d***y
发帖数: 8536 | 1 渝沪高速年内贯通
这是我市首条全高速出海大通道，全长1760公里，届时重庆开车到上海只需17小时
本报讯 昨日，市交委副主任章勇武在发布黄金周交通运力保障时透露，今年底，
重庆至上海高速公路将全程贯通，届时，从重庆开车到上海只需17小时。
章勇武介绍，国庆节前，重庆将有两条高速公路通车，一是从石柱到渝鄂交界处的
沪渝高速公路石忠路二期工程，全长45公里；二是渝湘高速公路水江至武隆段，全长54
.5公里。
其中，石忠路二期的通车标志着沪渝高速公路重庆段全线贯通。
他说，目前沪渝高速只剩下湖北境内220公里尚未竣工，但从最近得到的消息看，
这段公路在国庆节前也可能有120公里通车，如工程进展顺利，余下的100公里也将在今
年内贯通。届时，全长1760公里的沪渝高速公路将全线通车，从重庆驾车出发，经湖北
、安徽、江苏，只需17个小时就可抵达上海。
沪渝高速起于上海，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆
州、恩施、忠县、垫江，终点在重庆。这条高速路贯穿上海、江苏、浙江、安徽、湖北
、重庆六个省市。
章勇武表示，此前通车的重庆至广西北海出海大通道并非全程都是高速公路，因 |
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t**m
发帖数: 2262 | 2 中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通（图）
http://www.chinareviewnews.com 2009-12-19 16:03:57
这是沪渝高速公路石柱至忠县段
中评社北京12月19日电／新华社报道，19日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行
阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下
游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部
分，全长320公里，造价204亿元，东与(武)汉宜(昌)高速相连，西出利川与重庆境内垫
(江)利(川)高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕
行318国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。
沪蓉西高速投入试运行后，乘车从武汉到恩施的时间将由原来的10多个小时缩短至
5个小时，从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至不到10个小时，从上海到重庆
只需17个小时。
据介绍，湖北沪蓉西高速公路项目是湖北省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地
质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程，也是目前全国乃至世界建设难度最大的山
区高 |
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p******u
发帖数: 14642 | 3 宜万铁路到底何时可以通车？昨天记者从宜昌市支援铁路建设领导小组办公室得到消息
，在今年年底前，火车就可从宜昌开到万州，而且是客运和货运同时开通。为保证宜万
铁路畅通高效运营，宜万铁路线上将开行时速为160公里的"D字头"列车，也就是和谐号
动车组。但是因为设计时速的关系，"和谐号"只能从宜昌开到恩施，暂时不会开到万州
。不过，宜万铁路通车后，市民从万州出行依然能享受到时速120公里的快捷与方便。
工程人员加紧检测宜万铁路沿线的电气线路。
1 电气化设备贯穿全程
3月23日一大早，武汉铁路局电气工程技术人员就来到宜昌东站，进行道岔自动化
设备调试。记者在现场了解到，在东站火车场站，除了道岔外，所有道口也均为计算机
控制，无需人工作业，为全线现代化程度最高的站场。就在火车站的电气化设备加紧调
试的时候，铁道线上电气化建设也在如火如荼地开展。3月13日，中铁电气化集团二公
司就开始了电气设施安装工作，他们在袁家湾隧道口展开了承力索和接触网架设，这标
志着宜万电气化接触网上部作业已全面展开。施工人员告诉记者，其实所谓的接触网，
就是我们在电视里经常看到的沿铁路线上空架设的电线， |
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i***z
发帖数: 7508 | 4 http://www.sina.com.cn 2010年05月10日02:55 汉网-武汉晚报
本报讯 (记者 张勇军)昨日，恩施利川市宣传部发布消息：截至5月9日下午5点30
分，该市忠路镇水井湾煤矿瓦斯燃烧事故10名遇难者的家属已全部与矿方签订理赔协议
，死者家属情绪稳定。
昨日上午11点20分，当地政府曾披露，已有8位遇难者家属与矿方签订了赔偿协议
，遇难者遗体已被家属妥善处置。另外2位遇难者家属因在外地，正在赶赴利川市忠路
镇的途中。截至目前，这两名遇难者家属也签订了理赔协议。
根据利川市政府发布的消息，理赔资金由利川市及忠路镇两级政府共同筹集垫付了
一部分，保险公司也预付了一部分，10遇难者家属获赔210万元。
记者另悉，昨日下午，2名重伤员转至武汉接受治疗，其余4名伤员仍在利川接受治
疗。
据了解，事故发生后，湖北省迅速成立事故调查小组，组建工作专班，赶到现场全
面展开调查。湖北省副省长段轮一要求，相关部门要在省调查组的领导下，密切配合，
及时、真实、准确、客观地向社会发布事故相关信息，并将后续相关工作及时向社会滚
动发布。要举一反三，在全省范围内开展一次煤矿安全大检查 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 貌似都是小灰机，估计坐不了多少
刚查了下，淡季的时候天河机场每天至少发5班去恩施 |
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p**q
发帖数: 1130 | 7 说得对
恩施地界的公路太险峻，每年都有大客车翻下山谷粉身碎骨 |
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c****h
发帖数: 4968 | 9 等350的成渝建成后，上海到成都也就12小时以内。朝发夕至！ |
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w*********r
发帖数: 5995 | 11 五纵是：
一纵：齐齐哈尔－哈尔滨－长春－沈阳－大连－青岛－连云港－南通－上海－宁波－温
州－福州－厦门－深圳－珠海－湛江－海口—三亚。
二纵：北京－天津－济南－徐州－蚌埠－合肥－安庆－九江－南昌－赣州－惠州－深圳
－香港。
三纵：北京－石家庄－邯郸－郑州－信阳－武汉－长沙－广州－珠海－澳门。
四纵：沈阳－唐山－北京－张家口—大同—呼和浩特－包头－延安－西安－安康—广安
－重庆－泸州—宜宾－昆明。
五纵：香港－深圳－广州－桂林－贵阳—遵义－重庆－南充—广元－天水。
五横是：
一横：青岛－济南－石家庄－太原－银川－兰州－西宁……格尔木……拉萨。
二横：连云港－徐州－郑州－西安－天水－兰州……酒泉……乌鲁木齐……伊宁。
三横：上海－南京－合肥－武汉－宜昌－恩施—重庆－遂宁—成都……格尔木……库尔
勒……喀什。
四横：上海－杭州－鹰潭－南昌－长沙－怀化－贵阳－昆明……大理。
五横：台北－福州－赣州－桂林－南宁。 |
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k*******g
发帖数: 263 | 12 无论是设计施工还是建设管理，宜万线建设难度超过已建成的成昆、南昆、内昆和渝怀
铁路，集“西南山区铁路艰险之大成”。而从技术难度上说，坦赞铁路也只能算是“小
儿科”。宜万铁路有望于2010年底前全线开通运营，届时，武汉人可坐火车到巴东、建
始、恩施等鄂西地区然后则可进入重庆、四川等地，比起现在绕行襄樊、安康进入缩短
了大量时间。 |
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k*******g
发帖数: 263 | 13 宜万铁路是成都东向出海的陆路大通道，成都到上海只要10小时
■达成、达万、宜万铁路将和长江航运一起构成川渝水陆联运综合网
人民网四川视窗3月29日讯 宜(昌)万(州)铁路将在今年8月完成全线铺轨任务，预
计11月开通运营。宜万铁路是沪汉蓉高速铁路的重要组成部分，沪汉蓉高速铁路全线建
成后，从成都坐火车到上海的将缩短到10个小时左右，比现在成都至上海快车节省20多
个小时。
宜万铁路 与渝万城际铁路相连
宜万铁路兴建于2004年，经过6年的建设，已经到了最后的轨道铺设工程。据介绍
，预计今年8月，宜万铁路就将完成全部轨道铺设，并在11月底完成配套设施建设，随
后开通运行。宜万铁路是连接湖北宜昌与重庆万州的一条重要铁路通道，东起宜昌花艳
，向西经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川至万州，最后与规划建设的重庆主城至
万州的渝万城际铁路相连。全长377公里，其中湖北省境内324公里，重庆市境内53公里
，建设投资总额227亿元。
宜万铁路设计建造为国家I级电气化干线，建设初期全线设置19个站，待整个沪汉
蓉高速铁路建设完成后，站点将增至24个。
成都到上海 少跑20多个小时
宜万铁路不但是我国 |
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l****0
发帖数: 1032 | 14 http://news.sina.com.cn/c/sd/2010-10-12/091821257584.shtml
“一独生二胎”传言流变
30年前的“公开信”中有这样一句话最近被反复提及：“到30年以后，目前特别紧
张的人口增长问题就可以缓和，也就可以采取不同的人口政策了”
《瞭望东方周刊》记者芦 | 北京报道
日前，中国人口问题专家何亚福在接受法新社采访时透露，从明年起，我国将以黑
龙江、吉林、辽宁、江苏和浙江为试点，允许夫妻双方只要有一人是独生子女，就可以
生第二胎。而且，这项政策将在五年之内扩展到全国范围。一时间，此消息流布甚广。
恰巧，9月25日是《中共中央关于控制我国人口增长问题致全体共产党员共青团员
的公开信》发表30周年之日。在这封被视作计划生育政策发端的公开信中，有这样一句
话最近被反复提及：到三十年以后，目前特别紧张的人口增长问题就可以缓和，也就可
以采取不同的人口政策了。
原中国社科院人口所所长、计划生育政策的主要制定者之一田雪原，在接受《瞭望
东方周刊》采访时说，30年前中央连开5次会议讨论计划生育政策，最终他们起草了给
中共中央书记处的报告，其中就有上面这句... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 2791 | 15 “一独生二胎”传言流变
30年前的“公开信”中有这样一句话最近被反复提及：“到30年以后，目前特别紧
张的人口增长问题就可以缓和，也就可以采取不同的人口政策了”
《瞭望东方周刊》记者芦 | 北京报道
日前，中国人口问题专家何亚福在接受法新社采访时透露，从明年起，我国将以黑
龙江、吉林、辽宁、江苏和浙江为试点，允许夫妻双方只要有一人是独生子女，就可以
生第二胎。而且，这项政策将在五年之内扩展到全国范围。一时间，此消息流布甚广。
恰巧，9月25日是《中共中央关于控制我国人口增长问题致全体共产党员共青团员
的公开信》发表30周年之日。在这封被视作计划生育政策发端的公开信中，有这样一句
话最近被反复提及：到三十年以后，目前特别紧张的人口增长问题就可以缓和，也就可
以采取不同的人口政策了。
原中国社科院人口所所长、计划生育政策的主要制定者之一田雪原，在接受《瞭望
东方周刊》采访时说，30年前中央连开5次会议讨论计划生育政策，最终他们起草了给
中共中央书记处的报告，其中就有上面这句话。他说，制度设计之初，目的便是“控制
一代人生育率”。
如今，“一代之约”的时间已到。在计划生育政策主导下的早期出生... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 16 工作人员在检测车上
2010年11月01日05:32长江商报
今日上午9时，一列由东风4火车头牵引缓冲车及轨道检测车组成的三节检验车，将从宜
万铁路宜昌东站驶出，并拉开宜万铁路“全身体检”序幕。
宜万铁路首日试车，列车限速在100公里/小时。据介绍，随着后期检测的逐步推进，最
终试跑车将跑到160公里/小时。
试跑车将检测该铁路沿线信号系统、接触网、工务等10余种数据。一旦发现检测到的数
据不达标，将要求各施工单位重建及安装。
5日8时起，该铁路全线电气化接触网导线，宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪
、建始、恩施、白果、利川、齐岳山、罗田、五桥等13个铁路牵引变电所正式送电。
中铁电气化局宜万项目部介绍，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，
通过电力机车牵引列车运行的铁路，列车运行速度快，宜昌至利川时速160公里，利川
至万州时速120公里。
据了解，电气化后，其供电系统的电气化接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压，
为日常家用电压的100倍以上，其两米范围内被称为“死亡区”。
另据武汉晨报：宜万线至重庆最快8小时 将比现在少花约10个小时
昨日，记者从铁道部宜... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 2788 | 17 娱乐娱乐
官员大部分是好的，少部分才是贪的，这一个是不是少部分之一呢？
新华网宜昌11月16日电（“中国网事”记者刘紫凌、冯国栋）湖北恩施州公安局16日正
式回应“腐败书记日记门”事件
近日，国内一知名网站社区出现了一篇题为《腐败书记微博》的帖子，帖文所称“主角
”指向湖北省恩施土家族苗族自治州公安局副局长谭志国。15日新华社“中国网事”栏
目以《当“反腐倡廉”遭遇“网络日记”》对此事进行了报道。
16日，恩施州公安局党委委员、副局长袁平和恩施州公安局党委委员、政治部主任陈学
经一起对网传“腐败书记日记门”事件向“中国网事”记者作了说明。据袁平介绍，恩
施州公安局曾就此事召开局党委会议，会议通报了三点相关情况：
第一，谭志国本人表明从未写过相关内容的日记，并且至今从未开过微博，也从未在网
上发过帖，所谓“腐败书记日记”是别人冒用第一人称刻意制作；第二，谭志国本人已
经向组织提出书面请求，要求组织查清此事，一旦查出他有任何违法违纪行为，愿意接
受法律或纪律的处罚。同时，也希望给他一个公正明确的结论；第三，党委成员一致认
为，对公安民警不论涉及到谁，只要涉嫌违法违纪就必然严肃处理，希望社会... 阅读全帖 |
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p*******o
发帖数: 3564 | 18 最后一次给阿Q回答问题，不然所有人都成那样了
看这幅图
08年时宜昌-恩施-利川段是客运专线，如今速度也就160公里/小时
天朝的豆腐渣工程还少，最不靠谱的就是基建，一条高速或者铁路修建下来，两三年一
小修，5年一大修，司空见惯，只有喝三鹿的人还会信吧 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 图为一列货运列车正通过宜万线。三峡晚报记者谭廷 摄
新华网宜昌11月17日电（记者刘紫凌、冯国栋）从17日开始，宜万铁路将进行为期一周
的客货运列车试运行，这标志着我国施工难度最大、平均造价最高的宜万铁路，开始进
入正式通车倒计时。
记者从武汉铁路局了解到，宜万铁路试运行时间是从17日至23日，共计7天。试运行期
间前期开行货运列车，后试客运列车，均由电力机车牵引。试运行货运列车编组总重最
高值为3500吨；客运列车则由18节编组组成，时速为160公里。根据安排，试运行期间
，一辆救援列车将随时处于待命状态。一周的试运行结果，将决定宜万铁路能否在本月
底全线正式开通。
自10月11日开始，宜万铁路进入全面验收阶段，先后进行了全线冷滑试验、轨道检测车
试验、全线热滑试验等多项测试，各项数据均符合设计标准，并于11月15日移交武汉铁
路局接管。
宜万铁路对形成沪汉蓉快速客运通道、完善路网布局、提高川渝地区东出外运能力具有
重要意义。湖北宜昌到恩施州利川凉雾的288公里是国家规划的沪汉蓉铁路大通道组成
部分，设计时速是160公里，计划开行动车组，兼顾货运；凉雾至重庆万州的89公里属
... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 26 有那张照片背景看上去不是模模糊糊的么？
山里污染也这么严重？ |
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f**k
发帖数: 15238 | 32 土家建筑风格
你不懂
其实弄个车站就行了,搞这么华丽乎捎的没任何用
又不是旅游点 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 34 火车站是地方政府的门面，弄的不豪华一点领导脸上无光 |
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m*****g
发帖数: 833 | 41 这是TG修路，亏钱，不会搞经济的铁证。
中国应该由运运来领导。
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n*******n
发帖数: 7628 | 42 2010年12月21日 07:22武汉晚报
俯瞰宜万铁路
不是建在一马平川的平原，而是要大规模地钻山打洞、穿越峡谷，宜万铁路的建设难度
，堪称世界级别。仅铁路桥，就跨越深谷沟壑、高岸陡坡，最高一座标高140米，相当
于46层楼高。
昨日，中铁第四勘察设计院三位全程参与宜万铁路设计、建造的专家——总体设计负责
人胡子平、隧道专家苗德海、地质专家刘坡拉，联合接受武汉媒体采访，揭开这座世界
上最难修的铁路的“穿山之谜”。
难度世界罕见
全靠中国人自己攻克
这是一条比青藏铁路还难修的铁路。谦虚地说，它是“目前国内已建和在建铁路中最困
难的山区铁路”，而事实上，它的难度在世界上都相当罕见，全靠中国人自己的技术攻
克。
总设计师胡子平说，宜万铁路经过的鄂西渝东山区，山高坡陡沟多，70%都是喀斯特地
貌，俗称灰岩地区，这是非常不利于工程建设的地形，如地面崎岖不平，就需要架设很
多桥梁，钻挖很多隧道；地下又存在暗河、通道，桩基必须加倍地稳固牢靠以防塌陷；
还有岩溶水、滑坡、瓦斯的威胁，岩石风化后会掉落，处理不好都是危险。
宜万铁路长377公里，74%的所到之处都是这种高危高难地质，全线建有隧道159个... 阅读全帖 |
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c*w
发帖数: 4736 | 43 ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海
州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
大连-烟台
怎么实现的？
http://gtjschina.com/gh/24.html
中国高速铁路网规划 (2010-08-06)
本规划分两期
近中期:五纵六横七连线
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大
框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,
全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广
和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海
州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机
场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 45 汉宜还没通，过了宜昌只能走单线铁路，速度很慢。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 48 话说，那嘎达高速公路去年刚全路打通，应该不会再掉车了吧 |
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