m******r
发帖数: 4351 | 1 日本是用高昂的附加费增加开车的成本，逼迫大多数人去选择公共交通工具如地铁电车
，所以日本虽有发达的汽车工业，但电车仍然非常拥挤。
国家的问题就是政府本质上其实还是在维护已经拥有小汽车的人的利益，对个人小汽车
不能做出有效的解决办法,只好靠限号来解决。当然北京的事情很复杂，北京的地铁已
经非常拥挤了。但是至少中国的其他地方还是可以做到限制小汽车数量的无限增长的。 |
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m******g
发帖数: 621 | 2 那表现美国人变态的俄国人变态的你咋不说，自恨狂是不是。
出现这问题是因为国内的中国人不愿意给美国做狗，想抢西方世界的饭碗，人能不想着
灭了你么。
你说了半天都是瞎掰，根本没看到本质。本质就是：挡人财路如杀人父母。
一个10亿级别的发达经济体要把多少以前西方发达国家挤回发展中国家，是可以预期的。
希腊怎么完蛋的？有一部分原因是船运业被中远之类的政治性压价搞垮的。
中国就是个压路机，体量大。前面的小国家如同小汽车，稍一不留神开慢了就得粉身碎
骨。往前走的路还没修好，小汽车越开越慢。这帮人的恨是发自恐惧的恨，但很遗憾这
个压路机还有导弹核武器，一般小汽车搞不定。
当年英国被荷兰鄙视、法国被英国鄙视、德国被法英鄙视、美国被德法英鄙视，最后又
如何？读点历史 |
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b****a
发帖数: 4465 | 3 艾尼，伊宁市街头的大流氓，他仗着一身蠢牛般的蛮力，于上世纪三四十年代纠合一伙
亡命之徒有恃无恐地终日横行伊宁街头，打架斗殴，欺压良善，调戏、强暴良家妇女，
罪行累累，罄竹难书。所以在上世纪四十年代初，盛世才统治新疆整肃地方治安中由伊
犁警方将其逮捕收监。1944年盛世才公开投靠国民党后，国民党军队陆续开进新疆，遂
爆发三区革命。身在囹圄中的艾尼便乘机纠合了一帮狱友，合力推倒监狱后面的一段土
墙越狱逃出，投奔三区革命队伍。
因越狱时，是艾尼带头推倒土墙，所以他的追随者都称呼他“巴图尔”(蒙语意为“英
雄”)，他自己干脆也把他的名字艾尼后面加上了“巴图尔”三字，成为“艾尼·巴图
尔”了。三区革命主要领导知道艾尼根子不正，品行不端，并未委其以重任，他只不过
带领其纠合的一小部分亡命之徒，跟着革命队伍摇旗呐喊混饭吃罢了。
上世纪四十年代中期，苏联大元帅斯大林听说新疆三区革命队伍中有这样一个“巴图尔
”，很想一睹此人“风采”，三区领导人听从了斯大林的意愿，派艾尼等赴莫斯科谒见
斯大林。斯大林对艾尼十分赏识，当场称其为“人民英雄”，并赠给他一辆小汽车。返
回伊宁后，艾尼俨然以“人民英雄”自... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 4 鼓吹高铁的人确实回中国的时候出门必坐高铁，并且以中国有高铁而自豪，然而只是把
高铁当作时尚（时装，驴包，豪车，苹果等电子产品的时尚），并不看实际。
首先这些人买那么贵的票乘高铁，却不看看自己有没有必要花那个钱，也不抬眼根据常
识看看高铁车厢里的那些乘客，查问一下他们的收入情况，问问他们乘高铁出去办什么
事，在存在票价只有１／３的相同线路的普铁的情况下，根据生活常识评估一下这些乘
客有没有必要乘高铁。
其次不会评估设施方面的实际，比如以那么点客流量，建那么巨大豪华的高铁站是否有
必要？ 你看纽约的地铁站，客流量那么巨大，还不是用一百多年前修的破站就够用了
？ 纽约市的巨巴客流量也很大，却根本没有汽车站，日子还不是一样能过？ 明明用
一个五分钱的塑料袋就可以解决的问题，为什么要用一个三千元的所谓的名牌驴包去解
决？ 明明花一千万元建个火车站就够用了，为什么要花两亿元去建？
那个高铁车厢，设计的座位为什么那么少？ 一个车厢明明可以装１５０个人，为什么
把它设计的只装了８０个人就算满员了？ 行李架那么小，大件行李只能放在车厢末端
，座位都朝一个方向，列车每次转换方向，整个车厢的人就忙着转座位，... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 这个白小伙怀疑同性恋夜总会大屠杀是政府导演的理由：
1，奥巴马是主张禁枪的，在奥巴马任总统期间，美国发生的涉枪大屠杀事件数量比之
前美国历史上发生过的大屠杀事件的总和还多。 这些大屠杀事件，有些已经可以肯定
是假的，比如沙钩小学大屠杀就是完全假的。 这些伪造的大屠杀事件都是为了影响舆
论，为国会通过控枪的法案造势。
2，选在凌晨两点屠杀是因为这时街道附近的行人很少，目击者很少。
3，如果枪手真的想多杀人，应该选在稍早几个小时夜总会里人多拥挤的时候。
4，凌晨两点夜总会快关门时仍没离开的顾客大多喝醉了，容易记忆模糊，不易提供清
晰的目击。
5，选的夜总会的地点可疑：夜总会马路对面就是消防队，几百米外就是一家可以急救
的大医院。
6，现场的目击者通过听枪声，确信现场至少有两个人在开枪，仅步枪就有两条以上。
警方先说是只有枪手一个人开枪，后来改口说是一个警察一直在和枪手对射。
7，由于马路对面就是消防队，出事时，夜总会周围几个街口很容易被立即封锁，是个
演假屠杀的好场地。
8，在事发前一天，夜总会周围的安保突然比平时加强，现场有五六个警察。事发前几
天有资料说要对这个区域增派75名警察。
9... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 这个白小伙怀疑同性恋夜总会大屠杀是政府导演的理由：
1，奥巴马是主张禁枪的，在奥巴马任总统期间，美国发生的涉枪大屠杀事件数量比之
前美国历史上发生过的大屠杀事件的总和还多。 这些大屠杀事件，有些已经可以肯定
是假的，比如沙钩小学大屠杀就是完全假的。 这些伪造的大屠杀事件都是为了影响舆
论，为国会通过控枪的法案造势。
2，选在凌晨两点屠杀是因为这时街道附近的行人很少，目击者很少。
3，如果枪手真的想多杀人，应该选在稍早几个小时夜总会里人多拥挤的时候。
4，凌晨两点夜总会快关门时仍没离开的顾客大多喝醉了，容易记忆模糊，不易提供清
晰的目击。
5，选的夜总会的地点可疑：夜总会马路对面就是消防队，几百米外就是一家可以急救
的大医院。
6，现场的目击者通过听枪声，确信现场至少有两个人在开枪，仅步枪就有两条以上。
警方先说是只有枪手一个人开枪，后来改口说是一个警察一直在和枪手对射。
7，由于马路对面就是消防队，出事时，夜总会周围几个街口很容易被立即封锁，是个
演假屠杀的好场地。
8，在事发前一天，夜总会周围的安保突然比平时加强，现场有五六个警察。事发前几
天有资料说要对这个区域增派75名警察。
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q*******n
发帖数: 20306 | 7 你如果问白人为什么不骑自行车／摩托车，得到的回答多半是已经购买了小汽车，所以
就开小汽车。
但你细看，会发现白人即使没有小汽车，也没有公交车时，也不骑自行车／摩托车。
而且在欧美历史上自行车／摩托车从来没有成为主要交通工具，一直都是玩具。
所以白人不骑自行车／摩托车的原因是: 因为不想骑，所以不骑。 即使没有汽车，
也没有任何其它可用的车辆，也不骑自行车／摩托车，不需要找理由，不想骑就不骑，
宁可走路也不骑。
这也是日本人不骑自行车／摩托车的原因。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 道路上的情况不可预测，有时自己会犯错误无故跌倒，有时会横向窜出来一条狗，一个
足球，一辆车，躲闪不及。
时速１５公里也会撞车摔跤，但死伤的概率就比高速低很多。
摩托车，电动车也和自行车类似。
要提高安全，还是要乘有壳子的大车，比如双层大巴车，大卡车。
个人出行可以乘小汽车或三轮车，三轮车一样有壳子，比小汽车便宜很多，当然小车仍
然比双层大巴危险一百倍。
我有次骑自行车长下坡，时速２５-３０公里，有辆迎面来的小汽车不细看路况就突然
横拐试图进入我右边的停车场。 开车的白小伙看见我刹住车，但我和他的距离只剩下
十几米，我来不及刹车，略向右偏转，我的自行车轻轻刮着他的车头掠过。 事发突然
，整个过程不到两秒就结束了，我反应不过来。 当时要是撞上，我不死也重伤。
我那个前室友２００５年死了的，就是在路上骑摩托时有辆车突然从路边的停车场窜出
来，他撞在那辆车的侧面死了。 这显然是那辆车违反了交通规则，但人本来就是会犯
错误的，在该Stop/yield的路口，不停也不看，直接往外冲。 骑摩托的人遇到这种情
况会吃大亏，唯一可行的解决办法是把时速保持在二三十公里以下，这样撞上去死伤的
概率小很多。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 9 在美国骑自行车也很实用。
比如雪城大学的学生，在校外租房住的，大部分人要么走路上下学，要么乘公交大巴。
极少有人开汽车，也极少有人骑自行车。 其实上下学就是一英里的路程。 公交车车
次少，要等很久。 走路十几二十分钟就到了，为什么要等公交车？为什么没人骑自行
车？
和我一起住的中国留学生，都是走路上下学的，他们有自行车但一般不敢骑，貌似他们
觉得自行车是很难操作的工具，以他们的能力handle不了。 公交车太少太难等，于是
他们就都只好走路了。
白人学生大多有自行车，但他们平时也都不敢骑，一方面觉得自行车太难handle，另一
方面自行车坏了他们也不会修。 公交车对他们来说也太难等，于是白人学生也大都走
路上下学。
洋人学生开小汽车上下学的学生很少，首先很人有小汽车，其次即使有小汽车也可能没
有校园的停车证。 于是无论洋人，还是中印留学生，大都靠两条腿走路上下学。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 雾霾的真相：一个环保公务员的自白（公益）
宋世泊宋世泊
5 个月前
本文转自天涯论坛，作者：蓝天白云终可期，因公益目的作者授权免费转发。
近日多地雾霾严重，把这篇文章分享给大家，有助于了解我们的生存环境。
先看实拍：昨天网络上的一段视频，摄影师在4000流明灯下用微距拍摄的雾霾，看得出
含量丰富啊！（注意此拍摄所指并非特指PM2.5，而是雾霾中各种可见颗粒）
摘要：
雾霾肆虐的主要原因，并不是我们常常听说的那些因素，而是因为环境监管体制存在各
式各样的漏洞，企业节省成本，燃煤、工业排放、机动车等废气污染治理设施停止运行
（尤其是夜间的偷排、直排！！！），导致大气污染物实际排放量与理论排放量比较，
成十倍几十倍的增加，大大超过了环境的自我净化和扩散能力。
正文：
第一部分 前言
上网搜了一下，浩瀚的网络世界中关于雾霾的文章真不少。认真仔细地看完后，只能叹
息，心中更是苦闷。对于一个涉及亿万人切身利益的事情，居然找不到几篇全面透彻、
实事求是的文章，满眼都是片面、脱离实际、误导、哗众取宠的文章。
有次去医院，刚好那几天雾霾很重，看着那些咳得小脸通红的孩子，心如刀割！自责不
已！有时... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 11 混滋傻是成年人口中的主要成份，不能团结广大的混滋傻，就会国将不国。
要团结混滋傻，就要为混滋傻们谋福利：
首先必须有大量的奴工，为混滋傻们提供服务，这是最关键的，否则其它一切都等于零
，没有大量的奴工的服务，混滋傻们都要饿死，更别说混得滋润了。
其二，必须巨量地印刷钞票，使广大的混滋傻们都有巨额现金收入，并且以每年以10%
以上的速度递增。
其三，房价股价必须以每年30%以上的速度递增。
其三，必须由奴工巨量生产和供应带血牛排和生三文鱼肉，使混滋傻们每餐都吃带血牛
排和生三文鱼肉。
其四，必须实行民主自由，使每个混滋傻都有选票，经常举行除奴工之外的广大混滋傻
们的全民公决。
其五，同性人兽婚姻必须合法，使每个混滋傻都自由地成为同性人兽恋者。
其六，必须普及藤校文凭，使每个混滋傻都有多个藤校本硕博学位。
其七，必须普及奔驰宝马法拉利小汽车和高速公路，使每个混滋傻都拥有十台这些品牌
的小汽车，每天都能开着小汽车去买菜逛冒。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 12 今天我找了一台电风扇，是以前的印度留学生房客搬走时遗留下来的，电风扇里满是灰。
我把电风扇拆开，擦除里面的灰，什么叫满是灰呢？一些部位的灰厚达一厘米。除了拆
罩子，还要拆扇叶，还要把马达拆开，把马达的芯和线圈和壳子拆开，擦灰。 擦干净
了再按原样组装。 忙了大约一小时，蹲在地上操作，腰酸腿疼。
不过不擦也不行啊，用满是灰的电风扇吹风？飞尘岂不较大？ 这只是我自己觉得不擦
除电风扇里的灰没法过日子而已，我高度怀疑广大的混滋傻们是否会为自己的电风扇擦
灰。
所以我有个疑问：混滋傻们是怎么使用电风扇的？日常是用布满尘土的电风扇吹风？
还是见到电风扇上的灰较多了，就把电风扇扔掉重新买一部新的？
按我既往的了解，混滋傻们的动手能力都很差，并且很懒，并且没有卫生意识，并且也
没有生活品质的意识。 混滋傻们整日声称的生活品质，指的是吃带血牛排，开天价豪
华小汽车去买菜逛冒。 混滋傻们认为只要混得滋润就行了，电风扇里的灰多一点无所
谓。
混滋傻们都喜欢开天价豪华名牌小汽车，请问各位混滋傻们是怎么清理自己的小汽车里
的空调过滤网的？
今天我为此电风扇擦灰的时候，还发现电风扇的开关被设计成很容易脱落掉进罩... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 13 像今天我卖几个瓶子，到超市购物，到银行办点事，就骑车跑了２５公里。 如果没自
行车咋整？ 今天我走的这些路段一部分没有或极少公交车。 开小汽车？养小汽车的
钱怎么算？像我这次回国七八个月，而且七八个月之后也不一定再回雪城，如果我有小
汽车，我的小汽车应该怎么处置？
所以结合实际情况，貌似在美国只有骑自行车是可行的。
我骑自行车，而别人几乎都不骑自行车，所以我无法理解别人是怎么过日子的。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 14 发信人： guanghui(光辉), 信区： Military
标题： 99A坦克跑得有多快?一般的汽车根本没办法和它比速度
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 31 10:23:21 2017,GMT)
相信了解军事装备的人都知道，坦克作为一个铁疙瘩，那体格也绝对算得上是相当笨重
，也因为体格笨重，大家一定也会认为坦克的行动力也跟着很缓慢吧! 其实，这一观念
就是错误的，今天，小编我就拿解放军的99A主战坦克来说说，坦克跑得有多快吧!
和普通的小汽车一样，坦克的动力也是来源于发动机，而坦克的组成动力部分也被成为
综合动力装置，该类型的动力装置的机械结构经过传动、行动和操作等进行全车的分配
从而实现了坦克的整体结构相互搭配从而实现坦克的越野行动和灵活的部署要求。
和我们家里面开的小车不同的是99A坦克的发动机是采用了废气涡轮增压、多种燃料混
合使用等军事技术，这些发动机方面的技术无疑让解放军的99A坦克的发动机功率可以
达到20千瓦每吨。
换言之如果按照最大功率开动坦克的话，能够让坦克跑的速度至少能在55千米每小时左
右。
而在主战坦克行列里面，解放军的99A坦克和M1坦克的行... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 15 今天星期天，中午一点我在雪城的木马商城里逛了逛，人流量还是比较大的。
我估计这些来逛冒的人，绝大多数是乘小汽车来的。 木马商城距市中心3英里，距歪四
科的雪城大学学生的租房区5。5英里，通公交车，乘公交车比较慢，但也勉强可行，估
计一个小时一趟车。 但我相信这些逛商场的人极少有乘公交车来的，而绝大部分是开
小汽车来的。 貌似这些逛冒的人80％白人。
木马商城地下及周边的停车场停了可能有两千辆小汽车，不知道停车场收费多少。
可以估计这些这些美国人是开车大约10英里来逛冒，车钱加上停车费是多少？
而作为对比，从北师大去西单商场，距离6公里，公交车两分钟一趟，票价2元，刷卡一
元。
普通美国人逛一次冒支付的交通成本，可能比中国人高10-50倍。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 16 今天一个亲戚告诉我, 说认识一个华人, 在纽约市开优步, 月收入一万美元。
我说我不信, 说他可能是在吹牛。亲戚说看到了他的报税表, 是有一个月一万美元。
我并不熟悉司机行业的收入情况。不过有零星的一些关于司机们的消息。
在雪城, 让一般司机比较羡慕的是校车司机, 招聘条件较严, 校车司机的时薪比当地的
最低工资高几元钱。在大约2010年, 雪城的最低工资是7。25元时, 校车司机大约是12
美元/小时。
而卡车司机, 货柜车司机, 在美国东西海岸来回跑, 如果该司机不是工会成员, 一般是
四百多美元一个星期。由于不能超速, 也不能疲劳驾驶, 所以并不能通过多干活而提高
收入。正常情况下, 一个货柜车的司机就是四百多美元一个星期。这是2010年的情况。
而有工会的卡车司机，据说年收入经常在十万美元或更多。 已知那些有工会 的卡车
司机，非常爱护自己的驾驶记录， 下班后去办事， 一般都拒绝自己开车， 比如让老
婆开车，自己当乘客，或打出租车， 这是为了预防自己万一出了事故，会影响自己作
为卡车司机的职业。
这些有工会的职业卡车司机千方百计保证自己的驾驶记录无事故，因为只要出了一... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 北大才子:故乡农村的裂变 让人不寒而栗
2016/02/04 20:17
编者按：本文作者杨仁旺先生曾在2000年以江西永丰文科状元的优异成绩考取北京
大学，现为北京市人大附中教师。本文由作者授权新观察家族公号“新观察传媒”推送
，因编辑仓促，推送时漏掉了作者简介，今日于新观察家平台重新推送，并为修正。
故乡农村的裂变，让人不寒而栗
杨仁旺
北京大学校友，教师
我的老家在江西庐陵，这里曾是欧阳修故里，山清水秀，人杰地灵；这里也曾是革
命老区，星星之火，在此燎原。
我生于斯，长于斯，出于对这片故土的热爱，从北大毕业后，我曾满怀着一腔热血
，顶着巨大的压力返乡从教，算是对这片热土的一点点反哺。后来回京工作，故乡依旧
萦绕心头，几乎每年春节我都尽量返乡探亲访友。
由于工作的缘故，我最近两年的春节都是在国外度过的，未能回老家和亲人团聚。
今年一放寒假我便匆匆赶回老家，带着孩子走亲访友，共话乡谊，再逛一逛昔日劳作的
田野和儿时嬉戏的河流。其间的所见所闻，让我惊讶于故乡的面貌变化之大，远超我的
想象，有些变化，甚至令我感到不寒而栗。虽然之前我看到过不少“返乡日记”之类的
文章，描绘乡村凋敝的凄凉景... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 19 交通医疗维稳污染等行为所产生的GDP应视为无效， 不予计算。
交通是无效行为， 因为交通是一种损耗。 比如一个人想小便， 走去旁边的厕所小便
就可以了， 如果非要花100元乘车一个小时去远方的某处小便， 这100元路费和一个小
时的劳顿， 完全是损耗， 是人的无效行为。 很多人误以为交通本身就是目的， 忘
记了交通是为了达到目的的手段。 比如你开着豪华小汽车跑100公里去厕所小便， 你
认为开豪华小汽车一个小时是目的， 没发现去小便才是开车的目的， 而这去厕所的
100公里路程， 无论是开小汽车去， 还是乘坐高铁去， 还是乘坐航天飞机去， 都是
为了达到小便这个目的， 而不得不付出的损耗。 实际上， 所有的交通行为都是损耗
。
深圳的道路， 地铁， 以及拥有5万名雇员的公共大巴中巴公司， 这些都应该计为损耗
， 人类对交通的需求， 和大便后擦净肛门的需求是类似的， 你不会夸耀自己通过每
天大便后擦净自己的肛门产生了多少个亿的GDP， 即使真的有那么多个亿。
人得病治病产生的GDP，维稳GDP， 污染和治理污染相关的GDP， 都是社会的损耗， 应
不予计算。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 20 发信人： soulman(热爱), 信区： USANews
标题： 为什么美国有钱人住郊区，中国有钱人住市中心？
发信站： BBS未名空间站(Mon Aug 7 10:58:52 2017,GMT)
美国：小汽车主导，土地私有制下的分散的、跳跃式的城市化发展模式。
中国：公共交通和小汽车混合的，土地公有制下的相对集中的城市化发展模式。
关键词其实就是分散和集中。(这是主要是由土地制度和工业体系的差异引起的)
所以，中美的城市结构其实是不太一样的，这也导致了同一类型群体(穷人或富人)在择
居时在两国表现出的差异。
美国:私人交通发达，公共交通却由于城市分散而难以有效配置。
在这种情况下，富人承担的起远距离通勤的消耗，私人交通条件也相对较舒适，富人更
愿意居住在郊区，以换取更好的居住环境和更大的房子。
而低收入家庭，承担不起通勤的成本(时间和金钱)，只好减少居住面积，以住在昂贵的
市中心区域。
中国:公共交通相对私人交通发达，小汽车由于城市集中导致拥堵以至低效运行。
在这种情况下，远距离通勤的时间成本太高，为保证通勤的效率，富人更愿意住在市中
心，而低收入群体则通过廉价的公共交通通勤，分布... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 21 我特别推崇二三轮车, 那些车上只有一两个人的小汽车, 是城市道路的害虫, 一两个
人骑辆摩托车就可以了, 他们却要开小汽车, 过多占用道路, 或造成堵车, 或为了迎
合这些小汽车在城市里修更多的道路和停车场.
像我住了几年的纽约雪城的市区, 表面上市中心高楼林立, 其实其中可能有几分之一是
室内停车场, 我工作的医院, 建筑面积有一半是停车场, 这些多余的道路和停车场, 使
城市面积利用率很低, 到处是道路和楼房, 却没几个人影, 城市虚胖, 人口密度低, 交
通不便, 上下班上下学或购物都要去很远的地方.
上饶只是人口密度大的老城区繁华一点, 新建的城区, 表面上到处是建筑, 实际上没几
个人, 店铺由于缺乏足够居民的支持没什么生意, 关门很早, 到了晚上, 新城区变成
没人影的鬼城, 街上没人, 街边的建筑没灯光像鬼影一样矗立在路边, 空旷的路上也没
几辆车, 排排路灯亮着不知道在为谁照明, 白白浪费电.
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q*******n
发帖数: 20306 | 22 除了我的旧帖子提到的设立摩托车专用的轻高架桥之外， 还可以在多条车道的道路上
， 设置摩托车专用通道。
按我的实地调查， 上饶市街道上摩托车占车辆总数的50%左右， 为摩托车设立专用的
轻高架路和地面的摩托车专用车道， 都能够鼓励人出行骑摩托车， 路面上的小汽车减
少了， 交通堵塞就会缓解。
公交车地铁是很好的交通方式， 但如果不鼓励摩托车， 打击小汽车的力度就不够大，
摩托车和小汽车一样是私家车，能解决一两三个人的交通问题。
美国政府近年来在全美鼓励人们骑自行车出行， 在很多城市设立了自行车专用通道，
但美国的法律却抑制甚至禁止在自行车上装电动机和摩托车。 摩托车只是装了马达的
自行车而已， 美国鼓励自行车却打击摩托车， 不准人们在自行车和人力三轮车上装马
达， 说明美国政府是代表资本家利益的， 美国对环保和解决交通问题只是叶公好龙而
已。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 23 美国报废的轮胎多是小汽车轮胎吧？ 这种轮胎翻新后还能装在小汽车上跑高速吗？
我考虑可以设计一种电动三轮车，三个轮子都使用翻新的小汽车旧轮胎，像印度那种蹦
蹦三轮车一样，用于城乡两吨以下的慢速客货运。 |
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D**********R
发帖数: 25234 | 24 我家有这个，还有俩布娃娃，不过熊大喜欢把小汽车放进去推，还抱着小汽车拍拍，还
给小汽车盖被子。。。。－ －｜｜ |
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a*****0
发帖数: 6788 | 27 “据媒体报道”？？？ source？ link？
你这两天真high啊。 比自己杀了人还过瘾似的。挣钱真不容易。 |
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r****t
发帖数: 10904 | 31 这说法有道理么？
http://www.worldjournal.com/view/full_news/18224682/article-%E4
並排泊車 或觸禁忌遭橫禍
記者楊青洛杉磯報導
April 13, 2012 09:02 AM | 2952 次 | 1 1 評論 | 4 4 推薦 | 電郵給朋友 | 打印
Read more: 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊 - 並排泊車 或觸禁忌遭橫禍
熟悉南加大附近地區和洛杉磯南區市井文化潛規則人士表示，該地區毒品和幫派出入頻
繁，既是犯罪高發區，也是警力投入重地，加上附近民宅區街道相對狹窄，因此進行毒
品交易或幫派尋仇的犯罪，通常是將汽車不熄火狀態停泊在街道中間，隨時接應和逃逸
。尤其是晚上在該地區路中並排停車，很容易因觸動「象徵性警報」而引起意外。
Read more: 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊 - 並排泊車 或觸禁忌遭橫禍 |
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J******6
发帖数: 1401 | 34 老黑老墨的作案车往往是偷来的，二手车居多，要能及时离开作案现场，又不能被人抄
车牌。有可能是刚偷了辆车，就趁雨夜找作案目标，发现他们后想抢车，抢钱或抢人。
当然也有别的可能，警察或已往别的动机上调查，但为了破案会刻意隐瞒一些细节的。
要真是情杀，仇杀，倒是容易破案，缩小范围，调查与死者有感情瓜葛或仇，，，
这辆作案车无论如何，都是一个线索。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 35 LZSB
我就遇见过这样抢劫的,
抢劫的是个TEENAGE, 后面一辆车埋伏着.
得手(或失败)后, 抢劫的都是上车就跑. |
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N*****G
发帖数: 308 | 36 对的，我认识的那个阿姨也是这么说的，她在那附近居住了30多年了，据说当地的贩毒
是有这样的潜规则的。
而且要是真的抢劫为什么要开那么多枪，完全可以威胁他们下车以后再杀了他们，何必
把车打成那样，就是真的开走了也还的修车。而且还是在副驾驶的方向开的枪，明显是
只想杀人。所以我觉得他们在不知不觉中触犯了当地黑社会的潜规则到是真的。所以奉
劝大家，多和当地人接触，多了解当地的文化，别为了省点房租搬到那么不安全的地方
，中国大多都是一个孩子，好好活着不仅仅是为了自己，还有爱我们的家人。 |
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h*******l
发帖数: 1542 | 37 What's the meaning of 很容易因觸動「象徵性警報」?? |
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L****g
发帖数: 155 | 38 1962 黑白片，133分钟，意大利西乃里斯电影公司/法国弗朗西乃莱
克斯电影公司联合摄制。导演：费德里科·费里尼。编剧：费德里科
·费里尼，恩·弗拉亚诺，图·彼内利，布·隆迪。摄影：季·迪·
佩南兹奥。主要演员：马·马斯特洛亚尼(饰古依多)，阿·艾梅(饰
露易莎)，桑·朱罗(饰卡尔拉)，克·卡鲁迪莱娜(饰克劳迪娅)。本
片获1963年莫斯科国际电影节大奖，美国影艺学院最佳外语片奖及最
佳黑白服装设计奥斯 卡金像奖 【剧情简介】 大都市，一辆接一辆
被堵塞的小汽车，宛如长龙似的挤在立体交叉的现代化街道上。著名
电影导演古依多坐在驾驶台上，透过挡风玻璃看见各式各样的小汽车
，爬行般缓慢移动着，渐渐地不能动弹了。小汽车鸣着笛声，发出徒
劳无益的抗议。古依多烦闷得透不过气来，便摇下车窗玻璃在车与车
的空隙中探出身子，爬上自己的车顶，飘飘然升向高空，超越那高耸
入云的大厦之林，在大地与天空之间翱翔。他脚下是波光凌凌的大海
，海滩上，一个中世纪骑士装束的男子正跃马疾驰。古依多腿上系着
一段绳索，那骑士则拉紧绳索的另一端将他朝下拽，突然，一个倒栽
葱，“古依多从空中坠落……” 电灯一亮，古依多在温 |
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X******e
发帖数: 208 | 39 看看朱镕基最近的讲话 就知道为什么会发生这样的事了
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朱镕基：房地产（问题）根子就是房改政策错误
2011-05-27 11:10:03 来源: 财经网(北京) 有104772人参与 手机看新闻 转发到微
博(1004)
前国务院总理朱镕基在清华百年校庆之际与清华师生座谈中，直言不讳地就分税制、土
地财政、城市交通、义务教育等社会热点问题，表达了自己的思考。
朱镕基说：“最近呢，还有一种谬论呢，国外的报纸也有，国内的报纸也有，说这个房
地产项目这么沉重，都是过去这个分税制搞坏了，说税收都收给中央来了，地方没钱了
，所以它只有发展房地产才有钱？狗屁！”
他表示：“我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳
入预算，这不得了。这个钱就是搜刮民膏，所以把地价抬得那么高。这个绝对不是分税
制的错误。地方没少收钱。(财政收入)总共8万亿，一来一回(地方)收回来7万3千亿，
还少啊？还没钱？现在地方有的是钱。这房地产（问题）根子就是房改政策错误。”
在此次座谈中，朱镕基重点谈了对近年来争议颇多的分税制“功过”问题的看法。
他说：攻击分税制，... 阅读全帖 |
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N********0
发帖数: 265 | 41 英国也有啊！不是说经常有人在支路停牌等大路上的汽车过去，大路上的汽车一挥手你
先走，等你开车了他也开，然后叫警察说你停牌不停。更夸张的是有一次一个小汽车硬
撞一个大公共，然后宣布自己全责，大公共上一车人都说被撞出毛病了要小汽车的保险
公司赔钱。保险公司经过调查发现这一车人都是小汽车家的七大姑八大姨…… |
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x****u
发帖数: 44466 | 42 简单点说，希望人人买车，然后乘公交车出门。
事，为本市交通未来发展出谋划策。引导小汽车合理使用，避免无限制使用，成为“智
囊团”议论焦点。
通所处的形势。根据交通部门最新数据统计，二环路最多可同时停放200 万辆小汽车。
而目前本市小汽车平均每日增加2000辆左右，预计到2015年机动车总量将突破700万辆
。这意味着，届时中心城 |
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a****r
发帖数: 12375 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: Re: 今天回国前卖最后一车瓶子，得０．６０元
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 17 17:34:42 2017, 美东)
像今天我卖几个瓶子，到超市购物，到银行办点事，就骑车跑了２５公里。 如果没自
行车咋整？ 今天我走的这些路段一部分没有或极少公交车。 开小汽车？养小汽车的
钱怎么算？像我这次回国七八个月，而且七八个月之后也不一定再回雪城，如果我有小
汽车，我的小汽车应该怎么处置？
所以结合实际情况，貌似在美国只有骑自行车是可行的。
我骑自行车，而别人几乎都不骑自行车，所以我无法理解别人是怎么过日子的。 |
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o***i
发帖数: 2249 | 44 刚才在路上看见一堆车在纷纷掉头，
走到前面才看明白，好象是一辆小汽车擦了一辆三轮车，
只听那个三轮司机说：“我就不动，我就在这等警察，
明明是他压了黄线。”
我定睛一看，果然，小汽车压在黄线上，
可是后面堵了一串车，导致下一个十字路口都拥塞。
何必呢，三轮车那么结实，怎么可能被小汽车弄坏，
不就是人家早拐了个小弯嘛。做人要厚道。 |
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y*******2
发帖数: 300 | 45 作者简介：张生，男，1969年9月24日生。河南焦作人。毕业于南京大学中文系。博士
。现为上海交通大学中文系副教授。上海市首届及第二届签约作家。 2005年12月至
2006年11月曾在加州大学圣地亚哥分校文学系作访问学者。出版有小说集《一个特务》
《刽子手的自白》《地铁一号线》，随笔集《可言，可思》，长篇小说《白云千里万里
》《十年灯》《倾诉》等，学术专著《鸡尾酒时代的记录者——〈现代〉杂志》，译有
《文化理论关键词》（英，丹尼·卡瓦拉罗）等。
几乎每个历史悠久的城市都有一个属于自己的文化地标的街区，一个网站在介绍伯
克利这座小城的电报街（Telegraph Avenue）时就说，就像纽约有格林威治村（
Greenwich Village），伦敦有苏荷区（Soho），旧金山有黑特－艾希柏瑞区（Haight-
Ashbury）一样，对伯克利来说，那就是电报街（Telegraph Avenue）。
格林威治村是上个世纪初起纽约的文人和艺术家聚集的地方，索尔.贝娄的名作《
洪堡的礼物》的开头就是主人公坐了五十多个小时的灰狗到纽约去拜访自己崇拜的偶像
，名声显赫的诗人洪堡，而洪堡正是住在格林... 阅读全帖 |
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w****k
发帖数: 6244 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laotaiye111 (和马桶对话无聊), 信区: Military
标 题: 陆天明:药家鑫在看守所里唱歌的录相片段上网
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 22:47:22 2011, 美东)
陆天明先生的微博http://t.cn/hrNMZi
再联想到近日在网上出现的药家鑫在看守所里唱歌的录相片段，我觉得整个案子的
发展越来越蹊跷了。药家鑫被拘后，一直在看守所里。按有关规定，作为未判决的嫌犯
，在看守所里的生活是要比被判决后送到监狱服刑后管束得更严格。可以说除了司法人
员外，任何人都不可能接触到药家鑫。那么他的这段录相是怎么被拍下来的，又是怎么
流传到社会上来的？为什么拍他？又为什么要流传出来？在法院就要判决前，他们想通
过传播这段录相究竟要在社会上制造一种什么情绪？又是什么样的人批准或暗中放纵这
样的录相流传到社会上的？我想这是必须追问的。
当然，让人感到蹊跷的还有主审法院在庭审时居然向旁听者发卷调查药案的“民
意”。据录制现场有人揭露，庭审当场有五百人，除了一百多位是各行各业者，其他被
邀请来... 阅读全帖 |
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G***G
发帖数: 16778 | 47 网友：到实际投入运营至少给10年吧。不是从技术层面说的这10年。你给先确定线路附
近的居民没有乱串马路的，司机没有乱占道的，没有偷钢轨和电缆的…
网友：这个高度只适合小轿车从下面通过。如果巴士覆盖整个路面，前面有一辆高一点
的车停着怎么办，如果巴士停车上下客后面有高一点的车怎么办？还是只要有巴士在的
路只能让小轿车通行？如果巴士覆盖半幅路面，有车抛锚在轨道上怎么办？大幅提高巴
士高度提高通过性，重心过高导致安全性下降怎么解决？
网友：我就想知道，我开小汽车怎么并道，怎么看红绿灯，怎么看前方指示牌？怎么右
转靠边上停车位。要是120和119它们怎么办？到时候专用通道怎么腾出来？
网友：1、每节车身长12米，这货能转弯吗？遇到十字路口咋办？
2、这货不转弯，下面的小汽车想转弯怎么办？
3、这货要转弯，下面的小汽车不想转弯怎么办？
4、改造公路的成本和造这货的成本，比造有轨、轻轨、快轨电车如何？
5、现有的交通规则要改吗？
6、这样的高度，能过桥洞吗？
7、一旦出现交通意外，这货怎么处理？这可不是普通拖车能解决的。 |
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b********r
发帖数: 7843 | 48 “攻击分税制，根本就是无知!无知还透顶!”
谈及分税制，朱镕基手拍着《中国农民调查》说道，攻击分税制，说分税制掏空地方财
政，造成农民贫穷的人，根本就是无知!无知还透顶!随后，朱镕基缓和了口气，说：“
来的时候，我的女儿劝我不要发脾气，我忍不住了，还是要发脾气。这绝不是为了我个
人，也是为了整个中央第三代领导集体。”
分税制是1994年后推行的新税制，时任国务院副总理的朱镕基是主要推手之一。
在此之前的1993年，中央政府财政能力降至历史最低点。于是，朱镕基采纳经济学家董
辅等人的提议，决定“分灶吃饭”，中央与每一个省份磋商分税种类和比例，实行分税
制。
从1993年9月9日到11月21日两个多月的时间，国务院副总理朱镕基带领60多人的大队人
马，飞遍17个省、市、自治区，苦口婆心解释中央要推行的分税制方案。其间，中央与
地方讨价还价，并最终相互妥协。
推行分税制前后变化大致可总结为：1994年以前的财政收入，中央占3成，地方拿7成，
财政支出则是倒过来，中央拿7成，地方拿3成;1994年以后，中央政府在名义上可以得
到60%以上，甚至可占7成。不过根据相互间的妥协，中央仍须在自己的收... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 428 | 49 摘要：
雾霾肆虐的主要原因，并不是我们常常听说的那些因素，而是因为环境监管体制存
在各式各样的漏洞，企业节省成本，燃煤、工业排放、机动车等废气污染治理设施停止
运行（尤其是夜间的偷排、直排！！！），导致大气污染物实际排放量与理论排放量比
较，成十倍几十倍的增加，大大超过了环境的自我净化和扩散能力。
正文：
第一部分 前言
上网搜了一下，浩瀚的网络世界中关于雾霾的文章真不少。认真仔细地看完后，只
能叹息，心中更是苦闷。对于一个涉及亿万人切身利益的事情，居然找不到几篇全面透
彻、实事求是的文章，满眼都是片面、脱离实际、误导、哗众取宠的文章。
有次去医院，刚好那几天雾霾很重，看着那些咳得小脸通红的孩子，心如刀割！自
责不已！有时爬山，站在山顶看着城市上空那一层灰灰的大罩子，好几次眼泪夺眶而出
，我们的人民不应该呼吸这种空气，我们的孩子不应该生活在这种环境之中。因为这不
仅仅是环境的治理，更涉及民心的凝聚。
雾霾肆虐，民众对环境的满意度会断崖式下降，对政府的掌控力产生怀疑。这真的
应该让我们警醒！
仔细看网络中雾霾的文章和大家的评论，都不去讲述真相，关系到亿万人切身利益
的事情，任凭他人忽悠，... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 50 2018-02-26 小早 北京早知道 微信号 ibeijinger
功能介绍
关于北京的好吃好玩，热点资讯，你就是比别人早知道！北京早知道，生活真需要！北
京品质生活，从这里开始。
1976年4月底
34岁的意大利青年马达罗
生平第一次踏上了中国北京的土地
自此拉开了他39年内往返中国190次的序幕
▲此时已75岁的马达罗
马达罗
是“改革开放前夕第一位被允许
以私人身份来华采访的西方记者”
在这里他最喜欢的事情就是串胡同
对着街头巷尾的普通人按下快门
记录他在北京看到的一切
来~老街坊们
看看这些当年的影像里
是否有您或您熟悉的身影
▲1976年4月29日，首都机场旧候机楼
国内航班的旅客们正在等待登上一架俄罗斯生产的螺旋桨飞机，他们大多数是中国旅客。
▲前门是北京内城的南门，也是进北京的正门。它的前面是“正阳门箭楼”，用圆形的
瓮城墙把两座城楼连起来，后来改造又拆除了瓮城只剩城楼。20世纪70年代，这两个城
门之间的空地，就成了公共汽车停车场。
▲1977年春的一个清晨
从人流和自行车数量上不难看出，这应该是早高峰的时间，四个女学生走在前往学校的
路上，其中三个仍佩戴着“红卫兵”... 阅读全帖 |
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