c*******g
发帖数: 2990 | 1 我就在parking lot门前尴尬过一次。
刚拿到感应器，我以为remote的，其实不是，不完全贴到机器上不灵。结果那个门还是
右转直接就是那个门，事前没心理准备，然后拐完就没有机会调整好角度了，后面还一
辆车跟上来。够不到，还不能倒车，就解安全带，车门开一点，算是够到了，结果等我
坐好挂挡，杆子又落下来了，我这个气啊。不得不再飞快的重复一遍动作，还好这次杆
子下来之前我是进去了。肯定让后面车看笑话了，后来我每次都贴超近，避免尴尬再次
发生。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 2 我觉得一档转速太高，二档咬合反倒要降速，这中间不能马上加油，就迟钝了。不如一
档起步后直接挂二档顺畅。一般车二档加速已经足够超过大多数AT车了。
刚开手动的时候总觉得自己手太慢，尤其低速转弯的时候。后来发现问题还是在于换档
太慢。因为我在喝点小酒之后，挂挡明显流畅多了，呵呵。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 3 点火：很多人就是钥匙一拧到底，其实这是不对的。正确做法是将钥匙拧到ON位置上，
观察仪表盘，确认Check Engine、机油压力（那个小壶样子的）、充电（那个像电池一
样的）、ABS（如果有的话）、气囊灯全部亮起（其中有的灯会在几秒钟后熄灭就算你
不点火，是正常的），表示所有系统自检正常，再点火，着车后这些灯都会熄灭表示车
辆正常。如果在ON的时候某个灯不亮，则代表那个灯泡坏了或者该系统自检有问题，一
定要小心。比如如果机油压力灯不亮，则若出现真的机油压力低的情况系统则无法检测
出，会造成严重的引擎损伤。
所以从这点看到，买二手车的时候一定要注意这点。有些无良车主卖车时为了卖个好价
钱，把亮着的check engine等灯泡拔掉，造成没有故障的假象，一定要小心。
热车：电喷车没有必要热车，但是也不是启动后马上就可以走。一般每次启动，不论冷
热，一定要等10秒钟后再挂挡。原因在于不论任何引擎，启动后的头几秒机油并未完美
地到达每个角落，如果这时候给予负载，会增大磨损。冬天冷的时候一般怠速1分钟左
右，不过如果用合成油的话并不必要。不过如果不热车的话刚上路不要给大油门，引擎
保持在200... 阅读全帖 |
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z****g
发帖数: 2128 | 4 seafoam有效的是需要从vaccum line将seafoam慢慢倒入发动机
很有节奏，每次就吸入一点点。你需要先去youtube学习，带着你车子的型号和年代，
去youtube查。
知道vaccum line的地方后，你可能需要去买个透明白色管子，大小你也需要了解好。
home depot有卖。
一般这个只是需要1/3 can就好了。然后1oz对应于引擎油1quart，你大概又要需要导入
1/3 can到engine oil那里。
这两个搞定了，让发动机休息10-15分钟。
然后启动，注意，这个时候引擎不正常，你需要加油，hold住1500rpm左右10-15秒钟，
然后拉几次4000-5000rpm，你会发现后面有很多白烟。那个是比较恐怖的，所以说去公
园。不然别人以为你车子着火了。
大概差不多后，挂挡然后继续WOT（Wide Open Throttle）几次，之后就差不多了。gas
line那个是另外一道工序了。一般是2oz per gal，如果是清理。1oz per gal是
maintain。
可能遇到的问题：
1）seafoam后启动你可能会有check engine ... 阅读全帖 |
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f******w
发帖数: 1856 | 7 做了一晚上的研究, 看来电池是肯定有问题了, 几个月前, 忘了关灯, 电池跑光国一次
, 讨厌的是, 现在一旦钥匙扭到III后, immobilizer indicator就亮了, 然后就闪烁,
闪个10及下才灭, 似乎车给锁死了, 刹车踩不动, 挂挡也动不了了. |
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m***z
发帖数: 311 | 8 随车工具里面有一个小扳手
断电可以摇开车窗和挂挡
不是车窗，是天窗 |
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s**********3
发帖数: 8 | 9 （比较简明扼要，如需解释详情，请加QQ231906943）
自从本人来美国以后，不管是自己还是身边朋友都遇到过各种各样坑爹的卖二手车车主
，正如许多新来的朋友不太容易购买到靠谱的二手车一样。于是乎，本人根据自己多年
的经验，开帖进行简明扼要的说明，以期对大家买车有帮助。
萝卜白菜各有所爱，总的来说，如果您需要购买价格低廉的二手车，那么您就要做好心
理准备，毕竟一分价格一分货，价格低了，里程数自然高丶年份自然久丶其中猫腻自然
也多，不过不等于说就没有豪车了。在低价位二手车中，toyota丶honda的车比较主流
，因为修起来便宜丶省油丶好卖丶保值丶质量靠谱；欧美车维修贵，10WM以上容易出各
种毛病丶耗油多丶不保值,但是够皮实；棒子的什么hyundai，kia近五年质量好多了，
之前的都不好，有句玩笑说KIA=kill in accident。至于价位高的车子，就根据个人爱
好，只要器械没问题，就喜欢选什么选什么了，因为您能承担这个价格，那必然能承担
相应的维修及保养费咯。
当你通过各种渠道找到目标二手车后，自己该怎么办：
1丶要求VIN#,查CARFAX REPORT
通过carfax... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 10
顺序不重要。我以前一般就是停车：空档，放离合，拉手刹，放脚刹，关发动机，然后
挂上1档或者倒档；开车：摘空档，踩离合，点火，挂挡，放手刹，走人。你这种情况
应该是有机械问题，并不是驾驶习惯问题。如果没换过变速箱油的话先把变速箱油和差
速器油（differential oil）换掉看看。去老美的Mustang论坛上看看这车用什么变速
箱油和差速器油最好。
车用时间长了倒档不好挂是正常的，技巧就是挂倒档的时候温柔地推进位，不要想着一
蹴而就像拉手刹一样的用爆发力。 |
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a****x
发帖数: 136 | 11 大家好，之前的帖子收到了大家的不少建议，真的非常感激。
之前的帖子：
[已上传视频]回家路上让救护车，被追尾。。。
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/33379185_0_1.html
赶觉遇到了个无赖保险公司: Cincinnati insurance.
我是7/26被追的尾，当时因为人被送医院，车被警察叫得拖车拖走了。
我就是怕对方会赖停车费，我第3天就去取车了。
但是拖车公司的老板说我的这个车Not drive able, 可能有撞击的机械问题，非常不建
议我拿车。
而且他说，如果拿走了，保险公司很有可能会赖账，不承认问题是当时的事故造成的，
说是我拿车之后造成的。
我想想觉得还是有道理，而且点火后挂挡，的确有吱吱的杂音。所以我就没有取车，回
去联系保险公司。。。。
可一直都没联系到对方的负责人，大约1个星期后终于联系到了，对方说要做责任认证
，确定责任后才会开始修车。。。
于是等啊等。。。中途也打了几次电话，也是一直找不到对方。直到8/28日，接到回话
，还在调查责任中。。。。于是我就有些不高兴了，说这么简单的追问事故还要调... 阅读全帖 |
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z****g
发帖数: 2128 | 12 熄火估计也是可以有转速的
下次你让ld在车里，挂挡然后你在后面推，看看有没有转速
。。 |
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h*****8
发帖数: 233 | 13 开关，应该有开关声吧，否则刹车灯怎么会亮呢。当年开focus的时候，坐车里休息不
小心把刹车下面的开关踢掉了，刹车灯就老是亮着，挂挡也不用踩刹车，随便换。开始
不知道怎么回事，后来趴到下面一看才发现，那开关就套在刹车下面，也没有螺丝固定
。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 16 最早的老解放CA10是山寨前苏联的吉斯150。吉斯150是山寨美国International四十年
代的产品KR-11。6x6的解放是山寨吉斯151。
老解放你也开过？电哥真牛逼。这车不要太难开。方向盘拉不动是小事（大车没power
steering都那样），多开几次就习惯了。最操蛋的是变速箱没有同步器。
同时代还有一种上汽的交通牌SH140/141，也是变速箱没有同步器的。不过驾驶室是平
头双排的。我一个叔叔80年代末学开车，他们驾校就解放CA10和交通SH141。他们管这
车叫烂交通。挂挡特费劲。烂交通的优点就是，其他学院可以坐驾驶室，不用坐货箱。
解放CA10和交通SH141我都坐过但没开过。。。我学车那会儿驾校也没这两款车了，开
的是第一代东风EQ140。五档有同步器。不过空车我们都是二档起步，所以实际上是把
五档当四档开。EQ140发动机扭矩不行，没什么劲。新款的解放CA141就比它有劲多了，
还是六挡的（当然，实际上也是把六档当五档开）。感觉CA141是个相当不错的车。不
过据说后来改进后的 EQ140/141 也不差，还出了右舵版配备驻港部队。
开过最爽的是东风六平柴。仿... 阅读全帖 |
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j******4
发帖数: 6090 | 17 怎么换不伤车？
加档：踩摘抬踩挂，就是摘完档在空档的时候抬起离合再踩下去，再挂档
减档：踩摘抬轰踩挂，就是摘完档在空档的时候抬起离合小轰一脚油门再踩下离合挂挡 |
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m*******l
发帖数: 621 | 18 最近雨季，发现车车早上开动的时候，会发生卡壳的问题，有时候开着的时候加速，也
会有卡壳出现。具体表现是，车发动后，挂挡，无论是driviing档或倒档，车都不会像
平常那样自动move，踩油门后会突然弹出去。行驶期间加速也会有类似情形出现，先是
对油门不敏感，然后又突然间速度跳上去。
请大侠帮忙诊断一下，这会是什么问题？
谢谢了先！ |
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j******4
发帖数: 6090 | 19 对于初学者来说，一只手扶方向盘，一只手扶在挂挡杆上，可以避免车走S路线（俗称
画龙）。
如果在城市里路况好的情况下，可以一只手开车，但是开高速最好还是双手。
养成双手开车的习惯可以让你更快更流畅的转动方向盘。 |
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G*****u
发帖数: 20 | 20 圣诞节将至，我和很多朋友一样又要驾车远游，特转帖来自密西根的binbin网友的一篇
描述其化险为夷的两次高速公路惊险经历。在读此妙文的时候，要非常感谢作者慷慨地
将他的宝贵经验与大家分享！ 同时顺祝作者与大家圣诞愉快，节日玩得开心！万得安
全！
驾车历险记
binbin
http://juoaa.com/juoaa/publication/binbin/binbin_driver.html
来美多年，有许多次开车时惊险的经历。大大小小的撞车事件虽然是既破费钱财
又耽误时间而令人恼火，事过之后却很快被逐渐淡忘。但是有两次没有发生相撞，有惊
无险的事件，却实在是大难不死，绝处逢生，令我以手加额。多年以后的今天回想起来
仍历历在目心有余忌。今日写出来算作纪念。
(一)
一九九一年圣诞节前夕，学校已经放假，平日热闹的宿舍区突然变的毫无生气。那
天早上起来，我和妻望著静静的窗外，忽然觉得应该到哪去玩一玩。去哪呢？我们不约
而同地想到了佛罗里达的迪斯尼乐园。那时没有小孩，两人办事常常是头脑一热，说走
就走。翻开地图研究了一下行走路线和投宿地点，然后操起电话，先打给辛辛那堤... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 21 极端点，可以理解成空档踩油门和挂挡踩油门哪个费油。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 22 出国前北京320就自动挡了，我上车还等着趁司机换挡的功夫调整下位置呢，结果等也
等不来，我还想这特么司机疯了吧，一档干到红区啦，结果往司机那瞟了一眼一看我了
个大擦没有挂挡杆！ |
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j******4
发帖数: 6090 | 23 空档滑行的时候需要一些油来维持发动机转速，挂挡滑行的时候则不需要，因为发动机
是靠轮子带动的。 |
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D***o
发帖数: 4304 | 24 V6的话也就那么回事吧，主要我平时也是V6，各种地板油，感觉很爽。所以不超过一定
程度我还是没有明显感觉的。。。
听起来你技术还是听不错的，那种起步要拿捏好啊，不然弄个reckless driving就麻烦了
我的车就是手自一体的，方向盘上还有按钮挂挡，开始还有点意思，后来觉得太业余了
，也不是shift paddle那种的。还是手动给力。 |
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N******u
发帖数: 381 | 25 去试驾的时候，土了一把。半天都没找到在哪里挂挡。真不知道奔驰是怎么想的，脑子
进屎了搞那么个换档的。外形还是不错的，不过内饰让人感觉不到有多尊贵，反而觉得
自己成熟了很多，或者说苍老了一些。
人造革的座椅，当然我是后来才知道的，开始还以为就是皮的。前天去做保养，悲剧啊
。dealer居然给我了一辆靠骡拉。。。。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 26 变速箱手感决定一切，Impreza WRX, Civic Si, Focus ST什么的都不行，挂挡杆行程
太长，要手感还真的是大众的好，普通Golf都明显短一些。 |
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T********e
发帖数: 8631 | 27 想减速挂挡滑，想保持速度就空档滑。空档又分为挂档踩离合和真空档两种，各有利弊。
要根据路况、车流和意图酌情正确使用，不要惦着哪个省油 |
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s******e
发帖数: 1073 | 28 多谢, upup,
这个车我试了重新挂挡, 熄火在重新打开车,都还是不能挂档, 踩油门就轰轰的响, 跟
在n上一样 |
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f****t
发帖数: 15913 | 29 最近回国一段时间，才回来，就讲讲我对国内车的见闻，电哥回国都是讲高档车，俺就
以讲低档车为主。
首先是五菱之光遍地开花，尤其是在城乡结合部很多，在和chevy aveo差不多大的骨架
上硬是加了一个方壳子，才四万块就能把全家装下，麻将席、毛巾背、孩子、女人和狗
都装下了，轮胎小得可怜，车头薄薄的铁皮后是驾驶员的腿，车子可以说没什么防护能
力，但是这车让普通的老百姓也能开车，人人都有追求幸福的权利，这车在中国就象烤
肉在美国一样普及。
其次是出租车，地区保护严重，上海以桑塔那vista及其变种为主，北京以现代伊兰特
为主，桑塔那挂一挡时车子抖动明显，开始我以为是司机为了省油低转速挂挡，后来到
了北京才知道不是这个原因，现代伊兰特挂一挡就一点不抖，不知道那个车更皮实，出
租车都是4年报废，4年大约可以开50万公里，听司机讲开50万没问题。
美国车在国内很多，主要是别克、雪福来和福特，别克GL8 3升高配要价38万，该有的
配置都有了，是比较实惠的选择，38万RMB在美国可以买cheungche大侠的CPO LX570了
，所以还是美国车最便宜，focus也很多，但国人喜欢三箱车，hatch... 阅读全帖 |
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B********n
发帖数: 12753 | 30 车钥匙打在通电状态，忘记发车，然后直接踩刹车挂档子，发觉动不了，再推回发动后
再挂档
当时没问题，今天出门，应该是那次之后第三次开，开了半路突然油门状态很奇怪，然
后就感觉掉速度，我就尽量靠路边趴车了，之后再发动挂挡踩油门都是只轰油门，没有
任何速度
修车厂老板说，应该是变速箱锁死了，还有其他可能不？ |
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t***2
发帖数: 67 | 31 只有towncar耐操吗？
其它系列的到这里程的都不行了？
还看到几款也不错，但是竟然没有挂挡的那个杆子，好奇要倒车咋办？ |
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m********s
发帖数: 55301 | 32 该不该死不知道。
但在三藩、LA、NYC上下班期间，1个小时之内走5迈，踩离合摘挂挡上千次，绝对是可
能的。 |
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d****d
发帖数: 383 | 34 1。踩刹车挂P档，停车熄火后，松刹车，车有时会稍微前后向晃一下（应该不是坡度的
问题），这是什么问题？
2。踩刹车，打火，挂挡（不论是倒档还是前进档），松刹车，按说车应该缓慢的前进
或倒车，但是不论脚多缓慢的松刹车，当到达一个点后，车会突然轻微的窜一下（就像
手动档车松离合快了一样）随后恢复正常。
上述现象正常吗？请懂行的指教，多谢。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 35 move-over law
后视镜不要挂东西，加州gps只能挂挡风玻璃下面两个角
stop sign和yield sign，国内都是无视的 |
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C********r
发帖数: 935 | 36 “在爷面前大吹特吹什么出RAMP放空档，”这个是你说的，俺没有说过。俺说的是，出
高速前 1k 放空档。你现在连眼睛都不好使了。
关于考试“坡起用不用手刹，”：
在中国，必须用手刹，俺是1997年在国内考试，都是用手动车的，上坡停车再上坡是必
须考的。
在美国，加拿大，不管你是用手动车，还是自动车，都不能用 parking brake。只要选
没有附近没有上坡的考区，就不用管什么上坡不上坡。
至于俺的开车，只要开过一两个小时的手动车，上坡就不用 parking brake。上坡就是
离合油门的配合，不算难的。拿到没有开过的手动车，用一下 parking brake，也不丢
脸啊。同种的汽车的离合，还是有差异的呢。
至于你的算术水平，俺只能笑掉大牙。
都告诉你了，挂挡不踩油门，2秒钟后，后面就有人嘀你了。你都慢得挡别人路了。
你的算术是不是告诉大家，踩着油门比不踩油门更加省油？ |
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q**j
发帖数: 10612 | 37 停车挂挡是否是这样：
开车以后要后退就挂r，要前进就挂1？在家里车库特别平就无所谓了吧。 |
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P*****r
发帖数: 554 | 38 3,5,6比较好理解
1和2大家都是怎么做的？
4难道中间停下换一下？感觉4有点扯
好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是
直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
持在D 会磨损变速箱
3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自
动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 提速
理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了3000转以上才会升一档;如果你
全踩油门...
那 那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 肉 !是你误以为深踩
油门就可以迅速加档)... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 39 高速空挡是否省油？俺的车，俺的数据，表明了，省！
下面是俺的车的数据：
高速匀速 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是7L/100km；
高速空档 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是小于 1L/100km；
在60km/h 的速度，在1 左右；
25km 左右的速度，耗油表是5 左右；
这些数据说明了大约符合空档一个小时 1L 油的情况。
高速带档滑行，指针指向 0。
空档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 55 km/h，距离 1.0 km，还能继续滑。
带档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 25 km/h，距离 0.7 km，车抖动厉害，不能
继续滑行。
按照100公里10:(7:3) 的比例算：空档 10 vs 匀速 3+ 带档 7
空档用 1 L。
带档用 2.1 L + 0 L。（2.1 是 30km 的油耗）。
结论：100公里，按10: (7:3)的比例算，能省 1.1 L 油。不多，只够买一杯咖啡。
如果按空档滑行 1.4 km 来算（很轻松的），就是100公里，按14:(7:7)的比例算，能
省2.5 升油，够两... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 40 能定义下什么叫半连动吗？
俺只说过，挂一挡，没有说踩着离合器啊。
看清楚了，挂一挡，没有离合，没有刹车，没有油门，车自己走。证明，车挂档也是用
汽油的。
如果还说挂挡不用油的话，那是神车！另外，不是每个车都能的，但是至少俺有两个手
动车，就是能做到的。 |
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p***7
发帖数: 469 | 41 国人写的。。车开人
我爸还给我看
[转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜
车， 踩油门就走，可真的是这样么？我们先看看下面几种情况：1. 踩刹车-打火-挂挡
(P到D)-松........ |
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g******n
发帖数: 53185 | 42 等红灯时挂挡比较安全，如果遇到危险可以马上给油起动。空挡踩刹车是省力气，但万
一遇到紧急情况，心里一慌不一定挂的上挡。就算能挂上，逃命速度也慢些。 |
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C********r
发帖数: 935 | 43 俺都计算了好多遍了，你要滑 700米（挂挡），你就赢了；但是，俺一旦开滑，至少就
是 1000米，所以俺就赢了。俺每滑 100 公里（100，000米），就能比你省出一杯的咖
啡钱来。
的细 |
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d******a
发帖数: 32122 | 44 这个挺有道理的。但是我估计很难改变先打火，然后直接从P--〉D的习惯
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先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不踩住是挂不了P档的) 但是 ，
不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车
、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲
击! |
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c**********g
发帖数: 293 | 45 第一点肯定不对的。
般车有个刹车灯，如果不亮，就不能从P拨出来的，这样提醒你的刹车灯坏了，省的你
路上急刹车，Somebody kicks your ass on the road.
楼主的第一点，就是刹车灯坏了的临时解决方法。
请大家一般情况下不要这样启动车，利人利己。
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击! |
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g********d
发帖数: 19244 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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m*****y
发帖数: 518 | 48 你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！ |
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m*****y
发帖数: 518 | 49 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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g******n
发帖数: 53185 | 50 各有利弊。在危险或者繁忙的地段还是挂挡踩离合踩刹车更好，这样你比自动挡的车逃
的还快。如果挂空档松离合踩刹车，逃命速度比不上自动挡的车。 |
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