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a*********e
发帖数: 233 | 2 嗯test drive3系的手动，不错的说，不满意的地方就是interior比我的camry还要小，
5系的够大，可我买不起555~~ |
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a*********e
发帖数: 233 | 3 呵呵开过，不是红色也不是手动的，挺喜欢的就是特不适用 |
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a*********e
发帖数: 233 | 4 楼主推荐的是Jeep wrangler 还是cherokee呀？ |
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l*********e
发帖数: 241 | 6 第一次是开手动车等红灯先停住了，挂了空挡，低头想事情松了刹车，溜车追尾，昨天
开自动车，也是停住了低头想事情松了刹车，车缓慢往前走追尾。无语了。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 7 lz这个不是dsg吧
再说国内开手排的那些高手们能把accord开出百公里4升多
再牛逼的人开dsg恐怕也达不到这个程度吧？ |
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b*****n
发帖数: 854 | 9 的确，俺就爱开手动车，可lp要学车，再考虑一下以后卖的问题，还是决定买自动档了 |
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A**********0
发帖数: 6942 | 10 体力方面就三个：踩油门，踩刹车和把握方向盘。。。
你咋把开手动车的广大群众都忽略不计了呢。。。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 11 最大缺点是难开，对驾驶员技巧要求高。许多人是一辈子也学不会开手动车的。而学不
会开自动档的人就很少。很多人学不好油离配合，不要说冬天，就是夏天也容易熄火。 |
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d******c
发帖数: 1069 | 12 还是会开手动车好，选择多一点，以后万一被人追捕，不管在欧洲还是中国，随便撬开
个车就可以开，方便多了。 |
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f*******r
发帖数: 901 | 13 好像美国会开手动车的很多的似的？这辆车因为是手动，不一定会很快卖掉的。而且在
美国卖手动车，小心了，如果不是有什么原因，一般不会把手动车很快卖掉。 |
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f*******r
发帖数: 901 | 14 楼上和楼主明显不明白美国考驾照不是考技术，是考你的安全意识。国内刚来这里就开
车臭毛病太多。老朽也是在国内拿了驾照，开了一阵子车，才来了美国的。说实在这里
我认识的所有中国人中开车让老朽看的上眼的基本没有，开手动车的更是技术差，但是
大部分人的安全意识都不错。 |
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p***e
发帖数: 29053 | 15 因为很少人开手动，我的驾驶技术都是一个老司机教的，不知道是否正确，举个例子，
以下情况你是如
何shift的
开到50mph，看到前面红灯了：你会如何开手动：
我是这样开的：
刹车到30mph左右，然后换到空档，然后在空档情况下刹到停车。然后空档等红灯，时
间长的红灯我还
拉手刹
如果减速到20mph左右红灯变绿灯了，就是直接上3档走。 其实就是刹车的时候不换抵
挡。不会一档一
档的换下来。都是先刹车，然后换适合的档位走，比如从5档直接换到3档。
还有从1档换2档的时候，为了避免有顿挫的感觉，我都是换档后踩到半联动停顿一下，
但是这造成了速
度加的很慢。
欢迎讨论 |
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c*********k
发帖数: 20696 | 16
刹到二三十再踩离合，时间长的红灯挂空挡等
这个是当然的... |
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a*****e
发帖数: 1700 | 18 这几点我和你都一样，除了我开手动是自学的以外。
还要问你呢，你的 JSW TDI 是不是二档低速很容易熄火啊？
我前一辆 97 jetta 二档开停车场完全没问题，但是这个习惯在 JSW 上面很糟糕，
经常低速忘记挂一档就熄火了。tdiclub 上面有人说这车转速一但低于 7mph 就强
制关闭引擎了。
另外这车起步的确超慢，前两档很不爽，不过上了三档以后就爽了。 |
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U****6
发帖数: 2175 | 19 没必要在30MI速度就换空档, 可以再低一些, 只要车没有抖动. 起步时你在转速较
低的时候换档(不需要急加速时), 顿挫感会不怎么明显, 既节省汽油, 车也更平稳. |
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a*****e
发帖数: 1700 | 20 车和车还是不一样，一个朋友买的 Mazda 3 i sport 手排档，说一档很恐怖，
稍微踩踩就飞出去了，换做是我的 TDI，不到红线估计都在蜗牛爬。
稳. |
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p***e
发帖数: 29053 | 21 你又知道我开JSW TDI?hehe
是啊，我现在开jsw tdi有点不适应，以前都是挂空档转弯然后挂2档走，现在经常
engine差点死火，
我开以前的tdi都没有问题的。现在很confused。
而且他们说rpm太低的化会伤turbo，我以前那个tdi rpm都到2000就换档............
是啊TDI前两档很不爽，可能自动档要好点。 |
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p***e
发帖数: 29053 | 22 TDI的一档就是joke，轻轻一踩就标到2500赚，车都还没有怎么动就要换2档。
通常都是20mph一下加速超慢，然后后面的车狂超我，然后上到20mph我加速超回他们，
然后又等下一
个红灯，再重复。。。。。 |
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j******o
发帖数: 4219 | 23 刹车换空挡在国内不知道，但是国外考试是必挂的，要求你必须减档刹车，对发动机对
你都有好处。
如果50MPH看到红灯，刹车，减到3档，如果绿灯，直接走，如果红灯，继续减到2档。
原因是你想象一下你的车目前速度是15MPH，而你在4档上。挂空挡方便了脚，但是很不
安全。红灯时间长挂空挡拉手刹倒是非常正确。
2000换挡我都觉得太低，个人认为大多数情况下2500-3000比较合适，一般来说自动车
起步很难跑得过手动车，因为你可以晚一点换挡来获取更多动力。 |
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b****o
发帖数: 193 | 24
高速换空挡的却不安全，但楼主的方法我觉得是可行的。不是很明白，为什么对发动机
不好？发动机在怠速对它有危害吗？
这个应该是标准，但是繁琐一些，楼主的方法在安全性上是没有问题的。15麦的速度，应该很容易刹住吧。保持安全距离倒是非常重要。 |
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p***e
发帖数: 29053 | 25 欢迎讨论
如果50MPH看到红灯，刹车，减到3档，如果绿灯，直接走，如果红灯，继续减到2档。
从50mph降到30mph 可能就是5秒内的事情，但是这样频繁的换档要求踩离合，那和到
30mph的时
候直接挂空档有什么区别？
而且有个问题，如果50mph的时候踩刹车，同时踩离合换3档，那会不会很危险，因为通
常刹车的第
一脚要比较重(这时候踩了离合，没有了engine的帮助刹车，觉得有点危险)，好控制速
度，然后慢
慢release.........， |
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p***e
发帖数: 29053 | 26 还有我觉得好像时间很短，来不及拼命降档，除非一直踩着离合，那个挂空档有什么区
别呢。。。。。
有没有标准的视频看看
，应该很容易刹
住吧。保持安全距离倒是非常重要。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 27 日本路考，遇到红灯减档是不行的，要先踩刹车，熄火前踩离合，然后停稳后换1档。
要是红灯变绿的话才减档加速。
降档的风险就是车子减速但刹车灯不亮，有被人追尾的危险。 |
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U****6
发帖数: 2175 | 28 正确.
先踩刹车，熄火前踩离合，然后停稳后换1档。 |
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f*******t
发帖数: 7549 | 29 国内学手动都是这么教的，这个应该是最正确的操作。 |
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j******o
发帖数: 4219 | 30 你的问题就是一个空挡溜车的问题。
1，长时间刹车可能造成刹车油温度过高而失灵，特别是下坡的时候。
2，空挡刹车没有带档刹车有效率，你可以尝试一下两种，明显可以感到空挡刹车方向
盘比较飘，而且刹车距离不好掌握。
3，有突发事件来不及踩油门。
也就是说希望车辆始终处于一个可操控的状态，速度和档位match的状态。
至于说5秒钟来不及，其实熟练的话换挡只需要1-2秒，肯定来得及的，而且现在的变速
箱都可以跳档，你可以从5档一下子降到3档，5秒肯定来得及，就是麻烦点，所以手动
挡在堵车的时候很累。 |
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j******o
发帖数: 4219 | 31 不矛盾啊，不踩刹车降低速度怎么减档。如果我停下来的时候档位在4，5档我不觉得考
官会让你过。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 32 停下来的时候是4，5档完全没有问题，但停稳后要立即换成1档。
不减档是为了不给后面的车错觉。 |
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j******o
发帖数: 4219 | 33 当速度降到15或者25这样的时候档位还在4档对变速箱不好。
在英国路考这样停下来是肯定不让过的。至于停稳后是空挡还是1档其实无所谓。
减不减档和后面的车没关系，只要你踩了刹车就行。 |
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n****n
发帖数: 610 | 35 停下来时当然要空档，防止后面有人撞你你的离合松掉自己把自己送进十字路 |
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a*****e
发帖数: 1700 | 36 我的做法是要踩油门前才降挡，然后加速。否则一直刹车到低速，然后踩离合，挂空档
刹到停下来。 |
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a*****e
发帖数: 1700 | 37 视转速而定吧，降到 15 我估计是快要踩离合了，可以空档继续刹，如果距离合适
后无追车，还可以溜一会儿，如果距离红灯太远还是要挂二档，踩油门往前走一会。 |
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l****n
发帖数: 723 | 39 提前算好时间，我一般都是从五档跟趾到二档，变绿了就直接走了，没变，再空挡滑行
。 |
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I****h
发帖数: 33 | 40 因为很少人开手动，我的驾驶技术都是一个老司机教的，不知道是否正确，举个例子，
以下情况你是如
何shift的
开到50mph，看到前面红灯了：你会如何开手动：
我是这样开的：
刹车到30mph左右，然后换到空档，然后在空档情况下刹到停车。然后空档等红灯，时
间长的红灯我还
拉手刹
> 先踩刹车，直到车快熄火（我的车是１５mph），再换空档；不要担心影响发动机，
只要你不踩> 油门，低速高档没有关系的；不要提前挂空档，那样会过多磨损刹车；我
几乎红灯时从来不用手> 刹，有什么必要吗？反正陡坡的话，我的车光靠手刹也刹不住
。。。
如果减速到20mph左右红灯变绿灯了，就是直接上3档走。 其实就是刹车的时候不换抵
挡。不会一档一
档的换下来。都是先刹车，然后换适合的档位走，比如从5档直接换到3档。
> 确实不用逐档减，但比如你从５档减到３档，由于那时候你档位高，所以发动机转速
低，你最好> 用两脚离合，先让３档的速度和车速匹配再挂档，不然会有顿挫感；如果
需要同时刹车减档，可> 以用heel-and-toe
还有从1档换2档的时候，为了避免有顿挫的感觉，我都是换档后踩到半联动停顿一下，
但是 |
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a*****e
发帖数: 1700 | 41 能讲讲两脚离合是怎么回事吗？学习一下
> 你最好用两脚离合，先让３档的速度和车速匹配再挂档 |
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n****n
发帖数: 610 | 42 两脚离合已经没意义了，现在的车都有差速器了。对过去的老解放卡车才需要 |
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I****h
发帖数: 33 | 43 两脚离合就是：
1。踩离合；
2。挂空挡；
3。抬离合；
4。踩油门，把发动机转速踩到和下个档位一致；
5。踩离合；
6。挂下个档位；
7。抬离合。
5，6，7要快，在发动机转速下降前挂好下一档。现在大部分车应该都有synchronizer
，但是习惯了和一脚离合没有差别的。
建议学习手动车前先学习工作原理：http://auto.howstuffworks.com/transmission4.htm，只要明白这些，有些操作细节自己就能琢磨出来了。 |
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a*****e
发帖数: 1700 | 44 多谢！我看单单是估摸转速就有不小的难度，不会要背个函数表吧 :)
简单升降一档估计能猜个八九不离十，跨两档我是肯定弄不准的，除非是
换到当前速度正好对应的档位（不踩油门的情况下），不过这样就用不着
两脚离合了。
| 速度 |
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Y****r
发帖数: 3473 | 45 我是这样开的：
刹车到30mph左右，然后换到空档，然后在空档情况下刹到停车。然后空档等红灯，时
间长的红灯我还拉手刹
that's a very bad habit, when driving a true manual car you need to form
the habit of pressing the brake pedal and clutch at the same time |
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w**********u
发帖数: 913 | 47 等红灯拉手刹不是太好的习惯
参见北京鹰飞你地事件。。 |
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c****7
发帖数: 4192 | 48 我也考虑国ｊｅｔｔａ ｔｄｉ，不过现在柴油貌似贵２０％，不是很合算的样子。
可惜我住的地方坡多，如果我住平原地区，我一定买手排，开起来有感觉。但是坡多的
地方的确有些麻烦。我记得有次大塞车，我开手排左脚都抽筋了。
我也发现有些网站写自动更省油。我觉得是这样的，手动就是完全自己控制，可以很省
也可以很费，自动就在中间左右。如果要马力，就不省油，要省油，就得慢慢加速。对
吧？ |
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l*****r
发帖数: 1028 | 49 从十大链接过来的，没怎么在这个版上泡过，但这个版上的贴经常上十大，所以看了也
不少
刚才那个贴楼主说要拍就另外开个贴拍，所以我就恭敬不如从命了。
第一先不说她贴的被追尾的事，就说她说过lg吃过两次speed ticket，都是理直气壮的
，而且人家便宜的还不吃，一吃就要吃300多的。
经常逛车版的人都是希望大家能小心开车的，证据：昨天一个贴提醒大家现在路上开车
的傻x不少，被群捧着re到了十大。所以我们先看到即使那个贴的楼主说她lg的问题的
时候，人家仍是理直气壮的主。
第二，毕竟停车的时候挂N档不踩刹车是个没被写到驾驶手册的行为吧，人家在描述这
件事情的时候仍然是一副理直气壮加理所应当的口气。顺便还要交待一下背景lg在国内
就开手动车的，估计是想证明开了多少年的。错的就使错的，加上多少年的经验只是证
明错的更久而已。
第三，人家还要回来反反复复交待人家有几辆车，几个房，几个保险，你说让我们这些
穷狐狸们还不能说葡萄酸吗
第四，印象中有一个mm没怎么说她，就是质疑来回碰不太可能，就被人家楼主扣大姨妈
有问题的帽子，你既然法帖是为了让大家出主意的，大家先调查一下搞清楚问题行不行
，毕竟版 |
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s***s
发帖数: 855 | 50 因为某些不会开手排的人又想装B所以有了所谓手自一体. |
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