f*********r
发帖数: 1233 | 1 这可真不一定。举个例子，开车不放手刹的情况，女人占多数吧。也有人说，这种女人
也许就不用手刹了。好，经常不拉手刹停坡上难道不算损耗？
其实损耗大小不看男女，也不看油门大不大。而要看这个司机对机械的感知和顺应能力
。比如同样一把钝剪刀，笨裁缝把布绞烂了也剪不断，好裁缝却能游刃有余。咱们不讨
论FF6里那样的开法。日常开出“好裁缝”水平的就损耗小。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 2 呵呵，上次国内某网站看到个帖子：今天开了个大排量，2.0的发动机就是牛逼啊，动
力十足，开的爽死了，加速贼快，还有推背的感觉
底下一堆人表示赞同，然后不少抱怨大排量价格太高了 |
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u**c
发帖数: 17972 | 3 你想换14款的？不过兄弟您在普渡那千里大平原里面买这车能干啥啊？我当年开个2.0
的ford escort都觉得足够用了，没坡啊. |
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h******6
发帖数: 2697 | 4 在别地方看到的感觉还不错所以上来分享一下 有几个注意的：
1. 开头写的视频里这个四驱只是limited上标配的quadra-trac II 不是最好的quadra-
drive II
2. 20寸普通轮子 非越野用途的
3. 没有quadra-lift 没拆前脸下挡板
4. 这个司机比较二 上下大角度坡最忌讳的就是侧着上或者下很容易roll-over
http://youtu.be/CyNa_XyBhZ4 |
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H*******o
发帖数: 1637 | 5 我也觉的他说得不对
大角度坡正对着冲，很有可能造成底盘架在坡口，前后轮都悬空，就像图里面那样
那年巴马哥的座驾不就在爱尔兰这样了，当时要是斜着上，就不会被挂那里
Angle |
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c****n
发帖数: 16 | 6 我艹，看到后头才发现竟然还有人捧Highlander…… 真心给跪了好么…… highlander
设计缺陷爬坡上不去你不知道么？
竟然还有人歪楼比叫越野性能……
新大切四驱版本底配都是Quadra-Trac I 4WD System........ 而且品牌定位说白了都
不一样，压根就没可比性~~~大切的品牌定位类似于别克，SRT8的价钱直接秒卡宴X6了
都……
你要真比越野能力，新大切有专门越野的款式，叫做Trailhawk，去拿那个比，而且
Jeep里头真正越野的是两门版Wrangler……这帖子太逗了 |
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l**********i
发帖数: 194 | 7 lol 真“几把”搞笑，“大嘴一张”就“满嘴跑火车”了
一般人不懂车，就被这些黑心机构忽悠，现在连路边的修车铺都知道推荐丰田质量可靠
，因为推荐丰田他们可以多修车多赚钱。重复多少次了，日托就是装不明白！还诬陷我
是复读机。
知道吗？福特CEO就是因为收了丰田黑钱才开Lexus了！日托还死不承认！
我说丰田出钱收买美国政府IIHS 各大媒体，他们说我造谣，妈的他们有什么证据说我
造谣？？？
这些话，我们忠实的laoselang粉丝百听不厌，倒背如流，你们给评评理！
看看这里就明白了
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/34330375_0.html |
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k**********e
发帖数: 2507 | 8 不是角度，而是扭矩放大倍数，就是就是引擎转73圈，车轮才转一圈，理论上的，不考
虑内损耗。这个比值越大，在轮胎尺寸和摩擦系数差不多（其实事实上也确实差别不大
）的情况下，轮胎给地面的力就越大 |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 可大可小，如果整块换panel可能要二百到五百（看多大一块），如果大叔人好也可能
随便摸一下了事，五十块。 |
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a******w
发帖数: 317 | 10 好吧我打算睡了，说答案吧
没记错的话应该是dodge?
油箱开关在仪表盘下方很远，向内倾很多的那个坡里藏着，而且不在特别侧面，就是大
概摸一下左腿膝盖再往前一点往下一点。这个位置坐在驾驶座上无论如何都是看不到的
，下车看也几乎是看不到的，需要把脑袋放在驾驶座位前面的地板上往斜上方看……也
许我确实孤陋寡闻，但我觉得这个设计真是奇葩……
我知道有时仪表盘左下边会有按钮，但是这辆车真心正常人看不到，而且位置很低，哪
天再碰到给大家上照片 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 看了consumer report的权威结论之后，大切确实是垫底货。
立刻加价买了一辆六缸爬坡王回家 |
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h*******k
发帖数: 4412 | 12 周围大切比爬坡王多太多了。。。看来美国人民不看cr |
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Z**L
发帖数: 1101 | 13 没试驾过，预算不想超过35k,不知道大切的乞丐版要多少。
朋友的Forester 2.5 Premium，一切都好，就是动力不是很足，爬坡比较费力 |
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n***i
发帖数: 4627 | 14 这是对的，与其听这个版上一帮人瞎扯淡，还不如挨个试着开一遍.
说点正经的，这个预算要四驱，要第三排空间，要操控，就只有大懒狗RT.
要光宗耀祖，不在乎第三排当罐头，飞行员 爬坡王随便选。
少啊 |
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n***i
发帖数: 4627 | 15 所以说你是键盘侠，如果爬坡王飞行员那肯定是忍2-3个小时的问题。。。
大懒狗的话，1米8以下的不需要忍... |
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n***i
发帖数: 4627 | 16 这是对的，与其听这个版上一帮人瞎扯淡，还不如挨个试着开一遍.
说点正经的，这个预算要四驱，要第三排空间，要操控，就只有大懒狗RT.
要光宗耀祖，不在乎第三排当罐头，飞行员 爬坡王随便选。
少啊 |
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n***i
发帖数: 4627 | 17 所以说你是键盘侠，如果爬坡王飞行员那肯定是忍2-3个小时的问题。。。
大懒狗的话，1米8以下的不需要忍... |
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b*****e
发帖数: 1032 | 18 是气悬挂，平时在normal 高度，熄火后降到parking的高度，还有更高的off road 1&2
高度。
我看说明书说在车辆行驶中要在25MPH下才能按钮降低车身，15MPH下气悬才开始工作。
不知道是不是要先降低好再开起来。有人说开高速的时候aero mode自动调节。
目前对select-terrain还没试过，冬天雪天的时候，找人少的路上试试snow mode, 上
面说snow mode是相当于2挡
有一点我觉得大切没有的就是break hold按钮，在坡上停车等红灯后，踩死刹车后车身
前几秒不会下滑后退，过了这几秒就溜车了。如果没有完全踩死刹车，松开刹车车身就
下溜。有个电子break hold更方便。 |
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y****c
发帖数: 2260 | 19 坡太大了吧？我开乞丐版都有hill assistant功能
&2 |
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k******k
发帖数: 2092 | 20 家里有个14大切，在坡上，拉了手闸也没用，必须得放P才行 |
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发帖数: 1 | 21 那个大切溜坡的新闻是发生在我买车的后一天。昨天要求去退车，不肯，要求换一台，
也说不行，说因为vin number已经注册，会是二手车。然后dealer立马第二天给修了，
而不是拖到下周。 |
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发帖数: 1 | 22 不是因为老色狼买的大切，但因为老色狼放弃了买丰田爬坡王。 |
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发帖数: 1 | 23 起步的时候——
踩刹车、打火、挂挡、松手刹、抬脚刹、给油，你是这样的吗？正确的操作方法是
：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂入N挡）、
点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。
点评：从理论上说，如果先起动发动机，再将车辆从P挡挂到前进挡（D挡），要经
过R挡（倒车挡），确实会对机械造成一定的磨损，在N挡点火更能保护车辆。不过，车
子并不像我们想象的那样娇贵，不这样做造成的磨损，直到车子用报废也未必会表现出
来。所以，没必要为你总是在P挡点火的行为焦虑。
等红灯时——
你是一直踩着刹车挂在D挡，还是挂进P挡呢？正确的操作方法是：拉手刹、挂N挡
。不能长时间（30秒以上）踩刹车挂在D挡上，会磨损变速箱；也不要挂P挡，会对P挡
的锁止装置造成磨损。
点评：对于熟练驾驶员来说，红灯时间较长时挂空挡（N挡），确实对节能环保有
好处——最近不是有说法，停车3分钟以上必须关闭发动机吗，就是出于这方面考虑。
行驶中——
一直踩住油门来加速，你是这样的吗？正确的做法是：踩住油门，当转速上升到换
挡区间（2000～2500转）时收油门再加油，加挡会很平顺。
点评：... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 来自主题: Automobile版 - 今天臭大了 Xdrive 这个越野能力实在是不太行，车又重。。但是你在公路上开的还是很爽对吧。
那就忍忍算了。
[在 grainsw (grainsw) 的大作中提到：]
:去野外hiking，准备趴车在路边，路边草长看没看清，竟然是个差不多有45°陡
坡。路边草又滑，下去了就爬上不来了。AWD的X5啊，我哭。
:路过的热心人真不少，有人要帮我还特意打电话给老婆叫她送来牵引绳。也有哥们说
，还是叫拖出吧。旁边有树桩，自己拉别把body弄坏了。想象的确是，荒郊野外的拖车
半个多小时才来，到底是拖车力气大，轻轻一拉就上来了。前面那哥们还特意又 回来看
:看我有没有被解救。花了100+tax，还好body完好无损。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 25 爬坡王牛逼。翻了一圈半还能自己开上拖车。那个大切怎么翻了之后这么多白烟？
车子撞鹿之后翻车的，100%是司机操作不当——高速打方向盘。正确做法是踩死刹车，
保持方向盘不动撞上去。这样无论如何不可能翻车。 |
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f*****n
发帖数: 2599 | 26 推啥车。。。质量相差这么大，这得受多大的冲击力阿。 |
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d**x
发帖数: 160 | 27 大家认为在美国拿到多少名左右的大学就不要考虑香港和新加坡了？50名左右么？
当然这个因人而异。我只是想知道大家的一般的想法。感觉香港和新加坡大学的薪水好
诱人并且在当地是鸡头。另外，随着美国的衰落，亚洲经济的发展。将来，是不是美国
只有前20名名校才吸引人。就像现在的英国。所以，15-20年以后，是不是香港和新加
坡的吸引力更大呢？
赫赫，随便灌水，让大家讨论讨论。 |
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d**x
发帖数: 160 | 28 这是不是说明港坡对科研会不看重。赶紧站个位子啊现在。薪水高，还不用有太多的科
研费脑，生活多么舒服阿。论学术，一个领域也就那么几个大牛，其余还不是一样，有
什么大区别呢。 |
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r**********9
发帖数: 141 | 29 我也在计划自己做。
可以交流一下吗？
我要做RAISED PATIO 因为YARD有坡，大慨15‘ 下降了1’。
难度比较大。 |
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c*****y
发帖数: 562 | 30 这个要躲，我的agent使劲给我推销一个房子，看房子时我在院子里听到了刺耳的救护
车响，没太在意。回去地图一看那房子离医院有两三个blocks的样子。这要真住进去每
天就要吵死了。
还要注意有坡的路，噪声要大的多。 |
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c***q
发帖数: 667 | 31 这样的后院有什么大问题吗?我想出来的就是剪草坪比较费力,另外小孩玩的时候上坡下
坡不是很舒服. |
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l*****o
发帖数: 26631 | 33 汗， 这两照片差别好大。。。
不过还好吧， 不觉得问题特别大。 |
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l*****o
发帖数: 26631 | 34 恩
今天好大雪， 刚出门， 邻居家门前的松树就被压掉下来几颗大枝， 吓我一大跳。。。
我家门前的树也被压断了一根大枝， 周末又要忙活了， 哎。。。 |
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b******o
发帖数: 117 | 35 我们去年夏天买的房子driveway就是大斜坡,挺陡的,还长,开上平台后还拐一个90度进
车库,开始担心过,后来住进去之后上下了几次就习惯了. 我们在东北,冬天下大雪铲雪
确实费劲,特别是过去这个冬天那些大雪,靠一个小电动的铲雪机也活了下来,只要铲干
净,开车上下没问题,家里1辆4驱suv,1辆2驱full sized sedan,没啥问题.
要说住在坡上的好处,就是身在高处,比较少受干扰. |
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s****o
发帖数: 268 | 36 非Honda的160cc的发动机（Briggs & Stratton）也要400，所以我觉得应该跟是不是
Honda发动机无关。最小的发动机就是140cc，这么看的话，160cc可能比150cc马力大不
少。
放狗搜了好久，没搜到确切答案，不过貌似马力大小并不是用在self-propell上，而是
说，草比较湿或者比较厚的情况下，需要马力大。所以我上来问问，看看有没有朋友用
过150cc的然后觉得不好用的经历。 |
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H*H
发帖数: 1465 | 37 取决于你们的life style. 以我多年玩模拟人生的经验来说，三卧室肯定够。现实生活
中，我在坡国的时候曾有个穷房东一家四口住一间卧室（俩男孩，里面用帘子隔了一块
给上中学的大儿子），另两间出租给三个人住。
虽然听起来有点太憋屈了，但是如果安排得宜，房间够大的话，节约一点可以省下钱干
别的嘛。房间多点当然没坏处，前提是经济上无压力呀…… |
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k****9
发帖数: 24 | 38 聽說 NTU 和 NUS 能夠從 TT 變成 Tenure 的只有大約 50%. 如果你是去這兩間, 這六
年會好辛苦, 壓力好大, 萬一你能不到 tenure 就麻煩.
但如果你是去 SMU 情況就好得多, 基本上比到 TT offer 給你, 六年後都不難拿到
tenure.
新校 SUTD 情況就不太清楚. |
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a****t
发帖数: 152 | 39 我们全office的坡人都要去捧场
据说是看来报纸的大篇幅报道
看来广告也是要有技巧的啊 |
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z*********8
发帖数: 1203 | 40 在很贵的town一定要pass这种房子，newton brookline里好多房子看着也不错，一看
lot也挺大的，但是最后卖价才是其他的一半，就是因为院子不平，坡度太大。
driveway很陡一般房子后院也不会太平，那种lot基本就相当于没有lot，因为用处几乎
没有。
挖土填土虽然感觉不难，但是其实很贵很贵，先找个contractor问问价格吧。 |
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J******h
发帖数: 6102 | 41 一连三年在盼望一个丰雪的冬天，于是可以去爬秃头山的大坡。两个星期前的一场大雪
，眼巴巴盼到周末，坡上的雪却化的光光。山不转水转，秃头山上木有雪，我们去有雪
的地方。这个周末我们去san gorgonio爬雪坡。
太阳高高照，山里暖洋洋。从south fork出发到dry lake，吃喝腐败之后，高枕无忧。
凌晨3点半起床，4点半出发。一路爬升，十分过瘾。最靠近上面的1/3积雪板结，换上
冰爪，冰斧继续前进。
日出了，没有在山顶赶上。只好在这里欣赏。越往上山势越陡，风也越来越大。
上午9点30，我们最后一个登顶。考虑到下山路滑，于是沿正常道路绕道下山。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 42 卖先进武器给中国周边有钱国家，比如日本，韩国，台湾，新加坡。要oversell. 新加
坡这样的国家都要赶紧装备大黄蜂那样的两栖航母，能起飞f35. 彻底包围中国。鼓励
日本法律对特定国家和地区有优先军事打击的权利。倡导韩国争取黄海和渤海湾的权力。
给中国出口加税。所有用中国部件的要主动申报，加税。所有在中国outsourcing 在美
国裁员的公司一律对美国销售额收增值税那样的税。
就是要针对中国用迅雷不及掩耳之势，全面突然包围，发动经济闪电战，绞杀中国经济
！把中国彻底打垮，16亿人做蓝皮护照美国人的垫背。呵呵，就指望trump了。
关键是要像毛主席说的，伤敌10指，不如断敌1指。先就集中在中国，彻底拖垮。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 43 大苹果活动看板（6/29）
发布于 2014-06-30, 周一 12:45
戏剧·表演
ummergarden: New Music for New York 纽约新音乐：夏季花园系列免费户外音乐
会 ★★★★
今年邀请来自茱莉亚音乐学院和林肯中心的多位爵士或古典音乐家坐镇MOMA雕塑公
园（Sculpture Garden），带领纽约客踏上美妙的音乐之旅。
时间：7月6日至27日每周日晚上8点，7点开始入场。
地点：现代艺术博物馆（Museum of Modern Art, MoMA）。
地址、交通参见博物馆·画廊。
费用：演唱会在户外举行，免费。
电话：212-708-9400。
网站：www.moma.org。
SummerStage: Urban Bush Women Soul Movement 夏季舞台：都市布希女子舞蹈团
之《心灵的舞动》 ★★★★
时间：7月2日周三晚8点至10点。
地点：中央公园诺姆伯格演唱台（Naumburg Bandshell）。
交通：从5大道72街入园，地铁B、C号线到72 ST站。
费用：免费，无须提前登记。
网站：summers... 阅读全帖 |
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a*********7
发帖数: 420 | 44 距我观察与实践
CMU免费停车就在申利PARK，从匹大图书馆那条路一直走，过了那个温室植物园，再往
前，也就是GOLF COURSE那块，有一条路一边全是车你就看见了。
匹大的地方，我去年一直都停在TREES HALL后面那个坡上。 |
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s***i
发帖数: 10182 | 45 当然是F30啦
不过
雨天+大扭矩+后驱
操作稳定性好？
当然3系特别是328扭矩也没多大就是了 |
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s******y
发帖数: 936 | 46 不想和你争论什么,只是觉得你钻牛角尖没意思,我只是提出作为一个汽车专业的人的基
本看法. 你可以不回答我的问题,请你思考以下问题
1, 大扭矩前驱和大扭矩后驱,哪一个容易方向轮打滑?
2,日本车,经济型车里面,那一款是后驱,suv或者跑车你就别拿出来说了.
3,高档车,你说说那款车是前驱的???对 奥迪是有前驱的,但是奥迪四驱车比前驱多,因
为奥迪在后驱上面没有专利,只能多做四驱车来提高竞争力.
4,我没有去过西雅图,我之前就说了,我只是来寻求建议,我没有比较日车和德车,我有选
择日本车mazda 3,我没有觉得日本车不好,只是我觉得对我来说 安全性能和操作性不够.
ps:我现在开的是benz c 和mazda 的miata,我没有鄙视日本车,只是我选择对我来说最
合适的车. |
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s*******n
发帖数: 12995 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
yogibear (yogibear) 于 (Wed Jan 25 00:15:52 2012, 美东) 提到:
比如正在看的房子的邻居房子已经发现有这个问题，那么这个房子有该问题的可能性大么
不知道是什么原因造成积水？整修起来是否麻烦？
☆─────────────────────────────────────☆
xoxo1010 (xx00) 于 (Wed Jan 25 00:33:26 2012, 美东) 提到:
先看水管，排除之后，看foundation
☆─────────────────────────────────────☆
FERN2007 (拂茵) 于 (Wed Jan 25 00:53:22 2012, 美东) 提到:
一般是坡上。山上树根里下来的水。
有水的房子不要买。别管什么原因。
万一是地基就很麻烦。修起来不值，卖的时候还要disclose。
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yogibear (... 阅读全帖 |
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w********6
发帖数: 12977 | 48 今天出门太晚，都12点了，下午有事必须回来，所以就改成从我家里只骑到 Mt Baldy
Village,
免去了后面的十几个switchback。 没想到一年多没上山，居然骑的很累，中间温度达
到接近100
度，到village停下来休息，都能听见心脏狂跳。
下山前检查了两个轮胎，没问题。开始了，立即速度就开始猛升，根本不用踩，速度就
立即上到接近
30mph, 过了一个坡后开始连续大下坡，速度在挺使劲刹车的情况下都还是到了40mph，
在S形的盘
山公路上甚是吓人。
突然，我感觉车子开始晃，在几乎刹不住车的情况下，魂都吓飞了。幸亏我努力控制住
，心里想，
NND，必须换车了，貌似我的前叉那里震动很大。
Anyway，十英里左右的下坡，风很大，我不知道自己是好久没上山，chicken了，还是
咋了？一路
上吓的屁滚尿流。
通过两个过山隧道也很吓人，突然就带着墨镜就黑了，隧道里面风声巨大，坡度也很大，
对面车灯晃
晃，也是根本来不及害怕就稀里糊涂就过去了。
好不容易下了山，我还有十英里左右回家的路，骑的居然也是稀奇古怪，貌似惊魂未定。
在一个很平的自行车道上，突然再次我的车失控，我晃的宛 |
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s******s
发帖数: 190 | 49 下那个坡我还真担心一下子刹不住冲出去就挂了。所以都是慢慢的过弯。
过弯时一定不要刹车，除非想玩漂移.... 进弯前刹车，至于刹多少就凭经验了。还有
过弯路线要控制好，如果路线不熟，不知道弯多大，还是保守点好。 |
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i*0
发帖数: 39 | 50 吊带裤没有那根勒着的皮筋，永远不会担心滑下来，穿着舒服多了。特别是在爬坡大喘
气的时候，区别太大了，试过的就知道了。 |
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