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全部话题 - 话题: 玩具车
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e***i
发帖数: 3894
1
配的低的话还可以
不过一个玩具车,不值那个钱
L********a
发帖数: 576
2
来自主题: Automobile版 - 日系车里程造假是真的
GPS的误差是多少?另外15寸的轮胎实在太小,是玩具车么?
w**e
发帖数: 2424
3
玩具车可以带,自行车付点钱也可以托运
L****e
发帖数: 584
4
我现在有两辆车一是camry,另一是nissan sentra。 正好与你问的相同。两辆车都是新
车年限差不多,camry是自动挡而sentra是手挡,由于它们的排气量不同,camry比
Sentra油耗多一点。可靠性明显camry比Sentra好。新车维修服务态度和质量明显
toyota比nissan强。camry5千换油一次而sentra3千一次。这两辆车都不适合山路或坡
道,一到山路或上坡明显没有美国车或其他牌子的车有力。由于sentra比较小,当外面
刮风都有感觉,更像一个玩具车,不经碰撞。sentra便宜,但不安全,没有好车的感觉
。供参考。
p********y
发帖数: 301
5
来自主题: Automobile版 - 美国车真那么费油吗?
我的06的克莱斯勒,2.4 non turbo
第一箱油13.5
后来自己清洗了油路(seafoam),清洗了throttle body,胎压补足了,这箱油大概20+
,当然自己开车的习惯也注意了。
对比朋友买的sentra,2.0的,显示平均的是33
不过sentra就像玩具车,什么都那么轻
b*******s
发帖数: 2279
6
来自主题: Automobile版 - Land Rover可以开始给自己挖坟坑了
我操, 我第一感觉就是LEGO的玩具车.
w*****i
发帖数: 322
7
感觉mini S马力很足,听得到engine的声音,听起来感觉不错,mini稍微弱一点,路感
都挺强,但是相对beetle小点,感觉是在开玩具车。。
beetle很安静,同等价位的比mini配置好点,开起来也很好,路感没有mini强,但是感
觉安全点,坐着舒服
就是一个是开玩具跑车的感觉,一个是开着舒服,很纠结。。。
很纠结
beetle还剩几个2012款的没卖出去,感觉可以砍价,mini hardtop就只有2013的了。
现在dealer给的价格是
mini 21650 hardtop 没s的,有s的加3500
beetle 22750 有touch screen,comfort entry,轮子换了fancy的橙黄色,黑色车身
,也很好看,免费加back up sensor
一个可爱型,一个酷点,都喜欢
好纠结。。。
大神们能帮我看看么。。。。
我对车真是,,,懂的不多。。。
谢谢各位!!!
S***I
发帖数: 2737
8
来自主题: Automobile版 - MB车不适合开车容易distract的人.
我来告诉你为啥吧, 这车坐着重,开着轻. 油门轻轻一踩就出去了,开到90MPH油门还是
轻轻一踩就飞快加速了, 刹车也是轻轻一踩就飞快地减速了.从C到S, 都是这样.你要是
和我一样开不惯,我理解你.我只喜欢坐,不喜欢开.感觉是在开玩具车, 电脑上的过山车
. 好在LD开车习惯还好,高速上打电话,不超速太多.
一朋友10年前的真实经历. E, 接电话, distract,又开太快, 刹车 猛踩过头了,就失控
打滑了.蹭上一辆18轮, 继续打滑,又蹭上第二辆18轮, 终于停住 了.车是total了,人当
然一点没事. 警察当场判定他对车祸负全部责任,给了一张ticket,外加一长长list的
charge.
于是换车, 换再大点的, MB dealer给往家送了辆S试开, 开着还是toy的感觉.于是转投
BMW,终于在7上找到了安全感. 下次再讲BMW的故事.
h*********n
发帖数: 11319
9
来自主题: Automobile版 - 如何识穿伪装的前驱车
你说的我都同意,除了最后一句。车的整体设计当然和当时的潮流时尚有关。最简单的
办法,你随便找个沃尔玛
去玩具柜台前面一站,看着hotwheel那些玩具车的并不怎么精确的造型,猜车的年代,
一定能猜个差不多。
Mini是FF,还有美国车在更早的50年代初就是FF,这不能推出“前悬长就是把后驱车当
前驱车设计”了。 后驱
车在当年满街都是,压根就没有今天的“运动”“高档”光环。也不至于说70年代的后
驱车设计的像今天的前驱
车,说明他们当年就未卜先知,cost down了
至于说到肌肉车,本来就是轿车底盘,归根到底还真没有hardcore追求车身动态的。后
悬短了行李放哪里?前
悬短了怎么装big block v8?肌肉车销量大,正是因为他们是很多人的第一辆甚至唯一
辆车,而不是第二辆
周末fun car。
f****y
发帖数: 1013
10
主要原因就是那车对于极端路况控制极差,所以大部分车主都是把它当玩具车开。
这车,只有在直线加速时能够让车主脸上露出会心的笑容。。。
M**2
发帖数: 1121
11
来自主题: Automobile版 - Rogue $20,700 or Versa hatchback $15,000
Versa 和 rogue 差别挺大的,不知道怎么能同时看上两个车。
买 versa 一定买 hatchback. 租过一个 2 万多 mile 的 versa hatchback, 挺能装
的,车小很好趴车, 很省油。里面的控版非常简单,好像没几个按钮。跟玩具车似的
。但是空调等基本功能一应俱全。
e***i
发帖数: 3894
12
来自主题: Automobile版 - 准备买新车了,怎么规划?
别的城市不知道,要是亚特兰大的话,就要买大车,要安全的话那俩玩具车就算了吧。
3和X3差不多钱,X3也好开
e***i
发帖数: 3894
13
来自主题: Automobile版 - 准备买新车了,怎么规划?
别的城市不知道,要是亚特兰大的话,就要买大车,要安全的话那俩玩具车就算了吧。
3和X3差不多钱,X3也好开
h**********t
发帖数: 545
14
来自主题: Automobile版 - 丰田为啥停产了一系列敞篷车
其实装b效果都差不多。
有一天小mm曾经指着一辆米亚塔对我说,我一直觉得你的车开起来像玩具车,没想到今
天见到了比你的车更玩具的车...
w****g
发帖数: 1143
15
来自主题: Automobile版 - mb glk 350怎么样
不怎么样,上次dealer给了辆loaner给我开,没有benz的厚重的感觉。
发动机狂吼速度也一般般。 玩具车的感觉。
g********d
发帖数: 19244
16
来自主题: Automobile版 - [合集] 如何识穿伪装的前驱车
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑,一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置,并不表明它是后驱车;
四驱车里面,后轮得到一半或者比一半还要多的动力,也并不表明它是后驱车;
前驱车的一个本质是:发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作:稍微高档点的车子,发动机舱都塞得满满的,发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子,这样真的很难看出发动机本身的具体位置,还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子,除了R8之外,从4缸一直到12缸发动机,全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的,相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法:看前轮间距(Track Width, Front)和后轮间
距(Track Width, Rear)。
后驱布局的车子,除非是... 阅读全帖
g*********e
发帖数: 14401
17
来自主题: Automobile版 - 单身拥有2车的举个手
我有一打玩具车
i*********1
发帖数: 592
18
呵呵,没买也不用可惜~ 说实话,我昨天把新车开回来的时候,感觉这车除了外观上
好看,有back-up camera,开着真的不怎么地(当时是LD试驾的,我没试),尤其是方
向盘,太塑料了,感觉像是玩具车的方向盘,不够结实,不过也有可能是没有方向盘套
的缘故,手感不好~
t*******y
发帖数: 2570
19
导语:美国电动汽车厂商特斯拉近来备受外界关注,该公司开发和生产的Model S
更是被认为将在全球汽车行业掀起一场新的革命。但是,美国《纽约时报》专栏作家詹
姆斯·斯图尔特(James B. Stewart)却撰文指出,特斯拉Model S在普及过程中面临着
诸多障碍,由于充电站等相关设施的不完善,消费者花7万多美元将Model S买回家,最
终发现它不过是一个玩具。
以下为文章全文:
再次掀起变革浪潮
特斯拉能否实现其雄心勃勃的增长目标,有力支撑快速飙升的股价,一切可能都取
决于像杰森·伯克利(Jason Berkley)这样的人。
上周,我在参观纽约的特斯拉汽车展厅时,遇到了伯克利。特斯拉汽车展厅四周刷
成白色,很容易就被认为是一个艺术画廊,而红色的Model S则是唯一的主角。当我经
过Model S时,几个顾客正在体验设计独特的车门把手。
伯克利正坐在展厅角落的一张桌子上,见我走近,就马上搬了一张椅子过来。伯克
利今年27岁,毕业于印第安纳大学,他穿着一件松松垮垮的衬衫,留着长长的胡子,看
上去就像是刚从几个街区以外的谷歌(866.39, -3.82, -0.44%)纽约总部出... 阅读全帖
b********7
发帖数: 12906
20
SB , TESLA是给这种只买得起一辆车的钓丝的吗?
这种人只配开烤肉。
b********6
发帖数: 35437
21
有人觉得tesla不是玩具吗?
H*****L
发帖数: 5705
22
纽约村儿里的弱智鸡者,LOL

S
l****g
发帖数: 5080
23
这种价位的,这种功能的,当然是玩具,任何一个送PIZZA的都不会拿这个车做工具。
不过在湾区这个车有点点用处,就是可以在carpool上开,在堵车是常态的地方还是有
点好处,比2B多点好处。
J*****a
发帖数: 4262
24
特斯拉的美国市场占有率已经超过路虎和保时捷了
t**********3
发帖数: 12623
25
纽约时报,比大纪元还是稍微有点谱的
q**j
发帖数: 10612
26

只是最近一个月或者ytd吧?占有率超过应该比较难。
q**j
发帖数: 10612
27
来自主题: Automobile版 - Volvo你妈叫你老实做实验。
FAQ:
1 很多用户说Volvo安全。
这个很正常。XC90每1百万车年只多害了17条命。大多数driver活得好好的。找些出来
不难。我觉得那17个尸体更有发言权,可惜人家不能爬起来找个公道了。
2 本田经常有车祸很惨的照片
本田质量很好,贴出来的照片很多是90,91年的。那个时候的车的确是不结实。但是我
宁愿相信有系统的统计,而不是靠几个照片来下结论。
3 Volvo安全测试成绩很好
这个是事实。我的point是Volvo的安全是以测试为本的安全。只要达到可以吹嘘的作用
,Volvo是一点问题也没有的。但是作为一个父亲,一个丈夫,一个儿子,请问你们相
信实际的安全还是测试的安全?
4 如果Volvo下次统计死的人少了呢?
那么我就愿意承认Volvo变成了一个安全的车。但是至少现在,没有任何理由让我可以
相信Volvo是个合格的汽车公司。如果有benefit of doubt,我觉得应该给本田而不是
Volvo。
5 LeopardLeo说你是小丑,不懂车
我的确懂的不是很多。所以我经常在版上面问问题,问得有时候接近繁琐。被人嘲笑。
但是我不在乎,朝闻道,夕死可也。如果不是我盘根问... 阅读全帖
u****q
发帖数: 24345
28
来自主题: Automobile版 - 看车三年,终于如愿以偿。
两个月开了1000miles。看来不只是周末玩具车。平日commute吵不吵?
Again,真羡慕。。。
q**j
发帖数: 10612
29
来自主题: Automobile版 - 看车三年,终于如愿以偿。
一开始是玩具车,后来发现比MDX省油太多。现在MDX用了冬季油平均只有17了(夏天是
20)。我算算多开几天BRZ就把保险费给省出来了。一年12k miles,每加仑4块,就是少
花了1200块油钱。
另外开手动小车比较上瘾,那个stick用了多了就更好用了,是真的没事就想开。好玩的
很。吵是还是很吵的,我吧sound tube堵住也好不了太多。但是对于这个硬suspension
更头疼。我上班路上高速上面有一截水泥地面在柏油地面中间,连接的不好,有两个坎
。每次我上那个坎,咣当一下,大喊一个oh!下坎又是咣当一下,大喊f**k!
q**j
发帖数: 10612
30
这些玩具车很保值的。92,93年,车况稍微好点的miata都开价3500左右。除非预期好
能捡到便宜,否则不用想了。
w****2
发帖数: 936
31
来自主题: Automobile版 - 安全跟可靠难道是对立的么
讲到安全,现在有一个误区,就是只讲碰撞时谁碰得过谁,其实安全涉及的因素非常多。
1. 司机的驾驶经验,习惯,对交规的了解等等。现在有些人一说买车就是SUV,可从来
不肯花时间看一遍MANUAL.
2. 车的视野,灵活性等等。新车越来越流线,可车窗越来越小,看不到旁边和后边。
电动转向开起来向玩具车(现代SONATA),SUV开起来像个船。这些车真的安全吗?
3. 新车的安全性其实已经很好了,ABS,ESP,等等都是标配。与其把心思放在EYESIGHT
什么的电子装置上,不如多练练手。
q**j
发帖数: 10612
32
来自主题: Automobile版 - 不再推荐Subaru了
日常使用加娱乐,买一个后驱为主的四驱还是挺好的。或者直接前驱。只有后驱的车,
大概只能做一个玩具车了。
i**e
发帖数: 6810
33
来自主题: Automobile版 - Legacy中控终于好看点了
wrx有点玩具车,年轻人have fun的。
只有Legacy有可能做成performance commuter car for adults
可惜2.5i没power也不够refined。而且Legacy是目前最没特点的一个,
严重需要power, handling, refinement
q**j
发帖数: 10612
34
来自主题: Automobile版 - 除了DFBB还有什么车最保值
有玩具性质的都保值。fj, wrangler, etc. 91 miata可以卖4000, 2006的s2000卖27k,
所有dfbb碰上玩具车都要认输
k********e
发帖数: 2844
35
来自主题: Automobile版 - IS350和劳斯莱斯面对面
LOL!!!
你拿个玩具车贴着镜头也比劳斯莱斯大哦 !
I*D
发帖数: 40035
36
Check engine灯可能是上千种原因,可能是简单Emission leak, O2 sensor也可能是可
以导致严重的发动机,变速器损坏的问题,不能一概而论。更不能泛泛的说,不用管它
只管开,当然你很有钱,报废一辆车和小朋友的一辆玩具车一样,那另当别论。
就你的问题,O2 Code不影响驾驶,不会损害发动机, 变速器,可能会增加些油耗。
Knock sensor Code可能是油料品质或标号问题引起的发动机震动异常,也可能是
sensor本身坏了,要查明原因才能判断维修。这个可能会影响你的驾驶。
换这两个sensor, 你的Labor报价太高了,一半儿还差不多。。。
b******s
发帖数: 5329
37
这么多人好奇?
叔就具体说说。叔原来开美国车多年,德国车偶尔也开过。日本车基本没开过。叔现在
开的是forester 2013,老款的最后一年。当初决定买这车主要是有两点:首先价格便
宜,OTD才2万2出头,SUV+AWD。其次安全测试成绩这车一直不错。当然它众所周知的问
题,如噪音偏大、内饰差、2013款是4速、油耗高等等,叔也清楚。叔是爷们,这些东
西可能娘们在乎,叔不在乎这些。开了一年左右,叔发现这日本车真是皮薄,关门特别
是后门,听到的永远是“啪啪”的声音,叔原来的美国老车那大年纪都是“嘭嘭”的感
觉,习惯了那种美国车的厚重感,叔觉得日本车就是个玩具车;另外没用多久,发现车
身好几处外漆被流石子打掉,叔开老美车很少有这种情况;再者,一天,一个小小的流
石打在挡风玻璃上,几天后就裂开了,叔得花300多换,一查,死八路的通病。最后就
是车载软件,同样是4速,叔发现这车常常加油门没反应,然后突然发动机“突突”个
不停,远没美国老车来的平滑(叔不是那种狠踩油门的人),PCM里面的软件设计应该
没美国车过关,看来丰田加速门不是偶然的,PCM软件设计和美国车差异个档次。总体
来看,这车料太... 阅读全帖
f****t
发帖数: 15913
38
来自主题: Automobile版 - 让我大吃一斤的新闻
你老就别喷粪了,chevy tracker就是suzuki vitara换了个牌子,这烂车是典型的薄小
软的日本假SUV,连个双坐audi(TT之类的小车)都能把它干趴下,可见这个伪SUV有多
萎,其实还有更萎的,就是suzuki samurai,就是一个玩具车。
l*******g
发帖数: 27064
39
来自主题: Automobile版 - 想买Nissan versa note hatchback 2014
这种玩具车还是算了吧,油耗不比focus,civic这些强多少
安全性差很多
价格也不比focus便宜多少,focus s auto最低otd 14k多
想买hatchback 也能16k出头otd
D***n
发帖数: 6804
40
任何东西都有上下文,咱们讨论的是RX的悬挂。我用一根铁丝弯成3方向还能控制若干
自由度——玩具车的。
你画一个拖拽臂控制5个自由度的我看看?特别是如何同时控制camber和束角?千万别
在臂端加一些不同方向的小支撑来实现——那样一是性能很差,二那也不叫一个臂。三
是这么复杂的设计,为啥不把小支撑直接连车身支架呢?事实上如果有这样的方案,丰
田早就这么干了,上一代RX就是用最少的连杆来干这事——好像是麦佛逊。证明不行。
我回了你这么多贴,终于可以在控制杆的作用,是要调节最佳轨迹,而不是把它固定在
某个角度打成共识了。(你之前帖子提到这一点)我和你耍赖你达到这一点?
我大概能你说的x+y=10的意思。不过这个和问题无关。
f****l
发帖数: 8042
41
minivan不比midsize的sedan宽多少吧,啥车库者都停不下,邻居家车库一辆accord,
一辆odyssey并排挺,旁边还有富余停除草机和小孩的玩具车车。
m*******1
发帖数: 63
42
来自主题: Automobile版 - 谁有爆胎经历,来说说感受
你们这都太业余了。
我的是super duty Ford F350 crew cab外加柴油涡轮增压。
轮胎是10 ply range E的。正常80 PSI.高胎压秒杀你们的这些玩具车。
高速公路75mph, 爆胎(车胎质量问题,外层脱落,内层无法承受高压)
声音巨响,由于是重型胎,wheel house周围全部破坏,heavy duty的long bed一侧的
外壳都被飞溅的轮胎打变形了。
最后稳稳停在紧急车道。。。
爆胎是整个胎完全高压炸裂,一下子就没有气了。不是上面有的例子,还能慢慢放气的
。呵呵。。。
a******o
发帖数: 16625
43
胡扯吧,事实是德国和日本一样苦逼,街道狭窄,油价昂贵,所以大部分人只能开铃木
玩具车。铃木在日本也卖很好,这车可以达到70MPG。很适合苦逼的德国人。
德国和日本都是美国养的奶牛,自己吃草,挤牛奶卖给美国。日本也没几个人开得起
lexus,legend,2.4排量以上的车每年tax就要几千美元。德国人的奔驰宝马也都卖给
美国人了,自己开着手动捷达和铃木,周末自己修车。
小电你这种文科生丝毫不知道世界是什么样的,还以为德国人在天堂里。
d********3
发帖数: 7220
44
来自主题: Automobile版 - 扎克伯格终于换车了
这玩意儿底盘太低了,玩具车中的玩具。不能买菜mpg又高,pass

USD
whose
q****q
发帖数: 4263
45
来自主题: Automobile版 - 一直在想一个很弱智的问题~~~~~
跟我说有什么用。。。人家lz能问这个问题,你觉得能理解轴承?就该从玩具车理解起
,里面的轴跟车体的关系。
D********d
发帖数: 2154
46
来自主题: Automobile版 - 有人在Costco买过车么
Costco只卖玩具车。
d*********h
发帖数: 972
47
感觉应该是象开玩具车,但是可以开的更快,换线也更灵活。比如你天天开X5,换328
开一下(不需要M3),就能感觉出来。小车会开得更快更容易转来转去。所以更容易被
抓。
m********l
发帖数: 44
48
来自主题: Automobile版 - 购置SUV求建议
谢谢大家建议。我们这里是小城镇,道路状况不佳,荒漠较多,所以开SUV的很多。
对日本车没什么了解,总觉着材料上不够结实,所以不予考虑了。
ATV就算了,给孩子做玩具车还行。
个人是很喜欢奔驰的G系列,价格现在对我来说还是高了,争取下辆车换它
X5看来off-road性能确实欠佳,现在就准备在wrangler和Cherokee Tailhawk之间选了
G*****h
发帖数: 33134
49
谁教你开车的找谁
简单的办法,
找个遥控玩具车练练就知道了
q****q
发帖数: 4263
50
不爱车的人,可能不喜欢,哈哈
我也喜欢,但是身为一个wsn,有这种梦都是作孽啊
这车作为only car不很实际,有点糟蹋,玩具车是最好的定位。而且你如果没时间玩她
那也白搭。
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