f**e
发帖数: 3156 | 1 如果您连GX三排座都嫌小，就忘了什么飞行员，高原人什么的吧，德国车，没有，日本
车就剩下四颗牙，阿玛达。要么就一堆美国车了。
：想买个大SUV替代现在的minivan，朋友推荐lexus lx，我查了一下要9万左右，太贵了
：。rx太小没三排座，gx是body-on-frame,我不越野，而且也小了些。 |
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y******u
发帖数: 804 | 2 可以坐等chrysler pacifica！
它的stow n go功能可以很方便地将二排、三排任意座位收纳入地板。这样的话，如果
将二排一侧的座位收纳，这车大概就成小巴的座位安排（明白我的意思吧：）
这车春季马上要上市了，有汽油和hybrid版本。hybrid版本比较tricky，收纳处要放电
池，可电池貌似又可以取出，得实地去看一下样车。 |
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L*******y
发帖数: 231 | 3 我们有一部 Acadia Denali, 2015年。
先说缺点。
没有push button start.这太丢价了。用惯了push button start了会很不爽。
车后门向上不可调。 车库不够高的话，车后门掀开时会碰到车库上面的东西。
中控看起来很土的样子。
再说优点。
车子够COOL。车子方方正正显得大气。这是个人观点。
第二排是Captain seat, 大人很容易进入第三排。
很长的第三排腿部空间。
高速非常安静，比我们subaru legecy要安静。
我们driveway 很陡，下大雪legecy 上不去的时后，acadia 完全没有打滑就上去了。
blind spot warning, back view camera, collision warning, heat seat, cooling
seat, GPS 都有了。
还有车窗投影。
2017款有push botton,但变小了。 |
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k****o
发帖数: 11 | 4 最近也在买3排SUV，发现Pilot不错，但是价格居高不下，除非高配，否则很难砍下来
一些，有不少local dealer都是照着MSRP卖的。Traverse的空间真心大，就是款式太老
的，2016款连车钥匙都是分成2个piece（遥控和钥匙），大多数车2010款的钥匙都集成
遥控功能了。网上很多dealer回帖traverse的deal，比如最低配的22K左右，但是真去
了，会因为各种rebates不qualify而提高价格。不过最近拿到几个lease Traverse AWD
LS model的报价，你可以参考一下，都在330左右（39 months，10K per year, 0
down + tax fees registration included， 只用了supplier discount）。 接下来几
年，很多3排suv都要大改款，所以我想先lease几年，等改完了再买。 |
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j******7
发帖数: 62 | 5 考古本版很久了，基本上每天都看，发帖还是第一次，因为最近要二宝，所以考虑进一
台7座的SUV，因为在东北部，冬天多雪，所以不考虑Minivan,因为没有AWD，另外外形
不好看。穷人一枚，预算最好在30K左右，35K以下。现在考虑的车型主要如下：
1：GMC Acadia SLE
优点：体形减小了，操控更容易，适合LD偶尔开，MPG也变好了
缺点：2.5L的发动机会不会不够用？上了V6价格就高了，第三排后面空间太小
2：Highlander LE
优点：可靠性好点，8AT看起来可靠性还不错，LE就可以上8AT+V6 ,MPG也不错
缺点：空间太小，第三排不能坐大人
3：Durango SXT Plus
优点：size刚刚好，空间也不错，8AT+V6，外形帅
缺点：Dodge的牌子不行，可靠性很有疑问，虽然据说这款车不错，但是还是对道奇没
信心
4：Pilot EX
优点：空间不错，外形和MPG以及可靠性都好
缺点：不好讲价，变速箱容易坏？太轻了会不会不经撞，好用的功能加价直接到40K+
5:VW Atlas SE
优点：空间看起来最好，SE+4WD 也就37K, 估计还有谈价的余地，标... 阅读全帖 |
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j******7
发帖数: 62 | 6 考古本版很久了，基本上每天都看，发帖还是第一次，因为最近要二宝，所以考虑进一
台7座的SUV，因为在东北部，冬天多雪，所以不考虑Minivan,因为没有AWD，另外外形
不好看。穷人一枚，预算最好在30K左右，35K以下。现在考虑的车型主要如下：
1：GMC Acadia SLE
优点：体形减小了，操控更容易，适合LD偶尔开，MPG也变好了
缺点：2.5L的发动机会不会不够用？上了V6价格就高了，第三排后面空间太小
2：Highlander LE
优点：可靠性好点，8AT看起来可靠性还不错，LE就可以上8AT+V6 ,MPG也不错
缺点：空间太小，第三排不能坐大人
3：Durango SXT Plus
优点：size刚刚好，空间也不错，8AT+V6，外形帅
缺点：Dodge的牌子不行，可靠性很有疑问，虽然据说这款车不错，但是还是对道奇没
信心
4：Pilot EX
优点：空间不错，外形和MPG以及可靠性都好
缺点：不好讲价，变速箱容易坏？太轻了会不会不经撞，好用的功能加价直接到40K+
5:VW Atlas SE
优点：空间看起来最好，SE+4WD 也就37K, 估计还有谈价的余地，标... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 7 同样的车型，带三排座的比不带的，后箱小大约8立方尺，其实不少了。
: 你不是孤陋寡闻，是还没到那个阶段，有了孩子亲身经历过就知道了。难道我周
末全家
: 老人小孩开车去纽约吃个饭逛一逛，或者去1-2小时路程的地方去玩，还要去租
个车？
: 或者开2个车？根本不现实。
: 3排SUV/van还有一个好处就是第三排放下来行李空间特别大，放2辆小孩子自行
车都可
: 以。要去公园骑车1分钟就搞定，比bike rack方便太多
: :
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a*********8
发帖数: 5368 | 8 已经纠结一个礼拜了，上来看看前辈们的看法。
家里刚卖掉了jeep，还有一辆mini cooper。
我们看好了车型，minivan的话就买Chrisler的Town&Country，Toruing L 的版本。
SUV的话就买Buick的enclave，Leather AWD的版本。
推荐别的车型的就算了，已经够头疼的了。两款车都试驾过了。
两个车都是三排座，都有各自的pros & cons：
对我们来说，
T&C的好处就是：
cargo space够大
slide door好使
总得来说，more practical, convenient, more space。
Enclave的好处就是：
handling 很棒，
开起来很安静，很smooth。
内饰更豪华，外形更美观。
总的来说，more luxury, drives better, better looking
具体两个车的比较在这里：
http://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=200436312|minivan&
家里现在一个娃，还有一个六月生。老人预计会轮流来一年，然后每年... 阅读全帖 |
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z***g
发帖数: 18 | 9 前天风尘仆仆趁了一整天的车昨天清晨到了广州，
直奔领事馆附近的侨联招待所住下，￥150/天，
碰巧隔毕住得一对老头老太也是从我们那里去签证的，
没休息就一起去踩点，说数不清的人在排对，但昨天只进了160人，
有人卖号，一个200元。
行前我交代他们若早起排不上，就去买号，这么大年纪千万别自个通宵去排。
昨晚打他们手机不通，流言给家中姐姐让她去FOLLOW UP，
今早起来再打他们手机还是不通，就再打家中电话，
姐说她昨天一打就通（真是怪了），妈说怕请别人排不放心，
说别人排说好200若明天还没来，有人出更高价，不就给别人了，还是自己排好。
说傍晚就去排了，跟另一对一样，爸妈两个人轮着排，一人上半夜，一人下半夜，
我想这么折腾，还不如不签，让姐去劝他们不排了，早起签不到就回家不签算了。
过了半小时大概那边时间晚11点，姐回话说，
爸说八九点的时候已排了不少人了，天开始下雨，
只好请人排下半夜，100￥，说他和隔毕老头已经回来了，
妈和隔毕老太立马就回来，
我担心他们怕我不放心，故意说请人排了。
要知道是这种情况，真后悔不该让他们去。
他们是二签。
另外，广州星期五只签F-1/J-1等，不 |
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M****D
发帖数: 102 | 10 话说回来 这个跳来跳去也不见得是什么好办法。这和开车见缝插针差不多。要是每辆
车都变来变去 有些幸运车可能能快点儿 但是大部分车都只有更堵。 我的理解是 奥本
对于放水回退本来有比较成熟的模型。但是大量降级出乎意料 很多人排两个队如果成
为常态 很多现有办法都要调整。在总结出规律之前 以奥本的方式 多半是采取最保守
的排期。 长期来看 对中国的eb23未必是好事情。 |
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c*****e
发帖数: 210 | 11 不好意思，我落伍很久了。
看到这篇去年10月的新闻：
http://www.visatopia.com/%E9%87%8D%E5%A4%A7%E5%96%9C%E8%AE%AF%E
是说现在不需要排期current，也可以递交485吗？
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重大喜讯： 移民排期双轨制，更早提交I-485 享受过渡性好处
September 10, 2015visatopia 0 Comment
美国国务院在今天公布的10月份签证排期看板里推出了移民排期双轨制。这使得那些已
经有了I-130， I-140或I-526批准的人能够更早提交I-485享受到EAD工作许可和AP回美
证等过渡性好处。
在此之前， 国务院签证排期看板里， 各个移民类别对应只有一个截止日（cut-off
date）。 申请者只有优先日(priority date)跨过了截止日， 才有机会提交I-485调整
身份或者启动领事程序申请移民签证。 有些人即使已经提交了I-485后，但后面出现
了排期倒退，也只能等到排期重新回到current 当前状态，才能获得I-485的批准或者
移民签证... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 12 入平油扫平货 美国油价便宜30% 消费族络绎南下
大温地区一连数天油价高企，在国际原油价格一桶攀上两年来高价90美元之后，有少部分油站昨日更出现普通无铅汽油一公升123仙的高价，不少南下美国购物的省民，除了扫平货，亦顺便入平油，因为美国华盛顿州的汽油价只约为大温的7成，也就是说，「美国油」比「大温油」便宜了30%，有省民干脆专程驾车过关去美国入油以求省钱。
油价高企，除了普罗大众怨声载道，想方设法以省钱外，驾驶出租车的职业司机更是叫苦不已。
一位列治文的出租车司机昨日在加油时表示，与2个月前相比，现时的汽油价直接导致每天多出15至30元的额外开支。
因为出租车24小时不间断服务，如果油价继续高企，每个月每辆车将至少多出500、600元的油费开支，他说「公司不会因为油价上升给司机任何补贴，所有差价都需自己承担」，但即便如此，还是要开车赚钱养家。
职业司机月增600元开支
有本地民众应对高油价时，选择每次只加10至20元的汽油，期待价格能在节后回落。 有人则干脆南下美国入平油。
华裔李先生前日刚去美国加油，当地油价约为每加仑3美元，以1加仑约等于3.78公升，美元和加元汇率几乎持平来计算，... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 18699 | 13 原标题：法国姑娘倒追苏州小伙结婚不要房也不要车，只要爱情
现在，娶个老婆要花多少钱？很多人第一反应是，准备个婚房是最基本的吧。那娶个洋
媳妇呢，是不是成本更高？一个法国姑娘“任性”地告诉你：“不要房不要车，只要你
爱我。”一起去登记处登记一下，领个“红本本”就OK了。
昨天，2014年江苏涉外婚姻登记工作总结报告出炉，截至去年11月底，江苏共办理涉外
结婚登记1439对，涉外离婚登记207对。其中，1140位“洋女婿”娶了江苏姑娘，279个
洋媳妇嫁到江苏，高于上年同期。
现代快报记者项凤华徐岑文/摄
法国姑娘与苏州小伙“裸婚”
公公很满意：这法国姑娘真实诚！
与中国人的含蓄腼腆不同，外国人谈恋爱时比较直接，对喜欢的人会直接表白。
昨天上午，现代快报记者就碰到一对异国情侣来领证。26岁的Emilie是法国姑娘，比苏
州小伙小谢大两岁。女追男隔层纱，套用在Emilie身上，更是贴切。“去年3月份，我
到苏州实习，在单位第一眼见他，就被电到了，好帅！当时就偷拍了一张照片。”
Emilie说起“追夫之路”，很兴奋，一口中文说得特别溜。
“她是复旦留学生，精通七国语言，绝对的学霸。”小谢在旁边... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 法国姑娘倒追苏州小伙 结婚不要房也不要车
发表时间：2015-01-05 14:05:23
字号：A-AA+
关键字: 法国姑娘倒追中国男法国女倒追中国男苏州小伙法国女倒追苏州男法国女倒追
苏州男子法国女与苏州男裸婚
现在，娶个老婆要花多少钱？很多人第一反应是，准备个婚房是最基本的吧。那娶个洋
媳妇呢，是不是成本更高？一个法国姑娘“任性”地告诉你：“不要房不要车，只要你
爱我。”一起去登记处登记一下，领个“红本本”就OK了。
昨天（1月4日），2014年江苏涉外婚姻登记工作总结报告出炉，截至去年11月底，江苏
共办理涉外结婚登记1439对，涉外离婚登记207对。其中，1140位“洋女婿”娶了江苏
姑娘，279个洋媳妇嫁到江苏，高于上年同期。
法国姑娘与苏州小伙“裸婚” 公公很满意：这法国姑娘真实诚！
与中国人的含蓄腼腆不同，外国人谈恋爱时比较直接，对喜欢的人会直接表白。
昨天上午，现代快报记者就碰到一对异国情侣来领证。26岁的Emilie是法国姑娘，比苏
州小伙小谢大两岁。女追男隔层纱，套用在Emilie身上，更是贴切。“去年3月份，我
到苏州实习，在单位第一眼见他，就被电到了，... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 366 | 15 这车的标配就很好了，touch screen, SYNC technology (voice command phone call,
voice command music play, voice command turn by turn direction, etc), 10
speaker audio, front panel CD/DVD, 10GB juke box, fixed glass sunroof,
heated/cooled leather seats on all three rows, four section climate control,
adaptive light, memory seat, etc.
不过对我来说，最关键的就是两点非常主观的因素：
(1)外观 (林肯车的瀑布式镀铬前栅是我的最爱)
(2)驾驶
非常安静 - 高速65的时候，车内如果关掉空调，几乎都听不见发动机的声音，我
试过，都没有这个安静
非常平稳，突然加速和踩闸都很平滑，第二排几乎没有感觉
非常舒适，他家的皮座像是坐在家里沙发上，其他的车的都没有这种感觉
换... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 16 这个MKT第三排给力吗？
家有一娃，老人有时来，决定买个大点的车。mini van 有点太大，而且不太想买日本
车，所以决定看看crossover.
初步决定了三个候选对象，MDX, Enclave, Lincoln MKT
mdx的外形中规中举,但是LD不想买日本车了,加上实在是没有什么特点,就放弃了.
Enclave的外形我很喜欢,可是旧车贵的离谱,新车又很难讲价(目标价位msrp minus $6-
7K),也一直没出手.
林肯的外形是我最喜欢的,而且base model就已经配得很好了,就是太贵,所以一直在看
二手车.没想到临近年关,新车降价,最后的价格居然比2年旧的旧车只贵$4k,就决定从了.
进一步和dealer讨价还价之后（赞一句LD,发挥想象力，敢于要价，善于要价），以
36000拿下了2011 mkt base model (black exterior and black interior, 9600 off
msrp, 5500 off invoice, 5000 off true car best price), 最后出门价37650。
希望对大家能有个参考。 |
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l******4
发帖数: 1105 | 17 有了娃，就必须得做第二排陪着娃了，可第二排又容易晕车。有什么车第二排坐着舒服
点的？多谢 |
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b*******k
发帖数: 396 | 18 试了几款车，发现两排座的suv都很小，后排中间放carseat的话旁边的人很挤。想要宽
点吧，就都是三排座的车了，可我们又没那么多人，座位多了也没什么用。问问crv这
种大小的两排座suv，哪家的款比较宽一点？尤其是后排宽点。谢谢了！ |
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w********r
发帖数: 26 | 19 上个月被个老黑闯红灯把我们家的老altima撞得开了花。幸好是从侧面撞了副驾那边，
当时没人坐。老婆，孩子和我都没事，岳母受了点轻伤，我们的车子total了，那老黑
的老lexus也total了。到现在开车还是心有余悸。
根据动量守恒和能量守恒，决定还是应该买个质量大点的车。这几天看了家旁边的几个
dealer，Chevrolet traverse，Mazda CX-9 和 Ford Taurus觉得都挺好的。不追求配
置，基本都可以在30K拿下。开上去感觉最好的是CX-9，handling挺不错的。虽然窗户
上贴的星星不是很多，但是我想块头摆在那，跟小车干应该是不吃亏吧。traverse很宽
敞，开上去没什么感觉。这两个车有三排座，但是第三排真正用上应该也机会不多，平
时后面就全当缓冲好了。 Taurus看上去很扎实，也很宽敞，只是查了一下好像resale
price不怎么样，不知道新款会不会好点。
在论坛上看了一圈，很难看到这些车的相关信息，感觉都没人讨论这些车，是不是确实
很冷门呢？求知情人指点一二。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 总有人不信测试信手感
CX-9还不如altima，而且altima也很一般
上个月被个老黑闯红灯把我们家的老altima撞得开了花。幸好是从侧面撞了副驾那边，
当时没人坐。老婆，孩子和我都没事，岳母受了点轻伤，我们的车子total了，那老黑
的老lexus也total了。到现在开车还是心有余悸。
根据动量守恒和能量守恒，决定还是应该买个质量大点的车。这几天看了家旁边的几个
dealer，Chevrolet traverse，Mazda CX-9 和 Ford Taurus觉得都挺好的。不追求配
置，基本都可以在30K拿下。开上去感觉最好的是CX-9，handling挺不错的。虽然窗户
上贴的星星不是很多，但是我想块头摆在那，跟小车干应该是不吃亏吧。traverse很宽
敞，开上去没什么感觉。这两个车有三排座，但是第三排真正用上应该也机会不多，平
时后面就全当缓冲好了。 Taurus看上去很扎实，也很宽敞，只是查了一下好像resale
price不怎么样，不知道新款会不会好点。
在论坛上看了一圈，很难看到这些车的相关信息，感觉都没人讨论这些车，是不是确实
很冷门呢？求知情人指点一二。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 21
车直接被撞成肉饼,有什么肉垫子也没用.
跟你说Corolla和美车的区别:我朋友的Corolla被一美车追尾,美车毫发无伤,Corolla2
排座直接变成1排座. |
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j**k
发帖数: 2052 | 22 个人推荐cx9和enclave。很多suv的第三排不实用，这两个车要好很多。
一点提醒，一般的三排座suv第三排上下不是很方便。enclave在这方面好很多，第二排
有captain seat。 |
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w******t
发帖数: 16937 | 23 嗯，odyssey可以买八座的，第二排中间那个座是可以单独取下来的，然后右边那个座
椅(既副驾驶座位后边那个座椅)可以推到和第二排左边那个座椅相连。
所以车的位子可以排布为
1）第二排三个座椅。上下第三排时，打开或合上第二排两边的任意一个或两个座椅。
2）第二排两个座椅并排左边，右边留出空道。上下第三排时，直接从右门上下，不需
要移动座椅。
3）第二排两个座椅分列两边，中间留出空道。上下第三排时，从中间空道走到第二排
，或者打开或合上第二排两边的任意一个或两个座椅。
更新一下，新款odyssey不能实现上面说的第2点了。
啊？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 原作者买的是 V6 FWD 还是 AWD？
关于油耗：刚买来头几个月的时候，我也开到过 highway 27—28mpg，而且还是夏天开
空调的时候。
不过后来第一次换油（1年不到）就再也达不到这么高了。。。不知道为什么。是不是
dealer给换了烂油？后来自己换过一次，Mobile 1 full synthetic，也达不到。目前
最高能达到 mpg 25 左右。
Highlander第一第二排确实很舒服，我经常在第二排打瞌睡。第三排坐过两次人。当然
比较憋屈，但还能忍受。
作为一款优秀的大妈车，这车的缺点是：毫无驾驶乐趣。 |
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e******g
发帖数: 90 | 25 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 xc90美国这边4万吧，加一万正好5w
刚跑volvo网站build了下，xc90 awd Toronto msrp刚好50k 出头
这车虽然有三排座，但是属于最短的三排座车型，比midsize sedan还短，平时不用可
以把第三排折叠起来，可以得到一个非常大的后备箱，应急的话第三排能坐成年人 |
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m*****2
发帖数: 230 | 27 我想说建议GL的没几个自己有甚至是做过的吧？
这个车的第二排不能移动。而且第三排对于1米75以上的人，根本就不能坐。只能是170
以下，还不能太胖。而且后备箱小到一个吓死人。也就放4个背包。两个拉杆箱都难。
除非那种很薄很薄的。
奥德赛空间完爆什么GL,只是太不高大上了。
真正可以考虑的是suburban及其马甲。但是第二排扔家不能移动。
其实如果家里人口常年的多，直接上个小巴算了。便宜空间大。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 28 推荐Toyota Sequoia。
Sequoia的第三排是最舒服的，比minivan好得多。第二排可以前后移动。Sequoia长度
大致介于Tahoe和Suburban之间，缺点是第三排坐人后trunk空间太小。
Sequoia四驱系统是Torsen中央差速器的全时四驱，雪地性能最好。而且可以手动切换
到两驱模式和锁止中差模式。在你列出的所有车型中Sequoia四驱最强。这个没有任何
异议。
提醒一下：那个叫laoselang的双盲（车盲，流氓）ID，它的意见你可以直接ignore。
另外还有一个叫felixcat的，它的意见也是biased，不可信。不过这个帖子里felixcat
并没有出现。 |
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b*****g
发帖数: 2322 | 29 性价比不错，不过配置稍微好点的要过3万了，打折力度应该还可以。
优点：内饰不错，座位都很舒服，第三排乘客位置可以说是minivan里面最舒服的，就
算人很高也不觉得压抑，如果不需要经常搬大东西，绝对是很好的乘用车，加速，操控
无非就是个minivan。价格比两田还是便宜
缺点：觉得前方的控制台太高，有点挡住视线，人太矮不适合开这个车，这也是我们没
有买的原因，或许对乘客保护略好，但是看不清楚还是很危险的。
总之我个人还是挺喜欢quest的，至少也要SV型号，我后来买了TC,因为同样配置便宜很
多，但是TC开了一阵子发觉美国车的确糙,小零件，固定扣等细节方面的确不如日车，
TC第三排不适合长得高的人坐，不过一份价钱一份货么，够用就行，而且开几年就换了
，到时候再尝尝其他口味的。
我也去过两田，他们定位的确很高，一看我是老中，感觉是我在求着他卖车给我。 |
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d********r
发帖数: 9331 | 30 差别大的去。不过volve的轴距大于其他同类型的车，第三排相对是比其他同类型的车
安全。odyssey的第三排几乎完全在轮胎后面，一碰就整个第三排没用了。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 31 SUV如果你想接近（不是达到）minivan的舒适度和装载能力，只有五款超长车型
加长版Ford Expedition
加长版Lincoln Navigator
Chevy Suburban
加长版的GMC Yukon
加长版的Cadillac Escalade
其实只有两个平台，Ford和通用
问题是这些车5米5左右，在车库里面停下连后门都打不开。在停车场也很费劲。
而且这些车的mpg比不上minivan，一是自重大，二是因为底盘低有利于提高mpg。
SUV是美国车厂的强项。美国车厂的一个本领就是把外围尺寸很大的车，内部还是搞得
很小，代表厂商就是GM。一个是车头占空间大，一个是内部空间不合理。现在新的
Explorer已经开始向minivan学习，第三排往后翻转了。 |
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c*********r
发帖数: 259 | 32 更新-
版上不少人推荐Navigator，所以今天找了个dealer试了试. Navigator的选择很简单，
就两个trim- 低配的select和高配的reserve。每个trim分别可以选择短轴或者长轴，
4x2或者4x4。首先navigator外观是比较霸气的，车身也宽大。尤其是reserve版本标配
22'' 大轮毂，绝对霸气侧露。内饰方面比我想象的要好，中控台要比expedition干净
简洁，而且真皮包裹以及缝线并不显得粗糙。座位空间的话秉承了expedition的优良传
统，第二排captain chair情况下可以很容易出入第三排，而且第三排腿部和头部空间
都是试过的大suv里面最好的。我今天试驾了4x2和4x4两辆车，后者有active damping
control可以调节成comfort, normal和sport。但是驾驶过程中两辆车没有特别明显的
差别，4x4设置成comfort后过坑好像感觉滑顺一些但是差别不明显。总的来说加速和悬
挂都和expedition差不多吧，内饰比expedition高档，第三排空间出色。我去的dealer
网上就给4k off,... 阅读全帖 |
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S***E
发帖数: 1977 | 33 第二排中间和一边能同时放car seat的车很少，我只听说过Odyssey
好多SUV，特别是豪华SUV，第二排只有captain seats，两个位子。
如果非要SUV，只有
Toyota Sequoia（车型很老）
Ford Expedition或者EL版（车型也很老）。如果不差钱买同样底盘的Lincoln
Navigator
Chevy Suburban，不差钱上同样底盘的GMC Yukon XL，再不差钱上Yukon XL Denali或
者Cadillac的Cascade ESV。这个车型新，但是第三排没有Ford和Toyota的舒服。
开加长版的车注意看看你的车库有没有6.5米长，要不然后门打不开。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 34 丰田的reliable是上个世纪的事情
那时候丰田每年返修率大概在1.5%左右，美国车是3-4%，甚至5%，也就是说那时候一辆
丰田遇到问题，可能有2、3辆美国车会遇到问题
但即使是那时候，绝大部分美国车一样开十几年不用修的，和丰田比也就是百分之几的
差异
00年以后，丰田连续多次大幅度消减采购成本，现在的采购成本是00年之前的30%多，
所以用的什么烂货可想而知，直接结果就是最近5、6年，丰田召回数量和次数连续多年
排第一，不排第一的时候也在第二上
所以丰田现在质量早就不行了，就靠收买婊子媒体和水军忽悠
现在丰田平均warranty使用率是3%左右，美国车里面的ford和Chevrolet都是2%多点，
已经比丰田好了
因为差距极小，所以民众很难发现差异
可以说各大品牌reliability差异基本可以忽略，而不是像丰田忽悠的那样差异巨大
所以买什么车不看reliability不是sb不sb的问题，而是根本不用考虑这个参数
就像买手机选苹果还是android，没人去考虑耐用不耐用，而是更加看中别的方面的差
异一样
相对而言，车子安全性，操控，配置，性价比等方面比reliable更重要 |
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a***r
发帖数: 46 | 35 家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要求
。不过这条不是非常重要
预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基础
款也就3.9左右。没差多少
车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日车
好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的glc
？）
谢谢～ |
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C**E
发帖数: 2573 | 36 单独这俩比，安全性，highlander更好，可以参考iihs历史记录和数据。
highlander的可靠性更是甩途锐三条街。
对中产家庭来说，可靠性和安全性，是最重要的两条衡量标准。
家庭用车，
四万档预算，我老推荐MDX。
五万档，我老推荐新XC90。
呵呵
：家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要
求。不过这条不是非常重要
：预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基
础款也就3.9左右。没差多少
：车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日
车好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
：懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的
glc？）
：谢谢～ |
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a***r
发帖数: 46 | 37 家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要求
。不过这条不是非常重要
预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基础
款也就3.9左右。没差多少
车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日车
好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的glc
？）
谢谢～ |
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C**E
发帖数: 2573 | 38 单独这俩比，安全性，highlander更好，可以参考iihs历史记录和数据。
highlander的可靠性更是甩途锐三条街。
对中产家庭来说，可靠性和安全性，是最重要的两条衡量标准。
家庭用车，
四万档预算，我老推荐MDX。
五万档，我老推荐新XC90。
呵呵
：家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要
求。不过这条不是非常重要
：预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基
础款也就3.9左右。没差多少
：车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日
车好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
：懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的
glc？）
：谢谢～ |
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发帖数: 1 | 39 不谈可靠性途锐碾压汉兰达。你要是怕修车的话就汉兰达，不然绝对选途锐。
[在 aivar (aivar) 的大作中提到：]
:家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要
求。不过这条不是非常重要
:预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基
础款也就3.9左右。没差多少
:车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日
车好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
:懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的
glc？）
:谢谢～ |
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s****u
发帖数: 375 | 40 家里４口人，俩娃一个４岁一个很小。父母偶尔来。现在有个中型三排座ＳＵＶ，虽然
第三排并不常用，但是每次上下还是觉得很不方便
有没有这么一辆车：
第二排座位是２＋１？只需要两个座位的时候它是two captain seats.三岁小朋友可以
轻松从两个椅子中间走到后面. 需要三个座位的时候中间可以临时加一个，并把ｃａｒ
ｓｅａｔ放在上面？？ |
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e*******e
发帖数: 9616 | 41 其实丰田应该在爬坡王和四颗牙之间再加一档类似本田飞行员/福特考察者之类的伪三
排车，6缸，2.75排（如果爬坡王是2.25排的话），三排后放个旅行箱啥的，绝对秒其
他厂的同类车。。。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 43 楼主的问题在于，楼主不会坐在第二排或者第三排。如果每次出车时楼主都只会是坐在
第二排或者第三排的话，楼主马上就得出结论了。 |
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O**o
发帖数: 2071 | 44 有没有考虑过LEASE？孩子小，又有老人，那得先弄个minivan吧。经常有人要坐第三排
的话，mid-size SUV的第三排很难受没法长时间坐的。不管是老婆还是老人家坐那里，
久了八成要冒火的。full size SUV我个人是不喜欢，趴车很麻烦。
lease三年还回去，老人八成也不会常住了吧？就可以弄SUV啦。我最近两个车都是
LEASE的，觉得着实不错。Lease也经常有很神奇的deal的。
至于minivan不够酷，酷不酷在你自己，跟车有关系但是关系不大。你当下出门带着老
人和两个小奶娃，就老老实实做几年奶爸吧。呵呵。
Odyssey |
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L*******n
发帖数: 3169 | 45 我试每辆车的时候都带了自家的carseat，我们家还是超大那种。。。觉得OK的
: 咱俩情况比较相近，我家多一个大娃。我家有辆GL，不过现在先给亲戚开着呢。
感觉GL
: 不太适合两个需要坐car seat的娃。第二排座椅的头垫设计的不太好放car seat
或者有
: 靠背的booster seat. 而且娃坐第三排没有坐第二排安全。我建议你带着car
seat去
: benz dealer试试装一下看看。我基本上看下来最合适坐娃的就是atlas. 我计划
是先
: lease 三年atlas, 等娃大一些了不用坐car seat了，就换回GL。
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m********7
发帖数: 1791 | 46 6月atlas刚刚出来时试驾过最高版本的，要价5万，没有折扣。感觉第三排很宽敞，全
景天窗，360度的camera也很好。因为是VW的车，还是有点担心可靠性。
因为我一直在看不需要第三排座的车，感觉爬坡王还可以。如果没有第三排座的选项我
就买了。现在在等四炮人换代。我一般要上最高档，全景天窗，加热座椅是我的basic
选择。 |
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发帖数: 1 | 47 你已经比这里大部分人知识更丰富了。
有了ESC极少会出现开车急转翻车的情形。这个车死亡率统计出名的低，这包括了翻车
后造成的事故。
同意上面的意见，主要在城市开，极少越野应该上limited。SR5悬挂太软。body roll
和刹车点头比较明显(一般女人开车不急转不急停感觉不到)。
三排座不必要，尤其是家里还有一辆车的情况下。偶尔需要坐六七个人，可以开两辆车
。也可以临时租个van。综合下来更省些。
这车是保值的经典，每年平均费用不到两千。保准你不会后悔
：我们业余买家对车方面的认识会逐渐演变,至少我是这样的。 以前平底醋的时候看那
种死亡率统计, 我曾经以为BOF的large car最安全。后来认识到ESC技术之后car无论如
何不可能比suv安全。
：再后来半瓶醋看一些专业文献unibody确实是更先进的设计,理论上如果路上只有 |
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X**M
发帖数: 715 | 48 第二排两个座的好~ 出入第三排方便呀~~
我觉得吧，平常如果只带大娃出门，就装个小伞车
如果小娃也带出去，再带大推车
平常如果是买菜的话，应该也不会带小娃吧~毕竟小娃那么小，超市里也没什么意思，
所以只带个小伞车省出来的地方就可以放菜了
带小娃出去的时候顶多是带个stroller，尿布包吧，应该也占不了太大地方的~ |
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d*******l
发帖数: 2567 | 49 提供一个例子。
我LD开福特Expedition，3排座，7年了就两次用上第3排，就是两次岳父母来呆了
1个月。废油，14-22MPG.结实。已经几次出事了，一次是我自己把自己车库的墙撞
了一个窟窿，一次是LD把别人的邮箱撞倒，还有一次是LD把一辆新的佳美撞裂了，
但是车本身一点也看不出来，噢，有次LD倒车蹭了一辆宝马，自己车身留下了
划痕。
对了，这车第2排方两个car seats，中间再坐个人也没问题。 |
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