o**4
发帖数: 35028 | 1 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: oct4 (hi), 信区: ChinaNews
标 题: 科普贴，“爱国青年”砸车指南
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 18:17:52 2010, 美东)
1. 由抗日战争 **主权问题引发的 中日危机 砸日本车 代表车型：日产 三菱 本田
丰田（看清楚：有东风啊 一汽啊开头的是合资车，税收由中华人民共和国收取）
2. **领土争端 麦克马洪线问题 砸印度车 代表车型： TATA LANDROVER（路虎
，已经被印度TATA收购）
3. 由八国联军侵略中华 英法联军火烧圆明园引出：美国，俄国，日本，意大利，奥匈
帝国，德国，法国，英国
美国：还炸我驻南斯拉夫大使馆 银河号事件 50年代还差点打过鸭绿江 砸美国车 代表
车型： BUICK 雪佛兰 林肯 凯迪拉克（上海通用为合资企业除外，别克只能砸进口
车型，君越 君威除外） 另可选择的品牌：波音
俄国：还有中俄珍宝岛 俄国的车不多，没得选择 只能砸导弹 我们国家的防空导弹
S300 系俄制（地点不详） 现代级驱逐舰系俄制（隶... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 2 德新型电动汽车605公里不充电
10月26日，一辆由奥迪A2改装的电动汽车在中途没有充电的情况下从慕尼黑驶到柏
林，605公里的行驶距离给期待电动车的人们带来了极大惊喜。德国联邦经济部长布吕
德勒赞扬这是一次打破世界纪录的事件，是电动汽车的“突破”，并表示“现在要做的
是，将这一‘柏林制造’的伟大业绩打造成一项世界成就”。
电动汽车的跨越式进步
如果仅看电动汽车单次充电行驶里程，德国此次605公里的行驶距离远低于今年5月
日本电动汽车俱乐部实现的单次充电连续行驶1003.18公里的世界纪录。然而，与日本
试验所用的不适于“普通驾驶”的电动汽车不同，此次德国试验的电动车几乎与传统汽
车相差无几，丝毫没有降低车辆的舒适性。四座的车内有空调、音响设备、座椅暖气和
气囊等，后备箱也完全可供使用，一个普通的司机可能都不会注意到该车的改装和布线
。另外，德国试验车行驶过程中最高时速130公里，平均时速90公里，远高于日本试验
车的40公里时速。还值得一提的是，605公里并非该试验车的极限行驶里程，因为到达
柏林的终点后它还有18%的剩余电力。研究者表示，试验车还可以考虑使用不同容量的
电... 阅读全帖 |
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J********3
发帖数: 3151 | 3 奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。宝马是激情的，底盘是
一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。奥迪是加长的，机油是渗漏的，A 4 是加长的
，A 6 是当官的。丰田是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。本田
是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。日产是技术的，吹牛是在行
的，内饰是家居的，碰撞是要命的。大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国
产是黑心的。凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。无限是日
产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。讴歌是本田的，品牌是忽悠的，
降价是最快的，库存是充裕的。标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是
残缺的。铁龙是激进的，底盘是随动的，C 5 是要来的，C 2 是该去的。铃木是小型的
，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型
是刀削的，动力是老旧的。君威是欧宝的，动力是带T 的，底盘是双层的，油耗是高昂
的。三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。斯巴是葛优的，非
诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。福特是... 阅读全帖 |
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a**y
发帖数: 17 | 4 既然钱放在美国那里会越来越不值钱，那干嘛还要放？我们能不能把他们花掉？
其实能花，但不能全花掉。能花的也只能在国外花(因为那是外币不是人民币)。那么，
能花的该怎么花呢？到国外去买房地产？或者矿产？买黄金？要不就分给大伙儿，去买
LV买阿玛尼买江诗丹顿？这钱可不能乱花。花钱必定要有花钱的学问。
首先，要看看我们缺啥。从整个国家的宏观层面来看，我们缺资源，我们缺技术，我们
缺人才，我们还缺优秀的企业。纵观近几年的中国经济的各种问题不难发现，归根结底
还是我们的发展遇到了瓶颈。我们天天喊产业升级，天天喊发展模式转变，可还是摆脱
不了处于产业链低端的困境。之所以这样，还不是我们的企业缺乏自身造血进化的能力
？而这些能力，说到底还是人的能力。
其次，我们手里的外汇又可以买啥呢？可以买国外的商品和服务，资产。自然资源、大
宗商品、半制成品制成品都算是商品，这个我们一直在买。只可惜我们大规模的买啥，
啥就必定大规模的涨价。所以不能把大部分外汇用来买这些东西。服务，虽然这是一个
很大的产业，但地域的限制太大，因为大多数服务是不可以在国际贸易中进行交易的:
我们可以买西甲英超的转播权，但我们不能买法兰... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6 第一部分 3.从齐格弗里德到超级大国（1）
神话故事是现实生活中极为重要的组成部分。无论是个人的、家庭的、国家的，乃
至国际的神话都有助于形成我们的世界观。尽管我们知道很多神话其实只是神话而已，
不具备任何现实意义，但人们还是继续从这些神话里寻求慰藉。
那些一度引起轰动、激励人心的真实故事慢慢演化为神话，或者变成神话故事的某
一部分，让人分不清现实和神话的界限。从本质上来说，这种演变并没有什么坏处。纽
约人可以幻想着到狂野的西部一搏天下；伦敦人幻想着在亚瑟王的宫殿卡米洛神殿施展
神威；而都柏林人则幻想化身为芬恩·麦克库尔和他手下的一帮骑士团。
的确，无论这些故事的精髓是什么，在神话这个浪漫外衣的掩盖下，那些深刻的东
西早已消失殆尽了，余下的只有浪漫和想象。自然而然，都柏林人就幻想着成为狂野西
部的那群威风凛凛的强盗，而纽约人幻想着化身为神勇的凯尔特骑士。当然，这种想象
或者说是神话本身并无伤大雅，然而，当神话接近于知识时，就会变得相当危险。一旦
神话与知识混淆不清、混为一谈，几乎任何事情都具有可能性，变得可能了。
神话在欧洲风行了很长时间，这些神话首先是... 阅读全帖 |
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m*****f
发帖数: 843 | 8 还看到有欧宝，
奔驰也不能说明什么，德国火车站拉货的平板车都是奔驰 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 11 人民车以及丰田 本田 欧宝 萨博 斯柯达 这种占主流，法国车也有些，什么雷诺 雪铁
龙 标志，然后是笨慈（BENZ)和必癌母喂（BMW)，英国车也有一些，然后是尼桑 大宇
现代这种，美国车很少，偶尔看见几辆福特 通用 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 12 一次是在中部某城大学城的小区，一辆法国雪铁龙，跨着法国的欧盟车牌照
一次是在犹他州服务区，看见一对德国老年夫妇一边讲着生硬的德文，一边走向他们那
辆挂着德国欧盟牌照的指南针车。
一次是在西雅图，一大哥开个70年代版本的德国欧宝，敞车窗在高速上，左胳膊还你妈
贴在车门外边，看着挺危险的，挂着欧盟牌照。 |
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r******e
发帖数: 8925 | 13 那边基本都开大众，或斯柯达，或欧宝 萨博
平民款一辆大约出门价折算美元为3万刀
二手车不是不能考虑，一万五千刀能拿下
其实至少家里有辆车，但大部分时候就是公共交通，每个月公共交通一个人40美元搞定
，跟电话费差不多
出租计程车贵一些，一公里就要4美元，还好现在也有欧洲专车(类似滴滴)，每公里两
刀，比出租划算 |
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t********i
发帖数: 7856 | 15 Saturn Astra这车其实不差。还是德国欧宝原装进口。
但Saturn当时已经快倒闭，销量很少。加上颜色确定，所以相对容易差。 |
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B*********L
发帖数: 700 | 16 据我所知，当年某国内厂商进入AT&T的时候被要求预装某些软件。它可以记录你
的每一屏，包括你写了又删了的内容。这些东西会通过wifi上传到某地。
哼哼，你做的那些坏人坏事全都无法遁形。 |
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c****3
发帖数: 10787 | 17 都有后门，没后门怎么给你推广告。
中国手机，谷歌市场，换成它自己的市场。这些市场，本身就是流氓软件，再推送个今
日头条，有退休老干部偷听你通话，可以定制推送广告 |
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o***o
发帖数: 11767 | 18 所以只能买三星手机，把你的记录送到韩国的服务器，韩国政府也不能把你怎样。 |
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l****p
发帖数: 27354 | 20 韩国是美国的殖民地，中国是美国的傀儡，都差不多。 |
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c****3
发帖数: 10787 | 22 对，从韩国取得这些信息费劲。
这些信息很有用，尤其和实名制联合使用。
网上新闻，腾讯还是哪里的经理和下属开酒店约会，被上级经理发现，上级得到两个手
机微信里的定位，知道他们下班同时去一个酒店，开除了那个经理。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 24 正宗美车在国内一直不行的。卡迪林肯算好的，但是跟奔驰宝马奥迪一比就是渣。国内
流行的福特都是欧版，蒙迪欧嘉年华之类的。别克也流行，但是主流型号都是从欧宝和
大宇来的，美国版的型号其实是从中国卖到美国(比如encore)。
: 以前国人都是爱美车，
: 日本车基本没人要
: 同美籍华人正相反
: 什么时候变的
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g*q
发帖数: 26623 | 25 中国的别克销量最大的几个车型其实是大宇的马甲，还有一个欧宝马甲。
别克美国的车型中国基本上都有卖，但是基本上都卖不动。
: 别克不错，实事求是。其它那几个确是垃圾
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t*******o
发帖数: 3 | 26 警惕美国继续对华输出白条——由中美贸易战说起
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时间：2018-04-09 18:45
•来源： 察网
•作者： 罗文颖
•浏览：375
评论： 0
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特朗普深谙“上兵伐谋”之道，摆开了擂台，正在进行火力侦察。4月4日列出了额外征
收关税清单，之后还有六十日公示期，那时已到芒种节气了，中国有句农谚：过了芒种
不可强种。美国决策者下一步的如何打算，咱们坐公交车看微信——走着瞧吧。至于说
遭到中方反制后，特朗普5日发表声明，拟对1000亿美元的中国商品加征关税，还是纸
上谈兵。只要我们牢记：“做最坏的打算，争取最好的结果”和“有理、有利、有节”
的斗争策略，任何艰难险阻也压不垮中国人民。
【本文为作者向察网的独家投稿，文章内容纯属作者个人观点，不代表本网观点，转载
请注明来自察网(www.cwzg.cn)，微信公众号转载请与我们联系。】
警惕美国继续对华输出白条——由中美贸易战说起
2018年3月22日特朗普签署备忘录，对进口中国600亿元的上千种商品征收额外关税，中
美贸易战摆开了擂台... 阅读全帖 |
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t**x
发帖数: 20965 | 27 美国侨报网：章莹颖案一年 留学安全仍不可忽视
2018年06月09日 16:37 来源：中国侨网
中国侨网6月9日电 美国《侨报》发表社论《章莹颖案一年 留学安全仍不可忽视》
。文章称，一年前，2017年6月9日下午，伊利诺伊大学香槟分校的中国留学生章莹颖乘
坐巴士前往校外公寓签署租约，从此再也没有回来。当时的监控画面显示，当日下午2
点，一辆黑色欧宝轿车停在章莹颖身边，她和司机简单交谈几句后，上了车继而失去踪
迹。
文章如下：
整整一年过去了，令人痛心的是章莹颖至今音信全无，生不见人死不见尸。事后警
方逮捕了嫌犯布伦特·克里斯滕森，该嫌犯香槟分校物理系硕士毕业生。2017年7月，
美国联邦大陪审团正式以绑架案起诉绑架章莹颖的嫌疑人布伦特·克里斯滕森，2018年
1月在联邦司法部长塞申斯指令下，联邦检察官提交了寻求死刑意向书，并宣布将在本
案中寻求死刑判决，但2月初，被告辩护方申请推迟法庭辩论至少16个月做辩护准备。
未来一年内，章案难有实质性的进展。
另一引人瞩目的是亚利桑那州立大学中国女留学生江玥案。江玥于2016年1月在大
街上开车时被女嫌犯戴维斯撞车，并被她开枪打死，2年多后的... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 28 巴黎车展的萧条还未褪去，9月的成绩单就让众车企愁眉不展。
10月9日，大众汽车披露了9月全球销量数据。该月，大众品牌汽车销量同比下降18.3%
至48.5万辆，其中西欧市场同比下降46.4%至7.3万辆，德国市场同比下降47.1%至2.33
万辆，中国市场同比下降10.5%至27.78万辆。
不止是大众，通用、吉利、奔驰、丰田、奥迪等诸多车企9月销量都出现了环比下滑态
势。其中，刚刚公布最新销量数据的奔驰汽车，除了中国区市场表现出类拔萃外，全球
其他地方的市场销量都出现了下滑态势；奥迪汽车9月全球销量也同比下滑了22%，除了
中国和墨西哥市场外，欧洲市场下滑幅度明显，美国市场则基本与上月持平。
汽车行业信息咨询机构JATO近期在对57个国家的汽车市场进行调研后表示，全球经济正
在受到最大经济体之间贸易摩擦不确定性的威胁，这将影响到下半年全球汽车市场的走
势。
全球车市迎来拐点？
全球车市从今年七八月便开始出现放缓迹象，尤其是美国、日本等主要汽车市场销量下
滑，严重影响到全球车市增速。
来自MarkLines的数据显示,今年7月,美国新车销量仅为137.04万辆,同比下滑3.2%；1-7... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 5435 | 29 美国通用汽车（GM）也曾将其欧洲业务、欧宝和沃克斯豪尔两大通用的子品牌出
售给了标致雪铁龙集团（PSA），以扩大对自动驾驶子公司的投资。 |
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H*****8
发帖数: 225 | 30 用“倒闭”这个词来形容通用汽车（GM）目前的状况肯定会遭到一批专家们的强烈质疑
。他们会迫不及待地站出来苦口婆心地解释，按照美国破产法第11条申请破产保护与宣
布破产清盘是两回事。通用汽车仍然存在，而且通过破产保护之下的重组，还会以更好
的状态重现......
然而遗憾的是，对于受雇于GM14家工厂的数万名员工，还有受雇于从零部件生产商到汽
车经销维修点（大概就是美国版的4S店）的可能多达130万员工来说，这样的破产保护
跟倒闭实在是没有什么根本区别。随着欧宝与悍马迅速易手，萨博、庞帝克与土星等汽
车品牌也在待价而沽，那些曾经或从未生产过汽车的各路诸侯正在如秃鹰一般把GM倒下
的身躯大卸八块，从里头挑选出他们感兴趣的那些东西匆匆下咽----或许是品牌，或许
是技术团队，或许是市场资源......至于那些最后被认为是“无价值”的，就将被随手
丢弃在草原上，反正买的时候也没花多少钱。
尽管重组后的GM将保留雪弗兰、凯迪拉克、别克与GMC等四个历史最悠久销量也最大的
核心品牌，但无论公司市值还是市场份额均再也不可能与昔日那个庞大的产业帝国相提
并论。那个由美国工商管理巨子艾尔弗雷顿-斯隆一手 |
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f**********n
发帖数: 29853 | 31 华为欧宝这些手机不只为谷歌生产手机。
谷歌手机也绝对不会带脸书。
俺不再为弱智重复。只有弱智才会复制粘贴。 |
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t**********i
发帖数: 37 | 32 为啥你就默认我支持老妖婆？德州那个beto我看着就很顺眼，欧宝下次竞选我也支持 |
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p******n
发帖数: 2449 | 33 我支持她出来，她自己也想出来。
如果她不出来。我们大家看不到司法机关的腐败分子。
她2016年的表演就是对美国司法部门的曝光。
这场戏没完呢。
我对你支持谁没兴趣，我对坏人逍遥法外有兴趣。
抓坏蛋的游戏就是好啊就是好！
: 为啥你就默认我支持老妖婆？德州那个beto我看着就很顺眼，欧宝下次竞选我也
支持
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T**J
发帖数: 3340 | 34 ABS-汽车防抱死装置简介
http://www.hc360.com 2005年3月28日21时24分 慧聪网汽车配件行业
一、 ABS 的应用
世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问
世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代
，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS
在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的
汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪
、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法
拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、 30X
、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，
凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 19
93 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75 |
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s******0
发帖数: 13782 | 35 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: xtxtxttchris (chris), 信区: Joke
标 题: 买车是早晚的，了解是必须的
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 8 12:00:34 2010, 美东)
奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。
宝马是激情的，底盘是一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。
奥迪是加长的，原版也很好的，A 4 是运动的， A 6 是当官的。
丰田是牛叉的，召回是最多的，刹车是不灵的，国产是最次的。
本田是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是可以的。
日产是好看的，吹牛是在行的，内饰是家居的，碰撞是要命的。
大众是神奇的，焊接是激光的，技术是领先的，粉丝是最多的。
凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。
巴赫是昂贵的，面子是重要的，内外是一流的，车主是局限的。
讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。
标致是变态的，铁龙是一家的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。
铁龙是激进的，底盘是随动的，自动是4速的， 油耗是不小的。
铃木是小型的，起家是摩托的，省油是不错的，安全... 阅读全帖 |
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J********3
发帖数: 3151 | 36 奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。宝马是激情的，底盘是
一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。奥迪是加长的，机油是渗漏的，A 4 是加长的
，A 6 是当官的。丰田是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。本田
是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。日产是技术的，吹牛是在行
的，内饰是家居的，碰撞是要命的。大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国
产是黑心的。凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。无限是日
产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。讴歌是本田的，品牌是忽悠的，
降价是最快的，库存是充裕的。标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是
残缺的。铁龙是激进的，底盘是随动的，C 5 是要来的，C 2 是该去的。铃木是小型的
，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型
是刀削的，动力是老旧的。君威是欧宝的，动力是带T 的，底盘是双层的，油耗是高昂
的。三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。斯巴是葛优的，非
诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。福特是... 阅读全帖 |
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z**********4
发帖数: 305 | 37
君威和君越基本就是欧车了，欧宝共平台， 设计，路测都是在欧洲完成的 |
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z**********4
发帖数: 305 | 38
恩，你说的那是以前的老掉牙平台， 现在的君威君越基本就是半个欧洲车， 欧宝的平
台， 很运动， 国内卖的很火 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
SecretVest (Secret Vest) 于 (Thu May 12 03:01:10 2011, 美东) 提到:
c300, 328i, a4 还有些啥？
预算大概就otd 4w以下吧。不过总觉得这预算买luxury car有点不上不下的，稍微贵点的款配些package就过4w了，我这
里税还高，9.5%的样子。
TL, G3*我感觉预算有些不够，暂时不考虑了。c300差不多只能买买基本款，还有点穷人硬撑买奔驰的感觉。328i不是很
清楚，只是感觉上版上有人很鄙视，但也有人又很欣赏，总觉得有多人都买，有点大众化。a4，a4本来是决定要买的，外
形还不错，低转速的torque也不错，无奈附近的dealer存货奇缺，连心仪的颜色都没有，build时间漫长，所以才来求下推
荐。谢谢！
☆─────────────────────────────────────☆
downflood (出海哥) 于 (Thu May 12 03:32:57 2011, 美东) 提到:
看你注重什么，奔... 阅读全帖 |
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b*****g
发帖数: 310 | 40 我在国内经常开家里亲戚的REGAL（新君威），该车号称是跟欧宝INSIGNIA共平台，开
起来还是有欧系车的感觉，操控不错，发动机性能很好，油耗还可以接受吧，按理说北
美版的REGAL应该更好一些，不过没开过 |
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A*******s
发帖数: 3942 | 41 其实君威就是99%的opel insignia，剩下的1%就是换车标前脸而已。因为欧宝其实是和
大众丰田一样档次的牌子，而上海通用认为别克是豪华品牌，所以他们不好意思直接说
君威就是opel insignia，而是说一个平台同时开发的。 |
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w*****9
发帖数: 2315 | 43 偶当年在德国的时候，好像从来也没什么日美车之争，大部分的德国人开大众和欧宝，
少数的开奔驰和宝马。当然还有一部分人开“杂牌车” |
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b*******n
发帖数: 8420 | 45 GM就是一XX。
有一次在停车场看到一辆车，侧面看像是21世纪初的subura impreza hatchback.等靠
近的时候扫了一眼车标，居然是saab，车尾上的标志是saab 9-2x。回去google了下，
发现原来是丫GM搞的badge engineering，把subura impreza换标拉皮当成saab出售。
见过脑残的，没见过这么脑残的。UAW这帮人除了会问国会要钱，别的本事一概没有。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 46 这都是纯商业行为。试问你们如果是GM 的头你们会怎么办？哪个商业公司会去肥了别
人亏了自已？ |
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s****i
发帖数: 2993 | 47 Saab had no chance to survive anyway |
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l********o
发帖数: 4272 | 48 learn how ford handle volvo... |
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l********o
发帖数: 4272 | 49 there is always anther way to do it better... |
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l********o
发帖数: 4272 | 50 Sell sabb to Youngman auto, then charge patent fee on every car. Everybody
will got what they want! Very simple, that is the 商业行为! |
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