m********5
发帖数: 17667 | 1 虽然激光雷达有精确3D扫描的优势
但单独用激光雷达是非常不好的:
1. 帧速慢，点密度仍然低，在高速下3D场景畸变厉害，很难和视觉进行匹配
2. 无法进行有效的实时目标特征识别
3. 在雾天和雨雪中噪声大到无法容忍
4. 无法对稍远处的路标进行有效识别
Tesla用毫米波雷达?+摄像头，除了恶劣天气下有优势外，高速应用有一定优势，但是
没有三维信息，FOV狭窄,雷达和视觉之间有一个双方都不是很有效的gap,因此误判可以
想见很多。
总之，到现在为止，即使不考虑成本，也没有一种能全面又有效地解决所有场景下困难
的办法，即使Lidar+radar+摄像头也不行。
以今后的可靠性来说现在Lidar可靠性很低，因为需要机械扫描。
而Quanergy S3 flash Lidar和Radar有同样的FOV问题，远处的点云密度比传统机械扫
描式更低。虽说现在已经有多种固态扫描器件，和MEMS扫描器件，但是要么没有量产，
要么扫描速度和角度很小需要多个扫描器合成，对激光功率的限制也不是特别清楚。所
以说即使不考虑成本，要用Lidar实现自动驾驶还有很长的路。 |
|
d********9
发帖数: 3927 | 2 所以马斯克讲了个大故事？这比那个女版乔布斯对社会的危害还要大。自动驾驶没完善
之前就上路，还搞的奇货可居似的卖那么贵。自动驾驶也可能撞到别的车啊，这个没完
善之前就在路上跑，他妈的真想骂人，和视力不好的人违反交通规则不带眼镜开车有啥
区别？
: 虽然激光雷达有精确3D扫描的优势
: 但单独用激光雷达是非常不好的:
: 1. 帧速慢，点密度仍然低，在高速下3D场景畸变厉害，很难和视觉进行匹配
: 2. 无法进行有效的实时目标特征识别
: 3. 在雾天和雨雪中噪声大到无法容忍
: 4. 无法对稍远处的路标进行有效识别
: Tesla用毫米波雷达? 摄像头，除了恶劣天气下有优势外，高速应用有一定优势
，但是
: 没有三维信息，FOV狭窄,雷达和视觉之间有一个双方都不是很有效的gap,因此误
判可以
: 想见很多。
: 总之，到现在为止，即使不考虑成本，也没有一种能全面又有效地解决所有场景
下困难
|
|
x***4
发帖数: 475 | 3 先不谈纺织品对激光雷达的吸收能力。
就说开车的时候看见挡风玻璃上粘的虫子或是其他污点没有？
只要雷达感应器上沾上了脏东西，或是一些水滴。这个区域就变成了盲区，产生的云点
数据都是要被忽略的。
不然自动驾驶车更本就没法出门。
克服这个问题，至少要有相控阵雷达才行。可是相控阵雷达产生的数据又太多了，一般
电脑都处理不了。 |
|
j**********r
发帖数: 3798 | 4 就这么简单的道理还要争半天。有激光雷达就不用非用2d图像判断距离，周围东西大小
距离一清二楚。去看看waymo怎么搞自动驾驶的。一方面是靠模拟，在虚拟环境里看正
常驾驶可能出现的问题。另一方面是封闭环境下一堆人削尖脑袋创造极端例子来测试机
器反应。假以时日，不敢说一定不会出事，但是比人类事故率低是肯定的。
激光雷达在那里转呀转的，肯定坏得快，坏了又是大事。所以自动驾驶必然是以出租车
队开始，先搞凤凰城这种人少天气好的，慢慢覆盖人多天气差的。达到level 5也许需
要5到10年，但level 4就是今年的事。 |
|
m********r
发帖数: 334 | 5 条子在隔离带另外一边，出不来
激光雷达不到一秒就可以读速，radar detector对付激光没那么灵 |
|
d********9
发帖数: 3927 | 6 我就想知道激光雷达对人体有害吗？以后坐车是不是都要接受这些雷达的辐射？ |
|
发帖数: 1 | 7 激光雷达下雨下雪就不好用了，Tesla的雷达，起码是全天候的 |
|
|
j**********r
发帖数: 3798 | 9 Uber那是要弯道超车，一堆bug就上路测试了。闯红灯的事情都有。
：激光雷达无所不能的话 uber也不会撞死人 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 10
）。
首先由于成本和政策原因，市场上几乎所有的车载毫米波雷达都是FMCW,你可以去查一
下原理。不是脉冲雷达，而lidar应该相当于脉冲雷达.
简短的说就是通过比较发射和回波的频率来计算目标距离。因此这种雷达对距离的探测
取决于它的带宽。一般市场上用的是24GHz和77GHz两种雷达，他们的距离分辨率基本都
在20-50cm左右，远远低于Lidar的分辨率,有人提出79GHz 4G宽带雷达，也只有10cm的
距离分辨率。另外79GHz在雨雪天噪声也很大，探测距离会大幅缩减。
而大部分车载雷达止步于此，它们只能用于分辨前方视角内不同目标的距离。当然没有
3D信息。
而所谓二维成像雷达则是通过安装多个不同的发射天线和接收天线组成阵列，通过分辨
回波在不同接收天线上的相位差来估计方位角。如此，它就可以有目标(方位角,距离)
的极座标分布图。如果再增多天线加入一个垂直方向的阵列，那么它就可以有上下仰角
信息。但应该注意，这种方式仍然是没有扫描的。所以FOV实际很窄，而且取决于探测
距离，距离越远FOV越窄。由于角度分辨率和距离分辨率的问题，这种成像雷达实际相
当于云点极为稀疏的Lidar, ... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 11 参考消息网10月3日报道，港媒称，中国正在研发一种搭载强大激光器的卫星用于反潜
战，研究人员希望能够利用它来准确定位海面下500米深的目标。
香港《南华早报》网站10月1日报道称，这是中国不断扩大的深海监测计划最新的组成
部分，除了定位潜艇外——大多数潜艇在水下不到500米的深度活动——它还可用于收
集全球海洋的数据。
青岛海洋科学与技术试点国家实验室在其网站上称，“观澜号”海洋科学卫星项目于今
年5月在该实验室正式启动，旨在加强中国的全球海洋监测活动。该实验室的科学家们
正在致力于卫星的总体设计，但是其关键部件正由全国20多个研究机构和高等院校共同
研发。
参与该项目的研究人员宋晓泉（音）表示，如果成功，这一技术将使海洋的上层水体变
得“近乎透明”。这名科研人员说：“几乎一切都将发生改变。”
半个多世纪以来，海军研究人员一直在尝试使用激光雷达技术来探测潜艇。从理论上讲
，当激光束遇到潜艇时，一些脉冲会反弹回来。然后被传感器接收，并通过计算机分析
确定目标的位置、速度和三维形状。
但在现实中，激光雷达技术会受到激光设备功率限制以及云、雾、水的浑浊度甚至是鱼
和鲸鱼等海洋动物的影响。除此... 阅读全帖 |
|
M******a
发帖数: 6723 | 12 http://share.iclient.ifeng.com/news/sharenews.f?aid=112893873
观察者网2016/09/07 11:43:16
量子雷达团队外场合影
原标题：中国量子雷达研制成功有哪些技术优势
上月，中国电科首部基于单光子检测的量子雷达系统在14所研制成功，达到国际先进水
平。该量子雷达系统由中国电科14所智能感知技术重点实验室研制，在中国科学技术大
学、中国电科27所以及南京大学等协作单位的共同努力下，经过不懈的努力，完成了量
子探测机理、目标散射特性研究以及量子探测原理的实验验证，并且在外场完成真实大
气环境下目标探测试验，获得百公里级探测威力，探测灵敏度极大提高，指标均达到预
期效果，取得阶段性重大研究进展与成果。
国内科研团队相继在量子通信和量子计算上取得技术突破后，中国在量子雷达领域再下
一城。那么，和经典雷达相比量子雷达又有何特殊之处呢？
量子雷达不是对经典雷达的颠覆
雷达最早在二战期间得到大规模应用，特别是在不列颠空战中，英国皇家空军依靠雷达
的辅助对德国空军造成较大杀伤。当时的雷达单纯利用发射的电磁波信号，经过目标表
面散射后... 阅读全帖 |
|
S*********4
发帖数: 5125 | 13 中美高新激光武器对垒，美国被绞杀厄运难逃
2011-7-21 10:14
激光武器是所有新概念武器中最有可能用于实战的，它在未来战争中有举足轻重的
作用！目前世界上以中美俄水平最高。中国在六十年代初的时候就开始对它进行重点研
究，只可惜从七十年代到八十年代中期的这段时间里搁置了，从这以后截止到目前取得
了很大进展！因为此类武器的研究属于国家高度机密，因此到底进展到何种程度我们很
难知道。
-
从20世纪70年代初，美军就开始研制舰载用于对付反舰导弹、巡航导弹和飞机的高
功率激光武器，随后，美军不断曝光激光武器的性能，先是海军创造激光武器的世界新
纪录，即利用新型高精度天基激光器，在数秒内击毁巡航导弹。其空军也宣布新型轰炸
机将装备防卫型大功率激光武器。美军在进入21世纪后不断试验新型的激光武器，其中
最有意义的动态试验是在典型的作战距离上用2.2兆瓦的氟化氘化学激光器成功地摧毁
了在低空以2.2马赫的导弹，用于绞杀来袭的导弹和敌机。
美国机载激光武器的发展实属世界领先，在飞行中，功率达百万兆瓦的高能激光从
机身头部射出，激光事实上是氯、碘和过氧化氢强烈反应产生的光爆炸，光能被聚集而
成... 阅读全帖 |
|
t*****c
发帖数: 334 | 14 激光测速使用近红外的激光打在车上，然后探测反射光。
如果激光打得位置偏上（挡风玻璃），探测器就能探测到高功率的红外光射线（其实就
是个光电探测头）于是就报警了。但是这种预警时间太短，基本上你听到报警几秒钟之
后人家就知道你的速度了。
你去youtube上能搜到有人专门测试不同的报警器对激光雷达的报警效果的测试。 |
|
y*d
发帖数: 2226 | 15
请教个专业问题，你说的radar有两个缺点，一是没有三维信息，二是FOV窄
没有三维信息是不是也是因为FOV窄造成的？我理解雷达是可以测距的。另外，如果有
两个不同角度的雷达同时可以看到一个物体，同样也可以得出三维信息（像人眼一样）。
FOV窄是不是因为现在车上的雷达都是固定的？如果弄电子扫描雷达是不是就可以解决
了？车四周贴一圈相控阵雷达？ |
|
|
y*d
发帖数: 2226 | 17
可以，盐不吸收雷达波。雷达上本来就有个塑料壳子，那点盐根本完全无影响 |
|
g******a
发帖数: 778 | 18 好了好了，不要在吹了。哥自干五都看不下去了，这种激光雷达即使存在，它的功耗也
会大的惊人，近地轨道卫星自带的能源维持不了多久 |
|
k**1
发帖数: 1955 | 19 看光路硬件不过是激光雷达换了一个EMCCD, 此EMCCD可能还是进口的. |
|
x***4
发帖数: 475 | 20 这倒不会，这些雷达波长都是在可见光附近，人眼看不见，红外或紫外。
: 自行车秒变移动微波炉
|
|
y*********u
发帖数: 3664 | 21 这点特斯拉真得检讨 musk一直反对机关雷达
摄像头有他的局限性 人眼都能误判 |
|
n****l
发帖数: 6652 | 22 知道tesla车里有雷达吗，mfged by Bosch. |
|
b*********h
发帖数: 951 | 23 彻底门外汉提个彻底low tech的搞笑问题。
住过北方的人都知道雪后路上会撒盐，什么车开一通后都是结结实实糊上一层盐。
有雷达可以在这种情况下依旧完全正常的工作吗？ |
|
S*********4
发帖数: 5125 | 24 定向能武器最有可能的方向还是在太空被用于导弹拦截。
863-高技术研究发展计划—中国版的“星球大战”计划(希望不要请去喝茶）[博客帖]
文章提交者：梅晓方 加贴在 尖端科技
工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
863计划的目标
希望在15年内，达到：
1、在几个最重要高技术领域，跟踪国际水平，缩小同国外的差距，并力争在我们有优
势的领域有所突破，为本世纪末特别是下世纪初的经济发展和国防安全创造条件；
2、培养新一代高水平的科技人才；
3、通过伞型辐射，带动相关方面的科学技术进步；
4、为下世纪初的经济发展和国防建设奠定比较先进的技术基础，并为高技术本身的发
展创造良好的条件；
5... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 25 只要设定好汽车系统，驶驾员就可完全“解放”了，在车上睡觉、看书、看电视，也可将座椅旋转360度，和后排乘客聊天、开会、打牌……这就是无人驾驶汽车的特别之处。
本月5日开幕的第七届广东工业设计活动周上，广汽的无人驾驶新能源智能概念车传祺w itstar亮相。此前，雪佛兰、奥迪等都推出了概念车。而本月初，英国也宣布明年在四个镇试验无人驾驶汽车。无人驾驶汽车的功能有多强大？如何识别道路？如何避让障碍物？系统失灵怎么办？在中国上路还有哪些困难和瓶颈？南都记者为你揭开无人驾驶汽车的秘密。
A 技术解密
如何识别障碍物？靠的是雷达
无人驾驶汽车是如何做到无人驾驶的？不同公司研发的无人驾驶汽车都有不同的装置和设备，但有些技术元素是必不可少的。
拿谷歌无人驾驶车来说，该车只有“开动”和“停止”按钮，能实现无人驾驶是利用安装在汽车不同部位的摄像机、测距传感器和激光雷达等设备以及精确详细的导航地图，再依靠计算机系统模拟人工智能。
谷歌无人驾驶车中，核心是车顶上的激光测距仪。该设备在高速旋转时向周围发射64束激光，激光碰到周围物体并返回，便可计算出车体与周边物体的距离。计算机系统再根据这些数据描绘出精细的3... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 26 普通人看到中国IT业繁荣，认为技术差距不大，实则不然。3家美国公司垄断手机和个
人电脑的操作系统。数据显示，2017年安卓系统市场占有率达85.9%，苹果IOS为14%。
其他系统仅有0.1%。这0.1%，基本也是美国的微软的Windows和黑莓。没有谷歌铺路，
智能手机不会如此普及，而中国手机厂商免费利用安卓的代价，就是随时可能被“断粮
”。 今天得空，把《科技日报》报道过的总共35项“卡脖子”技术疏理成一个简版，
分享给诸位。
想说明的只有一句话：这只是冰山一角！
1、光刻机
《这些“细节”让中国难望顶级光刻机项背》（4月19日）
制造芯片的光刻机，其精度决定了芯片性能的上限。在“十二五”科技成就展览上，中
国生产的最好的光刻机，加工精度是90纳米。这相当于2004年上市的奔腾四CPU的水准
。而国外已经做到了十几纳米。
光刻机里有两个同步运动的工件台，一个载底片，一个载胶片。两者需始终同步，误差
在2纳米以下。两个工作台由静到动，加速度跟导弹发射差不多。在工作时，相当于两
架大飞机从起飞到降落，始终齐头并进一架飞机上伸出一把刀，在另一架飞机的米粒上
刻字，不能... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 27 裸嘢李 裸嘢李 微信号 gzh54446700
功能介绍
传播法律常识，解答法律咨询。
图文皆源自网络，图片上的水印@裸嘢李是微信公众号系统自动添加，并不代表@裸嘢李
对图文拥有版权。特此申明。
本帖转发了三个帖子：
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
之二：光刻机、操作系统、芯片、PA等35项卡脖子技术，只是冰山一角！震撼！
之三：中国包揽德国抄袭奖前10名！还得了特设的“鬣狗奖”
无论你认为你的国或者我的国厉害了还是利害了，都值得好好读读冷静思考思考。
@裸嘢李
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
6月21日下午，“是什么卡了我们的脖子 • 亟待攻克的核心技术” 科学传播沙
龙在中国科技会堂召开。科技日报总编辑刘亚东做了主题演讲，在详细介绍《科技日报
》“亟待攻克的核心技术”系列报道的出台背景和意义之外，还详细说明了在那些核心
技术之外，我们还缺的到底是什么？全文如下。
《科技日报》总编辑刘亚东
各位嘉宾、各位朋友、各位同事，下午好！
2018年4月16日，中兴事件的新闻在网上爆棚。三天以后，4月19日，《科技日报》一版
头条强势推出新专栏“亟待... 阅读全帖 |
|
l******o
发帖数: 162 | 28 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: sibtc (sibtc), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉自动驾驶技术发展史
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 19 23:44:16 2019, 美东)
事实上，早在几年前，选装Autopilot的特斯拉车型死亡率就已经比无Autopilot的特斯
拉低40%（2016年NHTSA调查报告）。时至今日，Autopilot的可靠性和安全性已经远超
消费者的想象了，只要不刻意忽视系统的警告，发生事故的几率比人类驾驶要低。2019
年1月8日发布的2018第四季度Autopilot运行统计报告，开启Autopilot每运行469万公
里发生一次事故；不开启Autopilot而仅依靠免费的主动安全系统辅佐司机驾驶，事故
频率为254万公里一次事故，同期NHTSA发布的美国车辆平均事故率为每70.2万公里一次
事故。海量的数据表明，Autopilot可以在主动安全系统的基础上减少几乎一半的事故
，安全性达到路上其他车辆接近7倍。
那么Autopilot究竟是怎样的一套系统？为什么会有媒体把它当作洪... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: sibtc (sibtc), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉自动驾驶技术发展史
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 19 23:44:16 2019, 美东)
事实上，早在几年前，选装Autopilot的特斯拉车型死亡率就已经比无Autopilot的特斯
拉低40%（2016年NHTSA调查报告）。时至今日，Autopilot的可靠性和安全性已经远超
消费者的想象了，只要不刻意忽视系统的警告，发生事故的几率比人类驾驶要低。2019
年1月8日发布的2018第四季度Autopilot运行统计报告，开启Autopilot每运行469万公
里发生一次事故；不开启Autopilot而仅依靠免费的主动安全系统辅佐司机驾驶，事故
频率为254万公里一次事故，同期NHTSA发布的美国车辆平均事故率为每70.2万公里一次
事故。海量的数据表明，Autopilot可以在主动安全系统的基础上减少几乎一半的事故
，安全性达到路上其他车辆接近7倍。
那么Autopilot究竟是怎样的一套系统？为什么会有媒体把它当作洪... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 30 根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及，他为美国造车已投入100多亿。这也是他被公众质疑的重要因素，以现在的造车进展和投入，几乎看过相关工厂和汽车的人，都会不约而同提问：这真的花了一百多个亿吗？那么钱去哪了？
钛媒体在美国调查中发现，多个土地资产抵押贷款和贾跃亭的个别股权投资转让，均发生在2017年7月前后。之后，FF虽然不断传出融资消息，但并无任何真实的融资纪录。
2017年11月，FF发布公开声明邀请钛媒体创始人赵何娟带领团队前往调研，且向媒体开放所有采访请求，赵何娟亦公开回复将接受邀请前往调研；2017年12月，赵何娟携团队抵达洛杉矶欲前往采访被婉拒，FF答覆采访推延到2018年1月；2018年1月中旬，钛媒体赵何娟团队再次抵达美国，再遭受FF官方拒绝。
从2014年开始，即贾跃亭第一次因国内政治风波赴美的时间，贾跃亭开始了在美的系列投资，包括房产、土地、股权投资以及造车等。虽然与其一直宣称的，向FF投资超过100亿，在总额上有些难以匹对，但如今这些资产也都已经几乎或被转让或被多次抵押，从明面上来看，贾跃亭个人名下，已几乎无法找到有效资产。
历时两个多月，钛... 阅读全帖 |
|
b********n
发帖数: 38600 | 31 2017年度全球50家最聪明公司排名出炉，美国占33家，看看第二名是谁
以下是“2017年《麻省理工科技评论》全球50家最聪明公司”榜单杂志版全内容（注：
以下公司估值及市值来自MIT Technology Review，仅供参考）
1、英伟达（Nvidia）
总部：圣克拉拉，加利福尼亚州，美国
行业：智能设备
企业类型：已上市
上榜年份：2015年，2016年，2017年
市值：909亿美元
企业概要：虽然英伟达主要收入仍然依靠图形处理器销售，不过，他们在AI软件处理能
力上也取得了长足进步，逐渐成为全球领先的供应商。而且，其新近的AI相关业务也在
快速增长。据最新季报显示，公司在数据中心和汽车领域的业务收入分别比去年增长了
186%和24%。该公司表示，主要的互联网和云服务提供商都在使用他们的芯片来优化服
务，而包括丰田公司在内的许多大型汽车制造商，也在使用他们的自动驾驶技术。
关键词：30亿美元——用于新数据中心芯片研发的资金
2、SpaceX
总部：霍桑，加利福尼亚州，美国
行业：交通运输
企业类型：未上市
上榜年份：2011年，2012年，2013年，2014年，2015年，... 阅读全帖 |
|
n******g
发帖数: 17225 | 32 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: onews (OverseasNews), 信区: Headline
标 题: 贾跃亭美国造车全调查，名下已几无资产
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 29 20:01:45 2018, 美东)
根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及，他为美国造车已投入100多亿。这也是他被公众质疑的重要因素，以现在的造车进展和投入，几乎看过相关工厂和汽车的人，都会不约而同提问：这真的花了一百多个亿吗？那么钱去哪了？
钛媒体在美国调查中发现，多个土地资产抵押贷款和贾跃亭的个别股权投资转让，均发生在2017年7月前后。之后，FF虽然不断传出融资消息，但并无任何真实的融资纪录。
2017年11月，FF发布公开声明邀请钛媒体创始人赵何娟带领团队前往调研，且向媒体开放所有采访请求，赵何娟亦公开回复将接受邀请前往调研；2017年12月，赵何娟携团队抵达洛杉矶欲前往采访被婉拒，FF答覆采访推延到2018年1月；2018年1月中旬，钛媒体赵何娟团队再次抵达美国，再遭受FF官方拒绝。
从2014年开始，即贾跃亭第一次因国... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 755 | 33 [提要] 到本世纪20年代，美国希望取得科技突破，以便部署定向能武器。但数据显示
，解放军在这
个领域可能也并不落后，它发展了激光战术武器、高能微波武器和磁轨炮。中国的激光
研究自上世纪
60年代就开始了，非官方消息称，激光武器将被部署在下一代中国海军驱逐舰上。中国
还大量投资研
究电磁发射技术，这是制造磁轨炮、电磁飞机弹射器和太空船发射台的基础。
资料图：网上流传的中国高能激光武器效果图。
美国《航空和空间技术周刊》网站文章 题：海空一体战概念聚焦中国
美国国防部长罗伯特·盖茨说，这将成为美国军事威慑力量。美国海军作战部长加
里·拉夫黑德上
将上月在一次会改上说，这将改变作战艇式，“非常具有创新性”。
是什么让这两人看起来如此兴奋？答案是：空军、海军还有其他国防部官员正在制
定新的海空一
体战概念。虽然这种高姿态的联合作战计划可能会是美军在本世纪军事行动的主导，但
问题在于这是
否能够应对已知和未知的威胁。
以“海空一体战”应对“拒止”
没有迹象显示美国空军和海军的长期谋划是针对中国。然而，尽管美军作战不断有
创新，比如无
人空战系统(UCAS)，但美国应对中国威胁的选项大多不包括快... 阅读全帖 |
|
s*****n
发帖数: 1636 | 34 据英国《每日邮报》1月10日报道，在好莱坞科幻大片《星球大战》中，激光是交战各
方使用的主要武器，过去20多年中，西方各国一直在研制各种可投入军事用途的激光武
器。日前，世界著名军工企业、德国莱茵金属防务公司宣布，该公司已经发明出了一种
高性能激光武器，它能用“天空卫士”雷达探测系统自动发现和锁定“敌方目标”，然
后发射高能激光束将其摧毁。据德国莱茵金属防务公司称，该公司发明的“激光炮”目
前体积有点庞大，该公司的科学家正在设计体积更小的便携版“激光炮”，不用多久，
科幻电影中的激光武器将可以被用于真实的战场上！
切断千米外钢梁
据悉，这种能量强大的激光武器是由世界著名军工企业、德国莱茵金属防务公司发
明出来的，该公司已经在瑞士的一处研究地点对它进行了测试。据该公司发布的照片显
示，这种激光武器搁在几个大金属箱上，它的前方有几个望远镜似的“大孔眼”，外表
看起来平淡无奇。
然而据德国莱茵金属防务公司的发言人称，该激光武器使用的是50千瓦的高能激光
，当激光射出后，不但能够轻易切断一公里距离外的钢梁，并且还能精确摧毁远处任何
微小的飞行目标。
据德国莱茵金属防务公司发言人称，该公司的科学... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 35 宏亮瞻局丨俄制导弹颠覆美制战机神话：透视俄空空导弹逆袭①
澎湃新闻特约撰稿 王宏亮
2018-02-15 11:58 来源：澎湃新闻
字号
数十年来被认为是“先进”典范的美制空优战机，近来日子不大好过。
2月10日，以色列军方公开证实，一架美制F-16战机被叙利亚防空火力击落，而叙军方
11日称又重创了一架以军美制F-15战机。目前，叙军方使用何种防空导弹的说法众多，
但无论是S-200“安加拉河”还是S-125“涅瓦河”，都是上世纪五六十年代研制部署的
“老古董”了。
1月7日，在中东的另一块战场，也门胡塞武装宣布击落沙特一架战斗机。稍后一度有消
息称被击落的是一架欧洲“狂风”战斗轰炸机，沙特方面则称飞机是因为机械故障坠毁
。然而，第二天胡塞方面就通过网络直接公布了“打脸”视频，视频中明确显示一架沙
特空军的F-15战斗机被导弹击落。
从视频画面中可以清楚看到，胡塞武装使用带有美国FLIR公司商标的红外光电系统跟踪
了这架战斗机，随后一枚导弹命中F-15，两名胡塞武装人员在散落满山遍野的战斗机残
骸上跳舞欢庆——这也是第一架有确切视频证据证实被击落的F-15战斗机。
R-27T导弹命... 阅读全帖 |
|
x******g
发帖数: 33885 | 36 西班牙SENER公司已经与中国哈尔滨工程大学达成了合作协议，为该大学的数字造船实
验室提供FORAN软件许可。由于这个协议，一个FORAN技术支持中心已经被建立在哈工大
的北京实验室。United Force Corporation公司作为SENSER公司在中国市场上从事
FORAN软件分销和技术支持的合作伙伴，也已经参与了此项协议。
据悉，一套完整的FORAN软件已经被安装在哈工大，并配备了在船型、造船学、结构、
机械和装备、电气设计、建造规划、虚拟现实、先进的设计与制图和设计修改与访问控
制等方面获得许可的人员。UFC公司已经为大学工作人员提供关于FORAN软件的必须培训。
根据合作协议，技术支持中心将帮助把FORAN软件引进中国造船业并在关于FORAN软件本
地化和定制化方面协助SENER或UFC公司。
FORAN软件由西班牙SENER集团开发，该公司以船舶设计起家，已有50年的历史，具有40
多年的造船CAD软件开发和应用经验。目前在进行软件开发和应用的同时，仍然承接船
舶设计项目。FORAN软件是世界上应用最为广泛的大型造船专业软件之一。FORAN软件可
以用于各种船型的设计... 阅读全帖 |
|
a*******d
发帖数: 7538 | 37 当美国目前最先进、最神秘的隐形无人机“哨兵”坠落两个月后，中国无人机“翼
龙”、“X-200”在今年情人节那天亮相新加坡航展。由于正值亚太多国下一代战机换装
潮，隐形战机及无人机都是最受瞩目的焦点，“翼龙”和“X-200”也赚足了人气。
工欲善其事，必先利其器。从海湾地区、科索沃，到阿富汗、伊拉克，再到利比亚
，配备了精确制导武器的无人机御风驰骋，承担着侦察、干扰、欺骗、侦察评估、信息
中继、对地支援以及对地攻击等多种任务，凭借其对目标的轰炸精度以及作为空中眼睛
的能力，为美国和北约最终赢得战争立下赫赫战功。
当外界把“现代战争的战局改变者”这个荣誉称号授予无人机时，中国无人机的发
展走了一条怎样的道路？在性能技术上有哪些亮点？无人战机未来的发展方向又该如何
？
全球大打无人机牌
中国研究虽起步晚但争气
韩国《中央日报》7月报道称，“中国正在全力开发无人侦察机、无人直升机以及无
人车辆等技术。拥有13亿人口的大国连续开发不需要使用人力的‘无人技术’，在无人
战斗机、侦察机等方面正全力追赶已经实现实战配置的美国。”
“从战场模式上看，无人机将逐步实现武装化发展，无人机由原来只能执行侦察等... 阅读全帖 |
|
t*******4
发帖数: 767 | 38 耗子又不懂装懂了，uber配备了毫米波雷达和激光雷达，头顶的那个就是64线激光雷达
。这次问题就在中心运算上，这种行人状况激光雷达肯定能捕捉得到。uber马公估计傻
逼了
: 人眼能够分辨极其细微的差别， 强度和色彩， 目前的硬件差数量级都不止。
: 所以靠visible的图像肯定不行的， 必须得有雷达等等， 其他多样辅助设备。
: 这东西咋就能上路？
|
|
b****g
发帖数: 4933 | 39 转贴刀口大大当年的《海军上校访谈录》
]
我一直想完整的拜读《海军上访谈录》，今晚经刀口大大的提醒，刚搜到大大的大作（
5年前的）。经大大的允许，我把它贴在这里，供有兴趣的兄弟拜读，权当温故而知新
吧。别拍我啊。
海军上校访谈录（上）
我：您是我的老朋友了，请您谈一谈海军的发展情况，当然，尽量的保密。
上校：最近一些热爱和关心海军建设的同志和朋友们对海军很有意见，这是正常的。海
军是个人才和技术密集型的武装集团，海军又是平时花钱最多，战时损耗最快的军种。
例如：二战期间的太平洋战场上，美国的航母没有一艘不被击中过，可以说唯一没有被
击沉的就是“企业”号，但就是它也几次被打的失去战斗力回国大修。应该说，美国人
在太平洋战场的表现是很出色的和很勇猛的。仅冲绳一役，美国军队就死伤了五万多人
，几乎是朝鲜战争三年的总和，可见战斗打的多么激烈！
这也从另一个侧面告诉我们，海军作战的环境是多么的残酷！这就要求我们中国海军必
须珍视自己手中的武器，不打则已，打则必胜！海上只有第一，没有第二（打败了你也
从海面上消失了）。这就牵扯到保密问题。你早早的让敌人知道了你的优势和弱点，这
个仗你还怎么打？... 阅读全帖 |
|
N********g
发帖数: 117 | 40 无人车的视觉系统包括激光雷达，深度传感器，和摄像头。十六束激光雷达用以扫描四
周八十米及以上距离，之所以用这么多激光是因为时间飞行法测距离太慢，不能满足车
辆行驶中测物体的要求。一套激光雷达的价格现在甚至超过一辆普通小车的价格。深度
传感器主要测量几十米范围内的物体及其运动方向和速度，可以是类似Kinect的时间飞
行传感器或者基于体视的传感器。还有摄像头用以识别各种交通标记以及物体等等。车
上还有不少其他非光学传感器用做不同用途。 |
|
y****g
发帖数: 594 | 41 这东西的原理就是一旦接受到雷达波的信号就告警，这里说的雷达波主要是Ka波段， K
波段， X波段，以及激光。一般来说49个州只有NJ的COP还在用X波段,而且现在城市里
的商店自动门和防盗系统大多用X波段,所以一般我们会关掉X波段的探测(X off).你可
以在8500的系统里选择这项（一般不会有问题）。另外选择city mode就自动关闭X波段
了。有些州还在用K波段，不多见，所以一般也是假告警。
但是Ka波段（现在全美大多数州的COP使用这个波段的雷达测速器）及几乎一定是真的
，特别是当你发现信号原来越强烈的时候，说明你和正在测速的cop越来越近了.所以南
加大该也以Ka居多，也不能排除激光。
而且警察要发射雷达波测你的速度，雷达波碰到你的车体，然后反射回雷达枪，然后锁
定你的车速，形成记录，然后才能抓你超速（不然没法律证据）。
无论任何情况，视野里出现警察，就严格按交规开车，这是王道。 |
|
u**c
发帖数: 17972 | 42 我用的escort passport 8500*50，可以探测到激光测速雷达，我昨天恰好遇到了两次
激光测速，不过根据我调研的结果，当探测到激光信号时，雷达枪也已经锁定车辆了。
ka波k波x波测量都特别准确灵敏，远远的就能发现警察测速。这个反雷达探测器才200
块。 |
|
A*******y
发帖数: 11148 | 43 美舰载激光炮试验成功 与雷达有效整合
据报道，近日在太平洋海域高速行驶中的美海军试验舰，用新型舰载激光炮成功击毁一
艘漂浮不定的小船。据称，这是美海军新型舰载激光炮的首次试验，试验的成功标志着
其具备了整合激光系统与战舰雷达及导航系统的能力。 |
|
f*****u
发帖数: 322 | 44 潜艇自从二战的时候被研发出来之后，其作用一直非常有效。作为一种以小博大的工具
，最开始的潜艇被纳粹德国用来切断英军的海上补给线，获得了巨大的成功，也让英国
皇家海军吃尽了苦头。而潜艇能够深入海底，依靠先进的AIP技术，能够隐藏在海洋的
分贝噪音之下，让搜寻他的武器系统失去作用。
而利用海洋卫星监控并且搜寻潜艇的位置这件事，美国人很早就做过。但是，因为雷达
波在水平受到各种情况的扰动，使美军实验成果最高不会超过100米，其实用效果并不
强。但是，中国的观澜号航洋卫星，首创的激光定位和雷达双向定位。能够使卫星捕捉
到水下500米以下移动的大型目标，也就是潜艇了。
他的原理就是，先利用雷达系统监控海洋表明因为潜艇运动造成的扰动。然后，向这些
扰动地点精确投放激光，来实现对目标的准确侦查，一旦侦查到实际目标，就会将数据
链传给最近的战舰，潜艇和战机。然后，由这些武器平台，发射反潜武器，将发现的潜
艇目标剿灭。如果，这项武器系统被开发出来了，那么中国周边海域的潜艇将会很透明
的显现出来。 |
|
m*********r
发帖数: 1894 | 45 我不确切的知道这种探测器的原理，但是可以猜测以下。（假设雷达探测器是用反探测
原理，而非通过截取警用网络数据）
激光测速是根据多普勒频移的原理进行的。警用的测速器所用的激光波长应该在一个固
定值左右（因为是商家量产的），激光在穿过空气时会发生散射，因此雷达探测器可以
通过捕捉散射光得知附近是否有警车。 |
|
p*******m
发帖数: 20761 | 46 最近，美国一辆特斯拉Model S电动汽车在途径十字路口的时候，撞上了一辆正在左转
的卡车。Model S的前挡风玻璃撞进了卡车地步，驾驶人也因此死亡。
不过这并不是一起普通的交通事故，否则这条新闻也不至于铺天盖地地登上科技媒体的
重要位置了：这是特斯拉自动驾驶系统Autopilot系统发布以来的第一起致命事故。
自去年发布自动驾驶功能之后，特斯拉就成了汽车界的黑科技代表。想必你已经在网上
见到了特斯拉车主们坐在驾驶席上忙着各种事，但就是不开车的视频和短片了。但今天
，特斯拉被这起车祸狠狠地打了一个耳光，消息公布当天，特斯拉的股价一度下跌3%。
而美国国家公路交通安全局（NHTSA）也表示，将针对这起车祸这展开调查，如果发现
车辆使用的驾驶辅助系统不安全，未来可能会下令特斯拉召回产品。
如果召回，特斯拉无疑面临严重的打击。因为该公司已经在2014年9月后出厂的Model S
车型中，安装上了远距离雷达、前置摄像头、超声波传感器等让车辆具备半自动，甚至
自动驾驶能力的硬件设备。那么事故之后，特斯拉的自动驾驶技术到底安不安全，这事
我们需要先从事故原因来看。
一、特斯拉车祸原因是什么？
根... 阅读全帖 |
|
m*******e
发帖数: 361 | 47 毫无疑问，Uber面临一场危机，这么集中的负面新闻加上官司缠身，可以说很难找出一
个以前的案例。不过危机也意味着机遇，既可以让你争取到更好的报酬，也可以壮大华
人在Uber的力量。下面我先解读负面新闻，再谈公司业务发展，最后谈为什么加入Uber
，什么情况适合加入。
==公司文化==
公司文化来自CEO的塑造，特别像TK这样强势的人，可以说一手塑造了Uber的文化。
Uber的文化总体来说强势，激进，重视效率，缺乏同情心。TK这样的个性来源于他的成
长经历和创业历程。
Uber这样的文化非常适合野蛮扩张，反抗政府不合理规定和出租车行业的垄断。早期的
发展掩盖了文化存在的问题，所以偏袒业绩好的人而忽视性骚扰，为了反抗政府执法搞
出了Greyball。这样的文化适合运营，但是不适合技术，所以在向技术主导的转型过程
中，这样的文化已经越来越显示出它的局限性。
这么多负面新闻集中爆发，当然容易让大家丧失对Uber的信心，让员工也士气低沉，竞
争对手达到了他们的目的。不过从好的方面来讲，在IPO之前把负面新闻全部抖掉，然
后完善公司的管理，也是送给我们的机会。在一次次的全体大会上，面对员工的质问... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 48 中国AESA雷达技术将J20推向世界顶级宝座
近50多年来，机载雷达不断注入新的技术成果，性能大幅度提高。新技术是提高雷达探
测能力的原动力。AESA的成功应用是对传统机载雷达的一次革命，她极大地扩展了雷达
的应用领域和提高了雷达的工作性能，进而提高和丰富了作战飞机执行任务的能力和作
战模式。21世纪的空战，已经不再是飞机自身飞行作战性能的竞争，更多的是一种综合
的能力的竞争。
采用AESA技术的机载雷达优势在于：雷达作用距离大幅度增长：由于AESA雷达T/R模块
中的射频功率放大器(HPA)同天线辐射器紧密相连，而接收信号几乎直接耦合到各T/R模
块内的射频低噪声放大器(LNA)，这就有效地避免了干扰和噪声叠加到有用信号上去，
使得加到处理器的信号更为"纯净"，因此，AESA雷达微波能量的馈电损耗较传统机械扫
描雷达大为减少。
解决了可靠性的瓶颈问题：由于信号的发射和接收是由成百上千个独立的收/发和辐射
单元组成，因此少数单元失效对系统性能影响不大。试验表明，10%的单元失效时，对
系统性能无显着影响，不需立即维修；30％失效时，系统增益降低3分贝，仍可维持基
本工作性能。这种"柔性... 阅读全帖 |
|
J*V
发帖数: 3150 | 49 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国AESA雷达先进技术将J-20推向世界顶级宝座
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 12:40:01 2011, 美东)
中国AESA雷达先进技术将J-20推向世界顶级宝座
2011-6-28 09:16
近50多年来，机载雷达不断注入新的技术成果，性能大幅度提高。新技术是提高雷
达探测能力的原动力。AESA的成功应用是对传统机载雷达的一次革命，她极大地扩展了
雷达的应用领域和提高了雷达的工作性能，进而提高和丰富了作战飞机执行任务的能力
和作战模式。21世纪的空战，已经不再是飞机自身飞行作战性能的竞争，更多的是一种
综合的能力的竞争。
-
采用AESA技术的机载雷达优势在于：雷达作用距离大幅度增长：由于AESA雷达T/R
模块中的射频功率放大器(HPA)同天线辐射器紧密相连，而接收信号几乎直接耦合到各T
/R模块内的射频低噪声放大器(LNA)，这就有效地避免了干扰和噪声叠加到有用信号上
去，使得加到处理器的信号更为"纯净"，因此，AESA雷达微波能量的馈电损耗较传统机
械扫描雷达大... 阅读全帖 |
|
