p*****c
发帖数: 20445 | 1 华盛顿机场塔台凌晨无人值班 两架客机自行着陆
http://www.sina.com.cn 2011年03月24日23:15 人民网
人民网3月24日电 位于美国首都华盛顿的里根国家机场23日发生“有惊无险”的一
幕：当天凌晨，两架准备降落的客机在接近机场时，竟然得不到来自塔台任何呼叫和指
挥。在这种 情况下，上述客机飞行员只好根据自己的经验，在其他地面控制人员协助
下，自行在跑道降落成功，165名乘客和机组人员平安无恙。
根据值班安排，每天凌晨(12点-6点)，里根国家机场塔台内只有1名空中管制员。
可是，23日凌晨，无论空中的机组还是其他塔台人员如何紧急呼叫，甚至 动用紧急情
况下才开通的“高音喇叭”呼喊，当天值班的家伙竟然都毫无反应。有人因此怀疑，塔
台内当时肯定“没人上班”。美国交通部表示，正在对此事进行调查。
由于里根国家机场与白宫和五角大楼“近在咫尺”，为了防止再度发生类似的险情
，美国交通部下令，自即日起，该机场塔台每天凌晨要安排两名空管员值班。数年前，
里根国家机场塔台也曾发生过“突然沉默”事件，当时值班人员因忘带门卡，被锁在塔
台外边。这种情况一直被其他机场当成笑... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 2 失事飞机确为CX叛逃飞机
之前为了其妻偷了邻居2双透气鞋垫被抓，怀恨在心
抱怨国家不公.其妻先半月前抵中国沈阳
正是飞行任务,起飞后高度逐渐爬升随即转弯往中国方向飞去
因其早已摸清航线及辽宁境内机场位置所以成竹于胸. 中国雷达
早已锁定他的飞机防空部队也随时准备消灭他这时他接通国际信号
我是CX飞行员,本次行为属于叛逃, 要求贵国给予政治庇护
随即联系沈阳桃仙机场
塔台吗？我是CX战斗机飞行员，即将降落你机场请与安排跑道
塔台：好的
飞行员：哪个跑道？
塔台：你带钱了吗？
飞行员：晕，这要钱？
塔台：废话，没钱你降落个屁！！！！
飞行员：我是寻求政治避难的。
塔台：爱谁谁，没钱，就是F22也不能降。
飞行员：我快没油了，再次请求降落。
塔台：没钱也成，你是女的吗？没财有色也成。
飞行员：我靠，这也行啊？我是男的~~~~~~~
塔台：草，没钱没色，你死去吧！
5分钟后
一股黑烟升起
飞机坠毁了 |
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z*c
发帖数: 4700 | 3 中国塔台：嘿，哥们，快到鸟
美国飞行员：什么？看到鸟？
中国塔台：鸟？
美国飞行员：鸟飞进去了吗，危险。
中国塔台：危险你个头
美国飞行员：鸟飞进机头了？
中国塔台：你丫2B
美国飞行员：乌鸦吗？2只？完鸟。。。完鸟。。。 |
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c*********e
发帖数: 774 | 4 周五(3月17日)下午1点左右，两架小型飞机在蒙特利尔一个商场的空中相撞，导致两名
中国飞行员一死一伤，其中死者21岁，伤者23岁，还有另外两人受到惊吓被送往医院，
目前伤者情况稳定，没有生命危险。
灾难发生在蒙特利尔以南圣布鲁诺Promenades Saint-Bruno购物中心的上空，其中一架
飞机冲进商场的停车场，另一架飞机冲向大楼的屋顶。
今天距离灾难已经过去有两天左右，如今事故有了新的进展!负责训练两名中国飞行学
员的Cargair航校行政经理进行了意外后的首次发言，公布了事故原因，他说：“相信
意外与机件故障、天气和语言障碍无关。事故原因是有一名飞行员不知为什么，突然改
变飞行高度!”
据了解，圣哈伯特(Saint-Hubert)机场控制塔的航管人员，曾先后4次警告其中一位飞
行员。航管人员发出的警告 :"PNP号飞机雷达确认，用24L跑道降落，机场表面风向240
度5海里，表面气压30.21inHg，左转进入绕场航道，即1600英尺。"
之后再次作出警告:"PNP号飞机确保维持1600英尺高度，10点钟距你一里有一部Cessna
型客机往东飞，高度1000英尺!"
但是，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 5 “塔台”：晚上吃蹄花还是羊肉汤？
无线电话筒竟然传来的哥龙门阵 我市查处近年来首起非法出租车电台频率影响航空通讯的事件
11月23日，一架飞机刚刚从成都双流国际机场离地升空，等待地面塔台的下一步指令。本来无线电话筒里传来的声音应当是“ca4107，高度3300米出走廊，金堂报告”，可现实并非这样———飞行员在接听指令时听到的却是：“晚上吃蹄花还是羊肉汤？”“指令”还伴有严重的杂音，飞行员心里焦急起来……
前不久，市经信委无线电管理处（市无委办）同中国民用航空西南地区空中交通管理局（民航西南空管局），查处了我市近年来首起非法出租车电台频率影响航空通讯的事件。
由于干扰源的频率飘忽不定，监测人员很难确认，只能根据对话内容来推测是否是同一接收设备。而以下这段对话，内容非常连贯，表明来自同一接收设备，最后监测人员借此找到了设备的位置。
发现干扰
因为这样一段对话
“下了班打麻将”
“晚上吃蹄花还是羊肉汤？”
“下了班打麻将”
“机场有好多人等出租，赶紧来”
锁定目标
还是因为一段对话
“你说去牛背山照相开个啥子车呢？”
“可能还是要开个双气囊越野车靠谱些。”
“就是，至少得是个四驱的。”
空管... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 “塔台”：晚上吃蹄花还是羊肉汤？
无线电话筒竟然传来的哥龙门阵 我市查处近年来首起非法出租车电台频率影响航空通讯的事件
11月23日，一架飞机刚刚从成都双流国际机场离地升空，等待地面塔台的下一步指令。本来无线电话筒里传来的声音应当是“ca4107，高度3300米出走廊，金堂报告”，可现实并非这样———飞行员在接听指令时听到的却是：“晚上吃蹄花还是羊肉汤？”“指令”还伴有严重的杂音，飞行员心里焦急起来……
前不久，市经信委无线电管理处（市无委办）同中国民用航空西南地区空中交通管理局（民航西南空管局），查处了我市近年来首起非法出租车电台频率影响航空通讯的事件。
由于干扰源的频率飘忽不定，监测人员很难确认，只能根据对话内容来推测是否是同一接收设备。而以下这段对话，内容非常连贯，表明来自同一接收设备，最后监测人员借此找到了设备的位置。
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空管... 阅读全帖 |
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w**a
发帖数: 2461 | 7 傻逼老美，啥破英语，还有CNN那个不出现的人－－电视上可以看到，口音也很重。
首先要改变的是老美，塔台工作人员应该说标准的英语，通过类似播音员的培训。
air China pilots也需要培训，但是需要等塔台的培训标准了，中国人才有正确的目标。
记得当年第一次去芝加哥，做那个地铁，那个老黑的破英语，如果你不熟悉线路，很可
能有麻烦。
因为坐地铁的，主要是当地人，熟悉线路。
但是塔台不同，需要用英语和全世界的pilot 沟通，就不合适用地铁那种破英语了。 |
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i******s
发帖数: 911 | 8 就像视频里中方发言人说的，美方塔台控制人员没有完全使用标准的塔台英语格式，里
面夹杂了太多了日常口语俚语。这本身就是对非英语母语飞行员的不尊重。类似情形，
相信大家在日常生活工作中也都遇到过。受到批评的应该是塔台工作人员。 |
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R******d
发帖数: 5739 | 9 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 飞行员呼叫塔台遭干扰：晚上吃蹄花还是羊肉汤
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 16 19:17:55 2013, 美东)
11月23日，一架飞机刚刚从成都双流国际机场离地升空，等待地面塔台的下一步指令。本来无线电话筒里传来的声音应当是“ca4107，高度3300米出走廊，金堂报告”，可现实并非这样—飞行员在接听指令时听到的却是：“晚上吃蹄花还是羊肉汤？”“指令”还伴有严重的杂音，飞行员心里焦急起来……
前不久，市经信委无线电管理处（市无委办）同中国民用航空西南地区空中交通管理局（民航西南空管局），查处了我市近年来首起非法出租车电台频率影响航空通讯的事件。
由于干扰源的频率飘忽不定，监测人员很难确认，只能根据对话内容来推测是否是同一接收设备。而以下这段对话，内容非常连贯，表明来自同一接收设备，最后监测人员借此找到了设备的位置。
发现干扰
因为这样一段对话
“下了班打麻将”
……
“晚上吃蹄花还是羊肉汤？”
“下了班打麻将”
“机场有好多人等... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 11月23日，一架飞机刚刚从成都双流国际机场离地升空，等待地面塔台的下一步指令。本来无线电话筒里传来的声音应当是“ca4107，高度3300米出走廊，金堂报告”，可现实并非这样—飞行员在接听指令时听到的却是：“晚上吃蹄花还是羊肉汤？”“指令”还伴有严重的杂音，飞行员心里焦急起来……
前不久，市经信委无线电管理处（市无委办）同中国民用航空西南地区空中交通管理局（民航西南空管局），查处了我市近年来首起非法出租车电台频率影响航空通讯的事件。
由于干扰源的频率飘忽不定，监测人员很难确认，只能根据对话内容来推测是否是同一接收设备。而以下这段对话，内容非常连贯，表明来自同一接收设备，最后监测人员借此找到了设备的位置。
发现干扰
因为这样一段对话
“下了班打麻将”
……
“晚上吃蹄花还是羊肉汤？”
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“机场有好多人等出租，赶紧来”
……
锁定目标
还是因为一段对话
“你说去牛背山照相开个啥子车呢？”
“可能还是要开个双气囊越野车靠谱些。”
“就是，至少得是个四驱的。”
……
空管局呼吁
市民不要私设电台 以免造成撞机等惨剧
市无委办提醒市民，无线电波属于国家资源，一切单位和个人需要使... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 马来西亚航空公司MH370客机失踪已逾一个月，即使国际搜索队昨天再侦测到黑盒讯号，但最令大家大惑不解是为何海面没有客机残骸，专家概括出两个原因：客机完整无缺地沉落海底，或残骸早在搜索展开前已被热带气旋吹散。
澳洲联合协调中心的专家指出，一架波音777客机坠海竟没有残骸漂浮，其中一个原因是客机在受控下飞进大海，整架飞机完好无缺沉落海底。专家认为，飞机在平静海面被迫降落，机身有机会是完好。
澳洲新南威尔斯大学航空教授米德尔也说，若客机在正常巡航高度用罄燃料，机师又失去知觉，自动导航系统无法运作，客机可能以90度角直插落海，机翼和机尾被撕毁，机身以每秒40米沉落海底，机翼的残骸之后也坠落海底。
专家指另一个原因是，由于在出事后一星期才将搜索范围转移到南印度洋，客机残骸早已被热带气旋吹散。客机失踪至今有26个国家参与搜索工作，法国传媒报道，迄今为止搜索费已逾5,000万美元（3.9亿港元）
MH370最后与塔台通话者不是副机长 是机长
北京时间4月10日晚，美国有线电视新闻网（CNN）援引马政府官员及其他消息源称，MH370失联后不久，马方军机3月8日早8时左右即升空搜寻，而军方3天后才通报客... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 12 http://bbs.feeyo.com/posts/500/topic-0011-5008911.html
楼主 [原创]请问烟台塔台这样指挥合理吗 2010-08-19 20:50:43.0
被控的ff翔伞级 送礼 [编辑] [回复] [引用] [举报] [奖飞机]
我是某航ff，最近经常执行哈尔滨-烟台-哈尔
滨航线，烟台的流控问题由来已久，但我们干飞行的也都能理解烟台机场受制于青岛，
那么频繁的流控相信也不是烟台
的gg们所愿意的。但是最近我在烟台发现一个问题，在这里想请教一下各位了解内情的
gg。我们的航班正点是早上9点
50在烟台落地10点30起飞返回哈尔滨，每次我们在烟台几乎上完客以后，都会有一架某
民营航空的飞大连--烟台--大
连的涡桨来烟台落地。我们每次申请开车，得到的回答都是“没有时间”。可是等到那
架涡桨申请开车的时候往往他等不
了多久就会在我们之前得到起飞时间。而且那架涡桨在我们后面申请放行许可得到的应
答机编码都要排在我们的前面。
前几天更让我莫名其妙的是，那架涡桨在申请放行许可的时候，塔台一女gg让他稍等一 |
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l****o
发帖数: 1238 | 13 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: leuboo (分队长), 信区: WaterWorld
标 题: 国航英语被纽约机场塔台工作人家录下
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 30 04:02:17 2012, 美东)
国航英语被纽约机场塔台工作人家录下来放网上，以供世界上所有会讲英语的人耻笑
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支持iphone ipad android |
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O*******d
发帖数: 20343 | 14 我都听不懂塔台说的是什么。 塔台那个人是大舌头。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 15 有一点是可以肯定的，飞机在降落前已经向塔台宣布emergency, 塔台叫emergency
vehicle ready
可以开始找机械故障原因了 |
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n****2
发帖数: 307 | 16 刚才看了个youtube，lax 到 pvg。
有国内塔台的录音。
真是见人说人话，见鬼说鬼话。
这边听一个鸟人讲，塔台都说当地语。
有点蒙人了。 |
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n****2
发帖数: 307 | 17 刚才看了个youtube，lax 到 pvg。
有国内塔台的录音。
真是见人说人话，见鬼说鬼话。
这边听一个鸟人讲，塔台都说当地语。
有点蒙人了。 |
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w***5
发帖数: 8282 | 18 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: leuboo (分队长), 信区: WaterWorld
标 题: 国航英语被纽约机场塔台工作人家录下
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 30 04:02:17 2012, 美东)
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d********u
发帖数: 5383 | 19 这傻逼帖子都哪年的事了，那个塔台的英语也不怎么样，还是母语，说成这样只能怀疑
从小偷吃3鹿了。不是母语说成这样也不算太离谱了。当然，还是要加强业务，最大限
度避免可能的事故。
要不你请塔台来2句中文？或者你把自己的英语上来现一下？
装B没啥关系，只是千万别装成了B。 |
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r******n
发帖数: 2730 | 20 是的 。。。我有同学是机长 所有都是英文的国内塔台指挥都用英文 但是塔台的英文
非常简单 就是一些 短语 基本不成句子 但是这些短语都是固定的 世界通用的 |
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l****o
发帖数: 1238 | 21 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: leuboo (分队长), 信区: WaterWorld
标 题: 国航英语被纽约机场塔台工作人家录下
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 30 04:02:17 2012, 美东)
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s*****o
发帖数: 22187 | 22 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: leuboo (分队长), 信区: WaterWorld
标 题: 国航英语被纽约机场塔台工作人家录下
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 30 04:02:17 2012, 美东)
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s*****o
发帖数: 22187 | 23 介塔台的英文我肯定是听不懂。。。北京机场塔台说中文还是英文？ |
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F*********u
发帖数: 12190 | 25 这个塔台工作人员也非常不专业，业内人士批评的太多了 |
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d*********2
发帖数: 48111 | 26 JFK上次有个讲西班牙语的飞机坠海. 就是这帮塔台的SB无法沟通 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 27 美国塔台工作人员没有接受很好的专业说话训练。 国航的英语也不行。 我在学校里
第一次讲seminar，教授的忠告就是speak slowly and clearly。 你看政治家说话，全
都是slowly and clearly，绝没有唔哩哇啦。 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 28 如果一个职业需要大量做某件事，而且面向的是小众，那么从业人就会不自觉的有抵触
情绪，表现在加快速度完成。
比如医生，以前手写处方的，一天要写很多，结果个个潦草的一塌糊涂。
比如这个塔台的，每天要不停说话，结果就说成了大舌头。当然，如果是对公众广播的
电台，由于收听的人多，要求严格，不会这样。 |
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l**********3
发帖数: 10970 | 31 呵呵，技术传输故障，导致你机长说的我们听不到
我们已经派了救援车，做了最大程度的准备
这是塔台人会说的。 |
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发帖数: 1 | 32 我忘了控制飞机升空以及航线部门叫什么了，所以就说了个“塔台”。
这才一周的时间美国竟然发生了两起飞机被盗的事件，第一期是前几天的地勤工作人员
偷了一家航空公司的飞机，结果连战斗机都惊动了，后来直接一头扎到了地面上，飞机
爆炸，偷飞机的工作人员直接死亡。
那件事还没有消停呢，现在又出现一起，这次偷得是一个小型的飞机，直接撞到了自己
家的房子上，导致发生大火。
一周两间同类型的事情，这美国对于飞机起飞和航线管的就那么送吗？不是说让你起飞
你才能起飞，让你走哪条线路你才能走哪条线路吗。 |
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A******e
发帖数: 655 | 33 偷飞机的，会听塔台的？你是不懂装懂，还是脑子彻底进了水？ |
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l****o
发帖数: 1238 | 34 国航英语被纽约机场塔台工作人家录下来放网上，以供世界上所有会讲英语的人耻笑
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k***n
发帖数: 11247 | 35 你們都不擔心中國航空機長因為和塔台溝通不良造成失事？？？ |
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i*z
发帖数: 157 | 36 明显塔台的问题 自己不说清楚点 还不找中文翻译！ |
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k***n
发帖数: 11247 | 37 飛機失事前都是跟附近塔台求救、尋求指示。。。搭國航國際班機就祈禱不要遇見事故
吧，要不然。。。。。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 38 有种让搭台学中文，看看是机长英文烂，还是塔台中文烂 |
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v**o
发帖数: 4956 | 39 塔台太不专业了。机场的事情应该问机场的人，开飞机的只管开飞机，机长一点都没错 |
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i*****s
发帖数: 438 | 41
这个ATC 讲话的确太随便，当年录音刚出来的时候很多美国飞行员在
YouTube留言批评他（多于批评中方飞行员英语差的）。
但是CNN 字幕是对的，塔台的语调也是对的。 |
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S*E
发帖数: 3662 | 43 两个问题：1.这段会话最后是怎么收场的？是飞行员向美籍机务求助了吗？
2.完全使用标准的塔台英语格式应该怎么说那句话？ |
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p****t
发帖数: 4256 | 44 Good one, what are you sinking about?
一个带British accent的记者在报道一个不说英语国家的飞行员英语太差，呵呵，这心
态。。。
这事儿其实报过，后来调查结果也是塔台的没有使用标准引导语句，故意放了些不标准
词儿误导。
当然，论英文，中国的估计好不了，不过日本的飞行员咋办？
类似的事儿也挺多，上次我打一电话去一家德国公司，让我hold了半天，最后终于来一
个会说英语的，结结巴巴的跟我说，今天他们公司会说英语的员工不在，让我过几天再
打。 |
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w***n
发帖数: 1519 | 45 就是啊，视频里受访的一个中国人还怪塔台没使用RKO语言。连英语都有美国老公看不
懂，真要用RKO语言，让这些机长短期去哪找那么多RKO国的老公给补习语言？ |
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w****2
发帖数: 12072 | 46 呼叫81192 一夜未睡，一直在想写不写关于2001年4月1日发生的中美撞机事件13年后的
4月1日，是王伟牺牲的13周年。在这里讲一点我接触过的内部资料和一部分81192与基
地塔台的通话录音。这也是我们曾经接受的红色思想教育中的一部分。我来还原真实的
撞机事件。 2001年4月1日上午，一架美国海军的EP－3E侦察机进入我国海南岛的东南
海域的专属经济区进行侦察活动。沿海海军航空兵某部立即派遣两架歼8－II战机紧急
升空对美军的侦察机进行追踪拦截。其中一架是王伟的座机，战机编号“81192”最终
王伟驾驶的战机与美军的侦察在空中相撞，王伟的战机失控坠毁，王伟本人根本就没有
弹射跳伞而是和战机一起坠入茫茫大海。之后美军的侦察机在没有许可的情况下降落在
海南岛的“陵水”机场。由于第一次发生这样的事，没有应对这样的预案，我国给了美
军侦察机的机组人员充分的毁灭一切情报和电子设备的时间。虽然派了相关的专家去研
究，但降落的EP－3E侦察机已经是破铜烂铁，毫无情报价值。事件的最终处理方式是美
国方面表示遗憾，并且租用租用俄罗斯的安－124大型运输机将拆卸的七零八落的EP－
3E侦察机运回国内... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 47 呼叫81192 一夜未睡，一直在想写不写关于2001年4月1日发生的中美撞机事件13年后的
4月1日，是王伟牺牲的13周年。在这里讲一点我接触过的内部资料和一部分81192与基
地塔台的通话录音。这也是我们曾经接受的红色思想教育中的一部分。我来还原真实的
撞机事件。 2001年4月1日上午，一架美国海军的EP－3E侦察机进入我国海南岛的东南
海域的专属经济区进行侦察活动。沿海海军航空兵某部立即派遣两架歼8－II战机紧急
升空对美军的侦察机进行追踪拦截。其中一架是王伟的座机，战机编号“81192”最终
王伟驾驶的战机与美军的侦察在空中相撞，王伟的战机失控坠毁，王伟本人根本就没有
弹射跳伞而是和战机一起坠入茫茫大海。之后美军的侦察机在没有许可的情况下降落在
海南岛的“陵水”机场。由于第一次发生这样的事，没有应对这样的预案，我国给了美
军侦察机的机组人员充分的毁灭一切情报和电子设备的时间。虽然派了相关的专家去研
究，但降落的EP－3E侦察机已经是破铜烂铁，毫无情报价值。事件的最终处理方式是美
国方面表示遗憾，并且租用租用俄罗斯的安－124大型运输机将拆卸的七零八落的EP－
3E侦察机运回国内... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 48 http://business.sohu.com/20120223/n335586464.shtml
本报记者 刘小童 发自厦门
春节后，一段似是民航内部制作的航空安全视频突然出现在多家网站上，对“2008年厦门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司一空客319相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析忽略了另一个严重的事故征兆—空地通话。
一架航班从撤桥到推出至滑行和起飞及最后安全落地，飞行员除了掌控飞机外，更要实时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地面指挥系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
按国际飞行惯例，所有空地通话，使用飞行通用英语已是国际惯例，作为世界民航组织成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，给飞行安全造成了极大隐患。
近日，时代周报记者从相关渠道独家获取了“厦航事件”的前后细节，并由此还原此事件。
两机几乎相撞
2008年4月30日晚，大连机场，地面风向130度、风速3米/秒、能见度4级、轻雾、气温15度、露点温度14... 阅读全帖 |
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l******z
发帖数: 804 | 49 春节后，一段似是民航内部制作的航空安全视频突然出现在多家网站上，对“2008年厦
门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司一空客319
相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析略了另一个
严重的事故征兆―空地通话。
一架航班从撤桥到推出至滑行和起飞及最后安全落地，飞行员除了掌控飞机外，更要实
时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地面指挥
系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
按国际飞行惯例，所有空地通话，使用飞行通用英语已是国际惯例，作为世界民航组织
成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，给飞行
安全造成了极大隐患。
近日，时代周报记者从相关渠道独家获取了“厦航事件”的前后细节，并由此还原此事
件。
两机几乎相撞
2008年4月30日晚，大连机场，地面风向130度、风速3米/秒、能见度4级、轻雾、气温
15度、露点温度14度，修正海平面气压1004百帕，用飞行员的术语来讲，这是一个气象
一般的夜晚，再平常不过。
廊桥旁，中国南方航空公... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 50 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4447da480102e4pk.html
舒云
http://blog.sina.com.cn/sy2222196 2012-09-23 04:59:28
舒云按：看到网友传上来的此文，非常高兴。很早就想知道这个“夜航师”在九一三事
件中的详细情况，终于看到了！谢谢网友石洪行，谢谢作者一直在飞。看来作者也是个
“老飞”。九一三事件的当事人非常多，尤其是空军指挥所、北空及有关部队。希望当
事人写出来，希望网友推荐更多的九一三事件当事人的文章。再一次表示衷心感谢！
当年一线指挥员可以说清楚。网名“一直在飞”的文章：
父亲的空军生涯写了有将近30篇了，有心人应该早就可以查出父亲的姓名，职务。应该
不会有人怀疑当年的中国空军中是否有这么一个一直在飞的歼击机飞行员。应该不会有
人再质疑我写的一切是否属实了。但还是一直不敢写父亲的913之夜，我还是有顾虑。
直到一个网友的来信震动了我，他说：“我们有义务记下历史，给后代留下一些真实的
东西。”于是，我写了，如实记下父亲那晚的经历，任凭大家去核实、考证。
文中涉及的一些人物，我都用真实的... 阅读全帖 |
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