由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 换乘
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c***s
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1
5月23日下午15时许,北京地铁6号线上一趟行至北运河西站的列车,车上已乘客寥寥。图为一名乘客平躺在座椅上。
“你住在几环?”这是不少生活在北京的人都回答过的问题。
日前一项调查数据显示,北京市常住人口一半以上住在五环以外,这也使舆论再次聚焦“职住分离”的远距离通勤者。他们之中,不少人借由北京地铁这组“大动脉”,突破一道道环路,从五环开外的地方流向城市的“心脏”。
在这样的背景下,天通苑、回龙观等巨型社区进一步壮大,河北燕郊、香河、固安等“睡城”不断涌现。作为沟通北京东西城区的线路,地铁6号线在去年年底东扩,将其辐射能力延伸至北京六环开外的地方。日前,记者沿着地铁6号线一路向东,探访由这条地铁串联起来的“五环外的北京生活”。
五环外的生活
——一场低价格房产与远距离通勤的妥协
北京的五环路全长98.58公里,在地图上画出一个大大的不规则的圆。而地铁6号线则从西四环边沿起一路向东,刺破了五环东部的圆周。
褡裢坡站是北京地铁6号线出了五环后的第一站。或是因为得益于周边有几所高校的优势,“北漂”两年的刘夏认为在这一带生活很方便。然而,远距离的通勤生活却令他倍感消耗,“赶上八点钟的上班早高峰,... 阅读全帖
i***s
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2
7月4日14时40分许,奉贤区南桥镇前进弄一金店内两条金项链被抢。一青年男子进入该金店,称想购买金项链,并要求试戴。金店店员为其提供了两款金项链,该男子在试戴时,趁金店工作人员不备,抢走两条金项链(90余克,价值2.4万余元)后逃逸。
前天下午,奉贤警方在浦东警方的配合下,在浦东一旅馆内成功将犯罪嫌疑人王某抓获归案,并追回被卖出的金项链一条,另一条也已被王某变卖。经查,犯罪嫌疑人王某系江苏警方网上追逃对象,涉嫌盗窃。据王某交代,抢金链原因是“为了一个女人”。
整个过程都很冷静
据当时接待犯罪嫌疑人的营业员回忆,当天14点16分许,一名年轻男子走进店内表示要购买金项链。在要求店员拿出两条金项链试戴后男子转身就跑。
店员马上追出去,但很快就看不到那个男子的人影了。
营业员告诉记者,该男子整个过程表现得很冷静,一直在比较款式、价格,看不出一点破绽,像是一名诚心要买项链的顾客。
作案前三天就来踩点
接到报警后,奉贤警方立刻赶赴现场勘查。奉贤公安分局刑侦支队八队队长陈忠辉和同事第一时间调取了店内监控和附近道路探头,试图寻找嫌疑人的来去轨迹。
在查看监控的过程中,陈忠辉发现这个年轻的嫌疑人并“不简... 阅读全帖
o***s
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3
万一运气不好,孩子摇号进了“垫底”校怎么办?成绩好坏且不说,如果风气不好,女儿学坏了怎么办?她立即焦虑起来——把孩子的前途交给运气,这是她万万不能接受的。
热播电视剧《虎妈猫爸》里宁可推迟一年入学也要让孩子入读名校的剧情,如今在天津有了现实版。
女儿小晨6岁半了却还没上小学,天津家长吴悦倒是一点儿也不着急。
今年她做了件“大事”。4月,她临时决定把一家三口所住的红桥区一套114平方米的房子卖了,在和平区买了一套40多平方米的热门小学学区房。因为小学招生时新房还未交房,没有房本,已满6周岁的小晨错过了今年入学季。
“只要能上好学校,晚一年怕什么!”吴悦理直气壮地回答来自亲朋好友的质疑声。
而促使她突然做出这个重大决定的,是今年年初天津出台的“小升初新政”——取消一切选拔性考试、杜绝“小卷”(指天津几所名校单独命题招生——记者注)、公办初中全部划片就近入学。
对这个原本旨在促进教育公平、给择校热降温的新政,吴悦有着自己的“解读”:连初中都划片了,买学区房“势在必行”。
她绞尽脑汁地分析了各学区的优劣势,还加入了若干个“小升初家长”讨论群,讨论来讨论去,最终和一些家长达成了共识——在和平区上... 阅读全帖
c***s
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4
游客称,圈中男子为强制要求购物者。
游客提供的购买珠宝的发票。
游客提供购买的珠宝和购物存根。
记得去年10月期间,一名赴港旅游的黑龙江游客,因购物问题被殴打致死。当时该事件引发了众多关注以及对“低价团”、“零团费”等现象的深度讨论。可就在今年五一小长假前夕,来自四川宜宾的多位游客,再次遭遇了拒绝购物被关珠宝店的“黑暗之旅”。令人惊讶的是,游客称自己明确表明拒绝购物后,还遭到了当地导游的辱骂甚至打头威胁。
4月下旬,来自四川省宜宾市兴文县的男子王林向封面新闻爆料,声称在港参加名为“完美港澳中山六日品质游”期间,因拒绝强制购物,遭导游辱骂殴打。
王林今年50多岁,据他讲述,当时他及其他10位兴文县团友,被关闭在香港皇冠珠宝国际有限公司(下称皇冠珠宝)的门店内,当他们表示不同意购买相关商品时,被导游田伟(音)辱骂“王八蛋”、“大骗子”。
王林声称,他与同团的三位女士:李霞(50岁)、领队张兰(48岁)、张兰的女儿小金(28岁)还被田伟殴打头部。但在现场拍摄的视频与照片,被导游强行删去。
王林到底参加的是一次什么样的港澳游,旅游过程中又到底发生了什么呢?
“低价团”的诱惑
380元游港澳11... 阅读全帖
o***s
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5
这里藏匿着别墅、私人会所、涉外学校和城里人的第二三套房产,也居住着几百万村民、打工者、暂住者。这里的很多房屋、街道都充满着临时拼凑的色彩,总是变化无休,这里是流浪狗帮派斗争的地盘,也是许多打拼者在北京的第一个家。
资料配图
北京的五环和六环把城市切割成了一个巨大的、复杂的、无人情的环带。这里既不是乡村,也不是城市,这是一个乡村向城市演变的过渡性空间,是城市发展雄心的产物。位于我们的视线边缘,存在于旅游地图之外,很少有人知道这里到底住了多少人,以及真正发生了什么事情。
这里藏匿着别墅、私人会所、涉外学校和城里人的第二三套房产,也居住着几百万村民、打工者、暂住者。这里的很多房屋、街道都充满着临时拼凑的色彩,总是变化无休,这里是流浪狗帮派斗争的地盘,也是许多打拼者在北京的第一个家。
他们从不同的地方来到北京,抱着不同的目的,通过不同的路径,以不一样的代价,以这里为起点,和环内发生着各种关系,试图把自己嵌入这个城市,安顿自己的人生。这里遭漠视与压抑,也充满着勤奋与希望的动力,这里也正在创造着北京的历史,建立新的社会和美学秩序。
“你的公司在几环?”
“你住在北京的几环?”
五环,是一条真实环形... 阅读全帖
o***s
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6
事故现场 视觉中国图
8月10日23时许,一辆从成都开往洛阳的客车途径西汉高速秦岭隧道时发生撞壁事故,致36人死亡13人受伤。事故发生后,公安部、国家安监总局相继前往调查,伤者也被紧急送医。8月11日,在事故中受伤的乘客买女士向澎湃新闻讲述了车祸发生前后的一些经过,“事发后曾有人拿出电话报警,但很快车内便陷入一片死寂。”
据买女士回忆,此次发生撞壁事故的客车是在8月10日下午2时从成都发车的,“在事故发生前,整个行车过程都很正常,只是车开到一半的时候,有些乘客把安全带打开了。”
买女士说,自己此前一直在成都打工,因为家中有事,8月10日,她与工友一行3人一同乘坐客车从成都出发,准备返回洛阳老家,“车出站的时候并没有坐满,只有十几个人,很多人是从半路上来的,这些乘客里大部分是前往洛阳的,也有一部分是去山东,准备在洛阳换乘汽车的。”
当晚23时许,事故发生时车上大部分乘客已经睡着,买女士说那时候她也已经睡着,“突然有人把我叫醒,我睁开眼的时候就看到过道里全都是人,有些座位已经脱离车体被挤在了一起。我听到有人在打电话报警,这时才知道刚刚发生了车祸。”
买女士说,事故发生后救援人员很快就赶到了... 阅读全帖
u***************r
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7
来自主题: Headline版 - unidentified_title
发信人: onews(OverseasNews), 信区: Headline
标题: 惊!世界冠军晒工资单,是不是惨了点…
发信站: BBS未名空间站(Wed Aug 30 11:02:20 2017,GMT)
8月28日,2010年温哥华冬奥会银牌得主、自由式滑雪空中技巧名将李妮娜在社交平台上晒出了工资条,吐槽单位福利不行,索契冬奥会后退役的李妮娜,如今是北京冬奥会组委会官员。
李妮娜曾是中国女子自由式滑雪空中技巧项目的当家花旦。她是中国自由式滑雪项目第一个世界杯总决赛冠军,第一个获得空中技巧世界排名第一,第一个获得世界锦标赛冠军的女运动员。李妮娜参加了2002、2006、2010、2014四届冬奥会,获得两枚银牌,并蝉联了2005、2007、2009三届世锦赛冠军,被誉为“雪上公主”。
退役后,李妮娜还为北京申冬奥做出了贡献,于2015年2月成为北京申办冬奥会形象大使,7月31日在吉隆坡作为陈述人,见证北京和张家口赢得2022年冬季奥运会举办权。 2016年6月18日,李妮娜在北京鸟巢举行了婚礼,上演了一段冰雪童话。
如今,李妮娜在国家体育总局冬季运动管理中心自由式滑雪空中技巧队负... 阅读全帖
k******k
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8
“宜昌大撤退”—中国实业史上的“敦刻尔克”
李泉
1937年“七七”事变后,抗日战争全面爆发。中国国民政府于1937年11月20日宣布
迁都重庆。当时入川的长江通道在宜昌以上的三峡航道狭窄,滩多浪急,所有从上海、
南京、武汉等地西行的大船,都不能直达重庆,乘客和货物都必须在宜昌下船,“换乘
”大马力小船之后,才能经长江三峡溯江进川。自古有“川鄂咽喉”之称的宜昌,此刻
成了战时国家向后方大撤退的中转地。
1938年10月底,距宜昌仅300公里的华中重镇武汉沦陷后,撤退浪潮达到顶峰。此
时,只有10万人口的宜昌城,挤满了源源不断的难民和滚滚而来的战时物资,各类滞留
人员最多时达到3万。人们焦急地盼望“换乘”,但人多船少,很多人要等半月甚至一
个月。从宜昌城区通惠路到船码头,大街小巷都是人。除了源源不断的人流,还有撤至
四川的物流——各种大型设备、器材、军工物资等。史料记载,当时的兵工署22厂、23
厂、24厂、25厂、金陵兵工厂、兵工署陕西厂、兵工署河南巩县分厂、兵工署河南汴州
厂、湘桂兵工厂、南昌飞机厂、宜昌航空站、航委会无线电厂、航委会安庆站、扬州航
空站、钢铁迁建委员会、上海钢厂、大... 阅读全帖
d*****l
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9
来自主题: Military版 - 宁启复线铁路7月全面铺轨
原文是说“通过与南京的对接...只需要不到5个小时,
比现在的直通列车节约一半以上的时间。”,说明这5小时
很可能不是“直通”啊。否则,你很难解释为啥要5小时左右的。
你看如下两种可能性:
A)如果按350公里跑京宁,(1100-200)/350 = 3 小时
以200公里跑南京100公里, 100/200 = 0.5 小时
直通:3 + 0.5 = 3.5 小时,根本无需5小时左右。
除非换乘。
B)若200公里跑南京:100/200 = 0.5 小时
南京250公里时速跑北京:900/250 = 3.6 小时
直通:0.5+3.6 = 4.1小时,比A)的可能性大,
而且这种估算也没排除换乘的可能性。
d***q
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10
来自主题: Military版 - 高铁什么都好,就是有个大问题
很简单,方便换乘,减少走路.
我自己都没有说一定地下,回帖之前先看清楚别人说什么.
我说的主要是尽头站和区间的大站.小站本来客流就少,估计也没有轨道交通,换乘不复杂
g*q
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11
来自主题: Military版 - 高铁什么都好,就是有个大问题
他大概想说同台换乘,但是根本就不懂这个概念
如果是小城市中间站,同台换乘有可能,但是也只能单向,车站比如设123456线,34为正线
,2为高铁上行停车线,1为地铁上行停车线,公用一个站台,5为高铁下行,6位地铁下行.但
是如果要想上行换下行,还要走天桥到另一站台.
稍微大一点的车站高铁都远超过2条停车线,这样根本不可行.稍微小一点的车站,目前都
没有地铁规划.
d***q
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12
来自主题: Military版 - 说说上海的火车站和沪宁线
上海地铁算是继承了纽约地铁换乘的缺点。纽约有几个出站换乘的,上海现在也有很多。
可是人家纽约地铁都100年了,我们百年之后弄得还是这个样子,没有进步
n*******n
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13
来自主题: Military版 - 说说上海的火车站和沪宁线
拆迁已经拆不起了,寸土寸金啊,上海出站换乘也不算太多。
很多以后造了换乘枢纽也会解决的,当然像新客站的1、3、4那是没啥希望了,当中是
铁路局的地盘。

多。
n*******n
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14
8月8日中午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝率国务院有关部门负责同志
赶赴甘肃省舟曲县特大泥石流受灾地区。这是温家宝在赶赴灾区的飞机上召开会议,安
排救灾事宜。李学仁摄
8月8日中午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝率国务院有关部门负责同志
赶赴甘肃省舟曲县特大泥石流受灾地区。这是温家宝在赶赴灾区途中抵达天水机场,准
备换乘直升机前往舟曲县。新华社记者 李学仁摄
8月8日中午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝率国务院有关部门负责同
志赶赴甘肃省舟曲县特大泥石流受灾地区。这是温家宝在赶赴灾区途中抵达天水机场,
准备换乘直升机前往舟曲县。 李学仁摄
8月8日下午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝赶到发生特大泥石流灾害的甘肃
舟曲县灾区,察看灾情,指导救灾。新华社记者李学仁摄
月8日下午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝赶到发生特大泥石流灾害的甘肃
舟曲县灾区,察看灾情,指导救灾。新华社记者李学仁摄
8月8日下午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝赶到发生特大泥石流灾害的甘肃
舟曲县灾区,察看灾情,指导救灾。新华社记者李学仁摄
8月8日下午,中共中央
s**d
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来自主题: Military版 - 广珠城际站台轨道十一前完工
广珠城际铁路在广州南站的候车区、站台以及轨道施工将在9月30日结束。南都记者昨
日探访发现,地铁广州南站有一出口紧挨广珠城际候车区,开通后地铁与城轨的换乘将
非常方便。
广珠城际候车区位于广州南站地上一层,站台层则在地上二层。南都记者昨日探访
发现,车站一层大厅西出站口的两侧各有一广珠城际候车区,目前均处于围蔽施工状态。
现场工程人员介绍,日后乘坐广珠城际铁路的乘客将在这里排队候车进站,再通过
电梯上到二楼站台层登车。广珠城际候车区地面已整饰完毕,候车区域、进出站方向、
洗手间等标识指引也已标注出来。现场工程人员称,完工后这里将建成多间由玻璃壁分
隔开的候车室,但目前座椅、进站闸机都尚未安装。南都记者在现场看到,地铁广州南
站的L出口紧挨西北角的广珠城际候车区,开通后出地铁站即可换乘城轨。
广珠城际初定于今年底开通。这是广东第一条城际铁路,全线总长143.7公里。主
线北起广州南站,经广州番禺、佛山顺德、中山市,南至珠海市拱北口岸;支线由中山
市小榄镇引出,跨西江,经中山市古镇、江门市外海,至江门市新会区。
n*******n
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16
2010年11月19日03:46京华时报
市民络绎不绝地来到事发大楼前悼念。本报记者张沫摄
饭店对受灾群众半价。本报记者张沫摄
昨天是上海“11·15特大火灾”后第三天,阴沉了三天的上海终于拨云见日,阳光明媚
。当天,火灾大楼前菊花满地,前来悼念的市民络绎不绝;社区街道间,人们踊跃捐款
。上海市慈善基金获得社会各界捐款600余万元,受灾居民每户收到1万元慰问金。
>>悼念
黄白菊花铺满路面
昨天,火灾大楼周围的路面,已被白黄两色菊花铺满,自发来现场悼念的市民络绎不绝
。现场一名值守民警称,昨天是悼念群众最多的一天,“开始的时候不让献花市民进入
警戒线,由警察代为放花,但后来来的人太多了,警察都跑不过来,只能让市民进来献
花”。
记者在现场看到,一名老人坐在轮椅上来献花,双眼含泪;一名两岁的孩子在爸爸的怀
里捧着一束白菊花;十几个人列队献花,深深鞠躬后离开。
>>捐款
社区居民自发捐2万
昨天,上海市的各个居委会开始不断收到居民捐款。
静安区曹家渡街道玉兰村居委会书记冯女士说,居委会从未张贴过任何募捐通知,但从
灾后第二天就不断有居民自发到居委会捐款,“一百、两百不等,已经有100多名居... 阅读全帖
c*****d
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新华网北京12月12日电(记者 李志勇)北京市治理交通拥堵综合措施将从13日起征
求民意,措施主要从6个方面综合缓解城市交通拥堵。
记者12日从北京市相关部门了解到,这6个方面包括完善规划,疏解中心城功能和
人口;加快道路交通基础设施建设;加大优先发展公共交通力度;改善自行车步行交通
系统和驻车换乘条件;进一步加强机动车管理;提高交通管理和运输服务水平。
在加强机动车管理方面,“十二五”期间,北京市各级党政机关、全额拨款事业单
位不再增加公务用车指标,合理调控个人年度小客车增长速度,抑制小客车过快增长。
继续实施目前的机动车限行措施和黄标车限行规定,必要时实施重点交通拥堵路段高峰
时段机动车单双号行驶措施。进一步调整停车收费标准,将北京三环路以内及其以外的
重点区域为一类地区,五环路以内除一类地区以外的区域为二类地区,五环路以外区域
为三类地区,实行差别化收费。并将研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费,择机实施。
在完善城市规划方面,北京市将严格控制中心城建设总量增量,加快重点新城建设
,有效疏解中心城功能和人口,建立开发项目与配套代建交通基础设施项目同步规划、
同步建设、同步投入使用等... 阅读全帖
n*******n
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来自主题: Military版 - 东北高铁通车鸟
探营龙嘉站:空铁无缝换乘(组图)
新文化报
城铁龙嘉站候车大厅建设基本就绪,正在进行收尾工作 本组图片 本报记者 季啸山 摄
龙嘉站售票处在进行最后的设备安装
今天,长吉城际铁路开通,预计明年1月份运营。据了解,之前披露的几个站点中,龙
嘉站肯定会在城铁正式运营后投入使用。也因此,长吉城铁成为国内第一条实现铁路和
空港间零换乘的城际铁路。
昨天,记者探营龙嘉站。
下城铁步行4分钟到航站楼
长吉城铁龙嘉站位于长春龙嘉国际机场T1航站楼正南方向345米处,与机场南侧公
路并行,站房形式为地下车站。
目前,站点处于最后的装修阶段,正对T1航站楼的一面,有一块巨幅动车广告,使
人们无法看到站点的全貌。
站点与机场间的通道是一座过街天桥,主体工程已基本完工。过街天桥靠近机场一
侧离航站楼有200多米的距离。从城铁下来的乘客如何进入航站楼?“可能有摆渡车接
送旅客。”一位施工人员说。
这个距离不算远,记者从此处步行前往航站楼,用时不超过4分钟。而一辆车身上
有“和谐号”字样的大巴就停在一旁。
这个过街天桥全部是用钢结构和钢板焊接而成,沿阶而上,能看到明显的“龙嘉站
”站标,是中英双语的。
昨... 阅读全帖
n*******n
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来源:金羊网-新快报
车票今天在沿线各站发售;广州南站每20分钟至半小时发一趟车
新快报讯 记者 许力夫 报道 广珠城际铁路将于1月7日开通运营13个车站。广州南
站每天发送28对和谐号列车,广州南站出发的列车由6时30分一直开到20时15分,每20
分钟至半小时发一趟车,广州南站到珠海北站和新会站的列车全部需要中间停站,至珠
海北耗时49分钟,至新会耗时53分钟。车票今天在沿线各站发售,广州南站至珠海北站
的一等座票价最贵,需44元。
初期将只开通13个车站
记者在广珠城际铁路正式公布的时刻表上看到,1月7日只开通广州南、北滘、顺德
、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、江门、新会13个车站,而
不是之前报道的18个车站,也就是说,开通初期列车将不停碧江、顺德学院、南头、江
海、礼乐这五个站。自今天(5日)起,广珠城际铁路开始售票,旅客可到上述13个城
际铁路沿线各火车站售票厅窗口或自助售票机上买票。咨询具体票价、开行时刻等,可
拨打客服热线:95105688(广东、湖南、海南省可直接拨打,其他省份拨打时请加区号
020)。
票价实惠吸引沿线旅客
记者在获知票价后采访... 阅读全帖
s**d
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来自主题: Military版 - 哇靠
广珠城轨7日开通 票价试行一年 全程最贵44元
来源:羊城晚报  发表时间:2011-01-05 08:09:26
广珠轻轨后天开通运营
■广州南到珠海北二等座试行票价36元,最快仅需41分钟
■首批开通13车站,全天安排28对列车,开行时刻可打95105688咨询
羊城晚报讯 记者曾颂、通讯员曾勇报道:广铁集团4日23时许发布信息:广珠城际铁路
确定于1月7日开通运营。广珠城际轨道交通有限责任公司同时公布了列车时刻表 和试
行运价。
根据公布的信息,广珠全线23个车站(含广州南站 )中,有13个车站在首批开通,分
别为广州南、北滘、顺德、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、
江门、新会。
首通段全天安排28对列车。从广州南站发车的首趟列车D7601早晨6时30分开车,经停顺
德、容桂、小榄、中山北,于7时19分到达珠海北站;最后一班列车是D7635,20时15分
开出,21时到达珠海北站;最快一趟是D7625,16时从广州南开出,16时41分到达珠海
北,只经停小榄、中山北,总耗时仅41分钟。由主线终点站 珠海北开往广州南站的首
、末班车时间分别是7时45分、21时3... 阅读全帖
g*q
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21
没那么多需要换乘的,多数都有直通车。沪宁沿线到南京南换乘的有一些,但是大部分
的城际客流还是进南京站。
n*******n
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2011-01-16 05:56:06 来源: 新闻晨报(上海)
晨报记者 宋 杰
今年春运期间,铁路沪宁、沪杭间实现随到随走,去武汉、合肥及安徽其他方向也
首次结束一票难求的历史。2011年春运将在1月19日拉开帷幕,上海铁路局昨日公布
2011年春运方案,预计发送旅客3824万人,比去年同比增长12.5%。云贵川、东北、西
北等方向车票仍紧张,票价超过千元的沪蓉动卧软卧车票也已经基本售罄,“卧代散”
取消。铁路部门提议,旅客可尝试乘动车曲线回家。
千元动卧票基本售罄
1月19日春运开始后,上海、浙江及苏南地区往西南、西北、东北的车票非常紧张
,温州、宁波、金华西、义乌和上海等地区往西南、西北地区客票座位也已发售完,仅
有少量无座、动卧和软卧车票。昨日中午,上海站“车票大卖场”外,排队人群绵延上
百米,数百乘客在寒风中排队,他们将在晚上领到一个第二天购票的编号,次日一早可
以根据编号排队购票,免去了通宵排队的苦恼。这些提前一天甚至两天就来排队的旅客
,多是为了购买云贵川等方向车票。
昨日,上海铁路局客运处负责人特别强调,由于春运客流增多,价格超过千元的沪
蓉动卧1月20日之后的软卧车... 阅读全帖
L*****s
发帖数: 6046
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网上的攻略教人沪广中转靠武汉。
至于沪广线,上海到广州目前没有动车,特快列车需要的时间是16个小时左右,普
快列车需要的时间是22个小时左右,如果不在开票前通宵排队,几乎没有可能买到卧铺
车票,对于没有办法从办公室脱身去买票的小白领而言,可以采用到达武汉转乘武广高
铁的方法,上海每天有15班动车到武汉,全部都由虹桥火车站始发,而武广高铁每天有
50个班次,非常方便。票价上,上海到广州的特快列车下铺票价为369元,上海到武汉
的动车二等座票价为 273元,武广高铁二等座票价为490元,换乘总价为763元,总共需
要10个小时左右到达广州。相比于年前1220元的无折扣机票,尝试一下高铁也是个不错
的办法,不过,需要注意的是,武汉共有3个火车站,高铁停在武汉站,而动车停在武
昌站和汉口站,换乘的时候请注意预留好换站时间。
s*****r
发帖数: 43070
24
地铁如何换乘跟铁路有啥关系,国内的地铁归城市管,能跟铁路有关系的就是在火车站
换乘,这几年大城市的新火车站都规划有地铁。
d****h
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上海地铁还算好的了
虽然人民广场一号二号线那个换乘相当脑残,走很远,但是好歹还有电梯啥的
你看看南京(新街口),成都等新兴的地铁
连电梯都没有,有也只有一个,都不知道设计的时候咋想的,单向通行的电梯除了做摆
设真想不出还有啥用处
没有无障碍通道也就算了,那个上下的那个楼梯之窄,看了都能气死你,新街口那个,
你提个168的箱子就能把整个台阶给赛死了(有人抬杠说,没事儿你提168的箱子上地铁
瞎出溜干鸡毛,我主要是为了说一下那个宽度)
地铁系统是新加坡的感觉相当好,那个无障碍通道和换乘都做得很友好
h********n
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你选择性失明的可以。
这篇文章第一句说明了其它长途客运站一派繁忙:
东方网2月28日消息:据《东方早报》报道,昨日,为期40天的春运落下帷幕,当
总站、南站等其他长途汽车客运站一派繁忙景象,客流量屡创新高之时,坐落于虹桥交
通枢纽的长途西站却显得异常冷清,无论是售票窗口还是候车大厅,都颇为空旷。
最后一句说明了高铁的火车票并不紧张:
同时,作为交通换乘枢纽内的长途汽车站,虹桥火车站目前比较高端的定位也影响
了西站的客流增长。“虹桥火车站现在主要都是高铁、动车,而这些车的火车票本来就
不紧张,所以西站那些铁路沿线的班次,可能也无法吸引到客流。此外,虹桥火车站主
要是以长三角方向的线路为主,缺少全国范围内的普通列车,这就导致需要在此换乘长
途汽车的旅客比较有限。”
这篇文章同时分析了虹桥站客流少的原因是定位比较高端,与高铁动车重叠。这也可以
看做是对高铁票不紧张的原因。既然这里买不到便宜的火车票、汽车票,那别人当然要
去其它长途车站去买票。
i*****y
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来自主题: Military版 - 破旧的台湾
台北远不如我想象中的繁华,原来以为它应该如香港一般,毕竟它曾经是亚洲四小龙之
一。但当我一踏上台北便深感失望。可以说台北的繁华程度不及上海的一半,而它的城
市建设不及上海的三分之一,高楼大厦不多,玻璃大厦更是少得可怜。整个城市缺少气
派和现代化氛围,走在著名的中山北路上,时髦女郎之数量及前卫程度更是没法与上海
相比,整个城市的基调是灰色的。
由于我们有近两天自由行时间,可以比较直接地去了解社会,从中找到我需要的答案。
两个白天加三个晚上我对台北有了初步的印象,而且免不了与上海做比较。
离开台北前,我不得不说,台北是个很有次序和法治的城市,体现在城市生活的各个方
面,感触比较深的是台北的地铁。虽然她没有像上海地铁站那样宏大,商业功能那样齐
全,但站台设计远比上海来的科学和人性化,首先站台楼梯全部铺上防滑胶,所用地砖
全部为防滑地砖;乘客坐自动扶梯一律右站左行,没有例外;由于地铁内禁止吃任何食
物(婴孩牛奶等除外),空气清新,地表干净,照明良好;上下车遵守先上后下规矩,没
有争先恐后现象,哪怕在上下班高峰时刻也是如此;照顾座位哪怕空着也没人去座;车
厢内绝无大声喧哗之人;换乘及周围路线标志... 阅读全帖
b*****d
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北京发布今年治堵方案:拥堵路段适时限行
http://www.sina.com.cn 2011年06月01日00:50 京华时报
本报讯 记者昨天从市交通委获悉,日前市政府印发了《缓解北京市区交通拥堵第
八阶段(2011年)工作方案》。北京将着力实施公交提速、地铁运力保障、交通秩序整治
、停车秩序综合整治、小客车数量调控等五项重点措施,力争今年实现公共交通出行比
例达到42%、中心城区交通拥堵指数控制在6.0以下的目标。
根据这份方案,北京将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施
。同时,继京通快速路施划公交专用道后,京开高速公路、京藏高速公路、京港澳高速
公路等均将施划公交专用道。
治堵新政实施前,本市道路拥堵严重。去年9月17日,交通拥堵指数瞬间攀升至9.
68,全市道路资源严重饱和。缓堵新政实施后,本市拥堵指数开始下滑。今年1月11日
,市交通委公布当月的交通拥堵指数为6。换算成拥堵时间的话,元旦后,路网工作日
严重拥堵和中度拥堵持续时间共1小时45分钟,与元旦前工作日(3小时55分钟)相比减少
2小时10分钟。
北京交通发展研究中心公布的统计结果显示,今年4月... 阅读全帖
g*q
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来自主题: Military版 - 东广记者对比京沪高铁与航线
http://www.sina.com.cn 2011年06月17日08:30 东广新闻台
各位听众,京沪高铁开通在即。东广记者顾隽洁昨天率先体验京沪高铁G2次试验列
车;东广记者马尊伊则订了同一时间国航的全价机票,两人进行京沪地空赛跑,目的地
北京天安门广场。
【我是记者马尊伊,现在是早上7点50分,我已经到了虹桥机场2号航站楼。赶8点
55分的飞机。乘9点的高铁前往北京的顾隽洁,现在也许在吃早饭,她可以比我多睡一
个小时。
我是记者顾隽洁,现在是早上8点15分,我刚刚登上采访车,准备从虹桥路广播大
厦出发去铁路虹桥站乘高铁了。空中航班一般起飞前45分钟就要停止办票。照这个推算
,马尊伊应该早已出门,办完票在候机楼里等待了。不过,刚才我和他通了电话,他那
里似乎遇到了些麻烦。
马: (出什么事啦?我是8点55的)这个航班已经临时取消了,我只能给你优先一个
个航班等下来。希望最大的就是11点半到12点钟,(现在我能够改到哪个航班还不确定
是吧)对,现在我们只能安排给你们等候补了,航班比较紧张,昨天那边天气比较恶劣
嘛,好多航班都取消了。
马尊伊,登记好了,10点半以后过来。(好... 阅读全帖
u**c
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“运行于京沪高铁上的动车组CRH380,原型都是从国外进口的,一是日本的新干线,二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候,明确规定他们出售的车,最高时速只能达到300公里。言下之意,如果中国自己改
装,吃掉安全余量,跑到350甚至380公里的时速,一旦出了事故,他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等,周翊民几乎全程参与了,对于京沪高
铁的前世今生,周翊民如数家珍,“从上世纪80年代末,时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来,已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问:高铁为何要降速?
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》:一般人有个疑问:京沪、武广客专都是按照350公里时速的... 阅读全帖
O*******k
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多少人台上时无限风光,被奴才们捧若天仙,放个屁都是有腊肉特色的共产屁,不仅被
奴才们赞美,还被奴才们陶醉;一下台,什么脏水都来了,那些在av为代表的奴才媒体
们恨不得将心中的不满都在下台那刻起发泄的淋漓尽致,以彰显av里面的童话国,领导
都是被蒙蔽了,群众都是被欺骗了,罪恶都是下台的,丰功伟绩都是腊肉党所有
[zz]铁道部原高官曝刘志军不顾安全系数造假世界第一
“运行于京沪高铁上的动车组CRH380,原型都是从国外进口的,一是日本的新干线,二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候,明确规定他们出售的车,最高时速只能达到300公里。言下之意,如果中国自己
改装,吃掉安全余量,跑到350甚至380公里的时速,一旦出了事故,他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面... 阅读全帖
a********n
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对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等,周翊民几乎全程参与了,对于京沪高
铁的前世今生,周翊民如数家珍,“从上世纪80年代末,时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来,已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问:高铁为何要降速?
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》:一般人有个疑问:京沪、武广客专都是按照350公里时速的标准修建,现
在要降到300公里甚至以下,会不会是一种资源的闲置和浪费?
周翊民:刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流,世界第一在他的脑子
里根深蒂固,什么都要世界第一。我们买的德国车CRH3和CRH5,还有与日本合资的青岛
四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里,因此
,刘志军... 阅读全帖
b*****d
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体验京沪高铁:南京至北京比飞机用时短25分钟
http://www.sina.com.cn 2011年07月01日03:51 现代快报
一路记者从机场出发 一路记者从机场出发
另一路记者从南京南站出发 另一路记者从南京南站出发
昨天,快报两组记者从位于南京市洪武北路的报社出发,一路乘坐下午4点的飞机
,一路乘坐下午4点多的高铁,分别从南京到北京,并相约在北京西单见面。乘高铁共
用时4小时58分,乘坐飞机用时5小时23分钟。
耗时:5小时23分钟 费用:947元
提前两小时出发还是很紧张
出发
从新街口提前两小时出发也紧张
6月24日,记者就订好了6月30日下午4点飞往北京的机票。机票打了7折,加上燃油
附加费一共是900元。昨天下午2点开始,南京城中的车流量开始增大。记者决定提前两
个小时出发。下午2点10分来到地铁一号线新街口站,决定选择最有时间保障的地铁。2
点20分到达中华门机场大巴的售票处。工作人员说,最近的一班机场大巴是2点30分,
路上大概需要50分钟左右的时间。记者问:“四点的飞机能赶上吗?”大巴司机回答:
“原则上应该来得及,但如果遇到路堵,不保证能顺利登机。如果是... 阅读全帖
b*****d
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广州地铁扶梯骤停系孩童按紧急停机按钮导致
http://www.sina.com.cn 2011年07月08日04:15 大洋网-广州日报
本报讯 (记者杨进)昨日下午4时18分,广州地铁广州火车站二号线换乘五号线的手
扶电梯突然停运,当时扶梯上站满乘客,幸未造成人员伤亡。昨晚11时左右,广州地铁
公司通报,经录像回放查明,扶梯骤停系一名约7岁左右男孩突然按住扶梯中间位置的
“紧急停机”按钮所致。
据了解,扶梯停运时,上面站满了乘客,其中一位乘客还是推着BB车的妇女,事故
发生后,乘客自发有序走下扶梯,并未造成人员伤亡。事发后,地铁站工作人员赶到现
场,因不知何原因,不敢贸然再次开启电梯,而是请来专业公司检查,经查明,电梯自
身无故障,最后在整个电子监控系统中发现有人按过该部电梯的紧急停运装置,事故发
生半小时后,该电梯恢复正常运行。
地铁公司昨日还向记者表示,广州地铁车站内所有扶梯均严格按照规范,采用公交
重载型电梯而非轻型电梯。
前日也有一扶梯突然停运
事发后,有不少乘客对发生故障的扶梯还心有余悸,网友“潘伟熙”称自己每天都
要从广州火车站乘坐地铁上班。前日早上在这里他同样遭遇... 阅读全帖
j****g
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新启用的京沪高铁南京南站因前日一场暴雨而狼狈不堪。车站大厅天花漏水,地基下沉
、地砖开裂,地面多处积水,最深处竟浸过脚踝,有民众质疑是偷工减料。但南京南站
则称,车站在建好后,当地一直没有下雨,这次「正好利用细小漏水整治」。而早前,
南京南站也因为赶及「七一」前通车,广场地砖草草铺就,高铁启用仅一周,就要全部
重铺。
「站外下暴雨,站内下小雨」,据中国江苏网报道,南京南站换乘大厅在前日暴雨过后
,天花上多处不断往下滴水,乘客左闪右避,清洁工人来回清理,并摆放多个大桶盛接
。顶部的白色装饰横梁被葬水污染成黄色,部分横梁已经断裂,甚至已经缺失。
据工作人员说,在雨势大时,大厅部分地区更出现地基下沉,最深处积水可浸过人的脚
踝。而新铺的大理石地砖也污浊不堪,很多地方破裂,人踩上地砖时还有泥浆从旁边喷
出来,「人走在换乘大厅像踩在棉花上一样」。至昨日大雨停止,漏水也不再出现,但
破裂的地面仍未修好。
京沪高铁南京南站指挥部副指挥长包文琪昨日回应说,天花漏雨是「气候自检」,由于
车站屋顶面积达10.5万平方米,全部由钢结构和玻璃构成,「所以有一定的漏水点是必
然的」。他指因面积过大,检测漏水只能... 阅读全帖
w*******s
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停,停,停… 京沪高铁第三停
一列车常州突发故障晚点2小时40分 四天三停铁路部门再表“歉意”
晨报讯(记者 陈琳)开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”,继两起
电网故障之后,昨天上午,京沪高铁发生“第三停”,又一辆高铁列车在途中突发故障
,无法正常运行,随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行,最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站,沿途耗时近8个小时。
昨天,有网友率先在微博上爆料称,昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠,一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车,本应于10时05分离开镇江南站,现在依然滞留,列车长称没信号,开不
了,现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称,G114列车
上午9点34分从上海虹桥发出后,一直不正常,最高时速只有130公里,11点34分才到镇
江。车留在镇江检修后,铁路方面从南京调一辆备用车赶到镇江,接走列车上的乘客。
昨天下午,铁路部门做出回应,称当天由上海虹桥开往北京南站的G114次列车,运
行至常州北站突发故障,列车无法正常运行。故障... 阅读全帖
b*****d
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37
京沪高铁第三次故障列车疑系普通动车临时代替
http://www.sina.com.cn 2011年07月14日07:31 东方网
东方网7月14日消息:据《东方早报》报道,一而再,再而三,京沪高铁昨日第三
次“趴窝”。
昨日上午,由上海虹桥开往北京南的G114次高铁,行驶到常州北站时突发故障,“
抛锚”一个半小时,全车乘客被迫换乘备用列车。
这是继7月10日、12日两次大面积延误后,京沪高铁4天里发生的第三次延误事件,
导致G114次晚点两个半小时。
与前两次因供电系统故障引发的大延误不同,昨日的G114次延误可能是因为列车本
身故障。
更有乘客转述列车长的话说,这列G114次列车是由普通动车临时代替,所有人员都
没高铁经验。但这一说法尚未得到证实。
没有雷和雨但车坏了
昨日10时30分许,G114次列车突然临时停靠在常州北站,乘客“Anna_zhang_”当
即发微博说,按照时刻表,G114次现在应该到达南京南站了,但“临时停在常州北站了
……关灯关空调了……”乘客“superseven”也发微博称,没打雷也没下雨,不知出了
什么事。
另一名乘客“西岳-布丁他爸”则发微博说,G... 阅读全帖
u*****n
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沪杭高铁发生停运事故
http://news.163.com/11/0725/07/79PSRGKC00014AEE.html
核心提示:7月24日上午,由济南西开往杭州的G51次列车因故障停驶近一个半小时,其
间列车车门自动开关多次,空调也停止运行。受此次故障影响,多个车次晚点。
东方网7月25日消息:昨日上午11时15分左右,由济南西开往杭州的G51次列车因故障停
驶近一个半小时,其间列车车门自动开关多次,空调也停止运行,最终列车上近500名
乘客于金山北站换乘备用车前往杭州。
G51次列车原本应于昨日上午7时由济南西出发,并预计于当日11时40分抵达杭州。然而
据网友“M-OC”在微博上称,当G51次开出上海虹桥站,加速至302km/h后突然一路减速
直至停车,停车地位于沪杭高铁松江南站向南的地点。随后,列车广播宣布临时停车,
5分钟后全车停电停空调。
G51次列车乘客庄莉说,12时28分左右,G51次列车停驶后再次开动,乘客被通知于金山
北站换乘另一部列车前往杭州。12时40分,G51次临时停靠在金山北站,全体乘客下车
,该车列车长向乘客解释,由于列车故障,由另外一部列车将乘客... 阅读全帖
x****o
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来自主题: Military版 - 国务院莫不是要把高铁掐死?

没有北京始发到青岛的,但是有包头过北京到青岛的,K712,我的意思就是这种车就该
停开,要么从北京一路K头慢车到德州,再转道济南后K车慢过去,要么北京到济南高铁
,济南换乘动车去青岛
另外你说的满座问题,只要换乘解决好了,这不是问题。
x****o
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40
来自主题: Military版 - 效仿日本,是中国铁路的出路

春运难在运力不够,仔细看就是乘车都要直达,而不是换乘,事实上如果推广换乘机制
,提高管理,在当前情况下能提高运力
x****o
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来自主题: Military版 - 效仿日本,是中国铁路的出路

所以更应该完善转乘机制,提高车站调度管理
换乘车次之间发车时间安排,一票换乘,车站行李搬运等等,这些都是现在就能做的
D**S
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42
3-5
不取决于乘坐里程,取决于你是否换乘,以及究竟怎样换乘。差不多是全世界最古怪的计费方案了。
h***y
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43
人民广场的地铁换乘已经比以前好多了,虽然还是很坑爹。上海火车站1号线换乘3/4号
线才是悲剧,必须要出站,要是用交通卡还可以连续计费,如果用现金就要重新买票。
高铁修到原来的火车站还有可能,虽然费用可能要翻好几番,但修到人民广场那是搞笑。
h***y
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有算法的,系统从你进站到出站选择最短的路径计算出你的换乘路线,如果是多级收费
的地铁,这时候就可以计算出票价了,北京虽然不是多级收费,但是是一样计算换乘路
线的(有人担心这是为以后多级收费做准备)。统计时不是按实际线路来统计的。
P******O
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45
来自主题: Military版 - 来石家庄坐飞机 免费坐乘高铁
石家庄机场推“空铁联运”产品,七城市旅客免费乘高铁;适用范围为北京、涿州、高
碑店、太原、阳泉、郑州、安阳至机场站的二等座高铁、动车客票
随着京广高铁正定机场站的开通运营,石家庄机场的“空铁联运”服务也正式启动
。从现在起到明年3月31日,北京、郑州等7个城市旅客乘坐高铁到石家庄换乘航班,民
航部门将给其报销高铁票。截至昨天,共有73名旅客享受了“空铁联运”的便捷服务。
高铁正定机场站专设了1500平方米“空铁联运”换乘服务区,作为石家庄机场T3候机楼
,可以为旅客提供购买机票、机场值机、交运行李、客货安检等服务,旅客可以便捷地
乘坐机场免费摆渡车到达候机楼,时间不到5分钟,空铁衔接高效而便捷。
C**V
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全国公路运输系统将投入84万辆大中型客运汽车,平均日发客运汽车班车约260万次
也就是平均每辆客车每天发车三次,估计就是平均每趟不到三小时的路程,200多公里。
31亿人次每天平均近8000万,每趟车平均不到30人。
按每人四次换算成约8亿乘客。主要旅程乘大巴的,换乘应该相对少一点,来回每人比
两次多点,肯定远不到四次。乘火车/飞机的估计两头都需要换乘的不少,比如北京坐
火车/飞机到沈阳,沈阳再倒火车/汽车到铁岭的,或者芜湖短途到南京,转火车到太原
,太原到五台的,平均来回一个人要乘坐四到六次。就是说一段火车/飞机行程可能对
应末端的两次公路行程。
=======================================
据新华社消息,春运期间,中国预计有34.07亿人次出行,比去年多出2.49亿人次,再
创新高。以平均每人返乡、回程乘坐四次交通工具计,约8亿人将完成“春节大迁徙”。
所有出行人流中,乘火车的有2.25亿人次,同比增长4.6%;公路出行31.04亿人次
,增长9%。两项合计占总数近99%。其他则通过民航、水运回乡返程。
“全国公路运输系统将投入84万辆大中型客运汽... 阅读全帖
d*********o
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http://news.163.com/13/0203/06/8MP48MF600014AED.html
小王在复旦大学读博士。
春运是一场搏斗,不光比拼体力、财力,还得比拼智慧。在上海上学的网友“@猪妖变
身大冬瓜”过年回家有心得:直通车票难买,转车买票轻松很多,但今年他玩得有点大
了,买了8张票(右图)要转7次车:上海虹桥-南京南-麻城北-汉口-荆州-宜昌东-达州
-成都东-德阳。昨天,扬子晚报记者联系上了这位“换乘达人”。他透露,早在两年前
,就开始通过换乘曲线回家,因为这样票比较容易买。他还说,其实这种方法,比选择
直达车更快、更方便。
小王透露,其实最初只是想顺路在武汉停一下买个鸭脖子,结果后来想干脆搞一个方案
……于是就这样了……
如果把这一路当成玩,虽然只是短暂停留,但是沿途的风土人情也有一个浅浅地认识,
中间还可以下车休整、吃饭,还是很有乐趣的。
合理中转是一个比较好的解决途径,只是现在还没被广泛接受……
他很有信心,因为用专业网站查看晚点概率
【网友爆笑点评】 夜半无人尸语时:他赌得太大了。坐等他误车。
Name_MHz:鸭脖子那么重要么?
b********6
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武汉的市中心太搞笑了,那个圆至少要扩大一倍才能将人口密集的商圈勉强划进去
已经通车的地铁二号线穿过汉口火车站,长途汽车总站以及汉口和武昌的商圈
今年通车的地铁四号线连接武昌火车站,武汉火车站和武昌的商圈,并可与二号线换乘
武汉作为铁路枢纽,有了这两条地铁,在武汉换乘火车和汽车就很容易了
g******o
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记者从市轨道交通建设管理公司获悉,继14号线西段开通后,14号线东段明年年底将
开通运营,总里程约16公里。

  14号线是一条连接北京东北、西南方向的反“L”形线路,沿线经过丰台、东城
及朝阳三个行政区,线路全长47.3公里,概算总投资497亿元,计划分三期开通运营
。明年年底,东段马泉营车辆段至金台路站将开通运营,共12座车站,可在金台路站
实现与6号线的换乘,在望京站实现与15号线的换乘。14号线中段东管头站至红庙站
,目前部分车站受拆迁进度制约未能进场施工,只能等到2015年年底与东段西段贯通
运营。
47公里,497亿投资,这才只是一条屌丝14号线!
美帝城市都要汗颜吧
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记者从市轨道交通建设管理公司获悉,继14号线西段开通后,14号线东段明年年底将
开通运营,总里程约16公里。

  14号线是一条连接北京东北、西南方向的反“L”形线路,沿线经过丰台、东城
及朝阳三个行政区,线路全长47.3公里,概算总投资497亿元,计划分三期开通运营
。明年年底,东段马泉营车辆段至金台路站将开通运营,共12座车站,可在金台路站
实现与6号线的换乘,在望京站实现与15号线的换乘。14号线中段东管头站至红庙站
,目前部分车站受拆迁进度制约未能进场施工,只能等到2015年年底与东段西段贯通
运营。
47公里,497亿投资,这才只是一条屌丝14号线!
美帝城市都要汗颜吧
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