q*******n
发帖数: 20306 | 1 一年前一天晚上我在上海南站等机场大巴去谱东机场, 一辆出租车司机来叫我拼他的车
走, 开价20元, 乘机场大巴去谱东机场也是20元吧, 他急于把出租车塞满四个人, 向我
出和大巴相同的价.
我拒绝, 我回应出租车司机说, "你的车小, 而且你会开的很快, 不安全."
十分钟后, 我乘坐的机场大巴出发, 大巴上就我一个乘客, 成了我的专车. 我认为大
车耐撞, 比小车安全. 我不理解为什么那么多人认为窄小而又不耐撞的小汽车比大巴好
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q*******n
发帖数: 20306 | 2 那个司机态度没问题, 做法也合理, 只是我有大巴坐又不赶时间, 不愿意乘小汽车而已
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他车上有个乘客因为赶时间, 付100元, 又叫了两个乘客付三十元的, 觉得还有空座,
想收20元把我捎上, 做法很灵活很合理. |
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q*******n
发帖数: 20306 | 3 如果中国１４亿人， １４亿辆小汽车， 即使有那么大地方停车修路有那么多油，
在经济上也是不可持续的， 因为开车一公里要烧掉一顿饭钱。
１４亿人单纯解决吃饭问题， 全社会都要很忙，没办法随随便便让每个人每天没事烧
掉几十几百顿的饭钱。 少数人能烧着玩， 是因为社会制度不合理， 使少数人能剥
削大多数人， 如果大多数人一起剥削别人， 只能剥削外国人或外星人。
这和雇保姆类似， 少数人可以雇保姆，觉得掏得起雇保姆的钱， 但如果中国１４亿
人中有７亿人一起雇保姆， 在理论上都是不可能实现的，实际上社会上只能有个别人
雇佣保姆， 因为一个正常人每天付出的劳动创造的价值， 不会高于一个保姆的每天
劳动价值太多。 |
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n**d
发帖数: 9764 | 4 "即使你买辆小汽车放在后院从来不开， 每年也要交２０００美元"
至少在伊州,你说的不对. |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 我目前每天的交通需求是5公里。
当每天的交通需求在30公里以下时，自行车很好使，反正也要活动活动腿脚。如果一天
累计骑车30公里，运动量还不太够，还需要再做点别的体力活动补充。
如果每天的交通需求在100公里以下，骑电动自行车就可以了，骑完100公里电动自行车
，还需要再骑30公里自行车活动腿脚，这就可以满足每天130公里的交通需求了。
小汽车只适合于每天奔波130公里以上，而绝大多数人，包括城市快递员，都没有这么
高的交通需求。
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 几百万元人民币一辆的小汽车，也不舍得用阻燃材料做，遇到一点火星就烧成空架子。
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q*******n
发帖数: 20306 | 7 我的意思是小汽车上的人故意用车门打击骑自行车／电动车／摩托车的人，是一种伪装
成事故的谋杀。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 人是否有恶意虽然只能捕风捉影地猜测，但有时还是能读的出来的。
比如我帖子里提到过的保姆往我母亲的饮食里加入高浓度的洗洁精。
比如我以前的帖子里曾提过的，我以前的一个博士生室友，一次趁我下楼时，他在屋里
拽上网用的电缆，那条电缆正常时在楼梯口的地面，我即将下楼时，我看见本来在地面
的电缆突然被绷紧升起离地半尺高。 那个博士生应该是躲在他屋里，听到我准备下楼
的脚步声，就拽电缆使它升起，意图把我绊倒摔下楼梯。
那个博士生有次扔了一个台灯，在垃圾日扔到街边去。 我见它还新，就把它捡了回来
想是否可以用，当时我已经有三四个台灯，不缺台灯。 捡回来后我并没有马上安上灯
泡插上电试用，而是鬼使神差地出于好奇，用工具（我有全套修自行车的工具）把它的
底座螺丝扭开，察看底座里的情形，惊讶地发现底座里的电线是被剪断并剥开的，裸露
的铜电线直接接触台灯的金属外壳。 如果捡这个台灯的人插上电源试用，手碰到台灯
外壳，很可能会被电击。
猜一猜这个博士生是怎么想的，把自己的一个台灯扔掉，扔之前先拆开底座，剪断电线
并剥开电线头，把电线里的铜丝接触到金属外壳上，然后再把底座装回去，拧紧螺帽，
使这个台灯从外观看完... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 9 这是为什么在中国的东北，人力三轮车拉客那么流行。 出租车因为有起步价，２公里
以内竞争不过人力三轮车。
人力三轮车流行，也是因为当地政府禁止使用电动三轮车。 如果用电动三轮车拉客货
，成本比人力三轮车更低。 小汽车在２０公里以内，竞争不过电动三轮车。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 10 大家都乘公交车或骑电动车， 不开小汽车，就不堵车了。 |
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t****t
发帖数: 2269 | 11 听着“打出租车”和“买小汽车”这种用词，觉得不知道隔了几个时代 |
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发帖数: 1 | 12 HotWheels那个小汽车，马来西亚和泰国制造的，很重，基本都是金属零件，拿来在轨
道上跑，速度很快，前后轴基本平衡。
中国产的一种，20块钱100辆一个大盒子，里面的小车轻飘飘的，一个塑料板加上一个
铁片盖子。
本着支援国产，各买一盒，回家后发现国产的小车根本跑不起来，质量很差，最后退掉。
感觉国产还是走量，对质的要求不高。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 13 初中生没学过力学真可悲。
前轮驱动的小汽车，如果单刹2前轮，会发生什么？单刹2后轮呢？4轮同时刹车呢？
大学物理101的问题。 |
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z*****n
发帖数: 36 | 16
你台产的小汽车是典型的工业垃圾。我说的就是纳智捷 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 17 小汽车流线型的原因：简单地说，是因为大众是傻冒。
具体解释： 人民群众机械模仿媒体报道的赛车手。 流线型是省钱的优点， 但大家都
以能在矮车里模仿钻床底自虐为豪华， 就是傻冒了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 18 把大巴做的窄些扁些而已， 加长小汽车有啥技术含量？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 19 小汽车一美元只能跑2.6公里，太贵了，不适合做消费品。
这类似于手扶拖拉机，它是生产资料，发动机一响，就在烧油和磨损，就要干活。 没
有哪个农民会没事开着手扶拖拉机绕着村子跑一圈，没事瞎转好玩吗？ 一斤猪肉的钱
就没有了， 随便扔掉一斤猪肉，这不是败家么？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 20 做为生产资料的小汽车，比如用来铲雪的皮卡， 帮人铲雪是要收费的， 而且收费不便
宜，自己没事开着皮卡转悠，等于是给自己放血。 买辆皮卡为了帮人铲雪或运货赚钱
，所以皮卡是生产资料， 不是消费品。
单纯为了去远处上班，乘公交车或骑电动车就可以了， 不为了拉货或铲雪，不要开皮
卡上班。 |
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b****s
发帖数: 164 | 21 12月26日，北京揭晓了今年第6次也是最后一次配置小客车指标。至此，从2011年1月1
日起实行的“摇号购车”政策，整整走过5年。迄今，共进行48次“摇号”。
5年来，每一次政策调整都牵动购车者的神经；5年来，“摇号”对控制机动车
数量过快增长功不可没；5年来，“摇号”政策更在争议声中一路向前……
从21万到364万
8天，210178份个人购车申请——这是北京首次实施“摇号购车”。从2011年1
月1日开放个人购车申请，到同年1月8日第一批申请截止，北京市小汽车指标调控管理
信息系统网站（以下简称“摇号官网”）共收到超过21万份个人购车申请。
2010年12月23日，北京市政府公布《北京市人民政府关于进一步推进首都交通
科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，明确北京将采取小客车数量调控措施。
时任北京市交通委主任的刘小明说，北京的交通处于特殊发展阶段，机动车发展太快。
“2009年北京机动车增加了51.5万辆，今年北京还要增加75万辆以上。”
根据随后发布的小客车数量调控暂行规定及《实施细则》等文件，北京市政府... 阅读全帖 |
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z*******u
发帖数: 831 | 22 在daycare里面玩小汽车玩的很开心。我也想给娃买几个，没时间出去逛，能在网上买
就最好了。 |
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c****n
发帖数: 15245 | 23 我记得哪个娃妈说自己的娃非小汽车不要的
可以考虑
7刀一个 fs pickup in store
from dealsea |
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G****a
发帖数: 10208 | 24 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: repast (xebec), 信区: LosAngeles
标 题: Re: 据媒体报道，枪手开枪以后钻进一辆接应的小汽车，开走了。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 13 15:33:52 2012, 美东)
这说法有道理么？
http://www.worldjournal.com/view/full_news/18224682/article-%E4
並排泊車 或觸禁忌遭橫禍
記者楊青洛杉磯報導
April 13, 2012 09:02 AM | 2952 次 | 1 1 評論 | 4 4 推薦 | 電郵給朋友 | 打印
Read more: 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊 - 並排泊車 或觸禁忌遭橫禍
熟悉南加大附近地區和洛杉磯南區市井文化潛規則人士表示，該地區毒品和幫派出入頻
繁，既是犯罪高發區，也是警力投入重地，加上附近民宅區街道相對狹窄，因此進行毒
品交易或幫派尋仇的犯罪，通常是將汽車不熄火狀態停泊在街道中間，隨時接應和逃逸
。尤其是晚上在該地區路中並排停車，很容易因觸動「象徵性警報」而引... 阅读全帖 |
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a*********l
发帖数: 386 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: aliceamgirl (我爱日本), 信区: Military
标 题: 无数中国人，渴望拥有日本品牌的小汽车，
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 04:37:48 2011, 美东)
无数中国人，渴望到日本工作，拥有日本国籍 |
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j********p
发帖数: 9680 | 26 北京有句老话.
要想死的快.就买两脚踹.
台湾管小汽车叫铁包肉,管摩托叫肉包铁.
不过我看楼上有把摩托包上一层铁皮的,
安全系数应该提高不少. |
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q*******n
发帖数: 20306 | 27 4月21日19：10，我在六大道和43街的交叉路口查看了20辆向北行驶的小汽车，其中15
辆车上仅司机一人，其余5辆车上除司机外，只有一个乘客。
这说明纽约市街上虽然车流量很大，但运输效率很低。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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q*******n
发帖数: 20306 | 28 4月23日早上8：25，我在纽约中领馆门前查看路上经过的小汽车，20辆中，18辆只有司
机一人， 剩余两辆里有乘客。 |
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l****t
发帖数: 36289 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: homelessdog (毛主席是我们心中的全能神), 信区: Military
标 题: Re: 小汽车用车门打击自行车貌似很常见
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 24 16:21:11 2015, 美东)
这种打击还好了
上次坐绿皮车，邻座的小孩拉了一泡屎，他妈妈用纸包了一下扔出窗外，结果过了半截
车厢又被风吹了回来，后排几个座的鼻子都被打歪了 |
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l****u
发帖数: 3449 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: 小汽车用车门打击自行车貌似很常见
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 24 15:56:39 2015, 美东)
我06年在北京骑车时遇到过一次，一个20-25岁小伙从出租车的副驾驶位子下车，开门
把我撞到。 我一直怀疑那个小伙是故意的。
那个小伙是正常到站了下车，他先把车门打开一个20厘米的缝，朝外看。 我当时骑的
不快，大约8公里每小时， 当我试图骑车从暂停的出租车右侧通过时，我在距那个小伙
1.5-2米左右和他有目光对视，他看到了我，我也看到了他，互相看着对方的眼珠。 在
我进一步接近时，一直在把车门打开20厘米观察的小伙猛的把车门大开，正好击中我的
车头，把我击倒。 我在他突然开车门的一瞬间也立即捏了刹车，但不足以停下，在被
车门撞击时自行车仍有大约5公里的时速， 车门的尖部撞到我胸口后我翻车倒地。 我
站起来，翻开衣服看了看胸口的伤，蹭掉一块一厘米见方的皮，几乎要出血但没出血，
自己觉得伤很轻，叫他陪10元，他马上给了我10元就各自... 阅读全帖 |
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n**v
发帖数: 2109 | 31 虎头一直都很enjoy趴在妈妈肩头，妈妈怀里托着他的pp，自小的习惯。
自从第一次发现其实可以从妈妈肩头跳到背上，就一发不可收拾。妈妈就只好弯腰驼背
当人肉小汽车，载着娃上楼下楼周游家里各处。。。想必虎头在妈妈背上那一定是威风
凛凛，一副指点江山的派头。。。 |
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b*******t
发帖数: 33714 | 32 深圳海关罚没财物委托拍卖信息2012第13号
我关将委托拍卖附表清单所列的32个凭证罚没财物，主要事项公告如下：
1、拍卖行名称：广东旭通达拍卖有限公司
2、拍卖时间：2012年4月24日下午3时
3、拍卖地点：深圳市罗湖区笋岗东路3019号百汇大厦北座29搂该公司拍卖厅
4、联系人：江先生、耿先生
5、联系电话：0755-82116006、13714699688（江先生）、13510534295（耿先生）
6、展示时间：2012年4月19、20日(请提前预约)
7、现场同时开通电话委托竞买,有意竞买者请与该公司联系办理看货和竞买登记手续；
8、相关拍卖信息该公司已在《深圳商报》2012年4月13日B3版刊登了拍卖公告，并可浏
览该公司网址http://www.xtdpm.com.cn 查询。
特别声明：附表清单资料仅供参考,序号不分先后，如有更改以拍卖公告及拍卖会现场
公布为准；拍卖物以货物、物品的现状为准，委托人不能保证拍卖标的物的真伪和品质。
附表清单
序号 凭证号 文书号 货物(物品)名称 单位 数量 存放仓库 仓单号
1 ... 阅读全帖 |
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b*******3
发帖数: 196 | 33 道路交通与现代社会
杨东援
1.现代社会的道路交通问题
汽车与道路问题成为大学生辩论会的辩题之一，这说明交通问题日益受到社会的重
视与关注。汽车与道路、道路交通与现代社会是一个复杂的系统问题，牵连到发展与环
境保护、社会需求与供给、个人消费与社会义务、当今发展与对后代责任等多方面的关
系，政府的道路交通发展政策是协调诸多关系和责任的产物。因此这方面的问题在专业
技术领域也属于争论不休的热点，人们的认识呈现一种螺旋式上升的过程。
这一讨论涉及几个基本问题：在自然资源和环境资源的制约下汽车能否广泛普及应
用、道路建设应在多大程度上满足交通需求的发展、对汽车的使用是否需要加以必要的
限制、现代科技发展为我们提供了哪些解决交通问题的途径。
1.1技术问题·社会问题·经济问题
衣食住行是社会生存的基本条件，汽车交通构成现代社会的重要标志之一。汽车的
发展同时也是一把双刃剑，它为人们的生活提供便利的同时也产生了一系列环境和社会
问题。
道路交通矛盾突出表现在城市，是困扰世界各国城市政府的一件大事，在当今世界
，没有一个城市政府能够骄傲地宣称自己已经解决了交通问题。科... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 34 中国城市交通和美国城市交通的区别, 平时有点印象, 主要是中国的自行车, 三轮车和
摩托车车多.
我偶然记录了两组关于曼哈顿和上饶的路面交通数据, 虽然代表性有限, 还是可以用作
在灌水论坛中讨论两国城市交通状况的标本.
曼哈顿的客运, 很大程度上被地铁分流了, 路面的情况:
8月15日, 早上7点, 42街与第六大道的交叉路口, (此处距时报广场约200米)出的交通
状况(各约五分钟的记数):
东西方向双行(两个方向运行车辆的总和): 自行车 0, 卡车 11, 大巴 10, 小汽车 82
辆, 合计103辆.
南北方向是向北的单行线: 自行车 2, 卡车 15, 大巴 5, 小汽车 131, 合计 153辆.
8月15日, 早上8点, 42街 中国领事馆门前路面, 东西方向双行车辆总数 (约5分钟记数
):
自行车 3, 卡车 7, 大巴 4, 小汽车 80, 合计94辆.
9月1日早上8点, 上饶老城区渡口附近:
滨江西路双向, 由于车流量太大, 仅记录向西的车辆数, (向东的车辆数大致相同), 约
五分钟的记数:
非机动二三轮车(主要是自行车) 3, 机动二摩三摩 74... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 35 中国城市交通和美国城市交通的区别, 平时有点印象, 主要是中国的自行车, 三轮车和
摩托车车多.
我偶然记录了两组关于曼哈顿和上饶的路面交通数据, 虽然代表性有限, 还是可以用作
在灌水论坛中讨论两国城市交通状况的标本.
曼哈顿的客运, 很大程度上被地铁分流了, 路面的情况:
8月15日, 早上7点, 42街与第六大道的交叉路口, (此处距时报广场约200米)出的交通
状况(各约五分钟的记数):
东西方向双行(两个方向运行车辆的总和): 自行车 0, 卡车 11, 大巴 10, 小汽车 82
辆, 合计103辆.
南北方向是向北的单行线: 自行车 2, 卡车 15, 大巴 5, 小汽车 131, 合计 153辆.
8月15日, 早上8点, 42街 中国领事馆门前路面, 东西方向双行车辆总数 (约5分钟记数
):
自行车 3, 卡车 7, 大巴 4, 小汽车 80, 合计94辆.
9月1日早上8点, 上饶老城区渡口附近:
滨江西路双向, 由于车流量太大, 仅记录向西的车辆数, (向东的车辆数大致相同), 约
五分钟的记数:
非机动二三轮车(主要是自行车) 3, 机动二摩三摩 74... 阅读全帖 |
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g*****e
发帖数: 574 | 36 人民网1月5日报道 “你是说北京要限制私人购买汽车吗？我还没听说，只知道在上海
买车不大方便。”北京市政府出现控制汽车总量增长的意向后，一位消费者在接受记者
采访时说。
6月，《关于北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的若干建议》获北京市政协
常委会审议通过。值得汽车行业关注的是，对于日益严重的交通拥堵问题，建议案提出
了总量控制的解决办法，认为应恢复并严格实施按车位证上牌管理的办法，并着手制定
收取中心城区拥堵费或排污费、环境税的政策。这意味着北京在消费环节对乘用车不采
取限制措施的立场可能会改变。
■欲靠限制汽车消费缓堵
对于北京的交通拥堵问题，常住这里的人都不陌生。很多人认为，汽车消费的高速增长
是造成交通拥堵的罪魁祸首。
北京市政协城建环保委公布的《关于机动车总量调控与需求管理问题的调研报告》显示
，到今年2 月底，北京市机动车保有量为413.2万辆，其中私人小汽车329.1万辆，80%
以上集中在六环范围内。北京市私人小汽车年平均行驶里程1.5万公里，是东京的2倍多
，年均使用费10681元，5公里以下出行占私人小汽车出行总量的40%以上，私人小汽车
使用存在明显的过度现... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 国务院“智囊团”支招本市交通“十二五”规划——
议论聚焦提高轿车使用成本
昨日，负责编纂北京交通“十二五”规划的北京交通发展研究中心请了5位国务院参事，为本市交通未来发展出谋划策。引导小汽车合理使用，避免无限制使用，成为“智囊团”议论焦点。
关于小汽车出行：
未来五年一定要控制小汽车消费
“北京的交通问题正处在风口浪尖上。”国务院参事石定寰开门见山，点出了本市交通所处的形势。根据交通部门最新数据统计，二环路最多可同时停放200 万辆小汽车。而目前本市小汽车平均每日增加2000辆左右，预计到2015年机动车总量将突破700万辆。这意味着，届时中心城区内的路网平均速度勉强能达到15公里每小时，比今年9月19日的雨后京城大拥堵时的路网速度还要慢。
“主要是小车将路面占满了，所以公交车也会被堵在路上。”国务院参事郭廷结层层剖析，“全城都是小汽车，主要是北京用车无限制，且使用成本太低。所以，北京未来五年一定要控制小汽车消费，考虑采取出台车位占用费，禁止单位向私家车提供免费车位等经济手段进行调控。”到2015年，争取中心城公交出行比例达到45%以上，小汽车出行比例控制在30%以内。
关于城市规划：... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 38 骑自行车的事，应该这么看：
比如站在那个２５美元卖自行车给我的MBA留学生的角度来看：
他的住处距雪城大学主校区２公里，实际上他还可以在距离学校１公里的地方租房子，
而且房租也基本一样，但他没有选择住的近些，而住在距学校２公里处。 他的居住地
点的选择不太妥，我也就不多批评他了。
按他的住址，他每天上下学，包括在校园内不同教学楼的走动，每天大约需要交通５－
６公里。 他的住处距最近的大超市两公里，每周至少去买一次菜，加上买别的东西，
每周的购物交通是６公里。 那么他正常生活时，每周的交通需求是４８公里，日均７
公里。 每天７公里的总行程，骑自行车半个小时。 所以他如果选择骑自行车，是很不
错的。
他读MBA，可能要读两年，抑或三年也罢。 报到后安顿一下，就已经半年过去了，这时
如果买小汽车，预计开１。５－２。５年就因为毕业要转卖小汽车。搬家时处理小汽车
比处理自行车麻烦多了。 所以他的最佳选择，是只骑自行车，不买小汽车。 事实上
，雪城大学的绝大多数本地学生都没有小汽车，也没有自行车，都是靠走路或乘大巴，
也没什么问题。 所以按他的境况，只需骑自行车，不必买小汽车。 当然，如果连自行... 阅读全帖 |
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a****e
发帖数: 9589 | 39 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 国务院“智囊团”为北京堵车支招：开不起车就不堵了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 20:28:16 2010, 美东)
国务院“智囊团”支招本市交通“十二五”规划——
议论聚焦提高轿车使用成本
昨日，负责编纂北京交通“十二五”规划的北京交通发展研究中心请了5位国务院参事，为本市交通未来发展出谋划策。引导小汽车合理使用，避免无限制使用，成为“智囊团”议论焦点。
关于小汽车出行：
未来五年一定要控制小汽车消费
“北京的交通问题正处在风口浪尖上。”国务院参事石定寰开门见山，点出了本市交通所处的形势。根据交通部门最新数据统计，二环路最多可同时停放200 万辆小汽车。而目前本市小汽车平均每日增加2000辆左右，预计到2015年机动车总量将突破700万辆。这意味着，届时中心城区内的路网平均速度勉强能达到15公里每小时，比今年9月19日的雨后京城大拥堵时的路网速度还要慢。
“主要是小车将路面占满了，所以公交车也会被堵在路上。”国务院参事郭廷结层... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 40 http://news.sina.com.cn/c/p/2014-12-29/224831341367.shtml
新华网深圳12月29日电（记者赵瑞希 毛思倩）29日下午，小汽车“限购令”突降
深圳，多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分4Ｓ店，禁止汽车交易。
面对“突然之举”，深圳市一些市民质疑，在依法治国的当下，地方政府突然出台
限购、限行等地方限制性行政手段，是否经受得起考验。
深圳市政府当天17时40分突然举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小
汽车增量调控管理的通告》，抛出“限购令”，同时公布“限外”方案。
发布会上，深圳市交通运输委员会副主任陈惠港宣布，29日18时起，在深圳全市行
政区域内实行小汽车增量调控和指标管理。全市小汽车增量指标暂定每年10万个，视道
路承载能力、大气环境保护需要等适时调整，其中“50％摇号，50％竞拍”。电动小汽
车也在限购之列。每年10万个小汽车增量指标中，2万个针对电动小汽车。
陈惠港表示，自29日18时起，单位和个人购置小汽车、小汽车过户、非本市小汽车
转入本市的，应按规定申请取得本市小汽车指标证明文件。
同时，自29日18时起，深... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 41 深圳突施汽车限购令 部分4s店被封门
新华网深圳12月29日电（记者赵瑞希 毛思倩）29日下午，小汽车“限购令”突降
深圳，多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分4Ｓ店，禁止汽车交易。
面对“突然之举”，深圳市一些市民质疑，在依法治国的当下，地方政府突然出台
限购、限行等地方限制性行政手段，是否经受得起考验。
深圳市政府当天17时40分突然举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小
汽车增量调控管理的通告》，抛出“限购令”，同时公布“限外”方案。
发布会上，深圳市交通运输委员会副主任陈惠港宣布，29日18时起，在深圳全市行
政区域内实行小汽车增量调控和指标管理。全市小汽车增量指标暂定每年10万个，视道
路承载能力、大气环境保护需要等适时调整，其中“50％摇号，50％竞拍”。电动小汽
车也在限购之列。每年10万个小汽车增量指标中，2万个针对电动小汽车。
陈惠港表示，自29日18时起，单位和个人购置小汽车、小汽车过户、非本市小汽车
转入本市的，应按规定申请取得本市小汽车指标证明文件。
同时，自29日18时起，深圳全市暂停办理小汽车的注册、转移及转入本市的变更登
记，暂停期限不超过25天。... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 42 当今中国45个荒谬的现象，值得深思
愚蠢（1）自己称自己是“盛世”：国家媒体没完没了地自己喊自己是“盛世”
、“盛世欢歌”、“盛世大联欢”，这就好比一个女人没完没了地天天喊自己是“世界
美女、国际小姐”一样的滑稽可笑！
愚蠢（2）“爱民如子，民之父母官”：把公民当成儿子，把自己当成公民的父母，你
说愚蠢不愚蠢？
愚蠢（3）把一切功劳都“归功于党的英明领导”：农业丰收了是党的英明领导，工业
发展了是党的英明领导，城市发展了是党的英明领导，等等，那么农业减产了是谁领导
的呢？工业落后了工厂破产了是谁领导的呢？城市污染了是谁领导的呢？
愚蠢（4）“我们要为人民服务”：你们要“为人民服务”？你们是谁？你们难道不属
于人民吗？所有的人只要干好本职工作就可以了，用不着上面那种虚伪愚蠢的口号！
愚蠢（5）中国的竞技体育是“举国体制”：国家花公民的钱去争夺几块竞技体育金牌
，荒唐可笑！竞技体育比赛与国民身体健康体育毫无关系，你乒乓球拿多少金牌也解决
不了中国少年儿童普遍近视眼问题和贫穷落后地区的问题。国家把钱投在竞技体育上，
大把大把的银子换来几块金牌说是为了政治意义，其实是对国民财... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 北京一直在寻找一种能有效缓解路面压力的措施，效果并不明显。现在，尽管面临争议，但包括重点路段单双号限行、收取机动车拥堵费、机动车需求控制在内的一系列更为激进的治堵计划已在酝酿之中。
拯救“堵城”
停滞的车流正刺痛中国城市的神经，也正在引起中国决策层的高度关注。
15年前，围绕是否发展私人轿车，中国上下曾有一场涉及广泛的争论。尽管对立双方各持己见，但共识在于：不能剥夺人们购车的权利；同时，某一时期，在某一地区，汽车化的程度不能超越那个时期在那一特定地区所能提供的容纳能力。
中国人追赶汽车梦的速度超出了最大胆的想象。按照当年的规划，到2010年中国的轿车产量为350万辆，保有量为2200万辆。而今天，这两个数字分别为1700万辆和9000万辆，且仍在高速增长。
汽车化海啸夹裹着城市化浪潮扑面而来，把任何试图提供缓冲的方案都拖入死局：
如果不出意外，北京的治堵实验，将引发全国范围的城市治堵思考和仿效。
这样能否解决拥堵问题，现在还难下结论。
当一个城市拥有了数百万辆汽车后，堵车已并非单纯的交通或者城市规划问题，得失必须从这个巨大的系统中进行考虑。它涉及到我们究竟需要一种怎样的城市化路径，以及... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 44 每经记者 彭斐 发自北京
8年前的大年初一，75岁的朱镕基冒着严寒，前往北京市44路公共汽车站北官厅站
，看望公交职工。
此时此刻，离朱镕基卸任国务院总理只有大约一个多月的时间。在车站，朱镕基
发表了一场暖意融融的讲话。
“说老实话，我就是不赞成每个人都去买小汽车，这不符合中国的国情。”在讲
话中，朱镕基主张大力发展公共交通。
离任8年后，朱镕基今年4月在清华大学演讲时说：“那是我的（任内公开的）最
后一次讲话。我拜托大家别拿公款去买小汽车，去补贴小汽车；拜托大家多发展公共汽
车，发展公共交通吧。如果这么做了，现在北京就不会那么堵车了。”
不赞成每家都买小汽车
2011年4月22日，朱镕基来到清华大学，与师生们举行了一场座谈。
在座谈时，朱镕基解释了一件事情——《朱镕基讲话实录》最后一篇文章为什么
选取2003年2月1日发表的《大力发展公共交通》讲话。
朱镕基回忆说，该书的最后一篇文章本来要选他在2003年1月27日国务院第九次全
体会议上的讲话，题为《值得纪念的五年》。临近试印本快要印刷的时候，朱镕基又想
起一篇文章，那就是他卸任国务院总理前一个月，于2003年农历春节在北京市公交总... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 69 | 45 美国建筑师彼得•卡尔索普指出，由于规划不当，城市、住房和道路正在毁坏传
统的中国社区，这些社区需要的并不是美国式的郊区佳境，而是精心构思的良好都市环
境。
卡尔索普规划设计事务所(Calthorpe Associates)在昆明和重庆有项目，并合作出
版了一套名为《以人为本规划城市》有关中国城市设计原理的丛书。
汤姆·莱维特(TL)：在美国，小汽车曾一度被视为是城市交通的救星。现在，尤其
是从可持续发展的角度来讲，您是否认为小汽车可能是有害的？
彼得·卡尔索普(PC)：我想不管什么事，只要不过度利用就好。在美国，85%的出
行依赖小汽车。这种过度利用带来了沉重的经济负担，使得中产阶级无力偿付抵押贷款
。今天，在美国拥有和使用一辆小汽车的成本每年超过五千美元。如果年收入只有区区
五万美元，那么每年五千美元是一个非常大的数字。如果一个家庭有两辆或三辆车，养
车成本在预算中占去很大一块。
除了巨大的经济成本，还有巨大的环境成本，表现在空气质量和气候变化、能源进
口及其他方方面面。另外，还有社会成本，就是汽车似乎在把人分开，结果是社区里的
人互动越来越少。这种现象正在中国出现，他们... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 46 媒体称北京交通部门已提交建议，把拥有停车泊位作为申请小客车摇号的资格审核条件之一。专家表示，这项措施等于给购车又增添了一个“门槛”，但实施起来易出现虚假停车证明、倒卖证明等现象。
“以停车泊位控制机动车增长”，交通部门正研究该政策的实施可行性。晨报记者
国外多个城市实施的控车措施—购车需出示“车位证明”或将在北京实施。昨天记者获悉，交通部门已提交建议，拟完善本市机动车停车泊位“一车一位一编号”数据库建设，把拥有（购买或租赁）停车泊位作为申请小客车摇号的资格审核条件之一。专家表示，这项措施等于给购车又增添了一个“门槛”，但实施起来易出现虚假停车证明、倒卖证明等现象，相关部门还需慎重论证。
市民：车位证明不能解决停车难
今年8月，北京市政协就已经提出报告，建议小汽车调控政策由单一的“控制增量”向“增量、存量双控制”转变，即通过建立存量小汽车退出机制，制定征收小汽车首次注册费政策，以及逐步实现“停车入位”，将合法停车位作为购买小汽车的基本前提等方法，提高小汽车保有门槛，降低小汽车增长速度。
实际上，早在2004年以前，北京曾经实施过这项政策—购车除了要北京户籍之外，还需要提供泊车车位证明。这... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 47 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: qed (左将军领司隶校尉豫荆益三州牧宜城亭侯), 信区: ChinaNews
标 题: 镕基又打影帝脸
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 21 00:18:39 2011, 美东)
每经记者 彭斐 发自北京
8年前的大年初一，75岁的朱镕基冒着严寒，前往北京市44路公共汽车站北官厅站
，看望公交职工。
此时此刻，离朱镕基卸任国务院总理只有大约一个多月的时间。在车站，朱镕基
发表了一场暖意融融的讲话。
“说老实话，我就是不赞成每个人都去买小汽车，这不符合中国的国情。”在讲
话中，朱镕基主张大力发展公共交通。
离任8年后，朱镕基今年4月在清华大学演讲时说：“那是我的（任内公开的）最
后一次讲话。我拜托大家别拿公款去买小汽车，去补贴小汽车；拜托大家多发展公共汽
车，发展公共交通吧。如果这么做了，现在北京就不会那么堵车了。”
不赞成每家都买小汽车
2011年4月22日，朱镕基来到清华大学，与师生们举行了一场座谈。
在座谈时，朱镕基解释了一件事情——《朱镕基讲话实录》最后一篇文章为什么
选取2003年2月1日发表的《... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 48 我至今移民美国大约１７年了。
２０００-２００２夏，我住在纽约市，上大学，上下学靠走路，单程步行２５分钟，
一般带盒饭去上学，一天一个来回。 从住处去校园有地铁和大巴线路，但我觉得还不
如走路，两年练的行如风，２５分钟的行程，我一般１８分钟就走完了。 两年时间磨
烂了三双鞋。 如果去远的地方办事，就乘地铁，这期间基本没坐过公交车。
我在纽约市上大学时，认识的洋人同学一般是乘地铁上下学，他们住的远，单程乘地铁
一个多小时。极少学生开小汽车上下学，只认识一个白妞同学开小汽车上下学。
２００２年夏-２００３年夏，我在雪城上大学，住的离学校很近，单程步行１０分钟
。所以步行。 但去商场买菜很麻烦，初期找开车的同学开车带我去，但我不是女的，
人缘也没那么好，叫了两三次别人开车带我去买菜就再也叫不动了，只好自己乘公交车
或步行去买菜。 乘公交车需要查时刻表和等待，还要花车票钱，坐了两次公交车后我
就再也不愿意坐了，于是步行去买菜。
这期间我大约三五次步行去商场买菜，去最近的一个大超市要单程步行５０分钟，我会
在半路上休息十分钟再继续走。一包米２０斤，再加上几斤肉和蔬菜，一共三十斤，用
背包背在背上... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 49 不同人的生活成本不同，生活成本是指一个人自己认为，为了维持正常的生活，必须要
支付的成本。
比如在美国，某人认为自己必须开小汽车，否则就不能过日子，于是就买了一辆小汽车
，小汽车即使停在后院不开，也要花每月２００美元去维护。 在雪城，大部分在校大
学生并没有小汽车，靠走路和乘公交车也能过日子，但会有一些人认为不开车就不能过
日子。
我日常骑自行车就能过日子，而且我还做着修房子的工作。 如果换成其他人，可能首
先骑不了自行车，其次可能认为不可能骑自行车带着工具材料往返不同的地点修房子。
总之一个人只要出于任何原因认为自己不得不开小汽车，否则无法解决日常交通问题
，只要认为小汽车是必要的，那么保养这辆小汽车的成本，就是他的生活成本。 这类
似于一个轮椅的维护成本，是一个残疾人的生活成本的组成部分。
然后再假定这个人不会做饭，要经常叫外卖。 我知道很多人会做饭，但也有很多人不
会做饭。 比如一个人不会做饭，为了不饿死，只能叫外卖，比如午饭晚饭吃比萨饼或
三明治，然而即使吃这么低档的食物，每天光吃饭也要花２０美元。 这样这个人每个
月吃喝要花６００美元，而且在这个消费水平上，仍然认为自己经常没... 阅读全帖 |
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z**********0
发帖数: 224 | 50 央视调查北京堵车状况：白领每天路上耗6小时
节前各大城市出现严重交通拥堵，学者称城市交通拥堵是中国城市普遍现象。2010
年10月8日央视《经济半小时》栏目对北京的交通状况做了实地调查，以下为节目实录：
刚刚过去的国庆长假，给了我们一段难得的休息时间。然而，对不少开车外出的司
机来说，这个假期却过的有些提心吊胆，因为节前各大城市出现严重交通拥堵，堵得人
们心烦意乱。是什么原因让一条条城市道路变成了停车场？大堵车折射出了城市发展中
的哪些问题？从10月7号开始，《经济半小时》栏目将对北京、广州、上海三大城市的
交通状况做一个实地调查，我们先来看看北京的情况。
住在北京通州区的马桂梅是中关村一家科技公司的员工，每天他都要很早起床赶车。
马桂梅：平时都是坐公交车，今天可能是只能坐地铁了，因为下雨的话，北京可能
更是狂堵。
记者：那我们看一下时间，现在是6点30分，我们跟着马桂梅，一块来体验一下她
的上班之旅。
马桂梅：长征开始了。
马桂梅从通州疃里的家去中关村的单位，先要坐一段公交车到通州北苑地铁站，马
桂梅告诉记者，因为是始发站，平时等车的人比较多，有时候，连续几辆车她都很难挤
上去。记者... 阅读全帖 |
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