k*******q
发帖数: 5493 | 1 26寸永久,全景敞篷,中置引擎后轮驱动,12速手动拨片,前后重量比例50:50,0-60公里12
秒88,标准赛车布局,操控好到爆表!此外,还拥有类似特斯拉的先进设计,前后都是后备
箱可以方菜背米带妹子~~ |
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M****u
发帖数: 17708 | 2 当年是有很多电子自动装置出现，能保留下来的大多是和安全相关的。有些自动装置是
用来辅助手动操作的，比如换挡拨片，比如方向盘上的各种按钮。
你提到主动悬挂，我想，即使现在也是不允许的。雷诺搞过完全机械技术的质量减震器
都被禁了。
was |
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g*****t
发帖数: 50 | 4 是不是误碰档位拨片了，注意看面板上是不是变成数字了而不是d或者s。
for |
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n***i
发帖数: 4627 | 5 价格不错了，现在买14的最实惠，带5年的卫星广播了。15款减配好多。
你肯定是碰了方向盘上手动的换挡拨片了，hold一下就可以换回了。
for |
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T*********r
发帖数: 11175 | 6 最近降价了5万RMB，就进了一辆
（买车是经过国内一个叫惠车网的地方，可以让dealer竞价出底价）
一共就十万人民币，就是个代步车，也就买了
莲花的底盘，Saab的生产线拆到了中国生产的
配件也完全采用了Saab 9-3/9-5的原来设计
2.0T 204马力发动机（这个Saab发动机有十多年历史了吧）
现在上汽生产的2.0T是220多马力的，不知道从哪抄来的设计
变速箱是爱信的，5AT，所以响应很差，不过还算平顺。。。。
有sports mode，
还有手动模式，那个手动加减档的拨片在方向盘两侧
ESP标配
其他乱七八糟配置倒是不少，比如换lane的感应器，有车在盲区，有提醒
方向盘感觉比较差，我十几年前买的Grand Cherokee操控起来都比这强多了。。。
后来买的Outback以及现在还在开的荣威W5，这方面都要好很多
北京汽车有点傻，其实把方向盘和变速箱做好，大家感觉就好多了
现在这样搞的很鸡肋，所以卖得很不好
不过呢，鉴于就十万人民币，也就忍了 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 7 高档配置不是有换挡拨片吗？这样应该可以控制变速箱吧 |
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s******o
发帖数: 656 | 8 那个拨片也试了，没有感觉有明显改善。这车的毛病是那个发动机吵，转速一上去就跟
杀猪一样，开的心烦意乱的。年纪大了，享受不了这个刺激 |
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a********f
发帖数: 444 | 9
同感，mb的这个7at做得实在太差了。不仅顿挫，而且换挡逻辑奇怪。
踩油门下去降挡非常犹豫，用拨片也感觉滞后不小。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 10 又扫了几眼 Pre-Owned区的几辆最贵的车，陷入沉思...
发信人: altima007 (缴枪投翔), 信区: Automobile
标 题: Re: Re: 低调而又厚道的SRT
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 24 19:16:41 2014, 美东)
现在？
我第一辆车是altima，然后搬到了北边就换成了STI，去年暑假换的GTR，现在觉得GTR
没什么意思，双离合拨片不如手动更好玩，而且在我们这个破地方开不起来，年底要搬
到南方去了，准备把GTR trade in了，然后买辆Shelby GT500，争取好好改装一下，预
算5万买车，5万改装吧。
你呢？ |
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h******6
发帖数: 2697 | 11
cherokee
是最新的tranny firmware么？我的很久之前刷了当时最新的软件之后换挡已经完全没
问题了
另外 大切其实有几种换挡模式 我也搞不懂为什么那么多 有eco模式（中控台的按钮）
、sport模式（s档）、换挡拨片模式。之前我还以为eco和那个s是一回事呢。 |
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n***i
发帖数: 4627 | 12 laredo的四驱和limited也不一样。。。
大切的有自动三种模式，eco normal sports 手动模式和上述三种自动模式没有关系
，任何情况下都能用换挡拨片启动 |
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s******4
发帖数: 1541 | 13 现在是跑车基本都是fake sound，噪音听时间长了会出问题，更何况有人比较喜欢安静
，保时捷的运动排气还要点个键不是。快捷键设置驾驶模式没觉得有神马问题啊，可选
择的模式太多了手动换不过来，理论上有81种设置再加上smg和拨片换挡配合行业内最
富驾驶乐趣，悬挂调节效果也是最好的，0-60 居然有3.7s性能还真不错，官网标得4.2
??m4真正缺点是太贵了，随便配下奔10万去了，而且只有后驱，435相对更实用些，有
钱就上B6。 |
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s****u
发帖数: 105 | 14 The IDS and transmission’s Sport settings can be synchronized for a more
engaged driving experience or engaged separately.
有试过这个的吗？能说说如何配合的？ |
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s****u
发帖数: 105 | 15 有没有这种说法，就是S档只相当于1,2,3档之类的低档？依照你的说法，就是在S档下
可以在升档之前榨取更多的发动机输出以取得更多的加速能力，这种理解对吗？ |
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s****u
发帖数: 105 | 16 你说的我好像明白不少，但是还是想请教： s挡主要是指低档吗？ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 17 你看官方解释不就完了？简单说就是
1. 减小转向助力
2. 增加油门反应速度
3. 增加给外圈轮子的扭矩
4. 增加发动机噪音
http://owners.acura.com/vehicles/information/2014/MDX/features/
namics-System/2
Integrated Dynamics System (IDS)
The Integrated Dynamics System (IDS) enables you to choose the feel of the v
ehicle’s dynamic responses. A button located behind the shift lever lets yo
u change from the “Normal” to “Sport” mode to increase steering feel and
quicken throttle response. On models equipped with Super Handling All-Wheel
Drive, the system mor... 阅读全帖 |
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s****u
发帖数: 105 | 18 那个好像是运动模式的说明吧。我是问S档。
v
yo |
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B*Z
发帖数: 7062 | 19 帮你google了。就是玩命不换档
http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/suvs/1405_2014_acur
update_2/
what's even better: While the transmission's in S, pulling a paddle on the
wheel puts you in a redline hanging manual mode, where pulling a paddle in D
gives you manual, but it will eventually upshift automatically. |
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y********4
发帖数: 1116 | 20 支持楼主！我给我老婆买了一辆二手的2009年的mini cooper，也是base，但是感觉短
途驾驶乐趣十足。方向盘很重，虚位很小，转弯半径小，灵活，敏捷，感觉底盘比我的
GTI还硬，如果是autocross那种比赛，不一定会输给马力更大的GTI。唯一的缺点就是
长途不太舒服，而且隔音差一些。
动力够用，基本版的比较线性，我感觉配合手动档应该是很好的，可惜老婆不会开手动
，只能买的自动，但是有S档和手动拨片，保持3000转以上还可以。0-60感觉在8秒的样
子吧，比一般的菜车还是好一点点。 |
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W********i
发帖数: 1115 | 23 good point, never thought 换档拨片 can help on this.
Actually, never really used it...... |
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W********4
发帖数: 692 | 24 Subaru烧机油是因为它特有的水平发动机。由于重力作用，机油润滑效果不好，活塞容
易偏磨。
但正是因为水平发动机，Legacy的重心低，底盘高。好处就是转弯时侧倾小，视野开阔
。我建议你还是去开开看。35mile左右的速度打一次U-turn，Legacy抓地力的优势立刻
体现出来。还有就是Legacy是标配换档拨片的。别小看这东西，在刹车不给力的时候可
以强制降档减速。关键时刻可以救命的。
我以前也开烤肉，是直列发动机，照样烧机油。很多德国车都烧机油。我个人的观点是
，什么烧机油之类的问题，跟安全比都不值得一提。我出过车祸，就是因为烤肉在大雨
中打滑失控了。看着翻起的引擎盖和冒着烟的发动机，我突然觉得，MPG呀，发动机寿
命长几年呀，都没有安全重要。
我相信很多人会说15Camry的安全性是全优，但我要说，如果Camry跟Legacy对撞，我宁
愿坐在Legacy里面——谁重谁赢。另，如果你很看重可靠性的话，不如看看Accord。那
东西的操控性也很好。操控性好就是安全。 |
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I********y
发帖数: 228 | 25 可用的三排座crossover市场上真的选择不太多。租车开过exolorer和acadia，感觉都
较差。买车时选了Q7，LR4，GL450试驾过，差点就从了LR4，但是dealer说要等好几个
月，而且msrp一个子儿都不能少。就去试驾了Durango RT。真的，开过就立即爱上了，
hemi5.7动力澎湃，8档切换及其柔顺，而且还配了手动换挡拨片，秒杀那些所谓豪华车
，最后顶配4万出头就拿下了。这车唯一我不是很满意的地方就是第三排的车窗有些小
，而且跟前面的车窗的设计没有连贯性，比较难看。
[在 ID83201 (TOM) 的大作中提到：]
：
：各位车友 请帮我看看标题上的车怎么样，，，因为喜欢美国车，而且也喜欢道奇的车
：........... |
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g******k
发帖数: 670 | 28 7座SUV的后排绝大多数都不适合长途乘坐，因为空间和坐姿都比较憋屈，就是坐垫
厚度和头枕也和前两排有明显差距。
7座SUV的第三排座椅一旦坐了人，后备厢基本上就废了，要应付长途远行7个人的
行李肯定不够。
对我这样多愁善感的处女座来说，其实还有第三个问题，那就是第三排座椅的安全
性。因为坐那儿的话后脑勺差不多都贴着后窗玻璃了，一旦发生追尾几乎没有什么缓冲
，虽然这样的几率不高，但总是会比前两排座椅的乘客要多一份担心和顾虑。 一路上
总带着这样的担心，那旅途中还能一起愉快地玩耍吗？
如果不是经常坐7人，根本就没有必要买7座SUV，5座车型妥妥的了，价格还便宜一些
。如果经常需要坐7人和长途出行，那干嘛不选择一辆让7个人都舒服得多且空间更实用
的MPV车型呢？
后备厢的问题也影响7座SUV的长途出行，就算加装车顶行李箱，但因为负重和物品
尺寸的严格限制，也弥补不了太多，要应对7人长途旅行的家当还是捉襟见肘。而MPV车
型因为纵向空间和“盒子”造型的优势，却可以在车厢地板等部位见缝插针地上放置更
多行李。
就驾驶舒适性来说，MPV的坐姿和视野比SUV还... 阅读全帖 |
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g******k
发帖数: 670 | 29 7座SUV的后排绝大多数都不适合长途乘坐，因为空间和坐姿都比较憋屈，就是坐垫
厚度和头枕也和前两排有明显差距。
7座SUV的第三排座椅一旦坐了人，后备厢基本上就废了，要应付长途远行7个人的
行李肯定不够。
对我这样多愁善感的处女座来说，其实还有第三个问题，那就是第三排座椅的安全
性。因为坐那儿的话后脑勺差不多都贴着后窗玻璃了，一旦发生追尾几乎没有什么缓冲
，虽然这样的几率不高，但总是会比前两排座椅的乘客要多一份担心和顾虑。 一路上
总带着这样的担心，那旅途中还能一起愉快地玩耍吗？
如果不是经常坐7人，根本就没有必要买7座SUV，5座车型妥妥的了，价格还便宜一些
。如果经常需要坐7人和长途出行，那干嘛不选择一辆让7个人都舒服得多且空间更实用
的MPV车型呢？
后备厢的问题也影响7座SUV的长途出行，就算加装车顶行李箱，但因为负重和物品
尺寸的严格限制，也弥补不了太多，要应对7人长途旅行的家当还是捉襟见肘。而MPV车
型因为纵向空间和“盒子”造型的优势，却可以在车厢地板等部位见缝插针地上放置更
多行李。
就驾驶舒适性来说，MPV的坐姿和视野比SUV还... 阅读全帖 |
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u***n
发帖数: 117 | 30 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
不用sport模式时，低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用，在高速上
70mph后再减档加速感觉有明显推背感，排气管声浪也挺带感的。
悬挂感觉较硬，过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
对路上的小颠簸过滤不足，不知道长时间驾驶会不会比较累。
整体上挺喜欢这车的，只是车内导航需要Autobahn才有，有点失望。
dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING，之前在网上找dealer报了
下价，大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
另外还有一个考虑的对象是WRX，价格也就是1K多off MSRP。
现在还有一个考虑就是golf gti的maintenance cost不知道会比另
外两辆高多少，还有就是对于DSG变速箱的可靠性的担心。
大家多多回帖建议啊。 |
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t*********n
发帖数: 378 | 31 GTI内部空间和途观差不多-虽然途观也不大，后排可以4/6放到，很实用，我觉得乘坐
空间比外表看起来大
3年内维护全包-虽然一年也只给你做一次
GPS其实还是挺准的，好像新款的都用的是nokia的地图，前段时间发信让我去升级来着
优点：操控和动力都不错，内饰大部分地方比较精致，没什么塑料感，可靠性我觉得还
可以，没有出过什么妖蛾子。方向盘的手感/多功能键/换档拨片很赞。
缺点：胎噪偏大 启动的时候发动机噪声偏大 如果你选18寸的轮毂,原装胎不耐操 路况
差一点坑深一点速度高一点的时候磕一下就是一个鼓包。。。四年内我已经把四个胎都
换了一遍了。 |
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u***n
发帖数: 117 | 32 上周试驾了Golf Gti s，动力和handling都不错。
这周刚去试驾完马三s grand touring，感觉动力虽然不如GTI，但是还
是完全足够平时开的了。sport模式，60mph以下加速都很线性，动力基
本上随踩随到。甚至高速上70加到80多甚至90mph的时候表现也很好，
感觉稍不如GTI，但是用换挡拨片降档后还是有一定推背感的。
另外很喜欢它的方向盘，比GTI的稍重，对我来说很适合，指向很灵敏，
很精确。
suspension 跟想象中一样是比较硬的，在那种限速25mph的ramp上开到
四五十mph，没有感到侧倾。但是对于小bump的过滤好像还可以，Michigan
的路算是比较多坑坑洼洼的但是并不觉得很颠簸。
隔音也比我想象中的要好点，不过可能是因为我现在的车隔音太差了，所以
开什么车都觉得隔音不错。。。
空间对于我来说也足够了，本人173/63KG，调到合适的驾驶座位，后排还有
将近两拳的膝部空间，头顶忘记有多少空间了，反正是挺充足的，除了后排
中间的座位会坐的比较。而且挺喜欢它皮革带透气孔的座椅的，包裹性挺足
的，而且比印象中的GTI座椅稍软，估计长途roa... 阅读全帖 |
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h*******s
发帖数: 616 | 33 通常一个型号的汽车有不同的“Trim Level”。譬如 TOYOTA CAMRY 就有 CE、LE、XLE
等 Trim Level。另外还有不同的 Package、Option、Accessory 可选。
令人头痛的是，某些 Trim Level 已经包含了某些 Option。而某些 Option 又与某些
Trim Level 不兼容。如果你特别喜欢某个功能，既可以选某个 Trim Level，又可以买
某个 Option/Package。车厂估计是故意制造混淆，好忽悠消费者。
言归正传，2015 XC90 的 Trim Level 和 Options 还算比较简单。有三个 Trim Level
，从便宜到贵是：Momentum、R-Design 和 Inscription。三个 Trim Level 的发动机
马力是一样的。
Momentum 是基础版。
R-Design是运动版。增加了 LED 头灯、22" 轱辘、外形和内饰均“运动型”设计。当
然少不了的是在方向盘上的“拨片档”(wheel-mounted paddle shifters)。
Inscription是豪华版。... 阅读全帖 |
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h*******s
发帖数: 616 | 34
除了“拨片档”、22" 轱辘和LED灯，其他都是些装饰性的东西。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 37 是么，脑袋里有这想法的得去看病了，遵医嘱好好吃药，别乱撕请假条，硬拗害了别人。 |
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s********u
发帖数: 1109 | 38 不会开手动，不过打算试试拨片。
8at现在还有点问题，还是没有好的车手开7mt快，不过一般人可能也不一定 |
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s********u
发帖数: 1109 | 40 车上有拨片，想学着用，但没学过手动挡所以怕误操作艹坏了。但是不是这种都有换挡
保护？上次租了一辆camaro随便降档升档的话就会拒绝换挡。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 41 读手册啊
一般带S的
都有+ -按钮或者拨片之类的东西
假如都没有
挂S就行 |
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a********6
发帖数: 22 | 42 没有+-这类，也没有拨片。。。
为什么挂S档呢？ |
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b*****1
发帖数: 3915 | 43 唯一肯定不是了
我去年9月就入了 2.5 的裸配
刚开始开感觉巨肉。后来才发现得踩油门。配合手动拨片换档超车加速没问题 |
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f*********5
发帖数: 114 | 45 应该是踩油门然后到4500转然后加档，这样比加速比自动换档快。
[在 Wonder2014 (不懂) 的大作中提到：]
：踩油门时用拨片？RPM直接干到红线了。
：
：........... |
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f*********5
发帖数: 114 | 47 是的，这样加速明显比等CVT自动换档快，至于快多少，没有测过。
[在 stevenct (NotImpressed) 的大作中提到：]
：
：【 在 flagman2015 (flagman2015) 的大作中提到: 】
：........... |
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J********o
发帖数: 17447 | 48 就是好玩..
一般自动档肯定不到3000就会升档了, 你自己的话可以压到5k再换, 降档超车也比较爽
一点 |
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s******t
发帖数: 1956 | 49
比方说，车现在是自动，我开到高速入口，发现从local上highway的ramp很短，希望车
的加速要快。我该如何操作呢？ |
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