y*****l
发帖数: 5997 | 1 http://www.jfdaily.com/a/2032702.htm
发布者：宝咪咪 时间：2011-03-14 08:42:47 来源：中国证券报
日本地震冲击波 涟漪还是大浪
目前，地震海啸对于日本经济的冲击还没有明确的量化估计，我们只能对相似案例
进行类比做出粗略的估算，并且对地震的经济影响进行定性的分析。总的来说，地震对
于居民财产、企业资本和基础设施存量将带来巨大的损失，不过为了对上述存量进行修
复，必然需要包括GDP（国内生产）和进口（外部需求）等流量来回补损失的存量。因
此，除了在地震当季GDP增速会受到冲击以外，在历次地震之后都能够观察到GDP和进口
的稳定甚至飙升。
期待三四季度的反弹
为了估算日本国内的财产损失，我们选取了自上世纪90年代以来，震级较大、经济
损失明确的历次地震。考虑到日本的抗震能力较强，而且我们采用的是智利政府估计的
经济损失，存在为获取高额援助而高估损失的可能，我们认为日本此次地震海啸的财产
损失可能会小于智利地震损失占GDP的百分比。结合各次地震海啸的情形，财产损失可
能占GDP的3%-5%，按照去年日本GDP为4791791亿日元的规模，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 “电力一姐”李小琳的职务变动情况一向是媒体关注的焦点。李小琳从中国电力国际有限公司调到大唐集团任副总经理后，似乎在媒体上销声匿迹。12月30日，据港交所发布中国电力新能源公告称，李小琳因工作安排辞任董事会主席，中电国际董事长王炳华接任。
实际上，今年7月，李小琳与王炳华已经完成了中电领导人职务的交接。7月28日晚间，中电发布公告称，李小琳已辞任中电国际执行董事、董事局主席、董事局辖下执行委员会主席及首席执行官职务。12月30日，中国电力新能源发展有限公司公告称，根据国务院国有资产监督管理委员会的工作安排，李小琳女士已自12月30日起辞任董事会主席及执行董事。此次，李小琳辞任董事会主席的消息一经公布，可以说是正式离开工作了12年的“老东家”。
值得注意的是，国家核电或借壳中国电力新能源上市。公告表示中国电力新能源可能进行重组：中国电力新能源与国家电力投资集团公司（简称“国家电投”）签订了谅解备忘录，其关键条款如下：国家电投的附属公司国家核电技术有限公司（简称“国家核电”）将择机转让其全部核电资产及业务至本公司。本公司将向国家核电和/或国家电投的间接全资附属公司中国电力新能源有限公司增发股... 阅读全帖 |
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z*h
发帖数: 773 | 3 【 以下文字转载自 ChemEng 讨论区 】
发信人: zyh (CH2O), 信区: ChemEng
标 题: 能源帝国：化石燃料与1580年以来的地缘政治 (ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 15 23:18:33 2011, 美东)
【作者简介】约翰•R•麦克尼尔（John R. McNeill），美国当代著名环境
史学家，现任乔治敦大学历史系和外交学院双聘欣可•海马诺斯讲席教授。
【内容提要】化石燃料对大国的兴衰和国际地缘政治的变化发挥着重要作用。本
文通过对泥炭与荷兰、煤炭和英国以及石油和美国三个案例的分析，从横向上展示 了
能源与经济和军事发展以及领土扩张的复杂关系，从纵向上揭示了能源与霸权更替的关
系。这为我们理解世界近现代历史的发展提供了一个新的视角，对分析中国 在近代初
期的落伍和现在的崛起都具有重要的启示意义。
【关 键 词】化石燃料/经济优势/军事革命/海外帝国/地缘政治
化石燃料对现代地缘政治史，尤其是国际体系中的霸权或占主导地位的力量都具有
重要意义。无论是17世纪的荷兰、19世纪的英国，还是20世... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 4 安永报告显示国内电动汽车需求强大无比
21日，安永全球汽车行业中心发布一项调查显示，60%的中国受访者称会考虑购买
插电式混合动力汽车或电动汽车，较之安永在其他国家（美国、日本、德国、英国、意
大利和法国）所进行的调查结果，相关数字显示高出近5倍。这部分消费者计划在未来
三年内购车，而新能源汽车或为首选。
调查报告认为，中国消费者对新能源汽车本身比较了解，这是很多中国消费者选择
新能源汽车的主要原因。另外有一个有趣的原因，从中国消费者开车公里数来看，有大
部分中国消费者开车上班的路程较近，这也就克服了目前新能源汽车电池储电较少的问
题。但是由于消费者对新能源汽车价格的期望值偏低，所以安永判断价格可能会成为中
国消费者真正购买的一个障碍。另外，影响中国消费者选购新车的主要决定因素还有：
节油、环境影响、安全性和政府的激励措施等。虽然国家推迟了新能源汽车补贴方案的
出台，但并不妨碍机构对国内电动车市场的憧憬。
安永全球汽车行业主管合伙人麦高•汉雷认为，“需求足够强劲，足以超过
主要和新兴汽车制造商2010年和2011年的全部产量”。这份报告的出台无疑会进 |
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a****1
发帖数: 654 | 5 <<比亚迪对电池质保5年或10万公里>>
深圳市追加补贴新能源车 湛宝比亚迪接受预定F3DM
(7/7) 今天上午9时，由国家财政部、科技部、工信部及发改委牵头，深圳市政
府、比亚迪汽车协办的深圳市私人购买新能源车试点启动议式在深圳市会展中心广场隆
重举行，深圳市《私人购买新能源汽车补贴政策》正式出台，确定在国家政府补贴的基
础上，深圳市政府还将对双模电动车追加补贴3万元，对纯电动车追加补贴6万元。此补
贴款项与国家补贴一样，将直接补贴给车企，由车企在销售时降价返还给消费者。
此举标志着深圳市政府重磅鼓励新能源汽车消费的开始，其对新能源汽车市场的
扶持力度可见一斑。
今天上午的仪式上还公布了比亚迪F3DM低碳豪华型的售价，为16.98万元。依照
国家和深圳市政府对新能源汽车的补贴政策，计算双重补贴后，F3DM低碳豪华型的售价
仅为8.98万元。目前这款车型已在深圳地区开始销售，上午的仪式现场即有10位车在享
受补贴后拿到了车钥匙。
据悉，深圳市湛宝比亚迪销售店接受F3 DM低碳版豪华型的预订，定金3万，一个月
内可提车，抢购热线：0755 |
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t******t
发帖数: 15246 | 6 第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(E V S25)，11月4日在深
圳举行新闻发布会。据悉，作为本次世界电动车大会举办地东道主之一，比亚迪携F 3D
M 、e6、K 9等史上最强的新能源汽车阵容出击，其中电动大巴K 9自9月底下线后，首
次亮相于公众，并将在深圳进行城市巡游体验。
大会开幕式上，比亚迪总裁王传福表示，为有效解决石油安全、二氧化碳过度排放、空
气污染世界三大问题，比亚迪正致力于提供城市公交电动化解决方案，即用 纯 电 动
轿 车e6代 替 普 通 的 燃 油 出 租车，纯电动大巴K 9代替普通的燃油公交车，实现
城市公交电动化。
电动汽车代表未来汽车产业发展方向
电动汽车代表未来汽车产业的发展方向已经成为各国共识，在这一领域，中国走在了世
界前列。
在政策支持方面，作为发展战略性新兴产业行动计划之一的《国家节能与新能源汽车发
展规划(2011年至2020年)》已制定完毕，未来10年内中央财政将拿出逾1000亿元资金对
新能源汽车予以扶持，电动汽车将是重中之重；同时，由科技部牵头的《电动汽车科技
发展“十二五”专项规划》也已制定完毕，将小型化和汽车电... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 7 国内新能源行业的 “太阳能盛宴”有多热？昨天（22日）开幕的国际太阳能产业及光
伏工程(上海)展览会上，新国际博览中心所有展馆全部挤满，还有上百家企业为求一展
位而不得。展览中心一名工作人员感叹：这样的景象，也只有每两年一度的车展能媲美。
“这里头起码有100个亿万富翁！”展会秘书长米月女士告诉记者，参展商里有相当数
量是“半途出家”，比如做管道、建材、皮革、皮鞋、玩具的，什么都有，而且每一家
几乎都是传统行业的佼佼者。
从用电大户到发电先锋
苏乘风就是一位半路出家者。他原来的头衔是公元集团总经理，为了这次展会，他在新
名片上加印了一个子公司名称：公元太阳能股份有限公司。“我们做了30年管道，现在
还是中国的管道大王。”苏乘风说。
2006年开始，国内外太阳能行业市场回暖，公元集团成为这一行业的开路者之一。苏乘
风回忆，5年前国内做太阳能光伏的企业还不多，不像现在的“淘金大军”，大家都冲
着巨大的市场而去。当时转行，不少企业有自己的实际原因。
涉足太阳能之前，公元集团是用电大户：企业2000多台注塑机，每台都是耗电100千瓦
时的“电老虎”，由于建材市场持续旺盛，电费一年比一年高。苏乘... 阅读全帖 |
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p***i
发帖数: 194 | 8 物价上涨是因为资源没有进口回来
来自吴辉的个人网站 www.wuhui01.com
2011年2月27日新京报发表题为《易纲：贸易顺差过大系通胀之源》的文章：
昨天，在北京大学举行的第24次CMRC朗润预测报告会上，中国人民银行副行长、
国家外汇管理局局长易纲表示，到2010年底中国外汇储备累计为2.85万亿美元，中国央
行抛出了近20万亿元人民币来对冲。
易纲认为，“贸易顺差过大是通胀的源头”，应该用多种手段渐进式治理通胀。
“贸易顺差过大是通胀源头”
易纲表示，“十二五”期间，中国经济扩内需、调结构、减顺差、促平衡刻不容
缓，但减顺差不是压出口，重点是增加进口。
“贸易顺差过大是通胀的源头。”他分析说，经常项目或贸易顺差过大，使得人
民币升值压力较大，为了保持人民币汇率相对稳定，央行必须购回美元，从而被迫投放
基础货币。较多的货币推高了通货膨胀，进而物价上涨。
“奖出限入... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 9 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面强制征收航空碳排放税。中国的
航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内累计支出约176亿元。碳排放税
征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体导致全球变暖效应了。那么我来
和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电影，很恐怖是吧？你看地球碰到
如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后解救全世界，但是这样的事情永
远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在想，电影可以虚构，温室气体排
放有没有可能也是个虚构？我在 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面
强制征收航空碳排放税。中国的航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内
累计支出约176亿元。碳排放税征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体
导致全球变暖效应了。那么我来和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电
影，很恐怖是吧？你看地球碰到如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后
解救全世界，但是这样的事情永远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在
想，电影可以虚构，温室气体排放有没有可能也是个虚构... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 七大战略新兴产业十二五规划9月开始公布
2011年08月04日 08:07:06 来源： 经济参考报 【字号 大 小】【收藏】【打印】【
关闭】 分享分享到新华微博
新兴产业“十二五”规划9月开始公布
七大产业链启动新产业周期
《经济参考报》记者日前获悉，由国家发改委牵头、有关部委参与起草的《战略性
新兴产业发展“十二五”规划》总报告以及面向七大战略性新兴产业的七个《规划》正
陆续上报国务院，9月开始对外公布。根据规划，七大战略性新兴产业中四个定位为支
柱产业，三个定位为先导产业。七大产业链将引领中国在未来十年进入一个新的产业周
期。
“七大战略性新兴产业的产业链将在未来几年逐渐形成和完善，对我国经济和新产
业周期的形成产生积极效应。”工信部总经济师周子学说，按照近几年我国GDP发展速
度及规模测算，预计到2015年战略性新兴产业增加值约4.3万亿元，2020年将达到11.4
万亿元。为实现国务院提出的上述发展目标，预计战略性新兴产业在2011年至2015年间
要实现24.1%的年均增速，2016至2020年要实现21.3%的年均增速。
记者从国家发改委了解到，在七大战略性新兴产... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 真空能发动机可能在未来几十年面世
wayofflying 收藏于 2012-01-05 阅读数：1 被转藏：4
公众公开 原文来源
修改 如何标记批注?
第七届中国国际航空航天博览会于11月4日到9日在珠海举行。新浪航空在航展现场有幸
邀请到北京航空航天大学高歌教授进行访谈。以下为访谈内容：
【主持人：】各位网友大家好，这里是中航传媒、新浪网、CCTV7联合主办的新闻
直播室节目。我们非常荣幸请到了北航高歌教授，他是我国著名的航空动力方面的专家
。非常欢迎您的到来。
【高歌：】很高兴今天有机会跟新浪网的网友一起交流思想，交流吧，那就是互相
学习、互相促进。
【主持人：】高老师，我知道您最近一段的研究方向，我是从一本书中了解到的，
《蓝星科技畅想》，我以前也是您的学生，当时教授给我们的是比较传统的航空理论，
但是在书中我们看到了非常前沿的概念、理念，您是怎么想起写这本书的呢？
【高歌：】我感到二十一世纪的科技和二十世纪会有一个很大的变化，我觉得我们
人类的科技正处在一个大的飞跃前夕，还不是前夜，而是黎明前，已经显现了曙光。这
样的话，我们就必须做... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 12 要让比亚迪这种牛逼大于实力， 噱头多余牛逼的公司搞出可行的电动车， 太阳必须从
西边出来， 自甘五必须一人买一台支持才行啊
比亚迪电动车量产困境
http://auto.sina.com.cn 2011年10月26日 09:40 《中国经济和信息化》杂志 李
永钧 字号：大 中 小
特约记者 李永钧
比亚迪E6(配置 图库 口碑)个人版纯电动车已正式定名为E6先行者，将于本月26日
拉开上市的序幕，因其续驶里程超过300公里而备受注目，比亚迪电动车再次成为聚焦话
题。
“今年上半年电动车销售不佳，离目标相差甚远，具体数据还没有。”比亚迪一位
高管言语中充满无奈。截至2010年底比亚迪累计销售新能源汽车仅418辆，销售收入430
0万元。比亚迪的F3DM双模电动车和E6纯电动车，目前实际上还处在示范运营阶段。
虽然新能源汽车是最近两年的热点，政府制定出诸多刺激政策，汽车公司也投入动
辄上亿元的资金进行新能源汽车开发和生产，然而，现实并不乐观。
步履艰难
比亚迪无疑是目前最受关注的中国汽车公司之一，自从2008年9月沃伦巴菲特以2.3
亿美元(约合18亿港元)入股比亚迪港股以来，市... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 13 动荡的未来，新的危机——粮食美元
转帖太多也不是好事，今天就来个原创吧，都是自己平时观察思考所得，和大家交流一
下，如果有什么错误的地方，欢迎指出。
1、未来是不可预测的。
未来不可预测，同时人类是短视的。
最多只能推测很短的一段时间，如几天，一周，或者一个月，这已经是极限了。就算如
此，错误率也是相当高，突发事件依然层出不穷，需要加进去重新计算。
能够进行推断的，只有一个国家的潜力。就象中国，由于拥有庞大的人口基数，广阔的
疆域和具有战略意义的地缘优势，这种无与伦比的潜力为西方国家所忌，哪怕中国海十
分弱小，但是各种限制措施依然层出不穷。但是，别说是西方，就算是中国自己，也不
可能想到自己能够在短短的时间内就成长为如此庞大的经济体。
所以，由于对未来的预测出现偏差，好几次灭国的危机，在中国领导人的强悍外交中消
除了。如386时代，美国甚至通过决议，绝对把中国扼杀在弱小中，航空母舰已经在向
中国开了。但是由于386紧急出访西方，通过复杂的利益交易和舆论引导，取得欧洲的
支持，然后来到美国，通过向美国大资本家抛出巨大订单，通过利益改变美国议会决议
，使得原本进攻中国的航母驶向南联盟，使中... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 14 当“中国崛起”让西方精英感到焦虑之时
建议类别：时政类
建议人： lzcxmz 政治面貌：群众
提交时间：2013-02-04 08:18:24
内容：对于“中国崛起”，“用新加坡前外交官基肖尔•马布巴尼的话来说，这
犹如亲眼见到全校最胖的孩子赢得110米跨栏和马拉松赛跑般不可思议。”但更加不可
思议的是，黄河水路大通道还将把“全校最胖的孩子”变成世界冠军
伦敦政治经济学院教授柯成兴《世界希望中国展示领导力》称，“世界上大部分国家发
现它们与中国的经济关系很复杂。不少西方精英焦虑中国经济增长危及自身生计，普通
民众常被告知‘中国崛起’让全球经济失衡。”“德国马歇尔基金会最近公布的跨大西
洋趋势调查报告显示，绝大多数美国年轻人认为亚洲对美国国家利益至关重要，但同时
认为中国意味着经济威胁。”“许多西方人批评中国将国内生产总值的50%多用于国内
投资是不可持续之举。”
“顺差国责任”、“债权国责任”、“储蓄国责任”、“能源消费大国责任”、“碳排
放大国责任”等一大堆帽子铺天盖地而来，批评声、质疑风持续不断，直至形成了“当
前世界经济中的任何问题都因中国而起”的“中国经济责任论”... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 15 里夫金：中国将引领世界第三次工业革命
字号:小中大2013-09-10 09:57:06
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关键字 >> 工业革命第三次工业革命基础设施建设基础设施西部大开发西部工业化新能
源可再生能源循环经济大数据能源战略
在即将到来的时代里，我们周围的每一栋建筑将变成收集风能和太阳能的小型发电厂，
数亿人在自己家里、办公室和工厂里生产自己的绿色能源，并通过“能源互联网”实现
共享。这听起来像是科幻小说里的情节，但是在68岁的美国人杰里米·里夫金看来，这
并非什么科学狂人脑中的一个怪异念头，而是一个已经到来的新时代给我们勾画出来的
一幅真实图景。
里夫金是美国经济趋势基金会主席，还是美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院高层经理培训
项目高级讲师。（里夫金所著的《熵：一种新的世界观》曾在上世纪80年代中国思想界
、学术界引起剧烈反响，许多学者争相使用其理论概念。——观察者网注）他的著作《
第三次工业革命：新经济模式如何改变世界》2011年一出版就荣登《纽约时报》畅销书
榜。第一次来中国的里夫金在参加“第三次工业革命中国大讲堂”期间，在北京接受了
《参考消息》记者的专访。
里夫金精神矍铄，讲起话来滔滔... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 16 比亚迪超跑百公里加速快过Tesla AH股齐飙
2013年09月12日 07:26 新浪财经 微博 我有话说(308人参与)
客户端查看最新行情
新浪财经讯 9月12日消息，据香港文汇报报道，日前在深圳举行“比亚迪(38.25,
-0.15, -0.39%, 实时行情)世界级技术解析会”上，比亚迪总裁王传福透露，公司已研
发能与特斯拉(Tesla)竞争的超级跑车“E9”，其由0加速至100公里仅为3.9秒。与此同
时，工信部和财政部将设立基金支持新能源汽车的技术研发。消息刺激新能源汽车概念
股昨大涨，其中比亚迪(1211)A、H股收市时分别涨停及升9.57%。
美国电动汽车特斯拉受到全球投资者的高度关注，并将力拓中国市场。对此，比亚
迪也积极应对，王传福表示，未来比亚迪将实施“双擎双模”车型布局，其中包含3款
车型：“秦”、“唐”，以及暂命名为“E9”的超级跑车。其中，“秦”将于2013年四
季度上市，SUV车型“唐”将于2014年上市。对于与Tesla竞争的超级跑车“E9”，王传
福未透露上市时间，但公布其能在3.9秒内加速至每小时100公里(每小时62英里)。
根据Tesla官网... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 里夫金：中国将引领世界第三次工业革命
字号:小中大2013-09-10 09:57:06
更多
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关键字 >> 工业革命第三次工业革命基础设施建设基础设施西部大开发西部工业化新能
源可再生能源循环经济大数据能源战略
在即将到来的时代里，我们周围的每一栋建筑将变成收集风能和太阳能的小型发电厂，
数亿人在自己家里、办公室和工厂里生产自己的绿色能源，并通过“能源互联网”实现
共享。这听起来像是科幻小说里的情节，但是在68岁的美国人杰里米·里夫金看来，这
并非什么科学狂人脑中的一个怪异念头，而是一个已经到来的新时代给我们勾画出来的
一幅真实图景。
里夫金是美国经济趋势基金会主席，还是美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院高层经理培训
项目高级讲师。（里夫金所著的《熵：一种新的世界观》曾在上世纪80年代中国思想界
、学术界引起剧烈反响，许多学者争相使用其理论概念。——观察者网注）他的著作《
第三次工业革命：新经济模式如何改变世界》2011年一出版就荣登《纽约时报》畅销书
榜。第一次来中国的里夫金在参加“第三次工业革命中国大讲堂”期间，在北京接受了
《参考消息》记者的专访。
里夫金精神矍铄，讲起话来滔滔... 阅读全帖 |
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x**********a
发帖数: 1372 | 18 http://news.qq.com/a/20140121/020060.htm
1月18日，北京人民大会堂重庆厅，中国电力国际有限公司董事长、党组书记李小琳
接受了《中国企业报》记者的专访。
利落精神的短发、机智和善的眼神，果断干练中透着女性特有的温婉细腻,李小琳
将女企业家的美丽和智慧完美融于一身。她说，创造、创新充盈着生命之光、气质之美
、灵魂之善、智慧之能。中国新能源行业要持续健康发展，形成真正的国际竞争力，必
须加强技术创新，打造核心技术优势。
过硬的工程师背景、百折不挠的创业精神让李小琳在央企企业家群体中脱颖而出。
由这样一位娇小的“电力十足”的魅力女性掌管与“电”有关的巨无霸央企，统领市值
近百亿元的中国电力，似乎是命运的安排。
“长大后我要做一名光明使者，给中国的每一个乡村带去光明，让孩子们不在煤油
灯下读书。”电力能源领域创业、治业二十年，在李小琳的心中撒下的梦想种子，如今
已长成了郁郁葱葱的参天大树。
“不仅要为这个世界带来光明和动力，同时还要为我们的下一代留下一片碧水蓝天
，所以我坚定了做清洁能源的梦想。这种强烈的使命感一直坚守心中，这是我创业治业
、保持激情和动... 阅读全帖 |
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v******0
发帖数: 883 | 19 说经济水平,至少有10个州比河马惨.
(中线收入和物价对比)
38 Florida
40 North Carolina
47 Kentucky
9 California
42 Louisiana
16 Rhode Island
24 Oregon
46 Alabama
41 New Mexico
39 South Carolina
20 Vermont
15 New York
District of Columbia
43 Montana
48 Arkansas
50 Mississippi
49 West Virginia
31 Maine
5 Hawaii
说人口结构,至少有10个州比河马烂.
(非拉丁裔白人人口的比例)
Alabama
North Carolina
South Carolina
Virginia
Illinois
Louisiana
New Jersey
Mississippi
New York
Arizona
Florida
Georgia
Maryland
Nevada
Texas
New Mexico
California
Washington, D.C.
... 阅读全帖 |
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l********k
发帖数: 14844 | 20 据中国汽车工业协会数据显示，2014年上半年新能源汽车销量20477辆，同比去年增长2
.2倍，上半年的销量已经超过去年全年销量。其中，比亚迪秦则以5357辆的销量成为上
半年销售冠军，占插电式混动车销量的97%。
近日，比亚迪销售有限公司副总经理李云飞在微博上公布比亚迪6月的销量数据，
新能源车型销量连续上涨：秦6月销量为1055辆，1-6月累计售出5357辆。e6纯电动车型
6月销量为257辆，1-6月累计售出1391辆。上半年比亚迪新能源乘用车累计售出6748辆。
相较去年2000辆左右的规模，今年比亚迪新能源车销量可谓大幅攀升。去年12月上
市的比亚迪秦，今年立即成为新能源车型销售主力，平均每月售出1000辆，单月销量足
以赶超比亚迪第一代插电式混动车型F3DM全年销量。国家频频出台多重利好政策，也在
助推新能源车场升温。
截至目前，比亚迪秦未交付订单超8000辆。为保证秦订单的及时交付，除将每月产
能扩充外，比亚迪也已着手实施电池产能的扩充计划。按比亚迪方面的预期，秦今年的
销售目标为1.5万至2万辆。由于电池产能紧张，秦每月产能约为800辆，处于供不应求
的状态。目前比亚迪... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 21 马凯在津调研时强调推动动力电池实现革命性突破
放大字体 缩小字体
2014-09-28 电动汽车技术网
【电动汽车导报-电动汽车技术网】讯：
9月26日电中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在天津调研动力电池研发生产
时强调，要充分认识加快动力电池发展的重要性和紧迫性，坚持企业主体地位，加大政
策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，着力突破一批关键核心技术，推动动力电
池实现革命性突破，促进新能源汽车产业加快发展。
25日至26日，马凯到天津深入动力电池研发、生产、应用等企业和新能源汽车充换电站
调研，并主持召开动力电池研发生产企业座谈会。马凯指出，近年来，我国动力电池研
发和产业化取得了积极进展，在部分领域取得了突破，为新能源汽车加快发展奠定了较
好的基础。但也要看到，同国际先进水平相比还有一定差距，还不能很好满足新能源汽
车大规模推广应用的需要，行业发展还存在散乱现象。
马凯强调，动力电池是新能源汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。当前，新能
源汽车和动力电池行业正处在发展的关键时期，面临着前所未有的机遇，也面临不少风
险和挑战。各地区、各部门和有关企业、行... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 22 双模车是未来私家车的首选。”王传福在演讲中多次提到双模车的市场价值。他认为，
双模车既省去了高昂的油费支出又消除了人们对于续航能力不足的顾虑。“双模车的市
场潜力很大。”据他介绍，目前比亚迪“秦”一直处在供不应求的状态，现在欠单8000
台，哪怕消费者付了钱也要在三个月之后才能取到车。
但是，这款热销的比亚迪“秦”在前段时间却遭受网友广泛质疑。有网友提出，在上海
热卖的比亚迪“秦”大部分时间在烧油，没有用电，提议国家取消对其的补贴。主持人
何杰再次将这个质疑推到了王传福面前。“这个数据本身就是错误的，根据我们调研的
结果，比亚迪‘秦’的用户90%都在用电。这些数据完全是可以查到的。”
为什么不只做纯电动汽车而做双模车？王传福的回答非常坦诚：因为还没有完美的充电
网络。相比于燃油汽车拥有的完美加油网络，新能源车的充电网络建设可谓任重道远。
以深圳为例，原本计划到2015年累计建设充电站169座、快速充电桩2000 个、慢速充电
桩2.7万个，但事实上只完成了一成左右。充电难成了制约新能源车的巨大障碍。
同时，他也承认，做双模车一个多方妥协的结果。因为新能源汽车的推广，直接影响的
是石油产... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 23 A股小散被坑惨了~~~
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华锐风电巨亏44亿元 现上市后最大亏损
2016-04-23
中国经营报(北京)
继成功扭亏为盈一年后，华锐风电科技（集团）股份有限公司（下称“华锐风电”）再
次陷入巨亏泥潭。
4月14日，根据华锐风电发布的2015年业绩报告，数据显示，2015 年华锐风电经营业绩
出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-44.5亿元，这与2014年盈利0.8亿元相
比，减幅高达5614.82%。
在业内人士看来，华锐风电此前积弊重重，特别是当初屡屡爆出的风机质量问题让其在
业内的口碑一落千丈，导致风电设备销售大规模下降，这成为其亏损的主要根源。如今
，随着大批风机出质保期的临近，在困境之下，华锐风电该如何重塑形象，已是一道亟
待解决的难题。
逆势巨亏44亿
作为中国风电行业曾经首屈一指的龙头企业，在历经狂飙突进式的发展后，华锐风电于
2008年正式超越金风科技，成为中国风电制造业老大，2010年更是跃居全球第二，占据
11.1%的全球市场份额。
然而，好景不长，转瞬间华锐风电便跌落神坛。... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 24 土工必须大力扶持本土企业，把韩日赶出中国市场
http://laoyaoba.com/ss6/html/60/n-607960.html
在动力电池市场迎来蓬勃发展期的大背景下，韩国电池巨头却正遭遇一场盈利困境。
三星SDI近日公布的2016年一季度业绩报告显示，报告期内，三星动力电池亏损达
1000亿韩元（约合5.8亿元人民币），与2015年第4季度亏损950亿韩元相比，亏损额进
一步扩大。去年，三星动力电池共亏损3500亿韩元。
《每日经济新闻》记者了解到，不只是三星，LG动力电池的盈利情况同样并不乐观
。根据韩国MiraeAsset证券的分析数据显示，去年，LG电池业务共实现营收3.151万亿
韩元，营业利润为10亿韩元，盈利率仅为万分之三。
值得注意的是，随着《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）的出炉
，LG和三星在我国的供应链体系或将遭遇变化，这为其拓展中国这一全球最大新能源汽
车市场增添了更多阻力。
而在外资电池巨头受到掣肘的同时，国内电池巨头却在酝酿另一场“突袭战”。近
日，宁德时代新能源总裁黄世霖在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，宁德时代正
在酝酿上市。... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 25 http://www.chinahightech.com/html/2016/xinxi_0831/341606.html
燃油汽车排放严重、癌症等医疗设备来不及生产、无人机太重面临炸机风险……这
些科技问题都将通过8月30日全新问世的一款超级软磁材料(简称易造材料)，有望获得
解决方案。
记者在“易造超级软磁材料全球首发式上“获悉，由上海宝山区政府牵头发起成立
的中国新能源车新贵—宝汽控股集团已正式签约并委托易造材料研发团队华博易造科技
发展有限公司首批打造50万台新能源车的轮轴电机，并在3年内达到500万台的委托量。
业内权威专家点评说，与传统材料不同，这一超级软磁新材料有望在综合性能、设计思
路及工艺路线等多方面颠覆传统制造业，让电机变得更轻更小更高效，为机器人、医疗
器械、新能源车、输变电、空调等十几个制造领域带来新生。
超级软磁材料推动新能源车轻量化
图：易造轮毂电机
“现在软磁材料广泛应用于电机、通信、航天航空等领域，随着电在各个领域的普
遍应用，对于高性能软磁材料的研究也是全世界材料领域的热点，具有如此综合性能的
超级软磁材料在国际市场上炙手可热，用句通俗的话说就是，好材... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 26 http://mp.weixin.qq.com/s/Mix7y2b39PLmhr4FgyCjcw
2017年，中国经济即将迎来最后一跌，就是所谓的“绝地”。
原因来自需求侧。
房地产及其上下游的庞大产业链，仍然是中国的第一支柱，而这个支柱的需求来源，就
是城市化进程中的青年人口。
2015年，中国的城镇化率已经达到56.1%，按照近年来每年增加1-1.5个百分点的增速，
到2017年将来到58-60%的区间了，天花板越来越近，从农村里流入的人口渐渐枯竭。
这还不是最重要的，最重要的是众所周知的“90后人口塌陷”。1990年，中国出生人口
2620万人，十年后的1999年，中国出生人口1150万人，这十年间，中国出生人口下降了
44%，接近一半，直接造成了各行业针对90后消费的需求萎靡。
这十年的出生人口缩减，对中国的经济冲击，从2012年开始释放，因为那一年，90后们
陆陆续续开始进入劳动力市场了，开始领取工资，成为内需市场的接力棒了。那一年，
成为了中国经济难忘的一年，直接的反应就是A股，漫漫熊市跌到了2000点以下的谷底。
事实上，这十年的人口塌陷中，最关键的一年，就是1991年。... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 28 一汽集团11月下旬赴美国三地揽才，涉及新能源、智能制造等
澎湃新闻记者 李皙寅
2017-10-27 19:33 来源：澎湃新闻
字号
第一汽车集团公司 视觉中国 资料图
为实现“国内第一、世界一流”的目标，一汽集团将在美国“挖角”汽车核心技术人才。
10月26日晚间，中国第一汽车集团公司官方发布招聘消息称，将在11月下旬在美国底特
律、硅谷、芝加哥开展海外高层次人才专场招聘会。
虽然一汽集团海外招聘会是一个“常规”动作，但本次却有不少亮点。
首先，硅谷首次成为一汽集团人才战略的“人才聚宝盆”。
根据检索发现，此前几年其北美人才招聘均在底特律、芝加哥两地，硅谷是首次“入选
”。
从招聘会时间来看，行程十分紧密：11月25日至26日，在底特律；11月28日至11月29日
在硅谷；12月1日至12月2日在芝加哥。从选址来看，底特律被誉为美国的“汽车城”，
芝加哥是美国的通衢要津，硅谷则是“互联网人才聚宝盆”。
其次，招聘人才级别高、范围广。
从招聘信息来看，一汽集团招聘的职位如下：智能制造总监、匹配技术首席工程师、电
子电器检测技术首席工程师、新能源整车控制开发总监、电机逆变器技术总监、动... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 29 王传福是个做实事的，眼光也不错
说出来可能很多人意外，在电动卡车领域，特斯拉只能算是后起之秀。以国产“新能源
一哥”比亚迪为例，早在2013年就开始研发电动卡车了，是国内最早投入新能源卡车研
发的企业，也是国内最早将新能源卡车投入商业化运营的企业。
比亚迪卡车产品线全面，覆盖纯电动牵引车、环卫车、渣土车、混泥土搅拌车、矿山特
种车等全领域车型
尤其是技术门槛要求较高电动重卡，比亚迪已积累了2年多的规模化运营经验，远远早
于特斯拉，且在技术积淀上，比亚迪已经具备了大的研发能力与垂直整合实力，以及电
池、电机、电控全产业链核心技术。
比亚迪全球首款16吨纯电动洗扫车在九三阅兵式上亮相
就拿核心技术来说，比亚迪电动重卡采用了全球首创的电动集成桥总成技术，创造性的
将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合在一起，结构紧凑、驱动更为顺畅、提高传动效
率，节省空间，有利于车辆电池布置。
而且在产品线上，比亚迪的电动卡车涵盖纯电动牵引车、环卫车、渣土车、混泥土搅拌
车、矿山特种车等全领域车型。以Q系重卡牵引车为例，拥有Q1、Q1M、Q3M等系列车型
，满足客户对牵引吨位、续航里程等不同需求。
比亚迪帮助全... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 血饮| 揭秘：1917年诞生的这个宣言左右了世界一百年历史走向！
点击：22 作者：血饮 来源：血饮 发布时间:2017-11-20 10:19:12
到本世纪中叶，把我国建设成为富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国
。同各国人民一道，积极推动构建人类命运共同体，不断为人类和平与发展的崇高事业
做出新的更大的贡献。-- XiJinPing
商务部消息，美国总统特朗普访华期间，中美签署2535亿美元的大单，涉及“一带一路
”倡议、能源、化工、环保、文化、医药、基础设施、智慧城市等领域。诸多国内媒体
认为，这既创下了中美经贸合作的纪录，又刷新了世界经贸合作史上的新纪录；《纽约
时报》等西方媒体认为，特朗普对中国太过友善的做法，导致美国正把全球领导者的身
份拱手让给中国。
这篇文章叙述的是首先需要澄清的是，这次大单无疑创造了中美经贸合作的记录，但称
刷新了世界经贸合作史上的新纪录就言过其实了。实际上，这次中美合作大单就合作金
额来看，迄今为止只能位列世界第三，因为，中俄于2013年和2014年就分别签署了2700
亿和4000亿美元石油和天然气供应协议。声称世界... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 31 中企纷至沓来，印度汽车行业是全球最具增长潜力市场
来源： | 2018-02-03
http://img.yinduzx.com/2018-02-03/247f18ce8a1deff944997b048b8edf10.jpg?imageView&thumbnail=550x0
印度是全球重要的汽车零部件制造中心。汽车行业是印度近几年重点发展的制造业部门
，也是利用外资最多的制造业部门。
现状和前景
全球最具增长潜力的汽车市场
印度汽车行业以国内消费为主，销量约占汽车总产量的80%。乘用车中紧凑型汽车最为
畅销。2014年，印度乘用车销售257.1万辆，同比增长2.7%，占印度汽车市场的78.8%。
其中，紧凑型汽车销量为178.7万辆，占乘用车市场的69.5%。2014年，印度市场最畅销
的车型是马鲁蒂奥拓、马鲁蒂雨燕三厢、马鲁蒂雨燕、马鲁蒂北斗星、现代Elite i20
等，这些都是小排量、价格实惠的紧凑型汽车，售价大都在4000—8000美元。随着印度
国内汽车消费能力的提高，各大国际厂商开始在多功能运动型（SUV）汽车领域抢占市
场，如马鲁蒂铃木近年来推出了铃木吉姆尼，以弥补其S... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 32 原标题：个人普通指标1907个人抢一个
小客车摇号新政后首期指标配置难度翻番再破纪录
昨日，市小客车指标办发布了今年首期小客车指标配置情况。北京晨报记者梳理发
现，受新年摇号新政影响，2018年首期摇号普通个人指标中签难度破纪录，约1907人抢
一个指标；新能源指标方面，共有15万人继续轮候配置新能源车。
市小客车指标办发布的数据显示，经审核，截至2018年2月8日24时，普通小客车指
标申请个人共有2800927个有效编码（根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为
12320966个）、单位共有52306个有效编码。
根据交通部门发布的摇号新政，今年小客车配置指标总量由15万个减少到10万个。
其中，新能源指标保持总量6万不变，普通小客车指标由9万个减少至4万个。按照整数
平均分配原则，前五期每期为6333个，其余6335个指标在第六期分配。市小客车指标办
表示，经市公安交通管理局审核确认，2017年6月26日中签过期未用个人普通小客车配
置指标127个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普
通小客车指标6460个；摇出单位普通小客车指标266个。
为此，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 亲戚微信群里有个愤青，这些天来没完没了地转发一些国内的励志文章，各种中国强大
论，简直看吐了。又没法屏蔽他，也不能退群，也是什么同学群之类的，早立马撤了。
转来恶心恶心大家。。。
美国最害怕的事终于发生：这3名中国人，重创美国全球霸主地位！
一个卖电池的，把汽车卖到了世界第一！王传福的比亚迪，一个敢向外国百年企业宣战
的中国品牌，新能源汽车销量连续3年蝉联世界第一。在未来，他将与美国一较高下，
向世界证明谁才是新能源领域的老大！！！
刚刚，比亚迪再次传来大好消息：2018第一季度，销量暴增200%！！！
比亚迪是谁，竟能一次次轰动世界：
1、击败日本，碾压三洋、索尼等电池巨头，比亚迪在电池界是绝对的世界第一。
在过去几十年里，整个行业都是日本人的天下。与摩托罗拉合作前，设备少于日企，一
些工序需要人来完成，比亚迪居然用手工做出了比日本精密设备更好的产品，最终成功
签约世界最大的手机客户。
2、征服欧洲，成为最大的电动大巴制造商。在欧洲的中心城市伦敦，比亚迪的市场份
额高达90%。
3、世界首创云轨，比亚迪颠覆了人类对交通工具的认知！让高铁飞在天上，没有噪音
，没有污染，只有西方的仰望与... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 骷髅大白兔：中国企业没高善文博士想象的那么弱小，太阳能产业不是只靠补贴
骷髅大白兔
骷髅大白兔
光伏产业分析师
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2018-08-03 08:38:53 字号：A- A A+ 来源：逻辑思语
关键字: 高善文演讲中国光伏产业中美贸易战保利协鑫光伏
【7月28日，安信证券首席经济学家高善文博士在参加山西证券成立三十周年主题活动
时，围绕中美贸易争端话题作了相关演讲——《中美贸易摩擦深处的焦虑》。在演讲中
，高善文博士讲述了中美贸易关系近40年的演变，分析了中美贸易摩擦的深层原因，更
表达了对于中国未来的担忧。会后，网络上流传这次演讲的各种笔记，引来众多争论，
但随后遭高善文博士否认，称演讲未经自己审核，存在大量误读和误记。本文为光伏产
业投资者“骷髅大白兔”对其演讲中就光伏产业的一些观点的回应。】
昨天，安信证券首席经济学家高善文博士的一篇演讲稿火爆了整个金融圈。高善文博士
在这篇演讲稿，对当前中美贸易战的缘由提出了自己的一些看法，其中不乏一些引发强
烈争议的言论。
我不是一名专业金融学者，所以对这些金融问题上的争议，我只是保留自己的看法，但
也... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 35 中国首批新能源车主陷入困境：修不了！也修不起！
寰宇财经社 微信号 L15955994244
功能介绍
本号提供私募创投领域的干货和最新资讯，包括市场上最顶级的股权投资资讯及项目，
专注于PE投资，本号服务于金融资产超过三百万的高净值客户，在股权投资魅力十足的
年代，为中国更多的高净值客户及其资产实现跨越式增长，相信趋势，股权投资，财富
的秘诀。
寰宇财经社
投科技 赢未来
在现在这个社会，小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了，现在人们购买汽车已经
越来越注重汽车的环保性，现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车，现在绝大多数的
公交车使用的都是天然气，或者就是纯电动车，现在我们生活中已经出现了很多的电动
汽车，它与电动的自行车不一样，它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。
但是电动汽车引进的初期，人们还是抱着试一试的心态才选购的，但是随着时间的推移
，人们发现，电动汽车所需要带来的问题实在是太多了，首先要说的就是电动汽车的损
耗问题，电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗，一个就是电瓶的损耗。
李女士三年前选购了一辆电动汽车，当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里
左右的路程，但... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 36 全气候电动车“中国心” -35℃任驰骋
中国新闻组／北京4日电 2019年02月04日 06:00
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孙逢春（左）和技术团队正在内蒙古海拉尔零下35℃的低温下进行电动车辆试验。(取
材自北京青年报)
孙逢春（左）和技术团队正在内蒙古海拉尔零下35℃的低温下进行电动车辆试验。(取
材自北京青年报)
中国工程院院士孙逢春是中国新能源电动汽车的创始人。(取材自微博)
中国工程院院士孙逢春是中国新能源电动汽车的创始人。(取材自微博)
作为中国新能源电动汽车的创始人，中国工程院院士孙逢春自上世纪80年代，就认定了
电动汽车是汽车未来发展，他创造了能源汽车的诸多第一。随着冬奥会正式进入“北京
时间”，现在的他，正在内蒙古-35℃的地区对全气候电池试验车进行试验工作。
北京青年报报导，中国的电动汽车起步却很晚。1978年，孙逢春作为恢复高考后的第一
批大学生；1987年，孙逢春获得赴德国柏林工业大学深造的机会。
“我至今仍然记得在德国吃的那个闭门羹。”孙逢春回忆说，1988年冬天，他在德国三
大汽车厂进行参观实习，在一次参观时，他被挡在了门外。他听说里边的实验人员在研
究新概... 阅读全帖 |
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g*****1
发帖数: 666 | 37 来源:北京日报 作者:丰家卫 王宁 2019/7/26
炎炎夏日，张北柔性直流电网试验示范工程激战正酣，电力系统的“蜘蛛侠”们正在茫
茫山岭里穿梭，多数区段已完成组塔、架线、金具安装等工程，预计年底建成投运。届
时，张家口市新能源外送能力将得到显著提升，工程每年可向北京地区输送约225亿千
瓦时的清洁能源。
该工程是世界首个柔性直流电网工程，也是世界上电压等级最高、输送容量最大的多段
柔性直流输电工程，新建张北、康保、丰宁、北京4座±500千伏柔性直流换流站，线路
总长度666公里，总换流容量900万千瓦。
冀北地区是国家规划的9个千万千瓦级风电基地之一，尤其张家口地区近年来新能源发
展势头迅猛。截至2018年年底，张家口地区新能源装机容量1213.1万千瓦（不含接入河
北南网部分），是当地历史最大负荷的5.1倍。
受新能源固有的随机性、波动性等特征影响，大规模新能源并网是世界性难题，如何把
这些绿电输送出去，项目的设计者采用了柔性直流输电的方式。
项目施工单位的变电项目经理陈桂青，是一位从事电力建设三十余年的老师傅。据他介
绍，与常规交直流输电技术相比，柔性直流输电克服了交流输电... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 38 理智地说，你说dem和gop谁更讲究政治正确。
进化论对生活没什么影响，这个随便。我只是觉得非要你相信进化论，和非要你相信上
帝的人，都是脑子有病的。
就拿气候变暖这个问题来说，我觉得是值得研究的课题，但是dem一上来，就要求所有
人都相信二氧化碳导致了气候变化，即使在学术界，你如果唱反调，立马就没有
funding了。这和美国精神，宪法精神是背道而驰的吧。我倒是觉得很多GOP是没办法，
本来不想说话的，被逼得必须出来吼两嗓子。
新能源，我们真的需要新能源，但是这东西不是一下子就能吹出来的。在新能源出来之
前，我们不能不做饭，不开车吧。这东西是科学，不能文科，不是一下子就能吹出来的
。尼玛奥巴马说，新能源立马就好使了，加拿大油管不用修了，谢谢。结果油价就涨到
5块了。然后，我们有新能源了吗，solyndra破产了，我们现在的新能源就是Leaf，
Prius,从家到公司开不了一个来回，剧毒的电池依然耗费大量能源来制造，然后还要送
到中国去污染我们的故乡。
外交上一个国家在有钱的时候不搞点扩张，等你没钱的时候，别人就要把你扩张进去了
。你翻一翻美国1940年以来的历史就知道了。国家政策要长... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 29 | 39 今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动，一则是外资品牌钟情于推插电式混合动
力车型，中国品牌更重视纯电动汽车；另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不
便，以及难以解决的续航里程与电池衰减。
到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢？有一种说法，
欧美国家的传统汽车产业非常发达，也许正因为此，对新能源车发展诉求是最为淡薄的
。对于传统车企尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二：一是电动车对
于传统车企来说无非就是分割利益给电池供应商，毕竟像比亚迪(63.40, -1.50, -2.31
%)那样能够自己生产电池的车企少之又少，而混合动力仍是以内燃机为主，所以传统企
业避重就轻，更愿意推广混合车型。其二，充电设施的推广和建设的迟缓确实在一定程
度上桎梏了电动汽车的实际使用。
笔者到不大认同这种说法。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过
，欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推纯电动汽车，主要还是基于安全考虑。除了安
全，量产电池技术突破也有限，有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。
即使如此，中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车，无非... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 就在几年前，电动汽车似乎还只是一个新鲜的噱头，新鲜到可以被叫车软件用作营
销手段。然而如今，中国却已经成为了电动汽车最大的生产国和市场。2016年，全球有
40%的电动汽车在中国注册，中国不仅把美国远远甩在身后，还即将占领全球市场的半
壁江山。
电动汽车，也叫新能源汽车。2014年，北京只有2万人买新能源汽车；但到了2017
年4月，热情的北京人民已经把全年6万个新能源汽车牌照一抢而光。截止到2017年底，
北京已经有超过20万人在排队领牌。虽然大多数人都买不起特斯拉，但他们可以买国产
货。当然卖得最多的，也是国产货。
电动汽车似乎浑身上下都是优点：无需消耗石油、拥有比普通内燃机更高效的发电
机、还不排放尾气——这对于被碳排放和石油危机折磨得焦头烂额的各国政府来说，无
疑是新世纪的福音。
可是电动汽车也好，新能源汽车也罢，它们真的环保吗？真的有那么节能吗？电动
汽车到底是为什么而生的？
污染藏在你看不见的地方
普通轿车可能是所有环保主义者的天敌。在环保主义者眼里，普通轿车需要为全球
变暖、大气污染以及席卷祖国大地的雾霾承担主要责任。而用电... 阅读全帖 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 41 全球的新能源汽车发展迅猛，发改委宣称：10年后，中国销售的增量新车中，将没有内
燃机作为动力的传统汽车，取而代之的是以纯电为动力的新能源汽车，预计2050年前全
球全面停售燃油车，届时将开启新能源汽车行业新纪元！
法国环境部长宣布，2050年前法国成为碳零排放国家，2040年前禁止销售汽油和柴油汽
车。目前混合动力汽车约占法国汽车市场的3.5%，而纯电动汽车仅占1.2%。
德国联邦参议院曾以多票通过表决，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油
车和柴油车。不过一项数据表明，即使到2030年，德国也将有三分之二的注册新车仍将
是燃油车或混合动力车。
荷兰劳工党公开提案，要求2025年开始禁止在荷兰本国销售传统汽油和柴油汽车。
挪威四个主要政党一致同意2025年起禁止燃油汽车销售。值得一说的是，电动汽车在挪
威占新出售汽车的24%，因此推行新政面对的阻力要小很多。
大势所趋下，中国什么时候停售燃油车？
早在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究
所研究员姜克隽就曾预言：10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的
传统汽车，取而代之... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 中国正在制定一个时间表，停止化石燃料汽车的生产和销售，因为它参与开发新能源汽
车并解决该国受污染的问题。中国正在考虑跟随欧洲一些国家的步伐淘汰化石燃料汽车。
荷兰和挪威已经制定了到2025年禁止使用化石燃料汽车的目标，截止日期之后的销售限
于电动和插电式混合动力汽车。
中国是全球最大的汽车市场，这些汽车中仅有少数是新能源汽车，但业内人士预计需求
会增长。中国正在与欧洲达成新能源汽车和减排目标。正在跟踪欧洲国家开发新能源汽
车的技术路线图。时间表的公布将进一步明确新能源汽车的方向。
到2020年将逐步取消对新能源汽车的补贴，取而代之的是燃料消耗信用和最低配额新能
源汽车生产。但全球制造商呼吁中国放宽电动和混合动力汽车的计划配额制度以及核心
技术转让的要求。
停止制造内燃机并不意味着流动性的终结。汽车将不得不与其他引擎装备。过去几年电
动汽车一直盛行。挪威在世界领先，而在欧盟，禁止使用柴油和汽油发动机即将到来。
沃尔沃例如已经决定停止制造2019年以来的柴油和汽油发动机。具有讽刺意味的是，沃
尔沃将继续在中国制造它们...... |
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s*h
发帖数: 1538 | 43 龟兔赛跑——兼谈证券市场主题投资（转载的啊，文责不负）
从世界大国治经济间的博弈，再看中国经济发展战略方向，最后到证券市场近期的涨跌
动态，可以清晰的看到证券市场两大投资主线：一是以中国经济转变增长方式为代表的
新能源、大消费为主题股票；二是当今经济以人民币升值受益、通货膨胀预期抗通胀为
主题的股票。
中国经济若想持续发展，必然需改变依靠高能耗的增长方式，当今世界传统能源储量已
不能支持中国经济的高速发展，何况还有由此带来的环境问题和各国之间资源争夺矛盾
。所以以风能、太阳能、核能等新能源成为世界各国资源发展方向，由此将带来人类历
史上第六次产业革命——新能源浪潮。
依靠出口增长带动经济发展的战略也已走到了尽头，出口产生的巨大贸易顺差，加大了
人民币升值压力，将严重影响经济发展速度，同时也让中国成为世界各国的众矢之的。
由此促进大消费代替出口拉动中国经济增长已成为中国府的必然选择。
当前人民币已经成为美国府重点攻击对象，同时由于美联储滥发美元，促进美元贬值，
向全球输出通胀，引起世界范围的通胀预期。
综上，新能源的革命、大消费的发展将持续未来5-10年，也是股市未来5-10年长期投机
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r******e
发帖数: 617 | 44 五年前，“华锐风电”还仅仅是韩俊良勾勒的梦想。作为大连重工起重集团控股子公司
大连重工机电成套设备有限公司（下称大连成套）的法定代表人，41岁的韩俊良好不容
易才说服背景不一的投资客们掏出7000万元人民币，和大连成套火速组建一家注册资本
1亿元的股份制风电公司。
“引进弗兰德1.5兆瓦风机技术，第一年生产100台，第二年300台，第三年500至
600台。”韩俊良许愿。
没多少人真正相信。下注的人——譬如阚治东和尉文渊——只是在中长期看好中国
风电前景，而华锐风电又恰恰是当时那个节点为数不多、甚至绝无仅有的投资机会之一
。在国内风电设备制造市场80%由外资占据的情况下，白手起家的后来者能有多大空间
，谁心里都没底。越是没底，越是撺掇更多的朋友入股。有的甚至是刚从钢材生意中赚
了一笔，就被朋友的朋友拉进来。有的不放心，咨询了一圈人，发现风险太大，临阵打
了退堂鼓。
“那些打退堂鼓的，现在肠子都悔青了。”一位投资者告诉本刊记者：“现实比韩
俊良当初许诺的还要好，好1倍！”
2008年，华锐新增装机935台，新增风电装机容量1403兆瓦，超越了比它大八岁的
金风科技，排名中国第一、全球第七... 阅读全帖 |
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z*m
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发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 国内光伏产业呈现井喷 人人争赶“太阳能盛宴”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 08:47:06 2011, 美东)
国内新能源行业的 “太阳能盛宴”有多热？昨天（22日）开幕的国际太阳能产业及光
伏工程(上海)展览会上，新国际博览中心所有展馆全部挤满，还有上百家企业为求一展
位而不得。展览中心一名工作人员感叹：这样的景象，也只有每两年一度的车展能媲美。
“这里头起码有100个亿万富翁！”展会秘书长米月女士告诉记者，参展商里有相当数
量是“半途出家”，比如做管道、建材、皮革、皮鞋、玩具的，什么都有，而且每一家
几乎都是传统行业的佼佼者。
从用电大户到发电先锋
苏乘风就是一位半路出家者。他原来的头衔是公元集团总经理，为了这次展会，他在新
名片上加印了一个子公司名称：公元太阳能股份有限公司。“我们做了30年管道，现在
还是中国的管道大王。”苏乘风说。
2006年开始，国内外太阳能行业市场回暖，公元集团成为这一行业的开路者之一。苏乘
风回忆，5年... 阅读全帖 |
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W*****e
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发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: A股圈钱典范：华锐风电巨亏44亿，现上市后最大亏损
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 23 02:09:10 2016, 美东)
A股小散被坑惨了~~~
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华锐风电巨亏44亿元 现上市后最大亏损
2016-04-23
中国经营报(北京)
继成功扭亏为盈一年后，华锐风电科技（集团）股份有限公司（下称“华锐风电”）再
次陷入巨亏泥潭。
4月14日，根据华锐风电发布的2015年业绩报告，数据显示，2015 年华锐风电经营业绩
出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-44.5亿元，这与2014年盈利0.8亿元相
比，减幅高达5614.82%。
在业内人士看来，华锐风电此前积弊重重，特别是当初屡屡爆出的风机质量问题让其在
业内的口碑一落千丈，导致风电设备销售大规模下降，这成为其亏损的主要根源。如今
，随着大批风机出质保期的临近，在困境之下，华... 阅读全帖 |
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z*m
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发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 国内光伏产业呈现井喷 人人争赶“太阳能盛宴”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 08:47:06 2011, 美东)
国内新能源行业的 “太阳能盛宴”有多热？昨天（22日）开幕的国际太阳能产业及光
伏工程(上海)展览会上，新国际博览中心所有展馆全部挤满，还有上百家企业为求一展
位而不得。展览中心一名工作人员感叹：这样的景象，也只有每两年一度的车展能媲美。
“这里头起码有100个亿万富翁！”展会秘书长米月女士告诉记者，参展商里有相当数
量是“半途出家”，比如做管道、建材、皮革、皮鞋、玩具的，什么都有，而且每一家
几乎都是传统行业的佼佼者。
从用电大户到发电先锋
苏乘风就是一位半路出家者。他原来的头衔是公元集团总经理，为了这次展会，他在新
名片上加印了一个子公司名称：公元太阳能股份有限公司。“我们做了30年管道，现在
还是中国的管道大王。”苏乘风说。
2006年开始，国内外太阳能行业市场回暖，公元集团成为这一行业的开路者之一。苏乘
风回忆，5年... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 天津理工大学新能源材料与低碳技术研究院人才招聘
工作地点:
天津
薪金:
详见招聘启事（http://www.esrjob.com/gxzp/tj/2015/0215/14359.html，
供参考，可与校人事处协商））
招聘岗位:
创新团队研究人员
公司名称:
天津理工大学
公司网址:
www.tjut.edu.cn
联系方式:
022-60215186
天津理工大学诚聘海内外英才
为满足学科专业建设需要，落实《天津理工大学关于加强师资队伍建设的意见》，现面
向全球公开招聘高层次人才及教学科研人员。
一、天津理工大学简介
天津理工大学位于环境优美的国际港口城市天津，建立于1979年，伴随我国改革开放的
步伐快速成长，现已成为一所以工为主，工理结合，工、理、管、文、艺等学科协调发
展的多科性大学，是国务院第一批有条件接受外国留学生的高校。作为博士学位授权单
位，我校材料科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程三个一级学科博士点覆
盖17个二级学科。建有一级学科博士后科研流动站2个（材料科学与工程、计算机科学
与技术）、一级学科硕士点15个、二级学科硕士点69个。7个一级学科（计... 阅读全帖 |
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I****2
发帖数: 29 | 49 电子科技大学（成都）能源科学与工程学院招聘
如有兴趣，请发简历至u*********[email protected]，会有专人联系回复
重点需求领域
电力系统及其自动化 电力电子与电力传动 新能源系统集成与控制 能源经济学
智能电网 能源材料与器件 能量转换与控制 功率电子学
电气工程 新能源发电技术 控制科学与工程 光伏工程
新能源汽车工程 智能微网技术 智能再生能源系统 电工理论与新技术
系统监测与控制
引进人才层次
一、学科带头人
一般为海外高水平大学教授、副教授，及千人计划入选者、长江学者特聘教授、国
家杰出青年科学基金获得者或同等层次杰出人才。
1. 积极推动学科、专业建设，领导创新团队在前沿领域赶超或保持国际先进水平。
2．面向国际科技前沿和国家战略需求，主持重大科研项目，力争取得重大标志性成果
。
3．积极组织本学科与国际先进科研机构和大学开展学术交流与合作。
4．培养青年骨干教师，讲授核心课程，指导博士生、硕士生。
二、学术带头人（教授、研究员）
国内外著名大学... 阅读全帖 |
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z*m
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标 题: 国内光伏产业呈现井喷 人人争赶“太阳能盛宴”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 08:47:06 2011, 美东)
国内新能源行业的 “太阳能盛宴”有多热？昨天（22日）开幕的国际太阳能产业及光
伏工程(上海)展览会上，新国际博览中心所有展馆全部挤满，还有上百家企业为求一展
位而不得。展览中心一名工作人员感叹：这样的景象，也只有每两年一度的车展能媲美。
“这里头起码有100个亿万富翁！”展会秘书长米月女士告诉记者，参展商里有相当数
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几乎都是传统行业的佼佼者。
从用电大户到发电先锋
苏乘风就是一位半路出家者。他原来的头衔是公元集团总经理，为了这次展会，他在新
名片上加印了一个子公司名称：公元太阳能股份有限公司。“我们做了30年管道，现在
还是中国的管道大王。”苏乘风说。
2006年开始，国内外太阳能行业市场回暖，公元集团成为这一行业的开路者之一。苏乘
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