a***2
发帖数: 1399 | 1 我同时有DFBB和BMW，各自不止一辆。那BMW故障率比DFBB高那是真的，高一个数量级那
是不夸张。主要是德国车塑料橡胶件（管道，密封圈，结构件）老化飞快。电路也是。
修起来虽然不是那么费事但还是事。
后驱车比前驱车发动机周围空间大方便也是真的。
我还真的在30分钟之内换过E39的valve cover。但10分钟换pump那是有点夸张了。有顺
手工具并且每步都顺利也得要30分钟以上，还不包括事后清洁地上coolant（就算室外
，水冲一下地面总要吧，室内更是要用容器接着）和收拾工具。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 2 去ECSTUNING.COM买好零件，一般有整个维护的KIT，包括密封圈，滤芯，水之类的
然后找你们周围能够做德国车的铺子，奥迪DEALER给我开价1295，我自己买零件让铺子
给我换只花了400不到 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 3 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 说BMW质量差 难修的都是屌丝YY吧？？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 08:41:20 2014, 美东)
我同时有DFBB和BMW，各自不止一辆。那BMW故障率比DFBB高那是真的，高一个数量级那
是不夸张。主要是德国车塑料橡胶件（管道，密封圈，结构件）老化飞快。电路也是。
发信人: luvlai (luvlai), 信区: Automobile
标 题: 5年老Audi冷却液漏求助
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 5 10:35:36 2014, 美东)
今天着车，就出现警告“Please turn off engine and add coolant"。发现车库地上
一摊粘粘的液体。打开hood一看，coolan几乎漏光了。这已经是两个星期内的第二次出
这个问题。我的5年老36000mile的Audi A4终于要去修理了。这是大问题吗，常见吗？
容易修吗？关键是要多少钱修？有经验的请告诉一些，好心里
有底。Warranty过期了。
发信人: at... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 4 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 说BMW质量差 难修的都是屌丝YY吧？？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 08:41:20 2014, 美东)
我同时有DFBB和BMW，各自不止一辆。那BMW故障率比DFBB高那是真的，高一个数量级那
是不夸张。主要是德国车塑料橡胶件（管道，密封圈，结构件）老化飞快。电路也是。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 5 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 说BMW质量差 难修的都是屌丝YY吧？？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 08:41:20 2014, 美东)
我同时有DFBB和BMW，各自不止一辆。那BMW故障率比DFBB高那是真的，高一个数量级那
是不夸张。主要是德国车塑料橡胶件（管道，密封圈，结构件）老化飞快。电路也是。
发信人: luvlai (luvlai), 信区: Automobile
标 题: 5年老Audi冷却液漏求助
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 5 10:35:36 2014, 美东)
今天着车，就出现警告“Please turn off engine and add coolant"。发现车库地上
一摊粘粘的液体。打开hood一看，coolan几乎漏光了。这已经是两个星期内的第二次出
这个问题。我的5年老36000mile的Audi A4终于要去修理了。这是大问题吗，常见吗？
容易修吗？关键是要多少钱修？有经验的请告诉一些，好心里
有底。Warranty过期了。
发信人: at... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 6 某密封圈坏了漏机油。
dealer 说 1400，个体车铺估计不到1000 就能修。还可以开不少年，3000 块肯定能卖掉 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 7 神马经验都没有就瞎扯。ford 的 cvt 主要是内部密封圈破裂，液压不足。还有控制模
块电磁阀的问题。
钢带还没听说有问题的。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 8 我以前发的cvt帖子恐怕你是没见过
CVT主要是依赖对钢带的clamping force来形成动力连接，所以cvt的液压系统非常精密
，你所说的密封圈什么就是扯淡了.
为啥？因为CVT工作状态下内部pressure可以到2000 psi，CVT的pulley核心就是一个油
鼓，由oil pump供油来调整油压改变pulley的拉伸和钢带径向移动的位置。
这个液压系统一般正常状态下不会出现问题，但是随着钢带和pulley出现磨损，钢带出
现micro slip的情况下，控制模块会调整液压来给予更大的clamping force防止cvt打
滑，更大的压力继而导致钢带磨损更快，控制阀就继续下指示让液压系统pump更多的
force。。。这样周而复始，导致液压系统failure，油鼓负荷过大，无法保持压力，漏
油，继而钢带开始打滑，磨损出金属碎片。
碎片进入控制模块，接着整个solenoid和stepper motor就挂了
不知道你有没有看明白
总之，如果钢带强度足够，cvt就没有问题，一切问题根源在于钢带的强度够不够 |
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t********i
发帖数: 7856 | 9 比亚迪大型双模SUV明，内部代号S9，轴距3米，全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米，由
王传福亲自主持研发，要求秒杀全部豪车。由于搭载了众多革命性技术，为测试其可靠
性，明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售，预售价格分别为
旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术：
1、六擎动力：第3代DM技术， 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机，总动力1300KW，
超过重型坦克99A3，可以拉动飞机，百公里加速3.9秒；
2、轮边电机：独一无二的“四轮独立驱动”，四轮扭矩独立可调，可以轻松实现原地
转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能；
3、刚性直驱：彻底取消变速箱，速度60公里以下纯电驾驶，速度60公里或以上时，由2
.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶（简称“刚性直驱”），由于发动机一直最佳转速，
多余动力将给电池充电；
4、电传驾控：电子传感驾驶控制，简称“电传驾控”，是战斗机“电传飞控”的民用
化，采用毫秒级控制，达到“5防”效果：防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防
刹车失灵、防转向失灵，彻底取消备胎和千斤顶；
5、超低油耗：明全重... 阅读全帖 |
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b********2
发帖数: 625 | 10 我也是07的camry，几年前除了胎压sensor的问题，花了几十块钱让人换了，现在是发
动机缸的密封圈出问题，烧机油，更换需要2000，真是头大。 |
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b********2
发帖数: 625 | 11 dealer说是发动机缸的活塞的密封圈，所以车停的时候，会有机油泄漏到发动机缸里面
，所以第二天早上开车会有燃烧机油的味道。配件200左右，手工需要1800. |
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s*****i
发帖数: 315 | 12 gasket valve？就是奔驰也要不了1000啊！
[在 boling2002 (boling2002) 的大作中提到：]
：我也是07的camry，几年前除了胎压sensor的问题，花了几十块钱让人换了，现在是发
：动机缸的密封圈出问题，烧机油，更换需要2000，真是头大。
：........... |
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g*****o
发帖数: 5955 | 13 你牛。。。。
偶找到去年1月给换油泵的地方，他们给免费检查，紧了密封圈，说没事了，不收钱。
估计从车里面就够得到。。
这下老车又抖起来啦 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 14 如果是密封圈真坏了要把齿轮箱拆开来换。dealer 的 人工费大概都到 120一小时了吧 |
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t***u
发帖数: 20182 | 15 早点换的好，我以前拖了一段时间，后来自己换了，但是发动机期间过热了几次，引擎
又机油露出来，后来又自己换了密封圈，顺便把里面的火花塞也拿出来看了看，还是蛮
好玩的 |
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b********2
发帖数: 625 | 16 菜鸟问一下，我的车是不是楼主描述的情况。
我的07carmy，从去年开始，车停一晚上之后，第二天启动车的时候，排气管有少量黑
烟冒出，味道难闻。去dealer，说是发动机缸的活塞的密封圈状态不好，导致机油泄漏
到里面，所以每次发动车都会先烧掉那些泄露的机油，修理的话，需要大概2000块钱。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 17 烧机油一般是活塞环太松、或者进气阀的密封圈漏了，要彻底解决无论如何都要拆发动
机，丰田正在研究如何不拆发动机又能保证保修期内无问题哪，您老自求多福吧，正确
的作法是"修好"后找人接盘，以后远离丰田。 |
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j****n
发帖数: 33 | 19 我开的也是2014 forester，自己换油。机油买大桶的一桶就够了。filter随意，只要
是兼容的就行，我一直用K&N的。另外一定注意机油螺丝的密封圈，最好每次都换一个
新的，保证不漏。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 20 subaru的HG只漏coolant，不漏润滑油，你这个基本上有两个可能：活塞环漏，进气阀
门的密封圈漏，前一个比后一个修起来更贵，从已有的用户反映来看，活塞环漏的可能
性更大。 |
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j********e
发帖数: 486 | 21 这种短时间内空调坏掉，多半是爆裂式泄漏，以冷凝器最为常见。
空调泄漏，搞清楚哪里漏并不容易，维修也是先换件再观察，$800-1500维修费很正常
，修完了能保持多久也难说，总之，空调的毛病都是疑难杂病。要想除根，把空调系统
所有零件（包括管道密封圈等）全部换新的，才能一劳永逸。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 22 尼玛第一辆到手已经120K了
你问问阿土保罗看看俺换的比日车多不？水泵，starter，皮带，火花塞
没换过的有几个？就俩东西说起来算质量问题，一个是油压检测，这个自己15分钟换了
。一个是底下的密封圈8年的时候漏了，这个200刀因为丫傻叉设计换要下排气管，剩下
的都是维护而已。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 尼玛田托就是这么不要脸
你怎么不讨论下丰田最近烧机油井喷问题呢？
例如这个帖子
http://www.mitbbs.co.uk/article_t/Automobile/34978091.html
就进去发了两个字，是不是要被扣工资五毛？
发信人: boling2002 (boling2002), 信区: Automobile
标 题: Re: 将烧油和偷油塔斗争到底
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 14:25:02 2015, 美东)
菜鸟问一下，我的车是不是楼主描述的情况。
我的07carmy，从去年开始，车停一晚上之后，第二天启动车的时候，排气管有少量黑
烟冒出，味道难闻。去dealer，说是发动机缸的活塞的密封圈状态不好，导致机油泄漏
到里面，所以每次发动车都会先烧掉那些泄露的机油，修理的话，需要大概2000块钱。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 24 尼玛田托就是这么不要脸
你怎么不讨论下丰田最近烧机油井喷问题呢？
例如这个帖子
http://www.mitbbs.co.uk/article_t/Automobile/34978091.html
就进去发了两个字，是不是要被扣工资五毛？
发信人: boling2002 (boling2002), 信区: Automobile
标 题: Re: 将烧油和偷油塔斗争到底
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 14:25:02 2015, 美东)
菜鸟问一下，我的车是不是楼主描述的情况。
我的07carmy，从去年开始，车停一晚上之后，第二天启动车的时候，排气管有少量黑
烟冒出，味道难闻。去dealer，说是发动机缸的活塞的密封圈状态不好，导致机油泄漏
到里面，所以每次发动车都会先烧掉那些泄露的机油，修理的话，需要大概2000块钱。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 25 尼玛丰田托就是这么不要脸
成天鼓吹丰田抹黑对手，无所不用其极
focus的双离合问题主要是换档不平顺和有异响，坏掉的基本没有，比corola的cvt坏掉
的都少
应该是软件控制和硬件匹配不够好造成的，现在新的问题应该解决了
2014年focus 投诉是corolla的五倍
今年到现在投诉只有corolla的一半
而丰田托们遇到丰田有问题的帖子就当没看到
例如这个帖子
http://www.mitbbs.co.uk/article_t/Automobile/34978091.html
资深丰田托yaris就进去发了两个字，是不是要被扣工资五毛？
发信人: boling2002 (boling2002), 信区: Automobile
标 题: Re: 将烧油和偷油塔斗争到底
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 14:25:02 2015, 美东)
菜鸟问一下，我的车是不是楼主描述的情况。
我的07carmy，从去年开始，车停一晚上之后，第二天启动车的时候，排气管有少量黑
烟冒出，味道难闻。去dealer，说是发动机缸的活塞的密封圈状态不好，导致机油泄漏
到里面，所以每... 阅读全帖 |
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b******s
发帖数: 5329 | 26 “奥迪的可靠性很好”
这结论怎么得出来的？德车的特点是驾驶精准，内饰好，当然价格也贵。论可靠性，我
觉得日车也不差，而且价格更实惠，特别forester这种从日本整车进来的，生产线上都
是小日本没老黑，至少忘装一个螺钉或密封圈之类的事情相对少得多。当然象gasket那
种问题是有，但那是设计问题，不是安装线上的问题。 |
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s******t
发帖数: 71 | 27 更新一下吧
在google搜了一下午，可能是一个助力泵密封圈的问题，然后去dealer买了 o ring，
加一瓶ps fluid，6刀。自己换了o ring，把ps fluid加到了max，然后一切就安静了 |
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a******o
发帖数: 16625 | 28 不一定，丰田老车烧机油一般是阀门密封圈老化，有些启动的时候会冒一些烟，那种就
是开始烧机油的，我见过一台是四千烧1Q，但是跑起来没问题，油耗也很好。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 29 发信人: bygbyg (bygbyg), 信区: Automobile
标 题: 德车安全个几把啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 22 21:48:20 2015, 美东)
开的是SUV，power gate，今天用钥匙打开后备箱之后去拿东西，结果后备箱的门突然
下降，打得俺头破血流，到医院缝了三针，来美5年第一次进医院就是拜自己的车所赐。
本来为了安全才甩了以前的altima换了touareg，结果反而被它送进医院了，这车的后
备箱门出现过几次这样的情况，打开到最大，又突然下降一点，你想重复的时候又重复
不出来，查了一下也没有recall，明天打算去找一下dealer，但又不一定能重复出来，
大家有什么建议？谢谢了。
update一下，人气太低，所以把标题改了一下，平白无故被撞个头破血流，要是啥都不
干心里实在不爽，我是不是向大众总部投诉比较好呢？这是一个严重的安全隐患，麻烦
的是在dealer那里问题又不容易重现，像我说的这个情况用英文该怎么说？想查一下其
他人是否也有这个情况
发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobi... 阅读全帖 |
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T****O
发帖数: 407 | 30 来自主题: Automobile版 - 水温计飚升 这肯定是哪儿在漏哇。
排查管线之前，先看看那倆盖子是不是能拧紧封牢，橡皮密封圈有没有老化破损。 |
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a***s
发帖数: 130 | 31 来自主题: Automobile版 - 水温计飚升 我想也是漏，可是不知哪漏。
你说的俩盖子，一个是radiator cap吗？另一个盖子是什么？橡皮密封圈是在哪个零件
上的？ |
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M******0
发帖数: 1280 | 32 烧机油
俗称 “漏机油”
发动机密封圈有问题，机油漏进combustion chamber ，机油和汽油一起烧。
大大的问题 |
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h******k
发帖数: 15372 | 33 不是密封圈的问题，是活塞环和气缸的配合间隙大或者接触力小，很多是故意设计成这
样的，以减少活塞的运动阻力提高燃油经济性——当然用户的实际体验是把汽油钱省下
了买机油。。。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 34 发信人: boling2002 (boling2002), 信区: Automobile
标 题: Re: 将烧油和偷油塔斗争到底
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 14:25:02 2015, 美东)
菜鸟问一下，我的车是不是楼主描述的情况。
我的07carmy，从去年开始，车停一晚上之后，第二天启动车的时候，排气管有少量黑
烟冒出，味道难闻。去dealer，说是发动机缸的活塞的密封圈状态不好，导致机油泄漏
到里面，所以每次发动车都会先烧掉那些泄露的机油，修理的话，需要大概2000块钱。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 35 油管上肯定有 video
只要没有密封圈啥的之类的东西，主要就是拧螺丝，
难度就看有没有够不着的螺丝 |
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发帖数: 1 | 36 1、排气管冒黑烟：
故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不安全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压
力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过
迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口
看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主
量孔；空气滤清器堵塞，应清晰、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：
故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可
发现严重的积碳现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环
是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以
修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：
故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全
燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排
白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车... 阅读全帖 |
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r*******5
发帖数: 3413 | 37 我也是2012sienna le，目前七万多mile，轮胎也是快四万mile换的，据说丰田新车轮
胎都这吊样。五万多mile时左前窗的密封圈掉了下来一截。然后快六万mile换的pad和
rotor。换pad的人说三万四万mile一换很正常，我的是高速开多了。其他的问题暂时没
有。椅子什么的都很好 |
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n**x
发帖数: 1898 | 38 兄弟，你对CRV的期望太高了。
座椅的确是本田的一大毛病。不知道是哪根筋抽了，本田系的车子，本都是运动式的包
裹座椅。CRV，Accord这样的车包裹不知道有什么用，只能让人开长途不舒服。
动力和你的老Camry差不多很正常。本来马力没有大多少，风阻又大了很多。油耗更多
的是每个人开车习惯的问题。
风声的问题可以在硅胶密封圈内填隔音材料。 |
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l******6
发帖数: 335 | 39 您这是个案。 我的个案是国产车也没那么差。我的国车是最便宜的:力帆。就坏过一次
，是离合器踏板传动油压密封圈漏油。连工带料200元人民币换了个新的。配件那么便
宜的原因是根另一个品牌通用，实现了量产。国产车的发动机也都不错，据说改一改大
品牌的专利，用的挺好，还不会被告倒。 还有的照抄过期专利，用的也挺爽，因为汽
车最近几十年也没什么发展，很多专利过期的设计其实更省油，更稳定。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 40 我的老camry（14年陈）是这个问题（lexus据说也有类似问题），刚好手里有以前玩模
型用的硅油，点一点就没声音了。因为是橡胶的密封圈，所以要用硅脂或硅油才不减少
橡胶寿命。好像润肤霜也是可以的，完全不花额外的钱5分钟解决问题。 |
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发帖数: 1 | 41 汽车上的零配件有成千上万，而且都有自己的特性。在对汽车进行维修养护时，如
果不了解这些特性，将可能影响汽车的某项性能。一般说来，汽车配件有“十怕”。
一怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎
等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备
的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变
质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
二怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏
，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生
的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体
和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于
这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
三怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与
阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研
磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 42 是一起驱动的，我那个车买来时候严重漏油，我把timing belt卸掉，把cam shaft
seal, crank shaft seal, oil pump seal 都换了。
那个时代的丰田的密封圈都不太行，valve cover gasket, 还有气门垫圈都老化漏油。
我那台车，大概3500迈烧掉1Q机油，连漏带烧的。但是换代之后的2002年以后的丰田就
没这个问题了。
那台破车后来被撞total loss。但是我的大部分修车经验都是在那台车上学的。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 43 发信人: notprepared (你们这是自寻死路), 信区: Automobile
标 题: 机油空了，小二不给换，怎么办
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 25 15:42:18 2015, 美东)
10年+老车考罗拉，前段时间很忙，昨天突然发现机油已经半年没换了，而且过了3000
迈了（才过了大概200迈吧），然后赶紧打开前盖用油尺一测，发现油尺拿上来是干的
。。。
但机油指示灯还没报警，赶紧跑去sear auto center换，结果小二说不给换，因为他们
测了下也发现油尺是干的，他们只“换”机油，里面没油了就不给换。然后叫我自己买
了两QT的机油，倒了大概1.6QT后发现油尺终于湿了。小儿说先开一个星期，然后再过
来换
请问这种情况严不严重啊？小二都拒绝服务，是风险很大还是美国人太谨慎不愿意承担
责任。还有3000多迈机油就干了，是不是表示车要么烧机油要么漏机油啊？中间有1个
月这辆车没开，不知道有没有关系。
谢谢各位解答！
发信人: boling2002 (boling2002), 信区: Automobile
标 题: Re: 将烧油和偷油塔斗争到底
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全
。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，
空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打
开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面
过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机
油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查
机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨
损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧
导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟
。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 45 中枪了，2012 Sonata要换发动机
0 16 2016-06-05 17:33
mitbbs | 车轮上的传奇
几个月前收到Hyundai engine recall inspection 信，需要测试，如测试失败，需要
换发动机。我的2012 Sonata 开了正5万迈。一点问题没有。发动机转速油耗，噪音都
正常。我想测试应该没问题，星期五去测试加换油，告知测试失败，需换发动机
发信人: notprepared (你们这是自寻死路), 信区: Automobile
标 题: 机油空了，小二不给换，怎么办
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 25 15:42:18 2015, 美东)
10年+老车考罗拉，前段时间很忙，昨天突然发现机油已经半年没换了，而且过了3000
迈了（才过了大概200迈吧），然后赶紧打开前盖用油尺一测，发现油尺拿上来是干的
。。。
但机油指示灯还没报警，赶紧跑去sear auto center换，结果小二说不给换，因为他们
测了下也发现油尺是干的，他们只“换”机油，里面没油了就不给换。然后叫我自己买
了两QT的机油，倒了大概1.6QT后... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 别听说了
华裔比较爱面子，选了烂丰田修了几千都不跟人说的，怕影响resale
所以你看到丰田所谓问题少，实际上和其他厂商没什么差别
中枪了，2012 Sonata要换发动机
0 16 2016-06-05 17:33
mitbbs | 车轮上的传奇
几个月前收到Hyundai engine recall inspection 信，需要测试，如测试失败，需要
换发动机。我的2012 Sonata 开了正5万迈。一点问题没有。发动机转速油耗，噪音都
正常。我想测试应该没问题，星期五去测试加换油，告知测试失败，需换发动机
发信人: notprepared (你们这是自寻死路), 信区: Automobile
标 题: 机油空了，小二不给换，怎么办
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 25 15:42:18 2015, 美东)
10年+老车考罗拉，前段时间很忙，昨天突然发现机油已经半年没换了，而且过了3000
迈了（才过了大概200迈吧），然后赶紧打开前盖用油尺一测，发现油尺拿上来是干的
。。。
但机油指示灯还没报警，赶紧跑去sear auto center换，结果小二说... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全
。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，
空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打
开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面
过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换
。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机
油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查
机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨
损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧
导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟
。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩... 阅读全帖 |
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f****n
发帖数: 399 | 48 我猜多半是换个密封圈之类的，不知道有没有同学修过，大概要多少钱？ |
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发帖数: 1 | 49 全景天窗的优点就不多说了：敞亮，抬头欣赏风景，透风，小孩会很喜欢等
本人不喜欢它甚至坚决不买带全景天窗车的理由（仅代表个人观点）：
1）车顶上挖个大口，破坏车的刚性。全金属的车顶刚性会更好
2）天天在车顶上背一大块玻璃加上上百的各种零件，和金属车顶比较，增加车的自重
，影响油耗
3）天窗周围有橡胶密封圈，时间久了会老化，增加漏水漏风的几率（Youtube上还有天
窗玻璃突然爆炸的例子，这个因该是小概率事件）。天窗的水是通过一引水管，沿着
Pillow A引到前车轮的，时间久了，引水管有可能漏水，会通过Pillow A渗入车内
4）天窗的各种各样的零部件和机械装置，增加维护和维修的成本
5）加了天窗，降低了车内部的头部空间
6）在夏天的烈日暴晒下，车内温度会更高
7）司机和副驾驶位的乘客其实享受不了全景天窗外的美景，它只能留给后排的乘客
8）你一年有几次会开天窗？ |
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d*****g
发帖数: 518 | 50 开车的时候，谁都不想遇到故障，但是事来了不怕事对吧。对于老司机来说，通常能“
一步到位”找出问题。而大多数的小白遇到故障，不是气急败坏，就是原地转圈一脸懵
逼。针对发生率极高的几个故障，今天就为大家补一些修车小知识，技多不压身，自己
轻松能解决的事，就不用找4S店被宰，即使修不了，也能心里有数，赶紧上车~
1、发动机就是不起火
为什么点不着，这是高压线路、分电器、火花塞等受潮了，有可能淋雨或者洗车时候进
的水，如果这样，部件受潮就会导致车辆启动困难，回忆一下，你的发动机舱进过水没
有。
所以：发动机舱注意盖紧啊各位，敢在雨中打开更是作死。检查一下蓄电池电压足不足
，仔细听听发动机有没有呲呲的声音，如果有，说明你的蓄电池没电了。防止蓄电池突
然没电，平时就要多长点心。如果出现了下面的情况：起动机不转或虚弱地转，导致无
法发动起动机；喇叭音量小甚至完全没声音；前大灯突然暗了。就要注意了。
2、汽车性能越来越不行
当汽车性功能下降时，可以用的方法：像机油、机油滤清器，更换频率5000公里/次，
空气滤清器和汽油滤清器，1万公里/次，否则燃油和机油中的杂质，会造成油路堵塞和
零件磨损严重，所以... 阅读全帖 |
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