s*******f
发帖数: 366 | 1 最近看了以下6座 F-150， 感觉非常宽敞，尤其是第二排，腿部空间巨大而且座位很宽
，可以轻松放两个CARSEAT，中间再坐一个成人。 第一排坐三个大人也没问题。 感觉
父母+2娃，一家6口人正好。 还有一个巨大的后备箱。。。
我个人非常动心，可惜老婆觉得皮卡她开不来。。想去买3排座SUV。。。
请问这里有人把皮卡当MINIVAN用的么? |
|
z****n
发帖数: 1379 | 2 恩，navigator的第三排座是所有有三排座的车中空间最足最舒服的
Van |
|
l*****d
发帖数: 38 | 3 也是试了一圈，简单参与下讨论。
7座的：Enclave，Traverse，Acadiajibe基本是一款车，中规中矩；xc90和q7有点肉，
都是推重比偏低，对于常上高速，引路较短很多yield的地形有点不太适合，jx太轻了
，mdx腿空间不够，停车制动老碰腿,等等吧。后来不看了的主要考虑是第三排座普遍离
后门太近包括x5和bg，如果有追尾类事故的话，后面的impact较大，对于小孩很不安全
；另外就是驾驶舱不是太高，如果需要紧急access第三排的话，确实有难度，所以就
pass了midsize 7座的选项。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 4 COST理屈词穷了。
声称坐不进MDX第三排（其实他身高大概是站直了之后，下巴仅仅在X5车窗下方那里而
已——具体是车窗下沿往上大概一个手掌那个高度）。
被质疑坐不进为何还买MDX，辩解说因为不是自己坐的所以不care；
接着被质疑那第三排给谁坐？这个他很难回答，因为假如说不给任何人坐，那就跟买三
排座这个行为矛盾；那他只能必定要说给某些人坐，但这“某些人”应该说是谁呢，估
计他自己也觉得怎么说都会有破绽，所以就干脆尿循了。
因此事实应该是这样的，其实COST是坐得进第三排的。只不过因为两个小三为了托
Durango而造谣说什么第三排坐不进去，我表示反对。COST因为对我怀恨在心，所以要
做到凡是我说yes的东西他都要说no，因此居然连自己的车子都拿来下手，硬生生说出
了MDX坐不进去自己还要买这种荒谬至极的话。其实何苦呢？这些品牌的著名型号车子
我接下来几年肯定都会尝试一轮的，因此每个车型接下来我都会陆陆续续评价一番，这
样假如凡是我的言论都要反对的话，COST基本上没啥车可以买了。
****（说个题外话，那个Huntington beach的dealer去年我去试车的时候私底下跟我... 阅读全帖 |
|
C**T
发帖数: 5379 | 5 来自主题: Automobile版 - 三排坐比较 所以选三排座的车这个事儿非常简单。如果你一定要用到第三排座位的，那务必挑选
leg room至少30以上的，推荐32以上的。30以下的，应急坐一下可以，长期坐那是不可
能滴。如果象我这样，在第二排不用放倒的情况下想获得足够的储物空间的，则可以考
虑”伪“三排座比如MDX，Highlander，GX之类的。
当然，这只是纯粹从乘坐空间的角度来说，具体选择的时候需要考虑其他各种因素。 |
|
r*****g
发帖数: 9999 | 6 三排座的车，空间最大，最方便的是minivan，实在不想要minivan的话，如果不在乎操
控，应该上traverse/acadia/enclave，而且一定要第二排captain seat的，否则进第
三排对身体柔韧性和灵活性有要求，再而且，第二排一旦有两个car seat，第三排就进
不去了，infiniti QX60除外，他的座位在有forward facing carseat的时候还能挪动
。如果想拖房车/船的，应该上durango，同样价钱下这个拖得最多。如果非豪华车不要
的还想拖东西的话，上GL，或者Q7 TDI。如果想要操控的，上x5。如果没钱还想要操控
的，上MDX。 |
|
G*****h
发帖数: 33134 | 7 两排的suv 多得是，其实是多数，三排的有人买
不妨碍你买两排的。
司机旁边的乘客座是受伤概率偏大的座位，你家人只坐第二排么。 |
|
z****s
发帖数: 54 | 8 不管别人怎么说, 第三排连我老婆1.65, 110磅都觉得膝盖久了不舒服, 建议如果喜欢
Suv就买两排座的, 需要空间就买van. 而且, 第三排要进去, 不是很方便, 小孩和老人
就很费力。而且第二排不能放一个carseat再座两个人, 我自己fan了很久3row
crossover, 最后giveup了。 |
|
a*****e
发帖数: 2503 | 9 作为honda车主几年，我觉得honda的车一般不安静。
即使honda内部，这个pilot也比对应的miniVan噪音大。要是连续驾驶honda旗下这两
个(odyssey VS pilot) 一下就明显对比出来了。pilot后排在高速上感觉噪音非常大，
尤其第三排。现在觉得pilot还比较安静是在低速驾驶位置。而且honda家历来都是把原
装的轮胎寿命定位2.5万到4万之间，因为他们为了较少路噪选择了非常软的轮胎。
一般出名安静的车是别克轿车。那个enclave还可以吧，感觉不如他家的轿车安静，
enclave的后门感觉很轻，试车的时候当我打开后trunk门第一个感觉就是怎么这么薄这
么轻。
一般40K的价格对于三排座SUV比较紧张。去年去试驾了差不多所有的三排座车型。你要
的这个价格还要三排正正经经能做人而不是临时对付的话，traverse和pathfinder或许
行。 |
|
s********y
发帖数: 143 | 10
suv
Pohanka
修正以下我上次说的，“MDX是7人座SUV里，性价比最好的。“
MDX是豪华型7人座suv 里，性价比最好的。
Mazda cx-9 是非豪华型7人座suv 里，性价比最好的。实在觉得Pilot外形不美观。仅
是我个人意见。
我们当时也犹豫了很久，到底买哪一个。后来遇到Acura deal就进了一个。另外，
Mazda cx-9 是比较新的车型，才几年历史，长期安全可靠性，还有待数据考证。 |
|
b**l
发帖数: 33123 | 11 不是所有人都愿意开大车。两排就够了不需要考虑三排座。
排座
望内
offroad
内，
觉得
比高
没啥 |
|
|
C**T
发帖数: 5379 | 13 来自主题: Automobile版 - 三排坐比较 排了下序。
可以长期坐人的”真“三排座：
-------------------------------
Acadia: 33.2"
Yukon XL: 34.9"
Sequoia: 35.3"
LR4: 36.3"
GL: 35.0"
Escalade ESV 34.9"
Expedition 37.7"
Explorer 33.2"
Flex 33.3"
Marginal：
-------------------------------
Durango: 31.5"
Pilot 32.1"
无法长期坐人的”伪“三排座：
--------------------------------
Highlander: 29.9"
GX 29.3"
Escalade: 25.6"
MDX: 28.7"
Yukon: ... 阅读全帖 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 14 durango
买第二排两个座位的，进出第三排好点
搜下这几天的帖子，有两个三排座购车心得
搜三排就行 |
|
U*C
发帖数: 225 | 15 可选7座？ 估计象X5。 比MDX的第三排要更小。
照片上三排的位置边窗很小，而且很斜的后窗。第三排真能做人吗？ |
|
s********3
发帖数: 353 | 16 同意，三排座的车我都试过第三排，爬坡王，pilot, explorer, 都只能坐小孩，yukon
的确宽，但因为是body on frame, 腿部空间太差了，durango 和gm三款都不错，但
durango的hemi+8at开起来太爽了, 最后选的就是durango
Durango第三排座180大人一点问题都没有，比Yukon的小马扎舒服多了，你说之前亲自 |
|
f********4
发帖数: 955 | 17 建议去试驾一下。我自从traverse换成f150，never look back
：这个不太实际吧。第二排左右装上car seat，中间坐个大人肯定不怎么舒服啊。而且
第一排坐三个大人，中间那人胳膊没地方放吧，只能耷拉着。
：【 在 firerain24 (firerain24) 的大作中提到: 】
：: 完全可以考虑f150 supercrew 6座型。舒服的坐6个人外加超大行李空间。油耗不
比三
：: 排SUV差，马立足，价钱还便宜。 |
|
m********7
发帖数: 1791 | 18 6月atlas刚刚出来时试驾过最高版本的，要价5万，没有折扣。感觉第三排很宽敞，全
景天窗，360度的camera也很好。因为是VW的车，还是有点担心可靠性。
因为我一直在看不需要第三排座的车，感觉爬坡王还可以。如果没有第三排座的选项我
就买了。现在在等四炮人换代。我一般要上最高档，全景天窗，加热座椅是我的basic
选择。 |
|
X**M
发帖数: 715 | 19 第二排两个座的好~ 出入第三排方便呀~~
我觉得吧，平常如果只带大娃出门，就装个小伞车
如果小娃也带出去，再带大推车
平常如果是买菜的话，应该也不会带小娃吧~毕竟小娃那么小，超市里也没什么意思，
所以只带个小伞车省出来的地方就可以放菜了
带小娃出去的时候顶多是带个stroller，尿布包吧，应该也占不了太大地方的~ |
|
a*******e
发帖数: 12169 | 20 原来highlander第二排中间座位要拆了才能去第三排，够麻烦的，还少个座。 |
|
s********y
发帖数: 143 | 21
没有啊，可以将第二排座位向前推一下进去。顶着锅盖说一声，我觉得MDX是7人座suv
里，性价比最好的。：）第三排偶尔坐大人，一点问题都没有，当然坐长时间，不知道
会不会很不舒服。
现在买2011款，说不定可以拿到很好的价钱。VA有一家很大的Acura dealer, Pohanka
acura. 可以去询问一下价钱。Good luck~ |
|
a*******e
发帖数: 181 | 22
我想你大概没坐过象Enclave这样的三排座crossover.
Enclave的三排座非常舒服,决不比VAN差. 许多喜欢VAN超过SUV的人是因为sliding
door 和更大空间. |
|
G*****h
发帖数: 33134 | 23 minivan 少根本就是因为多数美国家庭不需要三排座
厂家没大兴趣，改型少，新型号少，就更不吸引人了
中国家庭往往需要三排座的多
安全性嘛，crossover 比如 Taurus X 的安全性
跟好的 minivan 不相上下 |
|
u**c
发帖数: 17972 | 24 三排座outlander只能坐二战前的日本人吧？尼玛那车我租过一次，两排座都觉得挤。
option |
|
c*********l
发帖数: 1065 | 25 奔驰5.6万那还是两排座，三排座必须gl系列7万5搞起了 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 26 问的好，5座够用却加钱在后备箱里再装一排小马扎，是何等的傻逼。
为什么是五座的车而不是四三二一座呢？因为减少座位又要加钱。 |
|
s*m
发帖数: 6980 | 27 买了几年，没有后悔啊。平均下来第三排一个月用两次，需要的时候没有还是挺麻烦的
。现在油钱便宜，对油耗不敏感。
买七座车是看中了空间大，五座车就被排除了。
[在 snowyday (买买提Fuckty) 的大作中提到：]
:你买了你就后悔了，如果一个月用一次两次，甚至一年都用不了几次的话，忘了第三
排座吧，就是个摆设。另外油耗大。当然买日车皮薄馅儿大当我没说。七座suv的钱可
以买
:个配置好得多的5坐suv |
|
l*b
发帖数: 4369 | 28 打算是第二排装两个car seat天天用，第三排经常坐大人（每周若干次），所以二三排
要有遮阳帘。这应该是比较典型的老中家庭要求
LD现在开CRV，换成大车感觉parking比较有压力，要求前后parking sensor都要有。
预算4万以内
6. Nissan Quest
去了被告知已经停产，只有旧车。lot上的车都没有parking sensor。淘汰。
5. Toyota Highlander
爬坡王试了一下第三排立刻淘汰。这个空间是搞笑的么？
4. Dodge Durango
这个第三排空间比爬坡王要大一些，但是进第三排不方便。装着car seat所以两边座位
都不能向前翻。Bench seat中间的位置不能拆下来。要么上第二排Captain Seat，这样
车里只能拉6个人，而且dealer只有最低配才有captain seat。要么每次上第三排都把
car seat拆掉再装。身边类似家庭买这款车都是第三排放一个booster seat，让大点的
孩子从后备箱爬进去。这样如果孩子听话还好，哪天不高兴了就很麻烦。淘汰.
这之后我们基本放弃了三排SUV，感觉在第二排两边都装ca... 阅读全帖 |
|
l**k
发帖数: 45267 | 29 还可以试试chevy traverse，第二排两座，中间空着当走道，后排三座，中等身材的大
人毫无局促感 |
|
l**k
发帖数: 45267 | 30 还可以试试chevy traverse，第二排两座，中间空着当走道，后排三座，中等身材的大
人毫无局促感 |
|
j******o
发帖数: 1788 | 31 expedition第三排坐人比explorer舒服多了，而且是三个座，一般都是放倒一个座装行李 |
|
c********l
发帖数: 8138 | 32 来自主题: Programming版 - 换座的问题 在乘客已经上火车之后，中途换座is unacceptable
在绿皮车时代，大包小包行李，而且走道还有人，根本不可能换座
现在在动车高铁时代，既然不是始发站或者终点站，那么火车停靠的时间可能只有
1分钟，而且很有可能让乘客从车头跨越6节车箱到车尾。
1分钟的时间，连抽烟都不可能，打火机都点不起来。更别提让人换座了
另外，从用户体验的角度出发：
买了票，就相当于乘客和铁道公司之间有了一个contract，
公司有责任不损害用户体验。
如果没买票，铁道公司没有为用户的义务。
换句话，买不上票，或者买票在浏览器前的延时，只能说铁老大“不好”，
但无法因此投诉铁老大。
此外，在任何一个国家，都没有中途下车换座的先例。
总之单人次单座位是bottom line。。
一个折衷是：
买票的时候不指定座位，只有checkin（对应的就是取票）之后才知道座位号
就好比飞机一样。
实在不行，只有照目前这样，按照车次/日期划分服务器集群，
每天每车次只有一个服务器负责排座，一个车次，有多少个座位，就按照这些
座位直接在内存中开数组/or 数据库纪录。
虽然单机性能降低，但可以通过多搞几台服务器补偿。
这些服... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 33 9月6日，河南项城市人大一名办公室副主任刘某酒后闯到项城市第二实验中学反映其孩子的座位问题。期间他曾向校长咆哮，导致学生无法上课，教师无法办公。事后刘某表示确有此事，称自己只是去学校给孩子讨个说法。目前，刘某和学校已经达成谅解。
项城人大官员酒后大闹校园 网友称之“咆哮哥”
帖子：人大官员校园“咆哮”
9 月7日，大河网友“周口人2008”在大河网大河论坛发帖称，2011年9月6日下午5点左右，项城市人大办公室副主任刘建立，因其孩子座位问题，醉酒驾车闯入项城二中校园，点着校长的脑瓜子，嘴里不干不净地咆哮。校长看他喝酒了，一直陪着笑脸，劝他上办公室，他不去，劝他回去，他也不愿意。结果闹得学生无法上课，教师无法办公。
帖子还附了一段长达24秒的视频，打开视频可清楚听到一中年男子“谁来都不中，看看能咋着”的声音。
帖文最后说道，仅仅因为孩子座位问题（其孩子在第五排，共八排），就到学校闹事，这是不是有失身份，是不是有损于我们领导干部的形象？
调查：当事人承认去学校讨“说法”
9月8日上午，记者电话联系到了事件当事人——项城市人大办公室副主任刘建立。刘某称，“确有此事，我只是去学校给孩子讨个说法... 阅读全帖 |
|
a*******e
发帖数: 181 | 34 很多midsize，甚至compact SUV 都有“Third Row Seat Option“。但因空间的限制，
第三排很挤，长途绝对受不了。
LZ 的 选择中只有 4） 和 6） 算是宽敞三排座。
如果确实需要宽敞三排，还可以考虑 Lambda Series： Traverse,Acadia和Enclave.
当然 There is always Tahoe，Yokon XL，Lincoln 和 Cadillac。 |
|
a*******e
发帖数: 181 | 35
楼上的说法不太准确。
比如Enclave 和 Acadia， 第二排座是Captain Seat， 放了Car Seat进出第三排座还
是很方便。
我家Enclave开了快两年，very happy. Suspension 确实软，如果喜欢更hard 的
Suspension， 可以试试Acadia。
看看过去十年的sales， Minivan 实在是日落西山，而SUV 蒸蒸日上。
不知道为什么车板还是这么多人喜欢minivan。 |
|
|
|
j**k
发帖数: 2052 | 38 咋没有，我就买了，用了一年挺好的。有人说不安全，半天也没说出个所以然来。
感觉和enclave都比较适合年轻的中国人家庭，两个小孩，父母偶尔来。cx9没有
enclave高配显得豪华，但是第二排有三个座，一个小孩和父母轻松坐。所以大部分时
间第三排是不用的，储物空间很大。 |
|
n*******s
发帖数: 216 | 39 你这就扯的离谱了。
minvan与所谓的三排座SUV根本就是强调不同目的的。强调乘客舒适性，主要就是为了
一次出去每个人都能坐踏实，那就mini van.为了八百年用不到一会的所谓越野性，和
自己都说不出来的SUV的“爽”，那就SUV。
没一辆提供第三排的SUV可以提供mini van标准的第三排加载货空间，也没有mini van
可以提供SUV的"SUV"性。
买第一辆车的时候，车就是工具，没错；
更新换代的时候，车还是工具。
买超过多辆车，换着开，那才是生活，那才叫眼光不一样了。因为没有一辆车可以提供
全能需求。再说了，有个全职太太开mini van,自个上个SUV，难道眼光比您老差？
哪天一辆SUV，一辆周末敞篷跑车，一辆mini van,一辆full size sedan的时候，说啥
谁都信了。 |
|
d*******n
发帖数: 2078 | 40 三排suv其实是钢需，有两个娃，7坐就必须了。你没有需要，当然觉得7座浪费。单身
的人，还觉得双门的车浪费。
两个Car Seats 一放，再有任何的人都需要第三排座。 |
|
l******o
发帖数: 8344 | 41 哎，可是我老公为了说服我买三排座suv，就说是家里老人来，有必要的拉， 我现在算
了算，觉得太没必要了。
而且家里两个大车，真是的，我停个车都费力。
谁告诉你买三排座SUV是为了省钱？是因为性价比高？有多少米，吃多少饭。人家花得
起4-5万的，根本不在乎跟2万以内车的那点差价。车是买来享受的，不是买来保值的。
人家钱不浪费在车上........ |
|
z*****z
发帖数: 2438 | 42 只有Expedition和Navigator,有第二排captain seat的配置
其他的低排都不好座大人 |
|
c*****8
发帖数: 972 | 43 悍马H2第三排是一个座的。还可以拆了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
|
T*R
发帖数: 36302 | 44 你买个PILOT，可以只抬起一个位置。
我儿子没事就喜欢跑到最后一排，只抬起一个座，一个人坐那，说那空间大， |
|
R***a
发帖数: 41892 | 45 你的情况odyssey根本不需要爬。
第二排拆掉侧面一个座，仍然能放两个carseats.
第三排就直接走进去了 |
|
R***a
发帖数: 41892 | 46 你的情况odyssey根本不需要爬。
第二排拆掉侧面一个座，仍然能放两个carseats.
第三排就直接走进去了 |
|
b*******e
发帖数: 4483 | 47 不错不错，我是在Nav和QX80之间做最后选择。
GL450也是最先排除因为家里已经有一辆奔驰sedan了。Cadi的第三排座绝对是这几个车
里最差的，我们经常要用到第三排座，这个就第二排除了。
Nav的2015也是新款，从发动机到所有电子东西都是redesign，比奔驰新，和Cadi持平
。不过LD似乎更喜欢QX80，而且这个车买了以后主要她开，所以还僵持中。。 |
|
S***E
发帖数: 1977 | 48 因为计划生育放开，2娃+老人，很容易就6个人了。
不过国内三排座选择面很窄。基本上是坐人就装不了货，或者装货坐不了人。
除去那些三排是小板凳的车（国内很多，因为用车环境导致车长很受限制），讨论热烈
的车有
广本奥德赛：这个车比美国的小一圈，后备厢容量很有限
东本艾力绅，销量很小，在日本已经退市的车型
别克GL8，这车国内当成高大上的商务车，不过毛病很多，耗油。更主要的是底盘技术
非常陈旧，在美国因为安全性太差退市有七八年了。
夏朗，这个车在美国没得卖好像
小众车有
别克昂科雷Enclave，其实这个是好车，是极少碰撞得分高的，但是国内接受度不高，
打折巨狠。后备厢还是小了点。
日产贵士quest。这车也是全进口，50万左右（最近降了20万！），但是还是贵，而且
碰撞得分低，在美国市场就是打酱油的命
丰田阿尔法，超丑陋的车，在国内是明星保姆车，从香港传过来的名气。卖巨贵
美国常见的minivan
T&C要卖50万
sienna只能走小贸，价格贵不说，上牌麻烦。
美版奥德赛根本没得卖。
顺便说一下，国内的8座车和7座车过路费差很多，7座成了家用车上限。还有发动机容
量，所以3升以上发动机的... 阅读全帖 |
|
l***o
发帖数: 5337 | 49 想买个大SUV替代现在的minivan，朋友推荐lexus lx，我查了一下要9万左右，太贵了
。rx太小没三排座，gx是body-on-frame,我不越野，而且也小了些。
大牛们能不能给点建议买什么好？一定要三排座，越大越好，最好是unibody的cuv,预
算5万以下吧，稍微超点也可以。我算是日车德车粉，但也不坚定。安全和操控重要，
油耗可以不考虑。
谢谢了！ |
|
f**e
发帖数: 3156 | 50 如果您连GX三排座都嫌小，就忘了什么飞行员，高原人什么的吧，德国车，没有，日本
车就剩下四颗牙，阿玛达。要么就一堆美国车了。
：想买个大SUV替代现在的minivan，朋友推荐lexus lx，我查了一下要9万左右，太贵了
：。rx太小没三排座，gx是body-on-frame,我不越野，而且也小了些。 |
|
