d***y 发帖数: 8536 | 1 渝沪高速年内贯通
这是我市首条全高速出海大通道,全长1760公里,届时重庆开车到上海只需17小时
本报讯 昨日,市交委副主任章勇武在发布黄金周交通运力保障时透露,今年底,
重庆至上海高速公路将全程贯通,届时,从重庆开车到上海只需17小时。
章勇武介绍,国庆节前,重庆将有两条高速公路通车,一是从石柱到渝鄂交界处的
沪渝高速公路石忠路二期工程,全长45公里;二是渝湘高速公路水江至武隆段,全长54
.5公里。
其中,石忠路二期的通车标志着沪渝高速公路重庆段全线贯通。
他说,目前沪渝高速只剩下湖北境内220公里尚未竣工,但从最近得到的消息看,
这段公路在国庆节前也可能有120公里通车,如工程进展顺利,余下的100公里也将在今
年内贯通。届时,全长1760公里的沪渝高速公路将全线通车,从重庆驾车出发,经湖北
、安徽、江苏,只需17个小时就可抵达上海。
沪渝高速起于上海,途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆
州、恩施、忠县、垫江,终点在重庆。这条高速路贯穿上海、江苏、浙江、安徽、湖北
、重庆六个省市。
章勇武表示,此前通车的重庆至广西北海出海大通道并非全程都是高速公路,因 |
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t**m 发帖数: 2262 | 2 中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通(图)
http://www.chinareviewnews.com 2009-12-19 16:03:57
这是沪渝高速公路石柱至忠县段
中评社北京12月19日电/新华社报道,19日上午,湖北沪蓉西高速公路进入试运行
阶段,这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此,长江上游与中下
游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉,湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部
分,全长320公里,造价204亿元,东与(武)汉宜(昌)高速相连,西出利川与重庆境内垫
(江)利(川)高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行,驾车需绕
行318国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。
沪蓉西高速投入试运行后,乘车从武汉到恩施的时间将由原来的10多个小时缩短至
5个小时,从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至不到10个小时,从上海到重庆
只需17个小时。
据介绍,湖北沪蓉西高速公路项目是湖北省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地
质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程,也是目前全国乃至世界建设难度最大的山
区高 |
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p******u 发帖数: 14642 | 3 宜万铁路到底何时可以通车?昨天记者从宜昌市支援铁路建设领导小组办公室得到消息
,在今年年底前,火车就可从宜昌开到万州,而且是客运和货运同时开通。为保证宜万
铁路畅通高效运营,宜万铁路线上将开行时速为160公里的"D字头"列车,也就是和谐号
动车组。但是因为设计时速的关系,"和谐号"只能从宜昌开到恩施,暂时不会开到万州
。不过,宜万铁路通车后,市民从万州出行依然能享受到时速120公里的快捷与方便。
工程人员加紧检测宜万铁路沿线的电气线路。
1 电气化设备贯穿全程
3月23日一大早,武汉铁路局电气工程技术人员就来到宜昌东站,进行道岔自动化
设备调试。记者在现场了解到,在东站火车场站,除了道岔外,所有道口也均为计算机
控制,无需人工作业,为全线现代化程度最高的站场。就在火车站的电气化设备加紧调
试的时候,铁道线上电气化建设也在如火如荼地开展。3月13日,中铁电气化集团二公
司就开始了电气设施安装工作,他们在袁家湾隧道口展开了承力索和接触网架设,这标
志着宜万电气化接触网上部作业已全面展开。施工人员告诉记者,其实所谓的接触网,
就是我们在电视里经常看到的沿铁路线上空架设的电线, |
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i***z 发帖数: 7508 | 4 http://www.sina.com.cn 2010年05月10日02:55 汉网-武汉晚报
本报讯 (记者 张勇军)昨日,恩施利川市宣传部发布消息:截至5月9日下午5点30
分,该市忠路镇水井湾煤矿瓦斯燃烧事故10名遇难者的家属已全部与矿方签订理赔协议
,死者家属情绪稳定。
昨日上午11点20分,当地政府曾披露,已有8位遇难者家属与矿方签订了赔偿协议
,遇难者遗体已被家属妥善处置。另外2位遇难者家属因在外地,正在赶赴利川市忠路
镇的途中。截至目前,这两名遇难者家属也签订了理赔协议。
根据利川市政府发布的消息,理赔资金由利川市及忠路镇两级政府共同筹集垫付了
一部分,保险公司也预付了一部分,10遇难者家属获赔210万元。
记者另悉,昨日下午,2名重伤员转至武汉接受治疗,其余4名伤员仍在利川接受治
疗。
据了解,事故发生后,湖北省迅速成立事故调查小组,组建工作专班,赶到现场全
面展开调查。湖北省副省长段轮一要求,相关部门要在省调查组的领导下,密切配合,
及时、真实、准确、客观地向社会发布事故相关信息,并将后续相关工作及时向社会滚
动发布。要举一反三,在全省范围内开展一次煤矿安全大检查 |
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n*******n 发帖数: 7628 | 6 貌似都是小灰机,估计坐不了多少
刚查了下,淡季的时候天河机场每天至少发5班去恩施 |
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p**q 发帖数: 1130 | 7 说得对
恩施地界的公路太险峻,每年都有大客车翻下山谷粉身碎骨 |
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c****h 发帖数: 4968 | 9 等350的成渝建成后,上海到成都也就12小时以内。朝发夕至! |
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w*********r 发帖数: 5995 | 11 五纵是:
一纵:齐齐哈尔-哈尔滨-长春-沈阳-大连-青岛-连云港-南通-上海-宁波-温
州-福州-厦门-深圳-珠海-湛江-海口—三亚。
二纵:北京-天津-济南-徐州-蚌埠-合肥-安庆-九江-南昌-赣州-惠州-深圳
-香港。
三纵:北京-石家庄-邯郸-郑州-信阳-武汉-长沙-广州-珠海-澳门。
四纵:沈阳-唐山-北京-张家口—大同—呼和浩特-包头-延安-西安-安康—广安
-重庆-泸州—宜宾-昆明。
五纵:香港-深圳-广州-桂林-贵阳—遵义-重庆-南充—广元-天水。
五横是:
一横:青岛-济南-石家庄-太原-银川-兰州-西宁……格尔木……拉萨。
二横:连云港-徐州-郑州-西安-天水-兰州……酒泉……乌鲁木齐……伊宁。
三横:上海-南京-合肥-武汉-宜昌-恩施—重庆-遂宁—成都……格尔木……库尔
勒……喀什。
四横:上海-杭州-鹰潭-南昌-长沙-怀化-贵阳-昆明……大理。
五横:台北-福州-赣州-桂林-南宁。 |
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k*******g 发帖数: 263 | 12 无论是设计施工还是建设管理,宜万线建设难度超过已建成的成昆、南昆、内昆和渝怀
铁路,集“西南山区铁路艰险之大成”。而从技术难度上说,坦赞铁路也只能算是“小
儿科”。宜万铁路有望于2010年底前全线开通运营,届时,武汉人可坐火车到巴东、建
始、恩施等鄂西地区然后则可进入重庆、四川等地,比起现在绕行襄樊、安康进入缩短
了大量时间。 |
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k*******g 发帖数: 263 | 13 宜万铁路是成都东向出海的陆路大通道,成都到上海只要10小时
■达成、达万、宜万铁路将和长江航运一起构成川渝水陆联运综合网
人民网四川视窗3月29日讯 宜(昌)万(州)铁路将在今年8月完成全线铺轨任务,预
计11月开通运营。宜万铁路是沪汉蓉高速铁路的重要组成部分,沪汉蓉高速铁路全线建
成后,从成都坐火车到上海的将缩短到10个小时左右,比现在成都至上海快车节省20多
个小时。
宜万铁路 与渝万城际铁路相连
宜万铁路兴建于2004年,经过6年的建设,已经到了最后的轨道铺设工程。据介绍
,预计今年8月,宜万铁路就将完成全部轨道铺设,并在11月底完成配套设施建设,随
后开通运行。宜万铁路是连接湖北宜昌与重庆万州的一条重要铁路通道,东起宜昌花艳
,向西经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川至万州,最后与规划建设的重庆主城至
万州的渝万城际铁路相连。全长377公里,其中湖北省境内324公里,重庆市境内53公里
,建设投资总额227亿元。
宜万铁路设计建造为国家I级电气化干线,建设初期全线设置19个站,待整个沪汉
蓉高速铁路建设完成后,站点将增至24个。
成都到上海 少跑20多个小时
宜万铁路不但是我国 |
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l****0 发帖数: 1032 | 14 http://news.sina.com.cn/c/sd/2010-10-12/091821257584.shtml
“一独生二胎”传言流变
30年前的“公开信”中有这样一句话最近被反复提及:“到30年以后,目前特别紧
张的人口增长问题就可以缓和,也就可以采取不同的人口政策了”
《瞭望东方周刊》记者芦 | 北京报道
日前,中国人口问题专家何亚福在接受法新社采访时透露,从明年起,我国将以黑
龙江、吉林、辽宁、江苏和浙江为试点,允许夫妻双方只要有一人是独生子女,就可以
生第二胎。而且,这项政策将在五年之内扩展到全国范围。一时间,此消息流布甚广。
恰巧,9月25日是《中共中央关于控制我国人口增长问题致全体共产党员共青团员
的公开信》发表30周年之日。在这封被视作计划生育政策发端的公开信中,有这样一句
话最近被反复提及:到三十年以后,目前特别紧张的人口增长问题就可以缓和,也就可
以采取不同的人口政策了。
原中国社科院人口所所长、计划生育政策的主要制定者之一田雪原,在接受《瞭望
东方周刊》采访时说,30年前中央连开5次会议讨论计划生育政策,最终他们起草了给
中共中央书记处的报告,其中就有上面这句... 阅读全帖 |
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f*******e 发帖数: 2791 | 15 “一独生二胎”传言流变
30年前的“公开信”中有这样一句话最近被反复提及:“到30年以后,目前特别紧
张的人口增长问题就可以缓和,也就可以采取不同的人口政策了”
《瞭望东方周刊》记者芦 | 北京报道
日前,中国人口问题专家何亚福在接受法新社采访时透露,从明年起,我国将以黑
龙江、吉林、辽宁、江苏和浙江为试点,允许夫妻双方只要有一人是独生子女,就可以
生第二胎。而且,这项政策将在五年之内扩展到全国范围。一时间,此消息流布甚广。
恰巧,9月25日是《中共中央关于控制我国人口增长问题致全体共产党员共青团员
的公开信》发表30周年之日。在这封被视作计划生育政策发端的公开信中,有这样一句
话最近被反复提及:到三十年以后,目前特别紧张的人口增长问题就可以缓和,也就可
以采取不同的人口政策了。
原中国社科院人口所所长、计划生育政策的主要制定者之一田雪原,在接受《瞭望
东方周刊》采访时说,30年前中央连开5次会议讨论计划生育政策,最终他们起草了给
中共中央书记处的报告,其中就有上面这句话。他说,制度设计之初,目的便是“控制
一代人生育率”。
如今,“一代之约”的时间已到。在计划生育政策主导下的早期出生... 阅读全帖 |
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n*******n 发帖数: 7628 | 16 工作人员在检测车上
2010年11月01日05:32长江商报
今日上午9时,一列由东风4火车头牵引缓冲车及轨道检测车组成的三节检验车,将从宜
万铁路宜昌东站驶出,并拉开宜万铁路“全身体检”序幕。
宜万铁路首日试车,列车限速在100公里/小时。据介绍,随着后期检测的逐步推进,最
终试跑车将跑到160公里/小时。
试跑车将检测该铁路沿线信号系统、接触网、工务等10余种数据。一旦发现检测到的数
据不达标,将要求各施工单位重建及安装。
5日8时起,该铁路全线电气化接触网导线,宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪
、建始、恩施、白果、利川、齐岳山、罗田、五桥等13个铁路牵引变电所正式送电。
中铁电气化局宜万项目部介绍,电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能,
通过电力机车牵引列车运行的铁路,列车运行速度快,宜昌至利川时速160公里,利川
至万州时速120公里。
据了解,电气化后,其供电系统的电气化接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压,
为日常家用电压的100倍以上,其两米范围内被称为“死亡区”。
另据武汉晨报:宜万线至重庆最快8小时 将比现在少花约10个小时
昨日,记者从铁道部宜... 阅读全帖 |
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l******t 发帖数: 2788 | 17 娱乐娱乐
官员大部分是好的,少部分才是贪的,这一个是不是少部分之一呢?
新华网宜昌11月16日电(“中国网事”记者刘紫凌、冯国栋)湖北恩施州公安局16日正
式回应“腐败书记日记门”事件
近日,国内一知名网站社区出现了一篇题为《腐败书记微博》的帖子,帖文所称“主角
”指向湖北省恩施土家族苗族自治州公安局副局长谭志国。15日新华社“中国网事”栏
目以《当“反腐倡廉”遭遇“网络日记”》对此事进行了报道。
16日,恩施州公安局党委委员、副局长袁平和恩施州公安局党委委员、政治部主任陈学
经一起对网传“腐败书记日记门”事件向“中国网事”记者作了说明。据袁平介绍,恩
施州公安局曾就此事召开局党委会议,会议通报了三点相关情况:
第一,谭志国本人表明从未写过相关内容的日记,并且至今从未开过微博,也从未在网
上发过帖,所谓“腐败书记日记”是别人冒用第一人称刻意制作;第二,谭志国本人已
经向组织提出书面请求,要求组织查清此事,一旦查出他有任何违法违纪行为,愿意接
受法律或纪律的处罚。同时,也希望给他一个公正明确的结论;第三,党委成员一致认
为,对公安民警不论涉及到谁,只要涉嫌违法违纪就必然严肃处理,希望社会... 阅读全帖 |
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p*******o 发帖数: 3564 | 18 最后一次给阿Q回答问题,不然所有人都成那样了
看这幅图
08年时宜昌-恩施-利川段是客运专线,如今速度也就160公里/小时
天朝的豆腐渣工程还少,最不靠谱的就是基建,一条高速或者铁路修建下来,两三年一
小修,5年一大修,司空见惯,只有喝三鹿的人还会信吧 |
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n*******n 发帖数: 7628 | 19 图为一列货运列车正通过宜万线。三峡晚报记者谭廷 摄
新华网宜昌11月17日电(记者刘紫凌、冯国栋)从17日开始,宜万铁路将进行为期一周
的客货运列车试运行,这标志着我国施工难度最大、平均造价最高的宜万铁路,开始进
入正式通车倒计时。
记者从武汉铁路局了解到,宜万铁路试运行时间是从17日至23日,共计7天。试运行期
间前期开行货运列车,后试客运列车,均由电力机车牵引。试运行货运列车编组总重最
高值为3500吨;客运列车则由18节编组组成,时速为160公里。根据安排,试运行期间
,一辆救援列车将随时处于待命状态。一周的试运行结果,将决定宜万铁路能否在本月
底全线正式开通。
自10月11日开始,宜万铁路进入全面验收阶段,先后进行了全线冷滑试验、轨道检测车
试验、全线热滑试验等多项测试,各项数据均符合设计标准,并于11月15日移交武汉铁
路局接管。
宜万铁路对形成沪汉蓉快速客运通道、完善路网布局、提高川渝地区东出外运能力具有
重要意义。湖北宜昌到恩施州利川凉雾的288公里是国家规划的沪汉蓉铁路大通道组成
部分,设计时速是160公里,计划开行动车组,兼顾货运;凉雾至重庆万州的89公里属
... 阅读全帖 |
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c****a 发帖数: 2421 | 26 有那张照片背景看上去不是模模糊糊的么?
山里污染也这么严重? |
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f**k 发帖数: 15238 | 32 土家建筑风格
你不懂
其实弄个车站就行了,搞这么华丽乎捎的没任何用
又不是旅游点 |
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n*******n 发帖数: 7628 | 34 火车站是地方政府的门面,弄的不豪华一点领导脸上无光 |
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m*****g 发帖数: 833 | 41 这是TG修路,亏钱,不会搞经济的铁证。
中国应该由运运来领导。
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n*******n 发帖数: 7628 | 42 2010年12月21日 07:22武汉晚报
俯瞰宜万铁路
不是建在一马平川的平原,而是要大规模地钻山打洞、穿越峡谷,宜万铁路的建设难度
,堪称世界级别。仅铁路桥,就跨越深谷沟壑、高岸陡坡,最高一座标高140米,相当
于46层楼高。
昨日,中铁第四勘察设计院三位全程参与宜万铁路设计、建造的专家——总体设计负责
人胡子平、隧道专家苗德海、地质专家刘坡拉,联合接受武汉媒体采访,揭开这座世界
上最难修的铁路的“穿山之谜”。
难度世界罕见
全靠中国人自己攻克
这是一条比青藏铁路还难修的铁路。谦虚地说,它是“目前国内已建和在建铁路中最困
难的山区铁路”,而事实上,它的难度在世界上都相当罕见,全靠中国人自己的技术攻
克。
总设计师胡子平说,宜万铁路经过的鄂西渝东山区,山高坡陡沟多,70%都是喀斯特地
貌,俗称灰岩地区,这是非常不利于工程建设的地形,如地面崎岖不平,就需要架设很
多桥梁,钻挖很多隧道;地下又存在暗河、通道,桩基必须加倍地稳固牢靠以防塌陷;
还有岩溶水、滑坡、瓦斯的威胁,岩石风化后会掉落,处理不好都是危险。
宜万铁路长377公里,74%的所到之处都是这种高危高难地质,全线建有隧道159个... 阅读全帖 |
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c*w 发帖数: 4736 | 43 ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海
州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
大连-烟台
怎么实现的?
http://gtjschina.com/gh/24.html
中国高速铁路网规划 (2010-08-06)
本规划分两期
近中期:五纵六横七连线
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大
框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,
全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广
和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海
州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机
场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-... 阅读全帖 |
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n*******n 发帖数: 7628 | 45 汉宜还没通,过了宜昌只能走单线铁路,速度很慢。 |
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p******u 发帖数: 14642 | 48 话说,那嘎达高速公路去年刚全路打通,应该不会再掉车了吧 |
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