r*****g 发帖数: 9999 | 1 你要是手眼协调性好,有运动细胞的话无所谓,找个会开手动挡的,练几天就会了,再
开几个月就熟了,之后开手动跟开自动对你来说就没有区别了。但你要没有运动细胞的
话,可能永远都学不会或开不熟。不过手动还是有很多乐趣的,开久了以后再开自动档
会觉得自动档傻的想猪头,永远不知道什么时候该换什么档。 |
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k******9 发帖数: 170 | 2 我有一天开车 不知怎么搞得就到了S档 后来才发现 一般我都是开D档
回想起来感觉好开了一些 运动柔顺了一些
但是我不知道在开S档 完全没有用拨片换过档
请问这样对车有损害吗?还是说S档就可以这么开呢? 我在开车过程中并没有感觉到
转速上去却速度上不去,这也是我没有发现车在S档的原因
车是2017 Q7 |
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H*****u 发帖数: 1766 | 3 你说的对,这个案例不能“证明”换N档在“所有”可能导致UA的情形下都有用。要“
证明”这一点非常难;要“证伪”这一点非常容易,只需要一个反例。
但很显然你没有细读那个证词,里面明确写了排除油门踏板和油门本身卡住(证词没讲
,别的地方有提到)的可能性。当然,你可以继续寻找别的可能性,也可以猜测“软件
卡住”有N多种可能性。
我之所以说挡杆的有用,而没档杆的我不清楚,并不仅仅是某些人给我添上的跳过ECU
的理由。最主要是谨慎起见,按我查到的年代,绝大部分案例应当都是有档杆的,我不
清楚后来的没档杆的如何。这是我和某些人的区别,定义清楚,而不是随意推而广之。
从司机换档动作到实际实现换档的过程,我不确定会不会受UA影响。我知道行进中换P
档很可能无效,这个是有道理的,也是engineers必须考虑到的情形;但行进中换N档无
效,完全没有道理,要知道如果行进中熄火,其中一个标准办法就是换N档重新打火。
因为我不确定这点(我也不相信任何有信誉的人敢断言UA会影响换N档!),而几年前
我开Toyota时很关心UA情形下如何处置,所以用了最笨的办法用关键词撒网搜索反例,
我没有查到一个严肃的反例,但... 阅读全帖 |
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s*******w 发帖数: 2257 | 4 那些年, 我们开过的车(上)
2016-02-13 11:55:17
昭君的博客
前几天读到北雁高飞的文章"老公疯狂的开车经历",写到她和老公刚到美国的时候寒假
打工的一段经历,文笔清新温馨,情节感人,引来众多读者朋友热烈评论。因为这篇文
章提到北雁和先生的第一辆车和伴随这辆车的许多记忆,也让我想起在美国二十多年来
开过和拥有过的那些车来。 也许是人老了,近来喜欢回忆过去的事情,很多往事,当
时也许不觉得有什么特别,现在想起,却别有情趣。 正值情人节,写下来与大家分享
分享
我和老公的第一辆车是1993年底买的, 那时老公刚来和我团聚没多久,我读书,他打
工,生活很艰难,但也充满年轻人特有的乐趣。记得那时好不容易攒够了几百块美金,
我们决定买一辆车,这样不用每个周末都搭别人的车去买东西,加上那时我们已经知道
要有小宝宝了,所以有一辆自己的车也是当务之急。当然,即便在1993年,700-800多
刀也只能买到埋数很高的老爷车。经过朋友介绍,我们如愿买到了一辆已经有十来万埋
的尼桑Stanza。这个车型后来已经不生产了,但马达是跑车型的,力量不小,而且,最
牛的是, 它... 阅读全帖 |
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f********m 发帖数: 8397 | 5 这篇不是修车,而是开车
我开手动车是以前在新加坡驾校学的,然后拿我的那个01 SAAB 在美国练的。所以除了
在北京练过2小时,开车修车一辈子的老爷子一直没机会亲自指点我。
这次来,被指点了几下,受益匪浅
1. 空挡的使用.我以前是能不用就不用,而且仗着发动机有劲,换档也不多。老爷子说
:“能用空档就用,不只是为了省油,还为了车开的平顺,减少不必要得拽车;当需要
加速的时候,马上挂上档。手动车就要多换档,这样才能对档位,速度和转速下意识的
反应。”我现在转弯,低速比以前平顺多了
2。停车入到档。除了专门这样设计的车比如saab,停车熄火就入到档会使那个道车灯
的开关总是开着,时间长乐失灵了就麻烦了
3。换档地时机要果断,其实用不着两脚离合,主要是转速要匹配。
而且更绝的的是,每次老爷子开完我的audi,我再开,那个变速器就特别脆,因为齿轮
磨得好。 |
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m******n 发帖数: 101 | 6 一、自动汽车的档位
一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下:
P (Parking) 停车档,或称泊车档:
P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆
必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前
,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止
时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在
此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动
开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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X******U 发帖数: 137 | 7 不知不觉 已经做了圣斗士12年了。
小时候,报名圣斗士培训班的事情好像还在去年。时光荏苒,稍纵即逝。可叹啊...
正式成为圣斗士 是我14周岁的那年。我自幼出生在中国上海。因为希腊的号召,当时
到处在喊“保卫雅典娜”的口号。我父亲因为出生成分不好,所以迫切希望我从武加入
政党来颠翻家庭的窘状。1年后,我父亲便把我送往庐山五老峰处,拜当时的黄金圣斗
士之一--天枰座 童虎 为师。
看过 日本著名史学家 车田正美 教授 写的 《圣斗士星矢传--雅典娜神话史》的学者
应该都知道 黄金圣斗士的 在我们行业的地位。如果,各位有不清楚的,我也可以给大
家简单介绍下:
每一代 新任教皇,必须重新招募88名圣斗士保卫偶像雅典娜和教皇统治的庙庭。这88
人是经过全球精心挑选最强的88人。由上一代教皇手下的圣斗士分别培训,14周岁后通
过决斗分配圣衣。就是说14周岁后可以报名参加希腊的圣斗士决斗会。而每一个小组的
决胜者可以得到师父所掌控的圣衣。但由于30年前圣战的洗礼,部分老一代的圣斗士
为了集中权利和荣誉,不愿意继承给下一代教皇的圣斗士。所以,在我这一代圣斗士中
。大部分只能继承青铜圣衣。
那么,现在... 阅读全帖 |
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k**u 发帖数: 10502 | 8 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: kuku (小黄猫), 信区: Auto_Fans
标 题: 2档慢速开后引擎冒烟
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 23 23:41:53 2010, 美东)
2002 VW Jetta 1.8T, 变速箱Tiptronic。
发生两次: 第一次在上坡石子路上速度10mph,开了大概一英里闻到味道,停车开盖见
到引擎后部冒烟。档位在2档(是不是手动这一边记不得了)。同时可以听到冷却液沸
腾的声音。冷却液温度190度。查机油面正常偏低,机油温度不烫手。
第二次大上坡,手动2档,稍快,转速大概三千不到,开了也是差不多的距离,到目的
地后,开引擎盖,一样有烟,等了几分钟就没事了。
下坡同样档位没有问题。
请问是什么问题?变速箱二档的问题还是发动机冷却不够?
谢谢了。 |
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m****x 发帖数: 24 | 9 我上周带父母出去玩,在高速上开70+mph的速度。大约2小时以后就感觉车有点不正常
的抖动,非常
轻微,只有我感觉到了,父母都没有感觉。开始以为是路面问题,后来发现换档时特别
困难,扳不动
杆子。因为我的车运动时无法换到1档,我这时挂4和5档就是类似的感觉,好像卡住了
一样。这就让
我很恼火,平时挂挡很轻,这时用力扳就很担心变速箱出问题。回来的路上我开了1个
半小时以后,档
又开始有点卡,然后我停了10分钟,就好多了。
我的车是02年的solara,5档手动。不知道是什么问题,请高手诊断。 |
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h****y 发帖数: 9234 | 10 踩下离合之后发动机空转,转速会往 怠速掉.如果怠速调的比较低,比如600RPM,那么你松
开离合的时候,发动机转速太低了,会把车子的速度拉下来.
比如你现在3档,转速2000,换四档
踩下离合,档位挂 到四.这时候发动机速度说不定已经降到1000或者以下了.
这时候挂 四档上,速度会被拉下来
给点油加到比如1500什么的.松离合的话就会比较顺.
当然这些速度都是随便说的,在美国这边开的自动档,回国在家才有手动的开,其实开熟了
就是感觉,稍微给一点油就是. 几个动作一下完成. |
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s********o 发帖数: 861 | 11 不难。从前所有人开的不都是手动档?当然比自动档的难,但练几个小时(高手)或者
几天(屁手)就可以了。
注意你所在的地方是一马平川还是经常上坡下坡。如果是后者买手动档要慎重,应为坡
地平行停车和启动对于手动档相当困难。 |
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k******n 发帖数: 3154 | 12 会开自动档相当于学会了开手动档车的30%的水平吧
其实中国的驾校主要教的就是加减档 |
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n****w 发帖数: 2379 | 13 家里领导开自动档5年,从来没有摸过手动档, -- 一个女博士后,走路都怕踩死蚂蚁
的主,离合不知道是什么,换档不知道要松油门片刻。。。。
星期六拿车,练了一下,星期天练了一下,星期一就开着我的TDI手动档上班去了。
当然死火犯错还是难免。 |
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m******3 发帖数: 296 | 14 大家好:
最近买了一辆二手的mini cooper S。自以为国内考驾照时候学过手动档就直接上了。
经过练习现在基本没有熄火的情况,正常起步也没太多问题。但想问下各位专家,如果
看转速表的话,一般多少转速可以换挡。我google了,但是网上说不同车都不一样,我
也没搜到mini cooper的信息。网上说两千就可以换挡,但是我感觉三档和四档的时候
要维持30mph的话转速就保持在两千了(2100?)。
以前国内学的时候教练就说每10公里小时换挡,当时开也没感到有什么问题。但我现在
一档换二档,二档换三档等等的时候,车总是会震一下。同学说我可能是离合器放太慢
了,那个转速我每踩离合器换挡总是很快就降到两千以下了。但之后有特异放的快点好
像还是有搁楞。
还有就是感觉倒档比较难挂,有时候很用力也挂不进,需要放了离合重新踩到底才能挂
进去。
麻烦高手们提些建议啊。很喜欢这辆车,也很想把它开好开顺畅。 |
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g********d 发帖数: 19244 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:06:09 2013, 美东) 提到:
凯迪拉克ATS这车子面世已经有一段时间了,租车公司反应很快。我这回在Hertz就是拿
了辆2013 ATS 3.6 Luxury Trim。开始以为Hertz不会买最高配的发动机的版本,结果
去到车旁边一下子就看到车尾上那个3.6的标志和两个巨大的不锈钢排气孔,小意外了
一下。
拿到的这辆ATS虽然是3.6 Luxury Trim里的标配,但是主要该有的功能都有了。我粗略
看了一下欠缺的只有雾灯、天窗、电热椅。下面简要评价一下这车子的使用感受。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:07:17 2013, 美东) 提到:
特别喜欢这个竖直前灯的设计,很气派也很有高档的感觉。
☆─────────────────────────────────────☆
f... 阅读全帖 |
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B****2 发帖数: 8892 | 16 也算是陕西名人了。不太理解,“屠夫学校”为啥招应届大学毕业生。不浪费人才?
曾因卖猪肉而红极一时的北大才子陈生和陆步轩重回曾经追梦之地——北京,这次他们
带来了全国最大的土猪连锁品牌——壹号土猪,并在北京10家物美卖场以及两家菜市场
一口气开出了12家猪肉档口。
一天卖光33头猪
昨天上午9点,位于新街口北大街的物美超市大门前围满了看热闹的市民,大家围
着一头乌黑泛亮的活猪七嘴八舌地议论着。
“买壹号土猪就有可能抽中这头250斤以上的土猪,我们负责宰好送货上门。”9点
多,壹号土猪创始人、被称为“北大猪肉哥”的陈生来到现场,和他一起现身的还有当
年最先被媒体挖掘出卖猪肉的北大才子陆步轩。
陈生和陆步轩穿上了工作服,现场卖猪肉。49.8元一斤的肋排比普通猪肉档的售价
高出一倍,但购买者络绎不绝。
傍晚6点半,12家档口的33头猪销售一空。
去年卖了6个亿
陈生说,目前已经在广州、上海等地开了近700家店,去年销售额达到6亿元。“没
在北京卖猪肉,就不算把猪肉卖出北大水平。”陈生说,北京是他最初追梦的地方,重
返北京一直是他的目标。
... 阅读全帖 |
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B****2 发帖数: 8892 | 17 也算是陕西名人了。不太理解,“屠夫学校”为啥招应届大学毕业生。不浪费人才?
曾因卖猪肉而红极一时的北大才子陈生和陆步轩重回曾经追梦之地——北京,这次他们
带来了全国最大的土猪连锁品牌——壹号土猪,并在北京10家物美卖场以及两家菜市场
一口气开出了12家猪肉档口。
一天卖光33头猪
昨天上午9点,位于新街口北大街的物美超市大门前围满了看热闹的市民,大家围
着一头乌黑泛亮的活猪七嘴八舌地议论着。
“买壹号土猪就有可能抽中这头250斤以上的土猪,我们负责宰好送货上门。”9点
多,壹号土猪创始人、被称为“北大猪肉哥”的陈生来到现场,和他一起现身的还有当
年最先被媒体挖掘出卖猪肉的北大才子陆步轩。
陈生和陆步轩穿上了工作服,现场卖猪肉。49.8元一斤的肋排比普通猪肉档的售价
高出一倍,但购买者络绎不绝。
傍晚6点半,12家档口的33头猪销售一空。
去年卖了6个亿
陈生说,目前已经在广州、上海等地开了近700家店,去年销售额达到6亿元。“没
在北京卖猪肉,就不算把猪肉卖出北大水平。”陈生说,北京是他最初追梦的地方,重
返北京一直是他的目标。
... 阅读全帖 |
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h****y 发帖数: 9234 | 18 我上次填了个表说我的usb经常死机和读不出来...(大概有大半年了,orz).结果前几天d
ealer打电话说要给我弄, 然后给我送来一辆2014的CTS4 2.0t作为loaner car
内饰确实比ATS要高大上许多,trim用的是真木头,手感很不错.然后设计也比ATS的要简洁
大气.有几个我这车没有的配置,比如keyless entry,确实非常方便.下次买车应该会加这
个配置..
不过开起来就感觉比我的ATS无聊太多了,首先大一圈,然后调校软很多, 动力的话, 同样
的2.0T, 在ATS上开感觉还挺有劲的,在CTS上简直就是无力了. 一方面可能是因为自动档
, 每次踩了油,都得先有个半秒它去降档,然后再慢慢加速.非常没有快感. (sports mod
e). 这也是我一直不太喜欢开自动档的车的原因, 你油门和输入和车子的响应之间总有
个电脑在中间干预.有种隔靴搔痒的感觉.(别说用手动换档模式, 没几个人天天正常开车
会用那个吧.而且那个也是别别扭扭的)
操控当然说不上烂,但是完全没有ATS那种 sharp的感觉.
不过本来定位也不一样, CTS主要就是追求舒适和豪华了.ATS... 阅读全帖 |
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B********4 发帖数: 7156 | 19 这是开手动挡车的历史残留,手动档挂空档溜车省油,但自动档则没有。不过小留学车
的时代国内还这么落后,还没有普及到自动档?
记得我在国内学车的时候,分自动挡车和手动档。大家都挤着去学手动档,因为怕学了
自动档车出来没车开。只有高管贵贾才学自动档,因为高档车都是自动挡。 |
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d******k 发帖数: 94 | 20 第一次遇到这样的问题,先介绍情况:
车是个老车,Honda civic 95年的,开的很少,现在也才9万miles
一直也没有什么大问题,今天停在一个老地方,是个上坡,
停车后换到P档,然后发现离curb有点远,就想调整一下
但是shift lever好像卡在P档拉不出来了
换挡杆上面的release button按着就觉得不对劲,按不到底的感觉。
把引擎熄火再重开,还是老毛病,只有用了shift release slot才把shift lever拉到了
N档。把车靠边以后,又推到P档,然后试了一下,又拉不出来了。
我反思了一下,可能什么原因导致问题呢?
1 大部分时间都在城内开,走走停停,对刹车损耗不小
2 平时不怎么用手刹,今天停的这个这个上坡,我一般也不要手刹,就打到P档,今天最
后换到N档后,车立刻就开始向后退了,不知道平时不用手刹停这里是不是有损伤?
3 我最近有两次启动引擎后没有换挡(还在P档),就踩油门,车就一阵轰鸣,转速表也
骤升,这样对车有损伤吗?
这个毛病表示车里面什么部分有问题了呢?Transmission?如果继续发展,会出现更严
重的什么问题吗?
如果要修大概... 阅读全帖 |
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c******n 发帖数: 16666 | 21 我小时候觉得道理真是越辩越明
后来发现真不是这样的
但是呢
我觉得我内心还是很年轻的 所以大半夜的我来给你回个贴
首先吧 我觉得你得自己把大家都给说服了才行
“其他人明显不会开手动,请注意,会开和开过是两个完全不同的概念”
我猜你想说的是
“其他人明显不精通开手动,请注意,精通和会开是两个完全不同的概念”
这样是不是看上去顺了很多?
你可以说我不精通开手动 因为毕竟都是开买菜车 除了仅有的几次机会蹭高富帅的车上
赛道 抖抖索索捏着一把汗 试试油门到底的经历之外 确实谈不上精通
但是xx年前拿到的C1驾照放在那边 你这样说我“不会开” 是不是有点指着有关部门鼻
子说他们不作为的意思?
再回到大方向上,你的论据“手动挡逐渐消失本来就是因为大部分人不会开”,我个人
感觉是因果倒置
难道不该是
1. 手动学起来慢
2. 日常开起来繁琐
3. 自动变速器成本下降
1,2,3之后,大家用脚投票做的选择而更多依赖自动档而不去学手动挡?
否则照你这个逻辑我们很容易推出
羊皮纸为什么濒临消失?因为你们根本不会硝制+保养
百炼钢为什么濒临消失?因为你们根本不会折叠锻打
对于你那个例子,有这么几个情况
1.... 阅读全帖 |
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c***s 发帖数: 70028 | 22 小悦悦事件发生后,黄岐广佛国际五金城里的小孩被大人看得很紧
黄岐广佛国际五金城加装了减速带
记者走进“小悦悦被碾事件”发生地广佛五金城
探访冷暖人情 不少店主吐露心声:同行间难互信 邻居间难交友
随着两岁小女孩被两车碾轧遭遇路人冷漠,广佛五金城被推上了舆论评点的风口浪尖。五金城北接黄岐南村,南邻虎榜村,处在城与村的衔接地带。这是一座有12年历史的商业大杂烩,来自鲁、浙、湘、粤等地客商的两千余家商铺汇聚于此,这里街道阡陌交错,走在上面除了大大小小的货车之外,就是各色人等,俨然一座浓缩世风人情的小城。这是一个竞争的场所,更是一个充满赚钱机遇和诱惑的场所,大部分人都是行色匆匆,为了生计,没有多少人乐意用休闲的生活方式在这里存在。大家有一句行话叫“求财不求气”,然而这一信条却并没给五金城的人们之间带来更多温情与关照。
昨天,记者深入广佛五金城,刚刚发生的震撼全国的“小悦悦事件”,让这里的商户多了很多共同话题,有人依旧冷漠,但更多人是在反思,似乎从这些反思中,可以看到小悦悦被冷漠的根源。
事件发生后:
“城里”悄然起了变化
“小悦悦事件”发生后,作为事件发生地的广佛五金城表面看来繁华依旧,似乎看... 阅读全帖 |
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H********e 发帖数: 130 | 23 [转载,请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ,简直就是傻瓜车, 踩油门就走,可真的是这样么?
我们先看看下面几种情况:
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬,你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制,这是不是你?
5. 超车的时候 ,只需深踩油门就ok了,是不?
6. 行驶结束停车后 ,挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙,对不对?
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ,你也是这样操作的 ,那可以肯定的
告诉你 !!都,不,对!!
你还不了解自动档车车 ,该好好学学, 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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w*****r 发帖数: 81 | 24 描述如下:
领导最近拿下permit,准备练车,她没有开过汽车(之前有开过电动自行车,因为油门
控制不当,车失控,至今还不敢继续学)。
现在我们练车用的是自动挡轿车,处于安全考虑,我建议用L档练车1-2礼拜,等老婆有
足够经验使用刹车油门之后,换用D档在local小路上练车。
今天她从同事那里听说‘自动挡练车,使用L档对车有损害’。由此引起了家里的争吵
,老婆不相信我的解释,想听听大家的意见
问题:
1)超低速练车(速度小于5迈),大家觉得D当好还是L档好?
2)这种情况使用L档对车有损害?
真心求教!深夜不能睡觉,在线等。。。 |
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x*****o 发帖数: 2505 | 25 前两天出差,租车公司给了辆 Mitsubishi Outlander Sport。这是个小SUV, 因为我
开2014 森林人乞丐版,因此不由自主地拿这车和森林人比较。
以前从来没有开过Outlander,刚拿到这车确实给我不少惊喜,甚至闹了笑话。
一坐进车里,不由自主地掏钥匙开车,却发现没有可以插入的家伙,只有一个光秃秃的
遥控器,原来是无钥启动。在面版上找半天,才发现方向盘右前方有一个Start/Stop的
按键,就是这里了,用手指一捅,车发动了。无钥启动对我来讲很不爽,没有插入的家
伙,只能用手指捅。
仪表盘很漂亮,两个表盘中间的液晶显示屏比森林人的黑白显示好太多了。所有的的行
车数据和重要参数都在这个显示屏上,中控位置没有显示。
挂D档开车,才走几步,就发现发动机声音太大。开出停车场,就发现不对劲,才25MPH
,转速都上5000了,难怪声音大。赶紧找个停车场停下来,找手册,没有找到。自己鼓
捣一气,算是琢磨出点名堂,原来D档有两个位置,左边的位置是模拟手动,右边的位
置才是自动档,刚才挂到手动档上了。
心中一块石头落地,那就开车接着走吧。挂倒档,准备从停车场出来,一回头,吓一... 阅读全帖 |
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m*****y 发帖数: 518 | 26 你还不了解自动档车车 ,该好好学学, 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ,说说正确的操作方法:
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N
档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由:这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静
止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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t****9 发帖数: 1100 | 27 当你的速度和车重到达一定程度的时候自动档的拖刹会不起作用的。我开了这么多年大
巴,我的经验你没有。变速箱的液压耦合在拖刹的时候一直是打滑的状态,当车速慢车
重轻的时候变速箱是可以将一部分动能传到发动机的,但是太快或者太重传给发动机的
那部分动能根本不是事。我试过开van hool 老c2045大巴在CA17下山,车子的缓冲器坏
了,只靠变速箱减速,6档的变速箱压到3档下山车子照样50冲下去,2500转,已经红线
,没办法,只能大力点刹。3档正常行驶是20-30mph. 自动档的拖刹是不靠谱的,不要
在想减速的时候才用,减速要用点刹,减到一定程度才用拖刹
么? |
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H*****u 发帖数: 1766 | 28 你还真有时间跟偏执狂较劲。
严格说这种视频并不能复制所有unintended acceleration的情况,因为(以我的了解
)有些UA不排除是软件原因。我之所以敢说“至少对于传统换挡杆来说换N档有效”,
是因为我几年前开丰田的时候就认真查过这个问题,翻了几百个网页。前2天又随便
google了一下来确认(自己查toyota unintended acceleration neutral),至少有2
例情况,车主发生不明原因的UA(也就是说不排除软件原因),并且通过换N档停下来
。其中一个例子车主通过D/N切换还把车子开到了2迈左右的Toyota dealer那里去调查
,确认这例UA并不是由于脚垫引起的(BTW,相当一部分UA确实是脚垫引起的,还有很
多UA是假的claim!)。
我显然知道有人声称他们发生UA时无法换N档,一般还会说些“什么都试过了,都不行
”这种屁话。本版大部分人都是受过良好教育的人,如果像我几年前那么关心toyota
UA,不妨多查一下,证伪或证实到底换N档能不能解除危险。
现在那些没有换挡杆的车子,我不了解,所以不敢说能不能换N档。 |
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d***a 发帖数: 6113 | 29 人非草木,孰能无情。谁都不希望自己的孩子碰到这样的事情。一个人冷漠值得谴责,
但是当18个人或者更多的人都变得冷漠的时候,有着深刻的社会原因。
探访小悦悦事件案发地:同行难信 邻居难交
记者走进“小悦悦被碾事件”发生地广佛五金城
探访冷暖人情 不少店主吐露心声:同行间难互信 邻居间难交友
随着两岁小女孩被两车碾轧遭遇路人冷漠,广佛五金城被推上了舆论评点的风口浪尖。
五金城北接黄岐南村,南邻虎榜村,处在城与村的衔接地带。这是一座有12年历史的商
业大杂烩,来自鲁、浙、湘、粤等地客商的两千余家商铺汇聚于此,这里街道阡陌交错
,走在上面除了大大小小的货车之外,就是各色人等,俨然一座浓缩世风人情的小城。
这是一个竞争的场所,更是一个充满赚钱机遇和诱惑的场所,大部分人都是行色匆匆,
为了生计,没有多少人乐意用休闲的生活方式在这里存在。大家有一句行话叫“求财不
求气”,然而这一信条却并没给五金城的人们之间带来更多温情与关照。
昨天,记者深入广佛五金城,刚刚发生的震撼全国的“小悦悦事件”,让这里的商户多
了很多共同话题,有人依旧冷漠,但更多人是在反思,似乎从这些反思中,可以看到小
悦悦被冷漠的根源。... 阅读全帖 |
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m*****n 发帖数: 106 | 30 各位将军们,
电风扇开1档(慢速)与开3档(快速)耗电量一样多吗? |
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F**Y 发帖数: 5826 | 31 米国有秋裤,但是前面有开档的很贵,前面不开档的巨便宜
哥在家是可以不要开档的,但是上班还是需要有洞的,所以一直买国内的,无论贵贱,
皆有开档 |
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h****e 发帖数: 71 | 32 前天开高速,不经意发现开70迈的速度,发动机的转速居然是4000-5000转,并且发动
机的温度比平时高很多。映像当中应该只有2500转。后来才意识到auto transmission
从5档滑到了4档,且不能自动再跳到5档。将车停下来休息10分钟,一切恢复正常。可
是在高速上再开30分钟,相同的问题又发生了。要是不注意,估计就一直按4档开下去
了。估计对发动机损害会不小。
有人遇到过相同的问题吗?另外,如果外面温度不高的话(比如晚上开高速),不会遇
到这个问题。 |
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f*********g 发帖数: 25 | 33 我原来开impreza 5mt,现在开brz 6mt.感觉6mt的6档和5mt的5档是一样的。6mt只是在
35到50这个区间插了一档。5mt用4档对应这区间,6mt用4,5档。这样的好处是有更多的
操控空间。不过遇到lz说的情况,我
都是刹车和engine break一起来。直接刹车挂3档,差不多了就抬离合。这样速度减得
快。完了之后在3档20多到40的速度都可以应付。rev match是在能很好的预判减速的时
候才用的。 |
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p*********e 发帖数: 32207 | 34 十多年前不差钱的话在国内也是开自动档,会开手动档不说明什么. |
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s*******e 发帖数: 3042 | 35 有人进档之前加转速,有人先进档再加转速(反正有同步器),我自己是喜欢前者。关
键是出档的时候不要习惯性地松油门,这样出高档之后转速会瞬间上升,然后同时降档
就行了,熟练之后基本上都会在比较合适的转速进去。至于你后面回帖说的‘保持转速
进低档’,我觉得这个‘保持’很难,我现在这辆车开了快10万迈了,要在不看仪表盘
的情况下只靠脚感保持某一转速也做不到,我都是在升转速或者降转速的过程中进档,
如果是racing,会在松离合的瞬间继续加油门,如果就是随便开开,那就怎么开都无所
谓了。
档,
其他
blip) |
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k***x 发帖数: 6799 | 36 在国内没碰过车,是来这才学的,只开过这么两种:一是最普通的自动档,一字型的那
种,行进中换档要按一下旁边的那个按钮;二是带伪手动的自动档,一般是锯齿形的,
到伪手动模式后向前或者向后推一下就是换档(也开过往左或往右推一下换档的,
dodge avengers,相当不习惯)。谁能上个拨片换档的图?谢谢! |
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a*********g 发帖数: 2853 | 37 开过两辆六档的车。
NB Miata的那个R在六档右边,没有特别的机关,就是多扳一点向下就是R。从五进六的
时候开始没习惯,先放进空挡然后往右,多次挂到R然后出现刺耳的磨齿轮声。后来知道
怎么开了,就从五档不放手直着往下拉,肯定是六档,而且速度快
Elise的那个R在一档左边,而且必须把档杆上一个金属圈拉起来然后很用力向左拉才能
放进R。那个完全没有挂错到R的可能,但很多次原地挂R也很费劲,进到一档,手上有感
觉的,知道没挂上。话说Elise真的是什么都硬,所有的东西都是纯机械的感觉,原地打
盘那叫一个锻炼肌肉。。。 |
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g********d 发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
Eden101 (Eden111) 于 (Wed Jul 3 18:05:01 2013, 美东) 提到:
这里的独自主要强调的是全程都是自己一个人开,所以即使带人如果对方不开车的也在
本贴讨论范围之内。
我只有单次的话100miles,如果累积算的话一天开过230多miles,但却是先去旅游后回
家后,然后晚上又出门去机场接人的那种拆得比较均匀的。
版上应该有不少猛人轻松超过这数据吧?所以在犹豫如果自己一个人从LA开到SF是不是
有些太过于跳跃了
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nfty (he) 于 (Wed Jul 3 18:12:42 2013, 美东) 提到:
la-sf也就5个小时吧,中间休息一次就够了,很轻松
版上猛人多的是,见过说24小时只睡了俩小时的,当然,他说睡着了车total了。。。
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zpko123 (静芬) 于 (Wed Ju... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 你是不是觉得自动档车 简直就是"傻瓜"车 踩油门就走..... ......真方便~ 可你真的
了解自动档车吗?
先看看下面几个问题
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 抬脚刹 给油--起步2. 等红灯时 踩刹车
....绿灯亮 松脚刹 给油-起步 或者 踩刹车-挂P档 ....绿灯亮 挂D档 抬脚刹 给油-
起步3. 行驶中一直踩住油门 加速深踩 减速松抬 4. 一D到底 从来不用限制挡 减
速用刹车控制 5. 超车的时候 只需深踩油门就可以了 6. 行驶结束停车后 挂P档-
-松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
如果 你觉得以上几条 基本木有什么问题 你也是这样操作的 那可以肯定的告诉你
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这样的驾驶习惯都是错误的 你还不了解自动档车车 你的爱车会因为你的那些坏习
惯而折寿的
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不
是直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩
住刹车长时间(30秒以上)让... 阅读全帖 |
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l******1 发帖数: 178 | 40 最近看了一些帖子,说美国尤其我这边东部大城市集中的地区。手动档的车不太好
卖出去,是真的不好卖么?最近和GF一起买了一个2007的A4 2.0T AWD的手动档,买的
时候dealer就说这车好多人来看,因为是红色的,很好看。结果一看是手动档的就走了
,说不会开。
不知道以后这个手动档的车如果我们不需要了,能不能卖出去?我觉得就冲着红色
的body应该就有很多人喜欢吧。我这里留学生也有开手动档的人。当然,trade in给
dealer不算啊。我就是说比如过个大概3-4年万一想卖了,直接卖私人应该有人要吧? |
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f******t 发帖数: 7283 | 41 有趣是有趣,不过:对于性能车,同样配置下手动档版本要开到像自动档加速那样快和
流畅的,需要长时间的刻苦练习;并且由于当前某些型号的自动档或者双离合技术的高
度先进,机械结构设计决定了就算是神仙,那些车型的手动档开得再好都没有自动档的
快和流畅。
所以要想清楚自己想要的是什么。 |
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t**********1 发帖数: 7316 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 19 00:29:53 2011, 美东) 提到:
今天爬了个大坡,ford fusion i4,打到L档,同样发动机一度达到4-5000rpm,跑了
几分钟,闻到一点糊味,有需要检查一下什么地方吗?
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victorxp (victorxp) 于 (Sun Jun 19 00:50:48 2011, 美东) 提到:
借来的车啊?这么玩。
没事你换什么L啊。。。
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NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 19 00:56:38 2011, 美东) 提到:
自己的车,这不是车盲么。。。
大坡D档硬上?
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NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 1... 阅读全帖 |
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c*****n 发帖数: 1877 | 43 一直都是开手动档的车,出来没有碰过自动档的。到美国旅游租车的话很可能只有自动
档的车出租。
自动档的车容易学吗? 自动档车的档位杆看起来非常复杂,R,D,N,1,2都代表什么意思?
感觉没几天时间很难熟悉。 |
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g*****d 发帖数: 210 | 44 不知道大家有没有这个情况
95年corolla 11万mile
三年前开始有这个小问题
天热时还好
天冷时一到三档还好
要开高速的话
三到四档转换不顺
要开个三mile才会从三档engage到四档
warm之后升降档就没问题了
像这样是transmission快坏了
还是transmission oil要flush
flush的话大概多少钱
thanks |
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g********d 发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
Ranma (ranma 1/2) 于 (Thu Jan 24 13:43:44 2013, 美东) 提到:
说说几个好处吧。
1. 驾驶位的12v电源有一个是一直供电的,适合给手机充电啥的。
2. 第三排的12v电源是在乘客舱里,适合后排一边充电一边玩。Odyssey的后电源在后
备箱
3. 第三排侧窗大
4. 尾窗也大,odyssey的尾窗虽然本身不算小多少,但是为了遮阳还是啥的,shade
挡住视线,尾窗的最外围也是涂黑的。
5. 一口电足,关了发动机,钥匙拔下来,车载音响都不停的。只有开了驾驶车门
音响的电源才断掉。
6. 后备箱的灯更宽大,影子比较淡。而且光是从人背后照过来,像我这样后备箱里
后座上挂了个小架子的,不会挡光。当然,没这个架子的话,GC的设计人就会挡一部分
光了
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yoh (海豚) 于 (Thu Jan 24 13:52:26 2013, 美东) 提到:
这些都是无关紧要的细枝末节,好歹... 阅读全帖 |
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E*******n 发帖数: 152 | 46 今天碰到的问题,车开了大概20分钟的样子,到停车场,刚切换到p档,突然发动机大
响,转速变大到2000多rpm,然后换成d,r档以后立刻回到1000rpm,n档也是2000rpm。
关了发动机以后,再开,情况依然如此。过了30分钟后,再启动,正常,p,n,r,d换档
都不会变发动机转速,基本都在1000rpm.
求高人解惑。这车是不是出了严重问题? |
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w*********r 发帖数: 2095 | 47 野马手动留名。
感觉要想race的话,还是自动档的更快。踩离合、挂挡、油离配合0.5秒钟就过去了。
一脚下去后又要换档。
但我绝对更喜欢手动档,那种驾驭感,控制感,和开心指数,开自动档的车是体会不到
的。况且,如果要真比赛的话,可以提前踩下离合,换好档,绿灯一辆,迅速将油门踩
到底,然后迅速松开离合。估计你的车这个时候会轮胎打滑并冒烟。 |
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p*********e 发帖数: 32207 | 48 我倒觉得这东西没那么难
我大概第一次偷开车在97年,没人教就把普桑在大院里转圈开走了
后来01年正式学车反而是开自动档车,并且从此一直没碰手动档车
但05年我有一次需要开个手挡车出趟远门,提回来车也就熟悉了一晚上
第二天照样开的很正常,连不用手刹坡起也搞定了
我的经验就是,路面经验的积累,要比会踩离合换个挡,重要的多
路开熟了,其实手动还是自动,没太大差异.尤其是现在的手动车界面都很友好,
启动想熄火都难.开起来之后就更没难度.这里开自动挡多年的,
估计真强制去开手动车,熟悉最多一个礼拜也就适应了. |
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p*****c 发帖数: 2858 | 49 以前开过不少美国车,福特的为主,克莱斯勒的第一次开。
mini van 开过赛琳娜和奥德赛,也是分别开过几天。
总而言之,这是部好车。
ZF9速波箱大赞,非常平顺,换档速度十分快,只要不是地板油,加速时感觉不到顿挫
,比我以前开过的ZF6速好不少。一样波箱,我看到不少mdx车主汇报的减速顿挫,我在
这部车上没感觉到。
旋钮换档用户体验很好,但是放在音量按钮旁边有点脑残,有次有个白妞坐我副驾,嫌
我歌放得太大声,居然去扭这个换档按钮差点酿成车祸。。。
娱乐系统一般般,触屏的反应不快不慢,导航地图很搓,用android auto/car play 会
好很多。
隔音相当不错,主动降噪的威力让我印象深刻,从75到90 MPH 噪声基本上不会有啥区
别。不过低速时偶尔会听到丝丝像蛇的声音不知道是不是主动降噪的副作用。
发动机很给力,从来没试过动力不足的情况,高速油耗表现非常好,波箱估计功不可没。
做工也很赞,皮椅之类的有点偏硬,不适合长途坐,但是摸起来感觉很好,面板方向盘
之类的触感都很好,各个部件之间没有特别明显的缝隙。
没坐过后排,不知道空间具体怎么样,不过看上去不错。
操控和悬挂什么的,... 阅读全帖 |
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p*****c 发帖数: 2858 | 50 以前开过不少美国车,福特的为主,克莱斯勒的第一次开。
mini van 开过赛琳娜和奥德赛,也是分别开过几天。
总而言之,这是部好车。
ZF9速波箱大赞,非常平顺,换档速度十分快,只要不是地板油,加速时感觉不到顿挫
,比我以前开过的ZF6速好不少。一样波箱,我看到不少mdx车主汇报的减速顿挫,我在
这部车上没感觉到。
旋钮换档用户体验很好,但是放在音量按钮旁边有点脑残,有次有个白妞坐我副驾,嫌
我歌放得太大声,居然去扭这个换档按钮差点酿成车祸。。。
娱乐系统一般般,触屏的反应不快不慢,导航地图很搓,用android auto/car play 会
好很多。
隔音相当不错,主动降噪的威力让我印象深刻,从75到90 MPH 噪声基本上不会有啥区
别。不过低速时偶尔会听到丝丝像蛇的声音不知道是不是主动降噪的副作用。
发动机很给力,从来没试过动力不足的情况,高速油耗表现非常好,波箱估计功不可没。
做工也很赞,皮椅之类的有点偏硬,不适合长途坐,但是摸起来感觉很好,面板方向盘
之类的触感都很好,各个部件之间没有特别明显的缝隙。
没坐过后排,不知道空间具体怎么样,不过看上去不错。
操控和悬挂什么的,... 阅读全帖 |
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