i****x
发帖数: 17565 | 1 可以，只不过大多数人没机会练习这个技术，不像手动车，坡起是必修课
我说在sf后来就是左脚刹车的，但不熟练，心里还是很烦，每个红灯都骂娘 |
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A***n
发帖数: 8859 | 2 从来不用手刹坡起，太傻
别外，民用车自动档不刻意斜着横着脚板能刹车油门一起踩，那可不容易。大脚婴可能
可以。 |
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c********e
发帖数: 887 | 3 手动就这样，油门就得这么大否则就熄火了，你用手刹也一样这么大油门以后才能松开
，没办法
第二手刹线松了 |
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c********e
发帖数: 887 | 4 估计离合抬了，一抬肯定熄火。不太可能给油反倒熄火，我是没听过 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 5 还是不熟
你一给油门，左脚肯定习惯性的动了
如果油门深度不好掌握，你可以快速的用右脚反复踩油门，用轰油门的频率来控制发动
机的输出，左脚要稳住 |
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r**********g
发帖数: 330 | 7 熄火的话，肯定是离合抬得快了。给油的时候，离合“凝”住一下下。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 12 给油要坚决，不拉手刹的话，克服坡度完全要靠转数的
2.5k有什么心疼的， 离合器本来就是消耗品，你什么车这么宝贝？ |
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l**********i
发帖数: 11748 | 15 不用心疼
发动机就是用来转的
4.5K都没事
离合就是用消耗品
换离合比换变速箱便宜多了
剩下的就是多练 |
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P**C
发帖数: 45 | 16 破 s40一辆，不是什么宝贝
只不过平时正常行驶转速也是就2.5k到3k。所以感觉这转速起步太高了 |
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P**C
发帖数: 45 | 18 国内驾校大部分都是这么教的啊，我当时上过的一个驾校，车油门线都是拆了，转速统
一上调到1k，然后松离合走。 |
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P**C
发帖数: 45 | 19 可在停车场里面，空档，手刹，从来也没见车溜过啊 |
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P**C
发帖数: 45 | 20 我也知道是用来操的，现在还不敢操，买车到现在还欠了点钱，等手头宽裕点再操 |
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L**S
发帖数: 7833 | 21 上坡找到悬停点，然后不抬离合，给大油能走吗？
我怎么觉得不抬离合不走呀 |
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B***E
发帖数: 2001 | 22 电子手刹的话，那些用手刹帮助坡起的技术不都用不上了
也可 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 23 貌似配了电子手刹的车都配置了辅助坡起装置，不需要手刹了。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 24 找个带电子手刹，hill start assist的。坡起容易太多了 |
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h***q
发帖数: 1673 | 25 他说的应该是那种坡起短时间内防止车下滑的功能，有的手动车有这功能。 |
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c*********6
发帖数: 42 | 26 你用右脚给油到2000转，体会好这个度。然后起步的时候，一脚下去转速两千，左脚在
半联动之前，然后慢抬左脚。这样车才会比较平顺，特别是坡起。也不至于在起步的时
候被自动挡的车拉太远。右脚给油起步才能把手动档的车开好。呵呵，个人拙见。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 27 这个是标准的美国人开法，YouTube上搜一下就知道了。这个方法也可以直接二档起步。
前面说的半连动再给油是国内驾校的方法。
你用右脚给油到2000转，体会好这个度。然后起步的时候，一脚下去转速两千，左脚在
半联动之前，然后慢抬左脚。这样车才会比较平顺，特别是坡起。也不至于在起步的时
候被自动挡的车拉太远........ |
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I***i
发帖数: 14557 | 28 我启动时，都是离合和油门同时动，并确保离合半联动时发动机转速已经在2000以上。
这样就能够快速启动走人。
我上坡启动时，其实也是同一个过程，只不过动作更快而已，再就是油门会比平地踩得
狠些，中和车子后溜的力道，确保不会死车。由于右脚非常快速地从刹车移到油门，车
子基本上不后溜。
别人说的先半离合在给油门之说法，我没试过。但个人觉得这样容易死车，特别是坡起
。当然了，做的好的这样肯定也能行，都是个熟练与否的问题。
（其实我刚练手动车时，还试过慢抬离和不踩油门，也能让车走，而且我的车马力扭矩
并不大。但这样练的目的就是熟悉半联动的位置。真正上路开车还是离合和油门同时动
。） |
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T********e
发帖数: 8631 | 31 换手动，在陡坡上练前后晃车。练熟了你会很享受坡起的瞬间 |
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s**t
发帖数: 342 | 32 顶，刚几个月前自己领悟到了，开好几年车，以前到坡起的时候最担心后面的车靠太近
，总溜。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 33 手动挡的车上叫坡起辅助
hill-start assist
自动挡不清楚 |
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f****w
发帖数: 407 | 35 拉着手刹再松刹车踩油门
国内标准坡起动作
当然 |
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T*U
发帖数: 22634 | 39 没有坡起助力的，到dealer把怠速调高点是王道。 |
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a****n
发帖数: 8553 | 40 哈哈，想起海淀驾校有一个大坡，师傅老让在那里练坡起，结果一次看见一辆车翻在沟
里，也不知道怎么进去的。。。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 41 这个我太有发言权了..., 上一辆车就是E46, 这一辆是ATS... 而且刚长途开了2天, 现
在又在多坡路窄车多的城里开...
比E46明显大一圈, 而且确实感觉操控上面还是要笨拙一些毕竟重了也大了.但是仍然是
很舒服的范围里面.开起来还是比较得心应手的. 在很窄的城里路上开肯定不如更小的车
像1系什么的灵活地好钻了,不过这个其实完全取决于开车风格和习惯. 昨天见到一个A8
L, 直接把前面等绿灯左转的车超了,自己左转了...对向直行有车的情况下. ATS毕竟动
力在那.起步超车换道什么的还是没啥压力.
和E46比舒适度确实要好一些, 不过不知道是不是因为,我E46用的bilstein PSS的coilo
ver, 降过一点,而ATS这个原厂的肯定和那个比要软一些.
但是不会觉得悬挂软到影响操控了.
开长途在WV车少的时候路上能开到八九十(大家都开那么快),上下坡什么的,确实不会觉
得危险...
总的来说,ATS 2.0t的马力比E46 330i大不少,加速推背感要强一点.不过不是特别多.
操控上因为沉一些所以略差一点,但是仍然很不错.(用它跑过几次autocross,感觉还挺好
... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 42 这个我太有发言权了..., 上一辆车就是E46, 这一辆是ATS... 而且刚长途开了2天, 现
在又在多坡路窄车多的城里开...
比E46明显大一圈, 而且确实感觉操控上面还是要笨拙一些毕竟重了也大了.但是仍然是
很舒服的范围里面.开起来还是比较得心应手的. 在很窄的城里路上开肯定不如更小的车
像1系什么的灵活地好钻了,不过这个其实完全取决于开车风格和习惯. 昨天见到一个A8
L, 直接把前面等绿灯左转的车超了,自己左转了...对向直行有车的情况下. ATS毕竟动
力在那.起步超车换道什么的还是没啥压力.
和E46比舒适度确实要好一些, 不过不知道是不是因为,我E46用的bilstein PSS的coilo
ver, 降过一点,而ATS这个原厂的肯定和那个比要软一些.
但是不会觉得悬挂软到影响操控了.
开长途在WV车少的时候路上能开到八九十(大家都开那么快),上下坡什么的,确实不会觉
得危险...
总的来说,ATS 2.0t的马力比E46 330i大不少,加速推背感要强一点.不过不是特别多.
操控上因为沉一些所以略差一点,但是仍然很不错.(用它跑过几次autocross,感觉还挺好
... 阅读全帖 |
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I***i
发帖数: 14557 | 43 这种大脑里的想象训练很有帮助，我当年就是这么练习坡起时油离配合的，强化了大脑
，而且不损离合，当然还是要结合实践。
去年夏天我决定练heel-toe & double-clutch后，我就是先看youtube，然后在脑子里
训练外加坐在办公桌前手脚作模拟动作，然后才实践的。当然，实践后会发现有些模拟
动作的手脚协调是不正确的，就及时改正，修正模拟动作继续练。很有帮助，当然实际
练习也是必不可少。总之，我练heel-toe & double-clutch时从没死过车。当然，我练
heel-toe & double-clutch时已经会开手动好多年了，对基本的油离配合已经很熟了；
再就是，练heel-toe & double-clutch都是在车动起来的情况下，想死车也不是那么容
易。 |
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g******t
发帖数: 11249 | 44 我开AT久了
回国有一次接了个MT，结果忘记油离配合怎么搞了
出停车场熄火两次，立交桥坡起熄火一次
到第二天才算肌肉记忆恢复了
开车就是个熟能生巧的活
出错那就是练习不够，没有形成下意识的规则 |
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s****i
发帖数: 5469 | 45 自动档车的话可以考虑用左右脚配合坡起，左脚踩刹车，右脚踩油门，练得多了就不会
后退了。 |
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p******s
发帖数: 111 | 46 这车最好只是越野用，上freeway基本是自找苦吃。
不过楼主开得惯手动的话还是应该上手动，不用担心坡起，wrangler的发动机低端扭矩
足够用了。 |
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y*****m
发帖数: 723 | 47 嗯，了解了，看来大家都怎么推荐这款车啊。。。。
这车最好只是越野用，上freeway基本是自找苦吃。不过楼主开得惯手动的话还是应该
上手动，不用担心坡起，wrangler的发动机低端扭矩足够用了。 |
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r*****d
发帖数: 226 | 48 我是开手动的，没觉得特殊的好或者坏，不熟练的时候路口死车，坡起死车后退都干
过，每次都郁闷的不得了，说一定要换个自动。但是开几年熟练了，也就习惯了，新车
也买的手动。
启动加速会比别人慢，主要是自己技术不行。
样。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 50 你不是用手刹么？
给你放到90度的悬崖上你坡起一个给我看看？
所以你举45度的例子不管从逻辑还是实际上都完全不通啊。
另外，脚刹比手刹制动力高多了。不信你开60mph然后拉手刹看看你刹不刹得住 |
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