G*****m
发帖数: 5395 | 1 G37呢?
这个排名目前比较合理，没有疑议吧
328 毫无争议，不减价照样有人义无反顾冲击乞丐阪。
新S60 可能排第三还委屈了。
IS 千老车型还这么卖着实惊奇。
G25和C系 主要是refinement问题，竞争力太差，因此打价格牌 |
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S******A
发帖数: 1002 | 2 G37有受众群，不过很多老中趋向G25是有原因的
如果真把C300/G37拉出来，估计名次不变
G37外型明显比C/IS/S60顺眼多了，至少不娘 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 3 老中趋向G25?
满大街的G37, 几乎看不到G25 |
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S******A
发帖数: 1002 | 4 满大街花新的G25.。。
话说回来在几千块钱的差价面前很多人清醒的意识到他们根本就不需要G37 OFFER的额
外动力 哈哈
不过那个内饰实在是。。 |
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s********0
发帖数: 398 | 6 g25和g37比太鸡肋了,我觉得上g25的话不如看看其他车型 |
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S******A
发帖数: 1002 | 7 没错。本来g37强项就不太多..
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3 |
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S******A
发帖数: 1002 | 9 not good, but not too bad ~ |
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s*********0
发帖数: 2045 | 10 Where are you? No one around me considers the G25.
G25 is so crippled there's no option for navigation. |
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e***i
发帖数: 3894 | 11 G25把G最大的卖点-动力，给阉割了。油耗上也没有特别明显的改善。
我想不出来G25有什么优势在 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 12 It's for the Chinese market.
No 2013 G25 in the US. Infiniti has dropped it. |
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S******A
发帖数: 1002 | 13 Looks better than C, IS/s60, and price wise more WSN-friendly :) |
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e***i
发帖数: 3894 | 14 我觉得C 和 IS更好看
G也出来些年头了，外形，尤其是尾巴有点过气了 |
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e***i
发帖数: 3894 | 16 2014 model year
也就是说明年就有新G了 |
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S******A
发帖数: 1002 | 17 其实S和C都属于短粗型 G视觉上稍微协调一点，虽然出来这么多年了 |
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h******i
发帖数: 85 | 18 我最早是从迷你看起的确实很扎台型...但是试了半天觉得有点小，现在从focus看到
prius然后civic最后insights，觉得harchback的小型车实用省油也比4d车大气。具体
招不招男生还是觉得你从车里出来气质打扮怎样了，车还是次要答
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
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s********s
发帖数: 911 | 19 我再问个问题啊
我比较喜欢，fit，versa，yaris，focus和mazda3这种小型车。
但是我发现craigslist上列的一般都地1w正负2k，而这几种车的原价也就1w4，5.
是不是说这几种车在二手车市场比较保值？
还是别的原因？ |
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i*****d
发帖数: 603 | 21 2012年的质量排名基本和2011年相似， FORD和Lexus继2011年今年继续领先。
其中福特获得三种最常见的车型的质量冠军,而小型车的质量冠军仍旧是Toyota
Corolla. Toyota Camry由于质量问题已经7年没有上榜了。 而福特已经稳坐质量最好
的中型车多年。
Ford and Lexus receive three awards. Ford earns awards for the Expedition,
Mustang and Taurus, and Lexus garners awards for the ES 350, LS and RX.
Receiving two segment awards each are Infiniti (EX-Series, M-Series); Nissan
(Frontier, Quest); and Toyota (Corolla, Yaris). The Porsche 911 ranks
highest in the premium sporty segment and achieves 44 PP100, th... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 2012-08-21 14:08 环球网 我要评论
【环球网综合报道】 据美国媒体Leftlanenews最新消息，瑞典沃尔沃公司近日透
露，其计划进军高端微型掀背车车市场，改变该车型领域由德国汽车制造商长期占据的
局面，推出一款可以与宝马MINI和奥迪A1相抗衡的车型。
如果这款入门级车型获批进行量产，沃尔沃将会寻求合作伙伴共同开发车身平台和
发动机，分担研发成本。合作伙伴有可能是其母公司吉利汽车公司，也有可能是另一家
此前与沃尔沃并无任何关联的公司，但现在的推断还为时尚早。
改款沃尔沃小型掀背车的推出时间不详，但沃尔沃CEO斯蒂芬?雅克布（Stefan
Jacoby）近日在接受美国《汽车新闻》采访时表示，新款掀背车还需再等几年，因为目
前有更加紧急的事务要处理。他说道：“目前最重要的是发展‘可扩展平台构架(
Scalable Platform Architecture），同时改进公司的核心车型如60、80、90和SUV。
当这些顺利完成后，将会考虑全面发展，推出运动版和小型车。”沃尔沃目前正大力扩
展全球业务，努力在德国品牌称雄的豪车市场占领一席之地。
此外，汽车产业研发信息供... 阅读全帖 |
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x******4
发帖数: 3001 | 24 2013款本田雅阁正式发布 油耗更低
http://auto.sina.com.cn 2012年09月07日 07:13 新浪汽车 字号：大 中 小
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
综合海外媒体报道 本田于日前正式发布了其全新的2013款雅阁轿车，这款新的四
门轿车虽然外观尺寸更小，但是内饰空间却比前一代车型更加宽敞，同时油耗进一步降
低，而且配备了一款新的CVT无级变速箱。
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
车身长度比2012款雅阁缩短了大约3.5英寸(8.9厘米)，新款雅阁轿车违背了中型车
领域通常增大尺寸的趋势。车身长度仍然有191.4英寸(486.1厘米)，对比其竞争对手丰
田凯美瑞、日产Altima、福特蒙迪欧和现代索纳塔等车型，新款雅阁绝不是一款小型车
。而在驾驶座舱内部，驾乘者的乘坐空间增大了大约3.5立方英尺，同时行李箱空间也
提升了将近2立方英尺。
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
在外观设计上，缩短的悬垂(尤其是前悬垂)使得新款雅阁的车身尺寸更加紧凑。一
条沿前车门把手一直延伸至后车门把手处的深深的特征... 阅读全帖 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 25 楼主，车主是你朋友你应该可以试试车吧?自己试一下比别人告诉你的要可靠。
Civic是美国最畅销的小型车之一，你觉得上百万的Civic车主开车都不上75?你平时在
高速上看到的各种破车有几辆不开上75的? |
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p********r
发帖数: 1582 | 38 关税和造车成本高。
你说日本车烂？
能有renault citroen puegeot skoda烂？
你可以看看欧洲销量排行，全是小型车，而且都是便宜的款。
你所谓的美车卖得多是因为很大一部分都是租车公司买了
租车公司都一水儿的fiesta focus mondeo
楼上一帮千老恐怕中国美国之外没去过别的地方了，瞎起什么哄 |
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R******o
发帖数: 29 | 39 对不起，各位，昨天实地探查了一下TC。说说体会：
1。质地粗糙，怪不得当年奔驰不和克莱斯勒玩了，材料粗糙，做工也粗糙。虽然都是
皮面的，可皱皱巴巴，还不如布面的干净。
2。车体矮小，很奇怪，老美都高高大大的，连小型车都造的很宽大，为什么TC实际坐
进去觉得十分窄小，尤其是第二排，进出总是碰头。
3。最重要的一点，死不降价，finance只给降3千，lease说是有5700的折扣，但是对比
质量和折扣，总感觉不值。
爱美之心不能得到满足。再去看看肉弹，要是够宽大，也许。。 |
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R******o
发帖数: 29 | 40 对不起，各位，昨天实地探查了一下TC。说说体会：
1。质地粗糙，怪不得当年奔驰不和克莱斯勒玩了，材料粗糙，做工也粗糙。虽然都是
皮面的，可皱皱巴巴，还不如布面的干净。
2。车体矮小，很奇怪，老美都高高大大的，连小型车都造的很宽大，为什么TC实际坐
进去觉得十分窄小，尤其是第二排，进出总是碰头。
3。最重要的一点，死不降价，finance只给降3千，lease说是有5700的折扣，但是对比
质量和折扣，总感觉不值。
爱美之心不能得到满足。再去看看肉弹，要是够宽大，也许。。 |
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r*******e
发帖数: 1461 | 41 Yaris遭到了彻头彻尾的失败
路透北京10月29日电---细究日本丰田汽车(7203.T: 行情)在中国遇到的麻烦,其根源恐
怕远不止是席卷全国的反日抗议活动,而要追溯到2008年雅力士(Yaris)小型车的推出--
在关心价格的中国消费者面前,Yaris这款车遭到了彻头彻尾的失败.
公司把这款在其它市场取得成功的车型推向中国市场,本意是帮助提高品牌忠诚度,还想
藉此冲刺在中国市场年销售100万辆汽车这一到现在还未达到的目标.
然而,雅力士既没有吸引到中国传统高端消费者的眼球,也未能打动新兴的中产阶级.
一些公司内部人员和经销商认为,这款车对注重身份的消费者没有吸引力,缺乏中国人所
谓的"大气".例如,与价格稍贵的日产汽车(7201.T: 行情)颐达(Tiida)相比,雅力士显得
有点小,也没什麽看点.
然而,8.7万元人民币(1.39万美元)的低配报价比通用汽车(GM.N: 行情)的雪佛兰赛欧(
Chevy Sail)高出55%左右,让精打细算的首次购车者望而止步,也使丰田在中国市场这个
兵家必争之地丧失了竞争优势.
"雅力士价格偏高,对目标市场的客户来说太奢侈了.这部分消费者对於... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 42 宝马同标致雪铁龙在小排量发动机领域建立了合作关系，双方共同开发Prince四缸发动
机。该发动机包括1.4和1.6升排量构型，能够满足欧6排放标准，可用于MINI(配置 图
库 口碑 论坛)车型和标致品牌、雪铁龙品牌的小型车。从2006年到2010年，宝马和标
致雪铁龙合作生产了130万台发动机。
貌似这个合作已经解体了。标志正寻求和奔驰合作。 |
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g**e
发帖数: 17 | 43 2楼答案属实：）
中小型车一般12-15加仑，跑300miles以上
大的如SUV能到20加仑 |
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l********o
发帖数: 4272 | 44 “预计明年自主品牌市场会有15%—20%左右的增长，”吉利集团副总裁、吉利汽车
销售公司总经理刘金良在接受中国经济时报记者采访时对明年车市保持乐观。
刘金良的乐观预测一方面源于对国内车市即将触底反弹的判断，而吉利汽车今年在
国内外市场的突出表现更是给了他信心满满的理由。 10月份的统计数据显示，吉利汽
车国内市场销量位居行业第5名，不仅是自主品牌企业第一，更是将多家合资车企甩在
身后；吉利汽车今年前10月的总销量为37.25万台，同比增长13%，并已完成全年销量的
80%以上，其中海外市场有望在全年贡献10万台以上的销量。
在吉利集团公关总监杨学良看来，吉利今年之所以能在市场调整期逆势增长，实际
上是始自该公司2007年启动战略转型后提升产品品质和售后质量以及推行多品牌战略的
必然结果。
刘金良介绍说，吉利汽车有着清晰的产品规划并坚守多品牌战略不变，渠道持续下
沉并优化营销体系将保证吉利的市场增量，在与沃尔沃签订技术战略合作协议之后，吉
利将在产品平台、汽车安全和新能源等领域通过沃尔沃的技术反哺而受益。
产品向上
在刚刚进入汽车行业初期，低端产品起步的吉利汽车以价格战作为在市场上立足的... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 7668 | 45 我贴的那张图显示， Accord 比Jetta好点，跟Passat差不多。
小型车， Civic 比VW Golf 和GTI差远了， 比Jetta也差很多
（如果你觉得 Jetta 其实应该算小车，和Civic是同一Class的话）。
source |
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m***e
发帖数: 331 | 47 在北美地区，由于铃木汽车主要专注在小型车的经营，美国市场日趋严格的车辆安全法
规与日圆的大幅升值导致其美国子公司、美国铃木汽车公司（American Suzuki Motor
Corp）大幅的亏损。2012年11月6日铃木宣布其美国子公司将引用破产法第11章（
Chapter 11）进入破产保护重整状态，除了停止在美国近27年的汽车销售业务，原有销
售系统的签约经销商也将转为保养与零件销售经销网络。在结束汽车业务后，铃木仍会
在美国市场持续经营摩托车、全地形车与船用设备的业务
按美国法律，相关零配件的供应需要保持多少年？ |
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l*****6
发帖数: 752 | 48 随着年岁的增长，越来越多的瘦子开始投身胖子阵营，而能够摆脱“胖纸”称号步入瘦
子圈的却鲜有人在。也许是经济发展的副作用，肥胖成为了越来越凸显的社会问题，美
国的肥胖人口比例高达三分之一。除了众所周知的健康隐疾外，加州大学伯克利分校的
研究人员又发现了一个肥胖的弊端——胖子驾驶员在车祸中更容易死亡。
研究人员从美国死亡率分析报告系统(FARS)中调取了1996年至2008年的资料，分析了由
美国交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)统计的死亡
数据。这份数据涵盖了美国境内所有撞车事故在发生后30天内造成的人员死亡。
数据显示，12年间美国一共有57491起撞车事故记录在案。研究人员只挑选了由两辆乘
用车碰撞所造成的事故，这种事故造成最坏的结果便是人员死亡，有可能是一方驾驶员
丧命，也有可能是双方驾驶员同时死亡。
为了更准确地控制变量，研究人员最终只选择了3403起车祸作为分析样本，这些车祸中
驾驶员体重、年龄、安全带使用情况、安全气囊配置情况以及他们所驾驶的车型都有详
细记录。
在所有遭遇车祸的驾驶员中，有三分之二为... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 50 你的Saturn什么型号？year？
其实Saturn车是一堆大杂烩。可靠性不能一概而论。早期Saturn是自己研发的车型，都
是小型车，用来和当时DFBB拼经济性的。比如SC/SL/SW，SC2/SL2/SW2。当时的美车确
实不行。尼玛DFBB再烂也是钢板，Saturn居然用玻璃钢。我的SW2省油倒是真的，不开
空调轻松36mpg。
后来的Saturn大多是德国车。也就是欧宝（Opel）的贴牌车或者共享平台的车型。比如
L系列就来自Opel Vectra。Aura也来自Opel，就是08 Malibu的前身，估计先拿Saturn
试试水。Vue也是来自Opel Antara。还有一些是GM美车的贴牌，比如minivan Relay是
Chevy Uplander的马甲。Outlook是taigong经常推荐的Enclave的平价马甲（还有两个
马甲是Acadia和Traverse）。
据说自从Saturn成为Opel USA之后，可靠性口碑很快就消失了。 |
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