w******e
发帖数: 953 | 1 “事情发生在我的登机口前面，那架飞机在shortfinal的时候突然低于下滑道，导
致高度过低，主轮和尾翼撞到了防波提上，然后飞机冲出了跑道，垂直尾翼和水平尾翼
都飞了！然后滑梯放出很及时，舱内起火，火势越来越大，一开始是白色烟雾，然后黑
色烟雾……”王先生回忆 |
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i***s
发帖数: 39120 | 2 先看一个故事：有两个经济学研究生甲和乙，二人在路上走，发现一坨狗屎。甲对乙说：你把它吃了，我给你5000万。乙一听，这么容易就赚5000万，臭就臭点吧，大不了拿了钱去洗胃，于是就把屎吃了。二人继续走，心里都有点不平衡，甲白白损失了5000万，什么也没捞着。乙虽说赚了5000万，但是吃了坨屎心里也堵得慌。这时又发现一坨屎，乙终于找到了平衡，对甲说：你把它吃了，我也给你5000万。甲一想损失的5000万能赚回来，吃坨屎算什么，乙不是也吃了吗?于是也把屎吃了。按理说这下二人该平衡了，但是他们越琢磨越觉得不对劲，两个人的资本一点也没有增加，反而一人吃了一坨屎。于是就去找教授，教授听了他们的诉说，安慰他们：同学们，你们应该高兴啊，你们仅仅吃了两坨屎就为咱们国家贡献了1个亿的GDP!
这个故事就是当前中国经济的真实写照，没有生产没有创造没有开发，有的只是虚无的资本累积。
这个故事就是当前中国经济的真实写照，没有生产没有创造没有开发，有的只是虚无的资本累积。当几年前我们还在慨叹有人几百元起家买卖股票终成百万富翁，而现在，温州炒房团已经把整个中国的房地产泡沫吹的前所未有的大，一百万只能算温饱。这些人他... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 3 题目是我编的。中国从前有没有当世界第一贸易国？？
去年进出口总额超过美国。中国正式成为世界第一血汗工厂。
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中国进出口总值或成世界第一
2013-02-08 08:53 来源：第一财经日报 字号：1214
2012年，中国已基本确定在货物进出口总值上超越美国，成为全球最大货物贸易国。
这是继2009年中国成为世界第一大出口国和第二大进口国之后，中国对外贸易发展的又
一个象征性节点。
当地时间2月11日，美国预定公布2012年全年贸易数据。《第一财经日报》根据其已公
布的2012年前11个月数据测算，即使是非常乐观地估计，美国2012年全年货物进出口总
值达到38559.7亿美元，也仍然略低于中国海关总署公布的2012年中国全年货物进出口
总值38667.6亿美元。
然而，本报采访的专家认为，虽然这一超越具有积极的象征性意义，但结构和利润分配
方面的软肋决定了，中国离“贸易强国”还有相当的差距。
总值或超美
出口的复苏和进口的持续扩大意味着，中国在货物贸易总值上对美国的超越可能具有可
持续性。2009年，中国的货物出口和进口双双超越德国，成... 阅读全帖 |
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f****n
发帖数: 235 | 4 空中优势战斗机的的前置鸭翼设计就是鸡肋，为了提高机动性而舍弃隐身、超巡等重要指标，前置鸭翼的设计J20是最失败的代表，相比之下T50的前置鸭翼确是最成功的代表，而我们的军工确没有这样的思路，最令人厌烦的是：已经明显是事实情况之下，自以为是的人太多，骄傲狂妄之徒太多，井底之蛙之人太多，这样的情绪蔓延会严重影响我们的决策者。
前置鸭翼，头部阻力增大，怎么超音速飞行？增加多少阻力？浪费多少航油？战机头上的铁帽子如何实现静稳定？歼20脑袋上订了个铁帽子压抑还说是机动？你脑袋上带个铁帽子机动给我看看？
愚蠢的骄傲狂徒和井底之蛙们给你们讲讲课，看完我的帖子，教给你怎么设计战机机长，翼展的比例，气动外形设计。真是废物，这么多年了，就靠仿制吃饭吗？拿个放大版的、双发大J10冒充四代机？你们的脑袋是干什么用的？连飞机长短都不会设计！！废物！
前置鸭翼的问题很多，前置鸭翼和全动垂尾是歼20最失败的设计，还有动力不足，全动垂尾，并没有给歼20提供足够的机动能力。歼20的设计师显然没弄明白垂尾和动力发动机的关系，垂尾和矢量喷气发动机之间的关系。歼20机翼的设计，估计设计师显然对音障不够了解。
前置鸭翼的的问题... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 5 ---空军之翼---
2010 年 7 月 3 日的下午，梅雨季节的上海雷声隆隆，雨点阵阵。就在这样一个午后
，我和著名航空研究专家江东老师，著名航空美术专家胡其道老师探访了居住在上海市
闸北区的战斗英雄王柱书老人一家。
王柱书生于1934年，山东淄博人，驻扎在海南海口机场轮战期间，于 1967 年 6 月 26
日与僚机飞行员吕纪良共同击落前来我领海挑衅的美军 F-4C“鬼怪”式战斗机一架（
这架“鬼怪”隶属于驻扎在南越岘港的第 366 战术航空联队第 390 中队，机号 63-
7577。遭击落后两名飞行员跳伞逃生，后被美海军救援队救走），时任海军航空兵第 6
师 16 团副大队长，后被授予一等功。
王老，能谈谈您的参军经历吗？
我是 1951 年参加的陆军，其实我们国家的空军都是从陆军发展起来的，编制也和陆军
一样。1953 年的时候，部队内选拔飞行员，我也报名了。筛选出 16 个人，最后能进
入航校的只有 6 个人。我们当时最看重的还是身体素质，文化大家都不行，但是文化
可以学，可以补。我当年去的是第三航校，在锦州。
您转战了不少地方吧？
是。海航么，沿海各大机场都去过了。土城... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 舰载机是美国海军航母打击群中最重要的资产，尤其是固定翼舰载机，它们才是整个航
母编队进攻与防御的核心。当然，这个道理对谁都一样：如果没有各种固定翼飞机，航
母就和普通军舰区别不大了。
甲板上满满当当的舰载机，“体重”是不是也有一个排序？那是自然。因为它们的自重
与最大起飞重量，不但与其特性和能力有关，也关乎航母的弹射、拦阻能力以及甲板操
作效率。
舰载机有“正常起飞重量”、“最大起飞重量”和“最大降落重量”等技术指标，在执
行不同任务时，也有不同任务载荷。抛开这些不谈，就以“最大起飞重量”为指标，我
们给美军现役舰载机做个排序，看看其中有什么奥秘和规律。只是这个排行榜，很可能
出乎你的预料：
第一名：F-35C“闪电Ⅱ”；最大起飞重量：31.75吨（70000磅）
意不意外？“肥电”可不是浪得虚名。在F-35的三个型号中，C型与A型的最大起飞重量
一致，都是31.75吨（B型是27.20吨）；另外，C型的空重也是最大的：15.69吨（A型13
.20吨；B型14.72吨）。
空重最大是有原因的，C型在三个型号中机身最大：虽然长度与A型一致，都是15.7米（
B型15.6米），但翼展为1... 阅读全帖 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 7 我国产“运八”飞机是陕飞公司参照前苏联安-12军用战术运输机的技术标准，自行
研制的中程多用途运输机，为中型四发涡轮螺桨多用途运输机，该机可用于空投、空降
、运输、救生及海上作业等多种用途，也是我国自行制造的载重能力最大的战术运输机
。截止到现在，“运八”飞机已经发展成为拥有20多种专业机型的庞大家族，为我国的
国防建设和经济发展做出了巨大贡献。特别是近年来我国在“运八”运输机的基础上，
改进而来的多型电子战机，已经成为海空军的空中力量倍增器，必将在未来的战争中发
挥着越来越重要的作用。
运八海上警戒机
1996年，中国从英国雷卡尔(Racal)电子公司购买了6-8套“空中霸王”机载雷达系统
。这是一种远程监视雷达，可以在强杂波背景下对100海里范围内的海面舰艇进行检测
、跟踪和分类。该雷达具有支持反潜与反舰功能的模式，能够与敌我识别器组合使用，
同时完成搜索、救援、气象回避的辅助功能。
中国在引进“空中霸王”机载雷达系统后，将其安装在国产“运八”飞机上，这就是
著名“运八大鼻子”雷达警戒机，近年在中国海军组织的各种演习中频频露面的新型海
上警戒机。该机的典型特征，正如大家... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 8 题目是我编的。中国从前有没有当世界第一贸易国？？
去年进出口总额超过美国。中国正式成为世界第一血汗工厂。
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中国进出口总值或成世界第一
2013-02-08 08:53 来源：第一财经日报 字号：1214
2012年，中国已基本确定在货物进出口总值上超越美国，成为全球最大货物贸易国。
这是继2009年中国成为世界第一大出口国和第二大进口国之后，中国对外贸易发展的又
一个象征性节点。
当地时间2月11日，美国预定公布2012年全年贸易数据。《第一财经日报》根据其已公
布的2012年前11个月数据测算，即使是非常乐观地估计，美国2012年全年货物进出口总
值达到38559.7亿美元，也仍然略低于中国海关总署公布的2012年中国全年货物进出口
总值38667.6亿美元。
然而，本报采访的专家认为，虽然这一超越具有积极的象征性意义，但结构和利润分配
方面的软肋决定了，中国离“贸易强国”还有相当的差距。
总值或超美
出口的复苏和进口的持续扩大意味着，中国在货物贸易总值上对美国的超越可能具有可
持续性。2009年，中国的货物出口和进口双双超越德国，成... 阅读全帖 |
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W******e
发帖数: 3319 | 9 先看一个故事：有两个经济学研究生甲和乙，二人在路上走，发现一坨狗屎。甲对
乙说：你把它吃了，我给你5000万。乙一听，这么容易就赚5000万，臭就臭点吧，大不
了拿了钱去洗胃，于是就把屎吃了。二人继续走，心里都有点不平衡，甲白白损失了
5000万，什么也没捞着。乙虽说赚了5000万，但是吃了坨屎心里也堵得慌。这时又发现
一坨屎，乙终于找到了平衡，对甲说：你把它吃了，我也给你5000万。甲一想损失的
5000万能赚回来，吃坨屎算什么，乙不是也吃了吗?于是也把屎吃了。按理说这下二人
该平衡了，但是他们越琢磨越觉得不对劲，两个人的资本一点也没有增加，反而一人吃
了一坨屎。于是就去找教授，教授听了他们的诉说，安慰他们：同学们，你们应该高兴
啊，你们仅仅吃了两坨屎就为咱们国家贡献了1个亿的GDP!
这个故事就是当前中国经济的真实写照，没有生产没有创造没有开发，有的只是虚
无的资本累积。
这个故事就是当前中国经济的真实写照，没有生产没有创造没有开发，有的只是虚
无的资本累积。当几年前我们还在慨叹有人几百元起家买卖股票终成百万富翁，而现在
，温州炒房团已经把整个中国的房地产泡沫吹的前所未有的大，一百... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 2474 | 10 一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危机，
一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香港记者
描述的最典型的厂里情况是：三个工人抹墙壁，一个抹，一个举灰，一 个指挥。《乔
厂长上任记》开辟了一个新的时代，更如实反映了当时的管理生产的水平。工人不干活
旷工，鬼怪式操作报废品多一半，生产监督为0，领导没有管理 观念，习惯于文革的政
治斗争方式。
1980年代生产水平最高的上海车厂，准备与德国合资（上海大众），外国普遍怀疑
能否进行，一个最乐观的德国30岁记者参观过上海车厂这样报道：“大众汽车将在一个
100年前的孤岛上生产，工人懒散，生产用的葫芦吊，橡皮榔头都是我爷爷用的工具。”
日本记者当时参观武汉最好的钢厂，发现钢厂有水压机铭牌居然是1898年日本产品
，连忙问厂长是否错误，厂长回答：没有错，因为质... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 11 候知健2018-08-01 08:22:34
歼20气动面偏转
飞机赖以在空中自由变化姿态和轨迹的奥秘，在于通过鸭翼/水平尾翼、副翼、方向舵
等气动面，进行各种灵活巧妙的偏转动作组合。
这种功能需要飞控系统加以实现，而在歼20上，它是通过电传系统指挥液压系统来完成
的；电传部分负责把飞行员的操作指令翻译成指挥气动面偏转的控制信号，而液压系统
则为气动面的偏转提供动力。打个比方，飞行员是歼20的大脑，气动面是歼20 的手脚
肢体，那么电传系统就是歼20的小脑和遍布全身的神经系统；而液压系统，就是歼20的
肌肉。
在最早的飞机上，这些气动面偏转，是通过钢索或者金属连杆，直接由飞行员手脚带动
的——类似于驾驶无助力方向盘的汽车。随着飞机速度越来越快，吨位越来越大，驱动
气动面需要的力量越来越大，远远超出了人的肉体极限，因此这种做法很快就行不通了。
图：战斗机在低空高速飞行时，飞机受到的高速空气压力可以达到每平米9.3-9.5吨
现在除了轻型和超轻型低速飞机以外，主流的中大型、高速飞机设计，气动面偏转都是
依赖液压系统驱动完成的；从发动机中抽取动力，用来驱动气动面偏转。从这个核心目
的上，和汽... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 12 每当看到鸭子倩影，老夫就想到Aflac，口水点滴滴。
http://lt.cjdby.net/thread-655056-1-1.html
首发飞扬，转帖请注明作者QBQ-maddogchen。除书籍论文外，部分资料引用当头一砖，
YF23两位学霸的发言。
有一个天才叫巴迪特里希·屈西曼，近代空气动力学的开创者和奠定者，前期服务于纳粹德国，战后被瓜分到英国。这位牛逼est的人物在1953年写了《空气动力学》，至今是全世界高等教育航空专业的指定教材。在英国的第一个十年，他领导了后掠翼用于高速飞机的研究，提出屈西曼翼尖，屈西曼整流罩等设计概念，建立了任意展弦比后掠翼载荷计算方法，这个方法仍是现在亚音速后掠翼设计的基础算法之一；第二个十年，研究开创了航空史上第二个使用流型----脱体涡流型，这是直到今天先进战斗机的发展基础；最后十年，屈西曼研究了第三个流型----高超音速流型，创立了乘波机的概念，今天的加莱特和DSI进气道也只是乘波理论中两个较初级的衍生物。
到60年代初，二代战斗机的气动布局设计主要特点仍是保持附着流型以避免和抑制气流分离；但对机动性的追求要求可使用迎角不断加大，分离不可避... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 13 在盛夏的8月，中国第一艘航母出海试航了。这艘前苏联的“瓦良格”号在经受9年多的
修复和改装之后，满载着几代中国人的厚望，悄悄地出海，又悄悄地回来了，继续按部
就班地完成进一步改装。这艘至今还未正式命名的航母的低调试航没有搭载任何舰载战
斗机，但这不能阻止人们对中国航母舰载战斗机的选型的猜想。
作为海上力量最强大的战舰，航母的战斗力体现于舰载战斗机。中国航空工业在经历了
几十年的艰苦跋涉后，终于进入爆发性发展的时代，同步展开4种新型战斗机的研制，
包括轻型的“枭龙”，中型的歼-10，重型的歼-11，当然还有隐身的歼-20，规模在世
界上居第一。不过不是所有战斗机都适合舰载的。
航母虽大，但在茫茫大海上，还只是一叶扁舟，既没有很长的跑道便利飞机起飞降落，
也没有足够大的机库可以搭载大量的作战飞机。和空军的陆基战斗机相比，舰载战斗机
特别强调短距起落和低空低速操控，也特别强调完整、独立、有效的作战能力，当然还
特别强调可靠性。舰载战斗机只有以一当十，才能用有限的数量在保卫舰队的同时，有
效地打击敌舰或大陆目标。另一方面，航母也是现代海军中建造和使用最为昂贵的战舰
。财大气粗的美国海军拥有最多... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 14 飞机没满员，空座位很多，换个位子似乎更舒服。但航空公司对这种行为持否定态度。近期，多家航空公司及机场通过微博解释称，随意换座可能使得飞机失去平衡，甚至出现机毁人亡的危险。因此，换座前，旅客一定要与空乘人员协商。
机组最害怕乘客乱坐
“不满员的时候，少数旅客往往会在飞机舱门关闭后，擅自换座。”沪上一家航空公司的空乘人员坦言，当这种行为被制止时，旅客大多会表现出费解和不快。“表面上，是回绝了旅客坐得更宽松的诉求，其实是为了避免飞机失去平衡。”
多位受访的乘务人员表示，旅客随意换座的行为几乎每天都会发生。这种情况也引起了航空公司的注意。昨日，天津航空通过官方微博发布“乘机指南”称，旅客随便找个喜欢的空位就坐，成为机组人员最害怕的情况。乱坐会直接导致飞机失衡及影响飞行安全。
在此之前，海南航空、春秋航空、宁波机场甚至星空联盟都曾通过相同方式发布同样的提示信息。提示旅客在换座之前，一定与空乘人员协商，并取得其认可。“飞机的重心在哪里，与乘客及机上货物的重量和分布位置有直接联系。”一位乘务人员如是说。
头尾重可影响飞机起飞
“飞机的重心不同，飞机的水平尾翼角度不同。”春秋航空运控部门相关负责人介绍... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 576 | 15 战争的艺术 论坛转载
永不消逝的彗星——Me163传奇（整理完毕）
谨以此文献给威利·梅塞尔施密特博士和亚历山大·马丁·利皮施博士……
IPanzer
序
1941年10月，一个晴朗的日子。佩纳明德，一架扁平的Me110吃力的从机场上缓缓
的抬
起那怪异的身子。机身后粗粗的绳子系着一个肥肥胖胖的怪物。在4000米高空，他
摆脱
了束缚，自由翱翔在天空。令人下巴壳砸脚掌的是，它竟然像一枚火箭般“消失”
在天
尽头。1000.4公里/时！海宁·迪特马的确应该为他的勇敢而骄傲。
作为德国第一架没有夭折的火箭机，Me-163在被授予“彗星”这个绰号后开始了他
短暂
的飞行生涯。或许它是成功的，或许它是失败的，不管它在西欧蔚蓝的天空里取得
了怎
样的骄人纪录，但那是过去。或许偶尔还有雄鹰在飞翔，但盟军的四发怪物已打破
了宁
静。虽然它也遭受过挫折，但他知道一颗彗星在被太阳融化前是不会轻言失败的。
蓝天
是属于它的，宇宙是属于它的……
“彗星”的诞生
1. 火箭发动机
Me163作为世界上唯一参加过实战的火箭动力战斗机，有必要提一提火箭发动机。
其实火箭发动机不是什么新鲜的玩意儿，早在唐代初年火药... 阅读全帖 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 16 歼8是歼7的双发改进型。可以看看下面的J-7照片。水平尾翼是一体的， 垂直尾翼不是。 |
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u****n
发帖数: 7521 | 17 (图文)亚洲四国比拼研制战机
世界军事网 2011-01-12 19:10:15
中国第五代战机“歼-20”一经网络曝光就掀起了全球关注热潮。
据新华社消息，中国国防部外事办公室副主任关友飞11日晚在回答有关歼-20战斗
机试飞问题时表示，中国发展武器装备不针对任何国家和特定目标。从时间上看，没有
任何针对性，是正常的工作安排。
据了解，中国周边的国家，日本、韩国、印度一直都在不遗余力的研发新一代战斗
机，发展隐形战机已成为亚洲主要国家的未来趋势，那么，这几个国家的所谓第五代隐
身战机都有什么特点呢?中国的新一代战机对亚太军事格局究竟意味着什么?
各有特点的五代战机 中国战机处于领先
日本新一代战机“心神”验证机模型已经公开亮相，声称“心神”将具备“先敌发
现”、“先敌攻击”和“先敌摧毁”的能力，并着重强调隐形性和高机动性。
“心神”的外形设计大量参考了F-22。据报道，第一个“心神”模型在法国进行了
“雷达反射”试验，且已制造出两架原型机。
据称“心神”将采用两台日本自产的XF5-1涡轮风扇发动机，机体表面将采用三菱
重工正在研发中的“灵巧蒙皮”技术。
机载电子设备则采用多功能... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 18 http://www.hinews.cn/news/system/2012/08/27/014870210.shtml
原文配图：“辉光”隐形无人机想象图。
7月16日，美国《航空和空间技术周刊》网站发布一张印度无人机的想象图。这架
名为“辉光”的隐形无人战斗机看起来科技感十足，让人眼前一亮。
与想象图一起发布的还有开发团队给“辉光”开出的时间表：第一架样机将在2015
年至2016年间推出，2020年前有望批量生产。
设计图：性能紧跟前沿
看到“辉光”的设计想象图，给人印象最深的就是它的外形：弧顶、平底、尖边，
看起来和美国的X-47B无人机有几分形似。
这是典型的飞翼式气动布局设计：舍弃了水平尾翼和垂直尾翼的机身只保留了两个
主翼，能减少机身棱角，减少雷达反射波。
采用飞翼设计达到最佳隐身效果似已成为无人机的不二之选。欧洲的“神经元”、
波音公司的“幻影线”等新近研制的无人机均采用飞翼设计。有消息称，“辉光”的飞
翼概念是这二者的衍生品，这显示出了印度紧盯前沿的眼光。
如果隐身是基本要求，那么能执行自主攻击任务才是“辉光”的终极目标。据印度
国防研究与开发组织的官员披露，该机起飞重... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 19 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military2
标 题: 中国大飞机项目为何遭外国供应商多次抱怨？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 31 11:39:44 2013, 美东)
中国大飞机项目为何遭外国供应商多次抱怨？
2013-05-30 09:47:28 《中国产经新闻报》 记者 佟文立 | [ 大 中 小 ] | 订阅民航
新闻邮件
网页截图：美国《航空周刊》5月24日报道称中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到
2015年
近日，美国《航空周刊》率先披露中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到2015年。
而就在4月中旬，中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)的高层管理人员还当
着《中国产经新闻》记者的面表示，C919将在年内通过“详细设计评审”。
5月23日，新加坡的《飞行全球》记者涂丽绵报道，中国商飞已确定采用传统的铝
锂合金和复合材料两条设计线。如果采用复合材料证明面临太大挑战，公司能很快决策
改用传统材料。降低复合材料的使用，意味着C919的结构不会比它的竞争飞机A320和
7... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 1320 | 20 http://www.youtube.com/watch?v=IKSjs9sPNC0
中华航空006号班机在太平洋上以接近音速的速度翻滚， 在20秒内猛降10000英尺，飞
机差几十秒就要冲进太平洋了，并同时受到高速与高压的冲击。最后飞行员重新控制了
飞机并转降在旧金山国际机场， 降落时候飞机尾翼已经一半都没有了，大部分水平尾
翼已经折断。整个左侧的升降舵与管线完全断开，供应此处动力的液压系统也已经破裂
并且严重漏油，起落架的舱门也在飞机俯冲时被扯脱。 居然还平安降落， 创造了人类
航空史上的奇迹
在离开台北后约10个小时，该架波音747位于旧金山西北边约350英里（550公里）的位
置遇到乱流，这造成飞行电脑自动调整引擎油门。结果4号引擎不仅没有加速，反而停
留在低功率状态运行。随机工程师试图解决，但未成功，可能的原因之一是其忽略关闭
一个放气装置。1分30秒后引擎熄火，并迅速失去动力。
机长获知引擎熄火后，指示随机工程师重新启动引擎。依标准程序此动作需在30000英
尺的高度之下执行，但是此时飞机仍停留在41000呎的高度，因而缺乏氧气使得引擎无
法重新启动。虽然处理引擎中止问题的... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 21 美国有把军用飞机的尾翼控制管道接交叉了。 被来该抬头，成了压头。 结果飞机在跑
道起飞时无法抬头，跑到尽头就撞了。 原因是飞机水平尾翼是两条油压管道控制的，
一个管抬头，一个管压头。 两个管道的接头一样，只用了颜色区分。 结果工人把两个
管道接交叉了。 出了这件事后，飞机厂家就把两个接头做成不一样大小的，即使最笨
的人也接不反。 |
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发帖数: 1 | 22 近日，中国空军司令马晓天在长春空军航空开放活动期间表示，解放军正在研制新
一代远程轰炸机，这是中国军方高层首次对外证实，中国新型轰炸机项目确实存在，外
界一致认为，中国军方高层的表态，表明这款新型轰炸机可能会在不久的将来服役。美
国战略之页网站评论称，一旦这款远程轰炸机顺利服役，中美之间在这方面的平衡将会
被彻底打破，这是美国白宫最担心的事情。
考虑到目前中国在航空发动机方面的瓶颈仍未突破，因而可考虑在太行发动机的基
础上研制新型轰炸机发动机，并在隐形设计和隐形涂料等方面进行重点攻关。在较短的
时间内研制出一款最大起飞重量在120吨以上、最大航程在10000公里以上（不进行空中
加油）、可携带15吨机载武器的国产新型隐形轰炸机还是可行的。
中国下一代的轰炸机，首先面临的就是设计方案的选择问题。目前来看，以飞翼布
局的可能性最大，但也不能完全排除选择常规布局的可能性。如果采用飞翼布局的方案
，就可以省略掉飞机的水平尾翼和垂直尾翼，对提高飞机的隐形能力大有帮助；同时飞
翼布局的飞行阻力相对较小，机翼的负荷较低，机翼内部的空间也较大，可以多装燃油
，提高航程。
然而飞翼布局并不是完美无缺，最... 阅读全帖 |
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r****s
发帖数: 1025 | 23 作者肯定是实地参加每年朱日和演习，我猜应该是空军出身。
我看的一个星期都没好好上班。
01 新的冲突
中午毒辣的阳光将闪闪发光的战斗机外壳烤得滚烫，莫希特上士爬在登机梯顶端，把头
伸进座舱检查战斗机的仪表，好在这架值班的飞机上插着冷风车的管子，座舱里还是凉
飕飕的。上士爬进座舱，接通了仪表电源，开始起飞前的例行检查，每一个仪表检查完
，就在登计板上打个钩。
“方向舵，”上士踩下方向踏板问道。
“左，右，好。”飞机后面一个麻木的声音喊道。上士在记录板上打了一个钩。
“检查一下导弹挂架。”上士打开武器控制板，说道。但是过了很久，也没人回应。
上士伸出头，看到有一个人正蹲在水平尾翼下躲避太阳。
“哎，检查一下2号挂架。听到了没有！”
二等兵卢加尼懒洋洋地站了起来，从口袋里掏出一个手电在2号挂架下的导弹引导头前
面晃了晃，随即上士的眼前的抬头显示器上有一个灯闪烁了一下，蜂鸣器也“滴”地响
了一下，然后消失了。
“嗯，现在是8号挂架。”上士打了个钩，用袖子在头上擦了把汗。也许在世界上别的
地方，这个月份还在下雪，但是在这里可不成，混凝土机堡外的一小段沥青跑道都已经
烤化了，南亚次大陆的春天就是这... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 ㈠【沙特展示首架国产无人机】
5月11日，沙特“阿卜杜拉阿齐兹国王科技城”在利雅得展示了该国自行制造的首架无
人机“猎隼1”型。
沙特“猎隼1”无人机
据沙特官方发布的消息，阿卜杜拉阿齐兹国王科技城（KACST）在利雅得展示的“猎隼1
”无人机可以执行空中侦察和打击任务。该机采用了常规式布局，后部有两片垂直尾翼
和水平尾翼，采用不可收放的前三点式起落架，翼展18米，全长9.2米。
该机的机翼和机身使用了玻璃纤维和碳纤维材料，可以降低结构重量并具备一定隐身特
性。
据称，该机具备自动化驾驶能力，并有紧急情况下冗余飞行控制能力，在失去地面指挥
的情况下，可以自行返航。
该机装有一个Ka波段卫星数据链系统，最大可以在距离基地2500公里的地方进行控制。
“猎隼1”的最大起飞重量为1400公斤，最大飞行高度18000-22000英尺（约5500-6700
米），持续飞行时间24-48小时。
该机机鼻下方装有红外、光电转塔，可以在日夜间执行侦察监视任务。
在“猎隼1”左右机翼下方各有一个武器挂点，可携带最大重量250公斤的武器，包括炸
弹和射程10公里的导弹，它所携带的激光制导炸弹从500米高度... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 解放网
摘要：一架全新的以攻击为主，兼具战斗和教练功能的多用途飞机在牵引车拉动下稳稳
移动到观众面前。
2018年9月5日上午10时52分，中国航空工业神鹰FTC-2000G首架军贸飞机在贵州安顺航
空工业贵飞成功实现总装交付。在现场，随着飞机总装厂房大门的徐徐打开，一架全新
的以攻击为主，兼具战斗和教练功能的多用途飞机在牵引车拉动下稳稳移动到观众面前。
航空工业神鹰FTC-2000G首架机的总装交付，标志着中国航空工业深入践行国家创新驱
动战略、对外开放战略和军民融合战略，响应国家“一带一路”倡议，积极丰富航空工
业军贸飞机出口产品型谱取得了新的重大进展，为确保当月该机首飞成功并拟定11月参
加第12届珠海航展奠定了坚实基础。
中国航空工业神鹰FTC-2000G军贸飞机，是由航空工业贵飞聚焦国际市场需求，坚定贯
彻集团航空强国战略，坚定贯彻“三线战略大后方”国防观念，自主创新研制，具有完
全自主知识产权的一款多用途飞机。该机功能定位为攻击为主，兼具战斗和教练功能，
性能卓越，功能完备，经济适用，性价比高，能够完成战时攻击与作战任务，也适用飞
行员日常中/高级训练，还具备加挂侦察吊舱，... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 26 这个尾翼现在是在地面的非工作状态。 没有加压的自由放松状态。
F22在地面上时，水平尾翼也完全90度冲上耷拉下来。 飞行的时候偏转这么大，气流非
得把它掰断不可 |
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u****n
发帖数: 7521 | 27 (图文)亚洲四国比拼研制战机
世界军事网 2011-01-12 19:10:15
中国第五代战机“歼-20”一经网络曝光就掀起了全球关注热潮。
据新华社消息，中国国防部外事办公室副主任关友飞11日晚在回答有关歼-20战斗
机试飞问题时表示，中国发展武器装备不针对任何国家和特定目标。从时间上看，没有
任何针对性，是正常的工作安排。
据了解，中国周边的国家，日本、韩国、印度一直都在不遗余力的研发新一代战斗
机，发展隐形战机已成为亚洲主要国家的未来趋势，那么，这几个国家的所谓第五代隐
身战机都有什么特点呢?中国的新一代战机对亚太军事格局究竟意味着什么?
各有特点的五代战机 中国战机处于领先
日本新一代战机“心神”验证机模型已经公开亮相，声称“心神”将具备“先敌发
现”、“先敌攻击”和“先敌摧毁”的能力，并着重强调隐形性和高机动性。
“心神”的外形设计大量参考了F-22。据报道，第一个“心神”模型在法国进行了
“雷达反射”试验，且已制造出两架原型机。
据称“心神”将采用两台日本自产的XF5-1涡轮风扇发动机，机体表面将采用三菱
重工正在研发中的“灵巧蒙皮”技术。
机载电子设备则采用多功能... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 5479 | 28 可变后掠翼与固定翼相比至少有这么几点劣势：
1、同等条件下，翼面积相对较小，导致翼载较大，机动性较差。虽然屡有F-14战胜F-
15的例子，但那是因为更有经验的F-14飞行员将F-15引至F-14擅长的高度和速度进行空
战的结果，不能改变F-14整体上比F-15机动性差的结论。
2、机械操纵比较复杂，导致机体重量增加。
3、因为每片机翼都仅由一个转轴与机身相连，这个转轴的强度要求很高，要么采用更
贵的合金，要么加大转轴的重量以提高可靠性。
4、因为机翼可动，无法与机身坚固地构成一个受力整体，使机翼结构强度下降，需要
增加机翼的结构重量以弥补在结构强度上的损失，结果使全机重量进一步增加。
5、由于翼面积相对较小，机翼油箱理论上也更小，甚至会因为转轴尺寸较大造成无法
使用机翼油箱。
6、因为机翼可以转动，从最大翼展变小翼展后，机翼下的导弹挂架无法平行于机身，
使导弹喷口将朝向机身，导弹发射将烧灼机身。如果将导弹挂架设置为小翼展时平行于
机身的话，那么在最大翼展时导弹头部将指向机身，造成导弹无法发射。所以很难在机
翼下挂载导弹，比如F-14就没有机翼挂架，全机只有六个挂架，比其他同级别的战斗... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 29 最近，各国纷纷把目光聚焦到了无人战机身上。今天，让我们一起走近无人战机中的新
成员——“雷神”。
异国首飞
据英国媒体《每日邮报》报道，英国最新无人战斗机“雷神”即将迎来首飞。这款以凯
尔特神话中的“雷神”命名的无人机尚未“成仙”，就以独特的亮相方式赚足军迷眼球
——在异国首飞。由于英国法律禁止无人机在本国境内飞行，因此“雷神”首飞便选择
在其盟友国澳大利亚进行。
“雷神”无人机，长约12米，翼展约10米，重量超过4吨，是世界上最大的无人机之一
。“雷神”无人机项目始于2006年12月，先后有100多个厂家参与研发，造价超过2.5亿
美元。
隐身性强
“雷神”采用了类似B-2隐形轰炸机的外形设计，飞翼式气动布局舍弃了水平尾翼和垂
直尾翼的机身，只保留了两个主翼，这样能减少机身棱角，降低雷达反射波，提高隐形
效果。
此外，“雷神”发动机进气道的后部管道采用了先进的纤维铺设技术，可有效躲避雷达
的探测。机身设计误差只有头发丝直径大小，可进一步降低飞机的信号特征。电脑模拟
显示，“雷神”可以在多套地空导弹系统组成的严密防御战场上生存下来。
洲际打击
为确保“雷神”具有洲际间航程和出色的续航能... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 30 中国大飞机项目为何遭外国供应商多次抱怨？
2013-05-30 09:47:28 《中国产经新闻报》 记者 佟文立 | [ 大 中 小 ] | 订阅民航
新闻邮件
网页截图：美国《航空周刊》5月24日报道称中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到
2015年
近日，美国《航空周刊》率先披露中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到2015年。
而就在4月中旬，中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)的高层管理人员还当
着《中国产经新闻》记者的面表示，C919将在年内通过“详细设计评审”。
5月23日，新加坡的《飞行全球》记者涂丽绵报道，中国商飞已确定采用传统的铝
锂合金和复合材料两条设计线。如果采用复合材料证明面临太大挑战，公司能很快决策
改用传统材料。降低复合材料的使用，意味着C919的结构不会比它的竞争飞机A320和
737正在改型升级的飞机先进多少。而早在2009年5月27日，新华社报道C919将试图在竞
争力上全面超越目前市场上的主流机型空客A320和波音B737，做到和A320、B737的后继
机相比在技术上不落后。
此外，《中国产经新闻》记者获悉，C919水平尾翼项目因复合材... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: J20, T50, F22, F35 多角度比较 （多图）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 13 11:23:42 2011, 美东)
(图文)亚洲四国比拼研制战机
世界军事网 2011-01-12 19:10:15
中国第五代战机“歼-20”一经网络曝光就掀起了全球关注热潮。
据新华社消息，中国国防部外事办公室副主任关友飞11日晚在回答有关歼-20战斗
机试飞问题时表示，中国发展武器装备不针对任何国家和特定目标。从时间上看，没有
任何针对性，是正常的工作安排。
据了解，中国周边的国家，日本、韩国、印度一直都在不遗余力的研发新一代战斗
机，发展隐形战机已成为亚洲主要国家的未来趋势，那么，这几个国家的所谓第五代隐
身战机都有什么特点呢?中国的新一代战机对亚太军事格局究竟意味着什么?
各有特点的五代战机 中国战机处于领先
日本新一代战机“心神”验证机模型已经公开亮相，声称“心神”将具备“先敌发
现”、“先敌攻击”和“先敌摧毁”的能力，并着... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 34 【兔子航空企业悲烈地抗争】
90年代末，飞豹定型了，大秦航空的日子肯定好过了，狗屁！更糟糕，几乎到了无米下
锅的境地。无比危难的关头，兔子的航空企业不得不联手进行抗争，当然不包括某飞。
话还是重头说的好，否则看小说的网友又听不懂了。1985年运10因为没有钱买航空燃料
不得不下马。运十飞机停飞两个月后，原中国民航总局局长沈图被群众上访举报，因为
受贿问题被免去局长职务。1987年7月，中共中央政治局根据中央纪律检查委员会公布
了对沈图所犯错误的调查情况，决定撤销他的中央委员的职务，开除党籍。这个汉奸最
后的下场如何？大家百度一下，保准让大家震惊。秦桧啊！现实版的秦桧！某公昏庸！
运10怎么死的？还不是美国情报局+兔子的贪官+兔子技术官僚+某些为了一己私利的砖
家联手扼杀的。当年技术砖家们可是有个论调，运10的强度不够，程不时从力学角度也
说不清楚运10。某飞砖家们的强度试验做的好？好到歼8能在空中解体；运10强度试验
说不清楚，糟糕到去了几趟西藏没有一点事情，真TM够讽刺滴。
某公在决定运10命运的时候，也有过权衡和犹豫，但是某头官僚的一句话决定了运10的
命运。哪句话？这句话：“上海... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 文／鞠萍
冷战历史上，没有哪款战机能像苏联制造的米格-25那样，在获得极高赞誉的同时，却
招致无边的诋毁和贬低，原因都在于一位苏联飞行员的叛变。1976年9月6日，一架涂着
红星标记的米格-25忽然降落在日本函馆机场，在冲出跑道约250米后才完全停稳，几分
钟后，从座舱里爬出穿着像宇航员的苏联军人，他就是国土防空军（PVO）中尉维克多
·伊万诺维奇·别连科，这位仁兄只因与上司不和，升迁无望，遂驾机投奔西方了！
该事件在当时引起轩然大波，美国从中弄清了一直令其恐惧的米格-25的真面目，同时
也节省了大量的军费开支，并在一定程度上影响到美苏军备竞赛的进程。这一传奇至今
仍令历史学家津津乐道，最近日本《丸》杂志披露了“米格-25神话”破灭的全过程，
其中还包括首度公开的别连科中尉的个人陈述内容，颇具研究价值。
被高估了的米格-25
米格-25最早亮相是在1964年，几年后投产，但因1969年发生重大飞行事故而停产，经
过技术改造和升级后，才于1970年恢复生产。该机与之前遍布社会主义国家和亲苏国家
的米格-21不同，只列装负责苏联安全的国土防空军，可见其地位之显赫。因为缺乏足
够的情报，西方... 阅读全帖 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 36 资料图：中国歼20战斗机
对军用飞机感兴趣的人们总是喜欢根据各自的口味，将世界上的战斗机按照性能做个排
行榜，以便在纸面上排列出这些战机的战斗力，就像水浒传里面108将的武功排名。西
方国家尤其是美国的媒体对此尤为热衷，每年都会出台最新的世界战斗机排名榜。2016
年的年初以来，美国网络媒体和军事网站发表了多篇2015年至2016年度世界战斗机研发
情况的文章，对近年来世界战斗机生产、发展和研制进行了综述。其中美国《军事航空
与航天电子网站》还评选出世界十大战斗机排行，中国有歼-20，歼16，歼-10C三款战
机榜上有名。
在2015至2016年度，世界战斗机生产能力和技术正在迅速扩散，目前全世界具备战斗机
生产能力的国家已经超过25个，但研制战斗机的能力正在向几个主要航空强国聚集。由
于先进战斗机研制需要强大的技术能力和国家实力，研发第五代战斗机已经成为极少数
先进国家的“贵族”运动。
据外国媒体称，从2014年开始，中国已经成为世界最主要的先进战斗机生产国，中美两
国在2014年和2015年度所生产的战斗机总数量相当于同期全世界战斗机生产数量的60%
。目前世界上能同时批量生产第四... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 37 蝇国的飞机确实丑，军舰也有很多不怎么好看的
纳粹德国，战后被瓜分到英国。这位牛逼est的人物在1953年写了《空气动力学》，至
今是全世界高等教育航空专业的指定教材。在英国的第一个十年，他领导了后掠翼用于
高速飞机的研究，提出屈
保持附着流型以避免和抑制气流分离；但对机动性的追求要求可使用迎角不断加大，分
离不可避免。随着近距耦合固定鸭翼的瑞典SAAB-37战斗机将涡升力的应用实用化，实
现了对气流分离的控制和利用，脱体涡流型开始被广泛
同时也大致代表了主动控制水平）来看，三代机的气动水平可以划分为三个阶段。第一
个阶段以F-15为典型，这种早期的三代机并没有涡流发生器，没有应用涡升力，静稳定
布局，控制增稳；第二个阶段是F-16（真正的第一款三代战斗机）和苏-27，以小边条
br />
作为俯仰操纵面的水平尾翼一般处在机尾的位置，在很多型号上为了追求最大的控制力
矩，平尾还要延伸到尾喷管以后，一定程度上可以近似的认为气流经过平尾以后便不再
对飞机本身造成影响；而鸭式
的可动边条技术，但是因为效能和代价的问题并没有实用化。
论上和主动控制水平上的需求远高于常规布局，包括三代后期的大边... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 38 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击，并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈... 阅读全帖 |
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l*x
发帖数: 891 | 39 谢谢好文！他们都是中国的脊梁！
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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖 |
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w*j
发帖数: 6104 | 40 央广网 昨日上午9点19分，中国首架国产大飞机C919在中国商飞公司新落成的总装制造
中心开始机体对接工作，首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接。
所谓的机体对接是将飞机机体结构大部段的附属部件和系统件进行安装后，在部段
对接面处进行装配连接，最终形成完整的飞机外形。而C919的总装将会在中国商飞上海
飞机制造有限公司浦东基地完成，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身
、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。
目前，首架C919机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过中国民航局
的适航检查，运抵上海交付。其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。
中国商飞总装制造中心总工程师姜丽萍介绍，机体对接工作厂房由中央翼装配、中
机身装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成，生产线具有国际先进水平。
姜丽萍透露，到2020年中国商飞上海飞机制造有限公司浦东基地将具备150架C919
大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批产能力。
揭秘
明年安装机载系统调试集成
C919大型客机的机体结构总长38.9米，翼展35.8米，主要包含机头、前机身、中机
身... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 41 中国首架国产大客机总装 或明年底首飞
文章来源: 新京报 于 2014-09-19 19:53:29 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
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昨日，中国商飞总装制造中心技术人员对接C919首架机的机体。新华社记者 丁汀 摄
昨日上午9点19分，中国首架国产大飞机C919在中国商飞公司新落成的总装制造中心开
始机体对接工作，首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接。
所谓的机体对接是将飞机机体结构大部段的附属部件和系统件进行安装后，在部段对接
面处进行装配连接，最终形成完整的飞机外形。而C919的总装将会在中国商飞上海飞机
制造有限公司浦东基地完成，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身、后
机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。
目前，首架C919机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过中国民航局的适
航检查，运抵上海交付。其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。
中国商飞总装制造中心总工程师姜丽萍介绍，机体对接工作厂房由中央翼装配、中机身
装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成，生产线具... 阅读全帖 |
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q******g
发帖数: 3858 | 42 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f56b7f6010177s6.html?tj=1
震撼猛文：解放军歼14A和美F22及俄T50的对比
机头部分
从机头到驾驶舱的长度来说，F-22和T-50的机头明显长出一块，歼14A和F-35则短
很多。F-22在设计之初，在机头两侧是要加侧视雷达天线的，所以要留出空间，长一点
不奇怪。T-50座舱盖前方有光电雷达，多少会有些影响，不过猜测主要原因还是俄罗斯
的雷达技术上有问题，一贯笨重粗大的毛子不大可能突然就开窍搞出小雷达了，所以体
积会大一些。
机头雷达天线罩再怎么装，也要留出放雷达发射机等东西的空间，所以小机头必然
导致雷达天线面积小。敢把天线面积做小，这对中国航空业来说是个巨大的进步，没有
再出现歼-10那样巨大的雷达天线拖累机体设计的问题。四代机彼此搜索都困难，不过
中国空军立足国土防空，有雷达网的引导，对搜索要求低一些；再一个可能是天线继续
做大的收益可能很有限，相控阵雷达能保持足够的跟踪精度和发射功率，这个体积足够
了。
座舱
歼14A、F-35、F-22和T-50侧... 阅读全帖 |
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M****e
发帖数: 231 | 43 雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 44 我对FUN军航母的预期是：
会搞出着舰， 这事儿is doable
在技术成熟度上， 会达到比神舟飞船强的水平。 神舟是作秀的东西， 但是土鳖的航
母会比作秀的层次高。
完全战斗力， 大批次高强度作战， 目前看没戏。 十年后再说。 道理很简单， 土鳖
的陆地空军都没到大批次高强度水平。
辽宁号， 确实是一首训练舰。 中央军委英明！
在可以预见的将来， 辽宁号大部分时间会呆在内海或者离陆地很近的地方。 但是两年
之内，
应该会出趟远门， 去哪里呢？ 也许是南美友好国家。 舰载机估计会带几架。到时候
又会掀起一阵高潮。
着舰的飞行员， 会得到和试飞歼10 飞行员一样的荣誉， 这都不在话下， 土鳖别的不
产，
官职多的是！
最后， 关键的一点是， 我老现在确信土鳖在制造下一艘航母了。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 运-20
最大起飞重量：220吨 最大载重：66吨 航程：>7800千米
最大速度：>700千米/小时 机长：47米 翼展：45米 机高：15米
新京报讯 (记者邢世伟) 据国防部网站消息，昨日，中国自主发展的运-20大型运
输机首次试飞取得圆满成功。该型飞机是中国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途
运输机，可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
歼-15全程陪同试飞
昨日下午，运-20在西安阎良基地进行首飞，历时1个小时，全程由一架歼-15陪同
拍摄。运-20采用四发动机和高T尾翼的设计，机长47米，翼展45米，最大起飞重量220
吨。虽是以伊尔-76为设计基础，但在所有参数上均超越原型，接近美军C-17“环球霸
王”水平。
记者了解到，运-20代号“鲲鹏”，由中航工业集团主要研制，最高载重达66吨。
据介绍，军用运输机的主要任务是空运军事人员、散装货物(包括食品、医药和弹
药等)、大型车辆(包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆(
包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等。同时，
军用运输机也是预警指挥、加... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 总体设计方案出来后，运10飞机就进入了一个痛苦的建造过程中。运10飞机在设计上广
泛参考了引进的波音707、“三叉戟”机型，但在材料、制造工艺、装配等方面全面遇
到问题，设计能力被迫向制造能力妥协。在运10飞机全机的14个大系统共435项成品和
附件中，有305项必须进行全新研发，其中难度最大的是研发适合大型飞机的发动机。
为争取时间，提高可靠性，决定在测绘波音707所用的“JT-3D”发动机，仿制“涡扇8
”发动机的同时，把引进波音707飞机时同时引进的4台备用“JT-3D”发动机直接装上
运10飞机使用，另外还选用了关键的58项进口成品，这使运10飞机的主要性能有了支撑。
关键设备可以采用引进的办法解决，在材料加工、装配工艺上的差距却无法靠引进来改
善。“运10”作为按欧美规范设计的新产品，整体结构多，大锻件、机加大蒙皮和大型
材多。而当时的中国没有相应的基础工业和科技支撑，缺乏机体龙骨所用的5万吨级以
上的巨型水压机，没有高强度的爆破焊接技术，复合材料的生产加工不过关，也缺乏适
用的导航和雷达系统。面对这些情况，只能采取因陋就简的办法解决。当时国内没有制
造大型飞机合金蒙皮的设备... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 47 我觉得TG应该注重引申性能， 机动性放后。
可是这采用鸭翼，完全破坏了前方隐身性。后面也没有水平尾翼来隐藏发动机，后面就
是光着腚的。哪怕弄出一个无水平翼都比现在强。 再看后略的垂尾，过失速能力一定
很差，除非有矢量发动机。
这种布局让我觉得设计思想很矛盾。 |
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M******8
发帖数: 10589 | 48 http://mil.huanqiu.com/observation/2014-01/4796419.html
2014-01-28 07:42 环球网
【环球网综合报道】据日本《航空情报》杂志2014年3月刊(提前出版)刊文报道，
文章对歼-10A/B、歼-20、歼-31这三款中国国产战机进行了分析，认为中国航空工业完
全有能力生产出地位类似日本二战时期“零”式战斗机这种享誉世界的战机，未来总有
一天中国的国产战机将达到世界最顶尖的水准。
一、中国机VS美国机
1、中国诞生了“零式战斗机”？
“只能制造出粗制滥造的工业产品的新兴国家是不可能开发出正经战斗机的。”过
去的日本就被认为是这样的国家。然而1941年太平洋战争爆发后，日本的新型战斗机在
以美英之类的航空先进国为对手时，却能够取得与之对等甚至在其之上的战绩。特别是
日本零式战斗机的活跃，不仅在日本，更是在世界范围内广为相传。
在大多数日本人的印象中，所谓的“中国制造”就等同于“不良品”。尽管如此，
却不能否定中国能够制造出可以匹敌世界水准零式战机的战斗机。这一点在70多年前日
本人就亲自证实了。
在中国已实现量产的歼-10、歼... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 49 2016年09月23日10:42
南京航空航天大学公开展示了一款新型无人超音速隐身战机，战机采用DSI进气道、双
垂尾、单发动机，与F-35的结构较为类似。加上先前的两款隐身无人机，或成三足鼎立
之势。
新型战机使用DSI进气道。
双垂尾补给有利于隐身，水平尾翼隐身细节处理的较为到位。
战机的相关介绍。
战机的相关介绍。
无人机战机不需要驾驶舱和维生设备，减少了机体重量，同时也可频繁用大幅超过人体
极限的过载进行机动。
暗剑无人机由一航沈阳飞机设计研究所设计，“暗剑”无人作战飞机具有超音速、超高
机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。
2006年10月底，“暗剑”无人作战飞机在珠海航展上首次公开亮相，引起轰动。
“暗剑”装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计，表明它可能具备超音速巡航能力，可操作性
和隐形能力也较为突出。
基本可以确定该机是正常起飞重量在10吨以上的中型无人机，高空最大飞行速度应该能
够达到2马赫并具备超音速巡航能力，低空最大飞行速度和综合机动性也可以超过同类
技术水平的有人驾驶常规战斗机。
“暗剑”在载荷和航程上应与F-35这种第四代战斗机相差不多，采用标准飞行剖面时的
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F*V
发帖数: 3978 | 50 运-20
最大起飞重量：220吨 最大载重：66吨 航程：>7800千米
最大速度：>700千米/小时 机长：47米 翼展：45米 机高：15米
新京报讯 (记者邢世伟) 据国防部网站消息，昨日，中国自主发展的运-20大型运
输机首次试飞取得圆满成功。该型飞机是中国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途
运输机，可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
歼-15全程陪同试飞
昨日下午，运-20在西安阎良基地进行首飞，历时1个小时，全程由一架歼-15陪同
拍摄。运-20采用四发动机和高T尾翼的设计，机长47米，翼展45米，最大起飞重量220
吨。虽是以伊尔-76为设计基础，但在所有参数上均超越原型，接近美军C-17“环球霸
王”水平。
记者了解到，运-20代号“鲲鹏”，由中航工业集团主要研制，最高载重达66吨。
据介绍，军用运输机的主要任务是空运军事人员、散装货物(包括食品、医药和弹
药等)、大型车辆(包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆(
包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等。同时，
军用运输机也是预警指挥、加油、电... 阅读全帖 |
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