a*******m
发帖数: 14194 | 1 see, 碳排放指标正在被清零。
早卖的发财了，哈哈。
祝贺沙钢！
Carbon Credits Becoming ‘Junk’ Before 2013 Ban Closes
Door: Energy Markets
http://www.bloomberg.com/news/2011-12-06/carbon-
credits-becomin
Investors are rushing to sell some United Nations
emission credits before
they become almost worthless in 2013, pushing prices
to a record low.
With Europe set to stop recognizing credits for
projects that destroy
industrial gases known as hydrofluorocarbon-23 and
nitrous oxide in little
more than a year, holders are “racing... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 2 早卖的发财了。
2008年能卖 5块钱的排碳权， 今天只值1块 ，还不好卖 。
要是前面多卖，上margin，今天再买回来填上，相当于做空，
就发大了。
我好久之前就提醒大家快点卖，因为谎言一被戳穿，
排碳权就一文不值了。
国内好像沙钢占了些便宜。
Record Low
Prices for Certified Emission Reductions, known as CERs, for December
delivery settled today at 4.90 euros ($6.57) a metric ton on the ICE Futures
Europe exchange, the lowest closing price since they began trading in 2008.
The credits have lost 80 percent from their peak of 25 euros in July 2008. |
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G**L
发帖数: 22804 | 3 是不是可以要求多造几十艘。国内的钢厂船厂都困难了
宝钢罗泾厂停产
上半年钢铁业利润同比减少95%
钢铁业寒冬：钢利润已降至1.68元/吨
外贸形势严峻船运企业利润大减 部分船舶当废钢卖
中钢协：重点钢厂半年利润减少545亿
沙钢董事局主席：卖一吨钢利润不及一盘菜 |
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M******x
发帖数: 933 | 4 http://news.cn.yahoo.com/ypen/20121016/1365303.html?f=E569_24_5
国资委发出紧急预警：经济入寒冬将长达3至5年
经济增速骤然下滑，投资大幅减少，产能过剩，库存积压，制造业步入低增长或负增长
。中国最大的民营造船企业熔盛重工近期发布盈利预警，股价下跌19%；中国最大的挖
掘机制造商三一重工将其年度销量增长预期从40%下调至10%；中国最大的电信设备制造
商华为报告其上半年营业利润下滑22%；中国最大的集装箱生产及多元化企业中集集团
发布预警称上半年净利润同比下降55%~75%。
国家统计局9月9日公布的数据更是令人揪心：8月份，中国工业增速和固定资产投资增
速继续小幅回落，均低于市场预期。其中，固定资产投资增速已处在历史低位。
江苏沙钢集团董事长沈文荣就直言：“我做了30多年企业，从没见过比今天更糟的局面
，过去遇到经济形势不好，能知道3个月或者半年后就能回升，如今看不出低谷期是3年
还是5年。”
国资委曾向各央企发出预警，中国经济开始进入紧缩时期，要做好3~5年过寒冬的准备。
事实上，受国内外经济形势的影响，2012年上半年... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 5 新华网长春９月１日电（记者王晓明 何宗渝）正在吉林省长春市举办的中国大企业高
峰会传递消息：在世界经济形势日趋复杂背景下，中国大企业的地位不断提升。中国企
业、尤其是内地企业进入世界５００强的数量连年攀升，正在打破原有的美日企业为主
的格局。
“中国５００强企业规模持续快速扩张，营业收入破千亿元企业数量大幅增加，进
入世界５００强的企业数量大幅增加且排名更加靠前。”中国企业联合会研究部副主任
缪荣指出。
在２００２年世界５００强企业中，美国、日本分别占有１９８和８８席；在２０
１２年世界５００强中，美国企业下降到１３２家，日本企业也减少至６８家，美日企
业总体上呈现减少趋势。
而与之相反，中国内地企业在世界５００强中的数量在持续增长，而且近年来增速
有所加快。２０１２年世界５００强中，中国内地入围企业数量为７０家，首次超过日
本，成为世界５００强企业的第二大来源地。
中企联副理事长李建明说，从新一期公布的榜单看，中国内地入围企业数量超越日
本，世界５００强的美日格局被打破。
缪荣在会议上分析说，去年入围的５８家中国内地企业今年有５７家企业再度入围
，其中中国石油化工集团公司、中国石油天... 阅读全帖 |
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r*****2
发帖数: 2682 | 6 看看这些创始人都是哪儿毕业的（只算中国学校）
马云（阿里巴巴，淘宝）-------杭州师范学院，浙江人
李彦宏（百度）---------北京大学，山西人
徐勇 （百度）---------北京大学，河南人
王志东（新浪）--------北京大学，广东东莞人
张朝阳（搜狐）--------清华大学，陕西人
丁磊（网易）--------- 电子科技大学，浙江人
张志东（腾讯）--------深圳大学，广东东莞人
马化腾（腾讯）--------深圳大学，广东汕头人
刘强东（京东商城）-----中国人民大学，江苏宿迁人
2012中国民营企业500强前１０强
１.沈文荣（沙钢集团）------中学毕业，江苏张家港人
２.任正非（华为）--------重庆大学，贵州省安顺市
３.张近东（苏宁电器）------南京师范大学，安徽天长
４.柳传志（联想集团）------西安电子科技大学，江苏镇江
５.张士平(山东魏桥)--------山东邹平人
6. 李书福（浙江吉利）------浙江省台州
７.王健林（大连万达）------四川绵阳人
８.祝义才（雨润控股）------合肥工业大学，安徽桐城
９.孙广... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 7 从门庭若市到门可罗雀，钢贸城见证了钢铁行情的跌宕起伏。
5月中旬，《中国经营报》记者在西安最大的钢材交易市场——中储物资城钢材市
场内看到，数以万吨的各型号钢材静静地躺在仓库里。山西某大型钢材企业生产的螺纹
钢标牌出厂日期为2013年1月，但至今仍无人问津，表面生锈。
这是目前中国钢材行业的发展缩影。二季度原本是钢材的消费旺季，但目前市场却
“旺季不旺”——自从今年2月份达到阶段性高位后，钢铁价格又开始了“跌跌不休”
之势，目前运行状况处于近五年来的底部。
与钢材市场成交低迷、库存居高不下并存的，却是创纪录的产量。根据中钢协的最
新统计，4月下旬钢协会员企业粗钢日均产量旬环比增长0.77%，全国粗钢日产量可达
212.87万吨，创下中钢协有统计记录以来的新高。
据记者了解，西安最多时有3000家钢铁贸易企业，从业人员上万人。目前已经有超
八成的贸易商转行。
冷清的钢贸城
西安最多时有3000多家钢贸企业，目前约八成已转行。
5 月9 日，行业龙头宝钢股份下调了6月份产品的出厂价格，将其主流产品的价格
每吨下调了150元~180元。值得注意的是，这是自2012年10月以来宝钢首次公开下调... 阅读全帖 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 8 看看这些人都在干啥不就知道了？
2012名次 2011名次 财富/亿元 姓名 主要公司/公司总部 主要行业
性别 年龄
1 3 460 王健林 万达集团/北京 商业地产、文化、百货 男 57
2 1 440 梁稳根 三一集团/湖南长沙 建筑及起重机械 男 56
3 2 422 李彦宏 百度(微博)/北京 搜索引擎 男 44
4 8 400 刘永行 东方希望集团/上海 饲料、投资、铝业 男 64
5
290 张士平家族 魏桥创业/中国宏桥/山东邹平 铝业、纺织 男 66
6 5 278 吴亚军 龙湖集团/北京 房地产 女 48
7 13 266.3 许家印 恒大地产/广东广州 房地产 男 54
8 7 254 马化腾 腾讯/广东深圳 ... 阅读全帖 |
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t****v
发帖数: 9235 | 9 女性、港澳台及身家200亿以上的部分富豪在完成原始资本积累后，他们快速进入地产
等高利润行业，并通过上市等资产证券化手段实现财富暴涨。
这是一个创富的年代，一个尊重财富的年代。
每年，无论是福布斯还是胡润，推出的财富榜总能吸引无数关注的目光，各地的首富更
是为大家津津乐道。他们都是谁？要想成为首富需要具备哪些素质和条件？他们的创富
路径是什么？他们的成功经历能给我们怎样的启示？
根据胡润近两年排行榜情况，本报对全国各地的首富们进行了系统盘点。
香港：
李嘉诚 85岁长江实业地产、能源 2000多亿人民币
北京
王健林 59岁万达地产、文化 869亿（彭博富豪榜数据）
浙江：
宗庆后 68岁娃哈哈食品饮料 820亿人民币
台湾
蔡衍明 57岁旺旺食品饮料 600亿人民币
广东
许家印 56岁恒大地产地产 480亿人民币
上海
刘永行 66岁东方希望重工业、农业 460亿人民币
湖南
梁稳根 58岁三一重工重工业 420亿人民币
四川
刘永好 63岁新希望农业、银行310亿人民币
新疆
孙广信 51岁广汇能源310亿人民币
重庆
吴亚军（女） 50岁龙湖地产地产 300亿人民币
河北
魏建... 阅读全帖 |
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b**k
发帖数: 3472 | 10 南棒子很没道理啊，江苏沙钢也不是南棒子的，它有什么资格扣留邮轮？中国海军应该
出动军舰把邮轮抢回来。 |
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n*****8
发帖数: 19630 | 11 游客一定要集体诉讼沙钢船务，让这个司法外F公司彻底破产才行。
版上有没有集体诉讼的律师，这是赚钱扬名的好机会。
:) |
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r***k
发帖数: 13586 | 12 明显是海航旅业的人欠钱不还，凭借自己的关系无视国内法律耍无赖。沙钢船务要不回
来钱，只好找韩国人了。你海航旅业老实把钱还了，旅客才能顺利回国，最该被起诉的
是海航旅业。 |
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n*****8
发帖数: 19630 | 13 土工要主动提告沙钢船务，这个明显里通外国，侵害中国公司和个人的权利。
:) |
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r***k
发帖数: 13586 | 14 海航只要在棒子国有营业，就受棒子国法律管。任何国家法律都不会说欠钱不还是合法
的。至于沙钢是不是棒子国的公司，这个和管辖权没有关系。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 15 法盲啊
我参加海航的旅行团，当然找海航了
沙钢和我有啥关系？ |
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w********n
发帖数: 1119 | 16 两个中国公司在中国产生的法律纠纷， 居然发展到宇宙国去告洋状，烧洋风， 此风不
可长， 此风必须杀！ |
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r*******g
发帖数: 32828 | 18 党棍？
既然国家不为民作主， 求助于外国也是可行的。 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 19 乘客与沙钢没一毛钱的关系，要诉讼也只能找诉讼海航 |
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n*******t
发帖数: 1296 | 20 支持乘客告死海航。海航欠债不还，估计这条船也是当初抵押了的，沙钢扣它的船合法
合理。 |
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W********n
发帖数: 606 | 21 沙钢应被查封，头目应以妨害公共安全罪，扰乱社会秩序罪起诉。 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 23 有没有道理，由法院说了算。
毕竟，是法院扣船，不是黑社会扣船。
船上的人对船有使用权，这个属实。所以船上的人应该状告海航。因为乘客是从海航那
里获得了使用权，而现在海航却无法兑现事先的承诺。所以是海航未能对乘客履行承诺。
沙钢如果是请的黑社会扣船，那才是绑架。现在他们请法院扣船，那自然不是绑架。 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 24 你说错了。
归英国伦敦的法院管辖，是这个案子当事双方合同中共同约定的。不是沙钢单方面的行
动。 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 25 船在韩国境内，就受韩国法律的约束。同样，韩国船在中国境内，也受中国法律的约束。
海航未能履行对顾客的承诺，他就应该承担责任。没有人剥夺乘客的权利，是海航自己
无法履行合同。实际上，海航也可以立马另外租一艘船来继续运载乘客。
无论海航还是沙钢都没说要中国法院管这个事情。你激动个啥？ 又不是公诉案件。
要求英国法院管辖，是双方在合同里的共同约定。
另外，即使发生了这样的事情，海航也没有要求中国法院介入啊！ |
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h**********e
发帖数: 2973 | 26 无论是海航还是沙钢都没有要求中国法院介入。
因为是民事案件，中国法院不可能主动介入。 |
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W********n
发帖数: 606 | 27 妨碍公共安全和扰乱社会秩序就是公诉。
你最后一句话说明你没有仔细看海航的声明。
这条船并没有违反韩国法律。有的只是海航作为担保人产生的债权纠纷，和韩国没有一
毛钱的关系。到是纠纷主体都在中国，如果你是沙钢，你应该希望你已经移民境外，财
产也都转移到境外了。
束。 |
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t********e
发帖数: 931 | 28 这种拖欠租金的海事法律纠纷，债主在全球范围内申请扣押对方船只是非常常见的做法
，沙钢在印度南非各扣过海航一条船，扣一次还一笔，就是犯贱。
中远前段时间也因为拖欠租金在世界各地被扣了几条船。 |
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W********n
发帖数: 606 | 29 沙钢为什么不在中国扣船,或者申请法院扣押海航的其它资产？ |
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h**********e
发帖数: 2973 | 30 约定官司在外国法院进行，是双方都同意的。
如果对海航没有好处，你以为海航当初会同意这样的合同条款？？
即使是规避中国的法律，也是双方都同意的。
事实上，沙钢在国外提起诉讼不是什么“无限的权利”。 |
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n*****8
发帖数: 19630 | 31 就沙钢司法外发这一条，也要告丫个倾家荡产。
:) |
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n*****8
发帖数: 19630 | 32 为何一检举就查了，这个很普遍吗。
看来土工司法还很有效的，再次证明沙钢搞司法外发纯属多此一举。
他老婆没啥好批的，够毒是真的。毁了一院士。
:) |
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n*****8
发帖数: 19630 | 33 会不会是海航一打听，沙钢后台是温27亿，无论打官司和报官，都没戏。
只好委曲求全，但还是以保护乘客为优先。
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d***o
发帖数: 7006 | 34 沙钢一打听发现书记是海航的后台，都五花大绑，dead meat一块，还怕个球啊 |
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M******8
发帖数: 10589 | 35 薄轮弱智啊。
沙钢、海航、书记都是中国成分，怎么可以推出其中某一个有“外发情节（还是薄轮弱
智，这个词应该是“情结”）”的结论？
你的逻辑是金正恩教的？ |
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W********n
发帖数: 606 | 36 我估么着，沙钢这次会倒霉。从土共的私利出发，也不会让长此风。 |
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t*****9
发帖数: 10416 | 37 沙钢 机智呀，要是没有这个英国法权，亏大发啦呀 ～～～ |
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n*****8
发帖数: 19630 | 40 你去洗李半仙老婆，李半仙给你妈开光，就转轮子了。
:) |
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W********n
发帖数: 606 | 41 那是因为在老将眼里，中国的法律不是法律。外国的才算。他们恨不得马上废除中国的
法律，而颁布美国，英国，等等的法律。
为了他们心目中的普世法律，很轻易地忽视了几千中国人的权利自由被践踏的事实。 |
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M******8
发帖数: 10589 | 42 这“几千中国人的权利自由”是中国人自己践踏的。
只有瞎子或者拿钱奉命不承认的，才拒绝承认这一点。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 43 又一个法盲。这个事件所涉及的国际海事法律相关条约中国是缔约国，也就是说那就是
有效的中国法律。如果说海航是无赖，它至少比你还懂点中国的法律，老老实实把乘客
运回来承诺赔偿。 |
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W********n
发帖数: 606 | 44 为什么这艘船在中国不会被扣？那是因为按照中国法律，债权纠纷是不能妨害公共安全
和社会秩序的。 |
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W********n
发帖数: 606 | 46 为什么这艘船在中国不会被扣？那是因为按照中国法律，债权纠纷是不能妨害公共安全
和社会秩序的。 |
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n*****8
发帖数: 19630 | 47 你这么维护外发，看来你妈是标准外发啊，
你妈是李半仙开的大妓院的人，
:) |
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y*h
发帖数: 25423 | 48
呵呵，连海航自己都不敢这么解释中国法律。因为它很清楚，真正妨害公共安全喝社会
秩序的是它自己。首先它主观恶意拖欠债务导致国际条约的任何缔约方可能在任何时间
扣留它的船只，它明知这个风险但是它向乘客隐瞒了风险继续使用该船只，有意置乘客
于旅行风险之中。其次，在船只被通知不能出港后，它不通知乘客疏散乘客而继续
隐瞒，谎称正在办理海关手续，当乘客自己发现真相以后又阻止乘客下船，除非在其单
方面拟定的赔偿协议上签字。这其中任何一步它明知可以避免风险的地方它做了就没这
些问题了。
一个运输工具因法律或者技术问题被迟滞而导致承运商改换其他交通工具运送旅客的情
况太常见了，如果这算妨害公共安全和社会秩序，那首都国际机场和世界其他机场一样
几乎每天都在妨害公共安全和社会秩序。在没有任何客观因素导致不可行的情况下把乘
客强行滞留在自己的运输工具中才是妨害公共安全和秩序，这相当于绑架了。显然海航
虽然无赖但是还没法盲到这种程度，还是老老实实履行自己的义务赶紧把从人船上放出
来运回国，该承担的赔偿好好跟乘客商量。 |
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M******8
发帖数: 10589 | 49 新三八的弱智传染给你了？
看来，一旦拥护了薄熙来，学历再高的人也会变成弱智。 |
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n*****8
发帖数: 19630 | 50 你除过骂街，好像不知道什么叫观点，
你真不弱智～
而是根本就没智商。
:) |
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