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f****o
发帖数: 8105 | 2 【 以下文字转载自 everybodydeservestruth 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: everybodydeservestruth
标 题: 移居美国后回头看看中国，真的很可怕！(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 22 17:19:27 2016, 美东)
一个民族，不能正视自己的不足而妄自尊大，与奴颜婢膝，妄自菲薄都同样可悲。
这篇文章的内容已经在心中积蓄很久了，不是一两天，也不是一两个月。一直难以下笔
，实在是因为自己也是被骂者的同类，损敌一千，自伤八百。无奈最后水满自溢，还是
忍不住从脑子里破堤而出，落在了笔端。把草稿拿给几个朋友看，有的说好，中肯；也
有的说我太刻薄，伤人。也有的说：你找死啊？写这样的东西！就让我心里特犹豫，要
不要发出来啊？最后就借着点酒，贴了。酒壮怂人胆，一点不假。只是脑子里一直闪现
着儿时看过的一场电影，里面的主角对着步话机大声喊：向我开炮！这几句话算是前言
吧！
到中国旅游，本是一件非常愉快的事情，尤其带着儿子，让他们从小能够切身体会一下
中国的风土人情，到各个历史景点感受一下中国的文化传承，真... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Sherry1986 (折耳猫), 信区: Military
标 题: 移居美国后回头看看中国，真的很可怕！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 27 09:24:20 2016, 美东)
中国只有两种人，一种是主子，一种是奴才。中国人之间就是赤裸裸的主子和奴才的关
系。不存在任何平等。中国社会也不接受平等。
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移居美国后回头看看中国，真的很可怕！
来源: 多论多 于 2016-09-22 20:48:07 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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一个民族，不能正视自己的不足而妄自尊大，与奴颜婢膝，妄自菲薄都同样可悲。
这篇文章的内容已经在心中积蓄很久了，不是一两天，也不是一两个月。一直难以下笔
，实在是因为自己也是被骂者的同类，损敌一千，自伤八百。无奈... 阅读全帖 |
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f**********n
发帖数: 29853 | 4 恩，只有拉板车拼经济能立竿见影。原来萝卜你是拉板车的。 |
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p*******e
发帖数: 33 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: prototype (人字拖挂左耳朵拉板车不系安全带), 信区: Military
标 题: 联合国机构通过对中国人权定期审议最后文件
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 13 00:01:16 2009, 美东)
发信人: prototype (人字拖挂左耳朵拉板车不系安全带), 信区: ChinaNews
标 题: 联合国机构通过对中国人权定期审议最后文件
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 13 00:01:03 2009, 美东)
联合国机构通过对中国人权定期审议最后文件
新华网日内瓦6月11日电(记者杨京德) 正在日内瓦举行的联合国人权理事会第11次会
议11日通过了对中国人权普遍定期审议最后文件。阿拉伯联合酋长国、古巴、阿尔及利
亚、巴基斯坦、斯里兰卡、俄罗斯等国代表在会上对中国发展人权取得的成果表示赞赏。
在当天的会议上，中国代表团团长李保东首先表示，人权理事会普遍定期审议工作
组第四轮会议2月9日对中国人权状况进行审议并于2月11日顺利通过中国人权审议报告
之后，中国代表团以严肃和高 |
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W***n
发帖数: 11530 | 6 南京大屠杀最年长幸存者与世长辞 享年97岁
2011年2月13日 00:00:18 新华报业网-扬子晚报 分享道
吴秀兰
最年长的南京大屠杀幸存者97岁的吴秀兰，去了
吴秀兰，这位南京大屠杀最年长的幸存者，在2011年2月10日距离自己97岁生日仅两天
时，于家中溘然长逝。昨晚， 记者 来到老人生前位于南京景明佳园的住所，香台烛火
、挽幅高悬，黑白相片里的吴秀兰清癯含笑，70多年前那场战争留下的记忆与伤
痛，终离她远去。
30万遇难者
多么希望，每一个遇难者都有名字……
对任何一场灾难来説，抵抗遗忘最有效的一招，就是尽可能多地发掘与人性攸关
的细节。就南京大屠杀而言，30万遇难者，其数量之巨堪称触目惊心！但是，更加触目
惊心的，还不是孤零零、冷冰冰的数字，而是还原这30万条生命曾经的温度∶他们的姓
名，他们曾经的人生故事，他们是在人生的哪个门槛被残忍地屠杀……
拒绝遗忘，就从记住遇难者的名字开始吧…… 综 合
300位幸存者
多么无奈，历史的证人一个个离去……
据了解，1987年，南京初次统计大屠杀幸存者数量，当时认定的幸存者达到1756人。此
后20多年里... 阅读全帖 |
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w**e
发帖数: 2424 | 7 调教好的板车悬挂也能克服一定的缺点，但是毕竟先天不足
所以很多开惯了烤肉啦板车悬挂的人换成严重阉割的多连杆的camry都说舒服，就跟一
个人天天面对着凤姐，终于有一天看到了芙蓉姐姐，就以为是世界上最漂亮的女人一样 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 8 基础就不一样
就和独立悬挂和板车悬挂一样
板车再怎么调整，也不可能比独立悬挂好 |
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w********r
发帖数: 14958 | 9 那是板车。 加些料以后328至少4万+
只有信dfbb的人才买无任何package的328。 也只有这些人才有买板车的想法，还觉得
其他人也像他们一样 |
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s******e
发帖数: 243 | 10 板车后悬，这一代竟然连Shelby都沿用板车后悬，也算是奇葩了。
等下一代吧，有谍照下一代Mustang有IRS。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 11 估计会升级到6速变速箱，和这一代camry一样
板车悬挂有啥，捷达不也是板车悬挂，你有意见？ |
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s******e
发帖数: 243 | 12
锐志是用GS还是IS的底盘的？反正Mark X在日本本来就是舒适取向的定位。
独立悬挂也不全是为了改善操控，两个轮子不连在一起对舒适度也有很大改善。
小车上用用板车悬挂还有的原谅，DS5这个尺寸还用板车悬挂只能说法国人脑残了。不
见新camry后悬都改独立了，虽然也是廉价到不能再廉价的双连杆。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 13 福州一个６８岁老太几十年如一日， 每天用二轮推车运２０００斤煤， 每天运两三
趟， 单程６公里。
http://fj.sina.com.cn/news/s/2013-04-29/102929324.html
这老太， 技术上差了点， 应该用电动三轮车运， 或者至少用人力三轮车运。 如果
不用机动车， 仅用人力把１吨煤在公路上运６公里， 怎么样做才效率高呢？
假设全程是水平的路， 没上下坡， 如果用人力三轮车运， 空车去煤场的六公里可以
骑， 效率比步行推车高一倍。 回程六公里假如一车满载一吨煤， 由于太重只能推着
走， 三轮车的效率与二轮板车相同。 总的来说， 二轮板车的效率比三轮车略低。
一吨煤应该一次运完， 那么二轮车的车轮应该用旧的小汽车轮胎做， 才能载重一吨。
如果是三轮车， 可以用稍大的摩托轮胎。 像这个老太太一次拉５００公斤煤， 要
多跑一两趟， 效率偏低。
如果用自行车运１吨煤， 按广州运水工每次用自行车运２２０公斤水的经验估算， 自
行车最多一次运２５０公斤煤， 为一吨煤每天要往返四个来回， 效率太低。 唯一的
提效办法是把自行车改装， 用特大号摩托轮胎，... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 14 碳大，我是两个问题完全不明白。
大家常说的独立悬挂，是不是多连杆就是独立悬挂？
大家常说的板车悬挂，是不是有拖拽臂的基本都是板车悬挂？
这里面肯定很多变种，厂商宣传各种五花八门。菲利猫是板你的门来车版弄斧忽悠猥琐
男，奥迪的另说。lexus RX350这个后选挂就是个常用的多连杆（3连杆）？
如果要说操控和调教有关，过过蛇行庄就能测出来了吧。 |
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r**m
发帖数: 1825 | 15 从新POLO开始各种减配(后防撞钢梁,铰链,密封条）
新速腾干脆后悬改板车,后续的高7也是
朗逸就一老掉牙的PQ34平台的拉皮产品,居然还卖的风生水起.衍生出两厢版,CROSS版等
等...
第一张是刚下线的国产高尔夫7的悬挂
第二张是国产速腾的板车悬挂
第三张是坛里德国版高7的悬挂
只能说明中国市场仍不成熟,中国车主好糊弄.不过很大程度上也和政府机构规章法令落
后,反应迟钝有关.
就烧机油那个事,俺国目前的标准还是20多年前大卡车用的标准,每1000公里机油减少不
超过1L.....按这标准大众那烧机油简直就不是个毛病...
所以外国车企把中国车主当二等公民还是政府机构惯的,要我看.这种标准就全部照抄欧
洲好了,再结合纯国产车企(合资二鬼子,合资自主三鬼子不算)实际对标准做下微调就行
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h**z
发帖数: 9751 | 16 看清楚再喷。
你这个例子，全世界golf都这样，又不是好东西不拿中国市场。
再说，jetta早就是板车了，操控照样爆了烤肉小市民，少当喷子多去试试。
也就这2代golf是多连杆，板车golf在autobahn上跑得刷刷的多少年了。烤肉敢上
autobahn么？LOL |
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I******I
发帖数: 14241 | 17 “现在广大车主的要求其实并不高，就是希望大众站出来，给我们个说法。”刚刚
购买了新速腾半年的云南车主樊先生对记者表示。
日前，各大投诉网站上不断爆出新速腾后悬挂断裂事件。有网友反映，全国已出现
几十起事故，记者就此事询问一汽大众公关总监拱兴波，他表示：“并没有几十起（事
故），在网上发相关内容的有人不是我们的用户，并且数字被恶意夸大。”目前速腾后
悬挂断裂事件始终没有官方统计数据，事故究竟已经发生多少起仍然无法确定。
中国汽车质量网关于新速腾投诉部分截图
但可以肯定的是，2012年到2014年4月产新速腾后悬挂断裂并不是一起，截至发稿
，能够确定的断裂案例至少5起以上。2014年4月12日，黑龙江哈尔滨的一位速腾车主何
先生在过减速带时，后悬挂便发生了断裂事故。何先生表示，他在前一天刚刚前往高速
接家人，如果在那时发生断裂（当时时速在60-80左右），就不是他们一家人安稳下车
，只受点惊吓的事了。
黑龙江哈尔滨速腾车后悬挂断裂
既然断裂事故确实存在，而且不止一例，那么断裂的原因便是重中之重。很多车主
认为：几起断裂事故中，后悬挂断裂的位置基本一致，且都是购买时间不长的新车，甚
至有的几... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 网易汽车综合9月6日报道近日微博上有网友目击，9月4日早上7点多，在南京绕城高速
四桥往三桥方向江宁上坊段，货车上的商品车自燃，经过消防官兵扑救，有七辆途观被
现场烧毁。
奇迹罗恩：神车会自燃这功能我知道，但是在板车上就烧起来了，这是如何做到的？
哈大筛：途观除了一键自燃还有定时自燃，大众真先进！
方包_科麦斯：在板车上也能烧，你就能有点节操不？你到底是土罐还是火罐啊？
发哥-crq: 这车咋回事，不开，拉着跑都会自燃，真的把这个品牌自燃的专利发挥到极
致啊 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 棒子车操控什么的和日本车没啥两样，安全性也差不多
当然这方面都不如德国车
即使是板车悬挂的jetta，也甩同样是板车悬挂的corolla n条街
日车，尤其丰田，也就剩下所谓的不存在的reliable可以意淫一下 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 配置和做工是两码事
例如ford除了mustang是板车悬挂，focus，fusion，cmax，explorer……
大部分买菜车都是多连杆独立的
对应的丰田不是板车就是筷子麦弗逊当后悬挂，甚至连lexus都这么用
偷工减料到极致 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 21 他一个专业丰田托
推荐给你的都是同级别最烂，价格最高的丰田自动加速烂货
千万别上当
爬坡王是绝对不能买的，同级别配置性能操控四驱空间性价比统统都是倒数第一
同样配置，能比竞争对手高出4、5k之多，操控狗屎一样，四驱更是无以复加的第一烂
，没有比爬坡王更差的车子了
另外sienna价格是minivan里最高的但是配置很差，后轮板车悬挂，比odyssey的独立多
连杆差远了，空间不如odyssey，安全不如，操控不如，性能不如，价格却还比odyssey贵
如果买三排座，想要minivan图实惠的话就caravan就行，目前性价比最高的minivan。
配置除了内饰糙点，其他方面和sienna一模一样，例如都是后轮板车悬挂，但是价格上
能比sienna便宜10k
fan日车当然odyssey，sienna这种高价自动加速自动开门烂货能踢多远踢多远
如果要suv，30k以下可以看看explorer，acadia，traverse，都是第三排能坐成年人的
，性价比实用性都很好，30k网上可以看看durango，据说是mb gl的马甲。还有新pilot
，据说空间等各方面表现也不错，如果到了40k... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 ford宣传太差了
配置比对手好但是别人都不知道
举几个例子：
1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
么明显的对比，ford网站上都看不到
2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 ford宣传太差了
配置比对手好但是别人都不知道
举几个例子：
1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
么明显的对比，ford网站上都看不到
2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
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l*******g
发帖数: 27064 | 24 别听丫的丰田托忽悠，他巴不得你高价买个丰田烂货
sienna在配置，性能，操控，空间，安全，价格等方面都比odyssey差
odyssey后轮多连杆独立悬挂，sienna是板车
odyssey很多细节都比sienna要好，
sienna配置其实和caravan是一模一样的，例如都是板车悬挂，但是价格能比caravan
贵10k |
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r***i
发帖数: 9780 | 25 按你的预算，建议上fusion或者accord hybrid
prius软壳蟹，窄轮子，板车后悬挂，稳定性操控安全性都贼烂
prius就是先入为主而已
和竞争对手比就是个渣
prius和cmax对比
1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有130多，差了40%，差异有50多马力
2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
轮胎
，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18条街
3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，保修都是8年10万mile，插电版cmax纯电续航
里程是prius的2倍多
4、空间，cmax比prius大
5、安静舒适程度，cmax同样比prius好多了
6、安全性，cmax 和prius碰撞测试成绩相同，但是cmax比prius重500lb，安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术，但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的，cmax比prius强多了，更不用说一些功能，例如自动
大灯,power l... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 郑州市目前开始禁止电动三轮车，所有快递配送只能使用板车。随后，该网友与几家快
递公司总部确认了这一消息，并得知有不少快递三轮车已经被没收了。不过仍有大部分
快递员还在坚持用板车等方式送快递。
非法拼装的电动三轮车危害道路安全，政府予以打击，举双手支持。正规厂家生产市场
销售的电动三轮车，政府何以要禁止呢？国家没有任何法条规定电动三轮车不准市区通
行，那么郑州市政府又以何理由禁止电动三轮车上路呢？
如果以电动三轮车污染大的名义，那看起来似乎说不通。因为电力显然要比汽油污染小
，电动三轮车同样也会比电动汽车耗电少。现阶段，纯电动汽车百公里耗电量约为15-
18度；而48V100A电瓶的电动三轮车一百二十公里只需5度电。如果从缓解道路交通安全
的名义，那显然电动三轮车要比电动汽车占地小！
如果说要从号召国民节约资源的角度出发，那肯定也是电动三轮车的制造成本要远远小
于电动汽车，小商小贩摆个地摊购买电动三轮车拖货肯定比买个电动汽车容易承受；如
果说是从市容市貌着想，电动汽车肯定比电动三轮车高大上，可问题是我们需要这样吗
？生活过日子合适就好，买个工具当然是从合适的角度出发，而不只是为了炫给别人... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 27 性价比倒数第一的垃圾货色，价格最贵
30k左右 足够otd个odyssey ex了
sienna后轮板车悬挂，但是比同样板车悬挂的caravan贵10k，比odyssey的多连杆独立
悬挂各方面差远了
配置性能操控空间安全性都不如odyssey，价格还比odyssey 贵
谁买谁上当，关键是用30k买了个只值20k的东西
odyssey虽然也overprice，但是用料足多了，好歹亏得少一点 |
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h******k
发帖数: 15372 | 28 板车悬挂咋啦？我喜欢板车悬挂，结构简单坚固耐用。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 29 偶就说嘛，做内饰，中国在行得很，发动机还需要中外合作 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 30 窝窝托的审美眼光大家都清楚了，说说这内饰如何档次高？光看这方向盘就马上要吐了
，周围都塑胶感强。。。呵呵 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 32 真皮没用，方向盘的外形丑呀，丑到爆！
凤姐也是真皮包裹的，漂亮吗？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 33 外形不丑啊，比你们奥迪还是宝马家的一个小圆盘强多了 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 34 这审美眼光。。。所以现在你知道为什么窝窝会破产，而奥迪宝马卖得这么火了吧。。。
信窝窝托会永生～～ |
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I****s
发帖数: 1167 | 36 土了吧？这车关键是在后座。方向盘啥的那是司机的事。 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 37 lol
看看，又多一点知道为什么窝窝破产了吧？
知道什么是追求完美吗？从前窝窝只关心安全，其他东西都不在意，结果即使宇宙第一
安全又有谁买？现在窝窝开始做车灯厂，做装修公司了，才慢慢有了起色。。。
买得起这类型车的，坐在后面一抬头就看到凤姐般真皮包裹的方向盘， 能有好心情吗
？哈哈 |
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h*****z
发帖数: 518 | 40 方向盘确实丑，和audi，奔驰没法比，基本和focus一个level。 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 42 你先去问问窝窝托为什么强推那新90的车头灯？不就是设计特别吗。坐在车里又看不到
，关心车头灯干嘛。。。哈哈 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 43 看懂了，你喜欢舔
舔完老色狼，舔狗倭倭
伪满的时候舔满人，舔皇军，内战的时候在国民党里当奸细舔共产党
今天你怎么没去顶贴，是不是怂了，乖，快去顶贴。
所以说你的层次不够，不懂我在说什么。 |
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I****s
发帖数: 1167 | 44 哈哈，鸭梨十不淡定了。是不是这几天日子很不好过呀。估计被你的丰田主子罚三天不
让舔菊花，看把你给馋的，到处乱舔。真搞笑。 |
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发帖数: 1 | 45 可能你在美国久了，我刚来美国不久，看着亚洲人，开着美系大排量高大威猛的车，就
是看着怪怪的，可能是习惯问题吧。丰田板车的原因我分析，可能开丰田的绝大多数不
会激烈驾驶，都是用来做菜车。当然我不赞同丰田的做法，但就事论事，开丰田的人可
能不会在意操控性。
：前半部分同意，后面不同意
：没觉得美国车粗壮不适合亚洲人，安全性差异绝对是有的
：被动安全性不说了，看考试，但是主动安全性差距很大
：好比ford全系列都几乎是多连杆独立后悬挂，丰田全系列不是筷子就是板车，这在操
控行驶稳定性上就是两个级别
：【 在 ca92620 (ZIP CODE) 的大作中提到: 】
：: 其实现在所有的车可靠性，安全性在正常行驶的情况下都没有太大的区别，形象一
点说
：: 就是考试62分和64分的区别，之所以不买美车而买日德，是因为，美车看着粗狂，
和亚
...... |
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r***i
发帖数: 9780 | 46 不错个鸟，板车悬挂窄轮胎，主动安全是完全放弃了的
碰上重量多700lb的cmax，prius只有吃屎的份
prius和cmax对比
1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有130多，差了40%，差异有50多马力
2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
轮胎，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
条街
3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，好像最新高配prius才刚配上锂电池，保修都
是8年10万mile，插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
4、空间，cmax比prius大
5、安静舒适程度，cmax同样比prius好多了
6、安全性，cmax 和prius碰撞测试成绩相同，但是cmax比prius重500lb，安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术，但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的，cmax比prius强多了
8、价格，cmax折扣大，最终能比prius便宜至少2k
总体而言，prius... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 47 因为现在的车子质量差异极小，大部分车型返修率差异绝对小于1%
只不过丰田水军们大忽悠，非要把可靠性鼓吹成非常重要的选择标准，而且无限夸大可
靠性差异
忽悠人多掏钱买丰田偷工减料到极致的烂货
但是实际上，买车可靠性更大程度看运气
本版新丰田出门就因为没有刹车撞灯杆子的，几千mile机油漏光的，要换变速箱的，新
车各种毛病的帖子同样不少
没觉得比别的品牌少，而且就连丰田收买的婊子媒体cr和jdpower，你去看看他们编造
的数据，一样是差异极小，也就是最多百分之几的差异，大多数时候差异小于1%
就像买手机一样，总有人认为苹果质量好，但是实际上各种统计，苹果返修率好多时候
反而比较高
不放心的话，可以买extended warranty，美国车好多车型多掏2、3k 一样比丰田高价
货便宜至少2、3k
更有hyundai，kia这样10年保修的，都比丰田烂货划算多了，至少你花钱买到的东西用
料还可以，不是偷工减料的老掉牙的发动机，筷子板车悬挂窄轮胎，甚至4颗后门刹车灯
另外，在本版只有丰田有专业田托，加上业余的，常年有10多个id在这鼓吹丰田，抹黑
别家。别被他们忽悠了
买了全系列筷子板车窄轮... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 48 田托们基本都是左逼
和左逼一样无耻，颠倒黑白，给自己脸上贴金，大嘴一张抹黑对手都是刚刚的
大家都很清楚，同级别同价位对比丰田的配置最差，用料也最差
结果不要碧莲的田托们非要硬说丰田用料好，好你妹啊
全系列的筷子板车悬挂窄轮胎，什么发动机动力最差，变速箱都比别人落后整整一个世代
人家ford全系列基本都是多连杆独立悬挂了，丰田全系列的板车筷子
连屏幕分辨率都比别人差多了，尺寸也小，好比ford低端车型SYNC® 3全都是8寸
屏幕，丰田用的就是6寸多的
人家都用了好多年的东西丰田也才刚刚换上，例如rx的8速变速箱
甚至连刹车灯，丰田都精简到极致，只用4颗led
还拿什么零件厂商来说话，谁不知道丰田只用自己工厂或者自己控股的工厂的零件，你
敢说你公司大股东的坏话？
更不用说丰田最擅长偷工减料缩减成本，精简零件，本身容易加工，用料少，材料也是
简单的，确实比欧美厂商用料好的零件更容易控制成本，利润更高了，虽然这些精简可
以保证出问题少，但是对驾驶稳定性安全性都有影响，但是丰田根本不管。我只管忽悠
人买高价配置差的烂货多赚钱，才不管你容易打滑失控出事了以后的死活。
举例来说，丰田rx... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 你怎么不问问你丰田爹为什么明知道多连杆悬挂系统比筷子板车好，为什么还要用板车
筷子呢
为什么要在后轮用别人的前轮悬挂系统 |
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发帖数: 27064 | 50 丰田垃圾偷工减料，所以在你看不到的地方使劲精简
用最烂的配置，最差的材料，丰田5万多的es上还在标配215的窄轮胎，麦弗逊筷子悬挂
和2万多的camry完全共用配件
好比悬挂系统，本田，ford这些大都是多连杆后悬挂，例如odyssey就是多连杆后悬挂
，而丰田全系列不是用板车，就是筷子麦弗逊，双叉臂这些别家用在前悬挂的系统用在
后轮上，因为前悬挂系统一般用在空间有限的地方，所以比较节省材料，省钱，至于对
安全驾驶的影响，丰田是根本不管的
结果就是造成丰田的垃圾行驶稳定性，操控性很差
加上软烂调教，不说遇到雨雪天气，就是干燥地面，你油门踩多点都会打滑
失控更是司空见惯
加上悬挂太软，所以刹车力度也不能做的太好，否则可能导致悬挂系统损坏
所以丰田车刹车都不行
你注意下就会发现，马路上丰田车距离前车平均距离绝对是最大的，而且丰田车刹车快
点都会猛的大幅度猛低头，这在别家都没那么大幅度
你说你看中sienna，是看中了内饰了吧，丰田配色比较符合亚洲人审美
比美国车好这我从来不否认
不过sienna确实配置不咋样，安全更是很渣，尤其屁股，绝对比所有其他车厂的产品都
软，碰撞测试就靠造假，iih... 阅读全帖 |
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