B*********0
发帖数: 385 | 1 一看你说这话就知道啥也不懂.发达国家的出租车很多都是高档车.美国遍地的Limo出租
服务,从费城到JFK只需要60刀,给你坐的都是加长林肯,那皮椅比你家沙发都舒服很多.
谁被trunk里面的金属片划伤过?你?反正我还没听说过有人sb到被自己车trunk里面的金
属片划伤呢,就算开最烂的烤肉拉的也没有.
焊点这个问题,我倒想问问你,camry的一个焊点和A5的一个焊点一样么?Camry是电焊的,
A5是激光焊的,A5一个焊点强度顶camry10个以上,那是不是我可以认为Camry有5000多个
焊点,A5有等同于Camry40000多个焊点,是camry的8倍以上?
Camry |
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q*******n
发帖数: 20306 | 2 1, 拉杆的腰部暴力向前弯折:
我以前有辆行李车, 在火车上放在洗漱间, 途径邢台时, 一个中年男列车员在重新摆放
洗漱间的几件行李时, 使用错误方法, 使劲向前拽拉杆, 试图把行李车扳歪, 导致拉杆
的一条立柱折断。
后来作为改进, 我在拉杆扶手和底盘之间连接一条易拆装的细绳, 基本预防了类似情况
下的腰折。
2, 拉杆的腰部暴力向后弯折:
这主要发生于把行李车抱起, 试图上下台阶比如火车和公交车的车门时, 或偶尔因为行
李车向前摔倒时, 拉杆立柱向后弯折。
我的解决办法一是在两个拉杆立柱里面塞入用一次性筷子从内部加固的钢管, 二是在两
根立柱外侧各绑一根拖布的不锈钢管, 并把不锈钢管定位。基本解决了问题。
3, 拉杆的腰部疲劳弯折:
措施"1, 2"只是预防被暴力腰折, 但在行李车使用中, 腰部还是会发生频繁的轻微弯曲
。拉杆的钢管硬而脆, 不能承受太多次的轻微弯曲, 所以拉杆的两根立柱都在腰部折断
了。
我从在西安储备的一辆85元买的行李车上拆下其新的拉杆的上半部, 装在我目前这辆行
李车上。两者的尺寸原本不配, 但因为我正在使用的这辆行李车的中部横管两端的焊点
都断了, 两根立... 阅读全帖 |
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s***r
发帖数: 500 | 3
ft.....怎么说的跟刷油漆一样, 哪有那么轻松，首先焊锡很难
粘在烙铁上，尤其是PS2焊点那么小的，一融化就成珠子状了。要
焊的牢只有把焊点跟电线头全部上松香上锡，还要做成水滴状，最后
一次性化开正好就能融上。焊.02的脚还必须用刮胡刀片之类的辅助，
这几乎是唯一的办法。但是焊锡太少，极难附在电线，焊点上，有时
反复几次松香挥发光了又会变成珠状，要化开抹掉从来....电烙铁功
率小了简直不胜其烦. |
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w*******1
发帖数: 1075 | 4 昨晚和今天早上折腾了几小时，终于搞定了。首先关于机器的主板。我的主机购于5月
初在amazon上定的，序列号LU32xxx，本来一直怀疑会不会是少一个焊点的新主板。开
机后发现还是老板子。目前好像没听说多少人有这种新主板。
关于改机芯片：我首先在consolesouce.com定了个wiid，因为担心是新主板，没敢定
wiikey。等了3个星期还没收到，于是到craiglist上找人买了个wiikey。结果昨天两个
都到了。首先开始焊wiikey,真难啊，眼睛不好的看都看不到wii上的焊点，烙铁头又大
，很容易把相邻的焊点焊倒一起，尝试了好多次，总算摸到点窍门：先在所有焊点上点
点锡，然后把线凑上去。还有vcc,gnd两点，上面有一层阻焊的东西，要用小刀刮一次
才能上锡。好不容易焊完了，接上去对设置光盘没反应。怀疑wiikey 问题，换上wiid
，还是没反应。研究了半天，才发现自己粗心把vcc旁的一个点当vcc焊了。结果芯片没
法驱动。再焊回wiikey，发现光驱不工作，看来这个wiikey是坏了，可能被我焊坏了。
再换wiid.谢天谢。地，总算读出来了。
wiid还行，我刻的几张美 |
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k****t
发帖数: 12697 | 5 分段更新.
先说为啥改350D. 开头想改XS或XSI 因为有LV. 但发现XS/XSI HOT MIRROR 不到0.5MM 厚, 找不到差不多厚的R72. SENSOR 的位置动不了多少, 厚度差大了没法对焦.
关于对焦, 目标是VISIBLE 对焦正确, IR 通过R MARK修正,没R 的镜头试几张把那R MARK 找出来.
改300D 也可,300D 基本一样.
LIFEPIXEL 有个过程, 但太简单,TRICK 都不说:
http://www.lifepixel.com/ir-tutorials/canon-rebel-xt-300d-digit
1. 拆后盖. 俺跟LIFEPIXEL 做法不同,没拆顶盖和前盖,因为俺看下来,拆顶盖是为了拧一个罗丝,拆前盖也是为了拧一个罗丝,偷懒了,在机壳上钻了个洞,又刮掉一点, 就能拧到.
拧掉底上5个罗丝,USB PORT 边上两个, USB那边STRAP LUG 里一个,CF卡门里3个, EYEPIECE CUP 下两个.后盖就能下来: 从底边开始望上扒,扒开一点后往下退,不能用力过猛, 把连着后盖的RIBBON CABLE 扯断就... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 车窗玻璃爆裂。视频截图
车体外皮出现一条裂缝。
4月22日晚8点，南京龙园西路，一辆公交车在一阵颠簸后，一侧玻璃碎了，飞溅的碎碴划伤了一位乘客。不仅如此，公交车体上还出现一条裂缝，从车顶一直延伸到底部，看上去就像整辆公交断成两截。此事被电视媒体报道后，出事现场的画面在微博上被网友们大量转发。出事公交车也被网友冠以“南京最脆弱公交”。 扬子晚报记者 张可
网络视频这样说的
134路公交开着开着 一个颠簸成了两截
事故发生在22日晚8点左右，当时一位乘客葛女士乘坐134路公交时，坐在靠窗的老弱病残孕的座位，“突然感到一阵颠簸，紧接着车窗就爆裂了，玻璃碎了一身。”葛女士当即要求驾驶员靠边停车，并检查自己是否受伤。随后，司机与乘客查看车辆受损的情况，并发现更为惊人的一幕：在公交车下车门口的前段，从下到上出现了一条1厘米左右宽的裂缝。
微博上，这段视频被网友和多家媒体大量转发，并冠以《南京一辆公交车开着开着，断成两截》、《南京最脆弱公交，一个颠簸成了两截》等标题。
公交公司这样回应
不是断成两截是开裂 已负责治疗擦伤乘客
134路隶属江南公交公司，这辆车的损坏程度是否如网上所言呢？公交公司运营部... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 7 38万公里，是嫦娥三号从地球到月球的距离；0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度；0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。
为何造得出高铁、大飞机，却造不好马桶盖？
“中国制造”需要重塑“人力基因”
人社部与财政部共推“新型学徒制试点”
38万公里，是嫦娥三号从地球到月球的距离；0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度；0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。
“盯着一个微小的焊缝，可以十分钟不眨眼。”他叫高凤林，中国航天第一研究院二一一厂的一个班组长，他的工作用一句话形容就是“给火箭焊心脏”，从事航天焊工35年的他被称作“发动机焊接第一人”。
企业颁给他“能手”，同事喊他“大师”，媒体称呼他“大国工匠”，国家授予他“全国劳模”。然而在中国8亿劳动者中，以高凤林为典型代表的高技能人才却是凤毛麟角。
支撑“中国制造2025”，显然需要更多的高凤林们不断涌现。近日，做客央视《对话》节目的人力资源和社会保障部副部长汤涛说：“从一个国家来讲，它所生产的产品质量，实际上取决于技能人才的水平。”
为何造得出高铁、大飞机，却造不好马桶盖？
中国制造“重点领域领先，但系统性落后”
中国制造能让高铁飞驰、... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 8 文革时期极度混乱的飞机工厂是这样生产的：
5703厂东面紧邻黄浦江，北门紧靠一条河叉子，河叉上有座约3米宽的木桥。其实南门
是厂子的主大门，比北门大得多，但员工住宅都在厂北，所以北门要比南门热闹得多。
我们很少走西门，因为西门是龙华机场的大门，走西门还要斜插他们的大跑道。
进去北门不远，在乱草坪里有一座简易的大仓库，那就是我们最初的“寝室”了。仓
库里从东到西摆了长长的3排铁制双层床，铁床上厚厚的一层锈，拿脚一踹便稀稀落落
的往下掉绣渣。
床下也没闲着，废弃的直升机旋翼横跨了好几个床底。我们一百多号人就挤在这个大
仓库里，晚上就寝时上面的人一翻身，整个床都跟着摇晃。厕所用木板搭建在仓库的后
面，解手时要绕道半个仓库。厕所顶部是用油毡纸搭盖，雨天蹲茅坑还要打着伞。
7月的上海相当的湿热，我们刚从山东过来很难适应，尤其是到了夜间，仓库里高高
的顶灯被飞虫围了个水泄不通，窗外更是百虫齐鸣，老鼠、蜥蜴经常进室内散步，偶尔
也有不知名的小蛇进来溜一圈。
出了我们“寝室”往东不到百米是一条南北向的水泥路，这是厂区的主干道。锅炉房
、食堂、卫生所、制冷站，厂部等都分布在路两侧，再往南就是... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 9 跟他有鸡巴关系 ， 外汇储备是打工妹一针一线打工仔一个焊点一个焊点整出来的 |
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m*****5
发帖数: 23482 | 10
焊点电镀这个我对于东莞这些年的突飞猛进深有体会，好几年前要买焊点好的FASHION
JEWELRY, 还得买意大利货，现在已经 很多国货了 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 11 知识分子都被关了牛棚以后的文革工厂是这样生产的：
5703厂东面紧邻黄浦江，北门紧靠一条河叉子，河叉上有座约3米宽的木桥。其实南门
是厂子的主大门，比北门大得多，但员工住宅都在厂北，所以北门要比南门热闹得多。
我们很少走西门，因为西门是龙华机场的大门，走西门还要斜插他们的大跑道。
进去北门不远，在乱草坪里有一座简易的大仓库，那就是我们最初的“寝室”了。仓
库里从东到西摆了长长的3排铁制双层床，铁床上厚厚的一层锈，拿脚一踹便稀稀落落
的往下掉绣渣。
床下也没闲着，废弃的直升机旋翼横跨了好几个床底。我们一百多号人就挤在这个大
仓库里，晚上就寝时上面的人一翻身，整个床都跟着摇晃。厕所用木板搭建在仓库的后
面，解手时要绕道半个仓库。厕所顶部是用油毡纸搭盖，雨天蹲茅坑还要打着伞。
7月的上海相当的湿热，我们刚从山东过来很难适应，尤其是到了夜间，仓库里高高
的顶灯被飞虫围了个水泄不通，窗外更是百虫齐鸣，老鼠、蜥蜴经常进室内散步，偶尔
也有不知名的小蛇进来溜一圈。
出了我们“寝室”往东不到百米是一条南北向的水泥路，这是厂区的主干道。锅炉房
、食堂、卫生所、制冷站，厂部等都分布在路两侧，再... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 12 http://games.sina.com.cn/zt_d/y/2015fsk
作者：钻咖
富士康观澜厂区位于深圳龙华新区的东北部，从深圳长途客车站上车，大概要在高速公
路上咣当三四个小时才行。
自上车的那一刻起，一种微妙的气氛就已经扑面而来了。司机一路都在接电话，他对电
话另一端的各种人们抱怨着自己老板破产跑路的事儿，又再三保证自己真的不知道老板
在哪儿。乘客们捧着手机低头看着，空饮料瓶在座椅下相互碰撞，偶尔会把睡着的人惊
醒。长途大巴每站都停，每次都吞吐不多的几个人，到最后一站观澜的时候，车里剩下
的人太少，司机就把灯全都关了。
地陪小高在观澜汽车站等我，接下来的几天里她一直陪着我在观澜地区走来走去；这位
娇小可爱的年轻姑娘是当地学校的老师，她温和而坚决地告诉我观澜有三种人，“本地
人，外地人，还有在富士康打工的人”。
这就是观澜教给我的第一课。
富士康厂区所有高度可以致死得建筑周围都围着一层2米得防跳网，与此相对应的，是
永远有人排队得普工招募点。
做游戏作者十余年，我采访过许多玩家。这其中有些是游戏业内人士，有些靠游戏发了
财，也有些因为游戏而生活困顿。游戏是一种没有门... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 13 再说个例子。俺隔壁team里面一毛子，单职工买了房以后给家里DIY了一个一千瓦时的
大号充电宝。
锂电池是收购废旧笔记本电池，然后一个一个拆开，挑拣还能用的。总共收集了200多
个18650。用100瓦太阳能板充电。所有小电路版都在阿里上邮购。一个焊点一个焊点地
焊接。
俺原来也想做一个。估算了一下时间，还是猥琐地买了一个半千瓦时的充电宝和配属太
阳能电池。末日的时候每天睡觉前还能看几小时电视。如果还有广播的话。 |
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m*****r
发帖数: 878 | 14 帮同学搞过一个
是个什么center relay，
在方向盘下面，一个小盒子，很多线进去
这个问题应该多出现在岁数很大的车上
我同学车症状是天气很热的时候，打不着
比如说车停在太阳底下
主要原因是那个盒子里的焊点老化了，接触不良，
我们把那个盒子找到（91年的Honda），费了一番功夫
然后把焊点挨个又点了一遍问题就解决了。
找盒子花了两小时
重焊花了10分钟
然后同学没有把盒子拧回去，
塞回方向盘下面了事。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 15 开大众的看看自己车上有没有~~
1 Stripped oil pan bolt thread 油底壳螺纹损坏. 问题现象：油底壳螺丝拧不紧，
滑丝，渗漏。恶心指数：1，维修成本：oil pan $100 labor $100. 要说出了这问题其
实不能怪大众，怪只能怪换机油的人太SB使这么大力气拧螺丝，但是大众非要用这么软
的铝做油底壳，所以也难辞其咎。油底壳螺丝稍微用力大点就会把螺纹搞坏，坏了还只
能换油底壳解决。别的厂家要不用铁油底壳，要不把螺丝口用铁加固一下。很多大众车
机油消耗量大，有的还真不一定是烧的，而是这里漏出去的。有些aftermarket的复合油底
壳，用铝+铁的方式，可以解决这个问题，如果需要换的话可以考虑。
2 engine splash shield引擎下护板. 问题现象：引擎下护板损坏或丢失。恶心指数：
2，维修成本：parts $200, labor $30-50. 大众车底盘本来就低，再加上这么一套就
用几个卡扣固定的脆皮塑料下护板，开大众的人都知道只要稍微跑跑烂路或者蹭下便道
这下护板也就基本报废了。恶心的是别家的下护板都是把引擎下面整个盖上的那样下护
... 阅读全帖 |
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S********2
发帖数: 363 | 16 http://www.360doc.com/content/09/0424/11/2633_3249634.shtml
大众的鬼话：用了激光焊接就不会断裂 真的吗？
精湛的激光焊接工艺：在VW新一代的产品中，激光焊接技术得到了全面的推广。以PQ35
平台的两款产品为例，在中国，Sagitar速腾拥有在同级车中最长的激光焊接缝，长达
33.2米，多功能车Touran途安也同样是同级别车中的王者，激光焊点的数量达到了1400
个、焊缝的总长度达70m。精确的激光焊接技术能保证焊点连接达到分子层面的接合，
焊接处强度等于一整块钢板的强度，焊接质量精良，碰撞时只能小变形而不断裂，从而
大大提高了车身的刚度和碰撞安全性。以上是大众的宣传稿 说什么激光焊接不会断裂
真的吗？ 以下来看看用了激光焊接的帕萨特和神车宝来吧。看是不是会断？
（以下转网友帖子）
汽车断裂是最危险的车祸事故之一，一听说断裂马上有人会联
想到的是雅阁。其实雅阁很冤的，汽车断裂所导致的恶性事故，大众也算得上一个。只
不过大众在这方面控制得好，传播的少，加上中国人的抵日情绪，所以雅阁无可厚非就
做了断裂独有的... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 90 | 17 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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t*****1
发帖数: 355 | 18 其实是Fule Pump Realy 线路板上的焊点开裂了，天热裂缝膨胀造成开路，重新焊一下
焊点就好了。Honda车很普遍的。 |
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t*****1
发帖数: 355 | 19 其实是Fuel Pump Main Relay 线路板上的焊点开裂了，天热裂缝膨胀造成开路，重新
焊一下焊点就好了。老Honda车很普遍的. |
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D***n
发帖数: 6804 | 20 目前焊装工序主要应用的胶粘剂密封胶有三类：
汽车的车门、发动机罩盖和行李箱盖板等部件通常是将内、外盖板折边后点焊连接的。
但是这种工艺使车身表面增添了许多由焊接而造成的凹坑，严重影响了车身的外观质量
。为了解决这个问题，国外从70年代开始采用粘接取代点焊的方法来生产汽车车门、发
动机罩和行李箱盖的折边结构，所用的粘接剂称为折边胶。
汽车车身由若干块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，焊缝处密封性的好坏直接关
系到车身的质量和耐锈蚀能力，是整车技术性能中一项十分重要的指标。在汽车制造中
，如果各钣金件连接处的缝隙没有采取有效措施进行密封，汽车在行驶中必然出现漏水
、透风和漏尘
现象，严重的可能引起焊缝处钢板的锈蚀，使钢板过早穿孔，加速车辆的报废。汽车制
造业现在通用的焊缝密封方法是涂布点焊密封胶。其从使用性能上可以分为膨胀型和非
膨胀型两大类，使用工艺如下：冲压件在焊装前，将胶涂敷在冲压件结合处的单板上，
然后将两板合拢点焊，随电泳漆、中涂面漆等烘烤工序一块固化。
在汽车车身制造过程中，车身覆盖件的外板与加强梁间的结合通常使用焊接方法装配，
车身驾驶室顶盖加强梁，发动机罩盖加强梁以及行李... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 这是Camaro的strut tower特写。留意到那些焊点，基本上比奔驰E class密集2倍左右
。整体感觉Camaro车身焊点普遍比较密集，怪不得Camaro悬挂就算硬一些，开起来车身
也觉得很solid，车子开了几年都能保持这样；但E class则相反，开了两三万mile之后
，路面一旦有点坑洼，就能觉得车身有明显扭动，同时不少吱吱呀呀的杂音从车里各个
位置传出来。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 22 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Nov 11 18:42:52 2013, 美东) 提到:
首先是新一代的Corvette。做工比上一代有很大提升，我觉得内饰用料、装配工艺至少
有贵它两倍价钱的保时捷的85%水平左右，刚好保时捷的展位离通用的不太远，我好几
次听到有参观的人说看完保时捷再看Corvette，觉得这车内饰比911好。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Nov 11 18:43:54 2013, 美东) 提到:
仔细去找内饰做得不好的地方，找不到很明显的地方。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Nov 11 18:44:35 2013, 美东) 提到:
这算是一个做工不好的地方吧。
☆─────────────────────────────────────☆... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 按照你的逻辑，在车上绑一根竹竿，车子马上加长一倍，但总重几乎没变，算不算减重
？Chrysler 300和Charger长度完全不一样，但IIHS就是把它们当作同一辆车子来评估
结构安全度，同样道理按照你的逻辑，又会LOL对吧？
你说的“强度却增加了50％”又是在玩文字游戏，那个是“抗扭刚度”，跟车子结构用
料没有必然联系。多增加焊点、更合理地涉及结构件的形状，就算用同样的材料，也能
获得迥然不同的抗扭刚度。典型例子就是Mazda RX-8，10多年前的设计，车身抗扭刚度
竟然有30,000 nm/deg，比同时代的Ferrari F430还要厉害。
相反就算用料够了，但焊点不够、受力部件设计不合理，车身抗扭刚度仍然会很糟糕。
典型例子就是最新款的奔驰GL，你总不会倒戈说它偷工减料吧。但它的抗扭刚度糟糕到
拐弯速度稍微高一些，或者右拐进路旁的plaza时车子要打斜开上一个ramp，车体形变
就剧烈到压得车门橡胶条嘎吱嘎吱地响。同样现象还出现在不在美国卖的R Class身上。 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 25 丰田将于2015年12月开始销售的“新款普锐斯”通过大量使用高张力钢板和铝合金，使
车重比现行第3代普锐斯减轻了约60kg。新款普锐斯大量使用拉伸强度为1.5GPa级的热
压材料和拉伸强度为980MPa级的冷压材料，将其使用比例（重量比）从现行款式的3％
提高到19％，并在后门和发动机罩等部位使用了铝合金材料。
使用1.5GPa级热压材料的有中柱的加固材料、横梁、车顶纵梁、趾板（分隔发
动机舱与车室的部件）的加固材料等。为了保护乘员在撞车等情况下免受冲击，特别需
要具备高强度的部位采用了这种材料。980MPa级冷压材料则被用于中柱、侧门槛、车顶
加固材料、车门加固材料、后保险杠加固材料等。
铝合金部件方面，后门和发动机罩采用6000系铝合金的冲压成型品，前保险杠
加固材料采用的是比6000系强度更高的7000系铝合金的挤压成型品。后保险杠加固材料
采用高张力钢板，而前保险杠加固材料采用铝合金，据丰田相关人员介绍，这是为了尽
可能减轻车辆前部的重量。
除此之外，新款普锐斯的车体按照“TNGA（丰田新型全球架构）”的思路，采
用了环状结构的骨架。而... 阅读全帖 |
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k******t
发帖数: 1498 | 26 美国这边小批量的板子做起来成本太高了。几百块板子的话，光tooling一项的钱在深圳
一家小厂就可以给你做全套。所以我感觉如果把深圳那些小厂的那一套搬过来的话，随
着设计的回流，应该会有些小市场。
国内做的几千块钱的贴片机贴0402的电阻电容没有问题，但是大个芯片比如LQFP100/14
4或者BGA的据说不行。我的想法是把这一环用人工来焊，一个熟练工比如我，一天可以
焊接200-300个IC。国内的焊接是1-4分人民币一个焊点，在这边收取2-4美分一个焊点的
话，考虑到交货快和知识产权方面的优势，以及made in usa的propaganda， 对小批量
的客户应该是有吸引力的。
一个两人的生产线如果全负荷生产一天可以产生2000+的revenue，扣除人工之后小有钱
赚。现在就是不确定各项regulation造成的overhead到底有多大。不过美国大多数人估
计是看不少这种小钱的。 |
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s****u
发帖数: 1433 | 27 solder paste问题基本上所有CM都存在，关键是故障率。
一块板几百个焊点和几万个焊点给人的主观
感受是非常不一样的。
一般来说，要根据焊盘形态调整SOLDER PASTE的形态。
两者不一定要重合。
这有点像烧瓷器的釉彩，入窑和出窑时候可不一定是一样的。 |
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E******n
发帖数: 641 | 28 其实没坏，就是没法hack了，还可以正常打。。。
太懒，没去radioshack买飞线，拿到eforcity的工具就拆了干活。结果焊点太小，焊枪
太大，死活不行，最后除焊锡时一急把wiikey clone拿下来时把wii的焊点也带下来了。
汗。。。
教训：
1.买飞线（是radioshack什么型号的线？有人好像提过。）
2.买小头焊枪，我的是30w的粗头。
这个Wii不知道怎么办，卖了的话会不会买家要骂我？要不退给amazon...:( |
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y*****8
发帖数: 18140 | 29 买galvanized tommato cage就不生锈了。
不过我家的一年就断焊点 质量真心不好
哈哈，多谢蓝星！
黄瓜架子的搭法是我从农民那里学来的，不过他们用的是树枝。
西红柿架子能用很多年的，不生锈，就是有的焊接的地方会断开来。我的西红柿架子有
4根铁丝，只断1-2个焊点，还能用的。 |
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y*****8
发帖数: 18140 | 30 买galvanized tommato cage就不生锈了。
不过我家的一年就断焊点 质量真心不好
哈哈，多谢蓝星！
黄瓜架子的搭法是我从农民那里学来的，不过他们用的是树枝。
西红柿架子能用很多年的，不生锈，就是有的焊接的地方会断开来。我的西红柿架子有
4根铁丝，只断1-2个焊点，还能用的。 |
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m**a
发帖数: 1208 | 31 7
飞船剧烈颠簸了几下，我从迷糊中醒来，看看表，发现自己小睡了一个小时，又看窗
外，飞船没动窝，前面长长地还排着一溜各式各样的飞船，大小搭配， 分成总质 量相
近的船队，每个船队的目的地相同。每过十几分钟，就有一个船队跃入虫洞。
船队进入虫洞的景观十分有趣。进虫洞前，整个船队四周发亮，如被包入荧光球中。
荧光球旋转着向前，撞入一个黑幕，如水墨入纸一样延展开，成一平 面，此时再 看各
个飞船，全不成形，混溶在一起，成抽象派油画的半成品。片刻，这个彩画坍缩成一条
条相联的曲线，曲线又不断缩短，最终成一亮点，亮点又延伸出 新的曲 线，曲线变粗
溶合成新的彩画，彩画则膨胀成荧光球，荧光球中出现新的飞船船队。在这个时空坍塌
又复原的过程中，虫洞两头的同等质量的飞船船队交换 了时空， 各奔前程。
“您醒了？”邻座的年青人与我搭话。
“是的。”
“好慢！不是么？”
“好象快了点。” 他说。
“不觉得。”我摇摇头。
他和我都看窗外静静等待的船队，无话可说。
“我是乔治.安德森。” 他打破沉默，自我介绍道。
“伊森.马丁。很高兴认识您。” 我回道。
“您看，刚... 阅读全帖 |
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T********r
发帖数: 6210 | 32 Nikon Coolscan 4000ed/5000ed扫描仪有一个SA-30的feeder，可以一次扫一整卷35mm
胶卷底片。但是这些扫描仪一般都标配的是SA-21 feeder，一次最多只能扫6张底片。
这两个feeder其实几乎就是完全相同的，除了有一个焊点不同，以及SA-30带了一个卷
片盘。卷片盘其实并不是必须的。所以我们可以把SA-21改造成SA-30，而改造后的SA-
21在功能上和原先的没有什么区别，只是扫描仪知道它可以扫整卷了。
Nikon V ED扫描仪的尾部没有开口，所以长的底片不能从尾部出来。4000ed/5000ed扫
描仪的尾部有个开口，可以让长的底片从那里出来，所以可以用SA-30。
在ebay上有人提供这种改造服务，好像一次收$75。如果有电烙铁和小的十字口螺丝刀
，其实可以自己动手改造SA-21，过程很简单。
第一步，_MG_1382.jpg，把SA-21翻过来，可以看到6颗螺丝，把这些螺丝卸了，就可以
把SA-21的塑料壳拆了。
拆掉了外壳，再翻过来，就看到了里面的部件，_MG_1383.jpg。
第二步，_MG_1384.jpg，把一个金属框去掉... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
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m**a
发帖数: 1208 | 34 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: moha (moha), 信区: LeisureTime
标 题: 浮城之恋 7-15
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 30 01:59:11 2014, 美东)
7
飞船剧烈颠簸了几下，我从迷糊中醒来，看看表，发现自己小睡了一个小时，又看窗
外，飞船没动窝，前面长长地还排着一溜各式各样的飞船，大小搭配， 分成总质 量相
近的船队，每个船队的目的地相同。每过十几分钟，就有一个船队跃入虫洞。
船队进入虫洞的景观十分有趣。进虫洞前，整个船队四周发亮，如被包入荧光球中。
荧光球旋转着向前，撞入一个黑幕，如水墨入纸一样延展开，成一平 面，此时再 看各
个飞船，全不成形，混溶在一起，成抽象派油画的半成品。片刻，这个彩画坍缩成一条
条相联的曲线，曲线又不断缩短，最终成一亮点，亮点又延伸出 新的曲 线，曲线变粗
溶合成新的彩画，彩画则膨胀成荧光球，荧光球中出现新的飞船船队。在这个时空坍塌
又复原的过程中，虫洞两头的同等质量的飞船船队交换 了时空， 各奔前程。
“您醒了？”邻座的年青人与我搭话。
“是的... 阅读全帖 |
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d*****1
发帖数: 228 | 35 第二幕 深海任务
第一章的里雅斯特号
“总之，这次我们三个被编为一组的原因是我们的血统被判定为足够优秀，对么？
”路明非算是明白了。
源稚生点点头:“在这一代的混血种里，你们已经站在血统金字塔的顶尖上了。”
“8000米的深度已经接近马里亚纳海沟了，那是地球上的极限地区之一，”楚子航
说，“据我所知，在人类历史上，只有一种载人潜水器可以下潜到那种深度。”
“1960年的‘的里雅斯特’号深潜器，它下潜的深度达到10916米，当时距离马里
亚纳海沟的底部只有5米，那是人类历史上最接近地核的一次。”恺撒接着说了下去，
“它领先人类技术至少半个世纪，直到现在，再也没有能够超越它的深潜器。目前包括
美国、日本和俄罗斯等在深潜技术上积累雄厚的国家，也只是造出了6000米级别的载人
潜水设备，只能到达‘的里雅斯特'号极限一半左右。”
“那种牛逼深潜器我们能复制么？”路明非问，“但千万别是什么装备部改装过的
版本，拜托拜托！”
“根据记载，那种深潜器在历史上只制造过两台，第一台原型机只能下潜到3000多
米的海沟，创意奇迹的是第二台，带人类到达马里亚纳海... 阅读全帖 |
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j******g
发帖数: 386 | 36 [在 romanholiday (Michael) 的大作中提到：]
:听起来很容易修啊。
:Hybrid
查了下配件也就10块钱的事，看了YouTube清理原来的焊点挺麻烦，没经验。好象还要
用放大镜，那一排小焊点太小了。以前给老鼠做手术倒是经常用显微镜，现在哪去弄啊
。 |
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r***o
发帖数: 3058 | 37 还有传说中的捂被子大法。。。 就是吧硬盘内存拿掉， 然后开机， 捂在被子里40分
钟左右， 焊点就融了， 然后在晾凉。。。 焊点又接上了。。 再在HP官网下个 新的
BIOS 控制 风扇速度的。。。 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 39 拆开后盖就能看见sd卡的焊点了，焊一个sd转MicroSD的卡套上去，就一劳永逸了
以后要加空间就换个MicroSD卡
不过焊点的顺序记不得了，好像就是一排顺着来的 |
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s*k
发帖数: 507 | 40 上来汇报一下
基本搞定了，就是不知道稳定性如何
先开上一段时间才能知道
ebay买的固态电容，一共换了CPU周围的７个
好贵的电容，１块钱１个
自己琢磨出一个换电容的好办法
先把旧电容拽下来，剩两只脚在主板上
然后把脚裁短，
让老婆拿着吸焊器对准残余的脚
自己在背面用电烙铁加热焊点
等一看到焊点融化就让老婆按按钮吸
基本一次一个洞，简单干净 |
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d*b
发帖数: 21830 | 41 孩子，那个不叫电工胶布，那玩意叫Acetate tape,耐高温的，要20多刀一卷。那玩意
比螺丝都贵了。
能用kapton, acetate tape的笔记本都属于高级货。比如wifi天线，有的笔记本设计用
塑料cage，天线的同轴电缆在塑料cage里走线，这样设计比较美观，但走线是固定的，
受张力时，比如掉地上时，很容易抽断焊点，用Acetate tape走线，受张力时tape自动
脱落，这样能保护焊点。所以thinkpad里面的天线走线基本是copper clip加Acetate
tape.
很多台湾笔记本用的都是paper tape.你说的电工胶布根本不可能出现在笔记本上，因
为电工胶布热稳定性差。 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 42 AASHTO LRFD 在9.8.2.2-open grid floors里面写到 ”Ends and edges of open grid
floors that may be exposed to vehicular traffic shall be supported by
closure bars or other effective means".
里面的closure bars or other effective means指的是什么？ 我的理解是说 edge of
grid需要再焊接一条bar把所有的grid都连在一起。这样整整块gird周围形围城成了一
个长方体的框子？ other means,我可否理解成在2块grid的连接处，可以使用电焊把
face-to-face的面都焊接在一起，然后就形成了一块整体的grid floor？
还有一个焊接的问题，9.8.2.2里面只说明了焊点是单面就3 inch， 双面是1.5 inch，
但是没有说明每隔多远就要有一个焊点，还是说每个grid都需要焊接在supporting
component上面？ |
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b**********2
发帖数: 1 | 43 大家好，我是一名电子工艺工程师，想请教大家以下这种情形应该从什么方向入手进行
优化，谢谢！
在生产表面贴装元件的电路板的过程中，需要用回流焊炉子对板子进行加热，
让贴装元件与板子之间形成牢固的焊点。板子在炉子中穿过，因为金属焊接材
料的特性，需要经历一个缓慢加热再冷却的过程，才能形成良好的焊点，所以
炉子的不同区域要设置不同的温度。我们能控制的是炉子的温度和传送带的速
度，并不能控制板子的温度。通常来说，我们需要根据不同产品对炉子设置不
同的合适的温度曲线，让板子的峰值温度达到260度，在220度以上的时间大于
60秒。
现在我们通常的做法是依据我们使用的焊接材料，有一条基本的参考曲线，然
后根据我们的板子大小厚度，贴装的元件大小，板子的材料，使用的焊接材料
等等，进行很多次试验，最终得到一条相对理想的温度曲线。如果温度曲线不
理想，就会出现各种类型的生产缺陷。设置的曲线越理想，生产的板子可靠性
就会越好。
我的问题是，能不能在若干次试验收集的数据中，进行预测，更快的得到一个
温度曲线？目前有一种SPC的工具，我们把每次试验所测量到的板子温度和我
们设置的炉子温度输入它，它可以帮助预测 |
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C*********S
发帖数: 4 | 44 http://www.nytimes.com/2012/08/04/world/asia/in-china-sun-prote
青岛，中国 – 足以让三个满是文身的小伙子止住玩水，让一个小男孩吓得往妈妈那儿
跑：一个女人从海边起伏的波浪里站起来，脸上裹着个亮桔色的滑雪面罩 （用来劫银
行那种，译者注）。
当她向岸上走来的时候，更多的人都盯着她。漂在一个黄内胎里的男的捅了捅他的女朋
友，女朋友说了句大家此时都在想的话：她戴那玩意干吗？
“我怕晒黑喽。”58岁带着面罩的姚文华，从中国山东的沿海城市，满是海藻的水里走
出来，说道。急着解释她为什末不要红妆要武装，姚女士，一个退休的公共汽车司机，
把尼龙卷到脑门，露出一张白白没有皱纹的脸。
“女人皮肤要白”她骄傲的说“要不然人家以为你是个农民”。
对于中国的广大中产阶级妇女 - 还有立志进身这个阶层的人们来说，防晒是一种信仰
，有着自己一整套的装备。这个快速成长的产业专门面向这种文化，把脱离了体力活养
出的白皙的肤色作为传统的女性美的极至。甚至有一个妇孺皆知的俗语：一美遮百丑。
当追求这个古老的美学典范和当下快速兴起的沙滩和其他户... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 45 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 曾庆红的处境与动作（下）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 9 16:34:58 2015, 美东)
中共两会，曾庆红秘书再次高调发声。外界关注，习近平、王岐山反腐的下一个“大老
虎”是谁，江泽民和曾庆红是否会被抓，成为时局的“风暴之眼”。
2015年两会至今最大的新闻，吕新华的“任性论”只是一个热点，更大的热点莫过于前
中共副主席曾庆红秘书几次三番的高调发声。在周永康、令计划等官员落马后，习近平
、王岐山反腐盯着的下一个“大老虎”是谁，江泽民和曾庆红是否会被抓，成为时局的
“风暴之眼”。
（大纪元记者郭惠报导）接上文。
曾庆红的动作
一、曾庆红前秘书施芝鸿在2015年“真的急了”
回头来看，根据网民总结习近平打虎一般步骤： 1，流言四起；2，亲信及家人出事。
自宋林、苏荣被查后，习、王要打曾庆红当时已经走到了第二步。第3步是“公开露面
或发文辟谣”，果不其然，曾庆红也被认为动了心思，开始辟谣。
今年的两会，曾庆红前秘书不断为曾庆... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 46 【 以下文字转载自 everybodydeservestruth 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: everybodydeservestruth
标 题: 李克强东莞视察 假女工装样子露馅(组图/视频)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 19 21:02:56 2016, 美东)
据海外中文网报道，中国总理李克强10月13日在广东东莞一家工厂视察，但在被录制的
视频中，一个镜头引起网友吐槽：操作电焊的女工拿错了电焊！显然，她根本不懂焊接
，而是被安排的“演员”。网友评论称，连这个都作假，中共领导人还能看到多少真实
的情况呢
网友吐槽。（网络图片）
视频显示，该“女工”的焊接方式很奇怪。集成电路板都是SMT贴片机贴，然后经过波
峰回炉焊接，超音波清洗。即使要焊接，电络铁头是焊板的反面的锡焊点，也不是焊正
面，正面的电阻比芝麻大不了多少。懂行的网友对此表示：“唉！可笑。”
还有网友评论：“中国官场的虚伪可笑，已经到了什么程度？所有的官员就只能想着怎
样糊弄上级。”
李克强2016年10月13日在东莞OPPO 工厂，现场员工拍摄视频李克强 |
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o***s
发帖数: 42149 | 47 西昌卫星发射中心，是一片见证了中国航天一次次跨越和成功的发射场。它是我国四大航天发射场中承担商业航天任务的主战场，更是我国深空探测的福地，我国探月工程的嫦娥卫星都是从这里奔向月球的。然而，这里也遭遇过失败和挫折。1996年2月15日，西昌卫星发射中心迎来了一次国际商业卫星的发射，这也是我国的长征三号乙的首飞，这在当时原本是一次稳妥的发射，可是最终的结果，却出乎现场所有人意料之外。
在西昌卫星发射中心的门口，有这样一片空地。这里就是1996年长三乙首飞失利之后火箭坠落的地方。20年过去了，这里仍然像一块已经愈合的伤疤，记录着当天中国航天的失利，也记录着中国航天艰难的成长。
航天科技集团一院长三甲系列火箭副总设计师李京红：火箭从塔架起飞飞过去，直接落在了山坡上，我们看到铁丝网，这个附近。在这上面产生了爆炸。在这片协作楼前面，我就看见我们龙总，他就坐在木箱子上，非常愁。因为这次对我们这个型号是一次非常重要的发射，对我们长征火箭也是非常重要。
航天科技集团一院运载火箭系列总设计师龙乐豪院士：因为1996年的2月15号。因为当时经过辛苦的努力，因为我们好不容易赢得了一个国际通讯卫星组织的发射服务... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 48 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=30831
初中二年级时，我成了一位业余无线电爱好者，一直到大学毕业。这个经历，对我日后
的人生道路产生了深刻的影响。我学习的专业，从事的职业，遇到的危险，取得的成功
，都在某种程度上与无线电有关。我对无线电的爱好，至今不衰。写下我的经历，可以
引起无线电爱好者，发烧友或有兴趣者的共鸣，也许，还可以对后来者有参考作用。
一．初中期间
1．入道
初中二年级时，我和同班的杨同学被教体育的黄老师看中，送去学习无线电收发报。那
时要搞军事体育，无线电收发报算是其中的一项。我们之所以被选中，一是因为学习成
绩比较好，二是因为我们和黄老师有关系。学校有一部美国制造的老牌收音机，个子很
大，中长短波都有，放在学校体育场旁边的学校传达室里，还接出一个高音大喇叭，对
着体育场。黄老师经常在传达室拨弄收音机，向体育场播放新闻和音乐。我们二人很好
奇，经常站在传达室门口观看。次数多了，黄老师有时叫我们进去，先切断大喇叭，让
我们玩一玩，调好台，然后再接通大喇叭。要派学生去学无线电收发报，就派我... 阅读全帖 |
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