h*******e
发帖数: 879 | 1 下坡试了下cr-v 2档。下坡前减速到40不到，推进2档，车子顿了一下，速度降到25左
右，不用刹车，车子就以这速度慢吞吞的下坡。这段路限速35，所以还是只能用d档加
刹车。只松油门不刹车的话车子自己会加速5~10，超速了。不过坡不长，路况好的话我
一般就让它这么溜下去了。
用2档那慢腾腾样，除非下雪天，要不后面的车要叫了。
要真遇到长下坡，我看还是只能用刹车限速了。估计手档或是手自一体，或是带3档的
自动车才能靠低档限速了。
cr-v lx只有1、2、D、N、R、P档。
Odyssey lx没有1、2，只有一个L档，我估计就更慢了。 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 2 re
高速慢吞吞，还霸着最左道的，多是省油日车，令人讨厌。
Walmart |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 3 开车面，通常有自知之明，被cut off几次，会靠右的。那些慢吞吞的，好像脸皮特厚
，为的是少加速／减速。 |
|
d******s
发帖数: 1190 | 4 有次在超市门口转，找地方停车，结果一辆车要倒车出来，我就隔一辆车的位置就停下
来了让他出来。结果这个人倒车已经完全出来了还一直往后倒，眼看马上就要撞到我的
车前面了，我赶紧的按喇叭，结果那车还在倒，我想退也来不及退了，眼睁睁的看着车
被撞，期间我按着喇叭没停过，弄的路边的人都在看我们。被撞了，那车才反应过来停
住，下车，是一个黑老头，跟他说话他就一直啊啊啊好像听不见，仔细一看，那个老头
带着助听器。简直快气死了，那老头还理直气壮地说：你也会有老的一天！你是聋子但
是不是瞎子啊！倒车难道不看后面吗？！后来路边的人过来说，车子没被撞坏，就不要
计较了。但是真的被吓坏了！
今天又是在一个拥挤的超市门口，前后一长串的车，前面的VAN突然停下来要要掉头还
是啥的，反正就开始倒车。我看着他拧半天都掉不过来，前后都没多少位置，我的后面
也是一排的车等着他。他就不顾一切的要倒车，马上就要撞到我的车头了，我看他好像
完全没概念，一直倒，我吓的赶紧按喇叭，先按了一下，人家没反应，还在倒，我就按
住喇叭不停，然后使劲砸我的喇叭，我不想被撞，可是我也没办法后退啊，后面都是车
。于是我豁出去了猛按喇叭，以死的心... 阅读全帖 |
|
a***n
发帖数: 27 | 5 多数dealer开出官方报价（就是官网上可以查到的价格）后一块钱也不肯让步，
回信慢吞吞就算了，有的态度还挺差的
有人这两天在Chevy询价也是这样吗？
我自问态度跟口气都很和缓，前两个月问价时dealer也没这么强硬啊
唯有一家说有办法给我我不合资格（依据其他dealer的说法）的rebate
现在看来挺悬的...............
真的车市红火成这样了吗？ |
|
X******r
发帖数: 31 | 6 不到半年,连续两个ticket. 第一个上驾校消了...
这第二个,要是罚款认罪,还要积分涨保险...关键有点冤.
本人身处西南大农村, 六点半下班竟然还有traffic,只好开Pirus上HOV. 这车加速很慢
,好在前后都没车,速度慢吞吞加上来了.又在内道大拐弯,感觉相对速度很快 (旁边的车
可能就30~40迈),我一看表已经70了.(限速65迈),怕前面突然会有车换进来,就松了油门
.过了这traffic,就看到警灯在后面闪,我还以为是挡了他的路,就换了出来.结果他还一
直盯着我.我还在想是不是因为我右側的大灯坏了,他来提醒我..这也太雷锋了hehe.
下了高速,竟然说我超速，最快８２迈.．现在想那可能是他追我的时候他开那么快.Ａ
ＮＹＷＡＹ，当时有点萌,也没想和他争.最后给我开了75M over 65M zone的单.还安慰
我这是最minor speeding ticket.
长篇大论,blah blah, bottom line,我想fight this ticket, 要请律师吗？自己上庭
有多少胜算? |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 7 反正LA prius，慢吞吞霸左道的，比例挺高。 |
|
y*********n
发帖数: 196 | 8 猥琐男往往睁着眼睛说瞎话
说什么 日本车 皮薄是好几年前的事了
13年 civic 前车轮上面的铁皮 拇指一压一坑 （视频）
12年 RAV4 后半部车身 手掌一压 一大坑 （同学开）
在实事面前 猥琐男又美名曰吸能，车轻启动快
孰不知 大马路上 红灯变绿灯 总是烤肉啦慢吞吞 |
|
y***n
发帖数: 4103 | 9 这个的确是要看人，路上开2B的，也有不少是开的慢吞吞的。 |
|
l*****8
发帖数: 16949 | 10 can't drive说不上，开车肉倒是真的。我在高速上遇到左道慢吞吞压车流的，亚裔比
例明显比较高。我觉得是自然选择的结果。到美国来（我指我们这一带，不包括东西两
岸偷渡客比例高的地区）的大多是高学历的书呆子，这些人在高速上大多小心翼翼，而
且不少人不怎么care别人，都是我行我素。这是书呆子的通病。你看国内的那些人开车
多猛，技术好的多了。但大学教授开车往往肉不拉叽的。 |
|
N********n
发帖数: 13236 | 11 最讨厌前面个开个屁大现代sub-compact车的SB慢吞吞占着左道不肯yield还SB的以为我
高低盘SUV开正常daytime running light是high beam而上mitbbs抱怨的~~~
just kidding~：P |
|
|
t*******y
发帖数: 2570 | 13 估计去年讴歌不太好意思宣布自己在华的销量，因为看上去干瘪无比的四位数（
2300辆），还赶不上宝马一个经销店的量。
虽然同为豪华品牌，也许跟国产化程度较高的宝马、奥迪相比，有些对不住讴歌，
也不太适宜——德系豪华品牌一向不把日系豪华车放在眼里，理由是：它们已经走得很
远。
但如果与日系豪华阵营中的雷克萨斯、英菲尼迪相比，讴歌同样被对手大幅度抛离。
（2012年雷克萨斯及英菲尼迪年度销量分别为6.4万辆、1.6万辆）。
纵观这三个品牌，有趣的是，它们都是诞生于美国，并曾一度在美国创造了辉煌的
销售业绩，甚至是讴歌引领了这股风潮——1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：
Acura（讴歌），次年，丰田和日产“跟风”也分别在美国创立了豪车事业部。
“美国模式”的成功，让这日系豪门三兄弟野心勃勃进攻新兴市场——在2005年左
右先后进入中国了市场。
有着“凌志”底蕴的雷克萨斯在中国最先取得阶段性成功，而英菲尼迪近两年迅速
崛起也同样瞩目，唯有讴歌日渐式微，频临被边缘化境地。在豪车增速几倍于乘用车增
速的中国，为什么讴歌的产品接连“失宠”，不能像其他品牌一样一路“欢歌”，唯有
在角... 阅读全帖 |
|
r******n
发帖数: 4522 | 14 很多人以为defensive driving就是慢慢开，碰到谁都让。其实快慢要分场合，人家已
经别住你车头了，当然得慢得让，如果你在前面，或者别人已经让你，那就得快。其实
最关键的就是不要逼着别人踩刹车（等于把命交给别人），上高速并道也是这个理，别
人不让，你加速冲是找死，别人在后面等着，你慢吞吞得半天并不上那也是找死。技术
就包括了快速判断能力。 |
|
N********n
发帖数: 13236 | 15 看着前面是toyota or现代的小车/hybrid，就知道不能紧跟了，高速左道blocker绝对
不会让，local开车迟疑、慢吞吞加速，这些师兄没教过你们么？ |
|
N********n
发帖数: 13236 | 16 大，高。。。安全
让大妈司机可以看清前面急刹车或者慢吞吞拐弯上主路的时候看清更远地方。。。 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 17 支持下非礼猫.
慢吞吞霸左lane的，实在讨人厌。好像大多还是省油车。 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 18 re
LA很常见的。还喜欢慢吞吞霸左lane。
泰山 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 19 加州是黄的。好像警察不管慢吞吞霸左lane的，也不管气乎乎cutoff的。专抓不该用
car pool lane的。 |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 20 视频里左前方的那个VAN，就是直接拐出来到最左道上的
人家一看意图明显，就是要直奔最左边，哪像白老太慢吞吞的
白老太右转没停没观察情况
算不算有错？
在超车之前，我不知道驾驶员是何人 |
|
E*****1
发帖数: 1468 | 21 肯定是1啊，反正压隔离带也就那么几次，因为转弯调整还有一次是被大车强行超车挤
得 |
|
|
|
b********6
发帖数: 35437 | 24 这个ramp下城，谨慎一点是对的，你乱来碰到也乱来的，很容易出事 |
|
H**********f
发帖数: 2978 | 25 停在后面等。违规越线超过前面慢车更危险。等他走掉。
打左转向往后看，看准距离比较远的两个车，尤其要注意后面的车是否在加速，如果距
离合适并且后车不加速，地板油上去，追着前面的车，逐渐变道。这个得多试几回才能
有数，并且有一定危险性，例如前车突然刹车。哥儿有一次加速稍不给力结果被后面的
大卡车给滴了。 |
|
|
H**********f
发帖数: 2978 | 27 家用车都差不多。其实只要后车没有加速的意思，稍慢一点没关系，后车会让的，不想
让的早就加速了。 |
|
w******e
发帖数: 953 | 28 Full gas, rear-end and push the car into the highway. |
|
|
|
|
p**********e
发帖数: 108 | 32 滴，必须的。提醒前面也提醒后面司机。
有一次我进高速，已经进了高速道，前面一车非常慢，当时换线有困难，我就狂滴。当
时没有别的办法，即使滴他他还慢，后面的车听到也会放慢速度不会顶屁股。 |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 33 一楼更新视频了
你们愿意当反例也好，当正面例子也好
讨论讨论吧 |
|
c********b
发帖数: 480 | 34 go get a muscle or truck（full size） ，then you good to go. |
|
|
T**N
发帖数: 129 | 36 第一个尚可, 直接跳一条线,如果你觉得你后面没有太多风险.
1:22是一个典型风险上路. 你前面的车在你进入主路以后,他们已经走到ramp的尽头了.
如果那车是大卡车,硬上,吃亏的肯定是你. 典型的他赔钱,你倒霉.
这个情节相当于你一直在主路走,并且看到ramp上有两个车要上来,你故意加油跟上前面
车流,不给他们空间. 法律上出事算他们的, 但是道义上, 这种行为很让人鄙视.
我通常不会这么从ramp上高速. 明明知道前面30米有慢车,自己就别立刻加速跟太近(
那样你自己加速的空间都没有了),先给自己留一点加速余地, 然后根据高速上的车,选
择一个合适的切入点. 并且尽可能立刻再往里面换一下. |
|
|
l*********n
发帖数: 268 | 38 1分20秒那个就是我最厌恶的开法，但是偶尔也会遇到。
ramp上从后面超上来，站着我要上高速的第一条道，和我平行开，好像故意上来卡着我
不上我上高速一样。 |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 39 前面有慢车我会故意磨蹭一下
不过大部分时候是刚上ramp看不清尽头的情况 只能先加速。然后根据实际情况判断是
强插还是刹车
判断准了正好就能挤进去
稍微一松油门就能让出来一个车位
了. |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 40 行进中车速差不多是很讨厌
我也碰见过
不过这车速相差太大了
何况我后面还有车
就算我不插入，他从零起步也并不进去的 |
|
T**N
发帖数: 129 | 41
赞一个强插, 其实这东西关键还是判断, 看准了, 就果断强上, 别人明白你的意图了,
他们该怎么办, 也就好决定了.
十字路口的表白, 表白了, 就清晰了. |
|
m**********e
发帖数: 12525 | 42 发现许多落后国家来的屁民连基本常识都没有
高速禁止跨越solid line换道,换道只能跨越dashed line，接近自动收费站，
ramp，路况危险的路段虚白线都会变成实白线，这些地方都禁止换道
你没被警察抓住，抓住几百块钱就没了。 |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 43 不是不知道
是明知故犯
不过现在不从这上了
警察也没机会抓我了
还有
发达国家的很多人好像连merge要加速也不知道 |
|
|
p**********e
发帖数: 108 | 45 我觉得这个路口安全的做法，既然你知道经常有车子堵在口上，前面不必急着拼命加速
。你在走一半的时候看前面有没车堵住口，如果堵了干脆在加速道上慢慢挪，等前面基
本清了，再大脚油加到正常车速。
第2个风险太大，前面车和主道上车一夹击你就麻烦了。 |
|
r***k
发帖数: 13586 | 46 美国交规还禁止超速呢，你敢说先进国家的屁民从来没有超过速？还是超过速但没被警
察抓住？
个人认为交规这个东西你要理解精神，对于危险的违规和不太危险的违规要有概念，有
时进行不太危险的违规，即使会被罚款，你也不会处于很危险的境地。倒是你不违规被
堵在那个人后面，激起你内心的愤怒，对于情绪控制不好的人也许会做出更危险的事情。 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 47 re
这就解释了，为什么慢吞吞霸左lane的，大多是省油肉车。 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Jun 10 20:25:35 2013, 美东) 提到:
假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
这种损人不利己的事情。
我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。
并且大家都有这个经验：城市交通灯系统的运行规律，假设你至少按照限速来跑，一般
是... 阅读全帖 |
|
q**d
发帖数: 1470 | 49 早上8：30左右， 我开着爱车在自家TOWN的商业区路段正常行驶。
正处上班高峰时期，路上有不少的车及行人。
这是一条双向单车道的路段， 在快接近一条最BUSY的大道的路口时，发现右侧紧贴路
口的路沿处停着一辆灰色Volvo Sedan与一辆Ford警车。一个矮壮体型的光头西裔警察
手中拿着ticket，正站在Volvo车窗外与司机谈话。
于是我提高了警惕，欲减速通过，期间绿灯由黄变红，我便在stopline前停了下来。
灰色Volvo此时就在我右侧后方半个车位的位置。 我看到Volvo的司机是一非裔男，情
绪激动地在和警察争论什么，由于我关着窗，听不太清他们争论的内容。
之后警察和司机结束了谈话，回到了警车上。 接着Volvo亮起了左转灯欲pull回路上。
而警车依旧停在那里没有动静。
此时我车前过马路的行人很多，有上班族、也有很多学生。
红灯变回了绿灯，我刚打算松Brake，却发现右边慢悠悠走来一个白男刚进入了
crossroad、打算从我车前闯红灯过马路。 照平时我一般是不会yield闯红灯的行人的
， 但此时身后有辆警车， 又想到了NJ的“MOTORISTS in New Je... 阅读全帖 |
|
q**d
发帖数: 1470 | 50 楼主最初的选择是4。
当时楼主先是环顾四周，确认没有警车。 楼主的Escort 9500ix 也没有反应。
然后楼主缓缓地靠近路口中央，等亚裔大妈的Minivan转过去，这时后面慢吞吞的烤肉
缺突然滴了楼主一下。
楼主有些不爽，就去看烤肉的驾驶座，发现里面是一皮肤漆黑的萎缩老印， 于是当即
踩地板油Cut In，M276引擎发出了威武有力的轰鸣声。 烤肉内的老印立马耸了、刹车
停了下来。
楼主潇洒的完成了左转， 一脚油门后扬长而去。
所以，楼主最后的选择是2。 |
|
