由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 向心
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s*******u
发帖数: 676
1
re
今天最欢乐的一帖。
B*Q
发帖数: 25729
b*******8
发帖数: 37364
3
这个帖子还是有意义的。也许能启发制造某种内倾,比如外侧有螺旋桨在水下朝下推水
,让船只转弯更平稳。
x********e
发帖数: 35261
4
充分说明老将都是小学生水平
T*U
发帖数: 22634
5
看完老将的提问,我想哭。
x********e
发帖数: 35261
6
这位经济专家也没上过学
l*********n
发帖数: 1410
7
讨论个物理现象还要先判断小将老将。
你这个状态确定不愿意去医院接受治疗吗?
N**********d
发帖数: 2466
8
也没人画个受力图
b*******8
发帖数: 37364
9
如果军舰上有足够大足够高的能平移的东西,转弯时全都移到内侧,制造向内倾斜,也
是可以的。好比摩托车转弯时车手故意往内侧倒。
t****n
发帖数: 10724
10
看得出来,班上的老将大都小学没有毕业, 只能在菜馆打工, 住地下室与老鼠蟑螂为
伍。。

发帖数: 1
11
very good question, not easy to analyze.

发帖数: 1
12
I think this answer is probably closer to truth
https://physics.stackexchange.com/a/128949
d******y
发帖数: 2787
13
老酱和包叔一个知识水平

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l*********n
发帖数: 1410
14
外国人都是nice question,然后讲解。这边都是“老将”怎么怎么样。中国未来靠小
将的话堪忧

发帖数: 1
15
well, stackexchange is also full of jerks acting superior.
and a lot of people don't really know what they are talking about.
l*********n
发帖数: 1410
16
只少你给的链接不是这个情况。对同一个问题的不同反应,对比很明显。
l*********n
发帖数: 1410
17
当然对比stack有点不公平,人主要是技术网站,不是带人去政治宣传网
C***3
发帖数: 1719
18
扯,你不会没见过快艇转向吧
b***y
发帖数: 14281
19
这个早就有了,有一种双体船就是会侧倾的。

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
b***y
发帖数: 14281
20
这个貌似有点理论水平。

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

发帖数: 1
21
大部分船的重心都在水上。
x****6
发帖数: 4339
22
尼玛 这转弯的时候,要是扑来一个巨浪,这航妈不得沉了啊?
b***y
发帖数: 14281
23
这个说法才是正解。
车也好船也也罢,转弯时其重心都会受到向外的离心力作用。转的时候通过侧倾故意将
重心向圆心靠拢有两个好处,一是同样的角速度下半径越小受到的离心力越小,感受就
是转的轻松一点,另一方面要是如果真是扛不住离心力,重心向外飘逸一些,因为事前
已朝内靠近了,所以离心力正好矫正姿势而不至于翻车。
轮船转弯时也应该将重心靠向圆心,但因为重心在水面下,所以水面上方部分反而应该
外倾,转弯时水面以下的重心受到向外的离心力,刚好有利于矫正船体,不至于倾覆。
如果水面上部内倾的话,水面以下的重心反而更向外,不仅会受到更大的离心力,而且
离心力也是向外作用,船很容易直接向内翻了。

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S*********n
发帖数: 3939
24
这都是哪个希特厚教出来的?
a***e
发帖数: 27968
25
算你狠

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a***e
发帖数: 27968
26
分析得真累
尼玛你开车转弯的时候那边弹簧受压多?

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

发帖数: 1
27
帆船转弯也是外倾斜。
M****H
发帖数: 1057
28
真笨,中学物理都及不了格的程度,整天高谈阔论半导体和航空。
x********e
发帖数: 35261
29
小学生没坐过快艇也不会仔细观察?快艇是靠喷水推进,转向就是改变喷水方向,跟转
方向盘转舵时甩尾当然不一样
c******n
发帖数: 891
30
唉。
你开车过弯儿,不知道减速,造成侧翻。问:你是向弯道的圆心侧翻还是另一侧翻?

发帖数: 1
31
要不要问这位船长来解释?

发帖数: 1
32
鱼雷快艇是常规螺旋桨推进
米帝二战中的鱼雷艇航速高达40节,没有什么喷水推进,还是转弯内倾斜
b********s
发帖数: 1508
33
所以说老酱是傻缺真不是骂人
p***n
发帖数: 17190
34
好比汽車甩尾
也是向外傾斜
因為
慣性永遠只有一個
x********e
发帖数: 35261
35
高速,再加上船的设计就是吃水浅加只有后半段吃水,所以靠内倾转弯。你看玩滑板溜
冰是不是靠内倾转弯?
c*i
发帖数: 749
36
搂主高中物理没学好。不过这种勤于思考的行为还是值得鼓励的
L*********g
发帖数: 3001
37
下老师是喷水专家
c*i
发帖数: 749
38
你们没有开过摩托快艇Jet Ski?转弯的时候身体要向内倾斜。如果不知道这点说明你
开得不好。
航母转弯的时候如果能向内倾斜那会转得更快更安全,只不过它太大了,做不到

发帖数: 1
39
尼玛,一直对将军们很崇敬,这一帖彻底暴露了。
转弯时有离心力不假,但侧倾是因为两种介质的阻力差。
1,汽车侧倾是因为论胎和路面的阻力,和离心力反向抵消,而轮胎以上车身仅有空气
阻力,所以上部外倾。如果是冰面的话,没有轮胎阻力,车只会滑出去而不会侧倾。
2,大型船只一个道理,水下船身遇到的阻力大大高于水上船身,所以也会向外侧倾。
3,小型快艇因为水下船身体积很小,尤其快速行进时几乎贴水面飞驰,阻力差很小,
靠舵手身体位移就能克服侧倾。
4,而飞机飞行时只有一种介质,空气,所以飞机完全谈不上侧倾。飞机可以水平转弯
,可以90度内转弯,也可以90度外转弯。
将军们明白了吗?
i****r
发帖数: 673
b********s
发帖数: 1508
41
笑死了。其实你们画个受力分析图就辣么难吗?关键是看推动转向的力受力点在哪里啊
。大船转向是舵提供力矩,汽车转向是前轮提供,受力点靠外侧还是内侧决定了朝那边
偏啊。最直观的是,船头本身并不是沿着切线转啊。

发帖数: 1
42
船转弯的向心力,是内外两侧水压差提供的。
有水压差是因为船的速度方向与中心轴不一致。
这个不能用静止浮力分析。应该是比较复杂的。
设计船的,首先要用流体力学估计一下。
那肯定不准。还要用计算机模拟一下。
那肯定也不准。再建立个无量纲物理模型实验一下。
那也不一定准。建好了实物船,要各种实验运行检验。
然后开着开着,不定哪天就翻了。
考虑一个过于简化的模型,假设内侧水压是 rgh-c, 外侧是 rgh+c。
下图是船尾的视角,船左转弯,左侧是转弯的内侧。不考虑舵和桨。
G是船重心相对水面高度,取正号如果在水面上。
积分一下,水压导致的力矩分两部分,正比于
顺时针力矩(导致外倾):H^2 + 2GH
逆时针力矩(导致内倾):W^2
这两个力矩的相对大小,决定了船的倾向。
船越宽,越有可能内倾
船越深,重心越高,越有可能外倾。
如果重心低到 G <= -1/2 *H,船必然内倾。
如果船是个圆柱体,重心在中心,H^2+2GH = W^2,没有倾向。
b********s
发帖数: 1508
43
再简单一点吧,转弯用劲儿推歪了

发帖数: 1
44
这跟船宽窄,重心高低,有个毛关系。
只要上面是空气,下面是水,船注定要外倾。因为水的阻力所抵消的离心力,大大高于
空气所能抵消的离心力(几乎为零)。
这尼玛初中物理。
b********s
发帖数: 1508
45
你这才是乱讲。前面照片你再仔细看看

发帖数: 1
46
我的车在平地急转弯,咋就一点不倾斜呢?嗯?
b********s
发帖数: 1508
47
另外灰机拐弯并不是只用尾舵,左右襟翼要一起动作的。小的快艇,如果是大大大角度
甩尾,力作用点就跟大船差不多了。
b********s
发帖数: 1508
48
而一般的小船是直接调整挂机的角度进行转弯。用舵的话,效果会有不同
w***u
发帖数: 17713
49
挺有趣的一个题目,没想象的那么简单,真不知道上来就按政治光谱骂人的是啥想法。

发帖数: 1
50
前轮襟翼尾舵的运作,只解释了车船灰机怎么转向。
船体宽窄重心高低,这些只跟侧倾的大小相关。
而转向时内倾还是外倾,以船为例,只跟空气和水的密度相关。如果空气的密度大于水
,只是说如果,那船一定会内倾,假设空气还在水的上方。
初中物理尼玛。
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