S***a
发帖数: 3956 | 1 50万RMB，离了电站就不能跑的车国内谁买？买50万车的人根本不在乎那点油钱。 |
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z***e
发帖数: 5600 | 2 比亚迪电动车的信誉，大家听听笑笑罢了
前几年没多少人看好电动车，现在特斯拉总算做出来了，就分分钟能造出特斯拉 |
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z***e
发帖数: 5600 | 3 苹果，谷歌，Facebook，Amazon都是忽悠对吧
新经济模式早期都不看好，说是忽悠，等美国这边做出来了，再拷贝，山寨，算什么？ |
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h***i
发帖数: 89031 | 4 这些拷贝出来也就几个月
基本属于扯淡
航空发动机什么的，才是真牛鼻 |
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S***a
发帖数: 3956 | 6 比亚迪是现在全世界运营最广的电动车，遍及欧美亚。比亚迪E6出租车队早在3年前就
已经在深圳投入运营，其中很多现在里程已经超过30万公里。电池几乎没有衰减。跟比
亚迪比，特斯拉除了忽悠什么也没有。 |
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z***e
发帖数: 5600 | 8 那先做出来再吹可以吗？特斯拉好歹在美国卖了近两万辆车，上了规模了。比亚迪E6五
年前就在吹了，现在卖了多少？ |
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h***i
发帖数: 89031 | 9 股购，中美两大互联网市场只能吃一边，装比也没有用 |
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S***a
发帖数: 3956 | 10 比亚迪E6用户遍及欧美亚，特斯拉在哪里？
比亚迪E6开30万公里不用换电池。特斯拉行不行？ |
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z***e
发帖数: 5600 | 11 那请先花几个月拷贝吧。AAPL，AMZN, GOOG, FB这几个都是千亿市值的公司，有钱不赚？ |
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S***a
发帖数: 3956 | 12 http://www.bydauto.com.cn/news-id-2622.html
比亚迪纯电动出租车队助波哥大夺全球绿色公交领域最佳城市奖
伦敦时间9月4日晚，刚刚迎来45台比亚迪纯电动e6出租车登陆的哥伦比亚首都波哥大
再传喜讯，波哥大击败新加坡、巴黎、布宜诺斯艾利斯等众多强敌，从C40组织手中夺
得全球绿色公共交通领域最佳城市奖。该奖主要表彰其在绿色公共交通领域的革新和卓
越表现。主办方表示，比亚迪与波哥大合作打造的南美最大规模纯电动出租车队正是波
哥大此次获奖的最主要原因。
比亚迪与波哥大合作打造纯电动出租车队获得国际权威组织C40肯定
C40是应对气候变化的国际城市联合组织，在全球范围都具有很大的影响力。本次波哥
大获奖是C40对波哥大比亚迪双方组建南美最大规模纯电动出租车队的充分肯定。波哥
大市市长古斯塔沃•佩德罗在接受颁奖时表示：“公共交通系统的改造不仅在于
项目更重要的是在于实践。”他还表示，由比亚迪提供的纯电动出租车已经开始投入使
用，现在波哥大政府已经批准建设更多的充电站而不是加油站，下一步的目标是发展电
动大巴，以一系列的实际行动应对逐渐恶劣的气候... 阅读全帖 |
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z***e
发帖数: 5600 | 13 特斯拉Model S卖了近两万辆，现在的销量超过同价位的Mercedes S Sedan等老牌豪华
车。之前的Roaster在全世界卖了一千多辆。请问E6卖了多少台？深圳以外多少台? |
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l**t
发帖数: 6971 | 14
你自己满嘴跑火车被揭穿了，就开始满地打滚。。。 |
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h***i
发帖数: 89031 | 15 你什么乱七八糟阿
拷贝市值？
互联网购物，亚马宗占的是美国信用金融服务比中国发达的便宜，这个就像汉控发动机
一样，是个牛鼻玩意，银联发展再快，也是不行
如果中国的金融服务可靠度赶上美国，掏宝什么的立刻甩掉亚马宗几条街
赚？ |
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h***i
发帖数: 89031 | 16 你说说你的忒拉股票多少前进的八
是不是怕砸手里了 |
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S***a
发帖数: 3956 | 17 特斯拉Model S在美国之外卖了几台？卖到了几个国家？跑了几万公里？ |
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z***e
发帖数: 5600 | 18 不好意思，IPO以后就开始进了，不过绝大多数90左右出了 |
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S***a
发帖数: 3956 | 20 http://news.bitauto.com/zonghe/20130912/1406225063.html
比亚迪的双模电动车将在近两年迎来快速发展期，秦将于今年第三季度上市。据悉比亚
迪唐也将于明年推出，相比秦1.5TID发动机+电动机的设计，采用2.0TID+电动机的唐将
拥有更强的性能，0-100km/h的加速为4.9秒，而且唐是现在中国市场非常受欢迎的SUV
车型，想来上市后会有更佳的市场表现。除此之外，年内上市的比亚迪S7也有望推出双
模版。据比亚迪总裁王传福介绍，比亚迪的双模车型将在明年达到8款之多。 |
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z***e
发帖数: 5600 | 21 Model S今年下半年之前只销售到美国和加拿大，下半年开始在欧洲销售，一共开了超
过一亿公里
之前的Tesla Roadster卖到了31个国家 |
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S***a
发帖数: 3956 | 22 等单车里程超过30万还不报废之后再来出来吹不迟。 |
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c*******9
发帖数: 9032 | 23 Tesla保8年，8年内报废不报废用户不用考虑，定价已经包括了。 |
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c*******9
发帖数: 9032 | 24 双模是落后的技术，过多冗余，还不如宝马的增程。特斯拉没必要解决这些问题，里程
基本够日常用，电池成本每年降百分之十，容量进步百分之五到八。内燃机能有这个进
展速度吗? |
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c*******9
发帖数: 9032 | 25 补贴后也就40万，对国内很多人来说不算贵。中国人买的起大房，但很多人平时还很节
简，说不在乎油钱的是更少数。祘祘也知道，8年下来，油钱可以节约10万。 |
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d*****y
发帖数: 1365 | 26 双模是07年奔驰通用宝马三家合搞的，但是最后奔驰和宝马都放弃了，通用最后也没动
静。也就是比亚迪这个大忽悠才会把这种过时的技术弄到中国骗人。不过也可以理解，
真正国外车厂重点投入的先进的技术，人家也不会卖给比亚迪。 |
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d*****y
发帖数: 1365 | 27 肛男又开始delusional了，知道Altoona Testing吗？byd大巴这个测试fail了.在通过
这个test之前是不允许上路的， |
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d*****y
发帖数: 1365 | 28 你这个猪脑子肛男不造谣会死啊，byd在NYC和LA卖出了上百辆？？？
事实是：byd一共在LA卖了10辆，合同里有一个非约束条款，说将来可能会继续购买20
辆，然后byd就开记者会忽悠，发新闻说卖了30辆。然后一个在一个重要的Altoona
Testing上就fail了，现在何时上路还遥遥无期。
NYC的byd还在测试，一辆没卖掉。 |
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l********7
发帖数: 1077 | 29 告诉你哪了还装着看不到
摆明就是来捣乱的
没兴趣和你纠缠
我发帖你可以不用跟，没你的事 |
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m********5
发帖数: 17667 | 31 关键是电池管理这个创意，BYD的人一辈子也不可能想出来
所以前面很多捧BYD的ID都说了: 俺们BYD不会抄，不会抄，抄，抄，抄，么？ |
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l********7
发帖数: 1077 | 32 手机、笔记本充电电池都有软件和硬件控制充电管理系统啊，没啥神秘的。
比方说我的thinkpad，就有电源控制系统控制充电，能够在多种模式中调解。我现在的
设置就能最大限度延长使用寿命。7000节电池，没有电池管理系统那才逆天了呢。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 33 LoL, 很多Idea一旦别人做出来就觉得没啥神秘的，这有啥好奇怪
问题是你能第一个想到用7k块电池+电池管理+散热配置来做能源系统，而不是用几块大
型电池来做么？并且有创新技术切实得做出这么一个robust的系统么？然后又有过硬的
质控能保证量产么？
商业上成功的所谓：`没啥神秘的`太多了，习惯于说`没啥神秘`的人，一般都是没什么
创意的人。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 34 根本就没法做大，做太大散热就有问题了，就算是笔记本电池里面也是分好几块。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 35 那你就举个例子有人用上千块分别管理的电池做动力电源的例子好了
我最烦听人说：`没啥神秘的`; 马后屁永远只能是马后屁，最经典的例子，苹果的多点
触摸屏也`没啥神秘的`， LoL, 技术上早就demo过，不就TMD把一成熟技术用在手机上
么... |
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s*****e
发帖数: 16824 | 36 这技术多的很，别人主要是不敢玩，就是笔记本上几个芯的都出过自燃事故。没人有把
握几千个的不出事，一出事就全公司都完了，什么比亚迪，福特之类的都是有很多行业
的，为了这个把其他部门一起赔进去不划算。特斯拉是新成立的，真出了事就倒了算了。 |
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m******3
发帖数: 734 | 37 There is a system called battery control. not that simple. |
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m********5
发帖数: 17667 | 38 他们觉得核弹就是两块核燃料两头放点炸药
LoL
所谓眼高手低 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 40 洋奴们的格蕾丝高情怀你不懂的。彰显出国外发的优越性，才是人生大事儿。 |
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I****8
发帖数: 5829 | 41 这个逻辑不能成立吧？
特斯拉的涨幅其实和很多中概太阳能股票的涨幅相当。 不能就因为短期涨幅巨大就得
出泡沫的结论。 |
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s**********w
发帖数: 866 | 42 好像不是卖车盈利， 而是卖一个什么环保的credit才让它账面盈利。 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 43 比亚迪出品，必是垃圾，铁电磁也好，电动c也好，每一样真的
哈哈哈 是呢 |
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l********7
发帖数: 1077 | 44 碳排放配额
卖这车有
几万块联邦政府+州政府补贴+购买者tax credit+倒卖碳排放收入 |
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l********7
发帖数: 1077 | 45 是你自己竖起来一个稻草人自己扎
对tesla持反对意见的人主要都对锂电池抱谨慎态度
而tesla的粉丝通常是异想天开
我本身就是学工程的，根本不相信奇迹。工程上的开发都是技术积累递进，不是一蹴而
就的。现在，一个从理论到实验室阶段都没有好的解决方法，凭什么相信一个tesla就
能比其他科技巨头开发出更好更安全一劳永逸的商业电池控制解决方案？我一个外行都
能作出educated判断，他们能做的最多就是提高些安全冗余和设计安全系数罢了。
锂电池怕高温，怕挤压，不能过冲、过电流、高压、低压、怕水、怕空气。这要是能做
汽车电池早几十年前就做了。何况松下18650本来就是安全信很差的电池，一节电池的
安全性都没人敢打包票，何况七千节？
我本人倒是相信将来内燃机汽油车必然被新能源取代，但绝不是被这个方案取代。我本
来就是open-minded的人，喜欢接受新事物。To be fair, 我第一次看到prius的设计构
造，以及transmission结构时，我立即叹为观止。看到tesla的结构时，就想吐，本来
就是个民科山寨货，技术落后，安全性堪忧，技术上和中国乡下的三绷子是同一代产品。
华尔街弄... 阅读全帖 |
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l********7
发帖数: 1077 | 46 网易汽车综合10月4日报道
10月4日，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）的股票在最近一个交易日中再次下跌5.7%，
以170.60美元收盘。
前一个交易日中，由于Youtube上一段特斯拉Model S车型起火的视频引发电动汽车安全
性的担忧，特斯拉股价收盘下跌6.2%。
视频出现后，昨日特斯拉汽车发表声明称，火灾是由于碰撞引起的，由于汽车和电池位
置的设计和架构，火灾只发生在汽车前部，并未波及驾驶舱。
但美联社的一篇报道称，起火点正是汽车的电池组，这让消防队员在扑灭火灾变得非常
困难。不过特斯拉坚称，火灾并不是由于自燃产生的。
德意志银行分析师丹•格雷夫兹（Dan Galves）领导的分析师团队在写给投资者
的报告中表示，短期内负面报道和投资者的担忧会对特斯拉的股价产生负面影响，但这
种担忧将慢慢消失。 |
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S**C
发帖数: 2964 | 47 Tell me how to get energy equivalent of 10 gallon gasoline into E-vehicle in
one minute, assuming ICE efficiency 25%. |
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S**C
发帖数: 2964 | 48 Fine, how many batteries a gas station equivalent need to store. I can tell
you this, 10 gallon gas roughly equal to 80 kWHr, assuming ICE 25%
efficiency.
said |
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c*******9
发帖数: 9032 | 49 不开车态度最谨慎，学工程的人最容易脑子僵化，不承认现实，却相信自已非常窄的知
识，用所谓常识代替理性的判断。 |
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