D***o
发帖数: 4304 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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z**********e
发帖数: 22064 | 2 http://www.21ccom.net/articles/lsjd
发布时间:2014-07-13 17:29
——对武汉水院文化大革命过程的感悟
【本文是对武汉水院张建成老师文革回忆录《岁月留痕》（该书已由中国文化传播
出版社出版）的读后感，首发于“六十年代”网站】
用过多的谎言编撰文革史，从长期看来，消极后果越来越严重。每一部亲历者回忆
录的出版，不管其主观动机如何，不管其政治倾向如何，在客观上都构成对党阀学阀联
手编撰的“谎言文革史”进行一次反驳和证伪，武汉水利电力学院（下称“水院”）张
建成老师的回忆录《岁月留痕》就是这样一部很有分量的证伪著作。
老田曾经为学习文革这一段历史，对张老师访谈过好几次，一度自以为对于水院的
文革有了相当的了解。这一次拿到张老师的回忆录《岁月留痕》书稿，先后读了三遍，
仍然学到了很多新的东西，其中印象最深的是水院的六次权力结构变化与文革运动起落
的关系：每一次权力结构的变化都引起其后的运动走向变化。与许多高官回忆录相比，
更难能可贵的是，张老师没有揽功诿过，而是严于解剖自己，对文革为什么失败和自己
的不足做了深刻的反思，甚至还就自己在改革时代“落... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 3 新华网西安12月9日电（记者 刘彤）“西安的渣土车不是在跑，而是在飞。”这是上周
末西安连续发生三起清运建筑垃圾的渣土车因违章驾驶致路人死亡事故后，一位网友写
下的感慨。近年来，因渣土车违章行驶在西安引发的交通肇事致人死亡案件呈高发之势
。今年以来，仅媒体报道的西安渣土车肇事死亡人数，就在30人以上。
西安渣土车为何成为市民避恐不及的“马路杀手”“城市之害”？记者深入调查，
了解到“疯狂渣土车”背后的种种隐情。
渣土车成“城市之害”
上周末，西安又有三辆渣土车因违章行驶，使三个生命倒在车轮之下。一时间，渣
土车“疯狂行驶”、致人死亡成为舆论关注焦点。
12月2日18时14分左右，西安市环城西路北段与西站路丁字路口处发生一起由渣土
车转弯高速行驶引发的交通事故，当场造成一名10岁女孩死亡，其父受伤。
据事发现场一张姓目击者称，事发时正值下班高峰，车牌号为陕Ａ－Ｄ9580的大型
渣土车，在转弯时毫不减速，直接从后方将在慢行道上骑电动自行车的父女俩卷入车下
并拖行数米，当场造成10岁女孩死亡，车辆被交警和过往群众强行拦停后，其父才从车
下爬出。
记者近日在西安采访了很多市民，得知是因渣土车而... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 4 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 专访唐吉田律师：拆掉迫害的每一个零件
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 8 06:36:14 2016, 美东)
唐吉田律师资料照。（大纪元）
唐吉田，出生于吉林省敦化市，北京执业律师，主要为土地征用受害者、强制拆迁受害
者、上访者等进行维权、辩护，承接了多起法轮功案件的辩护工作。2010年起被当局无
理吊销律师执照，屡遭迫害，但仍奔波在维权界，屡挫屡战，为“拆掉迫害的每一个零
件”而努力。以下是2016年春对唐吉田律师的采访实录。
记者：您大学专业学的是政治，讲马列，后来又当老师教了五年马列，是什么原因使您
觉得要与现行体制割裂？
唐：虽然我过去学的很多是错误的，但这个过程对我思考是有帮助的，我愿意从本质上
去看问题。他说法律是什么统治阶级的工具呀什么的，但我通过对法理学、宪法等的学
习，就不接受他那套观点了，我认为法律最根本是要保护每个人的权利，它不是少数人
的私产，否则所谓的依法治国，其实就是依法治民。它这个立法的出发点就是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 1月9日今天下午，田朴珺在微博上晒出了男友王石的照片。照片中，王石骑着儿童木马玩具在院子里晒太阳，穿着西装皮鞋的他与坐骑木马的反差格外显眼，童趣十足。田朴珺亲昵的说道：“有人童言无忌，有人童心未泯。再大的男人，也是小男孩。”
王石与田朴珺美国牵手(资料图)
从“中戏被劝退”到进入“曼哈顿”，田朴珺一直都很神秘。虽然网友们曾经试图起底田朴珺的个人过往履历，却所得甚少。今日，田朴珺再撰文大曝王石求婚细节，却遭到自己的拒绝，理由竟是觉得两人都太忙没时间结婚，而田朴珺也认为不急还可以再等等。
今日，田朴珺通过某品牌的公众号发布长文大谈爱情观，作为女人来讲，田朴珺觉得财务独立是非常重要的事情，而自己也不想因为找到一张长期饭票而结婚，而对于从小被教育说爱情不能当饭吃的田朴珺来说，你情我愿，两不亏欠，经济独立，财务自由是自己对现代爱情相处模式的理解，而自己也在遵循着这个理念维系着自己的爱情。
在文中，田朴珺回想起某次和王石在外度假时游走在某条乡间小道时王石突然双臂单膝下跪说道：“Will you marry me？”，突如其来的求婚让田朴珺不知所措的拿起相机说：“别动！让我拍张照……”从而拒绝了王石... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 4103 | 6 其实，欧洲车早就干不过日系了！
其实，欧洲早就干不过日系了！
其实，欧洲科技从来自从上世纪60年代起，就不是日本的对手。天天有人
吹欧洲没人买日本车，我也是醉了。看到这些人一知半解我也是搞笑。只要放开关税，
欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在亚洲，美洲。
欧洲跟日本比，已经没什么技术了，只有靠卖高价的豪华车，宣传什么血统，逼格。运
用多年的奢侈品管理经验忽悠全世界，在汽车发展的核心关键技术上，日本车遥遥领先
，其中又以丰田本田为领头羊。如：混动技术，氢能源技术，电动车技术。在汽车大规
模化生产的环境下，很多厂商都是采购核心部件，这就造成了整体利润较低的状况，日
本车厂技术高发动机变速箱等部件都是自己产的，所以能保持一个很不错的利润水平。
相比德国车都是外购的东西多，所以必须走豪华车路线，提高定价，才能维持一个比较
好的利润水平。
论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型
代表，尼桑的gtr 那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操
的三台发动机，... 阅读全帖 |
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t**********k
发帖数: 511 | 7 瞎侃车
孙子生活在一个不停打仗的年代，所以《孙子兵法》开篇就说“國之大事，死生之地，
存亡之道，不可不察也。”那么在美国，特别在德州，公共交通系统是非常差的，于是
车就成为家之大事，不可不察也。
首先得明白一个前提，不可能存在一种价格便宜，可靠性好，非常安全，运行费用低，
就是什么都好的车，因为那意味着只能有这一种车了。这是一个逻辑推理，不是什么一
分为二（我烦这个东西）。实际上这些目标在许多地方是冲突的，比如说豪华车的要求
是安全和舒适，那么费用就是次要的，而且这种车必然复杂，可靠性就不得不打折扣。
那么我们继续推理下去，由于存在在那么多种类，品牌的各种各样的车，原因就是各人
对车的要求是大不相同的。所以说，车是一个非常有个性的东西，开什么车实际上是反
应了一个人个性。这一点看电影是最明显的，什么人开什么车，007绝不会开两田，牛
仔多半是开truck。
有些人把自己的车吹到天上，那是在自我陶醉，没有意思。开van的人应该是精打细算
过日子的人，对车没有什么追求，这不是什么优点或者缺点，只是个性。记得有个朋友
买... 阅读全帖 |
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w******n
发帖数: 4955 | 8 2012年7月23日晚，常州市武进区南夏墅街道法轮功痴迷者潘利田，与几个功友骑电动
车到街上发传单“弘法”的路上，不幸被一辆迎面而来的卡车撞倒，当场丧命。
潘利田，男，1953年10月生人，初中文化，为人憨厚老实，原来以种田为生。改革
开放后，武进乡镇企业雨后春笋般兴起，潘利田家的田地被征用后，平时就在周围的厂
里上班，生活虽不富裕，倒也其乐融融。1996年左右，南夏墅一带的公园、广场等地方
突然出现了很多法轮功练习点，很多人不分早晚地在那里练功，而且练的人越来越多。
就是在这个背景下，潘利田也在邻居的带领下，于当年7月在南夏墅公园的练习点开始
了他的练功生涯。当时潘利田去练法轮功纯粹是随大溜儿凑热闹，后来听别人讲法轮功
能强身健体、治病救人，修得好全家都能得福报。潘利田是一个心地善良、单纯的人，
对道家养生、气功修炼一直兴趣浓厚，开始接触法轮功后，很快被李洪志“真善忍”、
“开天目”，最后还能“圆满”、“成仙成佛”等歪理邪说所吸引，每天乐衷于练功。
1999年7月，国家依法取缔法轮功后，潘利田仍然偷偷在家坚持练功，但他也不到
外面活动。就这样相安无事过了几年，到2010年左右，其他功... 阅读全帖 |
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z*****i
发帖数: 370 | 9 2012年7月23日晚，常州市武进区南夏墅街道法轮功痴迷者潘利田，与几个功友骑电动
车到街上发传单“弘法”的路上，不幸被一辆迎面而来的卡车撞倒，当场丧命。
潘利田，男，1953年10月生人，初中文化，为人憨厚老实，原来以种田为生。改革
开放后，武进乡镇企业雨后春笋般兴起，潘利田家的田地被征用后，平时就在周围的厂
里上班，生活虽不富裕，倒也其乐融融。1996年左右，南夏墅一带的公园、广场等地方
突然出现了很多法轮功练习点，很多人不分早晚地在那里练功，而且练的人越来越多。
就是在这个背景下，潘利田也在邻居的带领下，于当年7月在南夏墅公园的练习点开始
了他的练功生涯。当时潘利田去练法轮功纯粹是随大溜儿凑热闹，后来听别人讲法轮功
能强身健体、治病救人，修得好全家都能得福报。潘利田是一个心地善良、单纯的人，
对道家养生、气功修炼一直兴趣浓厚，开始接触法轮功后，很快被李洪志“真善忍”、
“开天目”，最后还能“圆满”、“成仙成佛”等歪理邪说所吸引，每天乐衷于练功。
1999年7月，国家依法取缔法轮功后，潘利田仍然偷偷在家坚持练功，但他也不到
外面活动。就这样相安无事过了几年，到2010年左右，其他功... 阅读全帖 |
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x********i
发帖数: 423 | 10 2012年7月23日晚，常州市武进区南夏墅街道法轮功痴迷者潘利田，与几个功友骑电动
车到街上发传单“弘法”的路上，不幸被一辆迎面而来的卡车撞倒，当场丧命。
潘利田，男，1953年10月生人，初中文化，为人憨厚老实，原来以种田为生。改革
开放后，武进乡镇企业雨后春笋般兴起，潘利田家的田地被征用后，平时就在周围的厂
里上班，生活虽不富裕，倒也其乐融融。1996年左右，南夏墅一带的公园、广场等地方
突然出现了很多法轮功练习点，很多人不分早晚地在那里练功，而且练的人越来越多。
就是在这个背景下，潘利田也在邻居的带领下，于当年7月在南夏墅公园的练习点开始
了他的练功生涯。当时潘利田去练法轮功纯粹是随大溜儿凑热闹，后来听别人讲法轮功
能强身健体、治病救人，修得好全家都能得福报。潘利田是一个心地善良、单纯的人，
对道家养生、气功修炼一直兴趣浓厚，开始接触法轮功后，很快被李洪志“真善忍”、
“开天目”，最后还能“圆满”、“成仙成佛”等歪理邪说所吸引，每天乐衷于练功。
1999年7月，国家依法取缔法轮功后，潘利田仍然偷偷在家坚持练功，但他也不到
外面活动。就这样相安无事过了几年，到2010年左右，其他功... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 11 知道你fan疯田，不过比疯田好的车不是没有
学生就必须开小车？
要安全的话明显midsize更上一层楼
价格差距并不算大
可是标准配置，包括悬挂，发动机等差的可不少
为什么hit是因为这两个车毛病少，评价高
sonata虽然差一点，但是有10年保修
各大媒体除了被收买的如consumer report这样的里面reliability打分都表现不错
还有malibu
这几年来的投诉数量都比两田的少
可以参考下我的这个帖子：
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/32077357.html
最关键的是价格，现在18k都能买到fusion se了 |
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h*********t
发帖数: 394 | 12 我个人很喜欢 buick的regal 但是也随便看了下 两田的车
发现一个问题 regal 和两田 的凯美瑞和雅阁 在国内 价格都差不多的
但是 在美国 regal的基本款明显要比凯美瑞和雅阁的基本款贵至少5k以上
顿时心里有种 买两田的车比较划算的感觉
当然国内的regal可能是减配 发动机也不一样 可是像我这样的车盲 只是买车上下班
也不是很care这些 别人能开我也能开
日本人太坏了 把中国人当凯子宰 在中国市场的定价真瞎
但是就这点坏 也造成了在美华人 热捧日车 |
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t*********y
发帖数: 57 | 13 每每到中国超市门口一看，喝家伙，一水日系啊，平均10辆里有8辆。大家说说有这必
要非要买日本车么？reliable？那是10几年前的情况了吧。这都2012年了，信息革命都
不少年了，车场造车技术控制都不错了，当年美国车给人笨重费油的感觉在现款车上早
已不在了。稍微懂车的把日车和其它车比一比就知道，日车设计跟不上，技术也不占优
势，安全性也打马虎眼，就拿个reliable当幌子做卖点骗老中（非小留）。
再有，买日车就买吧，也别总冲两田去啊，好歹subaru，mazda啊。一堆dfbb不腻么，
这个也太显stereotype了。ps.烤肉什么时候能把那恶心的4速变速换了，看看人家
focus。好吧有钱了，咱别总lexus讴歌行么，买车前多看看，做做功课，别局限在自己
的思维定势里觉得就是日本车好，这也太out了。我知道一人开了4年的sienna发动机出
问题了结果trade in又换了辆新的sienna。。。比较无语，4年发动机就坏了，不悔改
啊。
还有论价格，日车不占优势，跟同级车比，两田卖的死贵还压不下价，图便宜更不能买
日车。luxury的日车拼不过德系，lexus还卖的一点不比德系... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 14 照你这逻辑，加入疯田车比别的车都好，则疯田不会与任何其他厂合作。
现已知疯田与BMW合作，则推出疯田车不如BMW好。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 15 日车省油是哪年的老皇历了？
两田旧车resale高点，但新车更贵，有时候更难拿到好deal，所以最后算下来即使省钱
也并不多；但是可靠性确实好点，省了一部分修车的花费。所以说省钱能讲得通。
同样价位上要做到可靠性好不是没有代价的，技术要选落后（成熟）一点的，工会福利
要降低一点；至于安全性，同价位的车其实区别不大。两田的sedan/伪SUV卖得好，靠
的是真的可靠性数据和假的省油噱头，普通收入家庭的选择结果就是这样，日黑悲愤也
没用，日粉也没必要把两田吹上天。不过说起来，现在版上日黑脑残更多一点。 |
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c********t
发帖数: 83 | 16 5年多前刚来美国读书的时候直接入手一辆新的camry LE，价格是20xxx，刚来美国毫无
信用记录但丰田给我0息分期5年，这让我对丰田好感倍增。到现在，车子没出过一丝故
障，得益于2年半的免费保养，我自己只在后三年花钱做了3次保养，每次60多，就在丰
田4s店，这价格也是令我非常惊讶的，确实符合丰田耐用省钱的特点。
那么问题来了，现在毕业想换车，尤其是想换个suv。于是我去看了RAV4，XLE居然要
2w6，Limited居然要3W。有一天带着一个同学去试了XLE，试完之后同学说，你要是花
2w买这个破车我觉得你智商有问题，我说，这车不是2w，是2w6……就车论车的话，XLE
四驱高达2w6的价格，却只提供了卡罗拉档次的内饰，档杆那一块的质感简直是令人不
敢相信，全车充满着硬塑料的廉价感，全手动座椅还不如我的老凯美瑞，驾驶感受、动
力、噪音跟5年多钱的凯美瑞几乎一样。之后再看了看展厅里的3万的Limited版本，除
了座椅换成假皮的了，依然是满满的廉价塑料感。
后来有又去看了尼桑Rogue，这个便宜，两驱SV只要2万1xxx，车子大，空间大，内饰看
图比rav4舒服一点儿，然后一试驾... 阅读全帖 |
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c********t
发帖数: 83 | 17 5年多前刚来美国读书的时候直接入手一辆新的camry LE，价格是20xxx，刚来美国毫无
信用记录但丰田给我0息分期5年，这让我对丰田好感倍增。到现在，车子没出过一丝故
障，得益于2年半的免费保养，我自己只在后三年花钱做了3次保养，每次60多，就在丰
田4s店，这价格也是令我非常惊讶的，确实符合丰田耐用省钱的特点。
那么问题来了，现在毕业想换车，尤其是想换个suv。于是我去看了RAV4，XLE居然要
2w6，Limited居然要3W。有一天带着一个同学去试了XLE，试完之后同学说，你要是花
2w买这个破车我觉得你智商有问题，我说，这车不是2w，是2w6……就车论车的话，XLE
四驱高达2w6的价格，却只提供了卡罗拉档次的内饰，档杆那一块的质感简直是令人不
敢相信，全车充满着硬塑料的廉价感，全手动座椅还不如我的老凯美瑞，驾驶感受、动
力、噪音跟5年多钱的凯美瑞几乎一样。之后再看了看展厅里的3万的Limited版本，除
了座椅换成假皮的了，依然是满满的廉价塑料感。
后来有又去看了尼桑Rogue，这个便宜，两驱SV只要2万1xxx，车子大，空间大，内饰看
图比rav4舒服一点儿，然后一试驾... 阅读全帖 |
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q*****k
发帖数: 586 | 18 宝马奔驰连续四次相撞，两车驾驶员一度下车大打出手，起因是为了一名年轻的刘姓美女。
据奔驰车驾驶员林某介绍，当日凌晨，他独自驾车去瑞安汀田商业街，想找朋友刘某，可刘某不在家。林某想起其他朋友告诉过他，刘某最近常跟一名宝马车驾驶员待在一起，于是他便在刘某家附近寻找，后来他看到一辆宝马越野车停靠在路旁。
当时夜色昏暗，林某看不清车内的情况，他抱着试试看的心理去拉宝马车门，想看看刘某有没有在车里，可就在这时，宝马车突然启动迅速开走。
林某说，当时他认定肯定是宝马车驾驶员把刘某接走了，气不过的他立即驾驶奔驰车追赶，到汀田街道联中路时，宝马车正在倒车，于是他赶忙顶上，堵住宝马车的路。接着就发生了两车四次碰撞的情况。
连环四碰撞险象环生 她最终改坐了奔驰车
第一次碰撞：据监控录像显示，0时32分12秒，舒某驾驶的黑色宝马越野车进入该路口，并开始后退，紧接着，林某驾驶的奔驰轿车快速驶来，与倒退中的宝马车发生了轻微碰撞，宝马车继续后退，奔驰车再次逼近。
不久，宝马车驾驶员舒某下车找奔驰车驾驶员林某理论，两人言语不合大打出手。宝马车副驾驶座上一名年轻貌美的女子下车劝架，直到3分钟后，两人才分开。而这名女子... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 19 昨天中国人BBQ，本地中文学校组织的。在停车场上看了一下，来了30多辆车。
仔细观察了一下，只有两辆不是两田：一辆 Chevrolet Impala，一辆 Dodge Caravan
。其余的竟然清一色两田（我开去的也是一辆 Toyota Matrix）。
车型分布：
Sedan 里最多的（也是所有车型里最多的）还是假美丽。占了差不多总数的 40%。很奇
怪阿尻德居然很少。大概不超过3辆。烤肉和刺猬壳也比较少。估计因为是 Family 一
家子一起来的，所以大车居多。
其次多的是 Van。当然就是呕得赛和洗按拿这两种了。基本上各占一半，呕得赛稍微多
些。洗按拿最新款还没有。呕得赛最新款有两辆。
SUV 里最多的是 CRV。RAV4 居然一辆没有，出乎我的意料。汉兰达和飞行员各有1-3辆
，也不太多。
看来 mid-size 买菜车还是假美丽最牛。Compact SUV 里 CRV 居然大大超过 RAV4（
CRV还没有六肛配置）。。。大 SUV 和 Van 两田基本上差不多。。。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 李大爷踩着自己改造的“神车”送孙女上学
李大爷打开“车门”让孙女下车
校门口另外一辆自制的“神车”
“别人买辆车接送孩子上学，我自己做辆车接送！”孩子上学有车接送已不稀奇，而在常德，有一位老大爷为接送孙女专门制造了一辆环保“神车”，只因“孩子怕晕车”。[我来说说老人改装“神车”接送孙女
近日，微博上一组图片惊爆了常德网友的眼球：常德一位老人为接送孙女自制了一辆三轮“神车”，并配图为证。图片显示，这辆“神车”木制车厢，布艺车顶，沙发独座，还颇显档次。发帖人“伍毅”称，这辆爱孙“神车”低碳环保环保，360°环景车窗，足以秒杀奥迪宝马。名博“路边社湖南分社”转载后，引起诸多网友关注，连呼老爷子“有才”、“高手”。
真有神车
根据微博图片的线索，今日早晨红网记者找到了图中学校—常德师范附小，在校门口蹲守“神车”。大约7点40分，“神车”现身了，司机68岁的李祥发也是这辆车的改装者。
李大爷是湖南文理学院生命科学院的退休老师，每天负责接送孙女。因为发现孙女晕车，坐不惯汽车；又不忍心让孙女走路或坐自行车来“喝风挨晒”。三年前，李大爷就琢磨着自己改造了一辆三轮车，让当时上幼儿园的孙女坐上了“神车”。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 田连元座驾内气囊全部弹开，驾驶席严重变形。
田连元车祸后首次坚强露面
74岁的著名评书表演艺术家田连元遭遇车祸案23日上午在辽宁省沈阳市沈河区法院开庭审理。肇祸者赵晓明醉酒超速驾车，致田连元的儿子田昱死亡及田连元等3人受伤的严重后果，被检察机关以交通肇事罪提起公诉。
沈阳市沈河区检察院依法审查查明，2014年5月28日20时50分许，时年36岁的赵晓明醉酒驾驶吉AFD033号吉普车由南向北行驶至沈阳市沈河区青年大街二环路口南侧200米处时，超速驶入道路左侧，与由北向南行驶的四辆车发生交通事故，其中一辆本溪牌照的轿车由被害人田昱驾驶，其父田连元坐在副驾驶位置。事故造成田昱死亡，田连元及另外两人受伤，车辆损坏。其中田连元头部、脊椎等身体多处受伤。
经抽血检测及调查，赵晓明系醉酒驾驶，且超过所限定的速度，承担此次事故的全部责任。
记者在庭审中看到，被告人赵晓明大多时间低着头，其本人及代理律师多次向田连元及家人表示道歉，愿意接受惩罚，渴望获得谅解。而田连元的诉讼代理人当庭提出应以以危险方法危害公共安全罪追究赵晓明的刑事责任。
据悉，法院将在庭后充分进行合议，择期对此案进行一审宣判。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 22 弃婴，dsb对车懂得不少
但是估计工作都和疯田有些关系
所以不遗余力挺疯田
我搞的那个nhtsa的投诉统计里面其实很清楚了
2000年以后的车子，尤其2005年以后的，honda和ford表现差不多是最好的
其次gmc，疯田也就和Chrysler差不多，排在比较烂的队伍里面
但是疯田公关能力太强，买通媒体甚至估计还有专业五毛档
其实煤车很多问题都是因为保养不够引起的
像版里wsn那样也3000就换机油，成天小心翼翼呵护着的话一般问题更少
但是很多人买的煤车都是被人虐过的，尤其租车公司之类的出来的
不出问题才是奇怪
至于偷工减料，还用说么，疯田是这方面典范了，搞得别的厂家都跟在屁股后面学
那么多次召回都只用个小铁片，一年召回一次，几年以后满车的小铁片 |
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w********r
发帖数: 14958 | 23 人家富人就不要两田。 只有穷人，衣食住行还没解决呢，当然在乎几千块钱了。
车拦就承认，穷也没什么丢人的。 关键是不能开个拦车还装牛鼻，说别人车不好。 就
这叫酸了。
我就是穷人，但我知道两田烂。 我的命比开两田的穷酸WSN命重要，所以我不开两田。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 最近经常有人抱怨二田卖的太贵买不起，只能退而求其次买美车。
比如列出的taurus和camry：
KBB private good
Truecar上2013新车 2007 MSRP 2007 50K miles
Taurus SE 25800 23650 6500
Camry LE 22000 20975 12550
影响旧车价格主要两个因素：残值和供需关系。
1. 残值
这个因素比较容易理解。假设丰田可以开20年，福特只能开10年，那么摊到每一年的贬
值，福特就比丰田多一倍。
2.供需关系
这一点稍微复杂，主要再分两点，二手市场美车过剩的供给，和萎缩的需求。
2.1 美车过剩的供给
美车的销量每年都需要大量的fleet来支撑。fleet销量占福特销量的30%以上，2011年... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 25 大家都来抵制疯田蟑男，买德国车体现爱国中国人的素质。
2014-08-04 07:14
针对新速腾半独立式悬架频繁曝出的断裂问题，一汽-大众称其为“极个别案例”，并
涉嫌通过4S店经理息事宁人，与遇事车主达成不得对外宣传的“保密协议”
《投资者报》记者 杜善友
近期，多家汽车论坛上曝出多起一汽-大众新速腾后悬架断裂案例，引起全国范围内车
主各种形式的维权行动。
对此，7月22日，一汽-大众官方微博发表声明称，“速腾的后悬架问题属于极个别案例
。”在该声明中，一汽-大众称：“针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断
裂的问题，一汽-大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术
专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别
案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。”
按照上述声明，一汽-大众目前出现的“个别案例”具体数目是多少？这些“个别案例
”中后悬架断裂的原因是什么？一汽-大众对这些“个别案例”是如何处理的？针对速
腾后悬挂断裂事件，一汽-大众是否有召回计划？
针对上述问题，《投资者报》记者于7月29日拨打一汽-大众的客户服务热线4... 阅读全帖 |
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e****l
发帖数: 3319 | 26 那是你眼睛有问题，我看到的美国市场的粪田和崩田技术和工艺是所有车里面最差的。
比如靠罗拉，用不着我说了，看看最近的汽车杂志就知道，同级别技术最落后，比起亚
还烂。
崩田好像到现在还不会做8肛的发动机，一帮倭倭低能儿。
车，
车。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 27 你这就黑的没水平了，saturn是用来狙击两田的，你说Saturn是屌丝车，那你鼓吹的两
田不就是屌毛车了
还有pontiac的vibe跟Saturn有啥关系？那工厂是gm跟Toyota联合建的，啥时候变成买
Toyota matrix了？
估计这帖子你拿不到五毛钱吧，还可能被罚钱 |
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h*h
发帖数: 845 | 28 VW的车比起两田有个特点，就是油门比较硬，开惯了两田的开VW会觉得起步肉，反过来
习惯了VW油门的人开dfbb起步反而会猛。
另外别拿什么阉割说事，气悬option在2011年以前还有的时候cost ~$3k, 修理更换
cost ~$4k+,在美国这地方公路为主，野路都用pick up，VW就算继续offer这个option
，恐怕中国人也没几个选的。
另外pandadaxia说的对，试车要从便宜的开始往上试才有惊喜。
另外about reliability reports... Touareg的很多控制都电子化了，软件这东西新版
本自然问题比较多。有些是bug,有些则是使用上的问题也会被人report。现在2013版已
经是途锐的整体第三代的第三年了，已经stable了很多。还有就是当你掏出4、5万买辆
车跟两三万买辆车的expectation当然不同，所以更容易get picky. 比如噪音和轻微抖
动，很多两田车也有，但是大家take it as the norm... |
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w*********r
发帖数: 2095 | 29 不是日黑，但我不会买日本车。原因如下：
1. 抵制日货只是其中一个原因，但绝对不是最重要的。我不是愤青，也不是爱国小将
。况且现在汽车生产全球化，有的时候日车在美国的国产率甚至高过美国车。
2. 经济危机之后，底特律卧薪尝胆。这几年美国车技术突飞猛进，相比之下，日车进
步甚微。好多日本车都是10年前的设计。日本汽车厂商在sales的数据前继续作着美梦
，像温水里的青蛙一样一天天地沉沦下去。这个时候买日本车会被人觉得你这人跟不上
时代。
3. 美国车的配件费用比日本车低了好多。毕竟都是国产的东西。而且三大汽车公司都
跟自己旗下的公司共享配件资源。标准化和国产大大降低了成本。
4. 日本车除了Infiniti外都极端boring, 毫无taste和character可言.
5. 买日本车就好像给自己加了个标签---我很小气。我买日本车为的是resale value和
MPG.
6. 满大街的两田，你们看了烦不烦啊？如果你开两田，再在后视镜上挂一个中国结的
话，我就彻底无语了！
大家轻拍。我只是谈谈自己的想法，不一定都对。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 30 不是日黑，但我不会买日本车。原因如下：
1. 抵制日货只是其中一个原因，但绝对不是最重要的。我不是愤青，也不是爱国小将
。况且现在汽车生产全球化，有的时候日车在美国的国产率甚至高过美国车。
2. 经济危机之后，底特律卧薪尝胆。这几年美国车技术突飞猛进，相比之下，日车进
步甚微。好多日本车都是10年前的设计。日本汽车厂商在sales的数据前继续作着美梦
，像温水里的青蛙一样一天天地沉沦下去。这个时候买日本车会被人觉得你这人跟不上
时代。
3. 美国车的配件费用比日本车低了好多。毕竟都是国产的东西。而且三大汽车公司都
跟自己旗下的公司共享配件资源。标准化和国产大大降低了成本。
4. 日本车除了Infiniti外都极端boring, 毫无taste和character可言.
5. 买日本车就好像给自己加了个标签---我很小气。我买日本车为的是resale value和
MPG.
6. 满大街的两田，你们看了烦不烦啊？如果你开两田，再在后视镜上挂一个中国结的
话，我就彻底无语了！
大家轻拍。我只是谈谈自己的想法，不一定都对。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 31 买非两田有很多原因：
比方喜欢德车的高端大气上档次；比方两田比同档子美国车要贵些；比方Pickup是美国
销量最大的车种；比方美车大型SUV选择面比较多；比方中西部和南部广大红脖群众喜
欢Buy America；比方本版不少抗日群众，打死不买日货。
但这些都与车辆可靠性无关，我不知道有多少人是因为美车德车可靠性高而不选两田的。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 32 买非两田有很多原因：
比方喜欢德车的高端大气上档次；比方两田比同档子美国车要贵些；比方Pickup是美国
销量最大的车种；比方美车大型SUV选择面比较多；比方中西部和南部广大红脖群众喜
欢Buy America；比方本版不少抗日群众，打死不买日货。
但这些都与车辆可靠性无关，我不知道有多少人是因为美车德车可靠性高而不选两田的。 |
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k*****i
发帖数: 314 | 33 最近想买minivan，看了两田的那两个老中都喜欢买的车，也看了T&C。由于是LD开，需
要各种safety feature，外加皮椅，T&C现在MSRP才三万出头。同样配置两田算下来下
来都快四万了。不明白这两个车比T&C好在哪里？我们家从来不fan日本车，也不理解为
啥那么多同胞喜欢买日本车。反正现在决定买T&C了 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 34 以前好像有，最近十来年能省的都省了，俺提醒过很多邻居和路上碰到的疯田灵芝车，
还帮两个邻居的 Camry 换过刹车灯泡。好几个是刹车灯坏了，但是有的是大灯坏了，
不过都没有提示，包括 Highlander， 许多 Camry，好几个 Corolla，IS， ES，RX，
好几个 Prius，4Runner，Sienna, 人都说没提示，俺不知道。别的车也有，似乎没那
么频繁，估计还是疯田 sensor 比较少（猜的）。德车有的挺新的车，没踩刹车的时候
所有的刹车灯都是亮着的，不懂为啥，提醒过几个，人家倒是挺礼貌的说个“thank
you"。还有就是见过很多疯田车主大白天的开着远光灯，难道他们看不到 dashboard
上的那个蓝灯？ |
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S*******n
发帖数: 10009 | 35 但那车厂破产了吗？烂车不变就是破产的下场。
你真2，我从没买过风田，你个田托3句不离风田 |
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G****a
发帖数: 10208 | 36 【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: HeiGuGu (黑姑姑), 信区: ebiz
标 题: 有什么低调的毫车可以替代两田的miniVan？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 29 18:33:19 2012, 美东)
发信人: wsnatny (wsn in new york), 信区: Automobile
标 题: 有什么低调的毫车可以替代两田的miniVan？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 28 23:44:50 2012, 美东)
在ebay上做生意，几乎每天都要到邮局drop 40+个箱子，由于没有绿卡还必须全职上班
，所以每天开miniVan上下班。。。
现在想换辆体积大点的德国车，但是希望能够低调点，不想让邮局的帮我装箱子的人看
到我好象赚了很多钱一样。。。所以不想买双B。
有什么好的推荐？我目前看到好象卡宴似乎比较低调，是不是那些黑人老末不会认识这
个牌子啊？ |
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T*******y
发帖数: 560 | 37
下面这个算是修车无底洞吧？
**************************
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 大家（特别是新人）小心toyotayaris这个骗子。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 10 00:59:35 2016, 美东)
sb田托天天修自己的烂丰田修到手发软
转眼就说从来不用修
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
我上次修misfire，折腾半天，最后发现是bosch
的高压线漏电。
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
标 题: Re: 07凯美瑞 电池灯亮了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 28 16:37:50 2014, 美东)
DFBB不坏，新DFBB卖给谁。这个发电机坏了只要100修
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 请教怎么拆锁？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Ju... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 38 lol
田托真能忽悠，大部分中国人常去的地方不全都是丰田么
丰田垃圾修成翔一样张嘴就说“从来不出问题”
例如本版著名丰田托：
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
我上次修misfire，折腾半天，最后发现是bosch
的高压线漏电。
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
标 题: Re: 07凯美瑞 电池灯亮了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 28 16:37:50 2014, 美东)
DFBB不坏，新DFBB卖给谁。这个发电机坏了只要100修
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 请教怎么拆锁？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 15 14:17:55 2015, 美东)
问个门锁相关问题，Lexus GX后门tailgate打不开了，估计是要换锁了。
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 周末修了一个Lexus airbag问题，code B1153 /25，和大... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 39 按照你的理论，有钱不买豪车就是猥琐到家？
买两田的都不在乎保值？你让丰田托的脸往哪搁？
：呵呵,一大堆人家里就有一豪华车一买菜车,有些还不止两辆.你刚来美国么? 我就没听
：过哪个人买两田是为了"保值"去的. 买一个3万以下的车大多数是冲着皮实
耐用,保修少去的.保值? 有那心思去琢磨几年后一菜车能保多少"值"还不如琢
磨琢磨股票,房子啥的不更有保值价值? 如果只买一辆车,如果买得起豪华型却偏买菜车
而且低配,那才是猥琐到家了.如果兜里只有钱买菜车,而且不差那1,2千的,买顶配自然
是最高享受了. 至于面子,享受的问题,各人自有各人的标准.菜车顶配自然有菜车顶配
的面子+享受. 而不是非得豪华车才有面子+享受.你以为自己买豪华车很牛逼,要在开百
万级别车的人看来一样 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 我不反对VW卖Phaeton，我只是解释为什么Phaeton卖得不好
（即便在欧洲，VW品牌想象好得多的地方，Phaeton的销量也大大低于VW的预期）
如果VW继续卖Phaeton，我还是不看好，但是我会表示理解
因为从另外一个角度，这说明他们知道品牌的重要性，他们正在努力build一个品牌
造车必要RWD豪华车，这个可能不成立
但是造车必要品牌，这个永远都不可能过时
为什么无论美国车厂多么努力打造一款车，也很难卖过二田？
车本身不一定比二田的差啊，这不是品牌因素吗？
大多数消费者都是不懂车的，这个恐怕永远都成立
这就是说，消费着买车时或多或少都是凭印象的
什么品牌image？在消费者心目中的印象就是品牌的image嘛
怎么可能不要品牌呢？
美国车厂混得这么惨，除了UAW的原因，很大程度上就是品牌image烂了
同样的车，Vibe就是卖不过Matrix，二手价也要低，为什么？
这种情况下，你的利润不如人，人家随便来个incentive你就被玩个半死啦
所以你只能进一步降低成本，于是你的车就真的比人家的烂
久而久之，大家都知道你的车烂，你的品牌image就进一步烂了
恶性循环，直到破产 |
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f****o
发帖数: 8105 | 41 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 专访唐吉田律师：要准备未来的一个审判
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 9 05:33:16 2016, 美东)
唐吉田律师档案照。（大纪元）
唐吉田，出生于吉林省敦化市，北京执业律师，主要为土地征用受害者、强制拆迁受害
者、上访者等进行维权、辩护，承接了多起法轮功案件的辩护工作。2010年起被当局无
理吊销律师执照，屡遭迫害，但仍奔波在维权界，屡挫屡战，为“拆掉迫害的每一个零
件”而努力。以下是2016年春对唐吉田律师的采访实录。
（续前文）
记者：现在很多律师有这样的说法：只谈法律，不谈政治，“法轮功问题是政治问题”
，所以很多律师是不介入的，您怎么看？
唐：我们做律师，最关心的是人的权利，在具体问题的理解上，可能会有差异，但不影
响我们去要求人权或实现人的这些权利。所谓的什么我们只谈法律，不谈政治，这种说
法也没什么意思，现代社会里的政治，它是一种公共治理，政治是与每个人都有关的，
就是你不谈，你也离不开它，但长期以来，“政... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 42 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 专访唐吉田律师：要准备未来的一个审判
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 9 05:33:16 2016, 美东)
唐吉田律师档案照。（大纪元）
唐吉田，出生于吉林省敦化市，北京执业律师，主要为土地征用受害者、强制拆迁受害
者、上访者等进行维权、辩护，承接了多起法轮功案件的辩护工作。2010年起被当局无
理吊销律师执照，屡遭迫害，但仍奔波在维权界，屡挫屡战，为“拆掉迫害的每一个零
件”而努力。以下是2016年春对唐吉田律师的采访实录。
（续前文）
记者：现在很多律师有这样的说法：只谈法律，不谈政治，“法轮功问题是政治问题”
，所以很多律师是不介入的，您怎么看？
唐：我们做律师，最关心的是人的权利，在具体问题的理解上，可能会有差异，但不影
响我们去要求人权或实现人的这些权利。所谓的什么我们只谈法律，不谈政治，这种说
法也没什么意思，现代社会里的政治，它是一种公共治理，政治是与每个人都有关的，
就是你不谈，你也离不开它，但长期以来，“政... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 43 那就是疯田是否说谎，隐瞒了真实数据
zf目前现有的调查数据并不是完全的，而是召回以后收集的一部分数据
因为早几年多次调查最后都不了了之
十有八九是疯田买通了官员，最后那些取消了类别的调查数据估计也早就销毁了
而zf很多数据应该是厂家直接提供的
如果丰田故意隐瞒，很多案例zf是不可能知道的
如同那个300多起翻车案例一样，最后被疯田和谐。
美国相关机构正是因为怀疑疯田说谎，隐瞒数据才一直在调查疯田
也就是所谓的整疯田
最关键的是怀疑疯田早就知道这个问题但是没有采取任何措施
################################
《洛杉矶时报》称，联邦官员取消了汽车突然加速的质量控诉类别，其中涵盖了车主称
刹车失灵导致无法刹住失控汽车、持续几秒钟的无故加速以及车主未指出可能原因的问
题报告。
该报称，根据其统计，发现1,000多份车主报告都曾声称自己的丰田或雷克萨斯汽
车出现过突然自动加速现象，并有由于无故加速可能导致19人死亡的记录，可追溯至
2002年车型。
独立安全专家凯恩(Sean Kane)向《洛杉矶时报》表示，他已经确认近2,000起此类
案件。 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
boycott (haha) 于 (Thu Feb 25 18:45:14 2010, 美东) 提到:
那就是疯田是否说谎，隐瞒了真实数据
zf目前现有的调查数据并不是完全的，而是召回以后收集的一部分数据
因为早几年多次调查最后都不了了之
十有八九是疯田买通了官员，最后那些取消了类别的调查数据估计也早就销毁了
而zf很多数据应该是厂家直接提供的
如果丰田故意隐瞒，很多案例zf是不可能知道的
如同那个300多起翻车案例一样，最后被疯田和谐。
美国相关机构正是因为怀疑疯田说谎，隐瞒数据才一直在调查疯田
也就是所谓的整疯田
最关键的是怀疑疯田早就知道这个问题但是没有采取任何措施
################################
《洛杉矶时报》称，联邦官员取消了汽车突然加速的质量控诉类别，其中涵盖了车主称
刹车失灵导致无法刹住失控汽车、持续几秒钟的无故加速以及车主未指出可能原因的问
题报告。
该报称，根据其统计，发现1,000多份车主报告都曾声称自己的丰田或雷克萨斯汽
车出现过突然自动加速 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
PEC (PEC) 于 (Thu Sep 15 15:19:26 2011, 美东) 提到:
最近入了Altima-S 2011，对车的操控性很满意，但是觉得路噪似乎不小，那个新引擎
挺吵的。试车的时候没有觉得声音大，而且声音似乎和别的车不太一样，nissan 的网
站上说是"Sound of innovation". 或许是我对这种声音比较敏感。从来没有开过nissa
的车子，以前似乎听说路噪要好于accord，不知道是我运气太坏，还是这个车都是这样
？
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gavin1911 (gavin) 于 (Thu Sep 15 15:27:15 2011, 美东) 提到:
开过2011和2012 都非常吵
不知道什么问题
开高速不太舒服
不过这是唯一不如两田的地方吧
☆─────────────────────────────────────☆
PEC (PEC) 于 (Thu Sep 15 15:30:02... 阅读全帖 |
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m***j
发帖数: 533 | 46 以往疯田对暴冲事件的策略是：一个或若干个case的输赢不重要，反正就是一个case
300万而已，只要不让大家知道疯田的设计缺陷，继续忽悠无知的消费者买疯田车，不
影响sales就行了。而这次律师团们发现了疯田的这一策略，于是花大价钱把设计缺陷
挖出来了。again，这一个case输赢并不重要（其实不容易打赢，因为很难证明这一设
计缺陷是暴冲的直接原因，这也是疯田一直抵赖的原因，太难证明了），但是如果能把
这件事曝光，让更多人知道，律师们就赢了。而相反的，疯田最怕的就是这事被全世界
人知道影响sales，所以要大力公关防止信息泄露，一大证据就是疯田下大力气在法庭
上以商业机密为由不让Michael Barr说内容，但是对于Michael Barr发现的众多缺陷却
没有作太多的反驳。
所以说，为了防止类似悲剧再次发生，我们要大力宣传疯田设计缺陷，让更多的人知道
这个问题！ |
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q*****1
发帖数: 9 | 47 大家好，本人新人，打算买车但是一直都没有一个大方向，在版里看了很多大神的帖子
，涨了很多知识，可是有一些话题一直没有人讨论过，本着求知的念头，抛砖引玉，希
望大家根据自己的切身体会讨论一下。尽量做到中立，不要夹杂爱国情操、反日/美/德
等情绪，纯谈车。
车商很多，有大厂比如奔驰、宝马、大众、丰田、本田、通用、福特、等等。。。
小厂也有很多比如斯巴鲁、马自达、铃木、三菱（丰田有斯巴鲁股份），（马自达有福
特背景）。
这些车的销量明显可以看出来大厂占了绝大部分的市场份额，这只是单纯的因为大厂的
车确实不错？考虑使用者比较多？科技先进吗？
我一直在想一句老话“我们更努力，因为我们是第二”，那么对小厂而言，刨除BRAND
和marketing因素，是否车子其实并不逊于那些大厂，甚至为了要追赶大厂的份额，做
出来的车更好呢？斯巴鲁一直坚持水平对置发动机，当然烧机油、内饰简陋等也都是公
开的秘密。马自达新开发的SKYACTIVE对车体的结构也算是一次创新。铃木美国比较陌
生，但是作为最早进入中国的品牌，老美不知道，可是绝大部分中国人还是知道的。三
菱90年代曾经无限辉煌，加上三菱重工的技术（虽然汽... 阅读全帖 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 48 【 以下文字转载自 Pics 讨论区 】
发信人: boycott (haha), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么大家都说日本车不安全但是网上的safety评级都很高呢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 17 20:41:31 2010, 美东)
真是让人笑掉大牙，原来共用平台的车子就是互为马甲
看来crv和civic，rav4和靠骡拉也都是马甲关系了
看看谁嘴大跑火车
还日本小车比美车同级别结识多了呢
这儿留学生几乎年年都有开日本小车被美国车撞死的吧，很多都是同级别的
去年那个camry 撞taurus挂掉副驾驶忘了？
还有今年金牌试车手的故事也这么快就忘光了？
自己看看这些碰撞，我想你很容易认清楚哪些是日本小车
civic head on focus，civic里全挂掉，focus重伤
civic head on caliver，civic司机挂掉，caliver受伤
yaris vs polo ，yaris司机挂掉，polo受伤送医院
连棒子车都撞不过，corolla vs elantra，司机挂掉，elantra的受伤
最后来个视频，人没... 阅读全帖 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 49 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: boycott (haha), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么大家都说日本车不安全但是网上的safety评级都很高呢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 17 20:41:31 2010, 美东)
真是让人笑掉大牙，原来共用平台的车子就是互为马甲
看来crv和civic，rav4和靠骡拉也都是马甲关系了
看看谁嘴大跑火车
还日本小车比美车同级别结识多了呢
这儿留学生几乎年年都有开日本小车被美国车撞死的吧，很多都是同级别的
去年那个camry 撞taurus挂掉副驾驶忘了？
还有今年金牌试车手的故事也这么快就忘光了？
自己看看这些碰撞，我想你很容易认清楚哪些是日本小车
civic head on focus，civic里全挂掉，focus重伤
civic head on caliver，civic司机挂掉，caliver受伤
yaris vs polo ，yaris司机挂掉，polo受伤送医院
连棒子车都撞不过，corolla vs elantra，司机挂掉，elantra的受伤
最后来... 阅读全帖 |
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T*********e
发帖数: 39815 | 50 其实买啥车都没太大所谓
安全这事主要看驾驶（包括defensive drive），再结实的车瞎开都没戏
要说省油，维护费用低，那肯定还是两田的车，人在美国市场这么高的占有率是有道理
的，消费者又不是傻瓜
美国车ford的价格便宜，质量一般，不过也没那么可怕
GM的车比较省油，已经接近了两田的水平，价格偏贵一些，质量不咋样，不过他们家的
on star系统是亮点
克莱斯勒的车就别考虑了
欧洲车都很fancy，就是最经济适用的VW，也比美国车档次高一截，结实，省油，但是
，小毛病多，维护维修都贵 |
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