由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 春运期间
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g*******g
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1
高铁不饱和,但京广已经饱和了
而且这段的用于连接普铁
s**d
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2
普铁饱和高铁没饱和,那就不用再建么。
p******u
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3
建货专嘛,等我鳖这波高铁客专建完就会变态扭曲的建货专了
s**d
发帖数: 18498
4
如果京广货运能力不足,新修的货线也不用沿京广了。
s**d
发帖数: 18498
5
来自主题: Military版 - 铁道部:铁路职工倒票一律解聘
比如北京到成都的T7次,5节硬卧,330个铺,如果有播音间就是324个铺。全北京数千
的售票窗口(一个售票点有多个窗口),节前春运15天,一共才不到5000个铺,平均每
个窗口整个节前春运期间才1张硬卧票左右。北京到成都一共也才4趟车,其中1趟动卧
,加上学生,民工,团体,政府机关大型国企等预留,这些都是在窗口放票前就卖出或
者不在窗口卖的。本来排第一买不到票就正常。
窗口放票也不是预售期第一天就全卖光,每天卖一部分,票也不全是北京的,后面的站
也要留一些。这样算下来,一般人排队买票才有多大概率买到?
黄牛买票,最笨的办法,排第一名,事先和某售票窗口的人说好,一开售直接打出T7的
3张硬卧,然后交钱拿票。每天来,搞20张不成问题吧。这办法简单,没技术含量,有
几十家黄牛这么干,少说了吧?再说了,北京站北京西站有每人限售几张德规定,其他
售票点管得到吗?就算管得到,人家多来几个人排前面不行吗?就这办法,黄牛买走窗
口票北京成都硬卧的50%不在话下。
如今有电话订票了,可以用软件刷。铁路经常干些屈服傻逼舆论的压力,完全扯淡的烂
事。电话订票就是典型。
m**y
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6
来自主题: Military版 - 能不能这样?
我现在想先问你们这些票务技术派:你们买过几次车票,从票贩子手里买过几次车票。
100张身份证能不能搞定100张票,这要看是什么样的票贩子了。我知道的春运最牛逼的
一个例子,是前些年一次春运期间,一个列车员带20个无票乘客出站(这一个列车员和
车长赚多少?)。
s********n
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7
以14亿人口来估算, 假设约3.5亿个家庭, 每家年夜饭价值200元, 那么是700亿元,
每家放鞭炮100元, 另加350亿元, 人均压岁钱100元, 即是1400亿元, 总计
2450亿元。
春运期间,铁路、公路客运量将分别达到2.3亿人次、25.56亿人次,水路客运量将达
3500万人次,民航3220万人次。 春运2.3亿铁路运输, 假如平均票价150元,即是345
亿元, 公路运输25.56亿人次假设平均票价20元, 也就是511亿元,水运0.35亿, 假设平均票价100元, 即35亿元, 民航0.32亿, 假
设平均票价400元, 即是128亿元, 总计交通运输是1019亿元。
总计这些花费是3469亿元。
b*****d
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8
珠三角九市节后普工紧缺 企业普遍上调薪酬
http://www.sina.com.cn 2011年02月17日03:12 大洋网-广州日报
春节过后,珠三角各地招聘“大战”再度上演,各大城市的火车站、汽车站、招聘
会现场,大小工厂、酒店宾馆门前甚至马路边,最引人注目的都是五颜六色的招聘广告
和在冷风中瑟瑟发抖还要不时堆上笑脸“拉人”的招聘人员。
今年节后,珠三角各大城市农民工回流节奏均比往年放缓了许多。开工已一周,很
多至今未归的工人尚在“留在家中”与“闯荡珠三角”之间徘徊,而薪酬成为这场无声
“角力”的关键砝码。记者在各地招聘会上现场调查发现,企业开出的普工薪酬都出现
了一两成左右的涨幅。
工人回流
人数减少速度放缓
东莞350万人返乡目前只回来160万
比较往年节后春运和招聘市场的情况,今年珠三角各地的农民工回流均出现了人数
减少和速度放缓的情况。
东莞是我省农民工数量最多的城市之一,这次农民工回流放缓的情况尤其明显。从
东莞市春运办统计的数据显示,节前春运期间,东莞公路、水路及铁路共发送旅客350.
9万人次,同比增长7.5%。而截至2月13日,东莞节后11天累计通过公路、铁... 阅读全帖
h***y
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9
去年还只是增长缓慢,今年年初已经直接负增长
“武汉市春运办提供的资料显示,2011年春运期间,武汉三大火车站共发送旅客513.9
万人次,同比增长10.42%。其中,武汉高铁旅客的平均上座率比去年同期增长60%以上
,节后出行高峰期的增幅同比更是翻番。而天河机场发送旅客67.77万人次,同比下降8
.52%。武汉春运航空客运量23年来首次出现下滑。”
http://news.cnhubei.com/ctjb/ctjbsgk/ctjb04/201103/t1656916.sht
l*******n
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10
附一:刘部长“2.6”在武汉动车基地的讲话摘要
2011年2月6日,刘志军部长到武汉动车基地检查并作重要讲话,摘要如下:
新春佳节来看望大家,为同志们的成长感到高兴。我详细查看了动车组三级修设备设施
,以及即将投产的四五级修检修库房,也检查了二级修作业,了解了动车组检测和探伤
的关键设备。今天,铁路局、高铁运营单位以及主机厂、动车基地的设计和施工单位的
代表都在场,我提几点要求。
要认清肩负的历史使命。“高铁是国家的名片”。我们要认清,从事中国高铁事业肩负
着中华民族伟大复兴的历史使命,肩负着工业化进程中现代化的历史使命,肩负着中国
铁路发展事业的历史使命。我们的高铁快速发展,是在为提升整个国家的装备水平服务
,是在为基础工业现代化服务。要教育每一名职工,对每一名进入高铁的职工都要讲入
门第一课,讲使命感、责任感,还要讲事故案例,讲“4.28”、“7.29”等事故是怎么
造成的。要设法让职工理解,我们肩负着中华民族伟大复兴的理想和抱负,要增强安全
责任意识。只有理解了、增强了,才能做到敬业爱岗,才能在每一个岗位上珍惜我们来
之不易的发展局面。现在我们发展到这个程度,社会上是有疑问的,有... 阅读全帖
C********n
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11
2011年2月6日,刘志军部长到武汉动车基地检查并作重要讲话,摘要如下:
新春佳节来看望大家,为同志们的成长感到高兴。我详细查看了动车组三级修设备
设施,以及即将投产的四五级修检修库房,也检查了二级修作业,了解了动车组检测和
探伤的关键设备。今天,铁路局、高铁运营单位以及主机厂、动车基地的设计和施工单
位的代表都在场,我提几点要求。
要认清肩负的历史使命。“高铁是国家的名片”。我们要认清,从事中国高铁事业
肩负着中华民族伟大复兴的历史使命,肩负着工业化进程中现代化的历史使命,肩负着
中国铁路发展事业的历史使命。我们的高铁快速发展,是在为提升整个国家的装备水平
服务,是在为基础工业现代化服务。要教育每一名职工,对每一名进入高铁的职工都要
讲入门第一课,讲使命感、责任感,还要讲事故案例,讲“4.28”、“7.29”等事故是
怎么造成的。要设法让职工理解,我们肩负着中华民族伟大复兴的理想和抱负,要增强
安全责任意识。只有理解了、增强了,才能做到敬业爱岗,才能在每一个岗位上珍惜我
们来之不易的发展局面。现在我们发展到这个程度,社会上是有疑问的,有的人说发展
过快了、速度过高了、... 阅读全帖
L*******o
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12
全国列车今起全部实行实名制
中新网1月1日电 (财经频道 种卿) 自2012年1月1日起,火车票实名制将在全国范
围内开始实施,包括在此前就已实行实名制的高铁(G字头)和动车(D字头)列车的所有铁
路列车都将加入实名制购票的行列,至此,覆盖全国所有车次的实名制全面“落实”。
从试行到全面推开,火车票实名制一路坎坷。全国性的购票实名制初行,就将面对
春运超大客流的考验,其能多大程度上缓解旅客“买票难”;能否真正打击“黄牛党”
;以及实名制带来的效率损失的化解,都有待实践的检验。
与此同时,春运期间的火车票已经开售,旅客可通过电话订票、网上订票和火车站
代售点的窗口售票三种渠道购买火车票。但无论哪种购票方式,都需要提供身份证等有
效证件来购票,同时,电话和网络订票后,也需凭登记的证件原件到代售窗口取票。
b*****d
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铁道部称正在增加网络带宽改善购票网站登录难
http://www.sina.com.cn 2012年01月03日02:32 新京报
昨日,北京站东售票厅,市民在自动取票机上刷身份证领取在网上预订的车票。本报记
者 孙纯霞 摄 昨日,北京站东售票厅,市民在自动取票机上刷身份证领取在网上预订
的车票。本报记者 孙纯霞 摄
本报讯 (记者 甘浩 实习生 陈莹磊)1月1日起,全国各铁路局电话订票和互联网售
票的预售期变更为12天,提前于车站窗口和代售点。但连续两日来,不少旅客反映,因
12306订票网站访问量大、订票电话线路忙等问题,屡次遭遇订、购票失败。昨日下午
,记者实际体验发现情况已有所好转。
旅客
刷新10多次网页打不开
中国铁路客户服务中心网(www.12306.cn),是目前网购火车票的唯一官方网站。
前日12时许,乘客段女士登录该网站,准备订两张北京到包头的火车票。“刷新10
多次,网页就是打不开。”段女士说,20多分钟后,网页打开,但在选票和提交过程中
,又遭遇“系统繁忙”,页面多次显示“很抱歉,当前访问用户过多,请您稍后再试。”
段女士称,折腾1小时后,她放弃了网上订票,... 阅读全帖
u*********r
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14
高铁站里全是自动售票机,在非春运期间,12306订票+自动售票机取票(报销)或二代
身份证直接刷过,非常方便。春运特殊时期,目前基本无解,能回去就不错了,总比以
前在车站广场排几天几夜来得强。
w********e
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来自主题: Military版 - 铁路客票系统一期造价超3亿
周筱赟八问铁道部:要求公开12306订票网站造价超3亿的招标详情
文/周筱赟
核心提示:
被誉为比钓鱼岛还难登的12306网,一期投入高达3.29亿,而业内人士称成本不超
三千万。周筱赟今天(2012年9月24日)已向铁道部发出快递,要求公开招标详情:哪
些企业投标、各自的报价、方案、两家企业中标原因、3亿投入的预算情况、评审专家
名单等信息
本人周筱赟要求铁道部公开12306订票网站招标详细信息,该网一期投入高达3.29
亿。我在铁道部官网下载政府信息公开表格,其中要求填写所需信息的用途,真是滑稽
!政府信息公开条例根本没规定申请人需告知信息用途,我要求公开非本人生活需要、
非本人科研需要我就是没事无聊想知道,不行吗?这是公民知情权!
关于申请铁道部12306订票网站一期造价超3亿的招标过程信息公开的函
铁道部、铁道部信息技术中心:
本人周筱赟,系普通网民、广州市民、中国公民,作为网络爆料人,曾揭露中石化
天价酒、卢美美中非希望工程、重庆选美、江苏阜宁贪官入编等社会重大公共事件。
本人注意到,铁道部12306订票网站在9月15日宣布升级后,网上购票依然困难重重
,被网友揶揄为“最难登... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
16
“全球最长高铁”刷新中国形象 暨 美国网友频频失落感慨 (图)
http://www.cnwest.com
时间:2012-12-27 13:29:21
12月26日清晨,一列京广高铁列车进入北京西站。新华社发(周国强摄)
贯穿中国南北的京广高铁昨天正式全线开通,2298公里随即成为全球高速铁路运营里程
的最长纪录。美国媒体说,这距离远过纽约到迈阿密,大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达
塞尔维亚的首都;在美国坐火车走这段路需要30小时,而京广高铁只用大约480分钟。
短短几年从零至万的高铁运营公里数见证着中国崛起的速度,它是这个国家宏大雄心的
见证,也因高速发展中出现的高官贪腐与重大事故,成为中国最具争议的基建项目。“
但中国人对快速出行的需求是刚性的”,中国铁路专家王梦恕26日对《环球时报》说。
昨天,京广高铁开通被外媒赋予进一步的意义,有人说这是中国铁道部一次自我救赎,
有人说中国要接着走基建投资拉动经济的老路。英国《经济学家》曾说,有一个话题自
晚清起总在中国被拔升到政治的高度,那就是铁路。
媒体热议中国高铁新纪录
“世界最长高铁线路在中国正式开通”,昨天这样的标题带着229... 阅读全帖
d**t
发帖数: 1671
17
现在终于没有那么挤了。
想当年春运,在一个小站,买了一个火车的火车票,火车停了,居然只让下车,不让上
车。彪悍的民工兄弟互相帮忙,从窗户爬了进去。
一些结伴而行的学生望车兴叹。我当时心急火燎,怕耽搁上课,一个人思想斗争了很久
,在民工兄弟上车后,我毅然决然地把行李一下子扔进了火车,周围的学生妹妹纷纷投
来敬佩的目光。
小平同志在北京执政期间,据说从来没有回老家看看,他也是心有余悸,心理阴影啊。
他知道凭他的身高,爬火车窗是没戏的。
于是,痛定思痛,他出台了计划生育基本国策。
y*h
发帖数: 25423
18

别冒充民工了,呵呵,CCTV比你的可信度高,看看CCTV民工买票吧。
你要是象你说的能让全国人民春运期间能买上票,那还有个屁的春运难题啊,你是神仙
吧?
h***y
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19
二、高铁与民航的未来发展趋势分析
然而,高铁对民航的影响,并没有达到“理想的状态”(从综合交通系统的效率上
讲,还有较大的空间)。换句话说,高铁对民航的影响,还没有结束。未来,即使不考
虑高铁线路的增加与网络的进一步完善的影响,就是在现有线路与网络的条件下,其影
响也有可能进一步深化。主要原因有以下几点:
(一)铁路运输市场化理念的形成
可以说,过去的铁路运输,几乎完全是在一种政企不分的机制下运行,其运行效率
与服务质量是全社会诟病的重点。但近几年,随着铁路管理体制的改革,市场化运营管
理的理念已逐渐深入铁路运营与管理的各个环节,尤其是随着的增加,以客户需求为中
心的运营管理理念开始得到铁路系统的认同。服务质量与服务营销也成为铁路运营者关
注的重点,改善候车条件、提供差异化候车服务、推出会员服务机制、开展常旅客管理
、高铁车厢服务高端化等,一系列的服务措施与产品的推出,使得铁路,尤其是高铁,
在主要大城市逐渐摆脱了过去“脏、乱、差”的形象,并努力向民航服务靠拢,从而在
很大程度上影响了旅客对铁路运输的认知,增加了他们的认同感,并最终影响到旅客对
民航与高铁的选择。
(二)民航服务系统效... 阅读全帖
b*****d
发帖数: 61690
20
晨报96101现场新闻(记者韩英楠曹晶瑞)APEC小长假已经到来,不少市民选择出京旅
游。昨天下午到晚间,北京晨报记者在现场看到,北京站广场34个进站检票口以及8个
互联网取票口均排起了长队,场面壮观似春运(见图)。北京站提醒广大旅客,北京站
安检工作已全面升级,进站验票和安检均有可能出现排队现象,至少提早两小时到达车
站,以免耽误行程。
昨天下午,北京晨报记者在北京站广场看到,34个进站检票口外排满了即将进站的旅客
,每个进站口外的队伍都要长达二三十米,紧密的长队阻断广场中间的人流,过往旅客
只能绕到广场外围行走。广场西侧的8个互联网取票窗口也排起长队,记者在旁观察发
现,尽管旅客在排队领票时工作人员发票的速度非常快,但从队伍末端排起到窗口领票
仍需大约15分钟。
记者调查发现,不少旅客是想利用小长假出京游玩。张女士提前一个多小时来到北京站
,因排队旅客太多,弄得自己有些手忙脚乱,但这丝毫没有影响到她出去旅游的兴致。
“6天长假呆家里没事干,索性出去玩几天,换个心情”。
北京站官方微博发布的数据显示,10月底以来北京站上车旅客不断增加,截止到5日上
车人数已达到90707人,相比10... 阅读全帖
s******y
发帖数: 17729
21
高速路路过县城的路段基本上都是这样干的
春运稍微抓的严点,平时候,尼玛靠近县城的段,你说在哪里下,司机就能给你停路肩
上。尤其是小巴或者搭车/打车
春运期间,堵车,大巴干脆就在离城两公里的收费站把人全下了,然后一溜的人沿着高
速路走到出口

发帖数: 1
22
http://www.bbc.com/zhongwen/simp/fooc-38717516
记者来鸿:泰国版“春运”—惊魂路成黄泉路
BBC东亚事务记者黑德
发自曼谷
2小时前
最近一起车祸,皮卡装上小客车,25人丧生
每逢年节都大搞安全运动,但泰国公路还是全世界第二致命!超速、酒驾问题多多,权
贵子弟撞人还宽大处理。惊魂路如何成为阳关道?
对泰国人来说,每年两大节假日—新年和泼水节—前的这场宣传运动早成老生常谈了。
泰国公路很危险。过节前,政府总会公布减少交通事故死亡人数的目标,敦促国人不要
超速、酒驾。
有时候,好公民还会自行搞活动抓眼球。比如去年,一个做棺材的请记者去参观他的库
房:年前工人加班生产出大批存货,就等着过年派用场!
悲哀的是,每年,这些努力都是白费劲。媒体上每天累加通报交通事故死亡人数,经常
比上一年还惨。
刚过去的新年,七天之内478人因车祸丧命。1月2日在春武里府(Chonburi)发生惨重
撞车,超载的小客车内,25人乘客逃生无门被烧死。
AFP
Image caption
泰国机动车总数3700万
世界卫生组织说,泰国公路全世界第二致命,仅次于利比亚。考虑... 阅读全帖
g**1
发帖数: 10330
23
代售点老板花数千元研发抢票机器人:可全天候刷票
2018-01-13 18:22:07 来源: 广州日报(广州) 举报
350
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(原标题:代售点老板花数千元研发抢票机器人:可全天候刷票)
点击进入下一页
在查获现场,代售点电脑旁的一台机器人通过敲击电脑键盘抢票。
广州日报惠州讯 (全媒体记者秦仲阳 通讯员张中铃摄影报道)2018年春运售票已经进入
第10天。日前,惠州市一火车票代售点为24小时不停抢票,老板竟花费数千元自己研发
了一台机器人,通过机器人不停敲击键盘抢票,然后高价倒卖车票。前日惠州铁路警方
迅速出击,当场查获火车票120多张。
前日下午,惠州铁路公安处接到群众举报,称在惠州陈江一火车票代售点有高价倒卖车
票的行为。惠州铁路警方迅速出击,在仲恺区陈江一火车票代售点查获嫌疑人庄某(男
,35岁,惠州市人),当场查获火车票120多张。引人注目的是,代售点电脑旁的一台机
器人正不停地敲击电脑键盘抢票。
据庄某交代,他自己用了半年时间研发制作,花费数千元研制了这台机器人,每秒敲击
一次电脑键盘,24小时代替人工刷新页面。自今年元旦以来,成功从网上抢... 阅读全帖
C*****4
发帖数: 8585
24
春运的票难买这对全国人都一样的,你们到底喷点在哪?一会喷网络购票一会喷低端人
口一会喷高铁,看得都替你们着急


: 有人退休了早点回也没关系

: 有人要工作糊口只能挤着春运期间回家

: 他不能用他爸平时购票经验说明环卫大爷也可以自己很容易的买到票

m******r
发帖数: 6963
25
这十年间开通这么多高铁,运力增加了一倍,要是普客班次没取消或者减少,春运怎么
可能买不到票。就算平时普客班次取消了,春运期间也应该增加班次疏导客流。


: 普客哪儿被取消了?不要胡说。

u***r
发帖数: 4825
26
https://news.sina.com.cn/gov/xlxw/2020-01-28/doc-iihnzhha5020776.shtml
庚子冬春跨年,一场突如其来、态势凶猛的新型冠状病毒感染的肺炎疫情阴影,笼
罩荆楚大地,蔓延波及全国。
人民生命重于泰山。疫情就是命令,防控就是责任。
在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,各地全面动员,投身这场必须打赢的
疫情防控阻击战。作为疫情核心区、防控主战场的湖北,全力开展救治感染患者、切断
传染途径、保障物资供应等工作,八方驰援,同舟共济,全力投入这场攻坚战。
疫情就是命令 内防扩散外防输出
这是一场不期而至的遭遇战。
2019年12月,武汉突然出现多名严重肺炎患者后,这种新型冠状病毒不断扩散,感
染人数不断增加。截至今年1月26日24时,湖北省累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确
诊病例1423例。
这是一场挑战重重的攻坚战。
新型冠状病毒感染的部分病人早期体温不高或正常,传染源还没有找到,传播致病
机理尚不清楚,给防控带来重重挑战。医院一时人满为患,医护人员不堪重负。又逢春
节假期,工厂车间停产、物流运输歇业,造成各类防护物资短缺。
1... 阅读全帖
v**e
发帖数: 8422
27
功过后人评,刘志军的高铁遗产,日本人眼中的和谐号(转载)
转自秦和文化
我初到中国的时候,刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来,我无数次乘坐中国火
车到各地旅行,既坐过又脏又乱的普通列车,也坐过现代化的“和谐号”,将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过,中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道,他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台,有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注,也确实没少加以表扬的世界媒体,在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。
不过,作为新干线旁边长大的日本人,我倒觉得此事不值得大惊小怪,它只是把日
本的某段重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词,“矿井和铁路的帝王,在神
坛上奇丑无比”,中国和日本都一样。
1955年,曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁,相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货,其水平连印度的都远远不
如。
国际上,铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化,成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路,把东京和大阪之间的... 阅读全帖
c****s
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28
来自主题: TheStrait版 - 中,印铁路日运量 (转载)
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: cdnews (cdnews), 信区: ChinaNews
标 题: 中,印铁路日运量
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 14 08:50:20 2009)
中,印铁路日运量
========================================================
中国
http://www.hainan.gov.cn/data/news/2008/03/47034/
2008春运期间,中国铁路2月23日,旅客发送量达到588.3万人次,创下春运旅客发送量
历史新高
========================================================
http://bbs.hasea.com/thread-300212-1-1.html
印度已经拥有亚洲第二、世界第三大国有铁路网。印度铁路日运送旅客1300多万
s********n
发帖数: 26222
29
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 2011春节花费的经济学估算:超3400亿元
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 7 08:35:49 2011, 美东)
以14亿人口来估算, 假设约3.5亿个家庭, 每家年夜饭价值200元, 那么是700亿元,
每家放鞭炮100元, 另加350亿元, 人均压岁钱100元, 即是1400亿元, 总计
2450亿元。
春运期间,铁路、公路客运量将分别达到2.3亿人次、25.56亿人次,水路客运量将达
3500万人次,民航3220万人次。 春运2.3亿铁路运输, 假如平均票价150元,即是345
亿元, 公路运输25.56亿人次假设平均票价20元, 也就是511亿元, 民航0.32亿, 假
设平均票价400元, 即是128亿元, 总计交通运输是984亿元。
总计这些花费是3434亿元。
h********3
发帖数: 2075
30
国内大部分人一年到头就只有春运上高速。结果春运期间,高速比local还慢。国内春
运时期的特色就是,平均50公里一起交通事故,就是因为很多人没开过高速。把骑线,
强项换道等烂技术弄到高速上用,甚至还有人在高速上停车,倒车的都有。
l********r
发帖数: 11
31
来自主题: Returnee版 - 海归两个月所接触到的一些事实
- 我尽量先多说些简单客观的事实,就是些随机看到想到的事儿,以尽量避免偏颇,好供纠结中的人们参考。然后再说个人主观感受。BTW,俺家乡是北方,归到南方。
- 人很多,很热闹。家里、住的地方、工作的地方、出门街上,都是这样。
- 年前刚回来上班的的时候几乎天天坐公车。很快发现一个奇怪的事儿,每辆车上几乎全是二三十岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不用说老人和小孩儿了。后来才发现,这里还是有老人小孩儿和中年人的,只是我坐公车的高新区一带几乎全是年轻人就是了。
- 一次单位组织活动车里无聊每个人说自己最想做的一件事儿,其中一个人说的是,每天能坐着有座位的公车回家。
- 一次从某大超市出来,发现有长长的一队人排着,头上就是个小角落好像也没什么东西。逆着队伍的方向走,越走越吃惊,一直走了很久走了几百米了还不见队伍尾巴。后来一问才知道,那个角落里有个平时没什么人光顾的航空售票处,春运期间代售火车票。后来,我自己上网买机票,本来平时三四折的票都要九折了,刚犹豫了一下,刷新后九折的都没有了,只剩下全价票了,我赶紧不管三七二十一买下来,单程每个人1820人刀。我一家三口回家过... 阅读全帖
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八错

好供纠结中的人们参考。然后再说个人主观感受。BTW,俺家乡是北方,归到南方。
乎全是二三十岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不
用说老人和小孩儿了。后来才发现,这里还是有老人小孩儿和中年人的,只是我坐公车
的高新区一带几乎全是年轻人就是了。
每天能坐着有座位的公车回家。
东西。逆着队伍的方向走,越走越吃惊,一直走了很久走了几百米了还不见队伍尾巴。
后来一问才知道,那个角落里有个平时没什么人光顾的航空售票处,春运期间代售火车
票。后来,我自己上网买机票,本来平时三四折的票都要九折了,刚犹豫了一下,刷新
后九折的都没有了,只剩下全价票了,我赶紧不管三七二十一买下来,单程每个人1820
人刀。我一家三口回家过趟年一万块钱没有了。又后来坐了次长途汽车,平时150的票
,硬是卖到310块,而且还很难买到。春运真是个奇: 畹亩鳌
却又无比熟悉的楼房街道和人群,感觉几乎什么都没有变,也许只是楼房更旧了一些。
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谢谢分享

好供纠结中的人们参考。然后再说个人主观感受。BTW,俺家乡是北方,归到南方。
乎全是二三十岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不
用说老人和小孩儿了。后来才发现,这里还是有老人小孩儿和中年人的,只是我坐公车
的高新区一带几乎全是年轻人就是了。
每天能坐着有座位的公车回家。
东西。逆着队伍的方向走,越走越吃惊,一直走了很久走了几百米了还不见队伍尾巴。
后来一问才知道,那个角落里有个平时没什么人光顾的航空售票处,春运期间代售火车
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"但其中一个感觉就是,觉得“一辈子留在美国就那么过下去”是一个很遥远很不可思
议的想法。"
对你这句话深有同感。即使在10年前刚来美国时,我也是这么想的。 不过对自己是否
能归非常的不确定。大概就是纠结在不确定你的后半句话:
”如果把我扔回到几个月前再来一次选择,并且让我在那时候就知道回来后会是现在这
个样子,我会更加毫无疑问的选择回国。”
呵呵。

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票。后来,我自己上网买机票,本来平时三四折的票都要九折了,刚犹豫了一下,刷新
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人刀。我一家三口回家过趟年一万... 阅读全帖
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第3点结论很突兀
不知道怎么得出来的

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真实客观,好文。

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一辈子留在美国就那么过下去”是一个很遥远很不可思议的想法
***********************顶一下了,早晚也得归啊

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乎全是二三十岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不
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人刀。我一家三口回家过趟年一万块钱没有了。又后来坐了次长途汽车,平时150的票
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却又无比熟悉的楼房街道和人群,感觉几乎什么都没有变,也许只是楼房更旧了一些。
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我也有这种感觉,到处都是年轻人,中年和老年的很少.

好供纠结中的人们参考。然后再说个人主观感受。BTW,俺家乡是北方,归到南方。
乎全是二三十岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不
用说老人和小孩儿了。后来才发现,这里还是有老人小孩儿和中年人的,只是我坐公车
的高新区一带几乎全是年轻人就是了。
每天能坐着有座位的公车回家。
东西。逆着队伍的方向走,越走越吃惊,一直走了很久走了几百米了还不见队伍尾巴。
后来一问才知道,那个角落里有个平时没什么人光顾的航空售票处,春运期间代售火车
票。后来,我自己上网买机票,本来平时三四折的票都要九折了,刚犹豫了一下,刷新
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人刀。我一家三口回家过趟年一万块钱没有了。又后来坐了次长途汽车,平时150的票
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却又无比熟悉的楼房街道和人群,感觉几乎什么都没有变,也许只是楼房更旧了一些。
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The best article I have read in this board. Thank you for sharing.
Ding!!!

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这个“没捞着在家过了”里面的“捞着”一词很少有人用。。。
楼主也是山东的?

好供纠结中的
人们参考。然后再说个人主观感受。BTW,俺家乡是北方,归到南方。
乎全是二三十
岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不用说老人和小
孩儿了。后来才
发现,这里还是有老人小孩儿和中年人的,只是我坐公车的高新区一带几乎全是年轻人
就是了。
每天能坐着有
座位的公车回家。
东西。逆着队
伍的方向走,越走越吃惊,一直走了很久走了几百米了还不见队伍尾巴。后来一问才知
道,那个角落
里有个平时没什么人光顾的航空售票处,春运期间代售火车票。后来,我自己上网买机
票,本来平时
三四折的票都要九折了,刚犹豫了一下,刷新后九折的都没有了,只剩下全价票了,我
赶紧不管三七
二十一买下来,单程每个人1820人刀。我一家三口回家过趟年一万块钱没有了。又后来
坐了次长途汽
车,平时150的票,硬是卖到310块,而且还很难买到。春运真是个奇�: 畹亩
鳌�
却又无比熟悉
的楼房街道和人群,感觉几乎什么都没有变,也许只是楼房更旧了一些。
c**b
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工资多少?

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乎全是二三十岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不
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实实在在的好文,顶,顶,顶!

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y****t
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good!

好供纠结中的人们参考。然后再说个人主观感受。BTW,俺家乡是北方,归到南方。
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每天能坐着有座位的公车回家。
东西。逆着队伍的方向走,越走越吃惊,一直走了很久走了几百米了还不见队伍尾巴。
后来一问才知道,那个角落里有个平时没什么人光顾的航空售票处,春运期间代售火车
票。后来,我自己上网买机票,本来平时三四折的票都要九折了,刚犹豫了一下,刷新
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人刀。我一家三口回家过趟年一万块钱没有了。又后来坐了次长途汽车,平时150的票
,硬是卖到310块,而且还很难买到。春运真是个奇? 畹亩鳌?:
却又无比熟悉的楼房街道和人群,感觉几乎什么都没有变,也许只是楼房更旧了一些。
g***l
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44
来自主题: Returnee版 - 在北京买火车票
不是春运,去了现买都可以,春运期间不紧张路段的高铁动车票,现买都可以
S***e
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45
来自主题: Reunion版 - 爸妈广州1签过关了!
细节就不说了。
建议:春运期间广州站不能提早购票,只卖当天或者第二天的票。爸妈刚下火车就去买
返城票,因为是一大早(7点),所以买到了卧铺。春运啊,不容易啊。。。
签证过程:
黑大妈
问:去美国干嘛
答:看女儿(原先练好的都忘了,其实主要还是要参加毕业典礼)
【老爸把我的邀请信递上去】
【黑大妈很认真的看】
问:在什么地方读书
答:××大学
问:就一个孩子么
答:是的
黑大妈:恭喜你
刚才太激动了,忘了问广州是直接拿护照,还是寄回家的?
老爸老妈逛街庆祝去了,电话联系不上。
希望板上知情人告知,多谢!
s******x
发帖数: 15232
46
来自主题: Reunion版 - 上海领事馆最近签证关闭了?
你不仅说话不负责,而且中文表达非常差
春运火车票卖完了,你就说“春运期间火车停开了?”
ipad2卖断货了,你就说“ipad2停售了?”
你这样的贴子在这样的版上出现(那些八卦校友地域老乡版就无所谓了,反正满版都是
八卦),造成的恶劣影响就是更多的像你这样的no-brainer以为真的咕咚来了,惊慌失
措,胡乱操作,遭受实际生活中的损失。
所以有点责任心的人就要出来指出你所谓的咕咚来了完全是胡说八道,不然会有更多的
人要为你的信口开河所害

you
?
f********n
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47
(中国)福州新闻网 (2011-01-21)
本报讯 “以前只听说过持刀抢钱的,没见过持刀插队的!”外来工郑先生向导报反映
说。12日早上7点多,他去同安一火车售票点买火车票时,遇上一胖一瘦两名男子在持
刀插队。
导报记者调查发现,“春运”期间火车票“一票难求”,今年,厦门虽然新增了不
少购票点,但买不到“春运”火车票的仍大有人在。
两名男子 持刀插队
郑先生说,当时不少人在排队,突然一个消瘦的年轻人,挤开排队的人群,径直走
向售票窗口。“跟售票员说话语气很凶”,郑先生说,年轻人还拿出电话拨了个号码让
现场的售票员接。随后年轻人跑出去,几分钟后又折返回来。强行插入队伍中后,年轻
人看着队伍后面。
郑先生跟其他人一样,有点摸不着头脑,但随着大家一转身便看见队伍后面又挤上
来一个气势汹汹的身材稍胖的男子,手中提着一个编织袋。先来的男子接过去,一言不
发地把编织袋往地上一丢,顿时露出了一根钢管和一把刀,在场的人无不倒吸了一口冷
气。
随后,两名男子拿着刀具对着队伍前面的一个50多岁的老人威胁着,让他后退。老
人明显不愿让他插队,双方一时竟僵持起来。这时,队伍中大家互相使眼色,有人拉住
老... 阅读全帖
a***n
发帖数: 5520
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你这是绕不清楚啊,即使没有高铁,京广上的绿皮车也几乎绝迹了,绝大部分绿皮车是
春运期间拉出来的临客。有了高铁会减轻春运的压力,真正需要回家的穷人买绿皮车的
票反而好买了。
k***d
发帖数: 536
49
【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: LostAngler (老斯特安知乐,简称“老乐”), 信区: Returnee
标 题: 海归两个月所接触到的一些事实
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 17 11:17:16 2011, 美东)
- 我尽量先多说些简单客观的事实,就是些随机看到想到的事儿,以尽量避免偏颇,好供纠结中的人们参考。然后再说个人主观感受。BTW,俺家乡是北方,归到南方。
- 人很多,很热闹。家里、住的地方、工作的地方、出门街上,都是这样。
- 年前刚回来上班的的时候几乎天天坐公车。很快发现一个奇怪的事儿,每辆车上几乎全是二三十岁的年轻人,坐很多次车连个看上去能称为“中年人”的都找不到,更不用说老人和小孩儿了。后来才发现,这里还是有老人小孩儿和中年人的,只是我坐公车的高新区一带几乎全是年轻人就是了。
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R**T
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50
来自主题: WaterWorld版 - 回趟国,几点感想
别扯了,你春运时做过几次高铁?
春运期间,武广高铁,从广州去武汉方向,8分钟一趟,每班都是超载。
反方向当然不满员了。
国内的高铁和谐号,我一年少说也做3,40次。只能买到站票的是常见现象

一个几百万的房子可以把你的所有希望都锁在那个鸽子笼里。
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