u***r
发帖数: 4825 | 1 https://news.sina.com.cn/o/2020-02-12/doc-iimxyqvz2198270.shtml
原标题：国铁集团：禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率
国铁集团强化八项措施全力做好复工返程运输疫情防控。
2月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下
简称“国铁集团”）获悉，国铁集团党组坚决贯彻落实中央应对疫情工作领导小组决策
部署和国务院联防联控机制要求，进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防
控工作。
一是科学安排运力。密切关注各地复工复产安排，充分利用大数据，及时分析客流
变化和货运需求。
精准安排错峰返程运力，实行“一日一图”，动态增减列车；加强售票管理，实行
分散售票策略，禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率。
精准对接企业复工复产货运需求，“一企一策”制定运输方案，聚焦重点区域，深
挖货源潜力，统筹运力安排，加强装卸车组织，提高运输效率。
二是最大限度避免旅客聚集。对车站候车、购票和退票的旅客采取分散措施，规范
人脸识别进站检票操作，保持检票有效距离；引导客流较密集车厢的旅客到同等席... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 2 6月30日下午3时开通的京沪高铁迎来了“满月”，回想京沪高铁开通前，航空公司风声鹤唳，准备丢失最多30%的市场。但是京沪高铁发生的一系列故障，迅速回升了航空公司的客流，至今天航空公司已倍感轻松。
京沪高铁车票售罄风光不再
京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至出现了上午票“整点售罄”的现象，即12点前从上海整点出发车次车票热销，午后出发列车较空。这其中，二等座票最受市民欢迎。
然而，当8月1日再次登陆客服网查询余票情况时，已很难发现二等座票售罄的场景，唯一几趟出现余票“0”的高铁，也是杭州开往北京南的“G”字头。
在“G”字头车票大量剩余的同时，上海开往北京夕发朝至的“独苗”--T110次列车票却依旧抢手。售票系统显示，明天的T110次列车，无论是软卧、硬卧，还是硬座，显示都为“0”，此后几天也显示同样的结果。
京沪航线客座率升至九成
动车、高铁故障的频发，促使京沪航线人气逐渐回升，目前客座率已接近5月、6月时的水平。7月底国航新引进的波音777-300ER远程客机投入到京沪航线，东航也悄然将一些中型客机换成了宽体大飞机。民航业内人士表示，比起从前惯用的“价格战”，未... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 今年国庆黄金周民航运送旅客1295万人次，增长14.6%
中国民航局官网
2017-10-09 10:41
2017年10月7日，云南昆明，“十一”黄金周即将结束，昆明长水机场迎来返程客流高
峰。 东方IC 图
据初步统计，2017年国庆假期（10月1日-10月8日）,民航共运送旅客1295万人次，与
2016年同期相比增长14.6%；平均客座率超过80%。国内航空公司共执行航班9.6万余班
，同比增长4.12 %。民航总体运行安全平稳。
国庆假期期间，各旅游目的地城市机场旅客运输量明显增加，出港航班客座率较高的机
场有北京、深圳、上海、宁波、杭州、珠海、海口、三亚、南京、成都、广州、温州、
兰州、西宁、乌鲁木齐、井冈山、西双版纳、郑州、武夷山、洛阳、烟台、合肥、南昌
等，上述城市机场出港航班平均客座率均超过85%，其中北京、深圳、上海、宁波、杭
州等机场在假期前半程出港航班平均客座率超过90%，三亚、井冈山、武夷山、黄山、
南昌、烟台、洛阳等机场在假期后半程出港航班平均客座率超过90%。
从旅客运输量看，节前出行高峰自9月30日已经开始，10月1日达到运输高峰,单日运输
旅客167.... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 2011年01月08日 00:44中国经营报
徐昙
在高铁与民航争夺客源的战役中，航空公司暂时选择了避战求和。
近日，东方航空[6.78 1.19%]率先宣布要推动空铁联运，以长三角地区作为试点，实行
两种运输方式网络的无缝连接，甚至订座系统互通。
在东航高调表态的背后，却是航空公司的集体失语。“以中国铁道部的国企风格，合作
很难推动。”一位要求匿名的航空业内人士称，东航的“空铁联运”只是一个设想，目
前暂无明确时间表。
“高铁撼民航”是国内航空公司的噩梦。更加火上浇油的是，2011年6月份即将开通的
京沪高铁，直接威胁到了航空公司的黄金航线——京沪航线。黯然退场还是竞争到底？
航空公司已经走到了十字路口。
联运的美梦
整合了上海航空之后的东方航空，已经成为了上海市场当之无愧的巨无霸。近日东航总
经理马须伦公开表示，东航将于2011年推动空铁联运，按照东航的设想，旅客在长三角
任何一个铁路站都可以享受到上海机场[12.99 -1.37%]的购票、行李托运服务，并且旅
客可以通过一次购买的套票实现飞机和火车的换乘。
东航并非首家计划空铁联运的企业。此前，民营航空奥凯已经用机场大巴连接了天... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 5 http://finance.qq.com/a/20120903/003890.htm
[导读]首年运营收入基本覆盖成本，发改委估计最多三四年收支打平，十年可实现盈利
，而前提是客流量持续年增长10%以上。折旧仍是影响盈利的大问题
□ 本刊记者 谷永强 王晨 于宁 | 文
对铁路客运来说，7、8月份的暑期，是一年中仅次于春运的旺季。据财新记者采访了解
，京沪高铁运营半年后的客票收入已达70亿元，而今年7月份一个月的收入就有18.6亿
元，运营第一年收入当已超过百亿元。
6月底，铁道部在京沪高铁开通一周年时，曾对外公布年运送旅客5260万人次，但并未
披露其具体的财务情况。多位接受采访的业内人士对财新记者表示，目前京沪高铁的收
入情况超出预期，在其开通的第一年，收入即可覆盖运营与贷款利息支出，现金流已经
为正。
一位发改委人士对财新记者透露，如果不考虑折旧，目前已有四条高铁线路基本达到收
支平衡，分别是：京津城际、沪宁城际、京沪高铁和沪杭城际。
据一位知情人士透露，今年4月中旬，全国政协经济委员会主任张左己曾带领全国政协
经济委考察团，对京沪、沪宁和沪杭高铁的建设和运营进行为期三天的调查... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 6 3月15日，国产民用飞机ARJ21飞机示范运营表彰大会在成都举行。记者从表彰大会上获
悉，从今年8月份开始，成都航空还将陆续引进5架国产民机ARJ21，并投入到国内多条
航线的运营中。到年底，成都航空ARJ21机队规模将达到7架。
这意味着成都作为国产民机ARJ21示范运营基地，开始迈入规模化运营，将让更多旅客
乘坐国产新支线客机出行。
示范运营取得成功
ARJ21平均客座率达89%
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程
新型涡扇式支线飞机。ARJ21飞机项目是中国国家大飞机战略的重要组成部分。2015年
11月29日，首架ARJ21-700飞机（被称为“阿娇”）交付成都航空公司，成都航空成为
国产新支线客机ARJ21-700的全球首家运营商。成都也成为国产民机ARJ21示范运营基地。
据介绍，首架国产民机ARJ21于去年6月28日正式投入商业运营以来，一直保持着良好的
安全记录，也保持着较高的客座率。投入商业运营后，ARJ21率先执飞成都至上海往返
航线，今年2月份该航线调整为成都—长沙—上海虹桥，航班平均客座率达89%，超过同
等机型其他... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 没利润。
美国航空和夏威夷航空当地时间21日决定，将于今年10月取消芝加哥-上海和檀香山-北
京之间的两条直飞航线。美国航空公司当日发表声明称，尽管2017年公司在芝加哥的乘
客数量增至过去十年来的顶峰，但由于燃料价格居高不下，加之票价竞争激烈，公司盈
利大受影响。公司副总裁拉贾说，“芝加哥至上海的航线服务几乎没有利润，我们计划
调整海外市场方向。”夏威夷航空在公告中未对取消航线做出解释，截稿时也未对环环
的提问给予答复。
航空技术提供商“飞常准”向环环提供的统计数据显示，2017年美国航空上海浦东-芝
加哥航线的平均客座率为79.7%，客运量自2012年开始逐年下滑且幅度越来越大。
民航研究机构CADAS分析师张清芷22日告诉环环，去年美国航空与中国南航达成合作试
图挽颓势，但此举未缓解该航线的亏损。张清芷表示，美国航空还将在12月削减芝加哥
-东京成田的航班，加上5月美国航空取消芝加哥直飞北京的航线，美国航空已停掉芝加
哥去往亚洲的大部分航线。檀香山-北京航线是目前夏威夷航空唯一一条中美航线，自
开航以来平均客座率低于60%，去年客运量同比下降11.7%。
美国航空
美国航空
民航... 阅读全帖 |
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r*****1
发帖数: 111 | 8 成都-旧金山 美联航用梦想客机波音787-8执飞
航班号：美联航UA008/UA009
机型：波音787-8客机，共219个座位，商务头等舱36个，经济舱座位183个，其中
包括近70个有更宽阔腿部空间及个人空间的豪华经济舱座位
出发时间：每周一、周三、周五上午10:00于成都双流国际机场起飞，当日旧金山
时间上午8:50抵达旧金山国际机场，飞行时间约13小时50分钟
回程时间：每周一、周三、周六下午1：35飞离旧金山国际机场，次日当地时间下
午6：50抵达成都双流国际机场，回程飞行时间约14小时15分钟
核心提示
成都-旧金山6月11日首飞
首条从成都起飞的跨太平洋航线
中西部地区首条直飞美国的定期客运航线
继北京、上海、香港、台北之后，成都是美联航在中国开通航线的第5个城市
6月11日首航航班机票已经售罄，尽管每周只有三个航班
开航初期，推出经济舱5890元起价的优惠机票飞美国，通过成都-旧金山航班飞拉
斯维加斯、洛杉矶等城市，美国国内段都算是免费赠送
在英国航空火速更换波音787梦想客... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 新快报记者参与“处子航”，领您全景式探营A380真容
经过10多个小时的处子航，编号B6136的中国首架空客A380昨日上午顺利抵京，投入运营。据悉，目前这个“空中巨无霸”成了香饽饽，“尝鲜航”爆满。
空客A380在通过15日-16日的验证飞行后，将于17日首飞“北京－广州－北京”航线。对于这个“大块头”的尝鲜航，国人似乎颇有兴趣。据南航介绍，不少旅客专门选择A380航班出行，有的仅为抢饮头啖汤而购票，其中，包厢式的豪华头等舱尤其受欢迎。截至10月14日，“北京－广州－北京”航线，18日来回航班16个豪华头等舱和140个头等舱座位已全部售完；“广州－北京”经济舱客座率超过80%，高于该航线平均客座率30个百分点，客座率和旅客人数远远高于邻近时刻的航班。而10月27日－29日三天，“北京－上海－北京”航班的豪华头等舱客票，也即告售罄。
记者了解到，南航共向空客公司订购了5架A380，第二架预计于今年底交付。此外，为迎接A380的到来，目前，广州白云机场也按期完成了A129登机口的改造、候机楼旅客标识设置、高端旅客休息室等30余项运行准备工作。
探营A380
A380是座“空中五星酒店”
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p*****c
发帖数: 20445 | 10 2013年05月13日 17:07 财经国家周刊 我有话说(580人参与)
文/《财经国家周刊》记者 刘亮 实 习记者 段敦慧
南航广州之路进展并不顺利，A380也没能成为其开拓国际市场的力气，因为在国航
掌握。
过去3年一直在国际化道路上狂奔的中国南方航空[微博](3.45,-0.02,-0.58%)股份
有限公司(下称“南航”)，终于在今年放慢扩张脚步。
统计显示，南航自 2009 年致力于拓展国际市场以来，连续三年国际航线运力平均
增长幅度达28.5%，2011年更是实现了34.10%的高增长。但根据南航最新的运力规划，
2013年国际航线运力增长将维持在10%~12%之间，远低于过去三年增幅。
与此同时，南航业绩下滑也给它的国际化战略带来新的变数。
根据四大航发布的业绩报告，在2012年的净利润指标上，国航下滑了33.82%；东航
下滑了29.81%；海航下滑了26.74%；南航则下滑了48.22%，在四大航中跌幅最大。
南航将此归咎为欧美发达经济体经济增长乏力、航油价格居高不下，以及汇兑收益
大幅减少等。但在同样的外部条件下，为什么南航降幅更大？有分析师认为，快速... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 京沪高铁有望首次盈利 铁总或推动上市融资
字号:小中大2013-12-10 10:20:17
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关键字 >> 京沪高铁高铁盈利京沪高铁盈利高铁亏损京沪高铁收入高铁世纪
2013年年底，京沪高速铁路股份有限公司（下称“京沪公司”）的员工们要比往年更忙
。除了正常工作外，年底全国铁路要调整运行图，京沪公司也需要为此做准备。
2013年12月，随着津秦、西宝和厦深三条新建成高铁投入运营，中国高铁总里程在一万
公里的新起点上继续迈进。津秦高铁开通运行后，通过京沪高铁的列车数量将进一步增
加。
这将给京沪公司带来更多真金白银。一位京沪公司人士告诉《财经国家周刊》，预计
2014年京沪公司将实现盈亏平衡或盈利，最迟2015年实现盈利。
京沪高铁实现盈利，将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意义的事件，并将增强中
国高铁海外推广的说服力。
也有观点认为，京沪高铁是中国高铁网中“唯一的黄金线”，东部少数高铁线路的盈利
不足以覆盖中西部高铁线路的亏损。“四横四纵”高铁网建成后，中国铁路总公司（下
称“中铁总”）如何平衡财务，是一道考题。
京沪高铁实现盈利，将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 12 http://www.backchina.com/news/2014/03/18/288627.html
MH370失联事件预料不会导致马航有限公司失去在中国的大部分市场份额。
马银投资银行分析师认为：“当地的市场相当庞大，我相信基于竞争性的价格，马
航将不会失去中国市场。”
虽然马航并没有在其最新常年报告中详述来自中国市场的贡献，但它已把该国列为
核心成长市场之一。
分析师认为，除了较低收费，马航将需要更积极重获乘客对该航空公司的信心。这
些努力可能包括积极的行销活动。
然而，负面消费者情绪近期内仍可能影响马航的客座率。由于该航空公司已经拥有
历来最高的客座率，甚至超越新加坡航空和国泰航空，其最大的忧虑将是进一步腐蚀的
客运收益。低收益率是因为该航空公司折扣票价，以填满座位。
鉴于在MH370事件后的更低客座率，丰隆投资研究预期，马航将在截至2014年12月
31日止财政年面对更大的亏损，比原本预测高出至少5000万令吉。它预料马航2014财政
年的净亏损达9亿4200万令吉，比较早前只有8亿9200万令吉。
该航空公司于2013财政年的亏损达11亿7000万令吉。
失联事件也将导致... 阅读全帖 |
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A****3
发帖数: 294 | 14 京沪高铁正式运营满一月，铁道部官网公布，京沪高铁首月开行的5542趟列车，平均客
座率为107%。该数据受到大批网友质疑，认为可能掺了水分。不少旅客发现，目前京沪
高铁大部分列车均不能满座开行，不少车次的客座率只有3成左右。
听说这个107%的数字，把一个座位接连几个人上下座分别算在里面，这种算法简直是可
笑，有旅客说，这样算法，如线上有二十个站每站都换人上座，每次都计算一次，这不
就成了2000%的客座率了吗？真是笑悼牙。
中国人的习性就是报喜不报忧，总认为脸上贴金的事，数字越大越好，越大越光彩，所
以就拚命的，削尖脑袋的用白痴算法算出数字来。铁道部现在就像是过街的老鼠，不敢
伸出头来，为了转移视线却又引火烧身。
玩数字游戏这种骗人手法就是中国人行，国内国外的都一样，看看法轮功网站上的近亿
人三退（退共、退团、退少先队）就和铁道部一样的德行，扯蛋。 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 受温州动车追尾惨烈事故的影响，开通迎来“满月”的京沪高铁售票率近日急降。目前
每趟都有大量余票，二等座、一等座皆出现超过70%的剩票，商务座则基本全空。
据上海东方日报报导，京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至
出现了上午票“整点售罄”的现象，其中二等座票最受市民欢迎。
东方早报查询京沪高铁开通初期，7月4日上海开往北京的列车余票情况发现，二等座票
数量均显示售罄，同时，观光座、一等包座和一等座票也所剩无几。
然而，8月2日的数据显示，一度热门的G12次，G2次，G14次和G16次列车，二等座分别
还剩余414张，372张，630张，624张。而下午从1点到4点区间段的二等座余票均在600
张以上。
此外，备受关注的天价商务座，也基本是在“运凳子”，每趟列车的商务座余票几乎都
在25张以上，一等座票也徘徊在150张上下。
火车票代售点售票窗口工作人员表示，目前来这边买（京沪高铁）预售票的人很少。余
票很多，基本上可以随到随买。
据报导，京沪高铁开通10天后即出现多起故障。7月10日，京沪高铁G151次列车行驶至
山东境内时，因雷击导致故障断电，停车两个多小时，并致使... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 7月7日，韩亚航空（AsianaA irlines）一架客机失事，机上乘客291人，其中包括141名中国公民，而2名不幸遇难的乘客均为中国公民。
为何中国旅客首选韩亚航空出行？“因为上海至旧金山的航线，仅东航、国航联航有直飞，其中东航最低13240元，国航32350元，乘坐大韩航空经停首尔，经济舱仅6720元。”网友“作家金满楼”在微博上爆料称，廉价是外资航空争夺国际航线市场份额的重要筹码。
事实上，7月8日，国航飞旧金山的经济舱票价为5300元，公务舱为26000元，头等舱为48000元。国航相关负责人告诉南都记者，“这里头涉及各个航空公司的战略布局、定价策略等等，不能简单进行平行比较。”
但这是一个信号。“中国航企受国情、票价政策等种种因素所限，很难复制国际流行的廉价航空运营模式，国际化进程相对滞后。”罗兰贝格管理咨询公司高级合伙人吴琪给南都记者如是分析。7月8日，A股民航运输板块全线下跌。
韩亚航空的警示
显然，中国已经成为外资航空公司的必争之地。
此次失事的韩亚航空除了“低价抢市”之外，还宣布，从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，可享受最多30天免签入境的政策。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 UA事件无论是中美都已经进入刷屏模式了。外行看热闹，内行看门道。作为半个业内人士，分析分析这件事情。（长文，顺便介绍一下航司的那点事情）
事件回顾
美国联合航空3411次航班发生超售情况，一位年近70的华裔乘客被“随机”选中离开飞机，在坚持拒绝后，law enforcement将其暴力拖下飞机。另外值得注意的是被抽中的4名乘客中，3位是亚裔。
UA这种事情又不是第一次干，08年把一位民谣歌手的吉他弄坏了，然后搞出了一个大新闻（在youtube上播放量是1600万次）
影响估计
这次UA这件事情，估计比2008年的坏吉他事件闹得还要大，最后的结果甚至有可能会影响到整个航空业的收益管理模式，DB（denied boarding无法登机)成本估算。在这个社交媒体的时代，美国总统都天天发twitter的时代，超售计算公式是不是也应该需要重调整一下，非志愿remove的流程是否需要重新考虑一下。
航司的收益管理
先说说航空公司的收益管理，收益管理首先就是起源于航空界，然后慢慢推广到其他在特定时间内供给刚性的行业。比如酒店，比如高尔夫球场，演唱会，医疗等等。本质上是一种以统计科学为基础的价格歧视 ... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 18 6月13日铁道部举办的新闻发布会正式宣布京沪高铁的各项准备工作已基本结束，
完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。与此同时，新闻媒体乃至整个社会
大众关于京沪高铁与民航相比孰优孰劣的讨论也开始甚嚣尘上。笔者无意于单纯从高铁
的相对准时、低票价等角度去将其与民航进行简单的平面比较，如果我们拨开表面现象
从深层角度审视高铁与民航的资源利用效率，便会有新的发现。
京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，起自北京
南站，终到上海虹桥站，线路全长1318公里，设计时速350公里，初期运营最高时速300
公里，根据列车时刻表显示，在京沪高铁运营初期，铁路部门计划每天安排开行动车组
列车90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。其中在90对
动车组列车中，有时速300公里动车组列车63对、时速250公里动车组列车27对。票价则
为时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元、一等座935
元、商务座1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。经
笔者粗略统计，若将京沪高铁不同速度等级的... 阅读全帖 |
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c*w
发帖数: 4736 | 19 动车事故惊回民航客 京沪航线机票疯涨
广州日报
温州发生的动车追尾事故让乘客对铁路安全心存忧虑，昨天，记者从各大机票预订网上
看到，高铁沿线的机票价格瞬间上调，其中北京飞往上海的机票在昨天调高至8折以上
，而此前预订还有低至5折的机票。
温州发生的动车追尾事故让许多本计划乘坐动车或高铁的乘客紧急改为乘坐飞机，令高
铁沿线的机票价格昨天一路上扬。
记者昨天在携程旅行网上看到，24日北京飞上海的航班，价格几乎在一夜之间升至全价
，有的航班甚至只剩下了头等舱。而25日和26日北京飞往上海的航班，价格基本上都在
8折以上，“京沪高铁刚刚开通时，机票价格只有5折左右。”24日，广州飞往武汉的几
个航班也都已经升至全价，只有晚上10点50分的需跨零点飞行的航班，最低有5折的机
票。
记者在采访中还发现，京沪高铁开通两周以来，京沪航线客座率已逐步回升，票价回暖
，“黄金航线”所受的冲击并没有预想中大。
“并非单纯是动车追尾的影响，此前接连发生高铁故障也影响到了乘客选择乘坐高铁的
信心，”广东金融学院工商管理系刘伟教授表示。
京沪高铁开通前夕，许多分析师都认为高铁将对航空业造成巨大冲击，甚至引... 阅读全帖 |
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n******d
发帖数: 35 | 20 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 京沪高铁满月乏人问津 商务座几全空
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 2 22:35:24 2011, 美东)
受温州动车追尾惨烈事故的影响，开通迎来“满月”的京沪高铁售票率近日急降。目前
每趟都有大量余票，二等座、一等座皆出现超过70%的剩票，商务座则基本全空。
据上海东方日报报导，京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至
出现了上午票“整点售罄”的现象，其中二等座票最受市民欢迎。
东方早报查询京沪高铁开通初期，7月4日上海开往北京的列车余票情况发现，二等座票
数量均显示售罄，同时，观光座、一等包座和一等座票也所剩无几。
然而，8月2日的数据显示，一度热门的G12次，G2次，G14次和G16次列车，二等座分别
还剩余414张，372张，630张，624张。而下午从1点到4点区间段的二等座余票均在600
张以上。
此外，备受关注的天价商务座，也基本是在“运凳子”，每趟列车的商务座余票几乎都
在25张以上，一等座票也徘徊... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 21 2011中国民航业利润将达456亿 全球行业第一
2011年10月15日，中国南方航空公司购买的中国首架空中客车A380飞机抵达北京首都国
际机场，并现场举行了运营启动仪式。 新华社发（荆雷 摄）
2011中国民航业利润将达456亿
12月26日，中国民航局副局长李军在全国民航工作会议暨航空安全会议上介绍，预
计今年中国民航业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％，再次跑赢全球航企。2010年
我国民航全行业完成利润总额437亿元，排名全球第一。
李军介绍，预计民航2011年全行业旅客运输量超过2.9亿人次，比上年增长8.2％；预计
全行业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％。
中国民航局的统计显示，截至今年11月底，中国民航全行业拥有运输飞机1745架次，比
上年底净增148架。
明年，中国民航将继续坚持适度从紧的运力调控政策，全年增加运输飞机不超过150架
。为何明年运力调控继续适度从紧？李军解释说，中国民航目前面临着国际市场疲软、
空域资源短缺、航油价格居高、自身能力不足等困难和挑战。适当调节减缓飞机引进速
度，为行业安全保障能力建设赢得时间和空间。通过总量调控措施... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 22 2013-07-08 13:25:36 南方都市报
7月7日，韩亚航空(AsianaA irlines)一架客机失事，机上乘客291人，其中包括141名
中国公民，而2名不幸遇难的乘客均为中国公民。
为何中国旅客首选韩亚航空出行？“因为上海至旧金山的航线，仅东航、国航联航
有直飞，其中东航最低13240元，国航32350元，乘坐大韩航空经停首尔，经济舱仅6720
元。”网友“作家金满楼”在微博上爆料称，廉价是外资航空争夺国际航线市场份额的
重要筹码。
事实上，7月8日，国航飞旧金山的经济舱票价为5300元，公务舱为26000元，头等
舱为48000元。国航相关负责人告诉南都记者，“这里头涉及各个航空公司的战略布局
、定价策略等等，不能简单进行平行比较。”
但这是一个信号。“中国航企受国情、票价政策等种种因素所限，很难复制国际流
行的廉价航空运营模式，国际化进程相对滞后。”罗兰贝格管理咨询公司高级合伙人吴
琪给南都记者如是分析。7月8日，A股民航运输板块全线下跌。
韩亚航空的警示
显然，中国已经成为外资航空公司的必争之地。
此次失事的韩亚航空除了“低价抢市”之外，还宣布，从今年5月1日... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 专注上海航线十年后，墨西哥航空拟携手东航发力中国
第一财经APP公司陈姗姗2018-06-14 17:22
评论0
今年是墨西哥航空进入中国的第十个年头，过去的十年中，这家拉丁美洲最大的航空公
司只专注于一条中国航线：上海到墨西哥城，不过航班密度已经从最初的每周两班增加
到了每周五班。
十年前开通上海-墨西哥城航线时，这条航线还是第一条从中国大陆直飞拉丁美洲的航
线，如今，越来越多的国内航空公司也开始关注这一距离中国最遥远的大洲，南航和海
航更是先后开通了国内到墨西哥的航线，与墨西哥航空正面pk。
尽管竞争已经扑面而来，但安科.范德尔沃（Anko van der werff）依然对自己的航司
在中国市场的表现充满信心，“目前上海-墨西哥城的平均客座率在85%左右，商务舱的
客座率也能保持在70%以上。”
安科.范德尔沃是墨西哥航空的首席营收官，最近乘坐自家公司的波音787梦想飞机来到
上海庆祝航线运营十周年。他对第一财经记者透露，在上海-墨西哥城这条航线上，商
务客和旅游客的比例大概为4:6，其中有一半的乘客是到墨西哥城后再中转到拉美其他
城市，由于墨西哥航在拉丁美洲的通航城市已达15... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 24 http://www.nbd.com.cn/articles/2018-07-30/1240085.html
近日，成都日报报道，祥鹏航空宣布推出“一人多座”产品，即在一人一座位的情况下
，旅客可购买多个额外座位，享受更加宽敞、更加私密的空间。简单来说就是，旅客除
了购买自己的座位机票，还可以额外购买多个座位，额外购买的座位不能坐人，相当于
是购买“占座票”。
多家航空公司做起“座位”生意
祥鹏航空市场总监陈明琼向《经济之声》表示，旅客在航班起飞前购买国内航班的额外
座位，无需支付民航发展基金，仅需支付国内航线燃油附加费;国际航班额外座位仅需
支付国际机票燃油费，无需支付其他税费，并且最低可以享受经济舱全票价格的两折优
惠：
起飞前24小时到72小时内且客座率低于70%的情况下，“占座票”价格是经济舱全价的
30%；
起飞前24小时之内且客座率低于80%的，“占座票”价格是经济舱全价的20%。
可对于这样的服务，网友议论颇多。
唱好的网友这样说：
有网友表示支持，表示飞机座位较小，旁边有人坐着很不舒服，“占座票”对身材较胖
的同学简直是“刚需”。
“最怕旁边坐上熊孩子，这下无后顾之忧了... 阅读全帖 |
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L******I
发帖数: 309 | 25 马航MH370航班失联事件继续牵动着亿万人的心，资本市场上的表现也非常明显。
马航飞机失联事件发生后的两个交易日，即3月10日和3月11日，A股航空板块累计下跌5
.26%。
“整个大盘周一走势都不好，两市A股只有不到190只股票上涨，超过2100只股票下
跌，行业板块全线飘绿。从航空行业来看，基本面比较稳定，板块表现不好部分原因肯
定来自于马航飞机失联事件。”一位分析人士告诉记者，该事件对旅游板块也会带来一
些影响，尤其是主做境外旅游的上市公司，像中青旅(17.86, -0.25, -1.38%)、众信旅
游(73.70, 0.23, 0.31%)等均有马来西亚旅游业务。众信旅游股价下跌非常明显，周一
下跌接近8%。
关注MH370失联事件的同时，这件事情也为行业带来了更多的思考：“虽然到目前
为止，造成该事故发生的原因尚不清楚，但是在空防、检查证件的有效性等方面，国家
一定会采取更加严格的措施。”国内一家航空公司人士在接受《证券日报》记者采访时
表示。
除此之外，夜间飞行的航班即红眼航班开始受到人们的关注。有航空业内分析人士
告诉记者，今后，航空公司的红眼航班客座率肯定会受... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 继美国两家航空公司日前宣布取消两条直飞中国的航线后，中国国际航空（国航）也传
出将从9月暂停从上海飞往美国圣荷西的航线。分析指出，中美航空市场整体运力过剩
是导致业者收手的原因。
美国航空（American Airlines）和夏威夷航空（Hawaiian Airlines）21日分别宣布，
将在10月停飞芝加哥至上海航线和檀香山至北京的航线。
美国航空的声明指出，由于航空燃油价格不断上涨，公司计画削减低利润甚至是无利润
航线。夏威夷航空则未交代取消航线的原因。
财新网报导，近两年美国航空公司已经停飞五条美中航线，中美航空市场正面临严峻考
验。
美联航大中华区及韩国董事总经理狄亚斯（Walter Dias）说，过去几年中国出境游的
市场成长非常迅速，吸引了众多航空公司增加运力投放。但从目前来看，中美航线上的
运力已经供大于求。
根据航班数据服务公司「飞常准」的资料，2012年开始，美国航空芝加哥到上海航线的
客运量就逐年下滑，到2017年客运量为11.54万人次，年减1.14%，平均客座率79.7%；
夏威夷航空檀香山至北京航线自2014年4月开航以来，平均客座率一直低于60%，201... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 27 发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁尚难以和民航相提并论
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 28 00:03:47 2011, 美东)
6月13日铁道部举办的新闻发布会正式宣布京沪高铁的各项准备工作已基本结束，
完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。与此同时，新闻媒体乃至整个社会
大众关于京沪高铁与民航相比孰优孰劣的讨论也开始甚嚣尘上。笔者无意于单纯从高铁
的相对准时、低票价等角度去将其与民航进行简单的平面比较，如果我们拨开表面现象
从深层角度审视高铁与民航的资源利用效率，便会有新的发现。
京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，起自北京
南站，终到上海虹桥站，线路全长1318公里，设计时速350公里，初期运营最高时速300
公里，根据列车时刻表显示，在京沪高铁运营初期，铁路部门计划每天安排开行动车组
列车90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。其中在90对
动车组列车中，有时速300公里动车组列车63对、时速250公里动车组列车27对。票价则
为时速300公... 阅读全帖 |
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O*****s
发帖数: 141 | 28 成都旧金山航线上座率超95%
6月11日，成都直飞旧金山航线正式开通，首航满载，这是我国中西部地区首条直
飞美国航线。美联航大中华及韩国地区董事总经理戴亚斯称，从客票销售情况看，今年
6-8月成都至旧金山的客座率非常高，是美联航在北京、上海、台北、香港所有中国市
场所有航班中订票率最高的，自开航以来，成都至旧金山的直飞进出港航班客座率维持
在95%以上。
这样的上座率也让来自美方的航空业界代表所吃惊！6月17日至18日，2014年中美
航空政策对话会也选择在成都举行。在本次对话会上，中美双方除了就两国航空运输与
管理以及国际民航业的热点问题进行交流之外，还对成都航空枢纽的打造频频点“赞”
。一位美方代表分享了这样一个小故事：“在当天由旧金山飞往成都的直航航班上，商
务舱居然全满，经济舱只剩两个，很惊讶一个中国中西部城市能有如此大的魅力。而在
美联航的航班杂志上，我也看到了偌大的成都宣传主页，我决定偷偷把杂志珍藏当作礼
物。”
双流国际机场相关负责人称，成都国际及地区航线从2010年的39条到今天的74条，
增加了35条。截至目前，成都机场已开通客货运航线231条，其中国内航线157条，... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁尚难以和民航相提并论
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 28 00:03:47 2011, 美东)
6月13日铁道部举办的新闻发布会正式宣布京沪高铁的各项准备工作已基本结束，
完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。与此同时，新闻媒体乃至整个社会
大众关于京沪高铁与民航相比孰优孰劣的讨论也开始甚嚣尘上。笔者无意于单纯从高铁
的相对准时、低票价等角度去将其与民航进行简单的平面比较，如果我们拨开表面现象
从深层角度审视高铁与民航的资源利用效率，便会有新的发现。
京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，起自北京
南站，终到上海虹桥站，线路全长1318公里，设计时速350公里，初期运营最高时速300
公里，根据列车时刻表显示，在京沪高铁运营初期，铁路部门计划每天安排开行动车组
列车90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。其中在90对
动车组列车中，有时速300公里动车组列车63对、时... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 20195 | 30 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 京沪高铁满月乏人问津 商务座几全空
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 2 22:35:24 2011, 美东)
受温州动车追尾惨烈事故的影响，开通迎来“满月”的京沪高铁售票率近日急降。目前
每趟都有大量余票，二等座、一等座皆出现超过70%的剩票，商务座则基本全空。
据上海东方日报报导，京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至
出现了上午票“整点售罄”的现象，其中二等座票最受市民欢迎。
东方早报查询京沪高铁开通初期，7月4日上海开往北京的列车余票情况发现，二等座票
数量均显示售罄，同时，观光座、一等包座和一等座票也所剩无几。
然而，8月2日的数据显示，一度热门的G12次，G2次，G14次和G16次列车，二等座分别
还剩余414张，372张，630张，624张。而下午从1点到4点区间段的二等座余票均在600
张以上。
此外，备受关注的天价商务座，也基本是在“运凳子”，每趟列车的商务座余票几乎都
在25张以上，一等座票也徘徊... 阅读全帖 |
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M*******a
发帖数: 358 | 31 另一个消息来源：
.京沪高铁2011年7月以来日均开行列车180列，客流16.2万人次，最高日客流19.5万人
次，日平均客运收入约5千万元。同期京沪既有线日平均开行旅客列车277列，客流9万
人次。去年同期京沪通道日均开行客车387列，日均客流17.3万人次（不含沪宁城际）
。由此可见，高铁出现极大激发了客流的转移与诱发，效益明显
2.开通一周以来，京沪高铁全部列车平均上座率126%，平均客座率76%。京沪全线列车
普遍上座率较高，跨线列车，特别是青岛方向D与G上座率较高，运行图早晚三角区内济
南始发终到D与G上座率较低。
3.高铁客流出现明显周期性变化，周五周六周日客流较高，周一至周四客流相对较低。
其中周五客流量最大，可见高铁的出现增加了相当数量周末异地通勤乘客，同时旅游客
流激增。
4.高峰时间京沪高铁甚至出现一票难求现象，分号运行图必要 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 苹果园总站：车门一开，座位分分钟搞定，一秒钟前还空着呢，眨眼你就发现除了自己，别人都有座儿了。不想等下趟车、着急走的，赶紧在门边、车厢中间儿占好位置，就跟挖战壕备战塞的。紧急集合我不是没练过，可在这站，您光有素质还不成，还不能要颜面，不然您就塌实当门神。其实咱们一个大老爷们，不老不少的，坐不坐的能有啥啊？别介，您要这么想就错了，咱虽然不怕挤，但咱也不喜欢挤啊～～关门发车，车站上一片等座儿的人目送您去参战。
古城站：继续备战。把剩下的有利地形牢牢控制住。虽然座位早已经没有了，但抢个不被挤死的地方仍然很重要。
八角游乐园站：车门一开，谁都不急上，彼此都“谦让”的让别人先上。先别为祖国的精神文明建设感到惊喜，等下站您就明白了。
八宝山站：车一停，门开了，可开的另外一侧的门。上一站最后上的，这时候就成为最里面的人了，任门口风起云涌，他已经岿然不动了。
玉泉路站：黑云压城！奇迹开始出现：看上去明明已经塞满了的车厢，10几秒的功夫就把门外的上班族们塞到了肚子里。整个车厢的空气明显污浊，温度开始上升，血压高的、没练过缩骨功的，建议从这里下车。
五棵松站：这个站台的保安，是最对得起工资的。除了跟喊牲口... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 33 京沪高铁开通以来，首次停运了4趟列车。据悉，铁路部门结合上座率对于京沪高铁进行了调整，从下周一起，G181次、D238次、D242次、D241次等临时停运。
《劳动报》报道，据介绍，停运的G181次是北京南至济南西、D238次为济南西至北京南、D242次为济南西至天津西、D241次为天津西至济南西。至于停运是否与上座率有关，济南铁路局只是表示，接到上级部门的通知，其他未予以回应。
不过从预订情况看，这4趟高铁列车在未来三天的预订量较差，最低仅一成。记者从中国铁路客户服务中心余票查询，7月22日，仅D238次销售情况较好，余票有400多张，其余三趟列车均超过900张。7月23日和24日，则普遍不理想，余票均在800张以上，最多的是D241次为964张。
以北京至济南为例，每天有64对高铁、动车可供选择，而且路程时间也相差不多，最长是2小时36分，最短为1小时32分。不仅如此，两地之间还有长途汽车以及自驾车等方式出行。因此，停运4趟列车并不会影响旅客出行。
此外，上海铁路局也已调整京沪高铁的运输方案。上海虹桥到北京的G2次、G12次，上海虹桥至天津西D42次等由小编组调整为16节的大编组。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 112条生命永远消失在大连附近那片美丽而冰凉的海水里 向春 制图 侯滨江 摄
112条生命，在两分多钟的时间里突然从高空坠落，永远消逝在大连附近那片美丽而冰凉的海水里。
南方周末：空难结论公布为何如此简单？
2002年12月6日下午5时多，张丕林的母亲突然接到有关部门的通知，要求把家里人都找来，通知的人说，“今天领导要给一个彻底的答复。”
此时距大连“5·7”空难发生已经整整7个月，时光的流逝使大连人几乎已经开始淡忘了这个话题，遇难者家属也渐渐平静，唯有在空难中购买了7份保险的张丕林一家还笼罩在一片疑云中。
7个月来，只有张丕林的遗体没有让家属认领并料理后事，也只有张丕林的家属被一直安排在宾馆里等待有关部门的最后答复，而航空公司和保险公司正常情况下应给张丕林的约160万元的赔付；按上面要求也一直暂缓。
张丕林的母亲赶紧叫上家里人按要求赶往大连市中山公安分局。已经有一些相关负责人在那里等待他们了。张丕林的弟弟张丕明认出其中有市公安局的副局长和中山公安分局的局长。
“我们代表政府正式向你们宣布‘5.7’空难的调查结果。”一位负责人拿起一张复印件严肃地说道。张丕林的家人紧张地一字一句听完了这... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 35 薄熙来事件正在爆出更多惊人内幕。英国传媒引述消息称，薄熙来与妻子谷开来为铲除政敌，2002年不惜策划轰动一时的大连“5?7空难”，此次空难造成112人死亡。以下是《南方周末》往日一篇（2002年12月12日）有关大连5·7空难的报道
112条生命永远消失在大连附近那片美丽而冰凉的海水里
112条生命，在两分多钟的时间里突然从高空坠落，永远消逝在大连附近那片美丽而冰凉的海水里。
2002年12月6日下午5时多，张丕林的母亲突然接到有关部门的通知，要求把家里人都找来，通知的人说，“今天领导要给一个彻底的答复。”
此时距大连“5·7”空难发生已经整整7个月，时光的流逝使大连人几乎已经开始淡忘了这个话题，遇难者家属也渐渐平静，唯有在空难中购买了7份保险的张丕林一家还笼罩在一片疑云中。
7个月来，只有张丕林的遗体没有让家属认领并料理后事，也只有张丕林的家属被一直安排在宾馆里等待有关部门的最后答复，而航空公司和保险公司正常情况下应给张丕林的约160万元的赔付；按上面要求也一直暂缓。
张丕林的母亲赶紧叫上家里人按要求赶往大连市中山公安分局。已经有一些相关负责人在那里等待他们了。张丕林的弟弟张丕明认出... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 36 福厦线公路客流骤减七成
http://news.sina.com.cn/o/2010-04-27/022717428824s.shtml
2010年04月27日 海峡都市报
受动车开通影响，福厦线的公路客运流量昨日骤减七成，仅为平日客流的三成左右
。其中，福州汽车北站的客流由平日的1500多名，骤减到不足 400名乘客。而福州汽车
南站的客流也从1000多人减少至300多人。当日，福州汽车北站福厦班线停运13班，南
站停运9班。不少班次仅有几位客人。
业内人士分析，如果动车铁路可保持高客座率，那么福厦线公路客运将有绝大部分
的运力面临闲置。
【泉州】
受冲击较大的客运线可能直接停班
昨日，泉州汽车站（新车站）工作人员查看了售票系统后告诉记者，同样是周一，
4月19日上午10点10分，新车站往厦门的客票都卖完了，而昨天同一时段的班车，车票
只卖出了一半左右；昨天上午9点45分以后，往福州的客车都没有满座，而在以前基本
都已售完，或接近满座状态。
为应对高铁给公路客运带来的冲击，新车站4月24日起就开辟了3个售票专窗，供往
福州、厦门、莆田三地的旅客快速买票上车使用。而客运中心站也在站长 |
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s**d
发帖数: 18498 | 37 动车来了！公路客运一家独大的局面被打破。
受动车开通影响，福厦线的公路客运流量昨日骤减七成，仅为平日客流的三成左右
。其中，福州汽车北站的客流由平日的1500多名，骤减到不足400名乘客。而福州汽车
南站的客流也从1000多人减少至300多人。当日，福州汽车北站福厦班线停运13班，南
站停运9班。不少班次仅有几位客人。
业内人士分析，如果动车铁路可保持高客座率，那么福厦线公路客运将有绝大部分
的运力面临闲置。
【泉州】
受冲击较大的客运线可能直接停班
26日，泉州汽车站（新车站）工作人员查看了售票系统后告诉记者，同样是周一
，4月19日上午10点10分，新车站往厦门的客票都卖完了，而昨天同一时段的班车，车
票只卖出了一半左右；昨天上午9点45分以后，往福州的客车都没有满座，而在以前基
本都已售完，或接近满座状态。
为应对高铁给公路客运带来的冲击，新车站4月24日起就开辟了3个售票专窗，供往
福州、厦门、莆田三地的旅客快速买票上车使用。而客运中心站也在站长值班室两侧各
开辟一个专窗，售卖往福州、厦门、福清的客运车票。泉州往福州票价也从原来的73元
降到55元。
记者从泉州市交通局了解到， |
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s******x
发帖数: 352 | 38 7成还不大, 不知道什么算大
非要全破产了才算有影响?
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 福厦线公路客流骤减七成
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 27 09:06:12 2010, 美东)
动车来了！公路客运一家独大的局面被打破。
受动车开通影响，福厦线的公路客运流量昨日骤减七成，仅为平日客流的三成左右
。其中，福州汽车北站的客流由平日的1500多名，骤减到不足400名乘客。而福州汽车
南站的客流也从1000多人减少至300多人。当日，福州汽车北站福厦班线停运13班，南
站停运9班。不少班次仅有几位客人。
业内人士分析，如果动车铁路可保持高客座率，那么福厦线公路客运将有绝大部分
的运力面临闲置。 |
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b****n
发帖数: 478 | 39 提供高速运输,票价高当然可以,先不说这个高铁在沪宁这个区段缩短了多大的运行时间
来证明它现在价格的合理性.
但不能让老百姓被高速,逼着老百姓买高价车票
铁道部就是把原来的动车组班次取消,改成高铁,让大家被高速高价了.
你说大家可以选择别的交通方式,确实大家也这么选择了,
上海的新闻连续报道过高铁高价的问题了,受采访的人都在抱怨动车组被取消,高铁价格
过高,性价比太低,同时很多长途车线路的客座率大幅回升.
当然了,如果让大家都呆在家里不出门,这是解决所有交通问题的最好办法
发信人: cunxin (cunxin), 信区: Military
标 题: Re: 转贴——沪宁高铁，中国的笑话 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 24 13:20:01 2010, 美东)
靠，高铁票价是高，但是挑战人类极限这种屁话说出来让人发笑。尤其是拿十多年前的
票价来说事。我还希望免费呢。
而且最后看出来又不是没有别的选择，坐车开车都可以，不要坐高铁就可以了。 |
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P******O
发帖数: 2397 | 40 从昨日起,这架拥有517个座位的A380飞机开始执飞现有的EK306/307航班,即迪拜往返北
京航线。
“北京至迪拜航线的客座率在夏季七、八、九月逼近90%以上,因此我们决心用A380
替换原来的B777—300ER机型。”阿航高级副总裁理查德·约伯利表示,启用A380后,比
原来增加了163个座位,运力增长近5成。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 新闻晚报
近日有媒体报道，由于销售不理想，京沪动卧列车将从下月起取消高级卧铺。今天上午
，铁路上海站表示，高级软卧只是根据需要调整减少，不会全部取消。据了解，京沪动
卧车程近10小时，高级软卧下铺票价高达1470元，超过了飞机经济舱全价机票。记者今
天上午9时通过铁路售票系统查询发现，今明两天，京沪动卧96个高级软卧席位只卖出4
张票。
高级软卧贵过机票全价
目前，上海虹桥到北京南每天开行5趟动卧列车， 21： 25—21： 45，每隔5分钟就有
一趟列车出发，全程行车时间为9小时54分。
据了解，大部分京沪动卧列车都是16节车厢编组，每趟车共618个席位，其中高级软卧
16个，普通软卧480个，二等座122个。票价分别为1470元(高软下铺)、730元(普软下铺
)和327元，而京沪之间经济舱全价机票的价格为1130元。
席位只减少不会全部取消
今天上午，记者从上海铁路部门了解到，目前确有计划减少高级软卧，但全部取消的说
法不确切。相关负责人表示，目前京沪间跑的5趟动卧中，D306 次、D308次、D314次均
设置高级软卧席位，而 D302次、D322次则全部是普通软卧。 “1月1... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 42 这里讲国内高铁对飞机的冲击，你来讲国际航线。
国航前三季度累计国际航线客座率达到82.3%，你给个国航国际航线亏损的数据吧。 |
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发帖数: 7628 | 43 中广网乌鲁木齐1月21日消息（记者孙涛 通讯员张小娟）自今年1月4日开始，南航
新疆分公司乌鲁木齐-胡占德CZ6031/2包机航班安排正班执行后，平均客座率超过了92%
，成为南航新疆分公司热点国际航线之一。
该航班从胡占德飞抵乌鲁木齐的时间为早晨北京时间07：00，可与当日乌鲁木齐始
发的大部分东线航班顺利衔接，继续前往国内热点旅游城市的旅客，当日即可在乌鲁木
齐机场实现无缝隙中转，大大缩短了旅程时间，节省了旅行费用。
南航新疆分公司根基市场需求，从 1月25日起将部分乌鲁木齐至胡占德往返航班改
为拥有8个头等舱、22个高端经济舱、165个普通经济舱布局的波音757飞机执行，为旅
客提供了更多的可销售座位，有效解决了旅客春运期间买票难、出行难的问题。
目前南航在该航线上推出了经济舱单程2020元的折扣票价，数量有限，有出行需要
的旅客可尽早致电南航24小时客户服务热线95539。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 44 ZT 香港的后台、深圳的远景、广州的钱途、舍弃的勇气 港府回应
http://finance.sina.com.cn/roll/20090730/08182980509.shtml
2008年，美国《时代》杂志曾把香港与纽约伦敦一起并称为“纽伦港”，并创造了
一个崭新的词Nylonkong。随着国家对上海金融中心的定位，香港的危机感正在上升。
不仅如此，香港的国际航运优势也在逐渐减弱，从2005年至2008年，其在大珠三角的市
场占有率从47.7％下跌至44.3％，和第二位的广州白云国际机场只相差14％。香港机场
客机的平均客座率，已从前年207人的高峰，下跌至去年的194人，而且，其最大的优势
———国际航线的数目也面临威胁，原因是北京、上海等机场正大力开拓国际航线，令
华北和华东的旅客不必再来港转机。这或许也是深圳提议建设机场快线后，香港方面一
拍即合的原因。尽管目前项目仍处于可行性研究阶段，但是香港政府多次暗示，机场快
线肯定要建。(详见本报27日28日C叠3版报道)
资产重组是前提
中山大学港澳珠江三角洲研究中心郑天祥教授认为“如果不靠政府公共财政补
贴，500亿元的投资成本太... 阅读全帖 |
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发帖数: 905 | 45 京沪航线机票均价降至4折应对高铁分流客源
http://www.sina.com.cn 2011年06月29日13:28 新京报
“京沪航线是国内民航绝无仅有的、含金量最高的一条商务线。”这是国航内部人
士对京沪民航线路的评价，也是国内民航业的共识。但这条“黄金航线”正面临着前所
未有的威胁。
明天，京沪高铁将正式运营。6月13日，京沪高铁票价公布，其中，时速300公里动
车组的全程运行时间仅4小时48分，二等座票价555元，无论时间成本还是票价成本，均
比航空具有优势。当天，四大航空公司股价均应声下跌。
与民航易受天气影响而晚点相比，高铁还有着相对准点准时的优势。据民航内部测
算，京沪高铁正式开通运营后至少将分流2成航空客源。高铁是否会给京沪“黄金航线
”带来致命冲击？民航业内该如何应对？
旅客体验认同高铁性价比
航班延误成为软肋。旅客认为，高铁的花费仅占机票的一半左右，性价比超过飞机。
“对我来说，高铁性价比更高。”公司总部位于上海的张先生对本报记者表示，因
为工作关系，他经常穿梭于京沪之间，但近期民航确实让人有些“失望”。
6月中下旬以来，北京地区连日大雨，经常影响到“京沪空... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 46 京沪高铁通车一周：二等车厢部分上座率6-8成
随暑运高峰临近，与京沪线既有客运车次普遍满员相比，开通一周的京沪高铁上座率
并不乐观，部分车次二等车厢上座率在6成，一等车厢上座率不足1成。
“本来就没有那么多乘客，京沪高铁开通第一周遇冷在意料之中。”7月8日，北京
交通大学经济管理学院赵坚向《每日经济新闻》记者说。
营运首周，京沪高铁未能满员
昨日（7月8日），记者从京沪高铁天津西站了解到，随今夏暑运渐入高潮，学生流
、旅客流不断增多，京沪高铁连日来上座率平均在8成左右。
7月7日下午3点许，从北京开往上海的G143次列车，从德州东站驶往济南西站途中
，12车厢的二等座车票，上座率在6成左右，而在一节一等座车厢内，仅有3名乘客。
按照京沪高铁主力车型CRH380A设计，16节车厢编组中，除10节二等车厢及1节餐车
外，另外有4节一等车厢，座位共162个，1节商务车厢，共24个商务座。
北京南站相关负责人表示，因票价原因，自京沪高铁开通以来，一等座、商务座等
“高价座”的上座率一直较低。
根据京沪高铁票价明细表，时速300公里动车组3种全程票价差距悬殊，其中二等座
555元，一等座935元... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 47 http://weibo.com/lcx341
http://bbs.ourail.com/thread-122691-1-1.html
铁路小亨：
1.京沪高铁2011年7月以来日均开行列车180列，客流16.2万人次，最高日客流19.5万人
次，日平均客运收入约5千万元。同期京沪既有线日平均开行旅客列车277列，客流9万
人次。去年同期京沪通道日均开行客车387列，日均客流17.3万人次（不含沪宁城际）
。由此可见，高铁出现极大激发了客流的转移与诱发，效益明显
2.开通一周以来，京沪高铁全部列车平均上座率126%，平均客座率76%。京沪全线列车
普遍上座率较高，跨线列车，特别是青岛方向D与G上座率较高，运行图早晚三角区内济
南始发终到D与G上座率较低。
3.高铁客流出现明显周期性变化，周五周六周日客流较高，周一至周四客流相对较低。
其中周五客流量最大，可见高铁的出现增加了相当数量周末异地通勤乘客，同时旅游客
流激增。
4.高峰时间京沪高铁甚至出现一票难求现象，分号运行图必要 |
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g*q
发帖数: 26623 | 48 盈利关键不在上座率,少开几趟车上座率肯定高,但是肯定赔钱.
76%的客座率,5-6000万/天的收入,按CRH380这种奢侈的座位,基本上可以实现4%/年的资
产利润率,也就是和利息打平. |
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g*q
发帖数: 26623 | 49 高铁没有停开,只是因为BL召回,不得不减车.现在可能还要拆东墙补西墙,从别的地方调
车到京沪来.
还有内部人士发了个很靠谱的领导讲话,说北车这批BL一定要好好修,不要赶工,尽管大
家希望这些车早点修好,9月能投入使用.
因为没有了这些处问题的BL,现在京沪正点率100%,客座率基本上也是100%(不提前1天,
不是很容易买到票) |
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b*****d
发帖数: 61690 | 50 新浪财经讯 北京时间周四凌晨消息 欧洲股市在连续三个交易日下跌后周三有所反弹，
因德国联邦宪法法院做出有利裁决，希腊股市暴涨8%。
截至欧洲股市收盘，因美国总统奥巴马在国会提出3000亿美元促进就业计划，美国
股市强劲攀升。
泛欧道琼斯Stoxx 600指数上涨了3.1%，收报228.84点，该指数周二收盘创自2009
年7月29日以来新低。
德国股市周三也大幅上扬。在德国联邦宪法法院，原告要求政府停止援助欧元区的
投诉被驳回。法院称政府在参与未来援助活动前必要要获得国会预算委员会的许可。
希腊ASE综合指数上涨了8%，收报929.45点。希腊国家银行暴涨近23%，EFG
Eurobank Ergasias上涨近15%。
德国DAX 30指数上涨4.1%，收报5405.53点。宝马上涨了6%，戴姆勒上涨了5.9%，
德国商业银行上涨了5.8%。
City Index分析师Joshua Raymond表示，抄底买盘为市场提供了上涨动力。德国法
院的裁决也带来正面影响。
他表示，“信心不会在一夜间发生转变，市场波动剧烈，我们将不得不习惯于每天
2%至3%的振幅。”
近期严重受挫的意大利银行... 阅读全帖 |
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