b*****e
发帖数: 1032 | 1 两排三排都行，最好是同价位的两排座。我个人觉得大切summit的外观已经很同价位里
，类似大小的SUV里最好看的了，阳刚又绅士。 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 2 哪里存在同价位的宝马?
质量宝马比较好的3系比C贵,不同价位
质量宝马不错的X3/X5,M夹在中间, 不同价位
剩下的奔驰车, 宝马都比不上了
特别接近10万或者以上的, 宝马根本就没有办法对应
AMG/M系列的买家则心中已定品牌 |
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b*a
发帖数: 17670 | 3 开烤肉拉的，你们为毛不选同价位的刺猬壳
我们这些MBA很好奇 |
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g********b
发帖数: 8461 | 4 按日托的逻辑,S60应该和同价位的A4、C、3比，那么同样是不到20000的价位，Corolla
/Civic应该和Fusion/Malibu比，而Camry/Accord应该和同价位的Taurus/Impala/
Charger比。同价位对比，无论内部空间、引擎排量、乘坐舒适性、配置，日车都输煤
车一大截，也就油耗好点。 |
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s*****g
发帖数: 614 | 5 开了下朋友的大切limited 加速太肉 毫无推背感 同价位的SUV有推背感强或者动力爽
一些的吗 当然 大切上大排量或者高端型号肯定没问题 |
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m*****2
发帖数: 109 | 6 林肯 领航员 nissan armada
油门都非常轻 起步很快
别的也没开过 觉得这俩款不错 毕竟快3吨重了 6秒上下的成绩不错了
[在 suixing (睡醒) 的大作中提到：]
：开了下朋友的大切limited 加速太肉 毫无推背感 同价位的SUV有推背感强或者动力爽
：一些的吗 当然 大切上大排量或者高端型号肯定没问题
：........... |
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s*****g
发帖数: 614 | 7 开了下朋友的大切limited 加速太肉 毫无推背感 同价位的SUV有推背感强或者动力爽
一些的吗 当然 大切上大排量或者高端型号肯定没问题 |
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m*****2
发帖数: 109 | 8 林肯 领航员 nissan armada
油门都非常轻 起步很快
别的也没开过 觉得这俩款不错 毕竟快3吨重了 6秒上下的成绩不错了
[在 suixing (睡醒) 的大作中提到：]
：开了下朋友的大切limited 加速太肉 毫无推背感 同价位的SUV有推背感强或者动力爽
：一些的吗 当然 大切上大排量或者高端型号肯定没问题
：........... |
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d******o
发帖数: 1106 | 9 【 以下文字转载自 Michigan 讨论区 】
发信人: dakandao (大熊宝宝), 信区: Michigan
标 题: 周日看了广东郡的哈斯 我靠ann arbor房子相比都是狗屎了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 12 13:30:09 2010, 美东)
周末有空， 去看了广东郡beck 路附近的三个大哈斯 ，感觉这才像大耗子的样子， 价
格都在35万左右， 又大又气派装修好，道路宽敞， 桃花盛开， 绿草如茵，
我靠ann arbor看的同价位房子相比都是狗屎了 如果我看的同样的房子move 到ann arbor，
我估计70万都打不住？
都是3500平方英尺以上的大豪斯， 98年左右建设的， 硬木地板什么的，感觉相当气派
，
我查了那片附近学校，小学9分， 初中和高中都是10分， 不知道为什么ann arbor
这边房子怎么又小又旧又丑又破旧 还贼贵？ 而临近的广东郡学区貌似不差但是价格差
好多，新手还需要专家解说解说？
看完广东郡的房子， 说句心理话， ann arbor北校园附近的房子， 真的没法看下去
，都是狗屎啊，
下面我贴几个我看的 |
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d***a
发帖数: 13752 | 10 上次有人算过，用相同的iihs计算方法，大概是同价位车的三分之一左右吧，还是安全
很多。
但Tesla高速撞击下起火的概率很高，也是事实。 |
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d******o
发帖数: 1106 | 11 周末有空， 去看了广东郡beck 路附近的三个大哈斯 ，感觉这才像大耗子的样子， 价
格都在35万左右， 又大又气派装修好，道路宽敞， 桃花盛开， 绿草如茵，
我靠ann arbor看的同价位房子相比都是狗屎了 如果我看的同样的房子move 到ann arbor，
我估计70万都打不住？
都是3500平方英尺以上的大豪斯， 98年左右建设的， 硬木地板什么的，感觉相当气派
，
我查了那片附近学校，小学9分， 初中和高中都是10分， 不知道为什么ann arbor
这边房子怎么又小又旧又丑又破旧 还贼贵？ 而临近的广东郡学区貌似不差但是价格差
好多，新手还需要专家解说解说？
看完广东郡的房子， 说句心理话， ann arbor北校园附近的房子， 真的没法看下去
，都是狗屎啊，
下面我贴几个我看的广东郡房子位置，请专家分析一下 在广东郡买房子有什么利弊
？ 好像学校也不错， 关键是房子气派太多了， 一个刘亦菲，一个凤姐的区别啊，
学校great school rate:
District: Plymouth-Canton Comm ... Primary: Dodson Ele |
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d******o
发帖数: 1106 | 12 AA上百万的房子应该不错 我是在比较同价位的房子， |
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j*******7
发帖数: 930 | 13 Dell S2240M Full HD 21.5" LED 这个写程序用如何？尤其和三爽的同价位比？
打算放弃IPS的屏幕了，太刺眼... |
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m*****3
发帖数: 13701 | 14 如果就这俩车的话，如楼上几位所说，根本没啥可考虑的，AWD Taurus 啊！根据你写
的，给你几个小小的理由：
1. Taurus的“转向灯”？你是说方向盘左边的那个 lever？没试过Taurus,但是开过几
次新Altima，我很怀疑还有比Altima的更轻的，感觉是特便宜特轻的塑料做的。
２.Taurus是AWD，作用暂且不说，车也比Altima大，当然要费一些油。不过，如你所说
，买这车是用来买菜的，值得担心MPG吗？买一次菜能差出一块钱来？而且，如果真的
要开长途，Taurus也肯定比Altima更得劲儿。
甭考虑啦，交钱提车，enjoy 吧！ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 15 如果就这俩车的话，如楼上几位所说，根本没啥可考虑的，AWD Taurus 啊！根据你写
的，给你几个小小的理由：
1. Taurus的“转向灯”？你是说方向盘左边的那个 lever？没试过Taurus,但是开过几
次新Altima，我很怀疑还有比Altima的更轻的，感觉是特便宜特轻的塑料做的。
２.Taurus是AWD，作用暂且不说，车也比Altima大，当然要费一些油。不过，如你所说
，买这车是用来买菜的，值得担心MPG吗？买一次菜能差出一块钱来？而且，如果真的
要开长途，Taurus也肯定比Altima更得劲儿。
甭考虑啦，交钱提车，enjoy 吧！ |
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e*******e
发帖数: 1144 | 16 这几个车价位差不多吧(60k-80k)，一般咋选？这个价位还有啥好车？
抛两块砖，希望引点玉出来...
Cayman S中置后驱操控最好，马力稍小，实用性差（2座/前后trunk小？）
M3操控稍逊，马力比Cayman S大，实用性比Cayman好些
C63更沉，马力特别扭矩更大，有4门版，个人认为外观不错
C7 Corvette车展看过，不知道实车质量和驾驶感比C6好多少（C6那样就算了）
另外，
M3和C63都快该换代了吧？
F30 M3眼看就出来了，C63不知道（目前这一代感觉中控台/导航太落后）
Cayman刚换代(Chris Harris说他要有辆2年新的上一代cayman肯定花钱换新的）
Corvette看着换代C7才考虑的，宣传片吹得不错（C6个人觉得没法和其他三个比） |
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x*b
发帖数: 5723 | 17 是的，大概就这个意思。但是这种车吧，我个人认为操控和性能肯定是摆在第一位，
ride quality原厂肯定调教的很balance了，即使是选最大号的wheel。但是你要说绝对
舒适度那肯定是小号的略好一些。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
cheese70 (cheese) 于 (Mon Feb 14 11:45:43 2011, 美东) 提到:
前提----人在中部，一年里有五个月是冬天，总是要对付大雪。
SUV----必须要承认，同级别（或者说同价位吧，级别这个东西很难界定）的SUV和
SEDAN比，总是没有轿车宽敞舒服的。操控和高速的稳定性也不行。
SEDAN----底盘太低，雪大的时候开不出车库门。视野也没有SUV好。即使有AWD的
option，也都是勉力而为之。
突然看到了HONDA一款CrossTour，基本上是Accord的骨架，但提升了底盘，搭配了4驱
，前后排和cargo的空间都不错。
价钱嘛，举个例子，和Acura的RDX一个价位。但排量和动力都要高出一筹。
于是想征求大家的意见。同标题----CrossTour----完美折中？还是 边缘鸡肋？
版上讨论的不多，大家给说说呗。
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hueyhy (Cesc) 于 (Mon Fe... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 李安（资料图）
明星片酬上涨速度过快、片酬过高已成为近年来大家常吐槽的对象，然而其实和演员们几十万、几百万片酬相比，躲在幕后的导演们那才叫够财力。近日，有媒体曝光了大家熟知的几位华语大导演的片酬，还给排了名次，以6000万美金排在榜首的则是大名鼎鼎的李安，吴宇森、张艺谋分别排第二、第三。这些华丽丽的数字可不是随便标的，想拿高片酬还得要有真本事。
1 李安：超6000万美元
谁都知道李安是大导演，却没想到李安居然这么贵！有媒体报道称，他现在在好莱坞片酬达到6000万美金（约3.7亿人民币），执导华语片为2000万美金（约人民币1.2亿），超过吴宇森、王家卫，使他成为“最高片酬的华裔导演”。
凭什么？奥斯卡最佳导演的成就
李安执导第一部电影《推手》时，还是一位新导演，报酬绝对低于行情价。前往美国闯荡后，李安也一直以拍摄小成本影片为主，导演费也不如吴宇森高。
2000年李安在拍摄《卧虎藏龙》时，酬金约100万美元（约612万人民币）（另加分红），后来该片在世界各地叫好叫座，并令李安成为第一位坐上奥斯卡最佳导演宝座的华裔导演，他接拍《绿巨人》时的片酬便涨至200万美元（约1224万人民币）。《... 阅读全帖 |
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C********n
发帖数: 6682 | 21 http://www.av199.com/thread-178902-1-1.html
1.为什么电脑/硬盘做音源，比CD好？
因为人比较懒，早就看CD不舒服了，一直梦想成千上万的曲目，坐沙发上不动就能随便
换着听。前一阵子心血来潮准备动手一试电脑做音源。一开始期望值很低，希望音质和
中低端CD机差不多或稍差就可以。结果经过一个月的实践，我的结论是硬盘APE做音源
，音质绝不比CD差，也许更好（理论上是硬盘比CD转盘更好，但是我听不出来区别）
我现在的玩法是无损压缩的APE、FLAC或WAV由Foobar播放（有时44.1/16直出，有时用
SRC foobar插件软升频到96/24，比较中），接DAC USB口，DAC平衡输出到功放。CD机
的模拟输出接功放，数字输出接DAC的同轴口。
1. CD的模拟输出跟同价位DAC的输出比：不管在解析力还是全频段的平衡响应，DAC都
明显胜出。也就是说我的DAC里的DAC比我的CD里的DAC强得多。不难理解啦，因为CD里
面是转盘+DAC，转盘也是成本的啊，CD机当然比不上同价的外置DAC啦。
2. CD转盘跟硬盘比：用我DAC上的USB输入（... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 22 我投诉：原本近 5000 元的行车记录仪，被指定的安装点换成了2000多的，而且他们店里的大多数产品都是三无产品。
为保证行车安全，很多车主都安装了行车记录仪。1月10日，成都市民彭先生在网上购买了一款近5000元的行车记录仪。当他前往指定安装点后，却遭遇了烦心事。
车子遭拆开大半，却被安装人员告知记录仪是坏的。无奈之下，彭先生只好同意安装另一款同价位的记录仪。
很快，他发现了蹊跷，安装的这款记录仪没有生产厂家、商标名，价位只有原来的一半，使用不到2天就出现黑屏等问题。
随后，他联系上安装点协商，但老板却告诉他，“爱装就装，不装就拆！”
3月5日，华西都市报记者暗访该安装点，老板称所售的行车记录仪是直供4S店的，所以没生产信息。
消费者说/
安了10小时 换了3主板
今年1月初，成都市民彭先生琢磨着为爱车装一款性能高的行车记录仪。
“我朋友在网上花4888元给我买了一款全景行车记录仪。”彭先生说，1月24日，他拿着到手的记录仪，前往成都武侯区一指定安装点，却被告知当天较晚无法安装，他在店里转了转就离开了。
2月28日下午2点左右，他再次来到安装点，3名安装人员先后过来为他安装。
“我当... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 23 85d 同价对应 Panamera 4 3.6 NA v6
P85D 同价对应 Panamera 4s 3.0 turbo V6
drivetrain 秒灭
舒适度 持平
安静度 秒灭
之前的Ms内饰材质不如P, 但最新的P85d材质有不小进步,比P差一点吧. 内饰设计一个
水平.
P唯一可能稍微大点的优势就是极限操控,但对豪华车来说有多重要也是见仁见智.
考虑到豪华车的定位, 如果在选车中drivetrain,舒适安静度比重比较高的话, MS秒灭
同价位的Panamera并不是很离谱的说法, 当然考虑到range的问题,我还是能理解为什么
会去选同价位BBAP, range anxiety是个大问题, 但我觉得五年内telsa能出个p110d之
类的range能到400miles,那就完美了. |
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d******g
发帖数: 6966 | 24 85d 同价对应 Panamera 4 3.6 NA v6
P85D 同价对应 Panamera 4s 3.0 turbo V6
drivetrain 秒灭
舒适度 持平
安静度 秒灭
之前的Ms内饰材质不如P, 但最新的P85d材质有不小进步,比P差一点吧. 内饰设计一个
水平.
P唯一可能稍微大点的优势就是极限操控,但对豪华车来说有多重要也是见仁见智.
考虑到豪华车的定位, 如果在选车中drivetrain,舒适安静度比重比较高的话, MS秒灭
同价位的Panamera并不是很离谱的说法, 当然考虑到range的问题,我还是能理解为什么
会去选同价位BBAP, range anxiety是个大问题, 但我觉得五年内telsa能出个p110d之
类的range能到400miles,那就完美了. |
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l****o
发帖数: 258 | 25 我国内家里也刚买了车，我们考虑的价位也是你说的这个价位，所以你列的这些我多少
都研究了一下。
先说最终结果，我们买了 大众速腾 1.6L 自动档。这个车就是你写的那个朗逸的兄弟
版。裸车14万。
简要说说我们的各种考虑：
父母开年龄大，也是安全第一，所以日本车全部淘汰（网站上有速腾的碰撞实验照片，
整体车架，碰撞后能看出车身骨架的支撑；日本同价位的车，碰撞照片就是一个被揉的
纸球）。 为什么不选你列的那个 兄弟版朗逸，我对比了这两个，原来速腾就是照搬北
美的jetta, 朗逸是上海大众为了更本土化（价格低，卖的动），中国的大众分公司照
抄速腾设计的兄弟车，结果是价格降了2-3万吧，那你可以认为把北美jetta（不是国内
的捷达，完全两个车） 的设计偷工减料了2-3万块。花10几万，结果把人家德国人的一
堆设计删掉了，所以没同意买这款。德国的技术确实挺满意的，速腾有eps（好像叫这
个）安全系统，eps就是一堆安全控制系统的简称，ABS只是其中一项，共10项左右；记
得一个印象深的是有一个电路，当汽车侧滑的时候，他自动启动控制不同车轮转速不同
，阻止车失控。同价位的车，几乎没有肯舍的装e... 阅读全帖 |
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w**t
发帖数: 1037 | 26 无聊中,灌灌水.
最近有感朋友想买CD机,被我阻止.推荐他买了流行的 stream player +DAC (以下以
pchifi称之).
CD和pchifi 都是数字载体, 原始数据相同.只是由于播放过程不同,造成音质的区别.随
着越来越多的hifi 厂商投入精力推出
各个档次的 stream player 和DAC(分体或合并).pchifi性能 已经与CD机不相上下了.
再加上用 ipad或手机选歌的方便性,我觉得现在实在是没有必要再买入CD机了.直接上
pchifi就可以了.性能不逊同价位CD机.
比如在$500 以内, logitech touch 为PChifi 首选. 和500 以内的CD 可以一比.
$1000 左右,logitech transporter 也不逊于同价位 CD 机.或 Mac mini or logitech touch+ DAC(这个价格有很多外置DAC可选)
$2000 以内, PS audio perfectwave DAC+ bridge 胜过 同价位ＣＤ机．比如 Ayre
cx-7e .(亲自对比过)
$3000 -4000左右,... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 27 数据不会说谎，特斯拉现在以仅仅不到三十万的全球保有量，造成的死亡人数现在据公
开报道的就至少是七人（国外S系列两次，X系列一次因自动导航故障致人死亡，国内S
系列一次，再加上这次的三个人）。就按七人这个最少人数来算（因为肯定有未公开报
道的的致死事故）特斯拉每百万保有量的致死人数是25。去查查IIHS的致死量数据，看
看这个25是什么水平，这在同价位车辆里就是个渣渣水平。同价位车辆大部分百万保有
量致死数是个位数！比如常见的56E，其中宝马5系和奥迪A6百万保有量致死数是0，奔
驰E百万保有量致死数是4。同价位的特斯拉是什么水平这样一比就一目了然了。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 28 2012年12月11日 03:43 证券日报 评论(328人参与)
证券日报记者 许洁
12月10日，人民网[微博](35.40,-0.48,-1.34%)消息，据外媒报道，宝马公司将在
北美召回2009-2012年间生产的宝马X5 35d车型。美国国家公路交通安全管理局上周四
发布公告称，这批车型的柴油发动机零部件可能破裂而导致转向动力失灵。
作为全球知名的汽车品牌，宝马公司在北美干脆利落的召回表现显然与在中国截然
不同。
近日，一位张先生对《证券日报》记者表示，其购买的宝马750LI尊贵版轿车在更
换发动机后，在高速路上突然熄火，动力完全丧失，“能捡回一条命已是万幸。”张先
生回忆起此事脸色发白，心有余悸。在与宝马中国[微博]北京总部人员数次交涉后，张
先生想要退车，然而换同价位轿车的要求一直没有得到回应。
宝马内部相互推诿
张先生不会想到，自己当时的一个轻松决定竟会引来如此大的困扰。
2009年5月，出于对宝马品牌的信任和车型的喜爱，张先生在上海车展花费近200万
元购买了这台宝马750LI尊贵版轿车。但这辆车在行驶不到一万公里，购买不足一年的
时间里，就问题不断，此... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7... 阅读全帖 |
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w*****g
发帖数: 4298 | 31 如何购买耳机和耳塞，从10元和1万元耳机间的声音差异说起 （转自豆瓣烧耳机小组）
----------------------------------
首先我们来看一下耳机能满足人们什么需求？
1.听音乐(好听的声音) 2.装x（好看的外观）3、隔离噪音
整体来说就是这三种需求了，专业需求这里不讨论了
本文主要从第一种需求开始入手，装x需求和隔音需求穿插叙述。
Question 2 为什么要买好耳机？
--------------------
关键问题在于你的耳朵需要什么样的声音，
100元的耳机和30万元的耳机都能听音乐？差距在哪里，下文将为你解答。
Question 3 耳机/耳塞的基本分类
---------------------
耳塞
按照基本的佩戴方式，分为非入耳和入耳耳塞两类。
非入耳式耳塞
分为耳挂式和普通耳塞式，单元都是动圈。
入耳式耳塞（较好的密隔音效果）
按照发声原理的不同分为动圈入耳和动铁入耳，动铁普遍较贵。
动圈入耳多为浅入耳耳塞，深入耳耳塞多为动铁耳塞。
同时，由于入耳耳塞的特殊性，还可以分为定制入耳和非定制入耳，前者的价格均超过
5k，根据个人的耳道结构定... 阅读全帖 |
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w*****g
发帖数: 4298 | 32 如何购买耳机和耳塞，从10元和1万元耳机间的声音差异说起 （转自豆瓣烧耳机小组）
----------------------------------
首先我们来看一下耳机能满足人们什么需求？
1.听音乐(好听的声音) 2.装x（好看的外观）3、隔离噪音
整体来说就是这三种需求了，专业需求这里不讨论了
本文主要从第一种需求开始入手，装x需求和隔音需求穿插叙述。
Question 2 为什么要买好耳机？
--------------------
关键问题在于你的耳朵需要什么样的声音，
100元的耳机和30万元的耳机都能听音乐？差距在哪里，下文将为你解答。
Question 3 耳机/耳塞的基本分类
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耳塞
按照基本的佩戴方式，分为非入耳和入耳耳塞两类。
非入耳式耳塞
分为耳挂式和普通耳塞式，单元都是动圈。
入耳式耳塞（较好的密隔音效果）
按照发声原理的不同分为动圈入耳和动铁入耳，动铁普遍较贵。
动圈入耳多为浅入耳耳塞，深入耳耳塞多为动铁耳塞。
同时，由于入耳耳塞的特殊性，还可以分为定制入耳和非定制入耳，前者的价格均超过
5k，根据个人的耳道结构定... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 我现在用小米的体重计和小米手环2代
体重计（是体重计非体脂计；体脂计误差技术瓶颈不可能降到5%以内，小米体脂计已经
比同价位的都准了但个人感觉还是不好用，非常不值）非常精准，听说误差控制在0.1%
以内，毫无疑问的同价位最佳，而且连接手机随时记录数据，非常方便。唯一的缺点是
只能连接一个账号；夫妻俩人想轮流上秤、自动识别是谁，这个功能还做不到
小米手环没有always on display，抬腕才能亮屏，这是最主要的缺点。除此之外优点
还是很多的。充一次电续航一个月。最核心功能也就是提示通知做的不错，短信电话都
能看到通讯录名字（还有一个缺点就是微信显示不了是谁发的）。心率不是超级准但可
以用，震动闹钟功能也很好 |
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c******0
发帖数: 234 | 35 前提是同价位，不能拿MDX和CIVIC比。
举个例子，我刚刚试驾了新X3和Q5，驾驶员和后排的空间都比不上同价位的SEDAN。当
然，这两个车开起来都非常好，我只是说空间。 |
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d*****x
发帖数: 179 | 36 恩，同意，得再加上同级别同价位比较
也不是越大越好，有些人选车就是要compact的，比如女生，mini,beetles做成
fullsize估计没几个人买
这样就是compact里面同价位比较，剔除如上两个因素，mazda3是辆好车 |
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V***a
发帖数: 221 | 37 就目前而言13 altima同价位是无敌的 不光powertrain好 同价位下的配置也比别的
高。。。当然可能有的新款还没出来 |
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w********r
发帖数: 14958 | 38 同价位的食品里地沟油做出的最好吃。
只有穷鬼才比同价位。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 39 安全99%取决于人，剩下1%取决于车。而在这1%之间，同年代，同价位的主流车型之间
安全性没有多大本质区别。人类已经进入21世纪十几年了，全球化都搞了不知道多少年
了，你还相信哪家车厂在汽车安全这种基础层面的东西有什么惊天地泣鬼神别人都不知
道的know how？同价位下车之间的区别主要是style的区别，包括外观内饰的style，驾
乘感受的style。但是，不同年代的车安全性区别很大，市场上的车基本上是5年左右一
代，基本上新一代的车相对老一代的都要安全的多。IIHS刚开始搞碰撞实验时大家都碰
的七零八落的，几年后一堆一堆的5星就出来了。最近刚开始的small overlap也是大部
分都不行，但3-5年以后的新车型基本上毫无意外都会是good。所以，有钱最好买新车。 |
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P***5
发帖数: 1089 | 40 支持你。
虽说现在是全球化时代，有些日车比美车还美国制造，出于避税的目的很多利润也暂时
留在生产国，但跨国公司都不是省油的灯，他要把利润拿回母国、把资产转移到母国都
并非难事。
有些人会说美国也是中国的敌人，其实确切说美国是中共的敌人，美国更多的是老牌强
权对新兴强权的戒备；而日本历史上中国和中华民族的敌人，现实中也跟中国存在根本
利益冲突，领土争端、民族矛盾远比利益争夺要难化解。同一人种又怎么样？近代有哪
个国家比日本还残杀中国人？
至于日本车，同价位的车里面两田可靠性还是要优于其它牌子，但买车不是只看可靠性
一点，安全性、技术程度、虚荣心也在考虑之内，有些日本菜车的缺点是技术上过于保
守。德车呢，主要是满足虚荣心吧，同价位上并不拥有更好的技术和安全性，而可靠性
更是实在一般。
最后，我来做一个沃尔沃的五毛吧，沃尔沃还是不错的 |
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P***5
发帖数: 1089 | 41 支持你。
虽说现在是全球化时代，有些日车比美车还美国制造，出于避税的目的很多利润也暂时
留在生产国，但跨国公司都不是省油的灯，他要把利润拿回母国、把资产转移到母国都
并非难事。
有些人会说美国也是中国的敌人，其实确切说美国是中共的敌人，美国更多的是老牌强
权对新兴强权的戒备；而日本历史上中国和中华民族的敌人，现实中也跟中国存在根本
利益冲突，领土争端、民族矛盾远比利益争夺要难化解。同一人种又怎么样？近代有哪
个国家比日本还残杀中国人？
至于日本车，同价位的车里面两田可靠性还是要优于其它牌子，但买车不是只看可靠性
一点，安全性、技术程度、虚荣心也在考虑之内，有些日本菜车的缺点是技术上过于保
守。德车呢，主要是满足虚荣心吧，同价位上并不拥有更好的技术和安全性，而可靠性
更是实在一般。
最后，我来做一个沃尔沃的五毛吧，沃尔沃还是不错的 |
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d******g
发帖数: 6966 | 42 哇好厉害,跑上来叫别人闭嘴, 之后就说此帖不欢迎你哈哈
反正gt500在同样赛道上跑不过一辆少两百匹马力的同价位sports car,正说明肌肉
mustang底盘和正宗sports car是有差距的，你偏要和我唧唧歪歪m3是不是sports car,
我说
不是,你说是，但和gt500没什么关系, 我也说了bmw和ford不是一个级别的牌子，同价
位跑不过ford再正常不过,你偏要拿m3比，却忽略更合适拿来比较的c7. |
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g********d
发帖数: 19244 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
wuting (臭蛋) 于 (Sun Dec 15 20:40:54 2013, 美东) 提到:
总看见一些无脑在说日系销量都不如美国的minivan，以此来证明美车的minivan是如何
好，日系是如何差。然后贴出些模棱两可的数据来说明，实在看不下去了，觉得自己的
智商被一再挑战。于是来总结一下。
由于2013年还没结束，我们看看2012的数据（见贴图）。
Dodge GC 14.1万， Honda Odyssey 12.6万， Toyota Sienna 11.5万，Chrysler T&C
11.2万。
相比那些贴某个月数据的人，一年的数据无疑更有说服力。我一直没明白一个人是如何
能从一个月数据来得出一个车卖的好坏的结论。
Dodge为什么卖的好呢，我的观点就是一个，便宜! 一个MSRP from $19995的车和 MSRP
from $28825 的odyssey比销量是很可笑的。这是44%的价格差！要是这样能比的话，
看看Civic（from $18390) VS Dodge Char... 阅读全帖 |
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W********4
发帖数: 692 | 44 开开看你就知道了。弯道上的稳定还是有必要的。
另外，雨天路面湿滑时，酥白乳的四驱系统稳定性真不是同价位两驱可比的。
最近开朋友的佳美上高速。那方向盘太轻了，遇到弯道和积水，实在没信心。
白乳对比同价位日本车，安全性好太多了。 |
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G****A
发帖数: 4160 | 45 你脑子有问题么？几分钟前自己说同价位比，现在又说335i比G37强。这俩是同价位么？ |
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b*****0
发帖数: 559 | 46 说反了吧，同价位的车maxima用料远超宝马奔驰。尤其是最新版的，光方向盘和座椅的
皮质就甩BMW的硬皮人造革几条街。动力也是远超同价位的328。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 47 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
力极其强劲。
其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
力 128 ft lbs的扭矩。
VW并非比日车更容易坏，很多黑德车的造谣无耻。我买的GTI开了几年来，连个灯泡都
没有坏过。
VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
的。
VW的操控质感远超同价位日车。捷达不愧是超级性价比的前驱菜车，相同价位随意秒杀
日车。价格这么便宜，一万七买一辆捷达，powertrain五年质保，五年之内享受242马
力的动力和40MPG的油耗，你还有什么好挑的？ |
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y********4
发帖数: 1116 | 48 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
力极其强劲。
其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
力 128 ft lbs的扭矩。
VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
的。
VW的操控质感远超同价位日车。捷达不愧是超级性价比的前驱菜车，相同价位随意秒杀
日车。价格这么便宜，一万七买一辆捷达，powertrain五年质保，五年之内享受242马
力的动力和40MPG的油耗，你还有什么好挑的？ |
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f****l
发帖数: 5514 | 49 S60安全性不差，但是也未必比其他同价位的的车出色到哪里去. Volvo其他方面没有出
挑的地方，所以只能拿几十年前的安全性优势反复炒作，要不然车子实在没亮点。一个
被卖来卖去的北欧小车厂出的车子的安全性远远好于其他大车厂同价位的车子是不现实的
[在 donggua2015 (donggua) 的大作中提到：]
：女朋友开总觉得SUV不好停车，srx，rdx，mkc 都是ＳＵＶ, 还是觉得开个sedan比较
放心，看好多人推荐 volvo S60，看来性价比，安全性比较高了 . |
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