t**********3
发帖数: 12623 | 1 国内奔驰SSSS太坑爹，类似Service A的换机油+滤芯就要1300人刀，比奥迪和宝马都贵
。电哥在网上买了两大筒金色Mobil 1（至今没有搞懂跟银色的区别），美国进口油淘
宝上卖的180一桶。
本来想DIY，但是实在太冷了。奔驰SSSS一般是插管抽废油出来，我到小店让小二把底
盘护板打开放油。底盘护板就两种螺口，一个是普通的十字一个是Allen
放了很多黑油出来，新油加了7.5 qt，每次奔驰换油都惊讶这区区2.6L的发动机竟然要
这么多油。
机滤和油滤也让小二换了，网上买的OEM件。最后结帐，工钱120人刀，直接给了150走
人。
不知道是否心理作用，感觉换了油滤动力强了。 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 3 可以，别加多了就行。
然后要各个党委跑一下，因为很多油放不出来。
过一两天再查查，缺了补一点而。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
BRZ (*86) 于 (Thu Oct 31 13:56:53 2013, 美东) 提到:
比较纳闷。直喷是都接受了。为什么这两个提高mpg的宝物日本车厂不去搞？是不是搞
不好还是我孤陋寡闻了？
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xinruzhishui (水心) 于 (Thu Oct 31 13:59:41 2013, 美东) 提到:
turbo成本太高 车价就上去了
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yogafire (不能不逗么) 于 (Thu Oct 31 14:00:31 2013, 美东) 提到:
可靠性提不上去吧
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xinruzhishui (水心) 于 (Thu Oct 31 14:00:50 2013, 美东) 提到:
至于Diesel 全世界就欧洲那嘎子喜欢这口
☆───────... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 为什么萨博要这么多油，是不是烧机油太厉害
烤肉啦3.5QT就够了 |
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r**********g
发帖数: 22734 | 7 环保但是不一定经济。
简单的说，烧掉那么多油，或者用来做功或者变成热能，如果你开的话那只有一部分变
成热能，加热到同样的温度要多费油。
但是这个怎么算，因素太多，所以我的态度也是不扯那么多蛋，开起来就走，时间就是
金钱。 |
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E*******n
发帖数: 152 | 9 谢谢！才知道原来换机油会换很多油。以前都是直接sears让别人换的。
废油哪里回收啊？
上马 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 10 莫有。。。First Edition 都是一样的配置，运到也得到明年
米国要 order 别的得到明年 5 月，运到得到下半年估计
T8 真是牛啊，不过要准备好银子
T6 的油耗相当低了，
偶估计老中大多 T6 就够了，除非上下班远，T8 能省很多油的 |
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a**********0
发帖数: 609 | 11 最先进的省油技术，一松油门，基本没费什么油了，那些保持速度的，基本还在喷很多油 |
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h*p
发帖数: 1502 | 12 这个要看他给你什么油了吧
很多油一夸特就是10刀 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 13 加油站总是要去的，已经省了那么多油，不要在乎每月用个几 gallon。
多用点油就不会变肉啦 |
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p****o
发帖数: 296 | 14 汽油机空燃都按14.7标定，这是秀工艺。的确牛X，短时间，小缸体，能烧更多的油。
参见intel液氮下的极限u，和量产无关。consumer只关心就这么多油，能干多少活，不
上轮都差不多。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 15 换车。。。现在的新车等红灯时都自动熄火，省毫多油 |
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D***n
发帖数: 6804 | 19 当且仅当你经常换油的时候可以放宽机油标准。
细节上还是有区别，比如BMW自己有一些标准，LL-01 LL-04什么的，机油通过这个标准
可以保证10,000 Mile以上的换油区间 (LL stands for Long Life)。
其中LL-01对应的是高硫汽油，LL-04对应的是低硫汽油。
美国很多油是南美的高含硫量汽油，对发动机伤害很大，历史上BMW因此被迫给业主换
引擎损失了很多钱。后来BMW针对不同市场有不同的机油认证。
所以如果你买的机油要用在BMW上面，并且不打算频繁换机油，那你需要检查机油是否
通过LL-01的标准。
当然对于大多数BMW，GT-R什么的 M1 0W40就可以，具体还是要查你的车的手册以及询
问Dealer |
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M*****l
发帖数: 4478 | 20 高速按比较费油的轿车算，大约25mpg。按最省油（牺牲动力）的算，大约40mpg。每天
140迈，也就是省了2加仑油。现在油价低就不说了，就算中间值的3块每加仑，每天省
油也就是6块钱。每年工作250天，只能省1500。所以，从经济角度来说，如果楼主的预
算有4万，就不应该考虑省油。否则，不如买个25000的六缸车，剩下的15000够楼主加
很多油。
另外，你推荐的这些德车，虽然相对省油（32左右的mpg也就是所有车的中间数），但
是需要加premium，省油不省钱。
所以，如果楼主要求省油是为了省钱，不如上mazda 6（38 mpg，87号，动力略弱但应
够用），或lincoln mkz V6（27 mpg，87号，动力足）。这两款都不是涡轮，每年四万
迈开个七年发动机不会出问题。如果是要求省油为了环保而经济无压力（包括修车也无
压力），就考虑这两款外加Q神推荐的3款。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 21 老子El Paso都没停，从fort stockton出来一溜烟开到了白沙公园。
哪有那么多油要加啊？你油箱漏油吗？ |
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d*******s
发帖数: 1548 | 22 油是有粘度的，油多油少的地方看上去是不一样的，这与认不认字没关系。 |
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s***s
发帖数: 855 | 23 要减速或者下坡挂空挡来企图省油完全属于没知识。
现代内燃机管理系统在减速空油门的时候都会断油，你如果在空档里就只能怠速了，反
而用更多油 |
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f******4
发帖数: 27 | 24 大家好，请教一下开过2015 Audi Q5的， 2.0T平时开动力够不够，有没有必要上3.0T
？ 我只试过2.0T还没有试过3.0T不知道实际上差别有多大？ 还有就是实际开起来3.0T
能多费很多油么？
在报价上3.0T和2.0T(w. premium plus + tech. package)大概差3000左右（砍价前)，
想请教大家值不值当上3.0T。 先谢谢了！ |
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r***i
发帖数: 9780 | 25 既然厂家搞这个，肯定做过优化的吧，放心用好了
很多人不喜欢这个功能，我觉得挺好的，好多时候等红灯一个路口要等1、2分钟
车子发动耗不了多少油，怠速而已，关键是从静止开始启动加速要耗很多油
所以hybrid才在这方面占优势 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 26 这个都不是主题，主题是dsb要证明使用了egr不会降低mpg。纠结这个问题，就偏题了。
如果讲egr的主要用处，要从pump loss开始。throttle不打开，发动机抽气会损失能量
。所以大脚油门需要动力的时候，要throttle全开。全开了throttle，进来很多空气，
就必须喷很多油来match。但是这样就高温高压产生很多nox。这个问题不能通过少喷油
解决，因为这样会lean burn。在大多数不能lean burn的发动机里面，lean burn 是很
危险的，会knock。所以解决办法就是加入废气。这样真正氧气少了，氧气和燃料的比例
基本不变，喷油减少。这样降低温度，减少nox。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 28 沙特这么想很正常。
同样的，美帝的石油商也会这么想：80块是沙特和俄罗斯的国家预算成本，只要我在46
块抗个七八年，把沙特俄罗斯抗成内乱/战争/崩溃产不了那么多油，那么我就能把油价
提到100块来赚钱了。
来. |
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a******e
发帖数: 1324 | 29 今天在超市买了一桶油。不知道哪个傻逼打盖子没有完全拧紧就又放回货架了。我不知
道瓶口是开的，结果回家路上淌了好多出来，大概有一两升的样子。trunk里面好多油。
超市说要我自己去清洁，然后他们报销。但我不知道应该找什么样的地方清洁。普通的
spa帮我擦了擦，然后说毯子上的油很难搞干净。
求指教。
谢谢！有包子！ |
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i*****8
发帖数: 2691 | 30 想买一个suv，可以变3排座的，以备不时之需。可是预算低，哭~~~~~~~
有三排座的，kia sorento差不多最便宜了，还有nisaan的rogue。感觉大家都是买日车
或美车比较多阿，kia的车还好么？
另外，大家砍价都是照kbb价格来么？我们这边craigslist上私人卖的车都比kbb上贵3
千刀左右阿。
六缸AWD是不是比四缸FWD费很多油阿？值得买六缸AWD么，安全点？ |
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G***G
发帖数: 16778 | 31 车底横梁上有很多油点
查了transmission oil，不少。其他油也不漏。
engine oil，每隔一段时间需要加一点。
问题是，如果它漏的话，为何油盘下面没有多少油迹，
但是靠近transmission那儿比较多油迹
这是怎么回事？
为什么油盘下面没有多少油迹？ |
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l****g
发帖数: 5080 | 32 为了省油。新一代Subaru比上一代省很多油。凡事有利有弊，boxer engine也造成
Subaru修理起来很麻烦。下一个瞄准丰田的hybrid Rav4. |
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l****g
发帖数: 5080 | 33 为了省油。新一代Subaru比上一代省很多油。凡事有利有弊，boxer engine也造成
Subaru修理起来很麻烦。下一个瞄准丰田的hybrid Rav4. |
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发帖数: 1 | 34 跟一国人买的二手车，车子比较老，15年旧了，10万mile出头，试车的时候大意没有做
check，当时没有发现漏油，一周后交车也没有注意到有漏油，结果买回来第一天早上
去上班就发现怠速不稳（试车和交车都是在中午比较暖和的时候，没有发现这个问题）
第二天晚上下班回家趴完车发现地上很多油，打开hood发现coolant也少了很多，去修
车铺一查，发现机油，转向油，coolant等六处leak！包括oil pan gasket leak,
headgasket leak, valve cover gasket leak, radiator leaking coolant, power
steering pressure hose leak 和rear main seal leaking， 全部修好要1000刀！才
开了两天就漏成这样，觉得不可能这么巧这么倒霉正好让我赶上，回头去找卖家交涉，
希望能补偿一定的修车费用，卖家一口咬定交车前从未出现这种问题，要我拿出证据证
明交车前就这样。求建议，另外车子还值不值得修，我现在倾向还是修一下，但是不知
道这个决定是否正确，不想再一错再错了，万分感谢大... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 35 什么牌子的车 哪年的 多少迈 你花了多少钱
跟一国人买的二手车，车子比较老，15年旧了，10万mile出头，试车的时候大意没有做
check，当时没有发现漏油，一周后交车也没有注意到有漏油，结果买回来第一天早上
去上班就发现怠速不稳（试车和交车都是在中午比较暖和的时候，没有发现这个问题）
第二天晚上下班回家趴完车发现地上很多油，打开hood发现coolant也少了很多，去修
车铺一查，发现机油，转向油，coolant等六处leak！包括oil pan gasket leak,
headgasket leak, valve cover gasket leak, radiator leaking coolant, power
steering pressure hose leak 和rear main seal leaking， 全部修好要1000刀！才
开了两天就漏成这样，觉得不可能这么巧这么倒霉正好让我赶上，回头去找卖家交涉，
希望能补偿一定的修车费用，卖家一口咬定交车前从未出现这种问题，要我拿出证据证
明交车前就这样。求建议，另外车子还值不值得修，我现在倾向还是修一下，但是不知
道... 阅读全帖 |
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f*********t
发帖数: 11092 | 36 gasket 漏了不是小问题
花钱买个教训吧
如果是2500刀的车子，修理花掉1500也够多的
：跟一国人买的二手车，车子比较老，15年旧了，10万mile出头，试车的时候大意没有
做check，当时没有发现漏油，一周后交车也没有注意到有漏油，结果买回来第一天早上
：去上班就发现怠速不稳（试车和交车都是在中午比较暖和的时候，没有发现这个问题
）第二天晚上下班回家趴完车发现地上很多油，打开hood发现coolant也少了很多，去修 |
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发帖数: 1 | 37 油尺倒是没见少，但是地上的确很多油，趴车的时候经过的地方都有油，在车行检查的
时候我在旁边，打开来也的确全是油。。。
现在还担心coolant少掉这么多去哪里了，head gasket leak的话就是跑去发动机了。
。。 |
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发帖数: 1 | 38 这车价格应低于1000
：跟一国人买的二手车，车子比较老，15年旧了，10万mile出头，试车的时候大意没有
做check，当时没有发现漏油，一周后交车也没有注意到有漏油，结果买回来第一天早上
：去上班就发现怠速不稳（试车和交车都是在中午比较暖和的时候，没有发现这个问题
）第二天晚上下班回家趴完车发现地上很多油，打开hood发现coolant也少了很多，去修 |
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t********i
发帖数: 7856 | 39 前一代的二手不错。那个V8 5.4非常皮实可靠。而且也没比Ecoboost费太多油。
确切地说不是前一代，只能说是前半代。2015只是小改（发动机，内饰等），不是大改
（换代）。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 40 前一代的二手不错。那个V8 5.4非常皮实可靠。而且也没比Ecoboost费太多油。
确切地说不是前一代，只能说是前半代。2015只是小改（发动机，内饰等），不是大改
（换代）。 |
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n*********i
发帖数: 567 | 42 来汇报一下，重新 bleed 一遍就好了，从右后轮放了好大一股空气出来，不知道怎么
进去的，可能卸cliper 的时候拧错了一个螺丝，当时漏了很多油出来，也许是那时候
进的空气。自己DIY真是不容易，装cliper的时候还拧断了一个螺丝，好在autozone就
能买到配套的 |
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a******o
发帖数: 16625 | 43 那些螺丝最好用torqe wrench上。用力太大也不好。
[在 naughtyiori (爱宝宝更爱老婆) 的大作中提到：]
:来汇报一下，重新 bleed 一遍就好了，从右后轮放了好大一股空气出来，不知道怎么
:进去的，可能卸cliper 的时候拧错了一个螺丝，当时漏了很多油出来，也许是那时候
:进的空气。自己DIY真是不容易，装cliper的时候还拧断了一个螺丝，好在autozone就
:能买到配套的
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23 |
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发帖数: 1 | 44 保养=长寿!汽车各年龄段的保养大全
◆1-4年：青少年期
一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问
题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车皮：
车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的
刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨
尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后
在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：
车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：
车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查
车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减
振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
◆4-7年：中年期
这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底
下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢
买这个车龄的车子。
正时皮带... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 45 minivan按理说最适合hybrid和plug in hybrid了,在local短途开得多,比油版能多省很
多油.而且车子本身空间大,有的是地方放电池. |
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u***n
发帖数: 21026 | 46 其实也不是很便宜，Idaho那里估计我还能砍下1000来，但是上次耍我我就不愿意再去
了，来回又要机票酒店当天肯定离开不了Boise，不愿意折腾了。
我觉得真的价格应该在40K，不想再骚扰各个dealer没完没了的砍价了。
当我都同意41.5K后，我说我只同意最高2.09%的 60 months官网rate，他们同意后我签
的意向书。然后sales把我交给finance部门，又和我耍赖说我的776分只能给我3.4x%的
利率，克莱斯勒不肯给2.09%，我说就我这个credit，你给我3.4%这不是扯淡，为此我
要多掏1500多得利息你才给我500的finance rebate，我说不干，那就算了。dealer非
要把车卖给我，最后再减价把多余的利息减掉，找capital one去贷款。不过我还没有
提车，因为他要去和capital one deal 1.99% rate，我就签了所有的合同，等着下周
取车，我不想要光溜溜的Truck bed，让他们做Linex的磨砂的，还有那个车少了底盘保
护，我要求免费给我加上，钱我现在一毛钱都没付。我说了，你要是最后拿不到1.99%
rate，我就... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 47 同意这个。其实那个变速器油车铺买没那么贵。他们换油换得干净，自己换用那么多油
冲洗一遍，1百多就光是油钱。自己换估计能换80%，车铺应该可以换95%以上。当然换
那么干净也未必有多么紧要。 |
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l*********t
发帖数: 577 | 48 这么猥琐就不该买Pilot。 买个二手CIVIC/Corolla就行了，相对Pilot可以省好多油了 |
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d*******3
发帖数: 6550 | 49 呵呵，没话说只能骂人了？也只有你这种傻瓜以为开了650就很牛逼了, 650价格不输
model s，加速比不过model s, 还要烧那么多油，除了内饰好点还有什么？Mission e
在哪呢？你是被porsche洗脑了吧，不存在的概念车都能迷成这样，这种智商和逻辑真
是笑掉大牙了 |
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