y******i
发帖数: 199 | 1 菜鸟一枚，恳请各位大侠帮助。
Town and Country 2014, 现在1500迈，第一次换机油。之前一直听说去店里换都没有
好油，所以决定自己试试。网上找了教程，到Autozone，把车型告诉小二，查了filter
的型号。机油型号manual上有，5W20，买了full synthetic的。然后还买了一堆工具，
就回家了。
根据网上的教程，换机油没什么复杂。把车抬起撑好，拧开车底下的螺丝把油放光，等
了大概10分钟左右，还有油在慢慢滴，我想应该差不多了，就拧上了。
把车放平，拧下filter，换上新的，再插回去。（这个filter直径似乎比原来那个稍大
，顶端也不太一样，原来那个有个小的塑料凸起，新的没有，顶端就是平的）。
然后打开机油盖，根据manual倒入6 quarts机油。
之后重新启动汽车就看到引擎灯（malfunction indicator light, MIL)一直亮着。开
始的时候，油压灯（oil pressure indicator light，一个像阿拉丁神灯一样形状的灯
）也一直亮。然后我开始上网查和研究，说怎么reset指示灯什么的（说把钥匙on... 阅读全帖 |
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y******i
发帖数: 199 | 2 更新一下：
确实是油滤的问题。
昨天在EBAY上Order了原装的，不过要等5天才能到。因为想快点确定到底是什么问题，
所以今天去地雷那里买了一个油滤，回来装上后油压灯就不再亮了。引擎灯还是亮着，
于是去autozone读了下code，说就是油压问题。但是因为油压灯已经不亮了，小二说应
该没什么事，一般引擎灯在出过问题后会亮一段时间，开个20迈左右如果还不灭再查。
果然，大概开了几个迈之后引擎灯就灭了。现在看来一切正常了。谢谢大家！
另外有很多人说不该这么早换机油。这个我确实越来越糊涂，看网上也有不同说法。
1.有人说磨合期会有很多渣掉油里，所以应该尽早换掉。
2.有人说新车里是特殊优质机油，不要太早换掉，但是也没说多早是太早。
3.然后楼上有朋友说应该到3000迈的，有说5000迈的，有说8000迈的。
4.Owner's manual说等到车内面板提示换机油了再换，也没说第一次是不是特殊。
我这个车买了7个月了，刚买的时候没怎么开。其实dealer在3个月时就给我打电话了，
让我去换机油，我说我才开了800迈，对方说到3个月了就要换。但是我没去，因为我想
让新车里的特殊机油多磨合磨... 阅读全帖 |
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r*****l
发帖数: 856 | 3 2000的malibu，引擎油压灯在等红灯和stop sign的时候都是亮的，一加速超过10迈就
灭了，行驶途中速度低于20又亮。。。严重的时候有过一次，电池灯同时亮，然后熄火
。。。
请问这是什么原因？测油压的有问题么？
p.s. 新换的机油 |
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y******i
发帖数: 199 | 4 惭愧。。。
网上的教程好像很少有强调选择正确油滤型号的重要性的。很多都没有提这一点。
车会不会被我开坏？我是看油压灯不亮了之后，才想开出去看看是不是开一会引擎灯会
灭掉。我总共可能只开了1~2迈,期间油压灯也只在低速时短暂亮过。发动机会被开坏吗? |
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f*****6
发帖数: 153 | 5 开车的时候 看见 有时候 车的 油压灯忽亮忽灭的 。有时候停车时候出现
为啥啊 |
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h******e
发帖数: 468 | 6 CD可以放，也试用其它车jump start出现的的问题一样。
电池和油压灯（oil pressure）一直亮
周围不远有个STS，通常可以叫他们来上门把车拖到STS修吗？
不知道是不是starter的问题？
包子感谢 |
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l**t
发帖数: 25 | 7 油灯亮了，半迈都不要开。油压不够，引擎里润滑不够，会很快坏的。去地雷买个厂家
的filter。 希望没事。 |
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y******i
发帖数: 199 | 8 谢谢鼓励！我自己也觉得挺好，长了知识。
我觉得自己换机油真不是钱的问题。主要是知道换进去的是什么。Autozone的小二说他
也自己换机油，他知道附近很多店给换的都是recycled oil。其实我买了6 quarts
full synthetic oil加油滤差不多要40块，就算是普通机油，也就便宜10块，也就是总
共30块左右。但是外面很多店换次机油一共也就收个二、三十块，想想他们确实不可能
换什么好东西进去。我这次加上买了一堆工具，总共花了$150左右。
之前有过两个二手车，都是找店换机油的，也没怎么在意过。现在买了新车，才想自己
好好鼓捣下。虽然也许这次确实可能弄巧成拙，反而伤了发动机，不过我想确实总得有
第一次。而且其实我只开了一两个迈，开得过程中，油压灯只在低速（低档）时短暂闪
过几下，大部分时间都没有亮，所以希望没什么大事。
鼓: 车也并不漂亮。 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 9 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 10 现在国产化率90%左右。通过自主知识产权评估的高铁出口一点问题都没有。这90%的国
产化率不是说着玩的，现在生产的高铁里进口部件已经不多了。要找也不太好找，至于
那些说中国高铁还离不开日本我只能呵呵了，既然那么多人对日本高铁搞个人崇拜，有
必要正名一下，还是以CRH380A为例子，目前现有的车型中，日本零部件主要有五个，
圆锥轴承，油压减振器，高度阀，差压阀，齿轮箱组成。其他都好说，轴承跟油压减振
器比较麻烦。圆锥轴承，生产厂：日本精工株式会社，规格型号：J-936*UNIT，（
CRH380及其高寒版则是弗勒集团Schaeffler的F-807811.09.TAROL130/240-B-TVP，非
CRH380系列则是SKF斯凯孚集团的BT2-8545）这个没办法，可以自行百度一下上面的企
业，都是近百年的历史，一直在轴承业的尖端国内洛轴跟瓦轴都有在研制，瓦轴的
250KM/H的轴承已经通过台架试验。西北轴承则主要生产国内160-200km/h级别的轴承。
油压减振器，生产厂：KAYABA工业株式会社，规格型号：OD42090，（埃孚萨克斯的T50
/T60/T70跟KAYABA差不... 阅读全帖 |
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b*******n
发帖数: 457 | 11 补充一点,亮灯就是check gauge的灯亮, 不知道ford explorer有油壶灯嘛,每天早上前
1-5分钟可以看见oil pressure的指针低于最低,开几分钟就正常了,然后整天中熄火再
开都是正常的, 油压低是因为机油泵的原因?
查了一下资料:
以下原因都可能使机油灯报警。
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出
油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力
降低；
5、机油感应器损坏，机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合
面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大
泄漏量，从而使油压降低。
好像原因有很多种,这个能读code... 阅读全帖 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 12 转贴一个, 牛人呀 Orz...
http://dzh.mop.com/t/6718953
有钱人和没钱人开车去西藏的故事
作者：alpha_阿尔法 发表日期：2006-06-05 09:52:50
转自：XCAR
沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最
高也就90，需
要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度
，也许就翻
车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见
到雪了，但
是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车
舒服。
不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种
车贴，两个男
的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起x四
个人，还有两个
女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打
滑，出不来，
折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种
屁股是4个兜和
2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。
车子成... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 13 日前，某网友发表名为《那些年，被范冰冰艳压或力压过的女星》，这位网友表示：“要说写起通稿，国内绝对没有人能比得上范冰冰工作室，无论出席何种活动，只要碰上范冰冰就只有被艳压的份。从好莱坞明星到国外超模，从内地顶级一线女星到初出茅庐的小花旦，范冰冰见一个压一个，见两个压一双，被范冰冰压过的女星加起来可以绕地球三圈。”
有网友笑言：“范爷真够霸气”，也有不少网友指责范冰冰工作室的通稿写得有问题。对此，范冰冰工作室轻松回应称：“‘油压’，‘指压’再来个刮痧拔罐那多舒坦。”
网友总结
范冰冰见一个“压”一个
见两个“压”一双
网友总结了这么多年来网上关于范冰冰的新闻稿件，发现无论出席何种活动，只要别的女明星碰上范冰冰，就只有被力压或者艳压的份，第二天的标题不是“范冰冰力压 ”就是“范冰冰艳压 ”。从好莱坞明星到国外超模，从内地顶级一线女星到初出茅庐的小花旦，范冰冰见一个“压”一个，见两个“压”一双。
首当其冲的是国内女星。去年北京国际电影节开幕红毯上，范冰冰作为压轴明星出场，手托Judith Leiber宝塔手包，身着Tadashi Shoji 2012秋冬系列天鹅绒长裙惊艳红毯。与之相比，姚晨... 阅读全帖 |
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U********n
发帖数: 1010 | 14 中国万吨级液压机概况
上海重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 江南造船厂、上重研制 1962
年6月22日投产
中国第一重型机器厂 12500吨自由锻造水压机 沈重、一重设计制造 1964年
12月投产
中国第二重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 捷克斯洛伐克制造 1968年
投产
中国第一重型机器厂 15000吨自由锻造水压机 一重设计制造 2006年
12月30日投产
中国第二重型机器厂 16000吨自由锻造水压机 二重设计制造 2008年
2月21日试生产
上海重型机器厂 16500吨自由锻造油压机 上重、西重所研制 2009
年6月投产
洛阳中信重工 18500吨自由锻造油压机 中信重工、德国威普克研制 在建
，2010年投产
重庆西南铝加工厂 10000吨多向模锻水压机 第二重型机器厂设计制造 1982
年3月投产
重庆西南铝加工厂 30000吨模锻水压机 ... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
dahuang (大黄) 于 (Wed Feb 23 14:18:59 2011, 美东) 提到:
http://www.china-erzhong.com/gufen/index/news/ShowArticle.asp?A
2011年元旦刚过，元月4日，中共中央政治局委员、第十一届全国人大常委会副委
员长、中华全国总工会主席王兆国冒着严寒前来二重视察，亲切看望、慰问二重一线职
工。
兆国主席走进展示中心，石柯汇报说：“这是企业的一个展厅，可以看出二重的基
本情况。左边墙上是党和国家三代领导人的照片，第四代领导人的照片在右边。”当看
到毛泽东主席与赵国有握手的照片，兆国主席说：“这是劳模。” 石柯答：“对。”
在邓小平视察二重的照片前，兆国主席驻足深情凝视，石柯汇报说：“小平同志来过两
次。”
在沙盘模型前，兆国主席边观看《中国二重》电视片，边听取石柯的工作汇报。兆
国主席问：“二重占地多大？”石柯指着沙盘汇报说：“5000多亩，二重都在这个围墙
里。现在正在全力推进‘一... 阅读全帖 |
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s***q
发帖数: 501 | 16
如果可以免费检测的话，先去检测一下油压，以确定是否真的低油压。如果检测费用过
高的话，自己去
买个新sensor换上去看看，价格应该不高，我买过一个$18，DIY的难度因车型而异，我
的就是几分
钟。
如果是低油压的话，原因就很多了，需要进一步详细的检查，维修费用也有很大的不同。 |
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g********0
发帖数: 437 | 18 踩狠点应该是让换档提前。自动变速箱换档是靠油压来工作的，如果电磁阀门检测到的
油压达不到标准就不会很快升档。
换变速箱油后，多多少少对电磁阀门进行了清洁，电磁阀门就会相对敏感。油压的检测
就会更加精确。
据说自动变速箱要想省油应该是每次起步狠踩油门，缩短从一档到二档三档的时间。档
位越高，相同转速，越省油。这就是所谓行车高档高速要比低档低速。我估计我的车以
前local就是低档高转速，这次换油后结果非常明显，升速非常平滑，升高速时以前偶
有的顿挫感消失了。重新恢复了点哪打哪的感觉。今天有开了几十mile，真的太爽了。
但不建议大家都这样做，我是做了很多研究后动手的。
第一这辆车一直都是跑高速，有时一天上千mile，所以变速箱的实际损耗并不大。第二
变速箱本来没有问题。
5万以上，10万mile，以前没换过的，换有绝对有益无害，当然惨遭车主摧残过的除外。
10万mile以上，变速箱感觉有问题，以前没换过的可能换一个死一个，flush的话就会
彻底报废了。捷达是我听说过的，当场死亡。 |
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w******0
发帖数: 467 | 19 刹车,顾名思义,就是可以减慢车速的东西,又名减速器。刹车在方向盘下,踩住刹车,刹
车杠受压,在压住刹车鼓,刹车鼓又压下刹车橡皮胶,卡住轮盘,使车轮减速.或停止运转
。手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。
注：现手动刹车以不太见到。
刹车的方法
刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车
子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提
供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条
：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这
种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。我们知道发动机有滞速作用，在
不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时
候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。比如说你在
开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机
滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 437 | 20 很多人说老变速箱不能随便换油，但大家大多是知其然不知其所以然。
其实大家如果对自动变速箱稍微了解的深一点，就会知道什么可以做什么不可以做了。
自动变速箱的档位变化是靠一系列精密的电控油路及机械系统的相互协作来完成的。
行星齿轮这些我们不用多去了解，这玩艺一般而言坏不了，或者所在变速箱寿命期内，
他出问题的几率很小。
变速箱的故障主要出在电磁阀门，控制油路，和各档位离合器里面的摩擦片的磨损和烧
蚀。
如果控制油路油压的电磁阀门出问题了，相对应油路控制的摩擦片就会不正常工作。如
果某些档位的摩擦片磨损严重说烧蚀，即使油路没有堵塞，或者电磁阀门工作正常，该
档位也不能正常工作。
所以，电磁阀门，油路，摩擦片三者任何一个有问题，车都不能正常工作。所以变速箱
是相当的精密，哪一个细小环节出一丁点故障，都会直接影响变速箱的正常工作。
回到我组装的那个阀门总成，就发现自己太轻率了，那个gasket破损后肯定造成变速箱
油内部泄漏，然后油压失常，根本没有足够的压力让摩擦片形成压力而正常工作。
另外我挤进去的那两罐糖浆也就能像胶水一样让金属摩擦片和纤维摩擦片粘在一起，增
加一点压力，勉强驱动一下而已。油... 阅读全帖 |
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K*******9
发帖数: 297 | 21 在路口红灯前停下，等的时间长点油压灯就亮了，车子没熄火但是再踩油门，熄火再重
新发动车子又可以走了，油压灯在车动的时候的时候没亮过，一切正常，还有就是油压
灯亮之前，车子会稍微震动下。
什么问题？请牛人指点 |
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n********k
发帖数: 216 | 22 很多司机，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火，看上是挺帅的，挺利索的，挺省时
间的，其实真挺毁车的，因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一
键式启动系统，也不要立即打火，否则不仅会对电瓶和发动机造成损害，也会带来很多
的安全隐患。
插入钥匙就直接点火最毁车 自检完再着车
首先我们要了解，钥匙孔一般有4个档位，他们分别代表什么？
1、钥匙插进去处于LOCK位置；
2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等；
3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检；
4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓
解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接
进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是
非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积
炭的产生。
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电
的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 23 蝎子尾巴和日本企业
有两个歇后语，一个适用于日本企业，另一个适用于中国企业。
１、蝎子尾巴——毒（独）一份
２、耗子尾巴熬汤——没多大油水
战败和“蝎子尾巴”（1）
六十几年前，日本人和美国人打了一仗。那一仗输得那个惨啊。天皇也从神位上走
下来了，全国也成了一片焦土。以至到现在日本也弄不明白他那到底是“日本国”还是
美国的“日本州”。
痛定思痛，日本人倒是总结了不少经验教训，其中最重要的一条就是“技不如人”
。于是在战后这六十年，反正有老大帮忙看门，就一门心思去练那个“技”，一定要“
如人”了才行。
所以过了几十年，日本的制造业确实非同小可，不但“如了人”，还很有一些“独
一份”的东西。俗话说“蝎子尾巴毒（独）一份”，这日本现在可真有几条“蝎子尾巴
”。
仔细看看这几条“蝎子尾巴”，就能发现一个很有趣的现象：日本的太平洋战争几
乎都是败在当时没有这几条尾巴上面在的。反正不知道是有意还是无意，日本对这几条
尾巴特别在意。
谈起日本制造业，人们首先想到的就是汽车和家电。老有些人要抵制日货，说只要
国人不买日本彩电，不开日本汽车，“小日本一年就完蛋”。
精神倒也可嘉，就是这些朋友大多不是制造... 阅读全帖 |
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S**r
发帖数: 2478 | 24 我的车貌似只有四个支撑点，每一个支撑点都很小。先用油压千斤顶顶住支撑点旁边的
地方，然后才能把jack stand顶住支撑点，然后油压千斤顶就可以拿下来了去顶起另一
边，放另一个jack stand。
我也是安全第一。每个后轮都有两块砖头挡住。
jack stand相对安全一点是因为1，底面积比较大，车不容易滑 2，简单的机械原理，
不容易无缘无故落下来。当然如果放在斜坡上或松软的地上，或车来车往的地方，就悲
剧了。。。
看来scissor jack可能也不好，底面积太小。。。我在原文里修改一下。
car ramp比油压千斤顶+2个jack stand容易多了，也安全便宜。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 最近，一位网友总结了这么多年，网上关于范冰冰的新闻稿件，发现无论出席何种活动，只要别的女明星碰上范冰冰，第二天的标题不是“范冰冰力压 ”就是“范冰冰艳压 ”。从好莱坞明星到国外超模，从内地顶级一线女星到初出茅庐的小花旦，范冰冰见一个“压”一个。
范冰冰 (资料图)
要说现在内地女星谁的风头劲，范冰冰肯定算一个。除了漂亮的脸蛋，范冰冰还有别人无法复制的气场。从《还珠格格》出道，到如今已经15年的时间，范冰冰在所有人的见证下，一点点，一步步从一个黄毛丫头蜕变成如今拥有“女王”气质的红星。
到底她的气场有多强悍？那是碰到谁都“力压”啊。
最近，一位网友总结了这么多年，网上关于范冰冰的新闻稿件，发现无论出席何种活动，只要别的女明星碰上范冰冰就只有被力压或者艳压的份，第二天的标题不是“范冰冰力压 ”就是“范冰冰艳压 ”。从好莱坞明星到国外超模，从内地顶级一线女星到初出茅庐的小花旦，范冰冰见一个“压”一个，见两个“压”一双。
她都“压”过哪些人？
中外男女各路明星
国内女星：巩俐、章子怡、李冰冰……
娱乐圈是明星的天下，明星在圈中难免要和其他人比一比。所以谁的风头压过谁，是最常见的新闻标题。从网友... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 26 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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G****r
发帖数: 5579 | 27 涡扇8发动机（代号915）是运10飞机的动力装置，属前风扇、短外函、轴流式双转子涡
轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛，起飞耗油率54.56公斤／千牛·小时，其性能、寿
命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制，至
1980年底国家投资1.84亿元，共生产3轮计12台发动机。在研制中，新建主机厂，改建
叶片生产厂，形成有3000余人的航空发动机研制队伍，基本走完发动机研制工作的全过
程。1983年6月，上海市航空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已
基本具备设计定型的条件和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制，发动机研制也
告一段落。在研制过程中，市内外有60多个单位承担发动机本体和配套协作项目，并大
量采用新技术、新工艺、新材料。成品附件、轴承、金属材料、非金属材料和毛坯均立
足于国内，取得了丰硕的科研成果。
1970年8月27日国家计委、军委国防工业领导小组向上海市正式下达试制生产大型
客机的任务后，9月14日，上海市革委会原则同意为大型客机配套的发动机制造定在上
海第一汽车附件厂。同年12月19日，市工交组... 阅读全帖 |
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l*****e
发帖数: 89 | 28 涡扇8发动机（代号915）是运10飞机的动力装置，属前风扇、短外函、轴流式双转子涡
轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛，起飞耗油率54.56公斤／千牛·小时，其性能、寿
命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制，至
1980年底国家投资1.84亿元。在研制中，新建主机厂，改建叶片生产厂，形成有3000余
人的航空发动机研制队伍，基本走完发动机研制工作的全过程。1983年6月，上海市航
空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已基本具备设计定型的条件
和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制，发动机研制也告一段落。
涡扇8发动机共制造3轮（3批）12台，其中装配试车8台，分别通过长期试车（以下简称
长试）、150小时适航性试车、专题试车和工厂验证性试飞。累计地面台架试车2200小
时，空中试飞21小时46分钟。
选材
1970年，成都发动机厂曾按照同类发动机材料性能和立足于国内的要求，进行过第一次
选材。
1973年1月，汽附一厂在第一次选材的基础上，在上海第五钢铁厂（以下简称上钢五厂
）、上海钢铁研究所（以下简称上海钢研所）、上海第三... 阅读全帖 |
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a******s
发帖数: 141 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: aurelius (stoic), 信区: Military
标 题: ZZ:真实的强5犁地
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 22 10:42:47 2009, 美东)
真实的强5犁地 from ccthere by lifan
某日强五飞地靶射击科目，一名姓张的飞行员，在前二次机炮射击中打得特别好，创造
了全团和全师的最高记录，第三次高高兴兴的起飞去海边靶场。
大约17：00，飞行员驾驶飞机滑上跑道，开最大起飞，可是意想不到的事情发生了，当
飞机已经滑跑一千多米超过一半的跑道后，在抬起 前轮后，飞行员突然发现滑油压力
表摆动到零，这是非常严重的事，如果没有滑油压力，就意味着发动机没有润滑，会烧
掉轴承等活动部 件而停车，于是飞行员赶紧收回油门中断起飞，可是当时飞机速度大
约在220KM/H，处于即将离地的速度（离地速度大约是270KM/H），已经在 飞快的接近
跑道终点了，飞行员刹车并打开减速伞，这时飞机速度依然很大，冲出了跑道。
飞机发动机吹起地面上的尘土铺天盖地，人们 都以为飞机要起火爆炸了，在场的人员 |
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w********r
发帖数: 14958 | 30 以前听国内的军工的人说。 三代机su27的液压系统油压在25M帕， 四代机的油压在35M
帕这个量级。 就是说动作筒可以做的更小。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 31 停在半路上的火箭运载车。
中新网6月2日电 据日本新闻网报道，6月2日清晨，日本运载卫星发射火箭的载重
平板车油压系统出现故障无法行驶，导致这辆载有火箭的大型平板车只能停在鹿儿岛县
肝付町的448号国道线上。
据报道，这辆载重平板车运载的是日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的新型固体燃
料火箭“E-X”的第一部分，全长11米，重77.4吨。开发机构称，这辆平板车在爬一个
坡道时，油压系统发生故障，车辆无法继续前行。
据悉，这辆车搭载着火箭还停留在现场。宇宙航空研究开发机构已经联络车辆制造
方前来抢修，同时也联系其他的平板车以便替换。报道称，车辆搭载的火箭计划在8月
22日，在肝付町所在的内之浦宇宙空间观测所发射升空。 |
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c***k
发帖数: 4 | 32
首先应该确定那个Injector是否容易拆装，注意是否有其它的part挡道，
有时需要先拆下挡道的part。
电喷的油路中有一定压力，直接拆下Injector会使汽油喷出。必须先释放
汽油压力，方法是断开油泵的电路(断开继电器或保险)，然后点火，等发
动机停下后(可能根本发动不起来)，再将钥匙扭至点火位置停几秒(英文
叫crank)，确信油压已经被释放。
接下来就是拆除旧Injector，其连接用的橡胶管可以用刀割下；然后装上
新Injector即可。最后记得将油泵电路重新接通。重新点火时可能需要多
crank一会使油压恢复。 |
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s****a
发帖数: 165 | 33 ps就是一油压伺服系统
pump产生高压流体
方向盘初最下头有齿轮直接变向为车轮推杆的左右运动外，
与此并联的是油压助力，方向盘中间有一角度判断装置，
根据其判断现在方向盘的转角与实际车轮的转角是否吻合
有位差时，相应开或闭阀门v1或v2,注入高压油，推动活塞
nnnnv1nnnnnnnnv2nnnn
n o n |
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n*********o
发帖数: 315 | 34 昨天晚上给一辆９４ ＩＮＦＩＮＩＴＩ换了ＦＵＥＬ ＰＵＭＰ．
车不能点火，判断是ＦＵＥＬ ＰＵＭＰ的问题．因为当把点火开关打到ＯＮ时没有ＦＵ
ＥＬ ＰＵＭＰ的动静并且系统没有油压．
把ＦＵＥＬ ＰＵＭＰ拿出来，直接接到电池上后它是工作的．测ＦＵＥＬ ＰＵＭＰ供
电插头处的电压，是１２Ｖ，没有任何问题，判断油路堵塞或泄露．检查油路，无泄露．
于是换了ＦＵＥＬ ＦＩＬＴＥＲ，把ＦＵＥＬ ＰＵＭＰ装了回去，结果还是没有油压
．百思不得起解．
又把ＦＵＥＬ ＰＵＭＰ拿了出来，直接接到供电插头，结果不工作．
换上新的ＰＵＭＰ，直接接到供点插头，工作．
看来是ＦＵＥＬ ＰＵＭＰ的问题了．
装好新的ＰＵＭＰ，试了很久才点着．排气管只冒白烟．汽缸中的油太多了．
出去跑了一圈，停车，点火，好了。
经验：
由于给ＰＵＭＰ年久，小电流驱动不了电机导致ＰＵＭＰ不工作．这种情况是采用直接接
电池测试ＰＵＭＰ的方法查不出来的．相同的情形可以类推到ＲＡＤＩＡＴＯＲ ＦＡＮ
ＭＯＴＯＲ等等．
修完ＦＵＥＬ ＳＹＳＴＥＭ后可能很难点着车，因为汽缸汽油量不合适或燃油系统有气
．当然，如果ＴＥＭＰ ＳＥＮＳＯＲ出问题也可能 |
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s***q
发帖数: 501 | 35 行了，小姑娘没经验，又粗心了点，两个月开的里程数应该也不多，就有了这么个结果
。问题是最近你怎么会想到check机油的？有了什么症状？你check机油的时候，在
stick上能看到机油吗？如果check的时候，在机油尺的末端能够看到机油，以我的经验
你也不用太紧张：因为油压灯没亮说明你的车从来没有出现过低油压状态，也就是说你
的发动机一直是处在润滑保护下的。 |
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w******y
发帖数: 73 | 36 要紧，既然有油压表就说明油压对这个车重要。例如SUV 或 truck等发动机负载较大的
车。多数sedan只有油压警告灯。这个故障跟油量没有关系，如果只是冷车打不上压力
，热车压力上升正常，哪么是机油加错了，冷车时机油粘度太大，流动性不好，换厂家
指定标号机油。确保更换新油滤。并且也要开始找找机油泵的deal了。需要注意的是这
种有油压表的车多数轴瓦光靠浸润润滑是不够的，一定要保持一定压力才能够保证润滑
。运气不好热车那几分钟把轴瓦烧了都有可能 |
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s***q
发帖数: 501 | 37
降；
没搞懂你究竟是什么灯亮？刚启动时油压本身就是低的，但是也有一个最低限，转速上
去后油压也会上
去，通常是每上升1000转上升10psi。 |
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y*****a
发帖数: 263 | 38 误会, 我是建议你找 本地 职业+敬业的mechanic查/排查一下. 其他不重要. 有时候
你的文字, 我的理解, 事实 仨很难是1个dd.
譬如, 按#1的叙述, 可能断电relearn, 洗下节气门就完事. #2我理解成"波箱入挡冲击
过大", 想排查脚垫, 测油压/电磁阀. #3的"冷车，R换D，立刻轻踩油门"直接联想 驾
驶习惯 导致 锁止离合 损坏 甚至怀疑驱动胎磨平了...."
no offence, 尽管标准都是读SES, 查变速器油质 , 读ECU, 读油压.....除非有把握,
否则不做换油/flush排除. 油(ATF)温都是参数. 油质/品和设计不匹配, 一旦引出新问
题更烦. 滤芯密封不好毁滑阀箱,锁止离合等.
修tranny mm196666 2次提供的信息很准确. 虽然我不觉得tranny有问题.
修车有时候和看病真很像. 既不能"不舒服", 就把所有的可能的, 不管处方还是OTC,
都吃个遍; 又不能学西医, 没SES灯就没病. |
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v********7
发帖数: 426 | 39 其实你说是对的，应该有可能是油压太低。。。不过油压太底会造成合不紧而不是松不开。。。也就是LZ说的松的太多，合的太少。
不过LS的也说了，看来那代野马的离合点普遍就是很高，这也是很有可能的 |
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w**t
发帖数: 136 | 40 先纠正你个错误，油压在冷车的时候是高的。如果你用10W开头或以上的机油，在稳定
很低时粘稠度极高。可能会阻碍crankshaft转动。如果用的是5W开头的，几乎可以排除
是油压的事了。 |
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n********e
发帖数: 1655 | 41 一直有个疑问，我的车（2000年的马自达626，CD4E变速箱）在冷车的时候1进2有顿挫
，缓加速较轻，但油门重点加速就会有感觉，而且明显，好像车被人踹了一脚。
不过在开了几mile之后换挡顿挫明显减轻，尤其是高速行驶一小段时间之后更是变得非
常轻。我的猜测是，现在的ATF膨胀系数不是很好：冷车的时候油温低，所以体积小，
于是升档的时候油压不是很够，产生顿挫；当温度上来之后，ATF体积增大，升档的时
候油压较高，所以换挡平顺。
当然，这个跟变速箱的设计不好应该也有关系，设计较好的变速箱无论冷油还是热油都
会换挡平顺。
不知道说的有无道理，还请大家指教。
如果我说的是对的，不知道换全合成的ATF会不会对此有所改善？车子现在67k，去年买
车的时候（64k，我开的很少）为了装external ATF cooler被小二flush了ATF。其实
ATF品质换前换后都非常好（浅红色，无烧灼的味道，也无碎屑），感觉其实是不用
flush的。
不过1-2的顿挫在之前就一直存在，flush了ATF之后也木有变化。于是就考虑是不是可
以换成全合成的ATF，不晓得这样switch有无风险？ |
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l********i
发帖数: 8858 | 42 NO 油压是油压 不过机油min了 会提示（如果是豪华车) |
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g********b
发帖数: 8461 | 43 我觉得非礼猫在技术方面的无知简直就是无可救药。
自动变速箱的换档是由切断前一组离合器油压，接合下一组离合器油压实现的。原则上
讲应该等前一组切断后再接合下一组，但这样做的结果就是换档有冲击感。在很多高档
车上，为了减少这种感觉，变速箱电脑会这样做：先接合下一组离合器，再断开上一组
。这样做的结果就是有一小段时间是2个档位同时接合的。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 44 非DCT的自动变速箱里面本来就没有“离合器”，何来的“切断前一组离合器油压，接
合下一组离合器油压”？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 车子可以同时挂两个档来跑
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 17:25:54 2012, 美东)
非DCT的自动变速箱里面本来就没有“离合器”，何来的“切断前一组离合器油压，接
合下一组离合器油压”？
被雷到了。不知道非礼猫眼里一般的自动变速箱是如何实现换档的？ |
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t*****g
发帖数: 7455 | 46 呵呵，丰田托们这种顾头不顾腚的时候多了去了
连dsb这样的牛人都露馅多次
我记得最清楚的是一次和人辩论后备箱撑杆，非要说丰田的弹片式最好，技术先进，耐
用。气压油压落后，结果就把lexus的气压油压都给扁了 |
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g**********r
发帖数: 115 | 47 请教:Passat托底3次最后1次oil pan (油底壳)终洞穿,油漏光,$550算贵吗
1、第一次：2012年4月左右，开上一个很低的水泥平台，以为能过，强行过，把检测
oil pan油位并传导信息的传输线刮断。但并无其他障碍，系统无报错，正常行驶。2家
（1家dealer，1家年检shop）都说没关系，修不修无所谓。
2、第二次：上星期，开上一个停车场定位的水泥墩，强行过过不了，倒出来。没有什
么后果，检查了也不漏机油。系统无报错，正常行驶。
3、第三次：昨天，开上路上一个很矮很矮的、经常遇到的减速带bump，（可能速度稍
快，但不超过20mile/hour），声音有点大。开过1 mile左右，系统就显示油压低。又
开了一会，系统显示油压低、要求STOP，要求立即停Engine、停车，并且check engine
灯亮，同时engine发出较大噪声。 在高速上继续开了10 mile，停下来，发现oil pan
漏机油。吃个饭休息一下回来，发现机油都漏光了，一地都是。
AAA拖到正牌volkswagen dealer店，诊断了一堆问题，说要$5000以上修；实际查看，
除了去年那个... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 48 机油灯亮的意思是，油泵出口油压等于0，也就是说，没油出来，你这油压灯时亮时不
亮是压力过低，不是没油。
狗屁不懂的最好少jjww,听专家们教导，你丫的点头说“哈依”就行了。 |
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k******d
发帖数: 1636 | 49 机油灯亮了表示油压不足
要么是机油泵可能有问题，要么油压传感器坏了，要么就是换机油时候没换filter，旧
的filter堵死了。
可能性很多 |
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