i****x
发帖数: 17565 | 1 这都什么乱七八糟的。你过几天自己说了算没有上级管着的日子就明白了。十个工作的
有九个都痛骂老板是蠢猪，但还得一忍就几十年。
画和尚们接着秀下限。太监也没有LD，不用跪搓板太监也不按时间发钱，只看主子爽不
爽太监也是终身制，一日没有小鸡鸡，终身没有小鸡鸡
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f******t
发帖数: 7283 | 2 接下来说说300的操控。
说到操控，有些人对这个概念的认识存在误区。比如说有的人认为悬挂硬就等于是运动
性好、操控好。的确运动性好和操控好的车子，悬挂调校一般都偏向于硬；但反过来讲
则未必。
还有一个方面，就是开车和坐车感觉的区别。对于跑车，它是专门优化给驾驶者的体验
的，所以开车的觉得感觉很爽，坐车的未必会好受。比如说135i，开车的人肯定会觉得
得心应手，但凡是坐过我车的人都不喜欢那种乘坐感受。对于乘用大轿车，它应该在驾
驶跟乘坐这两方面取一个平衡点。这一点做得比较好的是BMW，比如说5系和7系，开起
来不像小跑车那么激烈，坐上去也觉得很平稳。Lexus也很不错，虽然有的人老是抨击
它驾驶感觉不对路，但同时驾驶感觉最彻底最运动的摩托车，他们又不敢开，所以可以
看出他们其实就不知道驾与乘之间的关系。说得不好听他们其实就是因为主观上无理由
地不喜欢一样东西，所以才找出这么些理由。
Chrysler 300用的悬挂是源自于MB E class的，但是经过试开我觉得改进很大。E
class的悬挂有什么问题呢：首先是过硬。有人说那是因为E class运动性好。问题是E
class毫无操控可言... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 接下来说一说操控。
“操控”其实是一个很主观的没有严格定义的概念，对于同样的一辆车，完全有可能有
的人觉得操控很好，而另外有的人觉得操控不好。这里我说一说我自己的感受，不代表
“绝对是这个样子”。
总体来讲，G37 sedan的操控极限比较高。这个“高”是相对而言的，比如说你拿法拉
利蓝宝坚尼这些来比那肯定是不行的。大致来讲，在公路上你能够/够胆做出的任何动
作，G37都可以100%满足你。我觉得这样程度的操控完全够了，我想没有人会真的拿G37
sedan去参加很严肃的比赛对吧？
我之前说过，运动性和乘坐舒适性是对立的，不可能同时兼有。所以大部分民用乘用车
，只能是在这两者之间取一个它们各自合适的平衡点。G37 sedan稍微偏向一点运动性
，表现在悬挂硬度稍微大一些，所以它不太过滤频率高的震动，比如说路面是搓板路的
话，车里感觉的震动比较明显。
因为车子轴距相对长一些，所以在高速上开起来的时候有大轿车的稳重感觉。但这并不
意味它机动性不好——相反G37灵活的程度不亚于比它尺寸小的很多compact sports
sedan。
在高速上行驶的时候G37相当沉稳，就像牢牢粘在地面上一样；... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 4 接下来说一说操控。
“操控”其实是一个很主观的没有严格定义的概念，对于同样的一辆车，完全有可能有
的人觉得操控很好，而另外有的人觉得操控不好。这里我说一说我自己的感受，不代表
“绝对是这个样子”。
总体来讲，G37 sedan的操控极限比较高。这个“高”是相对而言的，比如说你拿法拉
利蓝宝坚尼这些来比那肯定是不行的。大致来讲，在公路上你能够/够胆做出的任何动
作，G37都可以100%满足你。我觉得这样程度的操控完全够了，我想没有人会真的拿G37
sedan去参加很严肃的比赛对吧？
我之前说过，运动性和乘坐舒适性是对立的，不可能同时兼有。所以大部分民用乘用车
，只能是在这两者之间取一个它们各自合适的平衡点。G37 sedan稍微偏向一点运动性
，表现在悬挂硬度稍微大一些，所以它不太过滤频率高的震动，比如说路面是搓板路的
话，车里感觉的震动比较明显。
因为车子轴距相对长一些，所以在高速上开起来的时候有大轿车的稳重感觉。但这并不
意味它机动性不好——相反G37灵活的程度不亚于比它尺寸小的很多compact sports
sedan。
在高速上行驶的时候G37相当沉稳，就像牢牢粘在地面上一样；... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 6 没有太特殊的感觉。就是两个observations.
1 雪上踩刹车特别响。嘣蹦的。不知道是什么声音。
2 在硬雪上面开过去特别抖，跟过搓板一样。担心把shock 给玩坏了。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 我糟蹋完了走了，你会不会被跪一个礼拜搓板被刷一个月碗？ |
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q**j
发帖数: 10612 | 8 尤其是AWD SUV？感觉我的mdx不是很舒服。尤其是开水泥路面的公路。每次路过两块水
泥路面的接缝的时候就 碰 的一下。有个地方连着几个小一点的缝子，感觉屁股就像从
搓板上面过了一遍。这个路感也太强了。有没有handling很好，但是还是很舒服的suv
推荐？ |
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y*****c
发帖数: 1099 | 9 你确定么
提神的话 一两百米弄一个最多了吧
开过几个地方 一米一个 完全是搓板路 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 11 建议先跪搓板儿，认罪态度要非常诚恳，心里默念上帝保佑，真主保佑之类的，看你们
家妹子有啥指示再说 （玩笑话，别当真）。
上个图，看有没有必要修。没准儿 touch up 一下就行了。Bumper就一塑料片儿，又不
会生锈，瘪下去都能鼓起来，先别太担心。
祝顺利 （重要的是妹子那儿，切记切记）！ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 12 别客气。
要是只有1x3cm，我觉着根本没事儿，甭担心搓板了，做点好吃的就成 （决定权在你的
妹子大人那儿）。既然是新车，下次换油的时候顺便去 dealer service department
柜台买一小瓶儿 touch up 就是了，告诉小二你妹子的车的确切颜色和年份，人立马就
能给你找到
原配色，估计也就10到15大洋，除非你妹子的车是什么极其罕见的颜色。祝顺利！ |
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n****1
发帖数: 2895 | 13 开个玩笑，俺家的MDX主要是LD开，还有就是周末全家出门用。如果俺给卖了俺估计要
搓板了。因为LD对这个MDX很满意。这是俺家的第二辆MDX，以前买过一个三年新的2005
款，开了三年，被LD给total了，保险公司赔的钱比三年前买的还多，真保值呀。本来
俺要买EScalade ESV的，LD嫌太大，没法开。非要再买一辆MDX。
俺买这个车主要是空间跟性价比，三排座偶尔用用还是很方便的。买了快3年了，开了
近3万麦，定期保养，没啥毛病。唯一缺点就是噪音大点。
MDX旧车贵，相对于新车。因为新车便宜，特别是同比同级的其他车。所以买新车核算
。保值绝对靠前。
跟Dealer奸商就要狠，俺买车都是带着支票本，准备一个底价，当场写支票，拍到JS桌
子上，告诉丫，从了俺这支票就是你的了，不从就留下名片利马走入，千万别回头。再
去拍下一家。一般丫就怂了。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 14 有人采访过一位幸存者
据他说车剧烈震动，然后失控，然后她就在医院里了。
应该是跑偏了开到搓板路上，回把的时候过猛导致失控翻车，最不幸的是翻车后撞树，
这才是致死的原因。
他们的开的就是在版上奉为神车的 forester |
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w****2
发帖数: 936 | 15
马三还是很不错的。马力充足，操控灵敏，刹车可靠（我的上一辆车CAMRY刹车刹不住
），我开了三千邁，MPG平均40.作为commute的车还是很不错的。
弱点也有几个，底盘在搓板路上噪音大的很，后座空间小，内饰不够FANCY（我喜欢）。 |
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d******e
发帖数: 2265 | 16 总体上德国的路非常好
就美国的搓板高速不限速要死人的
德国的保险也高一般都有1亿欧元所以随便撞吧
第三德国公交是主流路上阿猫阿狗少的多
最后德国高速里道不是一般人敢去的
多数人还是老实的在外道
最后德国也有限速很多地方是110-130其实和美国查不多 |
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t**x
发帖数: 20965 | 17 什么车什么价贴出来，
大家如果说你SB回家跪搓板 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 18 你到这儿来抱怨你老婆，就不怕她也看到，让你晚上跪搓板儿或者罚你到外边数星星去
？这事儿没什么大不了的，人又没受伤，车有点儿磕磕碰碰，太常见了。以后注意点儿
不就得了？照你这样，有车库，买大车，显然不穷，这么大点儿事儿就叽叽歪歪的，这
日子还咋过？买了车是拿来用的，不是烧上香供着的。
上个照片，让大家瞻仰一把伤情，好给你出主意。这板上牛人很多，没准儿能给你估计
个八九不离十的修理价钱也未可知啊，然后你再考虑修还是等也来得及。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 19 你家老公怨你啥？放不下他了，搓板伺候！
认责修车，我老公还在怨我。。。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 20 你到这儿来抱怨你老婆，就不怕她也看到，让你晚上跪搓板儿或者罚你到外边数星星去
？这事儿没什么大不了的，人又没受伤，车有点儿磕磕碰碰，太常见了。以后注意点儿
不就得了？照你这样，有车库，买大车，显然不穷，这么大点儿事儿就叽叽歪歪的，这
日子还咋过？买了车是拿来用的，不是烧上香供着的。
上个照片，让大家瞻仰一把伤情，好给你出主意。这板上牛人很多，没准儿能给你估计
个八九不离十的修理价钱也未可知啊，然后你再考虑修还是等也来得及。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 21 你家老公怨你啥？放不下他了，搓板伺候！
认责修车，我老公还在怨我。。。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 22 首先，楼主这是行为艺术吗？
VW不错，支持！不过你BF说的也有道理，DFBB是有不少亮点的，要不然怎么销量那么大
还那么保值？Accord一个月卖差不多三万辆，VW Passat 大概七八千辆。
你也可以找日车的阴暗面啊，这个版就是你最好的resource!
建议你俩一人买一辆，他买他的Accord,你买你的VW，他再敢叽叽歪歪，搓板伺候！ |
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f**e
发帖数: 890 | 23 有人提到了offroad, 昨天恰好在停车场见到一个Forester, 就那个与别的公路
crossover没两样的小轮胎和底盘，如果你说的offroad就是指凡是没有铺沥青或水泥的
路上开就叫offroad, 算我没说。说个真事，国内一个朋友有个伊兰特，当时我和他要
到山上去，路两边灌木很多，他硬生生的挤出了一个路，其实也不算没路，有些拖拉机
轮胎的痕迹，当然他也不心疼，反正正在准备换车。用他的话说就是没有可不可以，就
看你舍不舍得你的车.我相信你说的也不是hardcore的越野。
还有人提到了60麦过水坑，这就是我说的夸大其词。下过雨之后，路边很深的积水，大
家不都是五六十麦的通过吗，高速上七八十麦也不稀奇。
Subaru可能比别家的四驱强那么一点，我的理念是读错书不如不读书，所以我从来不读
书，也没仔细研究过。但是一般的路，四驱比两驱强的都有限，这就是为什么在所谓的
下雪居多的州，还有很多两驱车顽强的生存着，更不要说Subaru的四驱和别家四驱比多
少的问题，强到天上去？
昨天在这里看了一个关于它死亡率的报告，远高于同级车，我也同意不是因为它特别的
不安全，但为什么死那么多人？S... 阅读全帖 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 24 又见一个极端不负责任的老公/准孩子爹，你说你老婆刚怀孕，那是first trimester吗
？这时候最不稳定，最容易出事。还用问？车门都别开直接打911，告诉人家有孕妇在
车上，三五分钟之内估计那个十字路口就被警车救护车消防车包围了，你老婆孩子也就
有保障了，你老先生也就不用担心什么开不了车门，下不了车，人家承认不承认了。
现在问啥都迟了，还是让你老婆去检查一下吧，另外给自己准备一个搓板。 |
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B****J
发帖数: 586 | 25 这没啥奇怪的。2011的车，开了多少mile了？估计啥事没有4个轮胎也该换了吧，这车
原配的轮胎是Goodyear的，特臭，一般3万就磨秃了。
换了两个胎花了“大几百”？这种事儿为啥要去dealer那涅？如果能补的话，路边小店
15块钱就给你补好了，换轮胎去dealer那儿等于伸着脖子挨宰啊，你要是一下换4个，
有的dealer还可能有卖三赠一啥的（当然人家起价就高，或者Costco的$70 off)。不知
道你的轮胎型号，不过换4个Michelin的245/65/17的轮胎大概850大洋。
另外，TPMS的灯亮了还不马上检查？让你老公跪搓板去！胎压本来就得一个来月检查一
次，至于35psi对不对，你得看啥轮胎，冬天打的高些没错。 |
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w*****4
发帖数: 3902 | 26 谢谢哈。我的accord 是08年的，去年换了四个胎，我以为轮胎寿命挺长的呢，里程前
两天还跟我说过，没办法，现在数字的东西啥也记不住，转眼就忘干净了。下次再破胎
啥的，得看看怎么省点了，之前都不知道还可以不去dealer那，无知啊。。。以后要督
促他多来本版学习了，搓板家里没有，考虑得进一个。。。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
wutongtian (梧桐天) 于 (Tue Nov 5 10:16:53 2013, 美东) 提到:
啊啊啊啊啊啊啊！气死我了，他要买accord我又不会拦着他，我要买大众的他凭什么到
处挑刺说这个不好那个也不好！气死我了气死我了，大家快帮我想点理由说回去吧！
他的理由是：
1，大街上开日本车的最多，尤其civic和accord最多。
2，找了一大堆网上的评价打分，说accord得分比我选的大众车们都高。
3，accord开几年卖的时候比较好卖。
4，德国车里面很贵的宝马奔驰才好，要买德国车就得买好的，我budget没有那么高。
我的理由：
我喜欢大众车，我周围几个好朋友买的都是大众我觉得挺好的。我不喜欢日本，不要买
日本车。
最气人的就是我每次看好一个车型他就找一大堆这种车的缺点来一天到晚在我耳朵边上
念念念！
☆─────────────────────────────────────☆
jamesgordon (高登大爷) 于 (Tue Nov 5 10:20:04 2013... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
fose (nightwish) 于 (Tue Nov 12 10:21:18 2013, 美东) 提到:
网上的录像就不要弄过来了，可以弄的trick多了，最简单的就是可能试了十次，就出
去一次，别的车可能试了十次，就失败一次，放到网上的可能就是Subaru的那一次，然
后是别的车的那个九次。
现身说说，现实生后中什么时候你的车过去了，别的车都掉链子了，等着S神车往上拉.
刚才那个极端的话，就说说什么时候你上下班看到别过不去的路面，你的车轻轻松松
在众人羡慕的眼神中昂首挺胸的通过。
我在北方也呆了不短的时间，冬天下大雪经常连着一个月的下，小路上连冰带雪的路走
的多了，我的将近十年旧的前驱车也从来没fail过我。
Subaru的四驱可能不错，但神话的太厉害了。
☆─────────────────────────────────────☆
taigonghei (太公) 于 (Tue Nov 12 10:29:11 2013, 美东) 提到:
Subaru的四驱，除非你买配备VTD的高端... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 29 路面不同差距老大了
例如la这边405很多路段特别颠，和搓板路一样，跑起来声音就大，10号，101一部分就
特别安静
坏。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 30 我相信所有开过GL的人都会体验到我上面视频里拍到的现象。在日常驾驶中，你要右拐
进路边的plaza，并且进plaza的地方有一个斜一些的ramp，GL450车头压上去的时候你
必然会听到前车门跟A柱的地方会发出“咔咔”的几声；开在高速上，路面两段水泥的
接缝处，GL450压上去的时候挡风玻璃跟dash前头那些地方必然会咯吱那样响一声。
加州的高速因为车流量大并且维护跟不上，不少地方都有类搓板路的症状。这回开
GL450就惨了。开在这种路上的时候，我明显觉得整个车身不是一个刚体，而是车尾的
部分跟车头之间是弹性连接，车头不动但车尾会自己轻微摇动。
在高速上压到两块水泥路面交接处那个gap的时候，车头会一震，你仔细留意会发现你
眼前的A柱和挡风玻璃会使劲震了一下，但你手中的方向盘却没有类似的震动。这是很
不正常的，因为假如整辆车是一个刚体的话，里面的所有东西的运动都是一致的，你不
应该看到它们之间有相对运动。
假如上面的描述太绕，很简单的比较，可以去试开一下新款的S550。跑直路不拐弯，挑
不平的路，体验一下S550车身的“刚体感”；然后再同样的路开回GL，假如GL的车身刚
度好的话，跑直... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 31 我相信所有开过GL的人都会体验到我上面视频里拍到的现象。在日常驾驶中，你要右拐
进路边的plaza，并且进plaza的地方有一个斜一些的ramp，GL450车头压上去的时候你
必然会听到前车门跟A柱的地方会发出“咔咔”的几声；开在高速上，路面两段水泥的
接缝处，GL450压上去的时候挡风玻璃跟dash前头那些地方必然会咯吱那样响一声。
加州的高速因为车流量大并且维护跟不上，不少地方都有类搓板路的症状。这回开
GL450就惨了。开在这种路上的时候，我明显觉得整个车身不是一个刚体，而是车尾的
部分跟车头之间是弹性连接，车头不动但车尾会自己轻微摇动。
在高速上压到两块水泥路面交接处那个gap的时候，车头会一震，你仔细留意会发现你
眼前的A柱和挡风玻璃会使劲震了一下，但你手中的方向盘却没有类似的震动。这是很
不正常的，因为假如整辆车是一个刚体的话，里面的所有东西的运动都是一致的，你不
应该看到它们之间有相对运动。
假如上面的描述太绕，很简单的比较，可以去试开一下新款的S550。跑直路不拐弯，挑
不平的路，体验一下S550车身的“刚体感”；然后再同样的路开回GL，假如GL的车身刚
度好的话，跑直... 阅读全帖 |
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a********c
发帖数: 3657 | 32
障眼法没用阿。。。周末坐了把ls600h，感觉太好了。肠道495的搓板路不抖了，安静
跟晚上的beach house一样，有种与世隔绝的感觉。。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 33 看清楚我原文：“几乎是零侧倾”。“几乎是”不等于“没有”。
悬挂不能简单用“软”和“硬”来全部描述。起码弹簧有不同的spring rate，还有
shock有不同的阻尼系数。光是这两者分别搞不同的数值，就能组合出无数多种避震感
觉出来。比如说奥迪A4，它的悬挂行程不短，开在路上假如路面
有长距离缓慢的起伏，你的确会觉得车子上下那样飘动，有点类似坐船的感觉，这时候
你总不会说A4的悬挂很硬对吧。但一旦路面有小坑，或者搓板路这种小范围高频的不平
整，A4跑在上面却震得像轮子直接焊在车身上那样，完全没有任何缓冲的感觉；甚至厉
害的时候还能感觉出车头结构跟乘客舱之间产生的相对形变（把A4车身的抗扭刚度/抗
弯刚度的极限试出来了），这时候你敢说A4的悬挂不硬？
IS的悬挂我觉得调得恰到好处。 |
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d********g
发帖数: 7458 | 35 一个人从大瀑布开回波士顿，开着开着睡着了。车慢慢偏出车道压到搓板警示线上才惊
醒。 |
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a********c
发帖数: 3657 | 37 自从在495的搓板路上开过ls600h后，什么s600/550，750i啥的都是渣。。。 |
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a********c
发帖数: 3657 | 38 自从在495的搓板路上开过ls600h后，什么s600/550，750i啥的都是渣。。。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 39 被路肩的搓板条从瞌睡中震醒过。。。还是尽早下去加油站打个瞌睡好
me, |
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l*******g
发帖数: 27064 | 40 来自主题: Automobile版 - 丰田车问题 没有什么不同，全系基本都偷工减料，不是筷子就是板车
都一样垃圾的要死，坐满人基本上就是趴在地上的感觉，上下一个人要上下晃三晃
遇到点极端情况，下雨下雪，动不动就打滑甚至失控
软的话对不懂车的人来说是所谓的舒服，因为路面状况全都过滤没了，走好路确实舒服
点，但是走烂路就是灾难
过搓板路的时候就是这种效果，脑袋都要晃下来 |
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E****a
发帖数: 3088 | 41 搓板路扭屁股的视频是福特自己搞出来，这才叫不要碧莲。
巴哈的越野赛的成绩才是实打实的。马口铁也好，软大梁也好，反正那些造皮卡的美国
厂都不敢来了，丢不起这人 |
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r***e
发帖数: 10135 | 42 你那偏远不是一个概念，照样是好路好区有水有电维护到位不是，只是公共交通垃圾
跟人家红脖子下了公路还要开十几英里搓板路
煤气罐都要自己抗比比 |
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m********s
发帖数: 55301 | 43 喂，你给我列出10个红脖子的地址，是下了公路还要开十几英里搓板路的。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 44 今天高速上，有一段搓板路，我的车子悬挂硬，反正咣咣咣的震动
然后我前方一个traverse，旁边一个rx350并排，70mile，都很新的车
就看到rx350就像行驶在波浪中的小船，幅度不小的起伏起伏起伏，节奏感超强，频率
和路面接口造成的震荡频率倒是小不少。很好的体现了软烂悬挂的“优点”，
前方的traverse表现真不错，车身基本上保持水平不动，就看到轮子稍微上下，看起来
非常平稳
我跟在后面注意了下二车的悬挂部分配件，traverse是银白色的，看着是实体，估计是
铸铁，因为表面不怎么光滑，rx350是和爬坡王一样400人民币的模压钢皮方管，明显比
traverse低一个档次 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 45 xc90，不过预算多点
如果不需要三排座位，那就来个xc60也不错
开过的车子里volvo座椅是最舒服的
拉皮爬坡王所谓舒适是靠牺牲操控，行驶稳定性，用软烂悬挂换来的，实际舒适性只在
中低速好路上才能体现，遇到烂路就露馅了
我之前发过一个帖子，亲眼目睹70mile速度下搓板路上rx350像波浪一样上下运动，而
并排的traverse车身保持平稳不动 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 这车型号好几年没换了，没听说有什么大毛病
你看到的可能是早期刚出来的时候个别问题？
另外这车标配倒车摄像头，side blind要2lt才能选配，ltz是标配，这玩意并不是必须的
不过买ltz不如直接上enclave了
这车行驶稳定性非常好，我上次发过一个帖子，正前方一辆traverse一辆rx350，
traverse 搓板路上车身基本是保持稳定，水平前行，rx350上下晃悠 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 47 你这预算,最佳选择是traverse,舒适性非常好
我之前发过一个帖子,高速搓板路上traverse 保持水平稳定往前,同行的rx350因为悬挂
太软,上下波动
爬坡王和rx350互为马甲,所有主要配置发动机变速箱和悬挂系统都用一样的东西
结果可想而知
还可以看看durango,和gx同平台
fan日车就pilot,反正比爬坡王好多了,本版所谓爬坡王好的,都是些田托
爬坡王同级别基本最贵,同样配置能比explorer,sorento这些贵5\6k |
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r***i
发帖数: 9780 | 48 没错，丰田的悬挂系统调教软烂的一b
上次我说的情况就是这个，搓板路上人traverse只有轮子动，车身保持水平，
rx350上下波动特别厉害
不过软是软，味道是味道，丰田车里确实有味道，有的人敏感，所以闻了想吐 |
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r***i
发帖数: 9780 | 49 不如tarus
典型的丰田偷工减料车，靠着软烂悬挂过滤路面状况
低速和好路表现很好，遇到搓板路或者速度高点就原形毕露了
比avalon更高级的ls 跑75mile还没jetta安静，但是低速和怠速就安静好多 |
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D***I
发帖数: 1957 | 50 丰田的垃圾货悬挂调教的超软，所以低速好路确实很安静，也有所谓舒适性
但是速度一起来，或者遇到搓板路立马原形毕露
开到70mile以上，ls这种号称高级货安静程度还不如jetta
但是local低速，安静程度ls能秒杀绝大部分车
更不用说爬坡王这种菜车了，其实远比竞争对手更差 |
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