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f****t
发帖数: 15913 | 2 和你十一年新的粉茉莉比差远了，NSX什么时候买？ |
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J*****a
发帖数: 4262 | 3 呼唤逻辑，好才一直开，不好也能开九年？
早说过了，税后年薪过20w的时候 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 4 早说过了 Camry十几年都是一个东西假装换代 还来嘲笑xc90了。
本田是不错，不过你那车变速箱真不能使劲造，粉茉莉也不行。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 5 你说话连放屁都不如，还是鸟遁了吧，别在这里丢人现眼了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 6 叔说到作到，两个国产车已经开上了，人品和信用立分高低。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 7 粉茉莉哪？看来是鸟遁了，我把他以前说的话一贴，他就乖乖鸟遁了，日托就这尿性，
以后叔见你一次，就问你一次NSX。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 8 你sb吧，我说话前后完全一致，哪里没有说到做到了？？
你再看一遍你圈出来的字，难道不是一个意思？？脑残了都
老子不过做别的事十分钟，就尿遁了？sb，谁像你那么有空每分钟都在刷新回帖啊？就
你这样一辈子别想税后20w |
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f****t
发帖数: 15913 | 9 还要我把你的话重复一边吗？
11/26/2013 “第一辆车nsx 2015，说到作到”；
01/14/2014 “当然不是2015年出手”；
03/29/2014 “早说过了，税后年薪过20W的时候”；
应该一哪个为准？不是“说到作到”吗？怎么又反悔了？
等你税后年薪20W的时候，2015年NSX又会成为十年新的粉茉莉花，那你当然买得起了。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 10 你脑残？请问我说的这三句话哪里矛盾了？请您指出
你肯定不是学理科的，来美国也肯定没考过GRE，我说的没错吧？
另外你偷偷摸摸篡改了第二句，把“不一定是2015年出手”私下改成“不是2015年出手
”，人品堪忧 |
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b*****t
发帖数: 840 | 11 他是个复读机
对车一窍不通
哪里加玻璃水
他都看不明白 |
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m********2
发帖数: 3732 | 12 某人上次还特装逼地教育别人”不要偷换概念“，还振振有词的”小姨“和”小姨子“
是不同的。
现在到了自己身上就把别人的”不一定是“改成”不是“，这得有多不要脸啊。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 你这些都是正常磨损，除了control arm外，别的DIY很容易，control arm需要点力气
和工具，其实也没什么，我的奥得塞卖给carmax时有86K，我换过的东西比你的还多，
太多人被日托洗脑了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 16 按你15楼的说法，作为mdx、pilot之母的奥得塞都那么差，mdx、pilot能好到哪里？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 17 奥得塞的发动机歇缸和不歇缸区别不大，你自己搜艘，至于我的XC90，我可以保证肯定
比奥得塞寿命长。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 18 我的奥得塞本田标称高速上27MPG，实际上只有23MPG，新车即如此。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 19 加速不比我的奥得塞慢，其实outback加速更慢，没看到有人抱怨。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 你可以去奥斯丁南边的carmax，把我trade in的奥得塞买了，经我这么多年的呵护什么
毛病没有，就是要换timing belt。 |
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x********u
发帖数: 1150 | 21 大哥, 看了你DIY 奥得塞的贴子. 佩服, 收藏了.
能不能给讲讲这个2005-2010 model的主要问题. 我看网上complaints很多.
edmunds 上 customer reviews. 主要集中在.
1. tranny failure, 或者大约40 miles/hour shudder什么的
2. brake premature warp什么的
3. power steering problem, steering wheel vibration
这些问题你碰到过吗, 自己能整好吗?
越看越失望. 怕搞个junk到手里. 请指教. |
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f****t
发帖数: 15913 | 22 除了变速器，别的都不算太大的事，变速器坏了会让这车立刻成为鸡肋，别的坏啥换啥
不会贵得让人吐血，我的奥得塞换ATF的次数是换engine oil的一半，我原以为买了个
苦力回来，结果是请了个大爷回来，这些年我一直细心伺候它，还好变速器没事情。
想买新的就上吧，旧的实在不值。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 23 2005奥得塞排气管的法兰盘上根本就没有gasket，你既然是大牛就应该知道。
drive |
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w****g
发帖数: 1143 | 24 孩子，不要出口成脏。为了拆个driving axle还要拆exhaust pipe,这可不是一般人想
的出来的。
对了，我回了你的“2005奥得塞排气管的法兰盘上根本就没有gasket”，帮你找到了
parts number,你也不感谢一下？还是尿遁装看不见了？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 25 你说得对，楼主的心眼很大，造了很低级的谣言来骗人，按他的说法你开你的奥得塞去
walmart换一次油就废了保修，这不是SB是什么？你说哪？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 26 赞楼主YY神贴，大家看看奥得塞的实际油耗吧，看来日托人品不是一般的好，物理极限
已经不能再束缚它们了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 27 别自娱自乐了，才开100多麦，消耗3~4加仑，居然能得出这个结论。
我当年的奥得塞标成高速27MPG，从来没有达到过，一般纯高速是23MPG，当年从taos开
到albuquerque，高原空气阻力小，从海拔2100米一路向下开到海拔1500米，终于达到
25。5MPG，这是我达到的最好MPG，离厂家标称的还有一定距离，你在低海拔的地方开
空气阻力更大，只会更耗油。
下次开个400麦加个18加仑油才是真正的高速油耗。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 很不错了，2。0T加自动档起价16万RMB，动力还足，这车给GL8和奥得塞形成很大威胁
，这车居然是后驱，没有搞错啊？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 29 2。0T加ZF 6AT，比国内奥得塞的2。4NA加CVT好多了，再看看价钱，简直把奥得塞打得
满地找牙。
这和网上写的是后驱，看来是搞错了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 开到过6000 rpm，有一次开奥得塞上高速公路的ramp，把档位挂在D2没注意，结果呼呼
地超过6000rpm，终于体会到了本田6000rpm的感觉，声音挺恐怖。
V8 |
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f****t
发帖数: 15913 | 31 排行榜上总共才88个车，nsx排在第82位，居然还有脸吹，我就是开个奥得塞上去也能
排第89位，哈哈！ |
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k**0
发帖数: 19737 | 32 这是常识, 我可不会说NSX是前驱车，也不敢说开个奥得塞能快过NSX. 稍微懂点车的人
都不会说出这种话。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 33 这就是你无耻下流了，你找找看，我哪里说过“开个奥得塞能快过NSX”，找不到你的
信用就是零，滚蛋就是你最佳的选择。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 recall很常见，我的奥得塞有过三个recall，一个是master cylinder leak，一个是
steering pump，最后一个是fuel pump可能引起火灾，其中第二个不出问题不给换，第
三个recall是卖车前知道的，我就留给下任车主处理。
在高速公路上行驶，这三个recall引起的问题都可能会有生命危险。
讲了这么多，你的小心脏强大了一点吗？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 37 他就了解两个车：奥得塞和森林人，你要他说个所以来实在太难为他了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 38 大师见笑了，奥得塞的vtec要4000rpm才启动，所以经常深喉，最高上了6000rpm，不过
是因为挂错档了。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 39 它的绝对安静是专门和奥得赛比较出来的结论
和honda比较起来，所有车都是绝对安静。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 40 奥得塞天天recall年年recall也没见你高潮 |
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f****t
发帖数: 15913 | 42 可靠性好的是丰田，本田的从来就没好过，否则我的奥得塞还能多trade-in一千块。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 43 其实真要空间可以上MB sprinter，比顶配奥得塞贵不了多少，空间更大，柴油机加后
驱，底子好多了，要想托个trailer也比前驱的minivan容易多了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 小桂子，你看看我的《纪念逝去的本田 （2014年4月9日）》一文，看看我是在说奥得
塞的好话还是坏话？ |
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k*********s
发帖数: 4474 | 45 没见过这么费劲的，比97 MB E320 都费劲。一边换一边骂 |
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