f*********r
发帖数: 7485 | 1 奔馳白白貴一萬多，修起來更貴，還沒有觸摸屏，買這樣的車，說明車主的檔次很高 |
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j****i
发帖数: 68152 | 2 香奈儿比超市里的免费塑料袋贵好几千，还没有塑料袋方便携带。很适合你 |
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U**s
发帖数: 3390 | 3 考虑的方向不同吧，中控用触摸屏的一个顾虑是安全。厂家不希望驾驶员改变驾驶姿势
去弄触摸屏。idrive在推手势识别功能。i8的带触摸屏的车钥匙也很酷啊
screen |
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f*********r
发帖数: 7485 | 4 如果有人免費送我新的，我會收下來，轉手賣掉，去超市買東西趁機多拿免費塑料帶，
然後把拖欠的上網費交了，再上來發帖嘲笑不買奔馳的窮鬼 |
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f****l
发帖数: 5514 | 5 开特斯拉去高档shopping mall的时候有专享充电停车位，奔驰有吗？ |
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U**s
发帖数: 3390 | 6 S600车主可能会回答你：停车从来是司机或者管valet parking的干的活。。哈哈 |
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T***u
发帖数: 1468 | 7 机械表是男人的首饰，不是实用的东西。戴飞行表的飞行员，开飞机时都不用手表
平时开个Tesla S家用，周末玩古董车，这才是正常的想法 |
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f****l
发帖数: 5514 | 8 说正经的，感觉目前特斯拉车主比例上来说医生这个职业的很高～
[在 Urus (Macan她表弟) 的大作中提到：]
：S600车主可能会回答你：停车从来是司机或者管valet parking的干的活。。哈哈
：【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】
：........... |
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j****i
发帖数: 68152 | 12 真牛。对皇帝用什么牌子的金饭碗讨饭，知道的很清楚啊 |
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m*******n
发帖数: 169 | 15 买车还是安全性最重要，出一次车祸，不管大小，你下半辈子就后怕了，要是弄伤
了，后悔一辈子都来不及了。见过太多的教训了。
德国车总的来说安全系数比日本车高，这是事实。尽量买大车，能买SUV别买full size
，能买full size别买compact, 尤其不要买smartfortwo之类。别拿生命开玩笑。
Telsa也没什么不好，full size里比较安全，就是充电麻烦，每天得记着充电，钱多钱
少没必要比来比去，每个人的喜好不一样。有市场才会活下来。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 16 C300不是奔驰，奔驰得E以上
宝马得335以上
低于这个档次基本不算。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 17 同样的价格的车，你确定德车比日车安全？
[在 mustgreen (goodmood) 的大作中提到：]
：买车还是安全性最重要，出一次车祸，不管大小，你下半辈子就后怕了，要是弄伤
：了，后悔一辈子都来不及了。见过太多的教训了。
：........... |
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f****l
发帖数: 5514 | 18 去看看15年C吧，因为有CLA了，新的C好了不少哟～
[在 thex (耗子) 的大作中提到：]
：C300不是奔驰，奔驰得E以上
：宝马得335以上
：........... |
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m*******n
发帖数: 169 | 21 同样的价格，比较过Lexus（高配）的跟BMW, 感觉还是BMW车稳，厚重, Lexus要轻一些
，fancy一些。同样的价格，宝马安全。我的感觉是，既然你都出到德国车的价格了，
就买辆德国车。尽管维修是贵点，但家里人和自己都开着放心。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 22 比重量看數據就可以了，你那個更厚重的感覺是什麼感覺? |
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m*******n
发帖数: 169 | 24 车钱真不算什么，一辆车就几万，哪怕totalled, 跟人的生命比较起来，简直微不足道
。有时候真不是自己的错，车在路上开，危险无处不在。 |
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y***n
发帖数: 2318 | 25 特斯拉是有很多可取之处，但其就是四个电动机，内饰又一般，充一次电也就跑300英
里不到，现在的价格很暴力，最起码降个40%吧。
说实在的，现在油价低，自动驾驶对我更有吸引力，再好的车子，超过300英里都不是
美差。 |
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m*******n
发帖数: 169 | 26 日本车用料省，别的不说，你就去感觉一下车门，同样的SUV, BMW的车门重很多，开关
车门就能感觉到。 |
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m*******n
发帖数: 169 | 27 日本车用料省，别的不说，你就去感觉一下车门，同样的SUV, BMW的车门重很多，开关
车门就能感觉到。 |
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E****a
发帖数: 3088 | 28 你知道关车门声音是肿么回事嘛？
买个四颗牙，重量秒杀日美各种主流车型
：日本车用料省，别的不说，你就去感觉一下车门，同样的SUV, BMW的车门重很多，开
关车门就能感觉到。
： |
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f****l
发帖数: 5514 | 29 这位是不是刚从国内过来不久呀？被国内大众营销团队洗脑了，哈哈哈～ BTW，我记得
版上之前有个帖子教你500刀DIY让车门声立马厚重起来的帖子的～
[在 mustgreen (goodmood) 的大作中提到：]
：日本车用料省，别的不说，你就去感觉一下车门，同样的SUV, BMW的车门重很多，开
关车门就能感觉到。
：
：........... |
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f****l
发帖数: 5514 | 30 但是特斯拉的策略是对的，先赚有闲钱的人的钱，而不是出个Nissan leaf这种的车
[在 yeson (快乐着并幸福着...) 的大作中提到：]
：特斯拉是有很多可取之处，但其就是四个电动机，内饰又一般，充一次电也就跑300英
：里不到，现在的价格很暴力，最起码降个40%吧。
：........... |
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m*******n
发帖数: 169 | 31 我说的那句话让你觉得开关门听声音就知道是重还是轻？ 你开关门只听声音，不用手？ |
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f*********r
发帖数: 7485 | 32 你真的信你自己說的什麼開門關門的感覺的那些東西？
手？ |
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m*******n
发帖数: 169 | 33 sequoia 没比较过，
谁说听声音做比较？难道开门只用耳朵不用手？ |
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f****l
发帖数: 5514 | 34 我来耐心帮你科普一下，关门声厚重的一般是因为隔音减噪做得比较好，但是和车门的
结实耐撞程度毫无关系，你去试试看LEXUS的车就知道了
[在 mustgreen (goodmood) 的大作中提到：]
：我说的那句话让你觉得开关门听声音就知道是重还是轻？ 你开关门只听声音，不用
手？
：
：........... |
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m*******n
发帖数: 169 | 35 我开过1992年的Volvo 240, 那个门真叫重, 开起来象坦克。后来engine burned. |
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m*******n
发帖数: 169 | 36 我说关门声音了吗？你非要跟我解释我也没办法。我把toyota SUV车门打开装过sound
insulation, 全车的insulation, 还不止一层，打开看了你就知道了，很单薄，toyota
的小车更不用说。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 37 错觉
同价位德车和日车 配重都差不多
如果按你说的 日车外壳轻
你觉得重在哪里 才能把配重补回来？
sound
toyota |
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j****i
发帖数: 68152 | 39 越是高科技的玩意儿，档次越低。搞个大号的触摸屏，立马让一万块钱的劳力士变成十
块钱的电子表。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 40 特斯拉相对窝窝，等于苹果装逼手表对应卡西欧穷逼电子表 |
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y******y
发帖数: 207 | 41 楼主活在上个世纪
这个趋势不会因为暂时油价下跌改变
随着电池技术进步和成本下降
这个趋势就像电子表期待机械表
数码相机取代胶片相机一样
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
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o***o
发帖数: 11767 | 42 电子表比机械表功能强100倍，准1000倍。还不是一样猥琐 |
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M******e
发帖数: 4179 | 43 肯定的！
52岁的男人，搂个25岁的女人，绝对是成功人士。
82岁的男人，搂个28岁的女人，绝对是顶级成功人士。此时，即便你骑的是自行车，戴
的是十块钱的电子表都不要紧。 |
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发帖数: 1 | 44 现在表纯粹是装b用的，论实用价值几万块表跟5块钱电子表也差不多，都不如手机。 |
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f**u
发帖数: 74 | 45 卡西欧电子表always但是有钱我也会去买 哈哈 |
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o***o
发帖数: 11767 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: oldMo (老莫劳模), 信区: Military
标 题: 国内人买廉价平民车，真不知道是咋想的
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 13:07:46 2016, 美东)
美国公交不发达，没车出不了门。猥琐男的车，就跟土鳖同学的自行车一样，是个人交
通工具。越破越好，开着随性，方便。所以美国猥琐男买车就该买二手破车，猥琐男买
豪华车，就跟国内土鳖买上万人民币的高档自行车一样，我不是很理解。
国内公家发达，买了车也没有多少自己开的时候。有钱人大老板，车是身份的象征，是
奢侈品，不买不行。你能总不能让大老板去挤公交吧。奢侈品本来就是要死贵死难用才
高级，才彰显身份。大老板买豪车，就跟戴高档机械表一样，不为看时间，只为装逼。
那些穷逼同学，有啥身份可卖弄的。买辆廉价平民车，就跟戴个廉价电子表一样，那不
叫装逼，叫装傻逼。买了那小破车，还不是天天挤公交上班？还多伺候给爹，图啥呢？ |
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j****i
发帖数: 68152 | 47 销售人员买不起自家东西的，才是好。比如百达翡丽的手表，谁都说好。
销售人员能买得起自家东西的，就是烂。比如五块钱一块的卡西欧电子表，比百达翡丽
就差远了。
照这个标准，奔驰宝马在中国就算是好车，夏利富康就是烂车。然而奔驰宝马放在美国
也算不上好，车行临时工都能开上，能算好车吗？劳斯莱斯，宾利，法拉利，蓝比基尼
才算好。不过这些车加在一起都比不上xc90。连窝窝托都买不起的，就不能简单用一个
好字概括了，是名副其实的宇宙第一神车。 |
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n****y
发帖数: 968 | 48 如果轻度的家用够了，但嘈点挺多的。。
1。它的发动机是普通的6缸（200多马力和陶克），axle ratio 3.55，所以最多能拖
5000磅。跟个普通SUV差不多。
2。显示屏跟个电子表似的。
3。wheel能更丑点吗？
4。这种双开门后坐的人上下车有点费劲。。
5。没有四驱，只有后驱，雪天是个问题
6。另，好像没有后摄像头，只要没说，一般都没有。
但有点也不少：
1。便宜
2。前排能做仨人，所以整车能做6个
3。后斗挺大的 |
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n****y
发帖数: 968 | 49 如果轻度的家用够了，但嘈点挺多的。。
1。它的发动机是普通的6缸（200多马力和陶克），axle ratio 3.55，所以最多能拖
5000磅。跟个普通SUV差不多。
2。显示屏跟个电子表似的。
3。wheel能更丑点吗？
4。这种双开门后坐的人上下车有点费劲。。
5。没有四驱，只有后驱，雪天是个问题
6。另，好像没有后摄像头，只要没说，一般都没有。
但有点也不少：
1。便宜
2。前排能做仨人，所以整车能做6个
3。后斗挺大的 |
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i****x
发帖数: 17565 | 50 没错。日本企业文化风格是精耕细作，着眼应用型。美国是底层创新，简单粗暴型。中
国是头脑灵活，见缝就钻型。
典型的是，美国人搞集成电路，计算机，软件开发。日本人拿去做电子表，电子琴，电
子宠物，游戏机，搞游戏，搞初音未来。中国人则是在每一个产品成型后立刻山寨。 |
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