m*******r
发帖数: 2044 | 1 最大的缺憾，没有microphone。
基本跟新的差不多。
原来车主是卖车的女朋友。基本就是两个人分手，车也不买了，直接就拿到车行卖。因
为没有孩子，平常只有这个女的开, 除了两个地方基本没有什么问题，一个是第三排座
椅下面的塑料给戳出一个洞，可能放什么东西的时候给弄的；另外就是driver这边的
floor mat已经破了，大概3年内开的还是比较狠。
开的感觉，比较高。所以其实平常的道路并没有mdx之类舒服，估计任何高的车都有这
个问题。出奇地安静, 基本就是第一排和第三排非常小的声音都没问题，我的crv两排
间都得大声说话。
对了，买了半保，半年140元。
刚加了个dash cover，原车竟然没有。
感觉很合算。感觉现在买车的很少，建议大家在5月底前买一些豪华的suv。比如gx, lx
, 还有那个保时捷的，都不怎么贵。因为需要8个座位，且相信日本车的质量。 看来还
是不错，希望以后不会坏。
很奇怪，这个车在vw dealer那里20天，似乎没有一个人看上。我一直忐忑不安，怕有
什么隐患，可是开了一段时间，没有任何问题，感觉就是跟新的一样。我们这里人们有
钱，这个dealer比较 |
|
S***E
发帖数: 1977 | 2 minivan还是首选。
一方面是很多号称三排座的车，第三排非常憋屈，绝不适合长途旅行。而且minivan的
三排后空间可以放置不少行李，因为cargo room是陷下去的。第三排收入地板后，更可
以放入大量的行李。就算是traverse甚至sequoia，装载能力都无法同minivan相比。
长途旅行开两辆车不是好主意。因为一般是小两口轮流开车，无论是指路还是疲劳度都
好些，而开两辆车没人可以休息一下，你愿意一家子加上老人的安全都押在疲劳驾驶的
司机身上么？两辆车的油耗相比安全都不是大问题。
现在Chrysler的minivan的高速油耗可以达到25mpg，而2011odyssey更是达到28mpg，很
多suv/crossover看着小很多，恐怕不省油吧。
如果有了孩子，有了社交，minivan更不一样了。因为美国人社区有时候每家轮流送一
堆孩子上学和课外活动，这个时候如果你的车没法装7-8个人，就总是有蹭别人车的尴
尬了。 |
|
h*********1
发帖数: 279 | 3 知道这几乎是月经贴了，但是还是想让大家帮忙分析下自己的情况。
明年初添老二，到时候大女儿4岁，到时候会有两个老人来帮忙，至少住一年吧，以后
老人来与否情况不定，可能有时候还是来。现在家里一辆honda CRV，最近需要买第二
辆车，想着是买辆大一点的，需要的时候可以坐下6个人。预算大概4w，稍微超点也可。
现在在miniVan和三排SUV不是fullsize的之间徘徊。
选miniVan的原因是空间大，实用，不喜欢的原因是还是觉得太像大妈车了，就是样子
上过不去自己这关，其他觉得还行。
三排SUV呢，不太喜欢pilot。highlander也不想考虑。考虑的车型是acura MDX，volvo
XC90，buick Enclave。
都去试了，MDX开起来感觉不错，但是第二排座椅不能移动，所以造成第三排空间小，
carseat勉强放进去，但是孩子没有放脚的地方了。我个子不大，坐起来短途还凑合，
长途不行。还有就是全时AWD，对我们南方州几乎没有用，还废油。
xc90，是冲着安全性能去的，感觉不错，开起来和日本车有所不同，所以不能说好坏，
第二排可以移动，但是第三排因为有固定头枕，也放不... 阅读全帖 |
|
f***i
发帖数: 8 | 4 不要喷我，我是个人意见。
我的Honda Pilot第三排很好啊，可以坐三个，不是马扎。第二排膝盖很空间大，所以
第三排要坐成年人的话，可以前移第二排座椅。不过第三排坐三个大人是有点儿拥挤。
出去旅行时候空间小没错。上个月acadia一周，带行李，皮划艇，和三辆自行车，头顶
的basket满满的。
让孩子坐第三排的，不是后爸后妈！这个pilot底盘高，后面我装了super bumper，被
人追尾过两次我毫发无损，就super bumper掉了点儿漆－－第一次Camry bumper 头灯
前hood全毁了，第二次后车是MB midsize SUV，bumper掉了。
我是从minivan换过来的；主要考虑：都是八座可是minivan太低，第三排和后车没有大
的安全构件，一追尾人家bumper就进车里了。这个pilot底盘高，座位相对也高，备胎
底置，加上super bumper（我199买的，终生保修，强烈建议），轿车追尾的话不容易
撞不到我第三排。不喜欢的是油耗，还有出去骑车时 我往车顶上的架子放自行车够不
着（不怪车，我只有175）。 |
|
e****n
发帖数: 370 | 5 按小孩算， >=3，建议有一辆3排座位车比较方便。因为车里一排座位放不下3个
carseat，而第一排不让放carseat。这样的话，有3排座位车，可以只需一个人开一辆
车去送3个及以上小孩去托儿所等，方便。至于全家人出动，2辆车不是事。
<3，3排座位无所谓有无。
买3 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 6 凯迪拉克
奥巴马专车“陆军一号”储备血液
当地时间9月22日，国家主席习近平抵达美国华盛顿州最大城市西雅图，开始对美国进行国事访问。法晚记者注意到，习近平离开机场时，乘坐的是美方安排的黑色凯迪拉克轿车。而习近平2012年及2013年访问美国时，乘坐的也均为美方安排的凯迪拉克专车。访问国提供给中国领导人的专车座驾究竟是如何安排的，又有着怎样的外交程序呢?
“客随主便” 到访国最高规格专车接待
外交部前礼宾司代司长鲁培新此前接受《法制晚报》记者采访时表示：“在对方国家条件允许的情况下，我们希望对方提供防弹专车。但是出访一些小的国家，因为它们的国力无法提供高配置的特殊车辆，只能在领导人到访前提供给我们选用车辆的型号，而我们则只要求他们加强警卫措施，做好安全检查，并安排好备用机动车辆，不会有什么特殊的要求。”
外交部资深外交官赵振宇还表示，具体提供哪个牌子以及什么型号的车，都是由对方国家决定，“不过，对方国家通常提供的，都会是自己国家最好或者最安全的车辆，尤其是咱们中国在国际上的影响力和地位不断提高，到访国通常都会提供最高规格的专车接待中国的领导人。”
一般为三排座加长车 配备对方国家全权负责... 阅读全帖 |
|
x********o
发帖数: 228 | 7 家里主要就是2人＋一个小baby. 父母会每年过来几个月。全家都是瘦子。
如果前面坐两个，后面需要3个座位空间大点。今天看了看ford escape，第二排如果放个car seat，加两个瘦子大人应该没问题。有点点挤，但是应该问题不大。
（这几个基本附和我的预算。除了tiguan超了一点。
我不需要什么其他的package，就是个买菜车
一周用1，2次。我基本走local，比较少上高速。都是平路，没山没斜坡要爬，冬天下雪两场，下雪不出门）
我的要求是：
1）suv>crossover, 两者都行
2）第二排必须有三个座位，看到rotan虽然空间大，第二排只俩座位？不能加吧
3）预算在22000左右或者以下
4）安全性能好些
5) （新加）跑高速车内噪音最小
我现在自己的选择：
1）ford escape：后备箱空间挺大的挺喜欢的，第二排稍微挤点，car seat似乎只能装
窗边，不能装中间？
2）vw 4door golf (还没看过车）
3）vw tiguan (还没看过车）
4) vw sportwagen (还没看过车）
就这几个吧。有别的推荐没？谢谢 |
|
c****3
发帖数: 428 | 8 感谢潭里各位老大的宝贵意见，过去两星期试了上面6种车，最后结合实际需求和
budget,选了Highlander Limited。希望对各位选车的朋友有帮助，另外最近潭里来了
一大侠好不热闹，个人觉得大家不要根据车就stereotype人，或盲目崇拜贵车、豪车。
居家过日子量力而行，实用为上，但个人觉得在能力范围内尽量买比实际需求大一号的
车，特别是有小孩的人，你的命就不只是你一个人的命了，作为老中有时候不要算计的
太尽，别像前些天加州那起Prius和sienna对撞的事故，Prius本身就很单薄，还非得往
里都塞4-5人，最后几乎全军覆没，可怜小孩成了孤儿
实际需求：
1. Mid size SUV或mid-size Cross, 2. 3排坐， 3. 上下班用，高速mileage》23 4.
后窗可打开方便大狗探出脑袋 5. DIY 保养方便
以下为各车试用总结：
*ML350：邻居有一辆，好看，但他们还是建议我们不要买，可靠性有待提高。油耗不理
想。亲自去dealer试了，感觉还可以，但不如想象中厚实，后尾窗不能打开，而且让狗
毛在这个爷爷车里乱飞好像太烧包。放过
*4Runne... 阅读全帖 |
|
l******a
发帖数: 62 | 9 一家四口两大人两娃，应该不会再添小孩了，老人时不时帮忙带小孩，所以也有7座的
需要（第三排）
住在纽约皇后区，我平时上班地铁搞定，所以车只是作为周末买菜和休闲用。没有车库
，目前一个旧sedan都是街趴。老婆不上班，一人工作收入一般，加上在纽约housing和
保险都贵，所以打算能省就省。下面几种方案那种比较好？
1. 新车SUV三排，上日车比如highlander, pilot等，OTD估计得$33K。就图个外形比
minivan好一些，然后resell价值比较高一些（相对美车）
2. 二手日车或者美车三排SUV，但纽约买这些二手车相对挺贵的（比如highlander
2011里程三万左右的OTD一般也得$24K以上
3. 直接搞个相对便宜一点的二手SUV三排，例如explorer，santa fe，或者mazda cx-9
之类
4. 上满大街都是的odyssey/sienna，就图一家人方便，安心下来做开minivan的萎缩大
叔。新车或者二手
主要的考虑点是也就周末开开，去去买菜然后去长岛或者NJ玩玩，一年顶多6K-8K的里
程，估计买新车的话年份的折旧要远快于里程，跟版上很多... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 10
我个人不太相信这里会有靠托来赚钱的，所以我认为你是发自内心的喜欢来力挺新
Enclave。我也觉的这车不错，但我看到过你几条描述这车的帖子，发现你是很容易
high起来的人，有些内容过于主观。比如“Avenir,除了四驱不如MDX”，你的根据是什
么？ 安全性爆MDX十条街根据又是什么？ 四驱这个很难做评判，因为车还没上市，评
测也没有，所以你很难说谁强谁弱，即便按照平台相关的推测，2018 Traverse High
Country和2017 Acadia All Terrain这些车型也是后桥双离合，四驱系统的调校和实际
性能并不见得比MDX差，MDX本质不也就是后桥双多片离合器嘛。
另外有一些问题你要提出，不能只看优点。理论上不应该拿5 6万的Avenir和 4万的
Atlas来比较，不过一定要比，也可以。Atlas的内饰用料在3 4万的水平上至少是合格
的，Acadia跟它基本在同一水平。但Atlas的tilt & slide可是双侧的，GM这个平台只
有右侧的，不管是Traverse还是Acadia还是Enclave，而且不知道GM设计座椅的设计师
怎么想的，全新换代的车不... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 11 清明小长假首日早晨六时许，机场高速出京方向五辆车因追尾挤作一团，出京方向道路拥堵长达一个多小时，堵车队伍至少有五公里长。为了赶飞机，首都机场数百人都在狂跑，不少市民还因车祸误机，出游计划也泡了汤。CNTV李涛编辑报道
机场高速5车追尾
车流堵出5公里
不少市民因赶不上飞机出游计划“泡汤”
堵车赶航班数百人机场狂跑
清明小长假首日早晨六时许，机场高速出京方向五辆车因追尾挤作一团，出京方向道路拥堵长达一个多小时，堵车队伍至少有五公里长。
为了赶飞机，首都机场数百人都在狂跑，不少市民还因车祸误机，出游计划也泡了汤。
●现场五车“挂彩”出租车三厢变两厢
今晨7时许，机场高速出京方向前往T2和T3岔路口处，三辆私家车和两辆出租车一熘儿停在应急车道内，交警正在现场调查事故原因。
虽然车内人员均未受伤，但五辆车都不同程度地挂了彩。其中一辆大众SUV和一辆红旗轿车受伤较轻，沃尔沃右后方被撞得凹了进去，车头也裂开了。
“银建”出租车车前盖和后备厢都被撞得翘起老高，车头也被撞得扭曲变形，三厢变成两厢。“金建”出租车不但车头、车尾均被撞出深浅不一的伤痕，右前轮轮胎和车轮也“分了家”。
由于事故比较复杂，交警... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 12 @东南快报：最近一条长微博在网上热传，公交车上哪些位置最容易被偷？有长期“一线”经验的驾驶员画出最容易被小偷得手的几个位置，其中坐在公交车倒数第二排靠窗位置的，最容易被偷，引起不少网友的围观。而据福州市鼓西派出所的吴能进警官说，现实中的盗窃案，一般都发生在车厢里挤成一团站着的人群里，很少有人有座位还被偷的。
微博热传倒数第二排很容易被偷
微博上列出来的容易被偷的位置包括：
1.车门：上下车拥挤，小偷靠近后在掩护下，用刀片划破口袋或包，甚至伸手掏取。易被偷部位：臀部口袋和挎包。
2.靠过道座位：站着的小偷的手刚好与你上衣口袋持平，车厢抖动，身体互碰，就下手了。易被偷部位：上衣口袋、裤袋和外套下摆的口袋。
3.车厢过道：身体接触较多，小偷双手自然下垂，刚好在你裤袋的位置。易被偷部位：臀部口袋。
4.靠窗位置：车尾倒数第二排位置是最危险的，小偷坐后面，通过椅背间空隙下手。四周无人，司机也看不到监控，小偷是最明目张胆的。被偷部位：外套内袋、手提包。
按照这幅图，记者简单地数了一下，靠窗的位置要防范，靠过道的位置也很危险，上下车的位置更危险，整个车厢似乎都是危险位置。特别是倒数第二排的靠窗位置最... 阅读全帖 |
|
b*********1
发帖数: 1250 | 13 家里马上要添个小朋友，父母也要过来，所以考虑买个大一点的SUV。试驾了Audi Q7，
BMW X5和Ford Explorer. Explorer车很漂亮，空间也很大，第三排空间很宽裕，比我
想象的要好。内饰很炫，开起来感觉不错。发动机应该足够，但是如果上EcoBoost 3.5
就更爽了；X5明显感觉车非常重，起步比较慢，但是跑起来之后就很爽了，超车并线都
很畅快，有BMW的风格；Q7比X5大一圈，第三排座椅比X5也宽敞一些，开起来感觉有欧
洲车的风格，但没有X5来的爽快。最后还是选了X5柴油版，主要是因为现在柴油版
rebate比较多，油耗也低。最终订的车MSRP $65475，到手价格$56600 + title + tax
，算一般的deal吧。
9月初订车，10月中车就到了，但是一直拖到上周二才去提车，因为按照历年的经验，
BMW在十一月份会有更多的incentive。今年是1000 rebate，不过必须用BMW Finance的
车贷。我上个月刚刚换了H1B签证，不能用BMW Finance，所以只好请出我家LD来申请车
贷了。折腾了好几轮，好在最终搞定了，24个月0.... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
*****************************************
时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
... 阅读全帖 |
|
t**x
发帖数: 20965 | 16 有感。
第三排，headrest，只有lexus第三排中间有，且可以取下来，ford/gmc/lincoln/
cadillac都没有。且lexus的可以调节高度（得自己稍微动手一下），而美国车的不能
，更脑残的是gmc/cadillac，07-14款的太低，10岁以上的孩子就不能挡住头了，且拔
不下来，，，
第三排，手抓的保持平衡把手型东西。只有lexus有，美国车都没有（前两排有），你
拐个弯第三排乱晃都不好保持平衡，有个办法就是抱住第二排座位。就算你耐撞，几个
乘客脑瓜子撞也能把人撞死啊。连15年的ford/gmc都没有。
第三排，座位。这个ford/lincoln最舒服，新的gmc/cadillac根本没法坐，什么脑残设
计的，一点腿的位置都不给？！
我说得是gx470, yukon, navigator, expedition, 和escalade.
日本人如果出加长型full size suv， 肯定不会买美国的了。美国人做事情真不认真。
。 |
|
h***e
发帖数: 2823 | 17 多谢大伙帮忙指点。
这仨车我都没亲身试过第三排。
durango：听说Dodge的车故障率在美车里算较高的，真假不知。不过我身边老美开这车
的都是膀大腰圆动手能力极高的，假如真的要经常自己动手处理小毛病，我担心我的水
平不成。
traverse有人说第三排算马扎，这个和我的要求不符。
explorer一点都不了解，不过我对Ford的印象很好，唯一疑问：能确定第三排的空间够
使么？该不会非得上Expedition才够使吧？
至于ford flex，坦白说我真不会买，因为外形我接受不了。
要是explorer第三排够使，那就太好了。否则，看来就只能认命大妈车了。唉 |
|
S***E
发帖数: 1977 | 18 因为计划生育放开，2娃+老人，很容易就6个人了。
不过国内三排座选择面很窄。基本上是坐人就装不了货，或者装货坐不了人。
除去那些三排是小板凳的车（国内很多，因为用车环境导致车长很受限制），讨论热烈
的车有
广本奥德赛：这个车比美国的小一圈，后备厢容量很有限
东本艾力绅，销量很小，在日本已经退市的车型
别克GL8，这车国内当成高大上的商务车，不过毛病很多，耗油。更主要的是底盘技术
非常陈旧，在美国因为安全性太差退市有七八年了。
夏朗，这个车在美国没得卖好像
小众车有
别克昂科雷Enclave，其实这个是好车，是极少碰撞得分高的，但是国内接受度不高，
打折巨狠。后备厢还是小了点。
日产贵士quest。这车也是全进口，50万左右（最近降了20万！），但是还是贵，而且
碰撞得分低，在美国市场就是打酱油的命
丰田阿尔法，超丑陋的车，在国内是明星保姆车，从香港传过来的名气。卖巨贵
美国常见的minivan
T&C要卖50万
sienna只能走小贸，价格贵不说，上牌麻烦。
美版奥德赛根本没得卖。
顺便说一下，国内的8座车和7座车过路费差很多，7座成了家用车上限。还有发动机容
量，所以3升以上发动机的... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 19 因为你写的帖子里对空间的要求，没看出为何旧XC90不满足；假如旧XC90不满足的话那
新XC90也没什么本质区别。但你又号称要买新XC90，所以事实跟你说的对不上号。
另外既然你多次宣传你的买车贴，那我这里引用一下，能告诉我你哪一句话里说的空间
要求只有sequoia满足，而XC90不满足？
最后我觉得你虽然到处嚷嚷说买新XC90，但我估计你明年最后“做了一下research”，
多数还会去买奔驰GL350或者GL450，因为买个中等配置的XC90的出门价，稍微跟奔驰
dealer砍砍价就能拿下GL了。当然了按照你以往的习惯，还有一种可能是雷声大雨点小
，你最后根本不买。按照你目前收入水平......算了不说了免得你生气.......
-----------------------------------------
发信人: little6 (hopper), 信区: Auto_Fans
标 题: 搞了一辆2003 sequoia limited。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 13 21:37:40 2014, 美东)
因为父母跟我们常住，最近又添了二宝，需要加... 阅读全帖 |
|
b*****1
发帖数: 3915 | 20 转帖
21世纪什么最关键？会吹！尤其在中国这个畸形不成熟，媒体容易被收买的市场更是如
此，在这样的市场中老百姓都是盲从的。就像大众一个准备研发的10AT，调研后，觉得
技术含量太高，最终放弃，就准备研发这件事都恨不得全天下都知道。奔驰呢？找个借
口不玩了！结果爱信就像10多年前第一次量产8AT一样，在众人喧闹着一股脑望向西边
的时候，丰田爱信默默掏出了纵置的10AT，本田默默掏出自己的横置10AT。。。。。。
这件事对于日本就像海边不时起的微风一般正常。。。
四个字总结日系：宣传太渣！（其实日本的很多产品都这样的。。在兔国这个市场，越
没有底线，你越牛。）
把以前在车托之家写的做个总结，整理，上次揭了某系的底裤被关提问，还被人追着摸
黑，这次本人继续黑日系。本人原创，欢迎转载！！！！
其实，欧洲总体科技实力自从上世纪60年代末，就不是日本的对手。一般的汽车网站内
天天有人吹欧洲没人买日本车，看到这些人一般我都是一笑而过（大部分应该是水军）
只要放开关税，欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在
亚洲，中国，美洲。还有，别小看了韩国，这个国家前景看涨。。欧洲跟日本比... 阅读全帖 |
|
t*******e
发帖数: 1760 | 21 首先排除真正有大家庭的刚需，4+成年人+小孩长期一辆车出门。
也许我孤陋寡闻，从来没有认识的老中有这种大家庭。临时父母来什么的不能算，谁家
没有两个车，近又需要一起出门可以两车，远又必须一起出去，基本就是旅游了，租车
啊。
通常的感受8成以上每个车一个人开。一成9带家人出门，0.1成两个车一起出门。从来
没有3车一起出门的经历
所以实在不理解所谓的三排suv 刚需，刚个毛，什么第三排小马扎。。。小马扎小孩坐
着不赖，等小孩长大了你求他坐你车都难。翻墙的整天拿着国内的理念来扯淡，这里所
谓的大家庭哪家没有三四辆车，最少也有2车。 |
|
p********e
发帖数: 609 | 22 试了一圈车以后，觉得作为第二辆车，pickup真的是一个很好的选择。F150后排真的是
随便怎么做都很方便。第一排坐三个大人也都可以。
不像别的车，第二排一般都有一个明显小很多的位置。
三排的SUV，唯一第二排满意的只有 atlas。 Enclave挺喜欢，无奈第二排只有captain
seat这个设计。 |
|
p********e
发帖数: 609 | 23 试了一圈车以后，觉得作为第二辆车，pickup真的是一个很好的选择。F150后排真的是
随便怎么做都很方便。第一排坐三个大人也都可以。
不像别的车，第二排一般都有一个明显小很多的位置。
三排的SUV，唯一第二排满意的只有 atlas。 Enclave挺喜欢，无奈第二排只有captain
seat这个设计。 |
|
发帖数: 1 | 24 Atlas的座椅和空间设计都挺好的，这一代f150目前除了舒适性其他各方面基本都领先
。 不过18北美车展chevy 和ram 的换代产品亮相后就不好说了。我不太喜欢它的铝合
金车身。
[在 pianoforte (真好) 的大作中提到：]
:试了一圈车以后，觉得作为第二辆车，pickup真的是一个很好的选择。F150后排真的
是随便怎么做都很方便。第一排坐三个大人也都可以。
:不像别的车，第二排一般都有一个明显小很多的位置。
:三排的SUV，唯一第二排满意的只有 atlas。 Enclave挺喜欢，无奈第二排只有
captain seat这个设计。 |
|
发帖数: 1 | 25 楼主决定150了？
[在 pianoforte (真好) 的大作中提到：]
:试了一圈车以后，觉得作为第二辆车，pickup真的是一个很好的选择。F150后排真的
是随便怎么做都很方便。第一排坐三个大人也都可以。
:不像别的车，第二排一般都有一个明显小很多的位置。
:三排的SUV，唯一第二排满意的只有 atlas。 Enclave挺喜欢，无奈第二排只有
captain seat这个设计。 |
|
g*******a
发帖数: 31586 | 26 这次巴比晚宴的时候，他们一开始发出邀请我并没太在意。我刚从美国那边登山回来，
一到办公室，看桌子上放了一个邀请函。是传真件，上面写着我的名字和公司的传真就
发过来了，下面有比尔·盖茨和巴菲特的签字，传真纸破破烂烂的也看不清楚。上面是
英文，下面是中文，最后落款是盖茨基金会。其实传真发过来的时候，上面就写着声明
是私人晚宴，没有捐赠任务，不会劝捐。
我看了一眼，传真的大概内容就是邀请你参加几月几号的慈善晚宴，共同探讨慈善
之道，后面注明是私人宴会，不会有媒体参加，不会劝捐。因此媒体讨论的一些问题其
实第一份传真就说得很清楚。
但是那个时候我就看到有一点问题了。我说他们两个来中国进行慈善，媒体叫劝捐
，他叫慈善晚宴，有点占据道德制高点的意味。因为我不相信巴菲特和比尔·盖茨不了
解中国国情，他们生意做到这种程度，一定了解。但是我看到新闻说，他们在美国刚刚
劝捐了20个人，而一些中国富人，比如像陈光标也兴奋起来了。接着他们就来到了中国
。全世界的大背景是，大家都在关注中国经济，似乎中国最有钱，因此中国的富人应该
承担社会责任，这甚至是为世界做表率。媒体上也不断有新闻出来，比如中国的富豪数
量占... 阅读全帖 |
|
Q*K
发帖数: 3464 | 27 作者：李翔
这次巴比晚宴的时候，他们一开始发出邀请我并没太在意。我刚从美国那边登山回来，
一到办公室，看桌子上放了一个邀请函。是传真件，上面写着我的名字和公司的传真就
发过来了，下面有比尔·盖茨和巴菲特的签字，传真纸破破烂烂的也看不清楚。上面是
英文，下面是中文，最后落款是盖茨基金会。其实传真发过来的时候，上面就写着声明
是私人晚宴，没有捐赠任务，不会劝捐。
我看了一眼，传真的大概内容就是邀请你参加几月几号的慈善晚宴，共同探讨慈善之道
，后面注明是私人宴会，不会有媒体参加，不会劝捐。因此媒体讨论的一些问题其实第
一份传真就说得很清楚。
但是那个时候我就看到有一点问题了。我说他们两个来中国进行慈善，媒体叫劝捐，他
叫慈善晚宴，有点占据道德制高点的意味。因为我不相信巴菲特和比尔·盖茨不了解中
国国情，他们生意做到这种程度，一定了解。但是我看到新闻说，他们在美国刚刚劝捐
了20个人，而一些中国富人，比如像陈光标也兴奋起来了。接着他们就来到了中国。全
世界的大背景是，大家都在关注中国经济，似乎中国最有钱，因此中国的富人应该承担
社会责任，这甚至是为世界做表率。媒体上也不断有新闻出来，比如中国的... 阅读全帖 |
|
l********g
发帖数: 6760 | 28 http://news.sohu.com/20120915/n353200222.shtml
原标题：同学聚会开豪车，他“很受伤” 连划23辆车发泄，遭刑拘
扬子晚报讯（记者 焦哲）大学同学聚会，别人都是开着几十万甚至上百万的豪车
来的，而做房产中介销售的小伙王某却是骑着电动自行车去的。他心理不平衡了，一个
人喝了一斤白酒，还喝了五六瓶啤酒。之后回到小区看到业主停在路边的一排私家车，
他又来火了，掏出钥匙连划了23辆车，结果被刑拘。
“警察同志，你们快来，我们小区里有个酒疯子，在用钥匙划业主的车子呢！“9
月7日晚，江宁潭桥西苑小区里很多私家车的报警器响个不停。一名20多岁的男子酒喝
多了，手拿着钥匙在划业主停在小区里的一排私家车，他一边跑还一边喊：“叫你们买
好车！”面对一些业主的制止，这个酒气冲天的小伙竟然不理不顾，继续划车。
江宁科学园派出所的民警很快赶到现场将小伙控制住。据了解，小伙王某今年26岁
，本是知名大学毕业，现在江宁一家房产中介做销售。当天晚上，王某的一帮大学同学
相约在南京聚会，大伙发展的不错，多是开私家车来的，还有奔驰、宝马等上百万的名
车。而王某呢，每个月一两千... 阅读全帖 |
|
S*********g
发帖数: 24893 | 29 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
|
E**r
发帖数: 609 | 30 我开2011Pilot-４WD，有几次碰到下雪天,１５－２０厘米厚的雪，没有任何问题。不
过安全第一，我一般也不开太快。MDX应该开起来更好（SH－AWD），我没经验，只是听
说比Pilot稍微小一点。Pilot 第三排还成，因为这车在mid-size SUV中,属于非常宽的
。Highlander我当初也看过，明显比Pilot要小一点，不过我建议你们自己试试这几辆
车，毕竟别人的意见／建议是别人的。Good Luck！
highlander。试驾了一下这三个车，似乎Pilot的第三排大一点，外观和驾驶操控的感
觉是更满意MDX。不知拥有这三种车的或者也试驾过这三种车的朋友们，你们有什么看
法？非常希望能多多听听大家宝贵的意见后再做决定。先谢了 |
|
S****n
发帖数: 519 | 31 两家价格谈的都一样，都是$40K出门价，都是BASE model，JX是FWD
家里两个小孩儿，四个大人（我和LD，还有父母），个子都中等偏上。
四个大人的倾向投票是 JX 3 vs MDX 1，我还是比较犹豫到底MDX还是JX。
有人喜欢JX车型，有人喜欢MDX车型，MDX是四驱，开着动力好，而且
在市场上10多年了。JX两驱小发动机，第一年新车。但是内部空间设计
真是比MDX roomy，leg room后两排很不错，尤其是最后一排，因为
第二排座位可以前后调整（这是他家卖点之一）。第三排两边下车都可以，
MDX只能右边下车。不过MDX第二排两个主座比较舒服，跟前排座位基本一样。
父母走后，家里只有两个大人两个小孩，也够用了。但是他们在的时候，
MDX挤四个大人比较难受。
其他的真不知道有啥区别了。我个人倾向INFINITI的牌子，个人感觉更豪华
一点。大家拍吧，让我们有个最后的抉择。选车这么类似的车，真少见。 |
|
c*********0
发帖数: 1676 | 32 很多人还为自己加塞心安理得，更有甚者还认为是正常merge。
个人觉得一大串车大排长龙是一种文明的体现，这就像你上下班做公汽排队等候上车，
体育比赛排队入场一样的。
难不成，人排一长龙，你就可以直接跑到车门那挤上车，或者直接绕过几百人的长队，
直接跑到体育场大门口去。
个人特恨那种上百辆车自觉的排对下高速时，一直插到最前面禁行区加塞的。碰到这种
人我绝对不客气。
昨天就刚碰到这事，我已经过了分岔口老远，一老黑一路压着禁行区到我车旁准备加塞
。他车落后我的车半个车位还想我自动给他让路。我毫不犹豫就把他堵死了。那黑鬼还
在后面竖中指，气的我故意给了他两个急刹。
后来丫学乖了，一直都在我车后两三个车的距离不敢往前开。 |
|
c****0
发帖数: 85 | 33 不知道你说的空间是什么。
说下我的explorer，我在explorer的第二排放了两个carseat在60%的那个bench seat，
然后那个40%的bench seat不能方便的折叠到最大化，但是因为我的中间那个car seat
其实是个base所以最后虽然不能完全折叠那个40%的bench seat但是可以往前推那个40%
而且可以稍微折叠一些角度让人access第三排。
explorer的第三排是50%的两个座位，所以不是感觉特别小板凳，空间对于一般size的
成人还可以，但是长距离肯定不怎么舒服是一定的（这个问题我觉得只要是第三排车都
会有点吧）。还有第三排立起来之后的cargo space不算特别大，能够放下stroller一
个。两个估计够呛。不过我们家常年最多一个老人来帮忙所以的话第三排大多时候可放
下来，就算来俩老人也可以放半个下去，这样就又宽敞很多了。暂时我对explorer空间
比较满意。不如minivan，但是对我们俩娃来说也够！
我也看过traverse/acadia/enclave，但是感觉cargo space因为设计原因没有explorer
深，所以... 阅读全帖 |
|
r***e
发帖数: 10135 | 34 “一直都在瑞典生活、工作，我的座驾是一辆奥迪A4，没有天窗，没有镀铬条，没
有真皮座椅，内饰也很简单，乞丐得不能再乞丐的版本(注：指只有基本配置的车型)，
放在国内估计会被鄙视死，但在欧洲，这是销量最好的一个配置。”日前，有网友在某
汽车论坛发帖，感叹国内外消费观念的迥异。
这几年，中国的汽车市场一直以15%以上的增幅高速发展，产销量均位居全球第一
。不过，不同的文化导致了不同的消费心理。大空间、高配置的车在中国普遍受到欢迎
，那么老外对买车又是怎样的态度呢？我采访了几位旅居国外或在国外生活过的朋友，
来看看他们眼中，当地人在选车、用车的态度上和中国人有什么区别。
澳大利亚：
保养便宜的日本车受欢迎
豪华车大多选择入门款
讲述人davidmouse，两年前移民澳大利亚，现居西澳最大的城市珀斯。
澳大利亚当地人对豪华车并不是很感兴趣，马路上豪华车很少，不像杭州街头，满
眼都是奔驰、宝马、奥迪，甚至保时捷、法拉利、宾利也不少见。澳大利亚人即便买奔
驰、宝马等高端车，也大多选择入门款，比如奔驰C250，宝马1系、3系等，像宝马5系
、7系这种大车很少看到。澳大利亚的有钱人会花钱买环境更好的房... 阅读全帖 |
|
z*h
发帖数: 739 | 35 我是Enclave 车主，早上刚把Acadia loaner car 还回去，开了一星期。
Traverse 朋友有开，自己没开过，但瞄了下好像也大同小异。就这儿说说Enclave和
Acadia
enclave 和Acadia区别，主要是外观，Enclave比较不那么aggressive,Acadia的denali
和Enclave的premium 配置上没有区别，能有的都有，但不会太多人奢侈到顶配。
感觉到的一些区别如下
如果都是基本款，Enclave好一些，配置多一点，比如车内观后镜上面的几个车库门按
钮，Acadia没有，需要多带个遥控器。布坐的Enclave面料柔和一些。方向盘，Enclave
有桃木部分，手感好一些，Acadia塑料蒙皮，而且稍细，握持的时候和手的粘力比
Enclave的桃木把手略逊一些；车门，Enclave略厚，隔音效果更好一点，尤其高速路，
我估计是因为车外形的关系，Acadia玻璃边的风声更明显。
从驾驶位置向前看出去，Acadia引擎盖有一陀突起，是外观设计，Enclave则圆滑一些。
Acadia我拿到的也是有captain sea... 阅读全帖 |
|
p*******m
发帖数: 20761 | 36 美国公路安全保险协会(IIHS)近日发布了2015车型年顶级安全认证车型的奖获名单，不
同类别的71款车型获得了较安全认证车型(TSP)和顶级安全认证车型(TSP )称号。
其中有33款车型获得顶级安全认证，而这里又有33款车型榜上有名，其中日系车有23款
，约占七成。丰田汽车有8款获得这一评定，数量最多；富士重工以5款位居第二；本田
和沃尔沃各有4款车型入选，包括新款本田CR-V、奥德赛及飞度等。其他日系车的入选
数量为马自达3款、日产2款、三菱汽车1款以及新款丰田普锐斯。
小型车：谁也没比谁好哪去
小型车没有车型获得顶级安全认证，只有雪佛兰的斯帕克和本田的飞度获得较安全认证。
美国年度最安全车型：日本车大获全胜
紧凑型：日系的全胜
在紧凑型车里，被IIHS评为顶级安全的有5款车，全部皆为日系，包括：
美国年度最安全车型：日本车大获全胜
雷克萨斯的CT200h
美国年度最安全车型：日本车大获全胜
这款车在早期的碰撞测试中表现不佳，25%小面积偏置碰撞中一塌糊涂，但是在今年9月
后的改款中，丰田对这款车进行了结构上的加强与改进，大幅度提升了碰撞成绩。
马自达3（国内的昂克赛拉）
美国年... 阅读全帖 |
|
l********e
发帖数: 44 | 37 QX56 高,大,耗油,内饰感觉舒适豪华,第二排非常相当的宽敞,第三排大人没法坐(我老
婆1.69m, 坐不舒服),technology package 有用.本人反应很快,但还是被technology
在高速上救了一回. 适合第二排乘坐. 360度摄像头非常好用(车高的原因吧)
GL550 相对较矮,大小差不多,内饰感觉相对cheap, 第二排一般,第三排大人可以坐.德
国人的各种小的设计没有QX贴心.按摩椅用处不大,但是开车时间长了比没有强,还是挺
爽的.不是触摸屏.马力不错,比qx 耗油大,感觉上.没有比较过.第一排椅子各种调节,很
好.车很稳,皮椅较硬,但是还是很喜欢的. 360度摄像头没有qx好用. |
|
t***y
发帖数: 101 | 38 最近在看有第三排的车，略做了一点调查。
我和我老婆都不喜欢volvo的外型，那屁股个人感觉很丑。后来版上有人推荐2016
volvo xc90，我们也没打算去dealer那里看看。有一次在youtube上看到了xc90， 感觉
外型还凑活，比经典的volvo有了些改变，不是那么的丑的受不了，后来就去dealer那
里看看。Xc90的第三排和infiniti qx60 差不多，不是小马扎，legroom略小。第三排
竖起来，后备箱的大小还可以。 内饰挺惊艳的。普通版的皮椅，手感已经很好，至少
比我的bmw 335 要好；中控台也是很惊艳，立式大屏幕，那个“start engine”旋钮。
反正给人的第一印象很棒，甩我的bmw 335 几条街。Dealer还带我老婆试了试“air
suspension”， 很不错。
下面来说说xc90的缺点。 我的个人排名（对luxry car brand）， MB>BMW=CADILLAC>
AUDI=LEXUS>VOLVO=ACURA=INFINITI=LINCOLN.
Volvo XC90 起价和audi Q7 差不多，但是audi dealer电话... 阅读全帖 |
|
m*****z
发帖数: 52 | 39 今天去开了Metris，虽然只有4缸，加速感觉挺快的，不像开个笨重的大SUV，倒像开个
大轿车。试开的没加任何package，内饰简陋。噪音水平不能跟S车比，但可以接受。第
二、三排座椅拆卸很方便，而且第二排座椅可以转180度，和第三排面对面。第三排后
面空间很大，感觉比Sienna的好些。论第三排座椅舒适度，可把Sienna打趴下。现在订
车说要6-10周提货。我的意见仅供参考，你们自己比较一下。
看过Metris的豪华版Vito的碰撞测试，安全性挺好的。YouTube上有的。 |
|
S*********g
发帖数: 24893 | 40 发信人: bygbyg (bygbyg), 信区: Automobile
标 题: 德车安全个几把啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 22 21:48:20 2015, 美东)
开的是SUV，power gate，今天用钥匙打开后备箱之后去拿东西，结果后备箱的门突然
下降，打得俺头破血流，到医院缝了三针，来美5年第一次进医院就是拜自己的车所赐。
本来为了安全才甩了以前的altima换了touareg，结果反而被它送进医院了，这车的后
备箱门出现过几次这样的情况，打开到最大，又突然下降一点，你想重复的时候又重复
不出来，查了一下也没有recall，明天打算去找一下dealer，但又不一定能重复出来，
大家有什么建议？谢谢了。
update一下，人气太低，所以把标题改了一下，平白无故被撞个头破血流，要是啥都不
干心里实在不爽，我是不是向大众总部投诉比较好呢？这是一个严重的安全隐患，麻烦
的是在dealer那里问题又不容易重现，像我说的这个情况用英文该怎么说？想查一下其
他人是否也有这个情况
发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobi... 阅读全帖 |
|
n*****d
发帖数: 303 | 41 家里马上要添老二，转了几个月的“二胎车”，发现7座车并不一定就够用。
因为“二胎车”要满足如下需求：首先，两个孩子都得能坐上安全座椅；关键是然后，在安装了两台安全座椅的情况下，母亲还能很方便的监护两个孩子！
这样一来很多7座SUV都不见得够用。就其232布局来说，孩子肯定要分别坐在二三排。如都坐第三排，就怕追尾，而且转身喂奶很不便；要是都坐二排，两个安全座椅一装，中间即使很苗条的女性也难以坐下了，何况是产妇的猪样？但二三排分坐，还是有个孩子要转身照看，年纪大些还好，如果一个刚出生，一个两岁（比如楼主家），那就手忙脚乱了！
所以一定要MPV，而且第二排座椅能旋转，围成一圈，让二三排面对面才好。
其实老人腿脚不便，能全家一起外出的机会并不多，5座车如果副驾驶座椅能向后转，也可供二胎家庭用。
不知大家发现没有，七座车对于二胎家庭来说，副驾驶似乎很鸡肋。 |
|
发帖数: 1 | 42 [在 yyz20002008 (飞跃疯人院) 的大作中提到：]
:楼主185，大娃2岁，小娃8个月，会有一个老人来
:1.又是老话题 请轻拍，在纠结minivan还是suv,full-size确实太贵，可能是在
Odyssey,Pilot,Altas里选。但如果骂我就这价位甭提安全了，那我也认了。
:买minivan还是心有余悸加州在高速追尾着火后门打不开的那个惨剧，还看到有说底盘
:低，溃缩率太低。
:今天去试了现车，Minivan的话确实很舒适实用啊，第三排不挤， Odyssey靠着第二排
:座椅可以横移这个功能方便性完爆Sienna啊，丰田即使Sequoia第二排特别长，但第三
:排很窄。下周试下Altas
:Pilot和奥德赛第三排空间都还够，就是pilot第三排感觉坐在地上，坐下感觉膝盖很
高感觉，而奥德赛第三排屁股不会那么低。
:看到 Truecar上 2016 Odyssey Touring 5000mile $38,000
:https://www.truecar.com/used-cars-for-sale/listing/5FNRL5H90GB041805/201... 阅读全帖 |
|
az
发帖数: 16686 | 43 MDX第三排放convertible car seat我感觉是mission impossible，如果放booster也许
可行，可是那要等许多许多年以后啊。如果俩car seats安排在第二排，只能放在第二
排的两边座位，这样下来，MDX的第三排就根本没办法进去，MDX第二排中间座位是固定
的，连单独放倒都不行，不晓得为什么这么设计
日本车的钢材到底如何啊，MDX的钢材跟普通日车钢材有区别嘛？还是担心日车的安全
性，倾向于买欧洲车 |
|
a*********8
发帖数: 5368 | 44 上来汇报下，最后还是买了三排的SUV，Buick的enclave，之前说的那个。
昨天晚上买的，算是了了心事了。三排座都很舒服，很喜欢。
谢谢之前大家给的建议！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
已经纠结一个礼拜了，上来看看同学们的看法。
家里刚卖掉了jeep，还有一辆mini cooper。
我们看好了车型，minivan的话就买Chrisler的Town&Country，Toruing L 的版本。
SUV的话就买Buick的enclave，Leather AWD的版本。
推荐别的车型的就算了，已经够头疼的了。两款车都试驾过了。
两个车都是三排座，都有各自的pros & cons：
对我们来说，
T&C的好处就是：
cargo space够大
slide door好使
总得来说，more practical, convenient, more space。
Enclave的好处就是：
handling 很棒，
开起来很安静，很smooth。
内饰更豪华，外形更美观。
总的来说，more luxury, drives better, better looking
具体两... 阅读全帖 |
|
S*********g
发帖数: 24893 | 45 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
|
S*********g
发帖数: 24893 | 46 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
|
w***n
发帖数: 4358 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
vanBasten9 (仙4……仙1之后好久没为游戏感动过了……) 于 (Mon May 16 01:56:30 2011, 美东) 提到:
国内半个月无照驾驶感言
回国之前在这里问过，回去之后也证实了，米国驾照确实要先笔试一把换成国内的，否
则拘留15天。怎奈回国只有半个月，且要带着老婆娃到处跑，所以懒得去了（那时候也
木有看到SKLV的换驾照攻略帖），干脆一直无照驾驶。说点感受。
1、武汉分单双号过桥还是很烦，白天就只能去走隧道了，好在隧道一般不怎么赌，而
且我家从隧道出来很近，所以我一直走隧道。一路上路牌还算凑合，基本上不会走岔，
这方面比以前有所提高。
2、武汉的车很挤，互相之间车距很近，但是基本上开一天就能习惯。（现在再回来发
现米国车距都好大……）说起来似乎都在乱窜，都抢的很猛，但是那谁说的“乱中有序
”确实不错，司机其实都很有分寸，谁该让谁在最后时刻心里都清楚，那一脚刹车踩的
很准，留出的空间保准就是刚刚够让你过去的。
3、咸宁武汉之间，走过107国道一次（不是我开），其他全部走京珠... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 48 上世纪80年代，上海市民坐出租车还是非常奢侈的事情
上海市民政局对面有一块不挂牌的围场，停着清一色的“沪B”小号车，还有一辆警车。
严树东将警车开到场中央，站在车门旁让本刊记者拍照。这是严树东的工作用车，但他不是警察。
这辆警车是贵宾车队的开道车，和另外的小号车一起，由衡山集团管理，市政府再以购买服务的方式使用这些车。
严树东的名片上印的又是“上海市人民政府接待办公室接待车队”。
这一切要从严树东的“的哥”生涯开始梳理，而这个大院里一张张带着“国营”气息的持重面孔，也在无声地保存着上世纪80年代的气场。
改革开放后，上海第一代出租车司机的微群样本被完整地保留在这支车队中。
驾驶员人以车贵
1984年，里根访问上海。这个历史大事件的强大场力，使一些普通上海人的职业轨迹发生弯曲、变向。
在石家庄服役四年半的汽车兵徐勇回到老家上海，到友谊汽车服务公司报到、接受培训。那个年代，单位名称里凡带“友谊”的，都跟外宾沾边。
上海市钟表零件厂职工严树东在年底得到了捷达车队正在为即将举办的出租车公司招驾驶员的消息，他托关系挤了进去。
“友谊”归机关事务管理局管，“捷达”隶属于上海市集体事业办公室，皆属“... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 49 2012年10月20日，学员们第四次前往岑村进行维权。（受访者供图）
学车过程中，屈辱感是最主要的感受
很像狱警与犯人的那种关系
新交规实施后驾校的垄断地位依然如故
2013年2月1日，公安部网站宣告，全国驾考合格率已与大多数国家40%至50%的驾考合格率基本相当。这项已经“与国际接轨”的数据，产生于新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后。
来自学车者的体验是，一个普通国人的驾考之路上笼罩着的灰色雾霾并未因此散去，驾考市场在接受新的规则之后，继续为人诟病。
在此之前，长久以来许多学车者的体验是：中国式驾考，并不是一项纯粹以学习驾驶技能为终点的考试。许多拿到驾照的人所学到的，是如何面对权力与制度，普通市民不得不运用的一套灰色生存哲学来通过考试。在这套灰色哲学里，驾考作为一项技能考核，理应具备的程序正义不断被突破，取而代之的，是驾校产业链上每个环节的利益寻租。
第四次失败
和逐渐平静的人群一样，张伟超情绪木然，他把手里的白纸团成一团，扔进了路边草丛。
就在十分钟前，那张白纸被他高举，上面印着四个粗体黑字：要求退款。
当时，他的身旁还站着其他100多人，表情相似，手上同样举着白纸，上书“骗... 阅读全帖 |
|
C*******r
发帖数: 10345 | 50 文/新浪专栏 新史记 虫二
在秦以前，战车是战场的主宰，这种超级武器几乎在所有国家都受到重视。早在公
元前16世纪的迈锡尼时代，战车在希腊已很常见，但简陋得不成样子，其任务不过是将
骁勇的将领运到战场。希腊战车通常安有一个轻型底盘，在底盘上竖立起由弯杆搭成的
框架，框架之间用交织的皮革条连接起来，或用柳条编织成防护前胸和身体两侧的屏障。
严格来说，这不是真正意义上的车厢，车轮辐条不会超过8根，主要是两马牵引，
但也有四马的组合。那个时代的壁画告诉我们，希腊战车很小，无法提供足够的战斗空
间，在车上向敌人投枪或射箭只是偶然情况，大约公元前6世纪左右，战车突然从希腊
人的视野中消失了。希腊人有自己的军事理念，重步兵是军队的核心，良好的团队精神
保证了战斗力，而战车更像是消耗资源的大玩具。
战车既是复杂的运载工具，也是精密的武器，它是古代制造业的终极产品。大约在
公元前15世纪，埃及出现了由四匹马牵引的典型战车，车上配备一名驭手和一名弓箭手
；亚述战车防护力要强很多，虽然车上还是二人，但驭手可以用盾牌掩护弓箭手了；波
斯的战车则更加完善，车前装备了尖叉，以利于对付敌人坚强的方阵。
与这些对手... 阅读全帖 |
|
