C*****z
发帖数: 2050 | 1 有些橡胶件可能老化了得换。自己弄弹簧，略危险，还是买assembly安全省事。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 3 怎么会跟年份无关？橡胶件会老化的啊。
现在车真是进步了。我当年的98 ford escort说是5年10万公里（6万mile）就要换的说。
本田没玩过。我那台4缸的escort，timing belt 和 水泵 每样100块。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 因为德国人这套骗钱技术日本人还没学会
德国人主要通过三点来赚维护费
1. 故意设计的很复杂，任何维修都要多付5小时人工拆东西，而且没有德国修车phd学
位绝对修不了德车；
2. 使用劣质材料，主要包括各种橡胶件塑料件，使用寿命绝不超过五年，必须定时换
一大坨东西；
3. 雇佣中国临时工编写随机亮引擎故障灯的代码，经常让客户去dealer，然后被
dealer痛宰。
总之德国车适合：不差钱（主要是不差修车钱），不差时间（可以经常工作时间访问
dealer，没车用也无所谓，有大量时间可以研究修车）的上流社会人士专享。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 5 发信人: bygbyg (bygbyg), 信区: Automobile
标 题: 德车安全个几把啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 22 21:48:20 2015, 美东)
开的是SUV，power gate，今天用钥匙打开后备箱之后去拿东西，结果后备箱的门突然
下降，打得俺头破血流，到医院缝了三针，来美5年第一次进医院就是拜自己的车所赐。
本来为了安全才甩了以前的altima换了touareg，结果反而被它送进医院了，这车的后
备箱门出现过几次这样的情况，打开到最大，又突然下降一点，你想重复的时候又重复
不出来，查了一下也没有recall，明天打算去找一下dealer，但又不一定能重复出来，
大家有什么建议？谢谢了。
update一下，人气太低，所以把标题改了一下，平白无故被撞个头破血流，要是啥都不
干心里实在不爽，我是不是向大众总部投诉比较好呢？这是一个严重的安全隐患，麻烦
的是在dealer那里问题又不容易重现，像我说的这个情况用英文该怎么说？想查一下其
他人是否也有这个情况
发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobi... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 说道德国车的厚重，奥迪车和大众车一般在门板的中心位置贴一小块隔音棉。比较
硬的那种，这样可以显得门板比较硬，但对隔音起不了什么效果。而且门上的限位器大
众设计的都比较硬，开关门比较费力。显得厚重，油漆也是。比日本车厚得多。这样无
形中敲击声音的音质就变了。而且大众车的质量已经不如以前了。我们的老钣金师傅就
说过：现在的桑塔纳比以前软多了。
日本车也不是不结实。起码丰田的铁比较硬。有一个凯美瑞撞墙的事故车。在做前
腿大梁钣金时。大梁的电焊口都一点剃不动，铁非常的硬。 说实在的我对德国车一直
没有什么好感。原因就是设计不合理。经常坏。日本车好都在看不见的地方，我一直自
用的是一辆两厢的飞度。现在跑了11W6800公里维修过空调（应该是装配问题，漏氟）
和大灯组合开关。现在火花塞和刹车片都没换过（火花塞原装铱金，也该换了）拆大灯
开关时看见里面的螺丝和配线和新的一样。密封相当好。螺丝都是镀锌的。底盘也是。
高速有人说日本车不稳发飘。
我感觉原因在这：国产大众车底盘完全是照原德国的设计，很硬。但不适合中国的
路况。
进口的老蓝鸟王SSS在高速上200跟玩一样。其实就是个软硬的问题。但你设... 阅读全帖 |
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E****a
发帖数: 3088 | 7 俺的头两辆车都是二手。一个丰田佳美，一个通用老万。前两年都没啥问题。车龄5年
后就有折腾了。两车都出过问题。细节说起来又很多故事。但通过修车，经常打开前舱
，经常钻到车底下，结论是，丰田零部件的表观质感明显高于通用。事实上也是通用的
毛病更多更麻烦。最后通用老万发动机缸垫漏，不想花大功夫自己弄了，最后一千块出
手了。佳美一直勤恳地坚持到儿子大学毕业，最后卖了三千。
再以后入两辆丰田SUV，一个八年，一个六年。由于自己维护，基本没出什么毛病。大
杉树刹车盘瓢刹车抖动，换了高档点的刹车盘，以后再没出状况。四跑由于长年在外面
停着，有两个橡胶件坏了（虽然天气热有关，但俺认为还是质量问题）。
现在丰田的车开烦了，又入了个美国鸡肉车 |
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发帖数: 1 | 8 购买二手货车首先需要弄清楚车的来历是不是合法的，这点一定要记住，来历不清
楚的货车千万不要去买，不要被低廉的价格给迷昏了头，一但是买了的话，不但要承受
经济的损失，还要承担法律责任，除了这些，还要了解两个基本的问题，一个就是车辆
的报废年限，另外一个就是价钱的计算方法。
购买二手货车现场看车很重要，先看外面在看里面，从车身到发动机，在到传动，
地盘，最后试车逐步去看
车身部分：外面一点要注意各个部位的锈蚀情况，车子如果缺少保养，护理就是锈
蚀之所在，注意补过漆的地方的颜色偏差，还有橡胶密封件边上的油漆残渣。跑的里程
少的和油漆很新的车，有些是出过事故和大修过的注意看些货车上的补焊点就可以知道
车子是不是出过事故和大修过的
发动机部位：
发动机应该清洁干净，发动迅速，怠速运转平稳均匀，不会有抖动，还应该看看发
动机地下，如果发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新，那就说明有值得你怀疑的地方了。
传动部分：
可以挂上档，拉住手刹，让后在松开离合器，要是发动机不熄火的话，那就是离合
器打滑和磨损的很厉害 |
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j******0
发帖数: 1043 | 10 还有一台 745Li 2003年的现在150k 迈。自己捣鼓了。三年前买的时候120k。其实也没
啥修的，车子开起来强静稳。就是灯泡老是这个灭那个灭不知道为什么。不论哪个灯泡
换起来都巨麻烦。
关于这个Audi，对付保修公司都是dealer的人员给我搞定的，我自己就送车取车。
dealer服务人员很上心认真做，我喜欢那家dealer。
关于质量。德车我觉得质量很好。我这老Audi 现在十二年了。第一老了橡胶件自然老
化，第二车子要经常开不能放着，要保持机件润滑。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 11 开bmw想少麻烦就是提前自己换那些易坏的塑料和橡胶件。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 12 开bmw想少麻烦就是提前自己换那些易坏的塑料和橡胶件。 |
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发帖数: 1 | 13 正确的洗车液应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成分的洗车液为最佳。专业洗
车液PH值为中性，不会侵蚀车表面，如含有水蜡成分，更能在洗车的同时给予车体一种
滋润保养的功效，即便经常洗车，也不会损伤车漆，反而越洗越亮。
学问1：时尚新洗法，随着洗车的专业化、高档化，不少车主已不满足普通的洗车
，更进一步的专业洗车就应运而生了。
学问2：有无预洗程序，车子脏了，许多尘土、泥沙附在车身上。如果上来就用水
枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车“打沙皮”。专业的洗车应该在洗车前增加一道预
洗的程序。即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上，并等待一两分钟，经过浸
泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时，沙泥划伤漆
面的危险。
学问3：洗车液的选择，洗车用洗车液，必须选用正确的洗车液，洗车最忌用碱性
强的洗涤剂或肥皂粉，因为它们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，
车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉，而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。
学问4：工具、用品的选择，洗车时，洗车用具应有分工，熊掌用来擦车身，长毛
刷洗轮圈，海绵洗轮胎，不能混淆，并且遵循从上而下的... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 14 除了你说的这些问题之外，觉得德车的塑料和橡胶件质量不如日车
像BMW的coolant tank, expansion tank, radiator hose等等都是
重灾区，不知道是为了cut cost,还是本身质量就不行。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 15 除了你说的这些问题之外，觉得德车的塑料和橡胶件质量不如日车
像BMW的coolant tank, expansion tank, radiator hose等等都是
重灾区，不知道是为了cut cost,还是本身质量就不行。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 16
设计必须基于所有的实际条件，脱离实际的设计再好也是失败的设计。德国车有些设计
可能是针对德国工人的，但是弄到墨西哥去生产就出问题，这实际上就是典型的设计问
题，它的工程师应该针对墨西哥工人进行相应的设计revision。
而且德国车的很多问题不是工人装配的问题，完全是零件材料的问题。德国车的很多塑
料橡胶件明显比日本的同类产品寿命短，就是材料不过关造成的。而德国人还偏偏对他
们的短板塑料材料很有信心，特别喜欢在不该用塑料的地方用那些质量本来就不靠谱的
德国塑料，比如某些水泵，某些发动机的timing chain guide什么的，这就属于丧心病
狂的心理了。 |
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l*****a
发帖数: 300 | 17 上期猹先生写了关于买车的全过程，这期猹先生就写一下买车以后的所有的事，主要就
是车买到手以后都需要干什么，加装什么，以及后期的保养，耗材的更换等等。这些事
对于新手来说也非常的重要，因为新手总会忘记这些，或者担心爱车受损上。猹先生先
讲一讲我认为买车的必要加装吧，这些加装真的非常好用！
实用的加装
玻璃贴膜
很多车主并不想贴膜或者一些车主给爱车贴膜也是看见别的车主贴膜才贴的，并不知道
贴膜有哪些优点。其实对于汽车贴膜来说，无论是否是隐私隔热玻璃，都应该贴膜，因
为贴膜以后，玻璃就具备防爆性。贴了膜的玻璃在玻璃受到打击以后会把玻璃黏在一起
，而且会把玻璃固定在窗框上，一般情况需要3到4分钟才能把黏在一起的碎玻璃从窗框
中拿出。所以在面对盗抢事件的时候，无论是盗贼还是劫匪见到这样的状况都会放弃的
。贴膜的优点还有最开始的特性那就是隔热防晒，能使车内升温速度降低。另外一个贴
膜非常重要的优点就是可以提升车内私密性，也非常重要，所以猹先生建议大家一定要
给汽车贴膜。
行车记录仪
行车记录仪也是非常实用的加装，原因也非常简单，行车记录仪的作用非常的大，不仅
能记录行车信息、情况，还能在交通事故或... 阅读全帖 |
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l*****a
发帖数: 300 | 18 上期猹先生写了关于买车的全过程，这期猹先生就写一下买车以后的所有的事，主要就
是车买到手以后都需要干什么，加装什么，以及后期的保养，耗材的更换等等。这些事
对于新手来说也非常的重要，因为新手总会忘记这些，或者担心爱车受损上。猹先生先
讲一讲我认为买车的必要加装吧，这些加装真的非常好用！
实用的加装
玻璃贴膜
很多车主并不想贴膜或者一些车主给爱车贴膜也是看见别的车主贴膜才贴的，并不知道
贴膜有哪些优点。其实对于汽车贴膜来说，无论是否是隐私隔热玻璃，都应该贴膜，因
为贴膜以后，玻璃就具备防爆性。贴了膜的玻璃在玻璃受到打击以后会把玻璃黏在一起
，而且会把玻璃固定在窗框上，一般情况需要3到4分钟才能把黏在一起的碎玻璃从窗框
中拿出。所以在面对盗抢事件的时候，无论是盗贼还是劫匪见到这样的状况都会放弃的
。贴膜的优点还有最开始的特性那就是隔热防晒，能使车内升温速度降低。另外一个贴
膜非常重要的优点就是可以提升车内私密性，也非常重要，所以猹先生建议大家一定要
给汽车贴膜。
行车记录仪
行车记录仪也是非常实用的加装，原因也非常简单，行车记录仪的作用非常的大，不仅
能记录行车信息、情况，还能在交通事故或... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 一、涉水路面自驾归来
检修重点：检查电路系统和空气滤清器
提醒：涉水后要检查电路系统，包括车灯。回来后，立刻拆除电器部分的包扎物，
擦干湿水部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流
物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效
果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损
失。
最后还要检查备胎位置的通气口。不少家用车的备胎位于车尾箱地板下方的凹陷处
，这个位置并非完全密封，通常会有若干个与外部连通的通气口。如果积水深度达到了
备胎位置的高度，积水便会从通气口处进入尾箱，然后流入后排座位，浸湿座垫诱发霉
变。车辆涉水后的检查不要只顾着车头部位，而忽略了车尾。
二、短途自驾归来
检修重点：彻底清洗车辆
提醒：对于短途自驾来说，需要注意雨季的影响，野外鸟粪、昆虫等对车漆、车玻
璃造成的损伤。
一位汽车保养店的技术人员表示，首先，鸟粪和昆虫撞击后留下的黏液是漆面的杀
手。车主千万不要因为洗车麻烦，马马虎虎地清理这些污渍。因为这些东西黏性很大，
如果强制把它弄掉很可能让车漆留下刮痕。
其次，因为很多隐蔽... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 20 宝马的塑料跟橡胶件真的比屎还屎，地雷的服务质量是屎的平方。
不会自己动手搞的买出保宝马一定要慎重。
: 一看就是纸上谈兵，那三颗螺丝可不是那么好拆的，俺的335也是这个毛病，
dealers报
: 价1000多。俺自己从dealers买的垫圈加螺丝20刀，跟俺哥们一起用了差不多5个
小时换
: 的。
: dealers报价$1800有点狠，1000应该正常。
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y********4
发帖数: 1116 | 21 我的GTI MK6 powertrain刚出保一个月，还不到6万miles，昨天下班回家路上突然就坏
了，换挡还不进去，非常难换，特别是一档和倒挡，熄火以后换挡没有问题，估计是离
合器坏掉了，上老美的论坛看了一下，不止一个离合坏掉的，不是离合片wear tear，
而是那种mechanical part突然break down，断在里面，估计是设计问题，疲劳寿命不
过关啊，
不过老美都刷了apr，操的猛，坏的早，他妈的都保修了！自己没花钱！领导不让刷APR
，扭矩不够大，刚出保就坏了，坏的真他妈巧啊！
我这会要被vw dealer宰了！倒霉啊!我上一辆日车也是手动，开到12万miles变速箱没
一点问
题，这回换的德车，担心DSG就又买的手动，没想到大众的手动箱子不到六万就坏了！
悲愤！！！
更新：dealer已经确定了是pressure plate issue，具体那个部分坏了还没讲清楚，不
过不是wear&tear，这个问题已经不止我一个了，绝对是设计缺陷，现在dealer正在帮
我和VW America交涉，看能拿到什么样的coverage offer。我也想开了，人生得意需尽
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 大众系的车其实就是气门油封有问题，而且气门油封本身是橡胶件会老化，所以开的越
久烧机油越严重。这东西要换还是有点麻烦，不过我觉得车要是开的还顺手的话，换一
下也不是啥大事。 |
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g*******l
发帖数: 165 | 23 考虑Presto。高压锅的橡胶件是要定期更换的，国内除非代购，可能是个问题。大家碰
到过这种情况吗？谢谢！ |
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S*********g
发帖数: 24893 | 24 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 25 1最有价值的是a6L，价格跟美国的a8接近，配置跟a8也接近。尺码类似。后排真心爽，
整车4区恒温，后排带座椅加热，后排的5个按钮终于搞懂了。分别是控制panoramic
roof,后排sun shade，左右的窗。真心爽。坐着就像睡。其余的车配置都跟美国类似。
但是价格贵太多了。
2普遍没有tire pressure sensor。这点跟lexus差的太远了。人家是2007年的es350就
是标配的功能。对了，美国买的audi tire pressure sensor是标配吗？
3没有tilt steering wheel。这个包括进口的q5, q7,据说是全系在国内都没有。我当
时对着110多万的q7就跪了。就这配置，连美国5万出头的rx350顶配车都不如。对了，
lexus大概就ct200h没有tilt steering wheel吧。这东西没有很难受的。开长途到底还
是需要调节一下座椅的姿态，然后就会想调节一下方向盘的角度。另外，据说lexus这
个功能是大妈最爱。就是肚子被搞大了以后，下车发现肚子被方向盘给挡住了。然后
lexus有停车把方向盘勃起的功能。我在加州坐人家的rx... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 2568 | 26
买LP唱机. 二手老鸡很多,可能要换点橡胶件, 唱针.
放大器买什么，
二手银面,指针度盘,八十年代大功率鸡. 基本都带phono input. 顶级Sansui, Pioneer
... 鸡俱收藏价值.
喇叭买什么，
带大低音的floor speakers, 不要HT的狭长条.
碟片听什么好
萝卜青菜,各有所爱.
上craigslist找. 不过听几次后估计会被咝咝的背景噪音搞的crazy, 重归CD, MP3. |
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s*****e
发帖数: 21415 | 29 那可能用的什么山寨厂的产品。呵呵。我朝正经军工企业的橡胶件
质量还是很不错的。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 30 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 6964 | 31 德车的问题从来就不是出在机械部件上的，都是电子部件的问题，而且德车的橡胶件也
比日车坏的快。喜欢玩票的买德车没什么，平时上班用的还是dfbb省心。 |
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T*******o
发帖数: 1050 | 33 哦，看到了，我也比较倾向买06年后的，怕德国车橡胶件多，年份长的老化了换这个换
那个就贵了。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 36 没用啊，年份到了，橡胶件塑料件都老化了
现在觉得省，开到后来要卖的时候差不多 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 37 等你的德国车suspension里面的塑料件橡胶件开始坏你就知道哪个扎实了 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 38 德国车15-20年也得橡胶件换一遍了
anyway，现在柴油和汽油相差不多了，daily commute特别长的话不错，如果不想买
hybrid的话 |
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a********2
发帖数: 2561 | 39 bushing的外观就是个橡胶件，像个比较厚的垫圈。我觉得那个主要是影响减震和操控
，一直凑活着似乎也没啥不可以。不过虽然看着简单，弄好了却也不那么容易。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 40 初来贵地,先转一篇老文.欢迎讨论,拒绝吵架.
其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 42 这车好好保养，200k，300k我觉得都没问题，没有什么设计缺陷，不象subi等类似车，
迈数一长要端发动机，很多时候是不值得修而放弃的。
我认识的人里面开civic，不怎么保养的开到200k以内基本都是由于leaking导致很多连
锁问题，然后有换车的有换发动机的。
所以，我认为只要肯花时间和精力保证老车的各种橡胶件不leaking，设计没缺陷的车
，可以开很久。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 43 E46也有引擎盖子， I6也很长，也要拆很多东西，火花塞什么的不算个事
麻烦的是塑料件，橡胶件，gasket
time is money |
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p*********e
发帖数: 32207 | 44 嗯，最典型比如60k有一个inspection ii，连带对应换件得个小几千
然后如果你开的不是太狠，保内没换成rotor/pad，那到cpo期间这也是一笔支出
另外50k到100k中间一些塑料和橡胶件逐渐要不行了，这都是属于maintenance范畴
也就是cpo warranty不保的 |
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j******g
发帖数: 1098 | 45 汇报一下dealer换机油的后果。2009 e92
这次没有去之前一直去的BMW mountain view，而是去了BMW stevens creeks。
89 换机油+ 5.5的waste handling + tax。
不过到了multi point的inspection就太黑了。
1. Oil leaks， PNA oil filter housing seal， 1 quart of coolant， 1 parts
wash， $853.71
2. suspension and shock absorbers, PNA TROD Bushings
$697.03
3. Tensioner, Drive Belt -replace
... 阅读全帖 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 46 以前是橡胶件什么的会在10w以内坏掉
发动机和变速箱倒不是出血点
cover |
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j******g
发帖数: 1098 | 47 bmw的装备质量很差，塑料橡胶件的质量也很差，持有6年会有很多问题，如果只开三年
，还不如lease。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 48 甭理他。都不是啥大问题。都是宝马的烂橡胶件。如果不放心,找个靠谱的非dealer
indy shop看看再说。 |
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