a******o
发帖数: 16625 | 1 我就知道某地路考，在几个坡顶有stop sign，DMV考试不让用手刹。
我开手动去过无数次三番了，从来没用手刹。而且我从来没见美国人开手动用手刹坡起
的。只有国内驾校出来的才这样。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 3 读读手册
应该有坡起辅助
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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g******z
发帖数: 495 | 4 不止一个车这么设计的吧。
坡起很轻松吧。停车：按下手刹。启动：踩油门，手刹自动松开。不怎么脑残。 |
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W***i
发帖数: 9134 | 6 刹车是电动的，区别挺大的，方向盘更精准， 转弯的时候感觉好多了。 安全性更好。
另外就是AWD，坡起按钮，和其他性能都比camry好多了 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 8 这好车
指定有坡起辅助电子刹车什么的
一开始油门给小了没动
这个解释比较靠谱 |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:06:09 2013, 美东) 提到:
凯迪拉克ATS这车子面世已经有一段时间了，租车公司反应很快。我这回在Hertz就是拿
了辆2013 ATS 3.6 Luxury Trim。开始以为Hertz不会买最高配的发动机的版本，结果
去到车旁边一下子就看到车尾上那个3.6的标志和两个巨大的不锈钢排气孔，小意外了
一下。
拿到的这辆ATS虽然是3.6 Luxury Trim里的标配，但是主要该有的功能都有了。我粗略
看了一下欠缺的只有雾灯、天窗、电热椅。下面简要评价一下这车子的使用感受。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:07:17 2013, 美东) 提到:
特别喜欢这个竖直前灯的设计，很气派也很有高档的感觉。
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f... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 10 没有肉车只有肉人，SF的出租车很多 prius，那叫一个猛，坡起都能smoke隔壁道上的车 |
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y********4
发帖数: 1116 | 12 买有坡起辅助的车子，开动不难，手动上了高速和自动开起来是一样的。关键时人车合
一的感觉，也是开手动的真正乐趣。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 13 手闸不好使。有时候我的自动车手闸放上还往下溜。
坡起拉手闸
了。 |
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k*****1
发帖数: 653 | 14 说反了吧,手刹才容易失灵...坡起显然最好不要用手刹,初学者才这样... |
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a******o
发帖数: 16625 | 15 有人在车版说过，DMV考试手动坡起不让用手刹，第一用被警告，然后就一直没敢再用
了，在东部一个州。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 我已经查过蒙大拿州的手册了，里面坡起明确要用手刹。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 17 在爷面前大吹特吹什么出RAMP放空档，坡起不用手刹，还告诉我安全是第一位的。
你学车就是图省钱找个半道出家的人教的，那个人自己都没弄明白。估计平时拖档开车
的事也不少干，所以那些恶习保留到现在。
比如RAMP 1Mile前放空档，假设这车是35MPG@60MPH，1MPG的油耗是
1 US Gallon / 35 = 0.108升汽油
而你空档滑行，至少要滑行2分钟－3分钟，而怠速时1.8的车油耗是3-4L / Hour，
3.5 / 60 * 2 = 0.116升汽油。
省个屁的油。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 18 我赞同：
1.坡起要用手刹辅助
2.空档滑行绝对不可以
3.回来再补充 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 19 过坡突然加速，然后下坡，发现太偏左了，猛打右方向，失控，撞 |
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N*********r
发帖数: 30 | 20 驾校学过和没学过就是不一样，坡起的步骤和人drag都不慢，谁鸟自动挡啊 |
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u******a
发帖数: 7843 | 21 听你这么一说还真有点恐怖啊...坡起还没练过的. 不过据传wrangler上4 low就永远不
会熄火了... |
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i****x
发帖数: 17565 | 23 我也没见过脚踩parking brake的手动车。我开手动坡起从来不用手刹，我觉得影响半
离合的脚感。新车很多都有hill start了，更不用手刹了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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D***n
发帖数: 6804 | 24 比你靠谱多了，我现在是耐心的教你，免的路上其他人遭殃。
不用手刹上坡起步无非是踩住脚刹离合到半联动，再松脚去踩油门。但是车和车不一样
，半联动点也不一样，离合点不熟这种起步一松脚刹，车就往后退撞后面，用手刹就安
全多了。
我给你一辆你不熟悉的车，把手刹去了，你能保证你回回坡起不溜车？吹牛B呢。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 25 小车车我想明白了，mt坡起要领。。。。。专业术语：提肛。
肯定 |
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l****g
发帖数: 1922 | 26 大哥你能搞个手动挡学习笔记不，
我也是开了几年自动挡，没摸过手动挡，买了个手动挡的车。
现在没事就琢磨呢，怎么起步，换挡，逐个升档，跳着升档，
怎么减速。。。就在脑子里面转一转，不知道和摸真车有多大区别。
ps，我会骑手动挡的摩托车，不过不会坡起。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 27 小车车我想明白了，mt坡起要领。。。。。专业术语：提肛。
肯定 |
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l****g
发帖数: 1922 | 28 大哥你能搞个手动挡学习笔记不，
我也是开了几年自动挡，没摸过手动挡，买了个手动挡的车。
现在没事就琢磨呢，怎么起步，换挡，逐个升档，跳着升档，
怎么减速。。。就在脑子里面转一转，不知道和摸真车有多大区别。
ps，我会骑手动挡的摩托车，不过不会坡起。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 29 5. 坡起我看到的视频顺序有点不太一样，前面一样，拉手刹，轻点油门，松离合直到
半联动，区别在这里，松手刹，继续给油门，松离合。不知道这个和你写的最后放手刹
哪个更优。
6. FRS/BRZ的5档还是明显有力量的，6档是油门整体反应就迟钝很多了，超车的话，6
档降到5档基本能搞定，纯靠6档太慢。所以说5档6档的确对于车速来说影响不是很大，
但是用途很不一样。
7. 我目前看到的视频都说降档可以完全按照车速自由调整，只要match的足够好就没问
题。没看到谁说一定要顺序降挡。
11. 不给油，一档二档会不会熄火因车而异。我的车一档铁定熄火，二档平地上能走动。
。
.
,
1
。
toe
就
也
些 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 30 后来整明白了没
这个坡起辅助，默认开启
按了相当于关掉？
在美国，很难租到手动车
反正我是从来没见过 |
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a******o
发帖数: 16625 | 31 技术太差了，需要练习，坡起要闭着眼睛用脚感觉，不要一看车往后溜就害怕。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 32 朋友只教过两次，一个小时左右。一路上惊险重重。坡起靠Decon教的手刹大法搞定。
碰到堵车靠ColorColor的以我为主，二档，三档搞定。来回60多mile，想掉了层皮，回
家以后衣服都湿了。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 33 我开长途高速之前只开了不到20Mile，主要是练了坡起，换档啥的。
实际学车上高速要学的快的多，当然最好找个车少的时候。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 34 Local练车其实一点都不安全。岔口多，车也跟的近，速度变化大，路况远比高速复杂
。练半个小时下来除了慌张啥都记不住。
高速要简单的多，找个车少的高速，边道60MPH先慢慢开2个小时，再学并线，再学高速
跟车。
我教人开车就是先学坡起和基本的换档，然后直接高速一个星期，下来再学别的，没别
的好处，至少我少得点心脏病。 |
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l*x
发帖数: 396 | 35 除非在大坡道可能需要手刹坡起，一般起步不用手刹。你习惯（1）后还是很快的。 |
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y******e
发帖数: 1194 | 36 多在local开，1礼拜保管没问题。
最主要几点：
起步
坡起
减速弯
什么时候带档滑行，什么时候踩离合滑行
对速度要敏感，知道什么速度会对应你什么档位的大概转速区间(2000-,2000+,5000+)
。 |
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n*****e
发帖数: 3069 | 38 自动挡的车一只脚油门一只脚刹车即可，手动挡按坡起程序来 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 39 你先分清brake override的原理。
刹车介入是在一定速度以上(5mph)才有效果。原地不动转速再高也不会介入。要不然没
有Hill assistance的自动车怎么坡起 |
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a*******7
发帖数: 772 | 40 早晨（rush hour）用朋友的车感受了一下，我开车送朋友去上班，然后我自己坐bus回
来。。。
先找了几次半联动点，然后上路的，一次都没有stall，就是有时候油门轰太大了车也
不走，离合抬慢了。
还经历了红灯坡起，用手刹的那种，没有后溜也没有stall，就是有点慢了被后面的
shuttle逼了一下。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 41 再就是，先抬离合等降到并hold在500rpm再踩油门，处于半联动的时间过长，费离合
学车阶段，半联动多停一会儿无所谓。但千万不要养成习惯。熟练后要尽量缩短半联动
的时间，当然是在保证车子平稳起步的前提下。熟练以后会非常快的
再就是，红灯前当然要踩刹车了，你上面还解释为什么要踩刹车，本来就无需解释的嘛
两秒的hill start assistant足够足够的了。等你练熟了你就知道了，不到半秒足矣，
坡起时动作要更快，油门踩得更狠些，这是说无hill start assistant的情况下 |
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a*******7
发帖数: 772 | 42 买回来一周了，现在平地起步基本没什么问题了，堵车的时候走走停停跟车什么的都没
啥问题，从来没被后面车哔过，也没stall过car（可能是我起步的时候油门给的比较
aggressive），而且只要离合全部放开以后，稍微给点油门就有不错的推背感，升到2
档再补一脚油就跟上前面正常行驶的车了，然后就升3档匀速行驶了（local）看情况升
四档。
－－－这里我有个问题，发动机转速多少的时候是比较省油的？我这才一星期就一箱油
16gal快没了（可能也跟我练车比较频繁有关），车才跑了大约200 miles，所以赶紧上
来问问。
现在的问题就是坡起还是没有信心，还是会后溜那么一小点距离。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 43 V6野马扭矩较大，正常匀速行驶时转速可比4缸小扭矩车低，2k可能就差不多了，但加
速时要舍得踩油门拉高转速，否则就对不起买来的野马了。磨合期要保持转速变化，不
要长时间恒定在某一固定转速，一般的保守说法是让车在3500转以下的区间内上下变动
练车阶段走走停停，肯定费油。以后会好的
坡起就是个熟练问题，多练多总结，记住正确的节奏，练
2 |
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a*******7
发帖数: 772 | 44 我跟你想到一块去了，我看了那个Shifter以后就给他们厂子发了封email问如果我把车
开过去，他们能不能免费帮我安装。现在听你这么一说，我就更有信心了，就是我距离
他们比较远，在PA，查了一下开过去要至少650英里了。。。圣诞节期间估计够呛了，
一个是万一大雪封山就不好玩了，再一个他们可能也来不及做而且圣诞节肯定放假。
我现在想明年3-4月份的时候开过去，来回加安装应该3-4天应该够了。
就是不知道刚买的新车跑长途应该注意点啥，还有就是，刚换好了shifter，可以就跑
600多英里开回来吗？需要磨合什么的吗？
还有一个有点外行的问题，我们这边山路比较多，上上下下的，换了这个shifter以后
，不会加速离合磨损什么的吧，走山路经常坡起也没问题吧？ |
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a*******7
发帖数: 772 | 45 嗯，现在坡起比以前有信心多了~
磨合期真难熬~ |
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C*******d
发帖数: 1553 | 46 来自主题: Automobile版 - 手动第一天 手动挡坡起就是连半联动
右脚刹车或者手刹状态下 左脚找离合半联动
找到了半联动（车抖）之后给油松刹车 |
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i****x
发帖数: 17565 | 47 感觉你不太懂驾乘感。不是骂你，只是不同的人开车关注点不同。我认为model s的最
大优势就在于驾乘感。你可以看看我写的model s试驾体验。
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: Tesla Model S试驾体验
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 7 23:50:01 2013, 美东)
model s大名鼎鼎，虽然帖子视频看了不少，但从未亲身体验过。今天约了本地Tesla店
试驾，认真看了一大圈，来分享一下。
tesla店面不大，但是内装风格很统一，来人源源不断，周六全天约满。s外形大家都知
道了，算比较漂亮比较有气场，但是也比较低调。我仔细挑做工的毛病，后视镜上下接
缝略大，trunk打开时可以看到一些金属焊合面的不平整，车内阅读灯本身就是个按钮
，但是按起来比较cheap，感觉弹力都不正，也不是咬合很紧，滑动很润的那种高档手
感。这些都略属于吹毛求疵了，不过对于80k的车看这些细节也不能算太过分。
前座非常舒服，座椅不是很深不过腰部侧面有些支持，以前我以为加了sports seat座
椅会变深，今天才知道只是加了... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 48 还有两贴，不过最后那个链接的文件已经没有了
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SH-AWD的设计，并不是针对Quattro来的。VTM-4那种类似锁定中后
差的设计，对付雪地足够了。
我个人的观点，SH-AWD实际上是针对后驱车来的，Acura设计师，心里
想的恐怕是后驱的BMW和Mercedes。美国有不少买双B的人，宁可买后
驱也不买xDrive和4matic，就是为了后驱车的公路性能和驾驶乐趣。
论直线暴冲，SH-AWD大概还是比不上后驱的双B，但比得过只能做
AWD的Quattro。转弯性能，它却可以比后驱车做得更好。
关于SH-AWD有一个很重要的问题，就是直线暴冲时，它的那两个
后轮到底能用上多大的torque。300hp的引擎马力全开，后轮真的能
支持70%的torque？这个，我个人表示怀疑，但也不排除其可能性。
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还是有可能的...我刚刚找到了Honda R&D写的SH-AWD的Slides! :-)
原来那个行星齿轮组除了传送动力外，还有放大多片离合器torque的作用。
下面这张图是SH-AWD后差的结构图。你知道行星齿轮组有三个环，中心
（太阳），行星，外环。多片离合器接在... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 1825 | 49 你这不是造谣啥是？车祸起火叫自燃吗？
前几年国产途观貌似事故后起火发生过好几起，这两年倒没怎么听说了，不知道是不是
fix了 |
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w*********4
发帖数: 161 | 50 哈哈 其实几乎不会开手动了 但是这车真的还挺容易的 昨天第二天开 就直接被迫坡起
了 还好没熄火 哈哈
就好
轻5 |
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