c******n
发帖数: 5697 | 1 给中国人修车真是闭着眼睛赚钱啊
这些玩意根本没有材料成本，找个劳模200多就行了
可是中国人个个是车盲，连车都不会开，不用说修车了
美国人从小就修汽车玩，中国人从小修自行车玩
不是一个级别的惨 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 2 20万到时不出奇，反而很正常
为什么很多人说美国车开不到20万呢？
因为小毛病多相对，如果每次都拿到车行修，就觉得车越老越花钱，每次都两三百块钱，
但如果自己会小修小补，其实零件费不太贵
修好了又是一条好汉 |
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d***y
发帖数: 8107 | 3 服了，2002年passat，这一小修就花了3000刀，真实佩服有钱的主儿啊…………
看来事实再一次证明，珍爱生命、远离VW，哈哈哈………… |
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c********g
发帖数: 1106 | 4 7年旧8万麦，如果前车主没保养，到了大修小修不断的时候了。我觉得不太值。现
在付9k，砸碎费用加修车能轻松上12、13k。看你手头松紧，新车未尝不可考虑。 |
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b*****m
发帖数: 160 | 5 想买个十年左右新旧的Audi TT，01，02年，10多万mi左右吧，感觉价格很便宜啊，看
起来外观内饰都不多的在craigslist上也就6，7K的样子。不过听说这种经常是买的起
开不起，容易出毛病，而且随便小修小补就得放血，不知道有那么夸张么？就想买来玩
一玩，不知道值不值？ |
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d*********n
发帖数: 1315 | 6 小修1k，中修3k，大修6k
Volvo的车上100k后问题比较多，实在要买得去Volvo专修店或dealer做pre-purchase检查 |
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r****9
发帖数: 4961 | 7 蛋腚...蛋腚....
我就从Amazon order一些replacement part, equipment 做maintenance. 实在坏在路
边了那当然是怎么方便买part怎么来了。
俺基本上小修自己整，大修估计还是找车铺。就是图好玩，省钱。 |
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p***y
发帖数: 50 | 8 基本维护不算，换基本易耗件不算，小修在100以内也不算。 |
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r****9
发帖数: 4961 | 9 几点comment.
1. dealer收车便宜不一定卖车便宜，两者是单独的两个交易，由市场决定价格，没有
联系。
2. dealer很善于隐藏车的缺点，小修小补，洗得干干净净，看起来像新车一样，容易
卖的出价好钱。
3. dealer的所谓30-90天的保修意义不大，再破的车90天之内出问题的可能性都很小。
dealer是专业，完全可以判断哪些问题不修也不会短时间出问题。如果出了问题，修
理的方法也是修到保修期内不再出问题为目的。这种保修和新车manufacture的保修完全不是一个概
念： manufacture的保修是厂家出钱，dealer巴不得全部都给你换了好去厂家要钱，没问题的部件也
给你换新的（我的车还在原厂保修的时候每次去dealer那里修车dealer都能够“发现”一些“我没有注意
到的问题”之后给我免费换了新的零件。）。
dealer完全有能力让一辆fair的车修修补补遮遮掩掩之后看起来像excellent的车。你
按照Edmunds或者KBB的excellent买了，还以为买了个好价钱。
如果你注意看，你会发现dealer那里有很多high mileage的车看起来... 阅读全帖 |
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a**e
发帖数: 25 | 10 2004-2008 nissan sentra 发动机汽缸密封有设计缺陷。在5-8万miles很多车都因为冷
却液漏进汽缸和渗进机油突然熄火。我去年帮一个朋友拖了4次车，每次小修200-300d
。最后花1500刀彻底大修了发动机，换了所有的密封和gasket才好了。他花4500买的
2005年的owner 车，也是45000miles左右，owner肯定是发现了这个问题才卖的。机修
工说因设计缺陷，修了能保证开50000miles。 |
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l*****t
发帖数: 3117 | 11 首先永远永远脑子里都不要想骗人，太萎缩了。
其次你的这个情况是关于保险赔偿的问题，body shop估价的时候，都会根据经验来，
那这个时候经验就不一定准了。
有可能估了2300，到修的时候发现更多的问题，需要更多的费用。
有可能修的时候不用这么多就能修好。
建议你多找几家估价，不一定去掉最大的，但一定去掉最小的（为了自己的合法利益）
，这样就有一个平均值，你就知道大约多少钱可以修好。
如果对方的保险同意给支票，你自己处理车，你拿了支票后，爱修不修，大修小修，没
人管。
如果对方不同意给你支票，那就找一个家信得过的shop(或许对方要指定)，修好以后，
仔细检查修的质量就好了。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 12 不需要，因为
1. 如果3年内total了，那就白买了。
2. 如果4年内出了小事故，替换的部件估计只保1年，事故造成的连带损坏不保
3. 如果5年内要卖车，能transfer的剩余warranty也最多只值$200-$300。5年
powertrain才过期，相当于extended一次都没用过呢。
4. 如果6年内要换部件，还得到dealer那里换原厂部件。如果dealer花3次给你诊断出
问题，你要交三次deductible。而且除了powertrain，任何有机械磨损的部分基本不保
，任何调整算service，不算part，也不保。
5. 如果7年没开满10万迈，那多出来的迈数也白交钱了
表面上看着你是买了7年10万迈的保险，其实你可能只是买了第4年到第7年的拖车服务
外加1-2次小修，所以最多值$800。
000 |
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a******o
发帖数: 16625 | 13 最近10年的车应该没那么严重了，20万我是听几个修车的老美说的。不过，他们也很推
崇丰田，丰田故障小，而且有问题也容易修。他们也普遍认为美国车问题多，和日本车
比差。但是，依然认为保养好加上多一些小修，2000年之后的车，跑20万都不成问题。
处理这些小问题和花的钱和时间比是否划算每个人想法可能不同。
我的 |
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a*******o
发帖数: 699 | 14 车突然很响，一踩油门就狂响，不知道是什么问题，
之前一直挺好的，前2天，感觉到加油时候有点稍响
——————————————————————
发现本版一篇旧的
1
我是新手，去年3月买的2000年ISUZU RODEO, 现在将近10万迈，一直都找同一个修车的
换油、小修。
上周开去换机油和刹车皮，开过去时车子是好的，声音没有异常。去取车，车子有很大
的声音，而且抖动，check engine light亮了，他坐在驾驶座踩了几下油门又灭了。修
车的说排气管锈了，上面有洞，整个换下来差不多1000刀。我开回去，check engine
light灯又亮了。第二天，换了修车铺，把消音器换了，确实上面有个很大的洞，但是
我送去换油之前是没有任何异常声音的，有可能突然就出现这么大的洞吗？
换完消声器后，车子仍然有异常声音，开起来非常不对劲，周日出门一上高速就发现加
速不起来，最多到40mile，我autozone读了code，有2个。
P1340, Ion Sensing Module Cylinder Malfunction
还有一个code我忘记了，解释是fuel system有问题，c... 阅读全帖 |
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g*******r
发帖数: 73 | 15 多谢多谢！
我想就凑合着开，小修的话就修，如果需要大修就不要了。。 |
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D****o
发帖数: 236 | 16 就是都是小摩擦，其实互相留了保险就小修解决了。不知到留ｒｅｐｏｒｔ这回事。当
然有警察也少些当时的纠纷。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 17 这个版面的哥们很有意思，一谈买车就谈安全性和可靠性。然后就宣扬日本车诸如丰田
本田的好处。这个其实我觉的有点宣传过头了。
其实现在大部分大厂的车，只要按照说明书上的要求按时按要求维护保养，车的可靠性
通常都不是问题。买二手欧美牌子的车，如果前任车主定期保养不是乱来的话。也不会
比日本车可靠性差。
欧美车主要部件的设计余量很大，维护好了后期相当耐躁。很多日本车的设计余量很窄
，技术上又保守。所以要不没啥问题，出了问题基本上就不能开了需要换一辆。像德国
车那种出了场大车祸，小修一下可以继续开10万的可能性很小。美国大部分路况不错，
大部分人也是正常开车，所以大家感觉日本车不错，好像没什么小毛病似的。但是综合
来说，可靠性和耐用性也就一般，比如出租车领域日本车就没啥明显优势。
现在在中国，日本车的可靠性和耐用性的优点也不明显。中国很多地方的路很烂，前几
年丰田凯美瑞（Camry）国内刚出来的时候，被很多包工头购买，成了小老板专用车。
但是底盘软，高速发飘。跑高速，跑工地，下乡啥的开着很累。这几年几乎都被淘汰了
。反而破破烂烂的普桑还有帕萨特之类的神车依然很坚挺地依然到处飞奔。
顺便，现在很多... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 18 省钱又省钱的玩法。我的第一辆车Dodge Colt, 10年旧，手动，无空调，coupe。内饰
都老化变质了，不过才900刀。油表不指示（开200mile就加油,貌似也没问题），水箱
温度总是最低....
后来换了4个轮胎，总共才40刀，后来的车一个轮胎就150刀。油表不指示是因为前车主
把饮料漏进去，后来我自己修好了（修的时候发现的，车行还想要500刀，没门）。水
箱温度低，不影响使用，后来自己换thermo stat就好了。水箱后来漏水，自己买焊枪
，焊锡焊上，材料才20刀而已，没用完的材料，现在还在。自己换油，但现在肯定不干
，修车铺10刀就换了，不过是自己换着玩儿而已。只有两年一次的smog check过起来有
困难，后来还换了一个催化器，100刀。其他的小修还有几次，都自己轻松搞定。有一
次，车轴损坏，10mph开到修车铺，说起来巧，开到了，轮子就自己掉下来了，100刀就
搞定了。
手动车还是挺好玩的，再加上车便宜，经常地板油，载2个人也可以有推背感。修车也
是玩，和攒计算机差不多，后来开的车都二三十倍的价钱了，也就那样了，而且也没有
修车可以玩了。车最后捐掉了，估价2800... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 19 一点都不合算!
花 $3000 买辆 Honda, 以 Civic/Accord 为主, Prelude, Integra 那些也很好. 花 $
500 小修小补一下. 开 3-4 年一点修理都不需要. |
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k***x
发帖数: 6799 | 20 感觉lz是个audi粉，335的weight distribution是51.2%在车头还要拿出来说事，其实
他喜欢的那个S4的weight distribution是55%在车头，明显是个前驱架构加些小修小补
搞出来的
记得非礼猫说过，s4/s5这样的车，manual上说的前胎的指定气压居然就比后胎高2个
psi以上 |
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c*********c
发帖数: 113 | 21 嗯，多谢你的建议，其实我现在保养都去sears， 明码标价，就是不知道质量怎么样，
因为感觉不管做多少，多复杂的项目（上次做了clean engine一类的几个项目），40来
分钟就完事了。。。也不知道是不是真的设备这么先进还是？小修车行我知道个还算实
惠的，可惜现在离那里太远了。。 |
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w***e
发帖数: 1020 | 22 萨博还是比较可靠的，至少不烧机油 :) 去中国超市也不至于找不到自己车，呵呵。
不过买二手欧车还是要做好隔段时间小修小弄的心理准备，尤其6-10年的100k麦老车不
少原装配件开始出现病态（比如fuel pump, DIC，crank position sensor)，如果卖家
之前什么都没换过，那你要做好自己来的准备。
换过这段，车子又会重焕青春，直冲200K麦。 |
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y***j
发帖数: 11235 | 23 我脚着眼光+口才好上2000没问题2500有难度。
我带另外一个DS交换学生买过车，当时他也不知道从哪里看的广告，800刀的铁牛，一
侧门被撞过，duck tape贴上的。连车检都没做，随便一划划到600，然后车检都没做，
人给他个支票就去过户了。inspection是必然过不了的，换了一个二手弹簧，印象中1-
2百，然后车检就过了。开了一年多，追尾别人过一次，两辆车（油门当成break了，撞
了一辆，那辆跑了，然后又撞了一辆），好像一辆HHR之类的一辆韩国车，两辆车都零
件掉一地，铁牛，保险杠又点儿花，擦擦好像都看不出来啥，另外换个转向灯，完全木
有问题了。开了1年多，中间小修过一次，好像八九百又卖了。。。
所以现在觉得师弟的话可能靠谱。 |
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w***e
发帖数: 1020 | 24 会自己动手小修小弄的话，上萨博，绝对超值，5k左右可以搞定，留2k作维修基金 |
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y********g
发帖数: 43 | 25 98 Nissan Maxima 陪我10多年了. 珠黄了, 12 万迈了. MPG 也就20迈. 50% LOCAL 50
% 高速. 总共修了以下东西,
1.99年, 雾灯坏.
DEALER. 在保修期. 还是付 $30.
2.00 年, 氧气SENSOR.
DEALER 查, 付 $60.
PART. $90
请朋友换
3.07 年, RADIATOR.
网上PARTS, $100
YOUTUBE 学习. 自己换, 一天.
4.08年, 天窗漏雨.
小修. 凑和. 用胶水补. 凑和.
5.09年, EGR TUBE.
网上学习. 自己清洗, 两天.
6.10 年, 方向盘到底, 转弯轮子卡卡地响.
换CV JOINT.
修车铺, $300.
7.10 年, 发动机 第 6 缸 MIＳＳＦＩＲＥ． 换ＣＯＩＬ．
EBAY PARTS $80.
YOUTUBE 学习. 自己换. 半天.
8.１１年, 仪表盘不工作.
连拆带焊, 一天.
9.11 年, 发动机漏油.
换VALVE GASKET.
PART $60.
请朋友一起搞, 两人一天.
10.12 年 BOSE ＣＤ不工作. ... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 看了半天 才明白是99年 不是1.99年。。。
98 Nissan Maxima 陪我10多年了. 珠黄了, 12 万迈了. MPG 也就20迈. 50% LOCAL 50
% 高速. 总共修了以下东西,
1.99年, 雾灯坏.
DEALER. 在保修期. 还是付 $30.
2.00 年, 氧气SENSOR.
DEALER 查, 付 $60.
PART. $90
请朋友换
3.07 年, RADIATOR.
网上PARTS, $100
YOUTUBE 学习. 自己换, 一天.
4.08年, 天窗漏雨.
小修. 凑和. 用胶水补. 凑和.
5.09年, EGR TUBE.
网上学习. 自己清洗, 两天.
6.10 年, 方向盘到底, 转弯轮子卡卡地响.
换CV JOINT.
修车铺, $300.
7.10 年, 发动机 第 6 缸 MIＳＳＦＩＲＥ． 换ＣＯＩＬ．
EBAY PARTS $80.
YOUTUBE 学习. 自己换. 半天.
8.１１年, 仪表盘不工作.
连拆带焊, 一天.
9.11 年, 发动机漏油.
换VALVE GASKET.
PART $60.
请朋友一起搞, 两... 阅读全帖 |
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x*********s
发帖数: 5554 | 27 被他们说过之后，就觉得车全是问题了。。。
还是先在版上问问，然后去一家我去了快两年的本地小修车行吧。。。 |
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q****i
发帖数: 6923 | 28 ０７的hondaaccord
谢谢！下次就去dealer那里了。ld说这次算了，小修车门，到哪里都差不多。他们已经
来了。这样也省事。【 在 njsummer (查有此牛， 嗯。。就这样吧) 的大作中提到: 】 |
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l*******8
发帖数: 20 | 29 主要就是先考虑可靠性，不想买了3天一小修，5天一大修那种。操控的话，后天可以改
。谢谢。 |
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a**********m
发帖数: 2098 | 30 2013的CX-9又小修小补了一下，是不是2014没可能再更新换代了啊？不会搞得和Volvo
XC90一样，一个design一口气用10年吧？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 日本民用产业60年代山寨德美起步，70年代刚打入美国市场，跟90年代的韩国车、现在
的中国车一样，只能靠便宜。但是积累了十年后管理经验上来了就牛逼了。90年代后其
他品牌学日车管理经验也赶上了，现在总体上没什么差异了。
你想象一下70年代末期那些人，习惯了三百迈一小修一千迈一大修一加仑油跑10迈的美
国烂车，面前突然出现一辆一加仑30迈，十万迈不大修的dfbb，是什么感觉 |
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f********o
发帖数: 2181 | 32 找firestone检查, 他们以前有$19.9的mechanic check, 不知道现在还有没有
那个年代的camry比现在的可靠性要好
我几个中国同事都还在开那代的camry, 说十几年没修过或者就小修过一次
记得看看timing belt有没有换过, 这个换一下蛮贵的
三个车祸看起来没什么大问题 |
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d*****6
发帖数: 38 | 33 先说主要的要求
1. 三排座，进出第三排最好不太费劲。
2. 和老婆商量好了这辈子绝对不买日车，日托们看到这可以离开了。
3. 安全性好
4. 最好SUV, 对VAN实在无感
5. 加速不用太好，不是太差就行
6. 可靠性不要太差，自己动手能力一般，小修可以，大修够呛。
7. 预算有限，最好4万刀以内。
试车前先研究了一下，符合以上条件的基本上就是Explorer, XC90, Enclave及其两个
兄弟, Durango, 以及Santa Fe. 我现在开07 Santa Fe, 想换别的开所以现代就排除了
。对Chrysler尤其dodge没有太多好感，reliability无信心所以durango也放弃。下面
就按顺序写点自己的体会。
先去的ford dealer, 试了2辆，XLT with 3.5 engine and Limited with 2.0T engine
.
动力： 2.0T高速并道有点肉，3.5对大多数人应该足够了
内饰：个人更喜欢浅色皮椅，中控比较花哨但也比较实用
外形：我觉得很不错，LP觉得一般但也说不出毛病
操控；方向盘较轻，不要跟sporty car... 阅读全帖 |
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x******4
发帖数: 637 | 34 女朋友开车从OH去NC
结果自己09年一手的cobalt在WV坏了 估计是变速箱的问题
（加不了速 R档也没反应）
结果打电话给roadside assistance 他们给安排了租车 当天的宾馆 还有tow
结果。。。
roadside assistance只给租了一天 女朋友不知道 直接把车开回OH了
打电话问roadside assistance 结果他们就只给租一天 但是车在WV估计要1-2周才能修好
现在就不知道这事咋搞 租车的费用谁出
1. 异地换车 和rental沟通 他们说不用付异地换车费
2. 租着车直到自己的车修好 费用估计不菲 还不知道找谁付这个钱
反正就是各种郁闷
自从09年 女朋友买这个车之后 各种大小修。。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 35 我觉得应该是给你修车的那个dealer出备用车
道路救援的不会负责租那么久
女朋友开车从OH去NC
结果自己09年一手的cobalt在WV坏了 估计是变速箱的问题
（加不了速 R档也没反应）
结果打电话给roadside assistance 他们给安排了租车 当天的宾馆 还有tow
结果。。。
roadside assistance只给租了一天 女朋友不知道 直接把车开回OH了
打电话问roadside assistance 结果他们就只给租一天 但是车在WV估计要1-2周才能修好
现在就不知道这事咋搞 租车的费用谁出
1. 异地换车 和rental沟通 他们说不用付异地换车费
2. 租着车直到自己的车修好 费用估计不菲 还不知道找谁付这个钱
反正就是各种郁闷
自从09年 女朋友买这个车之后 各种大小修。。 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 36 就是不要钱，都不用coupon,貌似这种小修小补，别的地方要10块钱的，他家都不要钱。 |
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C**********e
发帖数: 3957 | 37 别说，我还真就是右边智齿横长，前面的那个大牙由于无法彻底清洁所以从根部开始蛀
冠还是很好的，所以医生起初以为只是小修小补——结果发现蛀的特别厉害，因为从根
开始蛀
不得不拔了横的智齿，然后几乎磨掉那颗大牙的所有牙冠再按了个瓷牙冠上去
就在拔掉智齿之后，我就觉得前面的大牙齿开始松动
还是那句话，大家要勤刷牙，我发现好的刷牙习惯+好的牙膏牙刷基本可以消灭牙菌斑
减少龋齿被蛀部分的颜色，另外，所谓的彻底清洁——我个人不推荐
只要勤刷牙——保证每天有1次刷牙在2分钟以上，不会有牙石的问题（就是牙龈和牙齿
部分那里有白白的或者灰灰的一圈）
因为彻底洁牙的可能危害是造成牙龈和牙齿的分离导致口腔的抵抗力减弱 |
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l*******o
发帖数: 5673 | 38 压根不是愿意不愿意的问题
国内出租车相当大一比例都是捷达 全都是两班司机全年365天日夜不停的操
基本上四五年就能跑出五十万里程 真要有那么多小毛病早就没人用了
的士司机绝对不会用一台三天一小修五天一趴窝的车来挣钱
还有个例子就是驾校 用捷达的最多 天天被一帮新手胡乱操练 真要天天修车驾校早就
关门了 |
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D***0
发帖数: 106 | 39 http://auto.qq.com/a/20090312/000054.htm
车主要当心 修车猫腻黑幕全曝光
一年一度的消费者维权日又到了，在这一天，人们往往会想起自己在修车过程中遇到的
种种不快遭遇，而有的消费者即使被宰、被骗，在维修工的甜言蜜语中，可能自己还被
蒙在鼓里沾沾自喜。拿着真金白银去修车，换来的却是被坑蒙拐骗甚至是严重威胁到了
自己驾车时的人身安全，这一切，都归罪于某些包括4S店在内的维修厂在昧着良心赚黑
心钱。到底汽车维修过程中存在怎么样的猫腻和陷阱？你的爱车是否也遭遇过同样的对
待却浑然不知情？那你在维修过程中可要擦亮自己的眼睛了。
黑幕一：
偷梁换柱
这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，
更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括
轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天
天上演，但遇到一回，就够你恶心好久的。
案例
修车时零部件被偷换了
孙女士对车不是太懂，前几周去外地度假的时候车坏在路上了，为了图方便就把车放在
汽修厂了，玩了几天以后才从维修厂把车取... 阅读全帖 |
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x**********6
发帖数: 86 | 40 车子听说修好了，后天周六去拿。是一个华人修车铺，他自己铺子小修不好拿给一个老
墨店里去修，放在那里8天，人工费要去了1200刀，零件费800刀左右。
打电话说找不到一模一样的wheel,拿车时会带我去买”型号不一样，但不仔细看看不出
来的“，要80刀，不懂。到时候看看怎样。
把价格报在这里，给后来人个参考。我在休斯顿。 |
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w****p
发帖数: 108 | 42 06年买二手的 买的时候38k迈
买的时候是新车？小修过几次？ |
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B*********0
发帖数: 385 | 43 你还是把大修简单理解成“大”+“修”了。知道为啥国内没人讲“小修”么？大修这
个词在国内的意思就是老美的rebuild或者overhaul。 |
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p***q
发帖数: 515 | 44 美国的车一碰，经常就是total，原因是人工费太贵。我看过一个情况是，前后保险杠
受损，我觉得开水烫烫就回来了，车尾箱有点变形，但是不是仔细检查看不出来。车身
完全没事。
维修费用占到车价的百分之六七十就total了。bodyshop的报价，4/5都是人工费，材料
只占一小部分。
国内来熟悉车的朋友说，这车发动机、传动系统、车身、空调、电路、冷却、刹车都不
用修，在国内就算是小修。但是在美国就Total了。 |
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j********p
发帖数: 9680 | 45 魁省在乡间小路,起步的时候顶上一个日本honda,差点给顶沟里,honda两车门进去了.
我的车小修了一下前面的保险杠.
在温哥华的海边,一辆宝马跑车从后面追尾我们,我们的车一点事没有,宝马跑车的发动
机声音变了. |
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s**********e
发帖数: 181 | 46 刚刚高速上，前面车换到我的lane，我减速，后面的车撞了上来，下雪路滑，后面的车
应该是刹车了，撞完我后歪歪扭扭停到了路边。我感到的撞击很猛烈，下车看车屁股左
侧只是被撞出个裂缝（见楼下图片），感觉万幸。后面的哥们撞完我逃逸。由于
车子还能开，911建议我该干嘛干嘛去，有时间了再report警察。
我有如下问题求达人解答：
1。我在MI no fault州，我这种情况应该是走我自己的保险吧。如果quote的维修费用
不高，是否需要用我的保险？不知道我这种情况走完保险后保险费用上涨。
2。如果是小修小补是否需要report警察？如果report了是不是这个小accident跟着我
的车记录，日后
影响卖车？还是我想多了？
祝大家新年快乐，开车小心平安！ |
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n******e
发帖数: 12 | 47 德国车能开到十万的，基本上都经过考验了，只要没车祸，开到20万小意思，但是就是
经常的小修比较烧钱。 |
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d******t
发帖数: 12 | 48 这款车是很robust的
我目前开的是06年将近18万迈的tribute (escape的克隆), 相当不错
主要部件到25万肯定没问题
我会DIY小修维护, 这款车引擎里面空间大维护挺方便
当然还是建议找个grage查一下 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 49 换正时皮带大概要700，其他小修小补也许还要点钱，你愿意修好它的话，这个车再开
个3-4W迈是没有任何问题的
修超过车价是不可能的，VW的变速箱不会那么容易坏 |
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i****x
发帖数: 17565 | 50 你黑破天也改变不了nsx超越时代的事实。89年的底子，05年还能通过小修小补，以3.2
升非增压排量300马力抗衡400+马力级别的超跑就是证据。危机后本田萎了没错，新nsx
可能是翻身机会，到底如何出来后才知道。 |
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