长王声堂说，“齿轮是工业的象征，我们的国徽上就有齿
轮形象，而汽车在齿轮行业中占比接近三分之二。一台汽车中，小到雨刮器和升降玻璃
，大到变速箱和驱动桥，都需要齿轮。而中国的齿轮进口主要用于汽车自动变速箱。”
据了解，常见的自动变速箱可分为：液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(
CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱(DCT)。比... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 5 卡罗拉、雷凌数千辆车被指“隐性召回”
法治周末记者 马金顺
“我的车在购买之前，4S店已经悄悄更换过变速箱总成，相当于花钱买了一辆被修
过的车子。”江苏常州的丰田车主张琳（化名）告诉法治周末记者。
据张琳介绍，她于2015年12月25日在当地一家4S店购买了一辆1.6自动精英版雷凌
。今年1月1日，她在网上一个论坛里发现雷凌曾因变速箱异响问题“召回”过部分车辆
，而自己的车子恰在“召回”范围之内。于是张琳给厂家和4S店打电话了解情况，最终
4S店工作人员告诉张琳“你的车子已在去年12月6日更换过变速箱总成”。
“如果他们告诉我实情，我是绝不会选择这款车的。”张琳说。
张琳称，4S店老板明确告诉她“我们这个地区有四台雷凌车是需要更换变速箱总成
的”，但具体有几台是卖出去之前就更换过的，该老板并没有说。据张琳了解，她已联
系到当地两位雷凌车主，一位与其遭遇相同，另一位车主的车子是卖出后又要求其回去
更换总成的。
据多位雷凌车主反映，在卖出去之前已被更换变速箱总成的车辆不多，多数是卖出
去之后大概一两个月的时间，4S店才通知相关车主回去更换总成的。
“4S店工作人员明确告诉我‘退车不可能、换... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:42:02 2013, 美东) 提到:
DIY更换2004甲壳虫变速箱valve body
09G变速箱阀体使用一定程度后会出现换档延迟，闯档等问题。这是这款变速箱的通病
。2004年甲壳虫就是用这款变速箱。。。
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koust (我在农村) 于 (Thu Jul 25 23:43:30 2013, 美东) 提到:
sf ！！！！
广告位招租～
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:43:38 2013, 美东) 提到:
将车如此架起，4个jack
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scorpin (scorpin) 于 (Thu Jul 25 23:44:20 ... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 7 大众dsg落败之迷：丰田的变速箱技术卡了大众的脖子
丰田的变速箱技术卡了大众的脖子，大众才搞dsg，看了以下几种自动档的区别，就知
道6AT及以上还是目前最好的自动档技术，dsg是大众的无奈之举：
正文：
汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是，液力自动变速器(at)、机械无级自动变速
器(cvt)、电控机械自动变速器(amt)、双离合器自动变速器（dct，常见的dsg是其中的
一种）。
液力自动变速器（at）大致有2种结构原理，一个是行星齿轮式，占压倒性多数；另一
个是平行轴式，本田独家技术。
常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈了，造4at和造6at完全
不是一个难度等级。由于齿轮构造关系，没有办法再多设置一个与其他4挡同级的齿轮
。现在多于4at的变速器，大致可以理解成把原4at中的一个档再外接一个次级变速箱，
其结构比4at复杂了一倍以上（想起80x86芯片系列的中断最早只是8个，后来就是靠这
么个原理扩充的）。本田变速器由于构造原理不同，可以到5档，但也是它的一个技术
极限，再往上哪怕多一档，成本至少都是按几何倍数计算的。
所以如果是一般家用，4at就足... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 8 很多人都说本田太烂了，连变速箱都做不好，所以现在改用别人的，等等等。
这里不说本田的cvt和双离合，只说部分人诟病的当年的变速箱特别是6缸的版本
的确本田在2000年左右的时候变速箱的坏损率比较高，那么为什么呢？
从历史看
首先本田是个有技术追求的公司，在最近上zf9hp之前（这里不研究本田为什么不用自
己的8速双离合或自己再开发一套9速的自给自足），本田一直是用自己研发的变速箱技
术。
不像宝马用的是zf变速箱，丰田用的aisin等等，现在就剩下奔驰一个只用自己研发变
速箱的车厂，奔驰的9速也是自己的，叫9G-Tronic。
本田不但自己研发变速箱，他的变速箱还是与众不同的有专利技术的平行轴变速箱（其
他厂都是用有行星齿轮组的变速箱）
Parallel axes（或parallel-axis，axes是axis的复数格式） type automatic
transmission
这种变速箱有什么不同呢？这里不做技术分析，说白话就是“自动操作”的手排挡变速
箱。
这也是为什么很多人说和丰田同马力的引擎感觉本田加速快，因为“自动手排”传动损
耗比行星式的更少。
但缺点是什么呢？大家都知道... 阅读全帖 |
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p******8
发帖数: 227 | 9 个人认为车上精密度最高的机械部位就是变速箱，发动机一般问题一般花小功夫就能修
好，但是变速箱出问题，一般就得大动作了。为什么变速箱那么容易坏，我总结有下列
几种情况引起：第一，大多数车损坏的变速箱多半是因长期起步加速过高，发动机扭矩
过大，变速箱设计的压力达不到这个高速扭矩，所以导致变速箱坏。
还有一种情况，变速箱里面的材料问题，有些材质和设计的问题，导致某些部位很容易
磨损，铁屑杂质产生过多，滤网无法完全过滤，这也是导致变速箱损坏的一个原因；
第三，有些变速箱设计有问题，滤网是内置，无法正常更换。
第四种情况，温度过高，长时间市区变档，循环不好，导致温度过高，变速箱烧坏，也
是一种情况。
针对以上四种原因，如果你的车变速箱是属于那种脆弱型的（网上查查，如果坏的比例
很大，坏的评价一大把，你就得注意了）提供以下几种解决方案：
第一，勤换变速箱油，这里的换不是用变速箱油离心机换，而是像换机油一样，利用重
力自然换（DIY的都知道）；
第二，换油的时候把滤网换了，一般修理厂是不换滤网的。
第三，加装一个副冷凝器给变速箱；
第四，加装一个副磁性滤芯；
第五，加速时，别那么考虑推背感，慢加速；... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 请老色狼挨个回复以下FOCUS的问题，提升用户满意度
发信人: bwzl001 (百尺竿头), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 6 20:55:11 2015, 美东)
开过12年focus。近三年
别选focus, 越开越松
发信人: lavinder (lavinder), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 7 09:34:29 2015, 美东)
11年focus owner
没出保险的时候还好，就是电池每年换
一出保险各种毛病
1.发电机坏了，高速上熄火
2.漏油，趴车场里开着就闻到汽油味，吓得我赶紧熄火
3.刹车刹不住，dealer那里花了100多刀的检查费也查不出原因，各种修车铺换各种零
件也不行
最后便宜卖了
发信人: qzcwx (NIL), 信区: Automobile
标 题: Re: 新focus的变速箱修好了吗？
发信站: BBS 未名空间站 ... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 请老色狼挨个回复以下FOCUS的问题，提升用户满意度
发信人: bwzl001 (百尺竿头), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 6 20:55:11 2015, 美东)
开过12年focus。近三年
别选focus, 越开越松
发信人: lavinder (lavinder), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 7 09:34:29 2015, 美东)
11年focus owner
没出保险的时候还好，就是电池每年换
一出保险各种毛病
1.发电机坏了，高速上熄火
2.漏油，趴车场里开着就闻到汽油味，吓得我赶紧熄火
3.刹车刹不住，dealer那里花了100多刀的检查费也查不出原因，各种修车铺换各种零
件也不行
最后便宜卖了
发信人: qzcwx (NIL), 信区: Automobile
标 题: Re: 新focus的变速箱修好了吗？
发信站: BBS 未名空间站 ... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 12 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: 通用福特联合研制9速/10速自动变速箱
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 15 14:10:15 2013, 美东)
现在8速自动变速箱已经逐渐在德系车上普及，而消费者会发现美系和日系车一般
还是6速自动，所以部分消费者就会产生德系车技术更加先进的念头，不过美国车企并
不打算跟进8速自动变速箱，而是选择了更多的挡位。
尽管通用已经制造出8速自动变速箱，并打算应用在凯迪拉克的车型上，但最近还
是与福特公司一起，宣布将共同研制9速和10速的自动变速箱，这也将对美国居高不下
的燃油量产生相当有效果的帮助。
据悉，两家车企将采用“分工”合作的方式进行联合研发，即通用研制用于前驱车
平台的9速自动变速箱，而福特则开发用于后轮驱动或四驱车使用的10速自动变速箱，
而日后则进行技术共享和生产配套。
不过这次在变速箱的联合，虽然并不是福特和通用的首次联手，但由于开发难度较
大，消费者想要装备9速或10速变速箱的车型，则需要至少等到2015年。
编辑点评
... 阅读全帖 |
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u*********e
发帖数: 65 | 13 3月15日晚，央视“3•15晚会”曝光了捷豹路虎2014款和2015款进口极光所搭载
的9速自动变速箱存在安全隐患。
央视采访中，多位来自全国各地的消费者均表示，其购买的配备这款9速变速箱的
极光车型多次发生变速箱故障，存在严重的安全隐患，且经多次维修依然没有解决问题
。央视报道片中消费者反映的该9速变速箱故障包括：倒档档位变车辆无应答、倒挡情
况下车向前冲、行驶过程中车辆失去动力等。
在央视暗访录像中，路虎汽车贸易(上海)有限公司工作人员则表示该故障为偶然现
象，并且厂家“没有看到有这些问题”。然而，央视采访获悉，路虎厂家曾先后两次悄
悄向全国4S店发出内部公告并给出技术解决方案：针对变速箱故障进行软件升级。而且
，即使在这样的“技术解决方案”维修后，路虎4S店很快发现，此方案无法解决频发的
变速箱故障，只能无奈选择更换变速箱。
央视片中，来自全国各地多位车主表示，更换变速箱后，依然会出现故障。在知悉
这一无法修复的故障的同时，路虎汽车并没有进行召回或其他有效补救措施。片中接受
采访的捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司售后人员表示：“路虎的车可以修好。”
而片中最令路虎汽车... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 14 2015年04月09日 11:40 中国质量万里行
变速箱的质量问题越来越受到消费者的重视，截止目前，大众、福特、通用等主流
车型(双离合器及所有配置AMT、CVT车型)变速箱质量问题普遍存在，主要问题有顿挫窜
车、异响、加速倒车无力、抖动，高温漏油等。这些问题已经存在很多年了，这个被厂
家一致认为属于正常现象的情况问题不断的出现，怎么修也修不完，怎么修就是修不好。
两年前，大众DSG问题曝光后，迫于压力的大众汽车随即进行了大规模召回，但公
布的“更换机电单元并升级软件”的解决方案在当时并未得到多数车主以及业内人的认
可。
一位汽车专业消费者这样描述双离合变速箱：“一开始普遍存在高温，异响，顿挫
、抖动，加速不走，加速无力甚至熄火，再来因为顿挫、抖动的原因导致飞轮磨损，而
飞轮另一端的时规链条也因为顿挫、抖动所产生的冲击力，拉长或损坏，间接的冲击，
造成气缸磨损或沖缸，最後烧机油，进一步导致发动机报废、汽车自燃现象的发生。可
悲的是，各种问题，都是要花很多钱，而且没办法修好，问题一再循环发生。”
变速箱普遍存在故障及原因
据业内人专业士分析，双离合器、CVT、AMT等变速箱的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 怎么保护变速箱
1、注意更换齿轮油的周期：变速箱中最主要的元件莫过于齿轮，其工作过程也是由齿
轮进行啮合从而带动档位，一般其更换周期为三万公里或者六万公里，车主在行驶到一
定里程的时候一定要及时进行更换，不然很容易出现一些问题。
2、行驶过程中注意档位的变化：部分车主在红灯时候会习惯性将车辆挂着空挡，以方
便踩离合，殊不知这样会对变速箱造成一定损伤，所以车主在行驶过程中不要强行挂空
挡，如果想挂的情况可以踩着离合再挂。在挂其他档位的时候要将离合踩到底，不然很
容易出现挂档困难现象，从而对齿轮造成损伤。另外还需要注意的时候千万不要挂错档
位，比如在行驶过程不要强行挂P挡或R档，否则很容易损伤变速箱。
3、跟据不同的车速选择相应的档位：对于车主来说在一档七步之后，可以等车速达到
每小时20公里的时候在挂入2挡，等到大概30.40时速的时候在挂入3档，之后根据相应
的车速进行调整，不要高挡低速进行行驶或者低档高速进行行驶。
变速箱的保养方法
1、行驶一段时间可以进行变速箱清洗，车主可以到维修厂进行发动机清洗，在发动机
怠速状况下添加变速器清洗剂，用脚踩住刹车之后进行变换档位，从而清除发动机内... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 16 田托就使劲吹吧
有兴趣搜一下 corolla 变速箱 异响
或者 corolla cvt whining noise也能看到美国也有不少
看看网友怎么回答的
据北京卡罗拉车主王明(化名)介绍，他提车半个月、里程才800多公里的时候，就发现
挂上N档时，车子会出现口哨声、吱吱声，又像喷油嘴的声响(即是上述所说的变速箱异
响)，D档时声音变小，起步会响一下然后不响了，N档和P档怠速的时候这个声响一直存
在。
而广西南宁车主则没有王明这么幸运。“我的车子也发生了异响，4S店却坚称属于正常
现象，不愿为其免费更换变速箱总成。”“由于车子异响声越来越大，每天刚回小区，
邻居们就知道我回来了，很尴尬。”该南宁车主说。为何刚刚开了几个月甚至几天的车
就出现了异响问题，甚至达到更换变速箱总成的地步呢？从卡罗拉和雷凌车主提供的资
料来看，一汽丰田和广汽丰田将其归因于，“CVT减速从动齿轮过盈配合部过盈量不足
，可能导致松动，在行驶过程中CVT可能会出现异响”
据多位车主反映，即使换过变速箱总成，异响仍然存在，甚至有的车主反映又出现了一
些新问题
山东烟台卡罗拉车主也反映，他于2015年12月28日收到厂... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 现在8速自动变速箱已经逐渐在德系车上普及，而消费者会发现美系和日系车一般
还是6速自动，所以部分消费者就会产生德系车技术更加先进的念头，不过美国车企并
不打算跟进8速自动变速箱，而是选择了更多的挡位。
尽管通用已经制造出8速自动变速箱，并打算应用在凯迪拉克的车型上，但最近还
是与福特公司一起，宣布将共同研制9速和10速的自动变速箱，这也将对美国居高不下
的燃油量产生相当有效果的帮助。
据悉，两家车企将采用“分工”合作的方式进行联合研发，即通用研制用于前驱车
平台的9速自动变速箱，而福特则开发用于后轮驱动或四驱车使用的10速自动变速箱，
而日后则进行技术共享和生产配套。
不过这次在变速箱的联合，虽然并不是福特和通用的首次联手，但由于开发难度较
大，消费者想要装备9速或10速变速箱的车型，则需要至少等到2015年。
编辑点评
9速和10速变速箱也并不是通用和福特首创，现代汽车早已宣布了10速变速箱的计
划。不过若美国车企大规模应用，别的车企没有不跟进的理由。 |
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g********0
发帖数: 437 | 18 很多人说老变速箱不能随便换油，但大家大多是知其然不知其所以然。
其实大家如果对自动变速箱稍微了解的深一点，就会知道什么可以做什么不可以做了。
自动变速箱的档位变化是靠一系列精密的电控油路及机械系统的相互协作来完成的。
行星齿轮这些我们不用多去了解，这玩艺一般而言坏不了，或者所在变速箱寿命期内，
他出问题的几率很小。
变速箱的故障主要出在电磁阀门，控制油路，和各档位离合器里面的摩擦片的磨损和烧
蚀。
如果控制油路油压的电磁阀门出问题了，相对应油路控制的摩擦片就会不正常工作。如
果某些档位的摩擦片磨损严重说烧蚀，即使油路没有堵塞，或者电磁阀门工作正常，该
档位也不能正常工作。
所以，电磁阀门，油路，摩擦片三者任何一个有问题，车都不能正常工作。所以变速箱
是相当的精密，哪一个细小环节出一丁点故障，都会直接影响变速箱的正常工作。
回到我组装的那个阀门总成，就发现自己太轻率了，那个gasket破损后肯定造成变速箱
油内部泄漏，然后油压失常，根本没有足够的压力让摩擦片形成压力而正常工作。
另外我挤进去的那两罐糖浆也就能像胶水一样让金属摩擦片和纤维摩擦片粘在一起，增
加一点压力，勉强驱动一下而已。油... 阅读全帖 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 19 传统概念中，以前大中号的美国车除了安全，舒适，费油，扭矩大，加速快之外，还有
一个众所周知的缺点，和一个少有人知的优点。短处是容易坏，特别是自动变速箱，
五年不换变速箱油就给颜色看；长处是自动变速非常平稳，旧车急加速时都不会一耸一
耸。
开日本车的，大都为其质量而自豪，尤其是那个自动变速箱， 十几年不换变速箱油，
车还是跑得欢。但有时会注意到，即使是新车，在普通的加速时，乘客的头就会像公鸡
走路时一样，前后一仰一倾。一般是自动波箱有几档，乘客的头就晃几下。
如此分明的差别从何而来？
原来从设计上开始，两种车的变速箱就是南辕北辙的。
以前开美国车的，家里平均已有两三代人有驾照，就算没拥有过好车，至少也坐过好车
，汽车好坏和保养常识也略通一二，知道什么时候该换什么油，这道理就像国人里最娇
嫩可人的MM 也会装自行车的链子一样简单。
设计师根据这一群购买者的需求，能力和习惯，着重舒适和平稳。 要做到换档平稳，
ATF 的工作温度要足够高。在这个温度下，加上大马力和重车身，普通ATF的寿命也就
是三五万哩。你要是按时把那ATF换了，这车又像新的一样了；要是不换，变速箱就快
完了。
起初开日本车... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 20
图已经贴出来了还看不懂10at的好处？看不懂英文吗？
为了照顾你给你贴中文吧
本田宣称，10AT与6AT体积相当，但换挡速度要快30%，加速性能提高14%，同时燃油经
济性提高至少6%；车辆在100km/h稳定巡航时，该变速箱可以升至10挡，此时发动机转
速为1500rpm，比6AT低400rpm；而以200km/h巡航时，10挡也能令转速保持在3000rpm，
比6AT低了900rpm；最多能够支持一次降低4个挡位，例如10挡降至6挡，7挡降至3挡。
有趣的是，ZF有工程师提出，9AT已经是“理想的挡位数的极限”；奔驰则在新车推广
最新的纵置9AT；而大众则暂缓了10速DSG双离合变速箱的开发
这是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱，这台变速箱对于本田的意义不仅
是开创先例那么简单，它将取代现有的6AT变速箱，尽管都叫AT，但结构完全不同于此
前本田一只坚持使用的平行轴结构，曾经这种特立独行的结构是本田执着于技术开发的
象征之一，它打破了行业中对于自动变速箱约定成俗的发展形式（早期，行星齿轮结构
的AT变速箱掌握在爱信、采埃孚手里，本田希望在技术上不被其他公司制约，结合... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 21 吉利自动变速箱列十大“最具震撼力”成果
http://www.scol.com.cn 四川在线 (2006-7-24 13:52:32)
四川在线消息 引人注目的“创造改变中国——建国以来影响中国建设进程的重
大科技成果年
展”，7月19日在广州亚洲国际大酒店举行盛大启动仪式。在年展荟萃的50个影响中国
建设进程的重
大科技创新成果中，吉利汽车自动变速箱被列入“最具震撼力”的十大科技创新成果之
列。
以媒体报道形式举办的“创造改变中国”年展，对吉利汽车自动变速箱科技成果给
予这样的评
语：“2005年5月，吉利自主研发的自动变速箱顺利实现了产业化，仅此一项。每辆吉
利轿车的成本
就降低了五六千元。吉利成功研发的自动变速箱的意义在于完全掌握了核心技术的原理
，搭建出我国
在自动变速器上的技术平台。该技术填补国内汽车业空白。”
排列在吉利汽车自动变速箱之前的其它重大成果是：两弹一星、载人航天技术、袁
隆平的杂交水
稻、人工合成胰岛素、多项疫苗研发、王选汉字激光照排系统、风力发电技术、青藏铁
路冻土示范工
程和龙芯通用CPU芯片。
有关方面认为，吉利汽车自动变速箱之所以能够与我国“两弹一星 |
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g********b
发帖数: 8461 | 22 我觉得变速箱的主要问题都是由变速箱油温度过高和valve body的脏东西造成的，并不
是扭矩造成的。一般如果变速箱能handle引擎的扭矩的话就不会有问题，但是确实起步
加速快的话会使得变速箱油温度升高。
很多变速箱的pan里面都有一块磁铁来吸附铁屑，一般不需要磁性滤芯。
其实还有个问题，如果脏东西太多滤芯堵了的话，会造成油压管道里的压力不足，导致
换挡时候接合变慢，这样也会加速离合器片烧蚀。所以滤芯必须跟油一起换，而且只换
油不换滤芯的做法比不换油更差，因为新油会把变速箱里面冲洗一遍，冲下来的东西会
使得滤芯堵塞更严重。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 23
因为手动车的变速箱油就是润滑油，它只有一个作用——润滑。手动变速箱的效率高，
发热很小，没有过热的问题，也没有润滑油高温老化的问题。所以基本不用换，换也很
便宜。
自动变速箱的油有两个作用：1、润滑，2、液压介质。这两个作用的要求不一样，所以
用同一种油做要求高技术复杂。而且自动变速箱的效率低，发热大，需要变速箱油来散
热，变速箱油长期在高温下工作会老化变质烧毁。所以自动变速箱油得定期换，而且油
的价格也比较高。 |
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b*******k
发帖数: 1761 | 24 818奇瑞自动变速箱的事
每当奇瑞车上市，大家都会感叹为什么都是手动挡！这也成了奇瑞当前的一块绊脚石。
为何自动变速箱会如此难产？原因如下：
（1）国外品牌制造技术封锁，别人根本就不愿给你。奇瑞和所有知名国际品牌的变速
箱企业接触，试图购买他们的产品，一旦需要大批量采购，他们就会以产能不足将我们
拒之门外。
（2）发动机匹配难。上面说了采购难，别人不愿给，部分车企就屈服了，比如用东安
三菱老的掉牙的发动机去市面上买点爱信的自动变速箱还是好匹配的。据了解，东安正
在引进三菱的自动变速箱，到时候用东安三菱发动机的厂商自然就会有匹配的发动机了
（小鬼子聪明，把你给控制了）。一些厂商觉得难，就干脆认了，虽然东安发动机能老
也就用了。当然还有一些人压根不用考虑自动变速箱，例如一汽，德国干爹的DSG双离
合变速箱加上TSI发动机那多先进啊。直接拿过来装上就行，省心！偏偏遇到奇瑞这个
混小子，发动机就是要用自己的，又不愿学一汽去认一个德国或者日本干爹。所以就只
有一条路：自主研发！！！
自主是好听，可是研发起来难度不小啊，奇瑞花了6年时间，投入超过10亿元。大家还
记得以前的一条新闻吗？吉利收购澳大 |
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y*h
发帖数: 25423 | 25 最近给Corolla换了自动变速箱和差速器油，Toyota的很多自动车变速箱
和差速器油是分开的，虽然都是用Dexron II/III油。包括Corolla和Camry.
由于这些车子有变速箱放油螺丝，所以换油比较方便只要打开放油螺丝
就可以了（该螺丝比较变态，是10mm的内六角螺丝，要用Hex Bit打开）。
但我看到这个版上有几个人写的换油过程只是打开放油口放出旧油，然后
加上新油就完了，其实这样做大部分金属碎屑、杂质和脏东西还留在里面，
由于变速箱油2年甚至几年才换一次，所以变速箱里面沉积的污物是很多的。
必须要取下变速箱的油盘并彻底清洗，同时换滤清器和垫片才行。我的感觉
是那些沉积的脏东西密度比较大，很难从换油口流出来，而且油盘上的磁铁
吸附了很多铁屑，一定要打开才能清除。其实打开油盘清洗并换滤清器也
不麻烦多少，只是要拧得螺丝多一些，但是那些洛斯都很容易拧，力矩比
放油螺丝小了差不多十倍。只要注意安装的时候换新的垫片（很多情况下
新滤清器都带一个新垫圈），上螺丝的时候逐渐拧到规定的扭矩就不会
有密封不好漏油的问题。
另外往差速器里添加新油时，加油口的位置空间狭小很难操作，手册 |
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d*****n
发帖数: 50 | 26 大家好， 我是这里一位新人，之前潜水了一段时间，感觉收获很多，也发现了很多牛
人，感觉这里是个很实用也很有意思的板块。 言归正传， 我想问一下大家，我的05年
烤肉拉LE 自动变速箱的问题。
症状：加速到40到50迈时候有“换挡”困难的感觉，加速不上去而且伴有震动和闷响，
需要松掉油门重新踩下去。这种情况通常在上坡的时候特变明显。个人感觉变速箱有个
档挂不上去要强制跳到下一档，然后动力不够震动。 开到50迈以上没有任何问题，高
速上加速也正常。
参考：我的烤肉现在接近120k迈，大概在100k迈的时候有这种问题而且check灯那时常
亮起，所以去年年检的时候去了家修车店检查，读出是变速箱问题，说更换大概要2k刀
当时觉得这车估计差不多了，想说修的话还是先去dealer看看吧。 去了dealer，一查
他说我有2个部件有callback，免费换需要几天时间， 我也提了我的变速箱有问题。
几天后我去拿车，我说变速箱怎么样，他说没问题，说换了两个部件（好像什么变速箱
sensor之类的）说是这个问题，而且说年检也查了，开80迈回来check灯没亮就pass了
。之后几天check灯没再亮了，... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 27
变速箱油很敏感，多一点少一点都不行，时间长了会损坏变速箱，等你感觉变速箱有问
题的时候已经晚了。机油你多加点少加点问题不大，变速箱油可不行。你知道为什么大
众奥迪奔驰都不在变速箱上放dipstick么？就是怕这些二把刀的乱service变速箱把它
搞坏。 |
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j********e
发帖数: 486 | 28 我不幸拥有一辆本田03 Odyssey，一直悻悻地等待它变速箱完蛋的那一刻。楼主啰嗦了
半天不切正题，怎么就不说说怎样维护和开车才能让本田的变速箱活得长些？
别的厂家的车（比如丰田）的变速箱拆装换夜换滤器都十分的简单易操作，为什么偏偏
本田就那么麻烦？连它玛的查看变速箱油液面也必须关闭发动机才行，这是什么混蛋的
设计？我的Odyssey总是在开着发动机时查看变速箱油，这么说我的变速箱早已经受到
损害了？
如此说来，抵制本田，以后永不买本田的车！ |
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b**a
发帖数: 1118 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Hazee (Hazee), 信区: Automobile
标 题: 2001 530i 变速箱求救
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 29 22:01:12 2010, 美东)
刚买了个2收的2001 530I. 今天发现变速箱稍微有点漏,就找了个mechanic换密封圈.一
开始放变速箱油的时候这个mechanic看到油很黑就说我的变速箱情况不妙.之后全部打
开发现底壳上黑色的吸铁石一样的东西有很多黑色的污渍.之后他得出的结论是我必须
换变速箱了.不然会威胁到安全.他给出一个报价是4500的变速箱1000的人工...我实在
不知道该怎么办了.我车买回来才11000.
上一些图,希望大家帮我分析分析,我现在到底该怎么做.非常板鞋版上的朋友
[B]AFTER CLEANING[/B]
[IMG]http://l99.home.comcast.net/~l99/530i/pic001.jpg[/IMG]
THE BLACK THING WAS REALLY DIRTY
[IMG]http://l99.home |
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I*****4
发帖数: 2223 | 30 warranty只有两年
这个变速箱是快到3年的时候坏的
我对换上的这个变速箱到不是很担心
因为是在4s店换的，质量应该有保障
主要是不清楚当时那个车主什么样的驾驶习惯导致变速箱损坏的
这个是手动变速箱
有可能是因为发动机的转速太高没有及时换高挡导致变速箱损坏吗 |
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k****e
发帖数: 200 | 31 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: keyide (haha), 信区: Auto_Fans
标 题: 讨论一个变速箱调教的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 10 02:49:18 2011, 美东)
我是从我的驾驶体验中得到的一些规律，让大家讨论一下：
1。自己的车2003 A6 3.0L发动机，6速变速箱，感觉动力在初级阶段<1500rpm时候就很
大了，要是到2000rpm就更足了，0-60的加速的时候可以保持在2000rpm一直加速。几乎
很难跳到3500rpm以上。只有在高速的时候，想从60加速到80或100的时候，很用力的踩
油门（接近到底）转速以下从2000提到4000rpm，速度也能很快地上来。但是整体的感
觉，变速箱不是用于激烈加速的。以平稳为主，但是动力感受还是很足够的。
2。试驾的2011 SRX 3.0L发动机，6速变速箱。和A6的几乎没有差别，就是没有高速的
经验，在local最多开到了45mile，另外可能车重略大。这个车和A6差别巨大，一踩油
门一下子就提到2500rpm左右，要是力道再大点，3500rpm轻... 阅读全帖 |
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c*******e
发帖数: 655 | 32 早期的大众奥迪奔驰，似乎变速箱上都是有标尺的。
那时候就不怕二把刀的乱service变速箱把它搞坏么？
即便是现在的美国车日本车韩国车也是变速箱上也是有标尺的，
也不怕二把刀的乱service变速箱把它搞坏么？
还不是德国人设计的变速箱太复杂，太脆弱，多少点油都这么容易出问题，
什么7速8速，没有可靠性，都是搞笑啊。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 33 都是网上有争议的话题，支持的反对的都不少，但是共同点是支持的都是道听途说，没
有科学依据。不同的是换油那件事看穿的人越来越多了，知道当代发动机设计精密度已
经有很大进步，没有必要再3个月/3000迈一换油了。更多人的开始认真读厂家说明书，
根据那上面的换油间距来。
我每天下班有一个半迈的大下坡，经常车少的时候空档能一直60多迈滑到坡底。所以到
底上不上变速箱我搜过不是一次两次了，发现这个也是个myth，没有科学根据说明空档
的时候车速快，发动机慢，会造成变速箱油流通不够。
其实空档的时候车轮带动驱动轴旋转，变速箱你的齿轮根本就没有出力，也就没有做功
，产生的热很少，发动机虽然怠速，transmission fluid pump还是在运转的。所以我
见过的汽车说明书都没有说不能空档滑行，从D换到N。与之相应，如果车在费劲上山或
者拖东西，出很大力的时候，变速箱冷却就很重要了，可能还要加额外的cooler。像
Honda Pilot的towing option里面就附送transmission intercooler就是这个道理。
在举一个例子，高速上很多RV后面拖着一辆汽车，叫做flat... 阅读全帖 |
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m*****g
发帖数: 38 | 34 2000年的camry，12万迈了，之前是倒车没力，倒车时候发动机转速高，但因为平时倒
车用得也不多，就没在意。
昨天因为倒车导致引擎灯亮了。去一个老美的店检查，是speed sensor的问题。他们就
清理了sensor，开出来后引擎灯没亮了。但当时他们也说继续开开，可能灯会再次亮，
而且路上会有抖动的感觉。
果然，后来车开到60迈，引擎灯又亮了，而且加速慢，偶尔会有抖动的感觉。
今天找了另外两家车铺，读出来的代码却是变速箱的问题，错误代码 P0755，shift
solenoid valve problem，而且变速箱油有点黑、闻着有焦味。其中一家说不修变速箱
；另一家说换这个valve需要300+，但换了也可能会导致变速箱里面别的部件出问题，
他们建议rebuild变速箱，砍价到1250。
请教版上各位大牛，那种方案经济可行？是否值得rebuild？
先谢谢各位了！ |
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g********b
发帖数: 8461 | 35 可以用引擎直接带动一个大功率发电机，然后用电驱动电机，结构上并不比变速箱结构
复杂，这样引擎的布置会非常自由，而且变速箱结构可用可不用，不用的话电机直接驱
动轮子，用变速箱的话也可以去掉液力变矩器，减少变速箱一半的体积，或者用DSG去
掉大离合器的一半。为啥这么好的主意各个车厂都不用呢？非要用这些又笨又重毛病又
多的自动变速箱。。。 |
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g********0
发帖数: 437 | 36 上次DIY修变速箱由于准备不充分，技术不全面，把变速箱给修坏了。
当初那个电控阀门总成真不该拆，装回去时就发现gasket有地方像是缺了，找不到对比
的图片，也没拍照，更加没有gasket给换下去，就糊里糊涂给组装回去了。其实那玩艺
装回去时就发现了一大堆毛病，gasket破了是其一，好几个piston往来也不顺畅。后来
里面的wiring harness因为全煮熟了，根本无法原样把卡扣取下，大部分接口的卡扣给
掰断了。然后就按照网上说的胡乱搞了几根金属丝给缠上去了。
刚把东西装回去时，感觉还真神奇，变速箱跟新的似的，还真以为修好了。
这种感觉就持续了几十mile而已，然后变速箱感觉就像挂掉了一样，开始打滑，再往后
越来越严重。 |
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G****t
发帖数: 1799 | 37 换的推荐的micon V变速箱油，拆了底盘就把磁铁清理干净了，过滤器也换了，可是那
个过滤器好像没有螺纹只是扣在变速箱底部的接头上一点也不牢靠，旧的过滤器拆开底
盘自己就掉下来。
这么搞完过了几个月就出现冷车启动换档明显迟滞的现象,朋友说启动发动机从通向散
热器的管子泵变速箱油出来就是power flush,power flush对高里程变速箱有损害是大
家都知道的，可是我的理解power flush是指用专用的油泵接上去泵油。。。
那个神油叫Lucas Stop Slip，Amazon上评价很好，有个人的车十一万的时候变速箱不
行了修车铺说只能换新的，结果加了一瓶这玩艺症状马上消失，一直跑到二十万还好好
的。walmart可以直接买。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 38 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: thisiszyy (thisishandsome), 信区: Automobile
标 题: 沃尔沃公布新柴油机技术与8速自动变速箱
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 11 23:39:55 2013, 美东)
沃尔沃汽车公司于日前公布了一项新的、极富创造力的柴油发动机技术：一项新的
燃油压力传感器技术。
传统上，车辆的电子计算机是通过一个位于共同轨道内的单一传感器来获得燃油压
力读数的。而沃尔沃的这项新技术是利用每个燃油喷射器上的小型计算机来测量压力反
馈的。
凭借这项被命名为i-ART的新技术，沃尔沃如今能够连续监控和调整每次燃烧和每
个汽缸的燃油喷射——这将提供更加精确的燃油喷射，从而为车子提供更好的燃油经济
性、更低的排放和更高的性能。
此外，沃尔沃还在本周发布了一款新的8速自动变速箱。结合这款新的变速箱，沃
尔沃的新一代发动机系列将会比以往更加节油。
如同其他汽车生产商所推出的多速变速箱选择，这款8速自动变速箱应该会提供更
高的性能和燃油经济性——驾车者将会让车子始终在正确的档位上以充分... 阅读全帖 |
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Y******d
发帖数: 1938 | 39 《南德意志报》报道，德国汽车部件供应商舍弗勒（Schaeffler）中国子公司过去两年
多次出现严重违反内部安全规章的事件。许多迹象显示，有技术机密失窃。其中一起事
件是舍弗勒子公司LuK为大众公司研发的双离合器变速箱。2012年，它出现在比亚迪的
一款车型中。舍弗勒表示该变速箱在市场销售，可能被任何人仿造。在中国的舍弗勒工
程师持不同的看法。他们详细分析了（比亚迪这一车型的）变速箱，认为是很好的仿造
品。如此的精准度，只有当比亚迪拥有开发这一技术的主要图纸，才有可能实现。2013
年中，舍弗勒发现一名中国员工下载了多种离合器系统的数据，包括变速箱图纸以及测
试报告，并将多个数据包发送至其私人邮箱。舍弗勒表示，他只是为了节省工作时间，
才将数据下载在公司的电脑上。这些数据共有80G。被发现后不久，这名中国人离开了
该公司。舍弗勒中国总裁张艺林据说此后亲自出马，使这起信息盗窃事件不被继续追究
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I*****4
发帖数: 2223 | 40 看了一辆车，3年新
各方面都很满意
但是一个问题是，这个车刚刚换过变速箱
原先那个坏了。dealer不知道这个换上的变速箱是新的还是二手车上拆下来的
变速箱竟然能被搞坏，也不知道相关的其他部件有没有隐患。
这变速箱坏有没有可能是油门踩太猛造成的？
如果是这个原因，那发动机也伤的不轻吧 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 41 如果是四驱的，可能是变速箱和前驱轴间的传动链条或齿轮磨损较
大。中间有间隙时启动过程中就会磕一下，你就会感觉车会有点震动。如果两驱也有可
能时驱动轴和变速箱的连接齿轮，或者后分速器的齿轮间的磨损或者异位造成的。
原因一般比较复杂，如果车震动比较大的话就比较麻烦。维修起来费用会比较大，人工
都要不少。对车没底最好卖了它，说不定以后还有遇到很多新问题。
另外你也可以去检查一下变速箱的油位是否正常，变速箱的油在热车时会膨胀，相对油位上升，所以会造成冷车和热车的反应不一样。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 42
当年TOYOTA的变速箱也是跟GM学的。美国的AT有好有坏，因为美国人太喜欢用新技术，
没办法。不过一般最烂的保养好了跑200k也不是问题。
Nissan？别逗了，我朋友01年的Infiniti I30 刚不到80k变速箱就slip，另一个G35 不
到30000mi变速箱拿来就不对劲。
Toyota的自动变速箱没说的，世界第一。 |
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d****z
发帖数: 75 | 44 2006 Honda CIVIC， 100K
漏油可能有段时间了，以前换机油没有太注意，感觉就是变速箱壳底有点油乎乎的。最
近才醒悟过来，叫 Dealer 查了两次，最后结论是 transmission case is leaking.
repair cost $4800. 整个变速箱要换。
这车车况一直都还好，没有事故，几个月前去Dealer 那换了新轮胎，Dealer 什么都没
说。给Honda USA 打了个报告，可是他们不管，理由是Warranty 早过了。有人说车还
可以继续开，经常查一下变速箱的油位，加满油就是了。我感觉不可靠，最后决定
trade-in.
本人发此帖的意思是给开Honda 的朋友提个醒, 有机会自己看看变速箱壳底。Dealer
不是完全可靠，有的东西你不提，他们也就睁只眼，闭只眼。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 722.6变速箱是5速的，但是实际上技术角度讲722.6是一个真正的6速自动变速箱。为什
么呢?722.6有2个倒档，总档位数是7，而一般的6速变速箱只有一个倒档，总档位数也
是7。
同理还有722.9， 实际上是8速的。
722.6
从96年开始就装备了奔驰车，722.9从03年开始装备，比别的厂家早了好多年。有些厂
家直到现在还在用4速的，可见技术落后。
可靠性上，722.6可说是最可靠的变速箱没有之一，柴油e300 diesel上300k miles不需
要rebuild的屡见不鲜。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 46 一年半前买的,9万多迈.前两天突然驾驶途中失去动力.拉到滴乐那里被告知rebuild要
花4000,问了小修车铺,要1600,治保一年,准备把车拖去修了.
03年阿考的,思维可,奥德赛,买二手车的同学能躲就躲,不要图便宜,变速箱挂掉的太多
了.
如果是这年份这几款车的车主,一定要定期换变速箱油,把变速箱伺候好,不要抱侥幸心
理.昨天去超市买东西还遇到这个朋友,他说定期换机油但是也没被告知要换过变速箱油
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t*******y
发帖数: 2570 | 47 沃尔沃汽车公司于日前公布了一项新的、极富创造力的柴油发动机技术：一项新的
燃油压力传感器技术。
传统上，车辆的电子计算机是通过一个位于共同轨道内的单一传感器来获得燃油压
力读数的。而沃尔沃的这项新技术是利用每个燃油喷射器上的小型计算机来测量压力反
馈的。
凭借这项被命名为i-ART的新技术，沃尔沃如今能够连续监控和调整每次燃烧和每
个汽缸的燃油喷射——这将提供更加精确的燃油喷射，从而为车子提供更好的燃油经济
性、更低的排放和更高的性能。
此外，沃尔沃还在本周发布了一款新的8速自动变速箱。结合这款新的变速箱，沃
尔沃的新一代发动机系列将会比以往更加节油。
如同其他汽车生产商所推出的多速变速箱选择，这款8速自动变速箱应该会提供更
高的性能和燃油经济性——驾车者将会让车子始终在正确的档位上以充分利用发动机的
性能。
据沃尔沃公司负责动力传动系统设计的副总裁Derek Crabb表示，与沃尔沃强劲的
新一代四缸发动机相比，现今的六缸和V8发动机看上去“就像是恐龙”。结合电气化技
术，例如沃尔沃V60插电式混合动力版车型所搭载的电气化技术，沃尔沃新一代发动机
系列的性能将达到最佳。 |
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P*******z
发帖数: 64 | 48 06年Accord SE，93000 miles。最近仪表盘提示要做维护，包括换机油、变速箱油和一
大堆检查；另外我还发现刹车液到三年了，根据手册也应该换了。常在版上潜水，发现
很多地方换变速箱油都是flush，这个一般认为对变速箱有害；或者drain-refill仅一
次，而手册要求三次。总之不是很规范。
想打听一下什么地方弄这些东西比较靠谱，我在NJ 08904。上次本田召回升级变速箱软
件，去了一趟dealer。Dealer说我的电池坏了，要换，而且凑巧的是从dealer那里回来
以后就频繁出现不能启动的情况。后来在walmart发现电池的接线柱松了，电池本身没
问题，重新拧紧就好了。这事让我觉得dealer也不是那么靠谱。
我自己没有工具，没法diy。要什么地方能提供条件（和指导），diy也行。 |
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P*******z
发帖数: 64 | 49 另开一帖问这个问题。
去一个附近的店换了变速箱油、刹车液和机油，自己从dealer那里买好变速箱油和刹车
液带去，盯着技师drain-refill。结果弄完回家发现因为他们加变速箱油的时候标尺没
有插到底，导致多加了大概1.5cm。回头还要开回去让他们再放出点来。还是大意了，
应该在店里就检查的。这样一来一回的路程对变速箱损害严重吗？ |
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J******s
发帖数: 28 | 50 DIY更换2004甲壳虫变速箱valve body
09G变速箱阀体使用一定程度后会出现换档延迟，闯档等问题。这是这款变速箱的通病
。2004年甲壳虫就是用这款变速箱。。。 |
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