w*********g
发帖数: 30882 | 1 摘要：机器人研发、制造与应用之间缺乏有效衔接。机器人相关技术研发领先的高校和
院所并不具备市场开拓能力，而企业在基础研发上的投入还非常低，国内产学研结合又
存在诸多体制机制障碍，导致研发与制造环节严重脱节。中国面临被低端锁定的严重危
机。
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各国机器人发展现状
2016-04-26 14:19 产业观察 来源：中国智能制造网
» NI智能嵌入式系统加速工业物联网（IIOT
» NI模块化数字万用表技术资源包
» NI InsightCM 全新企业级状态监测解决
» NI源测量单元(SMU)和可编程电源资源包
导读机器人研发、制造与应用之间缺乏有效衔接。机器人相关技术研发领先的高校和院
所并不具备市场开拓能力，而企业在基础研发上的投入还非常低，国内产学研结合又存
在诸多体制机制障碍，导致研发与制造环节脱节。
美国：引领智能化浪潮，明确提出以发展工业机器人提振制造业
美国早在1962年就已开发出第一代工业机器人，... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 2 90年代初,清华青椒工资200来块,教授400左右.京沪广深以外的教授/高级工程师月收入
加起来200来块.深圳民工200来块,工程师类岗位5-600.
车价,桑塔纳基本款17万,夏利10万,捷达还没投产.拉达/菠萝也要10万上下.开出租车的
个体户还可以搞得起10万左右的车,其他个体户基本没戏(搞大了的例外总有).那时候出
租车也贵,90年代初很少有人打车,到90年代中一般人也就打面的,连夏利都舍不得打.
不过到90年代中,收入就高多了,教授或者外企工程师拿2-3000很容易,桑塔纳捷达夏利
富康的国产化率大幅提高,也开始降价,北京有不少私家车了. |
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l**t
发帖数: 6971 | 3
不买美国农产品，P民就得恢复副食品凭票供应。
不买硅谷芯片，华为联想小米甚至汽车公司都得停产。就算你国产化率90%，缺了那最
高端不能国产的10%，剩下的90%也是零。
不买波音飞机可以买空客，但是你指望美国关闭市场以后，欧洲让你敞开了倾销？如果
欧洲也反制，那只好空客也不买了。那怎么办？中国的航空公司也别开了。 |
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发帖数: 1 | 4 经过10多年的艰辛探索和3年多的建设，全球单体规模最大的煤制油工程——神华宁夏
煤业集团煤制油示范项目——建成投产庆祝仪式28日在宁夏银川市郊的宁东能源化工基
地煤制油项目区举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对此作出重要
指示。今年7月19日，习近平曾来此考察，肯定了我国在煤化工领域取得的创新成就。
2013年 9月28日拍摄的神华宁煤集团年产400万吨煤炭间接液化示范项目建设工地。
综合新华社、央视报道，该项目总投资达550亿元，属国家级示范性工程。项目建成投
产后年产油品405万吨，是目前世界上单套投资规模最大、装置最大、拥有中国自主知
识产权的煤炭间接液化示范项目。
今天的央视新闻联播把第二条和第三条给了神华宁煤集团煤制油项目。
据了解，该项目承担着国家37项重大技术、装备及材料的国产化任务，打破了国外对煤
制油化工核心技术的长期垄断，探索出了科技含量高、附加值高、产业链长的煤炭深加
工产业发展模式；项目对提高我国能源体系抵御风险的能力，提升国内装备制造业水平
，加快我国油品质量升级进程等具有重要意义。
习近平：对我国增强能源自主保障能力意义重大
今天的投产庆祝仪... 阅读全帖 |
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D*****i
发帖数: 8922 | 5 据媒体报道，在最近发射的新一代北斗卫星上，部件的国产化率达到95%，而作为最核
心的元器件，CPU的自主化也受到较高关注。
“此次搭载的处理器是‘龙芯’的两款芯片——龙芯1E和龙芯1F抗辐照处理器。”
中科院国家空间科学中心研究员、中科院复杂航天系统电子信息技术重点实验室副主任
安军社在接受《中国科学报》记者采访时说。 |
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D*****i
发帖数: 8922 | 6 据媒体报道，在最近发射的新一代北斗卫星上，部件的国产化率达到95%，而作为最核
心的元器件，CPU的自主化也受到较高关注。
“此次搭载的处理器是‘龙芯’的两款芯片——龙芯1E和龙芯1F抗辐照处理器。”
中科院国家空间科学中心研究员、中科院复杂航天系统电子信息技术重点实验室副主任
安军社在接受《中国科学报》记者采访时说。 |
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发帖数: 1 | 7 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/business-39817720
中国C919首秀距离立足国际市场多远？
1小时前
AFP
Image caption
就国内市场来看，待C919进入量产后，会渐渐开始威胁空客和波音在中国的市场。
中国自制大型客机C919周五（5月5日）首飞成功。专家表示，这是中国航空业的里程碑
，但取得欧美日的适航证可能不易，要改变国际航空制造业的格局为时尚早。
C919首飞成功关乎中国的民族自信心，中国媒体报道C919着重在"中国百年飞天梦的实
现"，"与空中客车和波音竞逐蓝天"及"尚未首飞已获得全球23家公司570架订单"。
中国媒报道的23家买主，有20家是国内航空公司或租赁公司，只有3家外国公司 。
C919总设计师吴光辉曾在接受媒体采访时说，未来20年，中国对这类大型飞机的需求大
概5000到6000架，市场需求量很大。中国国家主席习近平也曾表示，中国就是最大的飞
机市场。
飞机要能在国际上飞行，必须取得适航证。尽管中国民航有自己的适航证，但国际普遍
认可美国的FAA和欧洲的EASA。
就国内市场来看，待C919进入量产后... 阅读全帖 |
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b****u
发帖数: 1130 | 8 这个是按照重量来算的，还是按价格来算的。
还是俺零件个数算的（铆钉算零件吗）。 |
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v***o
发帖数: 1554 | 9 （运10）
1969年3月，中苏珍宝岛战斗之后，为应对将来可能发生的中苏冲突，林彪提出“大搞
轰炸机，大搞运输机”的指示，国防科委第六研究院在此前承担的研制远程运输机的10
号任务的基础上，又新增了研制远程轰炸机的12号任务，研制和生产工作由603所和西
安飞机制造厂承接。
1970年，毛泽东同志视察上海时说，“上海的工业基础这么好，可以搞飞机嘛”。同年
，中央军委、国家计委向上海市下达了研制大型客机的708工程，并成立飞机制造公司
：飞机设计由640所牵头；总装放在中国人民解放军5703厂；发动机制造放在上海发动
机制造厂；起落架制造在118厂；雷达制造在上海无线电二厂。
1971年林彪坠机后，10号任务和12号任务相继搁浅，最终与708工程三者合一，在全国
大协作的模式下开始了国产大飞机的研发。期间，英国曾向中国兜售客机，国内也有人
呼吁引进英国三叉戟客机和相关技术进行仿制，高层决心自主研发——周恩来同志曾批
示“同意不买这种专利，我们进口飞机品种已够多了”，引进的呼吁遂腹死胎中。
第一架运10原型机在1978年和1979年两次被用于静力测试，分别加载到102%和105％设
计载荷... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 10 http://www.szhgh.com/m/show.php?classid=82&id=52769
作者: 云上的天空 日期: 2017-05-06 来源: 红歌会网
【红歌会网编者按】昨日（5月5日），国产大飞机C919首飞成功，各界关注，赞赏有加
。但回首往事，有令人扼腕叹息。首飞成功高兴之余，“是否是组装货”“只造了个壳
”等等疑问又在中华大地上空盘旋。而在几十年前，还有很多人不知道的运十大飞机，
那才是真正震撼世界的中国自己的大飞机。重发2014年的这篇旧文，让大家了解一下运
十下马的真相，从中反思和总结经验教训。
运十大飞机
关于运十，过去听到的多半是一片嘲笑、贬斥之音，就像刘姥姥被大观园中上上下
下的贵族、帮闲、奴才们评头品足，浑身的"不是"一样，看多了、听多了，印象就形成
了，无非是傻大粗笨，不合时宜，前途晦暗云云，久而久之，因为运十事实上的落魄，
也基本就看淡了。7月17日，中央电视台10套《大家》节目播放了运十副总设计师程不
时教授的访谈录，看后，震撼、无奈、疑惑，似有话要讲，又似无言以对。
程不时，少年时代因为被侵华日军的飞机轰炸追杀躲在田野的沟渠里，萌生长大要... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 11 大飞机C919“走出去”迈出重大步伐！中美《适航实施程序》签署并生效！
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时间：2017-10-25 10:28
•来源： 察网
•作者： 戍天九思
•浏览：804
评论： 0
字号： 大 中 小
航空器适航证是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁
发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。该协议意味着2014年就取得中国民用航空
局CAAC适航证、至今未取得欧美适航证的ARJ21支线客机自动取得美国联邦航空局FAA适
航证，以后C919大飞机只要取得中国CAAC适航证就可取得美国FAA适航证，合法进入美
国市场。
据中国民航局官网10月23日的消息，中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序
》，在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后，于2017年10月17日
正式生效。
该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定，实现
了两国民用航空产品的全面对等互认，内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、
出口适航批准、设计... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 12 http://culture.dwnews.com/renwen/news/2017-11-06/60021824.html
2017-11-0611:06:25
今日话题
在西方星座里，北斗属于大熊星座，形似长勺的七颗星绕着北极星转动千万年才稍有位
移，一直被认为指示方向的重要标志。而在中国二十八星宿体系里，北斗不光有着同样
的功能记载，甚至被赋予极高的象征意义。《甘石星经》里写道“北斗星谓之七政，天
之诸侯，亦为帝车”，定四季、分寒暑。而到了现代，中国的“北斗”将扩展至35颗“
星”，施展更强大的天眼作用。
北京时间2017年11月5日19时45分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，
以“一箭双星”方式成功发射第二十四、二十五颗北斗导航卫星。此“北斗”指的是北
斗卫星导航系统，共计35颗卫星组成，截止目前，中国已经发射总计25颗北斗导航卫星
，其中仍在轨工作的有约20颗。
北斗卫星导航系统背后究竟隐藏着怎样的科技密码？它又与人类生活有何干系？而
目前，中美俄欧洲四大卫星系统割据，北斗又如何在激烈的全球竞争中自立，甚至改写
格局？
无处不在的“北斗”
不论是北斗一号，还是目... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 中国高铁关键部件大多数是进口货，而中国汽车除了自动变速器和发动机是进口货，中
国汽车国产化率大于高铁，品质就差了。
高铁一旦国产化程度高一点，就趴窝了，如复兴号。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 14 中国首台散裂中子源建成 研究微观结构添国之重器
来源：解放日报 时间：2018-03-26
24 0 中国制造 字号:A-A+
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我国首台散裂中子源建设完成！解放日报•上观新闻记者从中国科学院高能物理
研究所官网获悉，3月25日，由中国科学技术大学，中国原子能科学研究院，国家自然
科学基金委，中科院高能所、近代物理所、物理所、上海应用物理所，清华大学等单位
的18位专家组成的验收专家组对中国散裂中子源工程进行了鉴定验收。建成后的中国散
裂中子源成为中国首台、世界第四台脉冲型散裂中子源，填补了国内脉冲中子应用领域
的空白，为我国材料科学技术、生命科学、资源环境、新能源等方面的基础研究和高新
技术开发提供强有力的研究手段，对满足国家重大战略需求、解决前沿科学问题具有重
要意义。
中国散裂中子源通过自主创新和集成创新，在加速器、靶站、谱仪方面取得了一系列重
大技术成果。设备国产化率超过90%，显著提升了我国在磁铁、电源、探测器及电子学
等领域相关产业技术水平和自主创新能力，使我国在强流质子加速器和中子散射领域实
现了重大跨越，技术和综合性能进入国际同类装置... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 15 现在合资车的售价都不高(去掉增值税后),关税对自主品牌车已经没有什么保护作用了.
实际上国产化率高的合资车,去掉增值税比美国便宜,个别能便宜一大截(比如本田fit).
现在的问题是自主品牌车怎么跟合资车竞争. |
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s*x
发帖数: 8041 | 16 半导体生产设备和材料，是半导体产品的最上游。全世界每年销售的生产设备和材料，
加起来总共800多亿美元左右，如果仅仅从规模上来看，其实并不大，就算有个国家占
据了全球50%的生产设备和材料的份额，一年销售额也就是400亿美元多点。这两个领域
主要是技术门槛高，同时是制高点，因此可以起到控制他国集成电路发展速度的作用。
具体来说，根据国际半导体产业协会SEMI的统计，2016年全球半导体设备出货额412亿
美元，全球半导体材料出货额443亿美元。
而据国际半导体产业协会(SEMI) 2018年1月26日公布的数据，2017年全球半导体设备商
出货金额达到560亿美元，比起上一年大幅增长接近40%，创下历史新高。很遗憾的是，
由于全球新建的12英寸晶圆厂在逐渐向中国集中，因此半导体设备采购额增长，很大程
度上来自中国，在这个领域，我们处于受制于人的局面。
我们看下Gartner 2016年的全球十大半导体设备制造商排名，当然里面并没有中国公司
出现，只有三个国家的公司上榜了，美国，日本和荷兰。
世界前三名是美国应用材料，美国Lam Research，荷兰ASML。
接下来是第四名日本的东京... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 17 除了光刻机，其他都能造。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/33375439
半导体生产设备和材料，是半导体产品的最上游。全世界每年销售的生产设备和材料，
加起来总共800多亿美元左右，如果仅仅从规模上来看，其实并不大，就算有个国家占
据了全球50%的生产设备和材料的份额，一年销售额也就是400亿美元多点。这两个领域
主要是技术门槛高，同时是制高点，因此可以起到控制他国集成电路发展速度的作用。
具体来说，根据国际半导体产业协会SEMI的统计，2016年全球半导体设备出货额412亿
美元，全球半导体材料出货额443亿美元。
而据国际半导体产业协会(SEMI) 2018年1月26日公布的数据，2017年全球半导体设备商
出货金额达到560亿美元，比起上一年大幅增长接近40%，创下历史新高。很遗憾的是，
由于全球新建的12英寸晶圆厂在逐渐向中国集中，因此半导体设备采购额增长，很大程
度上来自中国，在这个领域，我们处于受制于人的局面。
我们看下Gartner 2016年的全球十大半导体设备制造商排名，当然里面并没有中国公司
出现，只有三个国家的公司上榜了，美国，日本和荷... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 1. 项目前期论证不足
关于运10上马最大亮点就是全因为毛主席一句话”上海工业基础那么好，可以搞飞机嘛
“。周总理还是有搞工业的直觉的，提出在轰六的基础上，搞一个中型客机。后来各种
冒进，要求能直接送总理去联合国开会，而且不必考虑经济性，最后以波音707为基准
（到底是不是仿制先不讨论），设计一款大型远程四发客机。当时中国民航有四架伊尔
62，波音707前后也引进了1972年也引进了10架，后来连买带租又有5架左右，以中国的
对外开放程度来看，已经足够了。后来民航在相关会议上表态，707级别的客机可以用
好几年，已经饱和了，所言不虚。
2. 市场空间有限
从民航来讲，上面已经说了，在70年代就已经有一定规模的大型远程客机机队，足够保
障当时领导人出访和国际航线的需求。80年代-90年代，中国最需要的是737这个级别的
客机，经济性要好，能适应国内民航市场的快速发展。
从军队来讲，70-90年代的优先任务是提升空军主力战机的水平，其他支援作战的特种
平台真是顾不上。加油机、预警机、电子战平台都不是特别急需，或者有替代方案。运
十即使在八十年代顺利服役，难道去给歼-6空中加油嘛？80年代军... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 19 习近平在湖北考察时强调：坚持新发展理念打好“三大攻坚战”奋力谱写新时代湖北发
展新篇章
新华社武汉4月28日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在湖
北考察时强调，全面贯彻党的十九大精神，以新时代中国特色社会主义思想为指导，坚
持新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，着力打好“三大攻坚战”，扎实解决发展不
平衡不充分问题，奋力谱写新时代湖北发展新篇章。
4月的荆楚大地，春意盎然，活力奔放。24日至28日，习近平在湖北省委书记蒋超
良，省委副书记、省长王晓东陪同下，先后来到宜昌、荆州、武汉等地，深入农村、企
业、社区，考察长江经济带发展和经济运行情况。
24日下午，习近平来到宜昌市夷陵区太平溪镇许家冲村，实地察看三峡移民新村建
设和生产生活情况。该村紧邻三峡大坝，全村人口中移民占90%以上，是湖北省移民安
稳致富示范村。村子坐落在半山腰，俯临长江，景色秀美。习近平沿着宽敞的村道进村
，驻足察看太平溪镇污水处理厂，了解长江沿岸乡村生活污水处理情况。随后来到村委
会广场，结合展板听取湖北省和宜昌市三峡移民搬迁情况以及许家冲村发展情况介绍。
广场旁边有一个便民洗衣池，一些村民正在... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 分析：中国力求避免中美全面贸易战
中国对美国产品征收报复性关税，而未理睬特朗普的威胁，实际上可能是要避免一场贸
易战，而非为贸易战浇油。
更新于2018年6月19日 05:42 英国《金融时报》 汤姆•汉考克 上海报道
针对美国对500亿美元中国输美产品征收进口关税，北京方面的强硬回应看起来像是中
美贸易争端升级。
然而，专家们表示，北京方面没有理睬唐纳德•特朗普(Donald Trump)的威胁，
而直接对美国产品征收同等关税，实际上可能是要避免一场贸易战，而不是要为贸易战
浇油。
特朗普在上周五宣布他决定征收关税时扬言，如果中国以任何方式进行报复，他会进一
步加码征收关税。美国官员们称，上周公布的对500亿美元中国输美产品征收关税之举
，是美方的有分寸回应，是针对他们眼里中国多年窃取美国知识产权的行为。这些官员
们已经开始拟定另外1000亿美元中国输美产品的清单，以待总统决定。
但分析人士表示，中国不但没有退缩，反而明显得出这样一个推断，即强有力的回应将
吓阻华盛顿方面真的加码征收关税。
“下一步更重要，华盛顿是否真要对1000亿美元进口中国商品开征关税，”... 阅读全帖 |
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i**t
发帖数: 3556 | 21 Camry是美国国产化率最高的车之一，比很多美国车都高。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 22 或者也可以说很普通。
就是直接算各种零件的数量。
螺丝钉算一个零件，cpu也算一个零件。
因为螺丝钉比cpu数量多得多，所以“国产化率”就高。
类似某野味餐馆里卖的“松鸡肉酱”，被人发现掺有猪肉。
问掺有多少，答曰一半一半。
一只松鸡的肉和一头猪的肉。 |
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T****t
发帖数: 11162 | 23 造谣也是人权。
机电产品国产化率(％)＝(单位产品散件(CKD)总价—进口部分散件(CKD)价)/单位产品
散件(CKD)总价×100％ |
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b****u
发帖数: 1130 | 24 我们老将说话还是不严谨。一个芯片里几亿个晶体管，国产化率就太低了。
按本老将的想法应该是按重量来算，这样最合理。 |
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f****e
发帖数: 24964 | 25 扯逼啊，中国国产化率也是逐步提高的，这都需要时间，这中间的技术支持都要花钱的啊
就是现在高铁还是有很多关键核心器件需要进口
高铁技术本来就不是普遍适用的技术，卖给中国这个拍脑门的大卖家就是赚了，也可以让
中国帮忙推广世界市场 |
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b*******t
发帖数: 4756 | 27 https://mp.weixin.qq.com/s/4GxXapP8yivNrqQVTBQ5Iw
今天我们聊聊半导体材料。
半导体这个产业，下游到上游，技术难度和壁垒都非常高，可以说没有容易做的东西。
从芯片设计（英特尔，高通），到芯片制造（台积电，三星，英特尔），到芯片设备（
应用材料，lam research，东京电子，ASML），到半导体材料，全部都很困难，后来者
进入必定是充满艰辛。
在之前的文章里面，已经大概讲了芯片设计，制造，封装，设备等，这篇讲讲半导体材
料。
我们要知道，在半导体的产业链里面，设备和材料被认为是上游。
这两个领域美国和日本是占据优势的。
那么市场空间有多大呢？
根据SEMI（国际半导体产业协会）的统计，2017年全球半导体设备销售额为570亿美元
，而全球半导体材料市场销售额为469亿美元，增长了9.6%。
也就是设备 材料=1039亿美元，这比华为一年的销售额要多一点。
整个半导体2017年总的销售额，如果按照Gartner的数据，是4197亿美元，也就是设备
材料占了整个市场的24.76%，也就是差不多25%的水平。
所以好了，我们要知道一个重点，... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 28 你以为华为只卖手机啊，有麒麟就够了？华为的基站国产化率比中兴的强点有限，绝对
可以被搞死。 |
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n**d
发帖数: 9764 | 29 对。中国公司的产品要公布国产化率，同类产品买国产率高的。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 30 太天真。如果真要求国产化率我保证最后算出来各家都是99%以上，因为只有少数芯片
是进口的，电容电阻啥的都是国产的。LOL |
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w********2
发帖数: 632 | 31 需但由于种种原因，WS9的研制一直踌躇不前。90年代初期，随着飞豹研制工作的展开
，涡扇9的全面国产化工作也提到议事日程上来，95年11月，部分国产化的涡扇9通过
150小时试车，此时涡扇9的国产化率已达到70％，仍有部分零件不能生产。1999年下半
年，涡扇9发动机全面国产化工作启动，西安航空发动机厂先后攻克无余量精锻(精铸)
工艺，数字式电子控制系统等一系列难关，西航集团公司仅用了20天时间就完成了发动
机的装配，在成功进行了两次冷运转后，于2000年底一次点火成功，随即开始的150小
时工艺试车于2001年圆满结束，试车检验结果表明各项性能技术指标均达到要求，涡扇
9被重新命名为秦岭发动机，2002年6月1日上午，凝聚着西航航空人无数心血和汗水的
秦岭发动机首飞成功。2003年7月该发动机通过技术鉴定，从此，中国开始有了全国产
的大推力涡扇发动机。秦岭发动机于2007~2009年间终于获得了生产定型。
需要指出的是，由于斯贝发动机的国产化一直迟滞不前，飞豹在2000年前后的量产用光
了所有几十台库存原装斯贝发动机，并从英国引进了一批封存的二手斯贝发动机，保证
了飞豹量产的延续，而... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 32 现在国产化率90%左右。通过自主知识产权评估的高铁出口一点问题都没有。这90%的国
产化率不是说着玩的，现在生产的高铁里进口部件已经不多了。要找也不太好找，至于
那些说中国高铁还离不开日本我只能呵呵了，既然那么多人对日本高铁搞个人崇拜，有
必要正名一下，还是以CRH380A为例子，目前现有的车型中，日本零部件主要有五个，
圆锥轴承，油压减振器，高度阀，差压阀，齿轮箱组成。其他都好说，轴承跟油压减振
器比较麻烦。圆锥轴承，生产厂：日本精工株式会社，规格型号：J-936*UNIT，（
CRH380及其高寒版则是弗勒集团Schaeffler的F-807811.09.TAROL130/240-B-TVP，非
CRH380系列则是SKF斯凯孚集团的BT2-8545）这个没办法，可以自行百度一下上面的企
业，都是近百年的历史，一直在轴承业的尖端国内洛轴跟瓦轴都有在研制，瓦轴的
250KM/H的轴承已经通过台架试验。西北轴承则主要生产国内160-200km/h级别的轴承。
油压减振器，生产厂：KAYABA工业株式会社，规格型号：OD42090，（埃孚萨克斯的T50
/T60/T70跟KAYABA差不... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 33 从车辆的下一层系统层来看，中国高速动车组，包括CRH系和谐号和CR系标动，都已经
是非常高的了，没有系统层的全进口部件。但是系统是由不同的子系统、部件、子部件
、零部件等组成，这些“小”部件就有一些是进口的了。然而，这部分进口的部件不足
以影响系统层和整车层的国产化率。这些进口件主要是一些控制单元的元器件，功能参
数要求较高的元器件，数据记录仪，信号系统的车载设备等。进口国有欧美国家，也有
东亚、东南亚等地。但是，需要注意的是，有些系统虽然是在中国国内生产的，但却是
外资品牌在国内设立的工厂所生产。产品出自国人之手，但设计理念、工艺流程和质量
管理都是按照外资母公司的标准执行。这些也统统都被视为“国产产品”。CR系标动是
铁总公司第一次牵头从源头需求向设计输入再到样机验证最后批量生产的产品，这是与
CRH不同的“正向设计”。但是尽管如此，使用部分国外进口部件仍然是客观存在的事
实。对于仍在使用的进口部件，有相当一部分已经在国产化了。全国产化理论上来说可
以做到，但考虑到经济效应，尤其是时间因素（因为被国产化的部件也需要经过“设计
——样机制造——验证——改进——再设计——再验证”的过程... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 最近一段时间，凡是涉及到军方的项目都会有一个指标是国产化率，就是国产的电
子元器件占整个系统的比率，能用国产的就要用国产的，为了方便设计人员使用，有关
部门推出了国产军用定型电子元件优选目录，这个目录做的还是很详细的，各种参数都
有，性能指标，年生产能力，供货周期，为了方便替代进口电子元件还标明了对应的外
国电子元件的型号。说实话我们都很希望能用上各种国产的芯片，当我满怀希望的打开
客户端，瞬间裤衩惨白，我仿佛又回到了上个世纪八九十年代那个要啥没啥的时代。
随便先说几个我比较常用的，现场可编程门阵列，核心器件，定型的有三个型号，
一个是北京某公司，另外两个都是成都某公司的，都是仿的（自己标明的），最高大上
的是成都仿xilinx XCV600的，大约是2001，2002年的水准。
裤衩最惨白的是模数转换芯片AD，美国佬给中国禁运的标准是>8bit 10MSPS，TI公
司吞并国半后2010年推出的射频采样AD已经可以做到3。6GSPS以上，还是12bit，这其
中的差距可想而知，由于禁运导致我们都得花高价买走私货，我看了这个目录觉得美国
佬这个标准定得真TM准，国产的AD基本没有超越过... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 C919国产率有多少？机头雷达由中航工业天津制造。机头由中航工业成都制造。机尾及
垂尾由中航工业哈尔滨制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工业西安制造。前
机身，中机身段以及后机身等值段由中航工业洪都制造。前缘襟翼与后缘襟翼由中航工
业昌河制造。中航工业上海为第一生产线和总装厂，中航工业洪都为拟定的第二生产线
和第二总装厂。为配套C919的生产及总装，南昌航空工业城（即中航工业洪都新址）已
于2009年开始建造，计划于2012年第四季度开始生产C919的主要部件。飞机将在上海完
成设计和总装，估计首飞时国产化率约50%，2025年后超过90%。（来自WIKI） |
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m**********s
发帖数: 518 | 36 正好苹果转回我国生产，95%国产化率妥妥的。MAGA |
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b*********3
发帖数: 1709 | 38 北京大兴国际机场今天(9月25日)正式通航。北京城建集团大兴机场建设副总指挥李建
华曾经参加过北京首都机场T2、T3、也门机场和大兴国际机场四座航站楼的建设。近日
，李建华接受新京报记者采访，介绍了大兴机场四年时间从无到有的过程。
刚进场时是一片茅草地
新京报：什么时候开始进场施工?
李建华：我们是2015年8月底进场。当时是一片茅草地，周边刚拆迁完，我们在里边走
，草有齐胸高。四年时间，一座现代化的机场拔地而起。参与这项工程的所有工人都感
觉到很大的成就感。
新京报：大兴机场的施工环境，给施工带来了哪些挑战?
李建华：我们是第一个进入新机场区域的总承包单位，对大兴机场最核心的项目航站楼
基坑工程进行施工。这个区域的地质情况不太好，是河流冲积平原。但要求特别高，因
为高铁要穿过航站楼，对地基要求特别高，正式荷载加上去之后桩基沉降不能超过5毫
米。
因为工期特别紧，一万多颗桩要在2月2日全部完成。在10万平方米的基坑中，要把这么
密集的桩安装完成，所有设备都是大型设备，怎么保证万无一失，是很大挑战。我们每
天有500多台设备日夜奋战，夜里也是灯火通明。最终，我们提前19天完成了桩基工程
... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 39 据了解，麦捷科技的SAW滤波器目前良率90%以上，从今年三季度开始月产5000万只，目
前处于满产状态,目标产能是1亿颗/月,预计明年可以满产。
集微网消息 不久前，有消息称麦捷科技为华为P40系列的5G手机射频前端模块提供SAW
滤波器。
对此，有投资者在互动平台上向该公司求证，麦捷科技回复称，顺应核心器件国产化趋
势，公司一直致力于为客户提供精益求精的高端电子元器件，不断寻求高端产品、高端
客户和高端机型的突破机会，应客户保密性要求，不方便透露。
虽然没有直接承认这一消息，但从麦捷科技的回复来看也并未否认。
事实上，早在今年10月底，麦捷科技就曾在全景网互动平台上透露，目前公司的滤波器
产品除华为外其它终端厂商也有导入，并且正在量产中。
SAW滤波器是核心射频元器件,国产化率不到1%,更加验证了产品难度大、技术要求高。
目前市场在供的都是日本村田、TDK、Skyworks、Qorvo等国外厂商。一部4G手机一般需
要40多颗SAW滤波器,均价0.1至0.2美元/颗,市场空间很大。
据了解，麦捷科技的SAW滤波器目前良率90%以上，从今年三季度开始月产5000万只，目
前处于满产状态... 阅读全帖 |
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r******t
发帖数: 8967 | 40 至少人家是量产的东西，99这就一实验品。空军、海军、二炮肯定不如79的美帝。而且99的国产化率有多少？有多少零件是从黑市搞来的。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 装备一百多量的实验品，真牛X
至于空军海军二炮，不妨做做功课看看79年美军啥装备，然后再说“肯定”不迟
且99的国产化率有多少？有多少零件是从黑市搞来的。 |
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H****r
发帖数: 16240 | 42 你说战略轰炸机、航母、核潜艇不如79的美帝咱们也就认了
99啥时候成实验品了？
且99的国产化率有多少？有多少零件是从黑市搞来的。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国首座快中子实验堆运行 铀资源利用率提升60倍
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 2 17:53:21 2011, 美东)
中国首座快中子实验堆运行 铀资源利用率提升60倍
2010年07月23日 06:19中国青年报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
本报北京7月21日电（记者李新玲）我国第一座快中子反应堆——中国实验快堆今天达
到首次临界状态，开始运行。
“临界是实验快堆最重要的一个节点，它标志着中国人掌握了快堆技术。”中核集团有
关负责人表示，这是我国核电领域的重大自主创新成果，意味着我国第四代先进核能系
统技术实现了重大突破。由此，我国成为继美、英、法等国之后，世界上第八个拥有快
堆技术的国家。
快中子反应堆属于全球第四代核能系统技术的应用，与目前运行及正在建设的第二代、
第三代核电站相比，其形成的核燃料闭合式循环，可以使铀资源的利用 率提高至60％
以上（现有核电站只有1％），可最大程度地降低核废料产生量。国际社会普遍认... 阅读全帖 |
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p*r
发帖数: 5516 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》: 刘志军的高铁遗产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:20:33 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。... 阅读全帖 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 45 传闻？
http://military.china.com/critical3/27/20110323/16446026.html
据印度卡拉军事网站报道，越南将和印度达成50亿美元的军事合同，从印度引进20架印
度自行研制的三代LCA战斗机，该机使用了印度最先进的隐身技术，可以躲避机载和普
通雷达的跟踪，抵消中国J-10的空中优势。文章说，越南购买该战机而且数量庞大，其
目的是为了应对中国在中越边境日益增长的空军力量和即将装备的航空母舰，越南为了
能够保住其占领的岛屿和资源，决心不惜一切代价同中国决裂。
狼评：印度三十年来开发了两种利器。一个是做出来不符合印度铁路运输规格的“
白象”阿琼坦克；一个是娘胎里呆了30年的LCA“光辉”轻型战斗机，此种战机2001年
首飞直到近期才小批生产了8架（有说20架）。但仍然被印度自豪的誉为印度航空工业
的里程碑。由于航电等内部系统国产化率最终只有60%以及飞机心脏--自产“卡弗利”
发动机的流产，装备美制发动机的“光辉”Mark-II型要等到2014年12月才能首飞，投
入生产则要等到2016年。印度有头脑的军方专家都承认自己的光辉战机充... 阅读全帖 |
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p******n
发帖数: 36 | 46 两个月前，我还被国内高铁迅猛发展着实激动一回，我还给我妈说，为支持国货，暑假
回去一定坐动车。
今天看了凤凰网报道，才发觉上当，发誓以后再看到什么重大项目国产化，一定打个大
问号！！！！！
真他妈后悔，当时版上争论时，我还力挺高铁，妈的以后再也不信什么国产大飞机，黑
四带，国产高推，都是些面子工程，骗领导的。
这次高铁，我看是中国人民又做小白鼠，花大钱给别人试验新产品了，日！！！
http://finance.ifeng.com/news/20110324/3744235.shtml
中国高铁采购细节曝光 刘志军曾称不买国产机车2011年03月24日 08:51
来源：人民网
字号:T|T7613人参与124条评论打印转发本报记者新近了解到，2003年至2008年，国务
院批复的铁路建设投资总规模约为2万亿元。按照铁道部公布的投资情况，这2万亿投资
绝大部分已经完成。
一位南车集团上游供应商告诉本报记者，2万亿投资中，80%至85%的金额用在了基建建
设，剩下的20%至15%用于车辆制造。而车辆制造这一块，西门子等外资巨头就占了60%
以上份额，相当于外资至少分食了我国2千亿的铁路投资... 阅读全帖 |
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S**r
发帖数: 496 | 47 这玩意一定程度上和炼钢差不多,都是能耗性产业.主要还要看船舶产业的利润率,以及
高技术船舶的产量,和相关船用设备的国产化率. |
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t******t
发帖数: 15246 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 造船，造舰与国力（转载超大）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 19 22:50:48 2011, 美东)
这是我2008年发在《现代舰船》杂志的一篇文章，大致阐述了一下关于民船制造与军舰
制造的一些问题，发在这里，是希望那些把早几十万吨油轮和造航母，把造几千万吨民
船和造几千万吨军舰等同起来的人不要过于浪费表情，这是完全不同的两码事
2008年，世界造船业传出一个令笔者和大多数业内人士诧异的消息：越南已经成
为了世界第五大造船强国。热个消息来自专业杂志《Fairpiay》，排名也有详细的吨位
、订单等数据支持。
越南？世界造船五强之一？怎么可能？造船在很多人心目中，是支柱性的战略产
业，位居传统工业体系的顶层。越南作为中南半岛小国，人均产值不过800美元，怎么
会摇身一变，成为世界第五大造船强国？
吨位的计算方法
舰船是人类除了建筑物外所制造的最大的产品，当人类需要远涉重洋时，所建造
的船舶就必须凝聚... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 49 中国将引进美国通用动力LM2500燃气轮机(图)
2011年08月30日 07:44
环球网
美国通用公司生产的LM2500+G4航改燃气轮机。LM2500/+系列产品有着非常广泛的应用
，大量的军用和民用舰船采用该型燃气轮机作为动力装置。
美国通用公司生产的LM2500+G4航改燃气轮机。LM2500/+系列产品有着非常广泛的应用
，大量的军用和民用舰船采用该型燃气轮机作为动力装置。
环球网消息：上海市莘庄工业区官网8月23日发布消息，中国华电集团公司与美国
通用电气公司航改型燃机合资项目落户上海市莘庄工业区签约仪式在兴国宾馆举行。国
家有关部委，上海市副市长艾宝俊，华电集团公司总经理云公民，GE公司全球副总裁、
中国区总裁Hutchinson，闵行区区委书记孙潮、区长莫负春、副区长程向民，莘庄工业
区党工委书记王备军、管委会常务副主任陈建平等领导和嘉宾参加了签约仪式。
在签约仪式上，上海市闵行区人民政府、华电分布式能源工程技术有限公司、通用
电气(中国)有限公司、上海市莘庄工业区经济技术发展有限公司签署了《关于华电GE航
改型燃气轮机项目合作协议》。华电GE合资的华电通用轻型燃机... 阅读全帖 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 50 http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=138944
中国90年代初建造的112、113舰使用了80年代订购的LM-2500，每舰安装2台。这4台LM-
2500是中国海军的“重点保护对象”。图为112舰高级军士长朱桂全和他负责管理维护
的LM-2500。图中可见，燃气轮机的一个显著优点就是体积小。2台这般大小的发动机就
能推动4000多吨的驱逐舰，4台则甚至可以推动数万吨的轻型航母。比体积庞大、管路
复杂的蒸汽轮机，效率、维护便利性和加速性能高出很多。
环球网消息：上海市莘庄工业区官网8月23日发布消息，中国华电集团公司与美国通用
电气公司航改型燃机合资项目落户上海市莘庄工业区签约仪式在兴国宾馆举行。
国家有关部委，上海市副市长艾宝俊，华电集团公司总经理云公民，GE公司全球副总裁
、中国区总裁Hutchinson，闵行区区委书记孙潮、区长莫负春、副区长程向民，莘庄工
业区党工委书记王备军、管委会常务副主任陈建平等领导和嘉宾参加了签约仪式。
在签约仪式上，上海市闵行区人民政府、华电分布式能源工程技术有限公司、通用电气
（中国）有限公... 阅读全帖 |
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