S*********g
发帖数: 24893 | 1 德国车为什么费油?
是德国车的发动机的效率低出其他国家产品一大块吗?显然不是，世界著名车用发
动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
是德国车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其费油显著吗?显然也不是!众所
周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
其实，德国车费油只有一个原因，那就是车重!
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1000KG左右，而德系和国内品牌车一般在
1700KG左右，车重差别700KG，相当于14个成年男子的重量。
车重自然费油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采
用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢。
现在让我们看看碰撞实验吧：
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，
落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全性相同
。鸽蛋也拿到了上路许可证(小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多)。于是在一个鸡蛋、
鸽蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
在这里，德国车就是那个鸡蛋，当然差别没有这么大，但道... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 2 是同级别的，各有所长。touareg是一辆更好地SUV，但是可能小毛病多一些。mdx更可
靠一些，是更好的people hauler。
如果是我的话我会选touareg。对我来说可靠性不是选车的第一重要性。touareg有10年
10万迈的power train warranty，大件如果出问题有保修。这两车相比我更喜欢
touareg的内饰和驾驶感觉。 |
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w******t
发帖数: 429 | 3 在汽车之家看到一帖， 比较详细。
from http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-585-23157030-1.html
昨天把新车开回家了,找队伍来了.
我在加拿大，两周前开始看车,因为在路上见到几次xc60,感觉外观线条比较顺眼。星期
六中午先去了volvo车行,目标是s60或者xc60,先后试开了两款车,感觉都不错,加速强劲
,内饰也不错,只是仪表盘落伍了些，但安全性能一流。考虑到有3个孩子，s60的后坐基
本上不可能坐3个人，哪怕是三个小孩，就把s60排除了。销售人员给了基本报价,包括5
年保修,5年的维护保养和roadside assistant. 由于audi的车行就在对面,我之前对a4
和q5印象也不错，就顺便去看了看，里面明显比volvo热闹。也可能是快下班了（已经4
：30），在里面待了20分钟也没人搭理，不像在volvo不到10分钟就有人打招呼，就直
接回家了。
回来后在网上查询了volvo xc60, audi q5, caidilac srx, bmw x3, lincoln mkx等车
的一些评价，性能对比，基本报价... 阅读全帖 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 4 内燃机工程师？设计引擎的吗？还是清理积碳的？
牛B也不要装B啊，人各有所长。没事儿经常给大家科普一下。
如需要基础知识例如动力学热力学啥的可以引用些参考书。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 5 vw 要跟speed3比较的不应该是golf r 么？gti不是很对口吧
觉得各有所长吧。。而且个人喜欢speed3的样子。。很aggressive |
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m********8
发帖数: 938 | 6 我开accord,说实话，的确没有fusion那种厚重稳定的感觉，但是油耗，可靠性，绝对
超越美车，德车，各有所长吧。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 7 南猫擅图文并茂，含沙射影，
北车擅载歌载舞，且吟且唱。
各有所长，各领风骚。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 8 肯定比开若玩这种ds货强。和Odyssey比两个各有所长。Odyssey前后双叉臂，很好的悬
挂，engine应该本田好，变速器应该是丰田好。要awd必须丰田的。总之Odyssey实际和
测试都好，Sienna实际效果好，安全测试差一点点。还是Odyssey 好。不是最近还有
deal么？ |
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f*****r
发帖数: 1043 | 9 补充一句，美日德各有所长，recall集中在车型上，而非品牌。只希望要买新车和买二
手车的xdjm们在货比三家的时候也去nhtsa上看看自己中意的车的recall记录。 |
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p******n
发帖数: 388 | 10 你家缺钱不么，不差钱就途观，途观小小的，女的开挺好，但空间实在小。想省钱就
crv啊。日车飘是肯定的，怠速抖是个别情况。别听别人胡喷，自取所需。这两车我都
开过1年以上。各有所长。
fluid |
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S*********g
发帖数: 24893 | 11 为什么总有人造谣德国车费油?
是德国车的发动机的效率低出其他国家产品一大块吗?显然不是，世界著名车用发
动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
是德国车采用了某种其他车都没有的技术，致使其费油显著吗?显然也不是!众
所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
其实，德国车费油只有一个原因，那就是车重!
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1000KG左右，而德系和国内品牌车一般在
1700KG左右，车重差别700KG，相当于14-16个成年男子的重量。
车重自然费油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，
采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢。
现在让我们看看碰撞实验吧：
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同
，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全性相
同。鸽蛋也拿到了上路许可证(小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多)。于是在一个鸡蛋
、鸽蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
在这里，德国车就是那个鸡蛋，当然差别没... 阅读全帖 |
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i****a
发帖数: 36252 | 12 三个系列都是好车，很多地方很相似，又各有特色各有所长。
各项分开排比如下∶
驾驶∶买菜 C = lS > Q > G
驾驶∶赛车 G > Q > lS = C
外型∶Q > C = G > lS
G有如高圆圆，女神级的，但毕竟睡月不侥人，已略显老态
C有如李冰冰，高贵淑仪
Q有如jessica alba, 性感迷人
lS有如范冰冰，浓妆艳抹，丰乳肥唇，但是过头了就变夸张吓人
内饰∶lS > Q >> G >= C
音响∶C > G >= lS > Q
值得一提的是，所有车usb都不能显示中文。只有C，用entertainment package 的SD卡
插口才能显中文
后座脚空间∶Q >= lS > G >= C
尾箱∶C >> Q >= G > lS
一架完美的车是Q外型+lS内饰+C音响+C尾箱。但那只是春梦，现实要选的话，可能会要
lS... 阿Q一点的想，平时开车都是看到内饰，外型丑是恶心别人，呵呵
G37现在很便宜，lease 能做到3k down, 300 /month, 39 month. 车也好，但在看过新
款后就觉得落差有点大
所以综合考虑∶
lS > Q > G ... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 目前来看,Volt,Cmax,Fusion都不错,各有所长.价格应该是Cmax最好 |
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d**a
发帖数: 2101 | 14 舒适、空间expedition el完胜. 各有所长.
Sequoia细节方面好些，如第二排座位可调整。动力好些。
可靠性不一定。tundra和sequoia用户花3-4千修发动机的例子很多。 |
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s******e
发帖数: 1352 | 15 貌似唯一的竞争对手的只有同平台的Macan,而且至少turbo以上才比的过,但是价钱就出
去多2万不止了,外观来说macan未必比SQ5好看(虽然招摇一些),内饰也是各有所长,安全
舒适性以及空间上貌似SQ5还要更胜一筹. 相信东北雪地表现也绝对不会比macan差(甚
至可能更好), 但是很少有人提起这个车, 感觉是可以把其他同类型车爆成渣的一款性
价比不错的车,但是很少有人提起.
有人买了,或者试驾过么? |
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l*****g
发帖数: 525 | 16 为什么一定要引起德日之争，本来就各有所长也各有所短，中国人为啥总喜欢分清黑白
敌我然后开始对掐，而不知道妥协呢…… |
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Y****a
发帖数: 17170 | 17
销量比老款会有大，那是绝对是肯定的了。
但是XC90面对的市场本身的容量有限，
所以和MDX比比也许还行（说毙掉那还是太过分， 某些人说话就是不过脑子）
但是和RX比那是不可能的。
另外，在这个segment里面，竞争其实很激烈的，好车不少，比如X5，Q7，GL等。
而且各有所长，
比牌子的话，X5，Q7，GL
比性价比的话，MDX， XC90
比reliability的话，MDX
另外，非豪华车里面还有一堆。
所以说，其实蛮挤的。
至于中国市场，我宁愿相信小车更容易卖，而不是这种大车。 |
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D****8
发帖数: 408 | 18 必须要第三排的人很少盯着x5的，需要full size （GL或者escalade等显然是更好选择
） 第三排空间太小，载小孩还可以
35i，35d各有所长吧 300多hp对250多hp 300左右tq对比400左右tq
综合油耗，性能，安静等等 也是互有长短
个人更喜欢35i
要是更多追求性能，显然值得上50i |
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k**n
发帖数: 482 | 19 ats的安全性应该不比s60差，发动机两者没什么太大差别，主要是6档不如8档，空间差
一点，但是内饰的确要豪华，驾驶感觉也更solid，所以各有所长，关键在于你想要的
是什么，但是如果两个你都开过，你就会有两个不同时代的车的感觉，你天天坐在里面
，内饰好还是很重要的。 |
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F**********d
发帖数: 142 | 20 网上查了一下，貌似ram, F-150, 和 silverado各有所长。 整体好像ram最好，现在折
扣也挺大。 那个比较懂的大牛，给点意见。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 几个车各有所长。volt销量大关键是刚换型，树叶一直说要换又不彻底换。
Volt长处是续航能力，其电池设计更优化，更接近纯电车的设计思路。缺点之一是空间
小，第二是烧油的时候油耗比较高。
Cmax的长处是乘客空间。另外发动机也还行，使用丰田的hybrid drive train，效率不
错。缺点也很多，设计没有按电车优化，福特根本就没想好好做这个车，目前看来也不
打算出下一代；风阻大（因为车空间大），高速油耗和续航能力都很差；电池占了后备
箱一大块空间。不过这个小电池也避免了很多麻烦，不容易过热。
prius plugin上一代完全是骗个plug-in的帽子，跟cmax一样是“compliance”车型，
骗骗补贴，骗骗carpool sticker而已。但是下一代还可以，关键还是没有牺牲太多空
间，烧油的效率也高，20多迈的AER按现在的油价也足够了。 |
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f******e
发帖数: 113 | 22 做必须要做的和负责任并不是一回事。只能说它没有不负责任。要缩短刹车距离主要是
用更宽的轮胎，结果就是油耗上升。所以各家达到安全刹车距离以后，绝对不会再去缩
短它，因为法律也规定了油耗要达标。
这种批量生产的大众车绝对不会为了负责就用好东西。各家同级家用车在成本限制下肯
定都是突出一部分性能限制其余。一般都是各有所长，看你需要什么了。 |
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d*****8
发帖数: 76 | 23 同问为啥后悔 我想想suv就是高点 应该是安全点 但是空间和乘坐舒适都不如minivan
各有所长啊 |
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f****y
发帖数: 1013 | 24 大胆猜想一下那些纠结minivan 还是full size SUV的人们， 最终应该都入了full
size SUV。
最近考虑入个minivan，于是乎注意到了论坛上的各种关于full size SUV还是minivan
的讨论。觉得两种定位完全不同的车型，放到一起相提并论，完全没有理由啊。
价钱上天壤之别，性能上也各有所长，更何况外观更是风马牛不相及。所以，我感觉，
凡是考虑二者入其一的，大都是：
有足够的钱，负担得起full size SUV的
注重外观，又想兼顾实用
认为安全是第一位的，哪怕safety rate只是9.5和9.7 区别
所以这些人思来想去，最终一般都会一咬牙，入了SUV。
像我这样的实用主义者 （穷B）, 膜拜完escalade, Yukon Denali后，默默地打开了
minivan的网页。 但说实话，真心觉得full size SUV的存在比较鸡肋。 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 25 更确切些是“minivan可以达到的我所注重的功能，为啥非要去买SUV？”
minivan和SUV各有所长，如果你注重的都在minivan这边，当然买minivan了。楼主可能
有注重一些东西在SUV一边。 |
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发帖数: 1 | 26 合理不合理当然是市场说了算，别的消费者也许觉得不贵，我认为贵了，所以没买。买
了森林人，我开森林人觉得也很不错，产品力不弱于CR-V，很多方面大家各有所长。
当然我的消费观不是标准，车都是好车，至于价格大家自己量力而行。
[在 MicroBee (=!!=) 的大作中提到：]
:CRV目前比别的几个贵，这是事实，无可争辩，肯定会影响价格敏感客户的购车意向。
:至于售价合不合理，我觉得不用下结论，市场会回答，市场会形成一个平衡点。就是
说，如果足够多的消费者都认为CRV太贵，产品力达不到这个价格，不再去买CRV，那么
:CRV自然会因为卖不掉而导致库存堆积，以至于本田最后会不得不降价促销来清理库存
:，直到新的平衡点形成。
:所以，价格合理不合理？产品力有没有达到那个层次？最终还是由掏钱的消费者说了
算。 |
|
发帖数: 1 | 27 合理不合理当然是市场说了算，别的消费者也许觉得不贵，我认为贵了，所以没买。买
了森林人，我开森林人觉得也很不错，产品力不弱于CR-V，很多方面大家各有所长。
当然我的消费观不是标准，车都是好车，至于价格大家自己量力而行。
[在 MicroBee (=!!=) 的大作中提到：]
:CRV目前比别的几个贵，这是事实，无可争辩，肯定会影响价格敏感客户的购车意向。
:至于售价合不合理，我觉得不用下结论，市场会回答，市场会形成一个平衡点。就是
说，如果足够多的消费者都认为CRV太贵，产品力达不到这个价格，不再去买CRV，那么
:CRV自然会因为卖不掉而导致库存堆积，以至于本田最后会不得不降价促销来清理库存
:，直到新的平衡点形成。
:所以，价格合理不合理？产品力有没有达到那个层次？最终还是由掏钱的消费者说了
算。 |
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d******e
发帖数: 6945 | 28 一个“马屁”帖，
************************
预测对错不重要，你的思路在闪闪发光。
【推荐】
最近写了几篇文章，得到网友们的赏识，我心存感激，以后还会努力写出更多好文，回
报厚爱。
但请别把以前的那些老帖子顶出来了，一来是过去时了，好汉还不提当年勇呢，一切应
向前看。
二来那些帖子已不合时宜，容易给不明就里的人造成误导。
我在文章里提到以前的几个预测帖子，实际就是发发牢骚，说完就完了。
我有时去新浪财经看看文章，看到一些博客排名前20的“高手”写的文章，就是一shit。
翻来覆去就那几句，还总是忧国忧民的劝股民不要这样不要那样。
文章四平八稳，推敲不破，空洞无物。
再一看点击量，动不动就几十万上百万的。
回过头来看看自己的博客，辛辛苦苦写一晚上，把研究成果与大家分享，才10几个点击
量。
唉，心里确实有些不平衡，因此就发了几句牢骚。但很快，心情就平复了。
人不可能永远活在牢骚中，但“不服气”会推动我的成长。
说句心里话，在鼎砥，我不敢自称高手。这里高手太多了，研究方向各有所长。
这里我最佩服的就是百年一人。别说我是拍马屁啊，我根本 |
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s*h
发帖数: 1538 | 29 龟兔赛跑——兼谈证券市场主题投资（转载的啊，文责不负）
从世界大国治经济间的博弈，再看中国经济发展战略方向，最后到证券市场近期的涨跌
动态，可以清晰的看到证券市场两大投资主线：一是以中国经济转变增长方式为代表的
新能源、大消费为主题股票；二是当今经济以人民币升值受益、通货膨胀预期抗通胀为
主题的股票。
中国经济若想持续发展，必然需改变依靠高能耗的增长方式，当今世界传统能源储量已
不能支持中国经济的高速发展，何况还有由此带来的环境问题和各国之间资源争夺矛盾
。所以以风能、太阳能、核能等新能源成为世界各国资源发展方向，由此将带来人类历
史上第六次产业革命——新能源浪潮。
依靠出口增长带动经济发展的战略也已走到了尽头，出口产生的巨大贸易顺差，加大了
人民币升值压力，将严重影响经济发展速度，同时也让中国成为世界各国的众矢之的。
由此促进大消费代替出口拉动中国经济增长已成为中国府的必然选择。
当前人民币已经成为美国府重点攻击对象，同时由于美联储滥发美元，促进美元贬值，
向全球输出通胀，引起世界范围的通胀预期。
综上，新能源的革命、大消费的发展将持续未来5-10年，也是股市未来5-10年长期投机
... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 8684 | 30 呵呵。各有所长。
另，
打印机的 利润/进价比 是很高，但是它
块大，要屯，要一个一个极。
现在ipad,
利润/进价比 次之，可以
bundle 10-30， 不臀。
所以护护所见不同。
但，
ipad 已经到了 最后的时刻，可恶的 apple policy.... 55 |
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l*******a
发帖数: 6688 | 31 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: karalyn (且行且珍惜), 信区: Travel
标 题: 寻找我的真爱(征GG)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 5 11:59:12 2011, 美东)
鼓足了很大的勇气才发出这个帖子。恳请斑主不要删我的帖子。我知道这不是鹊桥版，
请不要把我的帖子转到鹊桥版，那里的人大多数很现实，很难相信在那里能找到真爱。
发在travel板，因为我也很喜欢旅行。曾经怀踹着梦想，去看了德国的新天鹅城，圆了
我的童话梦。
我相信，兴趣相投，志同道合的感情才能长久。在我喜欢的兴趣板块更可能找到我渴?的真爱。
我是一个成长于温馨传统家庭的女孩。美国理工科硕士毕业后，我很幸运的拿到行业
top公司的offer。工作上我很努力，独立，自信。生活里我是一个热爱生活，开朗率真
的女孩。我喜欢亲近大自然，户外活动。hiking，cycling，充满活力的生活每一天。
虽然我是理工科Engineer，但是我非常喜欢人文艺术。逛博物馆，研究菜谱，练习钢琴，布置家居，这些都让我的生活更加充实和有趣。我会随时随地发现平淡生活中一点一滴的美好... 阅读全帖 |
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m******t
发帖数: 6905 | 32 其实但凡成了大神医，都是人精，各有所长。但是我最佩服，最琢磨不透的是晶晶，当
真是白骨精转世啊。
当年神医们原价收KINDLE，小护士争先恐后，晶晶一句话，让我没有趟那趟浑水，至今
记忆犹新。
现在又半价收玩具店没有用的REWARDS，总是出人意表啊。 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 33 《暗黑破坏神3》国服面临窘境 审批等问题难开启 精英玩家流失海外
《暗黑3》是网络游戏吗？不是，它最多4个人联机，而且你可以独自一人游戏，并且9小
时左右就能通关，并且还卖客户端。
《暗黑3》是单机游戏吗？显然也不是，类似《星际2》需要联网才能进入游戏，服务器
一卡就完，还有个被暴雪寄予厚望的网络拍卖行。
《暗黑3》是什么，是暴雪为了延续品牌，填补产品空缺，打击盗版，外加从虚拟交易中
获利，以上诸多因素糅合下的产物。
延续品牌：《暗黑2》于2000年上市，至今12年，倘若再不出续集，以前的老玩家将会逐
渐老去，老婆孩子工作升职锻炼身体成为老玩家的主要生活追求，逐渐对游戏失去购买
动力，再推出新品时也会被人遗忘。“他们都老了吧，他们在哪里呀，我们就这样，各
自奔天涯。”
填补产品空缺：《魔兽世界》2005年上市，如今已经日薄西山；《魔兽争霸3》2002年发
行，暴雪已经多年不更新；新品《星际争霸2》市场反响不佳，在线与营收一直不温不火
；下一款网游《泰坦》还遥遥无期；DOTA类网游《暴雪全明星》除了整天在DOTA商标上
打官司外也没见开发进度有什么新闻；于是，《暗黑3》就成为暴雪刺激市场... 阅读全帖 |
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n****k
发帖数: 516 | 34 炒股翻番零房产的飘过。。。。。。各有所长，别说20套房子，就1套想起找房客收租
就头大。新点的apartment还好说，SFH可要了命了。
还清 |
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b*t
发帖数: 343 | 35 真的是因人而异啊各有所长
什么东西入手早，做熟了都可以提前退休啊。
不知道等我模熟了会是什么房市。。。
还清 |
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L**********8
发帖数: 130 | 36 她提交的东西目前只有半段，大概100个字，但是系主任把我的完整申请材料发给她了
，谁知道她会不会在我的基础上修修改改，然后在无辜的说是她自己的idea.
我想问的是，大家研究领域各不一样，各有所长。象她这样的行为合适么？如果她在做
的项目，我也掺合，大家都互相掺合，不是乱套了。
她已经试探过好几次了，一会要和我合作另一个关于印度的项目，向让我把我面试时讲
的那套方法给她用。一会跟我要syllabus, 给了她syll, 又问能不能把ppt和notes给她
share, 我没理她。现在又来这一出。
and
that
apply
to
then |
|
f*******h
发帖数: 88 | 37 拿到3个offer，各有所长，现在很迷茫，希望听听大家的意见。CS专业
1. Lab, 德州，150k的base，负责一个新的方向。感觉压力小，很relax。
2. 排50多的公立，大城市，115k 9个月，200k startup + 2年TA，正在办spouse
hiring，spouse的系排30多。同事都很sharp，感觉大城市对学校的发展也好。
3. 排50多的公立，大学城，95k 9个月，不过retirement contribution 6%和保险都不
要钱. 190k startup + 1年半TA，也在办spouse hiring，spouse的系排70多。有很多
fellow，新去的AP全拿了career，expectation很高。不过城市太小，离本州大城市2小
时车程，生活可能不太方便。 |
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r*****e
发帖数: 620 | 38 这个真的很赞，教个几年，出本教材，四处讲讲课，再开个连锁学校，会很有意思
其实这种培训班在国内比在美国更普及，楼主可以先回国取取经，国内奥赛班讲题好的
老师都各有所长，讲课非常生动。楼主扩大规模的时候说不定可以直接从国内挖老师过
来，数学公式和名词不需要太高深的英语
楼主加油！ |
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P**********l
发帖数: 310 | 39 为什么要招中国学生？据本版历来讨论，美国学生聪明能干，敬重师长，并且
professional，是最理想的学生。印度学生沟通能力强，伊朗学生基础扎实，中东学生
，以至黑非洲学生，都各有所长，至少能带来不一样的思维方式。反观中国学生，就算
是名校的高分（低能）学生，一个个畏畏缩缩，不会做ppt，不会讲英文，到了美国不
专心科研，一门心思转专业，转校，已经成为美国学术界的毒瘤，奇葩，给上个世纪勤
勤恳恳兢兢业业在实验室板凳宁做十年冷，最后终于修成faculty，哪怕是烂校的，的
中国学人丢了多少脸呀。我们虽然英文也不好，可是我们不甘堕落，在实验室订下一定
要讲磕磕巴巴的英文，不许讲中文的铁律。那些小留学生竟然把这个当成笑柄。哪像印
度学生，从来都是yes，sir。
总之，不如把回国照学生的时间用来接待美国本科生，留下一个你就赚了。去印度访问
也是个办法。其实不用去印度，你的信箱里应该已经收到印度学生的陶瓷信了吧？看那
英语，强出北大、清华学生百倍，publication也比北清的学霸不差，就招他们啦！ |
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z***t
发帖数: 2374 | 40 在ＣＳ，学术界和工业界联系还是很紧密的
因为ＣＳ本身就是一个非常应用的研究领域
你提到的这些人都是做应用的
首先，计算机领域科研做的好不代表老板个人做的好
尤其在牛校,如果成果不是超牛,那说明老板心思不在学术上,基本都是学生自己做
如果老板一直follow最新的研究并有成果
那你这个问题答案是Yes
不少CS公司喜欢招PhD也是因为PhD training对以后工作还是很有帮助
有些产品产业化时候不需要太多先进技术,大家都知道
那些发文章的老板也是知道的，你如果真做过文章就知道了,很多vision文章的实现和
文章里的描述不完全一样
很多难问题必须牛人来解决,所以各大公司都重金雇的人
Hinton, Bengio, Yann LeCun, Zhang Tong等等都是这种情况
公司学校各有所长
譬如,搭大规模并行系统,只有公司才有这个财力和人力;但大规模非凸优化,就必须找个
别组来解决 |
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g****0
发帖数: 449 | 41
不出意外，我想我们的身份会在今天年底之内下来，如果有了身份他还是不努力找工作
养家分担我压力，我不知道我可以怎么办？
做饭洗碗家务不能分担你的压力么？人各有所长，如果你看中的恰恰是这个男人没有的
，那不是他的错，是你的错，你选错了人。不过如果他这个人人品有问题，好吃懒做，
那就是另一回事了。 |
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r******e
发帖数: 10 | 42 没有轻视他啊。他比我强的地方多了去了。
每个人都是各有所长的。 |
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c*****r
发帖数: 145 | 43 这其实还是个人生观世界观的问题。
你要觉得人生的意义在于事业成功，家庭幸福，那中美都有不同的成功方式，中美的教
育也各有所长。你要觉得人应该多考虑个人追求，选择自己喜欢的道路，那在美国接受
教育的孩子会更有独立思考的能力，也更有选择的自由。你要觉得做人应该不忘根本，
光宗耀祖，要以弘扬中华文化为重，那回中国没说的…… |
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z**t
发帖数: 552 | 44 而家里人的态度似乎是，是个男的，身体不坏（能有孩子），荷包不空（能养家），能
安心过日子（不吃着碗里的，看着锅里的），没有硬伤（家庭有问题，品行有问题），
就可以了。短则几个月就可以成婚。
符合这几点，如果他本人再没有让你排斥的地方，就可以了。我觉得人啊，不带着感情
看，基本都是歪瓜劣枣。带着感情看，就各有所长了。
形象问题抓大放小，只要不是你最不喜欢的一类就行了。在一起几十年，形象肯定变变
变。
婚姻就是搭伙过日子，变数很多。你自已有心的话，婚姻这个方式给了你最充分的培养
感情的时机条件，不过我觉得那种神仙眷侣还是很稀罕的。我就没法把老公看成神仙，
我自己也没半点仙气，一般人培养一辈子，也还是搭伙过日子的境界。 |
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b*******t
发帖数: 33714 | 45 恩 可以烤牛排，但是不适合烤厚的罢了
铸铁grill pan可以到达破坏不粘涂层的温度，这个时候要是有涂层不破也该开始放毒了
不过烤那种薄一些的牛仔骨什么的还是很给力的
各有所长吧 |
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B******a
发帖数: 601 | 46 这种比较中西餐的文章很脑残。西餐有很多美食。各有所长。这种一味认为自己是老大
很有点井底之蛙的感觉。
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s********n
发帖数: 1962 | 48 股票版主要都是个股 TRADER，偏重于技术操作，缺少长远的观点和对市场整体的观察。
这个版对股票的讨论力求从大处着眼，作为经济的一部分讨论，偏于个股基础分析和各工
业板块的整体讨论。各有所长，互助互补。 |
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o*******7
发帖数: 13 | 49 PhD, Doctor of Philosophy，里面并没有专业。其本意就在于你学习研究的不是特定
于某个专业，或者是某种技能。我个人读PhD的最大感受是学习到了做事解决问题的in
general的方法。培养faculty只不过是一个学校phd program的mission之一而不是全部
。至于是academia还是industry，是针对自身优缺点的所做出的选择，各有所长，没有
必要强求。至于身份，真的很重要么? 美国也不是比中国好太多了吧? |
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q****x
发帖数: 7404 | 50 F肯定是第一。
G，L，T，Z怎么比？我认为各有所长。
按上市时间是G > L > Z > T。上市时间越长，收益越稳定，但潜力也越小。 |
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