发帖数: 1 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人： StellarZ(星仔), 信区： Automobile
标题： 全球最耐用的10辆汽车 懂车的人都在买！
发信站： BBS未名空间站(Wed Sep 13 10:25:35 2017,GMT)
近日，美国消费者报告就从里程超过30万公里的各个级别车型中挑选出了10款最耐用的
车型，结果宝马、奔驰、奥迪等等统统被排除在外，那么国内在售的都有谁呢？
TOP 1 丰田-卡罗拉
有着开不烂的称号，这也成就了它在紧凑型中拥有着不错的销量。主打舒适性、静谧性
、大空间的卡罗拉，还延伸出雷凌以及双擎混动车型，这也大大加大的资深的优势。榜
首实至名归！
TOP 2 本田-思域
第十代思域搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，动力表现更加出色，重新设计的外观具有
很强的战斗性，深受年轻人的喜爱。
TOP 3 本田-雅阁
配置齐全、性能良好、空间宽敞以及价格合理这是外媒对雅阁的评价。全新雅阁搭载着
1.5T和2.0T的VTEC TURBO涡轮增压发动机，并匹配全新的10AT自动变速箱。
TOP 4 丰田-凯美瑞
“中庸”是凯美瑞一贯的作风，加速... 阅读全帖 |
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s****u
发帖数: 1433 | 2 假设市场需要拉货量为N，市场上司机数量为M。司机大多不超载，而超载被罚款概率为
p，
当前正常拉货单位价格为C。司机平均利润率为 L，平均工作量为N/M。
现在考虑M增加m的后果。首先p会减少，因为警力基本是固定的。C也会因为竞争关系下
降c
那么必然司机整体偏向超载。超载被抓概率为p*M/(M m), 工作量降低为N/(M m),
一旦越过临界点就是工作量乘以（C-c）不足支持生计的时候，就会产生雪崩效应，超
载越发严重，导致运输工作量持续下降，最后不超载不能存活。然后大量司机退出这个
行业， M极度减少到比初始少很多的位置才能再次平衡，但是超载已经成为行规。
从这个模型可以得到一个推论，在p有限的情况下，防止超载的唯一办法是控制M数量不
能自由增长。
也就是说政府调控从业数量是必须的 |
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l*y
发帖数: 21010 | 3 确实如此 我喝日本产的Sapporo啤酒就没有问题 但是如果喝加拿大产的sapporo，就会
第二天拉很丑的屎 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 5 2015年09月25日11:19
帮助我们测试的都是经验丰富的射手，而且附件的使用也让他们能更好地控制枪支。纯
粹是运气好吗？很有可能。
中国新型冲锋枪在欧洲测试性能优异
不久之后，all4shooters.com还将在不同的环境、用不同的弹药试射SDMSMG9，看看它
能否仍能保持良好的性能。如果情况属实，那么SDMSMG9无疑好比泥泞中的珍宝，足以
匹敌市场上的任何同类枪支。
准确度测试
准确度测试，第一阶段：20米距离一个弹匣（15发子弹），124格令Fiocchi Top
Target 9×21mm IMI子弹。
准确度测试2
准确度测试，第二阶段：20米距离一个弹匣（15发子弹），124格令Geco FMJ 9×21mm
IMI子弹。
中国新型冲锋枪在欧洲测试性能优异
精度测试，第三阶段：20米距离两个弹匣（15发子弹），SDMSMG9在立姿射击时的表现
非常好，无论是用Fiocchi “Top Target”，还是使用GECO 9×21毫米、124格令子弹
，均能精准击中靶心，即便在快速射完后，未冷却装填子弹也是如此。
SDMSMG9半自动微型冲锋枪
早在2009年，CS/... 阅读全帖 |
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A**********y
发帖数: 105 | 6 渔夫感谢网友（包括五茅在内）厚爱，乘愚人节向大家致谢。顺便重复一下，本系列要
200多集，颇为冗长，因为原版造就。文中人物事件纯属杜撰，切莫当真，若有相同，
纯属偶然，勿自动对号入座，切切。这标题也是原来写就，本无演义之心，实乃无意之
举。看官若得闲往前翻看自然知道来历。闲话不说，开讲正文
第一季第4回《章海洋真心助义弟，黄奇帆受惑上贼船》
这薄熙来被贬重庆，开始招兵买马，虽然在大连和辽宁主事时觅得一些巨商和死党，可
是，毕竟在山城要依靠本地力量才是最有效率的。然而，这山城文化乃是袍哥文化，本
地人大都抱团，互称为袍哥，即结拜兄弟之意思。而重庆人特有意思，非常看不起成都
人，虽然两边都是蜀地，可是风情决然不同。故而当初设立直辖市时，大家都无异议。
外人入主重庆，多无功而返。薄熙来自然知道这里风情世故，所以开始时非常小心，仔
细观察各位手下。这薄熙来挨个把市级领导排过来，发现一位人才：黄奇帆！
要说黄奇帆，真非凡人也，上海人士，经济管理专家，思维敏捷，记忆超凡，运算神速
，当初在上海时，深得黄菊和徐匡迪青睐，而让其进入中央视线的则是因为朱容基当时
视察上海，问了一些经济方面的问题，有些极... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 28502 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
pondbear (资三四郎,悟性就在你的脚下) 于 (Mon Dec 1 14:43:11 2003) 提到:
【 以下文字转载自 Hubei 讨论区,原文如下 】
发信人: pondbear (资三四郎,悟性就在你的脚下), 信区: Hubei
标 题: 虫子一样的生活 ──农民工彭红平百日生存实录(zt)
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Mon Dec 1 14:40:00 2003) WWW-POST
就在城市中产阶层人数不断增加的同时，另一个战栗着的人群也在飞速膨胀
http://www.wforum.com/wmf/posts/3970150.html
他们就在华丽的写字楼和停车场的四周不安地涌动
7月3日，《瞭望东方》记者在武汉市武胜路劳动力市场第一次见到这个大概永远也不
会知道杰尼亚和范思哲为何物的中国青年。彭红平肩扛破破烂烂的几件行李，腋夹一张晚
上在路边睡觉用的草席，像逃荒一样满脸迷茫地游荡在这座不属于他的大城市。
后来才知道，他当时身上只有3角钱，... 阅读全帖 |
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i*****9
发帖数: 3157 | 8 你搞错了，除了不可能出线的Bloomberg, Yang之外。Biden是威胁最大的对手，因为他
的没观点和传统工会背景可以帮他稳定铁锈区的票，同时华尔街也会继续给他钱。另外
几个神经病才是只能赢CA，NY的货。
Trump要把Biden憋死在初选，是最有利的。要大选对上Biden, 难度会大得多。最简单
的，现在咬Biden还会有极左媒体有傻不拉叽的出来跟着咬两口，等大选的时候再咬，
你信不信不光媒体不报道，连当初报道Hunter Biden的新闻都能下架了，让你搜都搜不
出来。
：biden就是个超烂的对手，根本就没必要对他出手。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 9 tiguan的预算都充足的话看看edge，pilot之类的吧，弄不好基本型也在预算内
另外还可以去看看santafe，esacpe
当然，如果能接受flex和suv的外形差异，这个crossover也是不错的选择，价格和tiguan差不多
拉人拉货都没问题 |
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i***h
发帖数: 147 | 10 是呀，但不常用来拉货，实在不行，后座上，所以对我来说还算可以忍拉。。。 |
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h********8
发帖数: 7355 | 11 大而重的车安全。
迷你van拉人拉货多，性价比不错，只是不酷：） |
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m*****n
发帖数: 5611 | 12 这都是拉货的车 你非要拿来拉人可以说不怕死 但还要这么关心安全性就很可笑了
support
or
the |
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a****2
发帖数: 3735 | 14 顶农民情节！敞开的车厢适合拉不怕偷不怕日晒雨淋的干草牛粪之类的农产品。
要拉货差不多的钱可以买isuzu nqr还带升降机：
Extender |
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g******z
发帖数: 5809 | 15 X6这种不能越野、不能赛车、不能拉人、不能拉货的车也有人买 |
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W****g
发帖数: 32 | 16 酷爱跑车，本来是想GTR
可惜爸妈极度反对
只好二个X6M
买前已越评论无数，大多数都还是说不实用
但我一不拉货，二不拉人，三不赛车，四不越野
装B足够了 |
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r******y
发帖数: 12263 | 17
、5
全顶老牛拉货,敞篷野马拉风, oyeah 哈哈 |
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c****f
发帖数: 1102 | 18 的确 所谓entry level luxury car其实都是2门车装了4个门而已..
你要爽么 335 2门 328 2门 空间会大点 买这类车4门不知道啥想法..感觉后面2个门都
是多余的,根本不是人坐的的.
楼主推荐528i 拉货拉人都一流 还舒适. |
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c****f
发帖数: 1102 | 19 拉人拉货一流 4缸省油 以后要出手也容易 是现在2w左右最好的选择了..
有些人真的是 一个2w块的买菜车 还谈handling 还要马力 还要静音 还要xx 这算是什
么毛病? |
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y***g
发帖数: 10422 | 20 网上看到正好 Enterprise 有特价，Large Pickup Truck 周六周日两天只要 $32/day
。于是租下玩玩，顺便也给LP练练开大车。同时买了租车公司的 LDW 保险，$18/day。
这样出事也不怕了麻烦了～～～
当时 Enterprise 有三辆 Large Pickup Truck：一辆 F-150 XLT Super Crew，两辆
Dodge RAM 1500 Quad Cab。其实我对 RAM 1500 更感兴趣些。但 QuadCab 后排空间太
小（还有
别人要坐），于是选了 F-150 SuperCrew。
这车第一感觉就是高。比一般的 car based SUV 还高。其实也不是特别高，没有前两
次搬家租的 U-Haul E150，E450 高。更没有 International 6500 高。然后是比较宽
。不过这两点 LP 很快适应了。
其次是长。轴距很长，转弯半径大。一般 parking lot 的车位，如果两边都有车的话
确实有一定难度。尤其是按老美习惯正着开进去，倒车出来，就更难停。如果倒进去反
而容易得多。回来查了一下数据：
F-15... 阅读全帖 |
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K****o
发帖数: 2183 | 21 不同意你的观点。。
pick-up最多只能6个人确实不如3排座suv，对于家庭成员多的当然不合适
但实用性非常强，做family vechile很合适。
你非要说suv把座位放平里面的空间比pick up的bed空间大，那也是事实。但bed 可以拉
比车顶更高的东西，比如大冰箱啥的，所以我只能说在拉货方面，suv 和 pick-up是各
有千秋。基本上suv能handle的东西，pick-up都可以。还有pick-up的towing capacity
比同级别的suv大。动力比suv好，价格比suv便宜。还有个人认为pick up比suv看起来更
帅，更适合男人。
其实如果追求family实用性到极致的话，二者都比不过mini-van... |
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t****3
发帖数: 6964 | 22 皮卡能拉货搬家，有些拉人也挺给力的，福特的F系列的销量一直独占鳌头，为什么国
人买皮卡的很少呢？ |
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J**********r
发帖数: 128 | 23 你天天要拉人拉货啊？大多数还是自己看啊！个人喜欢才是最重要的。
2012款的好多了，高速上很安静，油耗21mpg。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 24 求问一下各位，SUV这么popular（在美国），是为什么？
SUV的原始含义就是有越野能力，能拉人又能拉货的车。但是，当今市面上最流行的SUV
根本没有什么越野能力，而绝大多数SUV司机一辈子都不会有一次off road。当然，有
一小部分人没事就跑Moab，买jeep、range rover，我完全理解。
驾驶体验就像开船，晃来晃去。舒适性也远不及同样价格的Sedan。上下不易。
座位高算一条。就是喜欢高高在上的感觉吗？
样子酷，仁者见仁，我是没觉得rx，x5这类SUV有什么酷的。真正酷的SUV绝大多数人又
不会去买。
价格贵，费油，装人装货油耗价格都不如minivan。
安全性算另一个原因，可能很多人心里觉得SUV安全。不过去看死亡率数据，SUV不比
minivan低。容易翻车是个基本的事实了，怎么碰一下都会翻，有时左右拐几下都会翻。
如果说后开门载货方便，wagon也同样方便。
如果说为了四轮驱动的话，van和sedan和wagon都有四驱。
拖车能力是另一条，大排量发动机比小sedan能拖更多东西。但是还是那句话，那么多
开rx，mdx的，一辈子会拖多少次东西？
总之我百撕不... 阅读全帖 |
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t****y
发帖数: 11 | 25 LZ经常去homedepot? 经常去的话就明白为什么需要SUV了。
求问一下各位，SUV这么popular（在美国），是为什么？SUV的原始含义就是有越野能
力，能拉人又能拉货的车。但是，当今市面上最流行的SUV根本没有什么越野能力，而
绝大多数S........
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f******t
发帖数: 7283 | 26 我从另一方面分析一下“SUV到底是否真的如此缺它不可”：
假如有人觉得对于平常老百姓之所以要买辆SUV，是因为要拉货/拉人/坐得高看得远/空
间宽敞/舒服等，那对于下面这个offer要坚定拒绝那才说得过去：
假如免费送你一辆蓝宝坚尼/法拉利/劳斯莱斯之类的几十万的车子，title归你，终身
免费维护/维修，但前提是这辆车子你无法拿去卖掉（确保你真的是拿这车子来日常用
，避免你纯粹就是为了拿钱）；并且你一日拥有这辆车子，就不允许购买或者lease任
何一辆SUV（当然到真需要用的时候，允许去租车公司租一辆）；假如你要买/lease
SUV，那你就得先把这辆免费送的几十万豪车还回来放弃掉。对于这个offer你接不接受
呢？
假如以“一个家庭不买辆SUV就会有很多不便、无法解决的问题”这样的气势来声称“
非买一辆SUV不可”的人，不应该会接受上面这个offer的，对吧。 |
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l**4
发帖数: 2989 | 28 又要操控又要能拉货能拉娃，婊子与牌坊不可得兼啊 |
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s********e
发帖数: 4064 | 29 太绝对了吧，为啥就一大一小合适？
我有一辆minivan了，另外一辆破车卖了打算换cayenne。我觉着两辆大车也挺好。
我觉得两辆车的配置，一辆是工具，干活拉人拉货，一辆是玩具，自己开着爽。大车小
车不重要。只要自己喜欢，俩sedan也不错啊 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 30 mazda 5
要roomie车干吗？拉货？拉人？
其实按照国人的体型，很多compact的空间都不算小 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 美国人不吃wagon这口。
其实wagon是难看，欧洲人爱买wagon还是穷+路窄。在美国，想要驾驶乐趣的都开跑车
去了，想拉货拉人的都买巨型suv去了。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 32 caravan... 不拉人的时候拉货也是一流. 关键是太便宜了... |
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m*******u
发帖数: 6052 | 33 我哥一直开这样一辆，国内以前叫双排座，现在叫皮卡，拉人又拉货 |
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s*****3
发帖数: 1673 | 34 LZ要拉货直接找个男的朋友的帮你拉，还兼职司机不就好了。。。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 36 这个酒吧小老板，不拉娃，偶尔拉货，平时白天城里跑得多，晚上回家开高速，他说这
车对他就是perfect suit |
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i****x
发帖数: 17565 | 37 lz的需求除minivan外别无选择，就是minivan也不一定装得下，要不去学摸着买个二手
校车算了。。。
最热门的两个日本minivan我都没开过，但跟你一样，caravan和T&C都租过和开过长途
。这两车最大的优点有两个，一是便宜，比如T&C标配皮椅和电动门，两田都要加钱。
第二是stow and go，很容易后两排座全放倒拉货用。我感受到的缺点也有两个（可靠
性、安全性、做工之类不算在内），第一是stow and go造成第二排座椅很难受，第二
是悬挂烂，高速稍有侧风就把不稳线。我也算有些年头驾龄了，各种车怎么着也算开过
十来种，还从没见过这样高速把不稳线的车。
对于lz，stow and go毫无意义，因为整天都要拉着满满一车人跑路。所以这两款车的
优点就更少了。我印象中sienna是唯一的有八座的款型，应该最适合lz，当然不考虑日
车是lz的自由。
响了 |
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y***g
发帖数: 10422 | 38 “拉”是什么意思？ 货装在车上，还是装在trailer上拖？ |
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s********e
发帖数: 4064 | 39 买odyssey吧，TC和大切开起来感觉基本一样。干嘛要买俩一样的车？动力，座椅，仪
表，操作方式基本都一样。虽然我开的是caravan，推荐朋友买大切。但是我自己不会
再买大切了，我一辈子总共才能买几辆车啊，我不想老是开一样的。
TC的优势在拉货，可是你有大切了，大切也能装，而且大切拖东西能力也不错，没必要
为拉东西买一个TC。 |
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l******u
发帖数: 1630 | 41 sb， 我家town and country拉货开了13万，屁事没有。后来被18轮高速上撼了一下还
救了我小命。二话不说直接又上了一台caravan继续拉。现在准备搞2014durango v8顶
配来耍。他们家的车质量在过去10年一直稳定提高，绝对是最被underestimate的车。 |
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d*****i
发帖数: 194 | 43 XLT supercrew 3.5 turbo 25k真便宜啊，我们这13K off 还要29k
顺便说说我做的 f150 vs tundra的调查tundra vs f150优点，1.马力大，加速快2.号
称拉货重，广告都能拉飞机，但实际上比f150没优势3.块头大，外观大........ |
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a***d
发帖数: 685 | 44 买这部车一定是看中拉人拉货多，如果像我这样会开很多年的话，导航TOYOTA你要考虑
每次升级都要再花钱的，同样的钱不如装DVD，出门的话可以看着玩，有小孩可以打游
戏。
power-folding， auto-dimming mirrors, front and rear parking sensors, power
liftgate 我觉得很重要的。
选你想要的配置，如果DEALER没有的话你可以ORDER 的，我买的时候整个美国就没有一
部是我想要的，我就ORDER的，等了8个星期才拿到车。 |
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s********e
发帖数: 4064 | 45 mazda3,操控好，如果能开手动上mazdaspeed3，体会开车的乐趣，缺点，家用空间小
wrangler，男人的车，优点，真男人，缺点，太男人，有孩子后排上下不方便
grand caravan，拉人拉货都不错，奶爸首选。优点，soccer mom，缺点，soccer mom
不觉得3万块以下的德国车有啥好玩的 |
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f*******1
发帖数: 164 | 46 mpg 不是问题，卡车干的活其它车干不了，拉货、拉拖车，都会费油的。我的是8at版
的，如果是通勤的话大于20，现在主要是拉RV trail出去玩，mpg自有16。目前遇到的
最大的问题是城里的平行泊车位长度比车短。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 47 raptor必须的， 拉人拉货都可以， 还可以offroad |
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k********4
发帖数: 858 | 48
其中有几条估计有用，皮卡能拉这条是被老婆严重批评的，说以后会被经常借车。。。
我说不能拉货买皮卡干毛？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 49 你说的没错，ford算是把mustang这种有硬伤的底盘玩到极致了，特别是boss302。说肌
肉车只能跑直线的确是不准确的。
反过来，你也必须看到mustang的局限。就拿你信任的牛北为例，gt500有660匹马力，
钮北时间7粉39秒，那为什么只有545马力的2014 GT-R做到了7分18秒？这就是底盘的差
距，说明mustang在马力方面有余，而底盘方面还不足。
给你打个比方吧：就算一个国际级足球运动员短跑比一个省级短跑运动员还快，前者也
是足球运动员，后者也是短跑运动员。车子的定位在于它最擅长什么，而不在于它比其
他某种车哪方面强。这就是为什么我纠正你的那句话：muscle car is BEST on drag
strip。所以，虽然不是说美国肌肉车只能跑直线，但它们最擅长的还是跑直线，比跑
赛道要更擅长，所以它们还是肌肉车，而非跑车。而miata跑赛道虽然不快，但比它跑
直线、或者拉人拉货都要强得多，说明它的设计诉求是操控，所以说它是个纯正的跑车。 |
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