f******t
发帖数: 19544 | 1 747次弹射测试出现10次严重失败。763次着舰测试出现10次操作性失败。没有人员伤亡
，没有飞机和军舰损坏。感觉尚可。 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 4 就算是这种设计, 实际上还是会开加力的. 多点功率余度没坏处, 万一弹射器
不够力怎么办.
当然, 我认为这种设计肯定很复杂, 占用的空间太大 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 5 不是设计问题, 万一实际操作中坏了怎么办. 米帝航妈上弹射器也会出事 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 6 make sense，数控主要是做复杂的曲面有优势。弹射气缸不是潜艇，
不需要复杂曲面，弄个圆柱面就成。看起来不需要数控，但是大型
精密机床也许还是需要的。 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 7 电磁弹射是不是对公差要求要低一些，看起来电磁的就好像一个超级磁浮
列车的 ………… |
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b*******r
发帖数: 6655 | 8 美国从约克城开始都有，不过是液压的。日本没有搞出来，英国不知道。
战争初期飞机都能自己起飞，后来开发的重载飞机越来越多，不得不大量依赖弹射。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 10 听他扯淡
飞机弹射得100吨的推力吧，一个大气压是1kg/cm2,100个大气压(千米海深）
是0.1吨/cm2,100吨，1000cm2的截面,这样的水管，1cm一公斤，30米3吨
这一下子要把3吨的水也一起加速到起飞速度还是挺狠的 |
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P********a
发帖数: 1377 | 11 不懂。。。有了滑跃甲板还能再装弹射器吗？那不直接撞在滑跃板上了？或者起落架压
断了？ |
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s****r
发帖数: 31686 | 12 我DIANG 搞技术搞科研搞科学， 最怕的就是没有样机没有图纸没有资料没有内部专家
透露的秘密
弹射器， 样机实在太难搞， 个子大， 数量少， 安装地方拆卸极难， 运输不便， 制
造单位少， 这一切都怪美帝的技术封锁， 阻碍我DINAG 的技术进步 |
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s****r
发帖数: 31686 | 13 搞样机， 要不没法搞
和美帝搞个中外合资弹射器生产工厂 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 14 十八英寸口径大炮能将两吨重弹头加速到1000米/秒。四十吨重的舰载机加速到100米/
秒就能起飞，所需能量还小一个量级， 所以能量上没问题。但炮弹在膛内加速是
10000g水平，就是做成200米长炮管，起始加速还是太大，末端加速又可能不足。可以
改成萨达姆大炮设计靠多次起爆，但装填一次太费事。打仗时一个弹射器要两分钟弹一
次。还有活塞如何能和飞机连上才能使炸药燃气不跑气？炸药的烧蚀也使炮管寿命有限
，航母飞机起飞频繁，估计一两年就得换，不像战列舰打炮是偶尔为之。 |
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T****r
发帖数: 22092 | 16 100米长的电磁弹射装置，那航母上的空间可就剩下没多大了 |
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x******n
发帖数: 1328 | 18 弹不了E3弹E2啊
螺旋桨的预警机起飞距离比喷气式的短，所以能够上舰，靠弹射起飞
美帝这么做，兔子以后也可以这么做啊。当然你不要给我扯现在 |
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m******n
发帖数: 15691 | 19 运7是不行的
得弄个新平台才行
弹不了E3弹E2啊
螺旋桨的预警机起飞距离比喷气式的短，所以能够上舰，靠弹射起飞
美帝这么做，兔子以后也可以这么做啊。当然你不要给我扯现在 |
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q*d
发帖数: 22178 | 20 电磁弹射具有原理上的优势,
好比喷气式之于螺旋桨.
美军的那个电磁炮表现的很明显 |
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l******j
发帖数: 1728 | 21 乌里扬诺夫斯克号航母。世界唯一的滑跃+弹射。
另外极品兄几位现在常驻军二版了？看来任务变了。不过军二版应该不如军一版有油水
吧？ |
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x****u
发帖数: 44466 | 22 这也未必。苏联不搞弹射的原因很可能只是那些海上大修周期奇短的破烂飞机经不起弹
射。
苏联虽然设计超牛，但工艺不见得有土鳖一半水准。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 24 尼米兹弹射一架需要60s，四个同时弹平均20s一架。
我国军方的估计是自己只能达到三分之一的速度。 |
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k**0
发帖数: 19737 | 25 这句话可以斟酌
不管飞机自身多少重量，要能在航母那短短的跑道上起飞，就得要有足够的加速度，使
得在脱离跑道后自身的机翼能够产生足够lift, 这样才能飞起来。
弹射装置就是帮助加速的装置。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 27 不开加力。
弹射还有一大问题是严重影响机体寿命，在加上加力，驾驶员寿命也要被影响。 |
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kx
发帖数: 16384 | 28 这么说，
就是弹射的时候可能超过9G了？
一般战斗机不都至少能承受9G么 |
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a***e
发帖数: 27968 | 29 你以为弹射是打大炮？
蒸汽注入控制保持弹力的稳定是这东西的关键技术 |
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x****u
发帖数: 44466 | 30 电磁弹射的一大卖点就是加速度稳定，延长集体寿命。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 32 飞机必须坚固，不然经不起弹射；
船必须大，要有足够的能源。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 34 弹射这东西做在船上就是高科技，归根结底还是要造大船。
在陆地上起飞波音747都不难，在船上没人能做得到。 |
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d***y
发帖数: 8536 | 35 reliable不行吧，蒸汽弹射对气密性，钢材，构建要求太高了。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 36 老衲脚得应该把弹射器沿着左右船舷交错的放置，这样向两个方向出击时比较方便，
不用调头，否则飞机容易被敌机追屁股打。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 37 这个太没常识，弹射器是为了减少起飞距离，从舰尾太扯了
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a***e
发帖数: 27968 | 38 这个太没常识，弹射器是为了减少起飞距离，从舰尾太扯了
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s**********d
发帖数: 36899 | 39 啥呀。弹射器有个钩子抓着起落架往前推飞机，你这一段段的没法抓起落架。 |
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c****3
发帖数: 6038 | 40 中船的头头都说了 国产航母肯定更重 而且上弹射 |
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x****u
发帖数: 44466 | 41 10万吨的话肯定是弹射，不然飞机全部出动都做不到。 |
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r******y
发帖数: 763 | 42
电弹难度太大，因为只有核动力才能支持这么大的瞬间电流，饭要一口口吃。
土工现在用的蒸汽机，咬咬牙估计能上两台蒸汽弹射。
关键没有样机啊，估计得等美帝电弹成熟10年后，才有思路。 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 43 9g是持续的，飞行员弹射椅可达瞬时20g。撞车30g加速人还能活，重伤。戴安娜80迈撞
车没带安全带挨的是70g，人没立刻死。 |
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h*****x
发帖数: 147 | 44 吹吧，别把帝国大厦吹跑了
一瞬间为0.36秒
瞬间上升1米，也就是说一米内的平均速度大约3米/秒
帝国大厦大约30万吨
舰载机不到20吨
弹射力一定的情况下舰载机的加速度是帝国大厦的15000倍
超过了第二宇宙速度
开来看呀，飞出太阳系啦 |
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w********r
发帖数: 14958 | 47 奥赛金牌是三木的自嘲。
实际上航母弹射器的加速度是3-4个G. 飞机起飞速度是270km/h |
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a**********m
发帖数: 4280 | 48 央视报道，在海军工程大学，船舶综合电力国防重点实验室，由青年教授王东领衔牵头
的国家重点科研项目，大容量储能（电磁弹射最重要的储能装置）正处于关键时期。在
采访中，海军工程大学教授王东说：“那我们在今后的这个科研路中啊，要尽可能的就
说尽全力的仍然以我们一种敢为人先，敢于拼搏的精神去为我们的科技装备啊，做出我
们应有的贡献。” |
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a**********m
发帖数: 4280 | 49 央视报道，在海军工程大学，船舶综合电力国防重点实验室，由青年教授王东领衔牵头
的国家重点科研项目，大容量储能（电磁弹射最重要的储能装置）正处于关键时期。在
采访中，海军工程大学教授王东说：“那我们在今后的这个科研路中啊，要尽可能的就
说尽全力的仍然以我们一种敢为人先，敢于拼搏的精神去为我们的科技装备啊，做出我
们应有的贡献。” |
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x****u
发帖数: 44466 | 50 联盟T-10-1弹射是14-17g，不是太大。 |
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