d********f
发帖数: 43471 | 1 你还是关心一下免费电池把，今年国内电池厂卖完carbon credit还破产走人了一批，
明年电池一定还会继续免费的 |
|
E*********r
发帖数: 4984 | 2 从近期特斯拉的表现来看，符合我之前的预判，就是Model3的需求非常疲软。按照
正常的产品推进过程，Model3应该呈现线的订单上涨过程，但是就之初一个Spike之后
，没有看到后续订单的累积，就像我所说的，想买Model3的人不多。 姑且不说3.5万美
元的车到现在影子都没有，即便3.5万的车真的开卖了，恐怕情况也不会好到哪里去。
3.5万的车要赚钱必须在许多方面省省省，消费者会买账吗？Elon不是做了很多承诺吗
？3.5万这个价位有点尴尬。简单来问，买Model3的动机是啥？一开始恐怕是省下油钱
，最好Tesla能够一直免费充电，或者去哪里蹭电，加上所说的政府补贴，现在看来不
可能。 冲完电，是否真为了那一脚油门后的推背感？0-60英里的加速，说实话大部分
人不Care。那么买Model3的Motivation在哪里？ 反倒是一些缺点让不少消费者望而却
步。充电站少，充电时间长。至于燃油车换过滤芯的缺点，老实话，现在许多车6K-10K
换一次就够了，所说的3K换一次没必要。 去店里换大概就半小时，许多给Coupon的25
块，用Full Synthetic的也就50刀，真不... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 3 据CNBC报道，几天前，特斯拉公司刚刚宣布裁员7%，这是七个月来该公司进行的第二轮
裁员。现在，特斯拉重组计划的细节开始浮出水面。按照美国科技媒体CNBC获得的文件
显示，特斯拉要求被解雇的员工配合该公司起诉其他人的案件，并遵守严格的“非贬低
协议”。
据许多特斯拉现任员工和新被解雇的员工表示，特斯拉的销售、交付以及Model S和
Model X生产团队都经历了大规模裁员。这些知情人士还表示，特斯拉已暂停在美国加
州弗里蒙特汽车厂夜间生产Model S轿车和Model X SUV的活动。
CNBC获得的离职协议显示，被解雇的特斯拉员工将可获得至少60天的工资和福利，无论
他们是否签署了该协议。在今年3月到期后，签约的员工还可以获得部分由特斯拉支付
的COBRA医疗保险。根据他们为这家电动汽车制造商工作的时间长短，还可以获得额外
的遣散费。
不过，员工在收到特斯拉解雇通知后，必须在7天内选择接受或拒绝该公司提供的遣散
费，许多人在上周六收到了“解雇通知书”。
两名被解雇的员工说，裁员导致他们失去了特斯拉承诺但尚未行权的股票期权。这些期
权是他们在特斯拉工作期间获得的看似丰厚奖金的一部分... 阅读全帖 |
|
z****n
发帖数: 3189 | 4 说了半天，还以为是什么优势，原来是廉价/性价比的优势
其实这方面gigafactory没有什么真正的优势
现在地球上能做出最有性价比锂离子电池的技术其实是掌握在中国人手上，楼主有空可
以多了解下中国的电池厂宁德时代
中国制造将会是特斯拉的最大威胁，可能还是噩梦, it's just a matter of time |
|
G****a
发帖数: 10208 | 5 亿万富翁、著名投资人巴隆（Ron Baron）预言说，特斯拉将在未来一二十年内成为全
球最大公司之一，市值达到大约7000亿美元。
周二，特斯拉股价上涨6.2%，创下2月以来的最大单日涨幅。巴隆是Baron Capital
Management董事长、首席执行官，他的公司是特斯拉最大的股东之一，据估计目前持有
价值3亿2500万美元的股票，占总市值的约1%。
73岁的巴隆在接受CNBC采访时表示，他有“极大的可能性”将特斯拉的股票持有十年到
二十年，预计期间内将获得60亿到70亿美元的回报。他的平均买进价格大约是210美元
，按照这样的估算，特斯拉的总市值将达到6400亿美元至7220亿美元，在可以预见的期
间内年平均回报率15%到30%。
“他们将成为全美国，乃至全世界最大企业之一。”巴隆表示，“每三个或者四个月，
我都会去他们的工厂走一趟，我想要确保他们是按照我希望的方向前进的……他们的工
厂建得就和他们的产品一样出色。”
特斯拉最近发行了14亿美元的股票，以筹措资金大举扩张，为即将发售的Model 3做准
备。他们计划将产能在2018年前扩充至50万部——这目标非常大胆，以至于不... 阅读全帖 |
|
l*******h
发帖数: 307 | 6 虽然Tesla电动汽车公司已选择将巨型电池厂建在内华达州的雷诺市（Reno），但是，
Tesla预计于2020年前每年生产的50万辆电动车，都会由位于东湾佛利蒙的车厂生产。
这个庞大的生产量，将会为佛利蒙和附近的湾区城市带来巨大改变。
Tesla今年的电动车产量为3.5万辆，也全部产自佛利蒙的车厂；五年后要每年生产50万
辆电动车，将要增加不少就业机会和进行不少投资。
Tesla目前在湾区已有6000名雇员，位于巴洛阿图的总部占了数百人，其馀5000多人都
在佛利蒙车厂工作。另外，Tesla在加州共有19家分店，其中之七，设在湾区。Tesla的
网页显示，目前正在招聘的人数共1500人。
Tesla预计将于明年推出休旅车「Model X」，2017年再推出「Model 3」，这款电动车
的售价将降至3.5万元，由于售价下调，估计市场需要会增加，所以预计2020年起每年
生产50万辆。
位于车厂南面的「南佛利蒙-温泉捷运车站」，将于2015年启用；佛利蒙市已在车厂和
车站附近正在发展一个850英亩的「温泉创新中心」（Warm Springs Innovation
District）；这个... 阅读全帖 |
|
n********g
发帖数: 6504 | 7 菲亚特500e。有丢的时候连税90多一个月。好像能跑85迈。有家住Santa Cruz的到MV的
都买。
电车不要买。未来几年价格会暴跌/或里程暴涨。因为锂价格在暴跌。电池厂在未来几
年也会陆续进入工业化产能。
受锂价格暴跌影响原油价格必将暴跌。但汽油税会上涨。因为电车比油车有巨大性能、
运行成本优势。无脑都会用电车。没人交燃油税没钱养路因此燃油税必将大涨。 |
|
b***p
发帖数: 700 | 8 Tesla工厂是从丰田超低价买的，他新的电池厂就是在内华达，为啥不在湾区建？ |
|
x****j
发帖数: 2873 | 9 不要危言耸听了，这个电池厂早就关门搬家了，很早以前的事情。
Frisco花了巨资请他们搬家并清理掉剩下的东西。
Frisco 马上要建一个巨大的football stadium, 比shops on the legacy还要大的商业
区，很快Frisco就发展的更快了，周围的新房价从开春后到现在直接涨了4万多。 |
|
x****j
发帖数: 2873 | 10 Frisco已经买了这个电池厂，force它搬了。hoho. |
|
T*U
发帖数: 22634 | 11 拆下来，拿出电池，放一个月，再装电池。每年冬天，我们家也这样，我估计是电池厂
家设计的，害得我到处买电池，还是叫。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: Solyndra破产的警示——美国solar产业要坏菜
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 18 20:00:19 2011, 美东)
2011年10月刊——冰山一角？Solyndra破产的警示
时间：2011-10-12 22:37:20 作者：索比太阳能 来源：Solarbe.com 点击数：875
文/ SHINE《光能》杂志 记者：刘珊珊（Sunny Liu） 钱明今（Bruce Qian）
编者按：9月初，美国光伏组件供应商Solyndra宣布关闭生产工厂，并申请破产，这是
一个月之内第三家宣布破产的组件供应商。这看起来似乎是一夜之间做出的决定，但事
实上这些企业的失败并不令人惊讶，同时也是对那些想要进入光伏组件领域企业的一个
警告。
从2008年开始，Solyndra公司开始销售其创新性的光伏组 件解决方案，特点是将圆柱
形的组件安装在框架之内。该产品 提供了一种独特的解决方案并具备一些引人注目的
优势，但毕 竟光伏产业需... 阅读全帖 |
|
y******i
发帖数: 2584 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 半月谈：揭开污染地下转移黑幕
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 17 14:38:14 2013, 美东)
http://opinion.cn.yahoo.com/ypen/20130217/1608495.html
半月谈：揭开污染地下转移黑幕
2013年2月17日22:03 半月谈 我要参与(14)
编者按：水污染凶猛如虎！滚滚污水，不仅玷污了环境，更直接侵夺百姓的健康和生命
。近年来，在各级政府加大环保力度、百姓环境维权意识增强的背景下，一些排污企业
不是洗心革面，加大投资处理产生的污染物，而是千方百计逃避监督检查。于是，我们
看到了污染由城市向乡村转移的路线图，看到了用暗管、暗渠偷排的种种伎俩。现在，
我们又看到了另一种新趋势——地下排污。
地下排污，即通过渗渠、渗井、渗透池以及岩溶通道等，向地下直接排放工业废水、污
水。这种排污方式，用专家的话说，犹如向人体打毒针，将对地下水造成点对点的、直
接的污染。而地下... 阅读全帖 |
|
r*******e
发帖数: 27 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: returneee (returneee), 信区: Military
标 题: 中国土地之殇:庄稼颗粒无收,癌症村数百
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 3 15:03:07 2013, 美东)
http://news.creaders.net/headline/newsViewer.php?nid=576453&id=
图为大浦的一块农田旁边坐落着一家化工厂。当地一位农民说，这些庄稼颗粒无收。
在中国粮食产区的中心，有一个名叫大浦的多雨村落，这里一个农民种植的庄稼她自己
都不敢吃。她说，她的农田旁边有一个有政府背景的化工厂，这个工厂直接向 当地的
灌溉水池排放污水，导致这里的水变成像防冻剂一样的荧光蓝色。这里一些经常在农田
里走动的农民脚上会不明原因的起水泡。
这位农民说，这些庄稼颗粒无收。她一边说，一边指向灌溉池另一边的一小部分发育不
良的稻秧。她之所以种植这些劣质的卖不出去的稻米，只是为了有资格获得这 些工厂
所有者发放的污染补偿款。但她说，补偿款远达不到过去土地状况良好时她的收入水平
。她说，这些庄... 阅读全帖 |
|
N********e
发帖数: 3048 | 15 Elon Musk的（di)爱(tan)恨(wen)情(xue)仇(feng)
Episode I
I. Elon Musk何许人也？
* 70后
* 南非移民
* 24岁创立网站黄页Zip2, 99年被康柏以307M收购，28岁从下室琐男翻身为千万富翁
* 28岁开始网络支付公司，成为日后paypal的创始人,02年被ebay收购，31岁变为亿
万富翁
* 31岁产生火星绿洲计划雏形，并着手实施，一年后创建Space X---世界上第一家
也是唯一一家私人发射火箭公司，服务对象为NASA,美国军队，还有世界其他国家。该
公司尚未上市，估值2.4B
* 35岁和表弟一起创办太阳能电池厂，目前市值4.5B
* 33岁参与TSLA电动汽车初创，逐渐彻底掌控，目前市值31B，股价从13年的37块飙
升至目前240，翻了将近七倍
好吧，我们都知道了他超级成功，是硅谷的精英，所以呢？
。
。
。
。
。
。
所以，楼主就要来不正经地八卦他的感情世界了嘛。
（地摊文学风来要来鸟，小心躲藏。。。。。。）
II.Elon M... 阅读全帖 |
|
w********h
发帖数: 12367 | 16 【 以下文字转载自 Poetry 讨论区 】
发信人: leewalk (黎叔开始掉书袋), 信区: Poetry
标 题: 雾锁普罗维登斯
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 2 00:13:52 2007)
李安其实不知道
李幕白还有个私生子的弟弟叫李旁白
李旁白就是Ishmael那一脉传下来的
李旁白其实就是一个姓李的旁白
就是此时此夜的旁白
“醉后方知酒浓，
爱过方知情重。
生命中的许多事，
你错过了一小时，
很可能错过一生。”
人生恰恰又充满了讽刺
说这话的人偏偏却什么都没错过
包括了一个如花似玉的娘儿们
这是大众的议论声
诗人不得不清了清嗓子
开始朗诵
咳！
咳！
咳！
此时此夜
让我们的一切
从蝴蝶效应说起
所有亚平宁半岛的母羊长角
那是遭了从大西洋的另一头鳕鱼岬上龙虾的咒语
还是吃了中共中央国务院辽宁省委东兴县下属电池厂周围的艾蒿
我们并不知道
此时此夜
所有掰开了又揉碎了而陈列在146北两边的
只是黑纱里的熟妇人
左手在卖弄风情掀着露着白膀子还纹着 McDonald 和 Yankee Sucks 还是 Yankees
Suck
右手又慌不迭的遮着盖着 |
|
l*****k
发帖数: 5933 | 17 李安其实不知道
李幕白还有个私生子的弟弟叫李旁白
李旁白就是Ishmael那一脉传下来的
李旁白其实就是一个姓李的旁白
就是此时此夜的旁白
“醉后方知酒浓，
爱过方知情重。
生命中的许多事，
你错过了一小时，
很可能错过一生。”
人生恰恰又充满了讽刺
说这话的人偏偏却什么都没错过
包括了一个如花似玉的娘儿们
这是大众的议论声
诗人不得不清了清嗓子
开始朗诵
咳！
咳！
咳！
此时此夜
让我们的一切
从蝴蝶效应说起
所有亚平宁半岛的母羊长角
那是遭了从大西洋的另一头鳕鱼岬上龙虾的咒语
还是吃了中共中央国务院辽宁省委东兴县下属电池厂周围的艾蒿
我们并不知道
此时此夜
所有掰开了又揉碎了而陈列在146北两边的
只是黑纱里的熟妇人
左手在卖弄风情掀着露着白膀子还纹着 McDonald 和 Yankee Sucks 还是 Yankees
Suck
右手又慌不迭的遮着盖着
一切看着都那么直接和自然
一切看着又都那么模棱两可
这种时候，我总怀疑我才是那个嘴上不说心里倒霉的而错过了什么
错过了生命或者错过了童年或者错过青春或者错过了爱情
总之总是错过了那些最精彩的和不属于我的
就如同鱼儿错过了花枝， |
|
m********c
发帖数: 488 | 18 电池刚开始冒头，研究方向的多，实际生产的还是没几个。军工倒是有好几个电池厂，
要公民。 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 19 这传言太残了，除了世界三大电池厂：BYD，Sanyo，Sony（按大小排名），其他的小厂
连工业化生产电芯的能力都没有，最多只是包装厂罢了，这水果不找他们找台湾新普？ |
|
|
g****t
发帖数: 31659 | 21 你别把他的话当真。查查他的老文章吧......
现在米西根好几家公司在建电池厂。
GM都打算自己生产电池了。
Just curious. Why is it prohibitive in the US? Or then why are people
building battery factory in the US? |
|
g****t
发帖数: 31659 | 22 中国有千千万万电池厂,不知道有多少公司卖电池到美国。
但中国有多少做高功率DC/DC的公司，能进入美国电动车，
golf car,...etc市场的? 高铁是谁家的DC/DC？
就是厨房的炉子，有多少是中国产的？你买炉子，会买中国山寨的么？
(山寨充电器电死人都很轻松啊...)
中国还没有把电源做成白菜价,尤其是高功率部分。
(电池正好相反。) 怎么就电力电子差不多了？这个我不同意。
实际上电力电子做得也差不多了,
journal上面发的都是一些非常扭曲的谐振拓扑,现在在吵的一些效率增加,基本都需要
加开关加电感,靠增加成本来增加效率,有什么意义?我不会直接上SiC?
我在做高压器件的marketing,全球至少有三四十家在做电动车的DCDC,清一色的ZVS LLC
,技术资料到处都有. 相反做电池,还有不少startup在做什么廉价金属氧化物电池,锂电
池肯定不是最终的好答案. |
|
g****t
发帖数: 31659 | 23 中国有电力电子大公司不假.但跟电池厂遍地都是的情况完全不一样.
电力电子这行保密的东西很多.
开一个新一个ic,投资千万刀是常见的.你去哪儿拿资料?
山寨公司连spec都不一定能拿到.
board level也一样.大功率DCDC很多是软硬混合的综合系统.有的还有应用domian
knowledge在里面,抄出来的难度是相当大的.别说外国公司,就是中国公司,
能给中国公司credit么? 高铁的DCDC是谁的? 国内那么多钢厂的炉子,电源国产的比例
有多少? |
|
l***g
发帖数: 1035 | 24 Chinese battery is all over the place.
High speed train doesn't need a dcdc, which is for cars.
Chinese power electronics is pretty good in terms of topology and efficiency
. What chinese company lacks is the detailed stuff like device and thermal.
中国有千千万万电池厂,不知道有多少公司卖电池到美国。但中国有多少做高功率DC/DC
的公司，能进入美国电动车，golf car,...etc市场的? 高铁是谁家的DC/DC？就是....
.... |
|
g****t
发帖数: 31659 | 25 你怎么会认为高铁不用DC/DC的?
Chinese battery is all over the place.
High speed train doesn't need a dcdc, which is for cars.
Chinese power electronics is pretty good in terms of topology and efficiency
. What chinese company lacks is the detailed stuff like device and thermal.
中国有千千万万电池厂,不知道有多少公司卖电池到美国。但中国有多少做高功率DC/DC
的公司，能进入美国电动车，golf car,...etc市场的? 高铁是谁家的DC/DC？就是....
.... |
|
y******y
发帖数: 207 | 26 Musk说过 - Palo Alto 的 building 里有 ～100 -150 Apple 过来的人。
Tesla Palo alto core engineers里面人非常有 passion，效率非常高。往往一个10来
个人小组的成果，超过外面公司上百人 的 team。
普通工程师，目前 Apple和google的钱多，因为tesla 在扩大生产，硬件也不比软件行业
狗狗很不错。
Tesla 电动车和自动驾驶还在 baby phase， 刚开始，电池厂和特斯拉能源也才开始。
这两个都是 major shift，有>500 B的机会。
Smartphone 快到产品周期 S-curve 的顶端，预计未来可能和PC类似。
特斯拉 palo alto 的机会应是非常 prestigious 的，不容易拿到。 |
|
|
C****s
发帖数: 134 | 28 目测tesla还是很难盈利。。。电池厂要是犯个坏，很容易操纵股价掏空tesla |
|
V***b
发帖数: 3419 | 29 BMW现在专心搞电动车和碳纤吧，没心思跟这些俗车玩。
BMW其实应该投资搞电池厂。
M3/ |
|
V***b
发帖数: 3419 | 30 从现在开始性能对决应该逐渐淡出auto fan的讨论焦点了。
取而代之的是MPG, curb weight, design, handling, refinement
这几个因素哪个都比0-60和1/4重要，
BMW估计看淡了，和那些俗车拼个谁比谁快0.x秒没意思。
我要是BMW当家的肯定砸钱建电池厂啦，
说不定BMW已经开始干了。。
i8后面如果有个和前面差不多的电机就好了。
BMW |
|
i****x
发帖数: 17565 | 31 我当然没有“证据”，这纯粹是从model x一次次的delay猜测的。最初说是13年底开始
deliver，后来说14年下旬，现在说15年初，我觉得15年内普通（非signature）用户有
多少能拿到车还真是个问题。
elon是个超会搞PR的人，一定要保持tesla疯狂扩张的姿势。在车本身产能搞不上去的
时候，他就用其他方式做出扩张姿态。你上次看到他讲model s产能是什么时候的事？
最近都在讲建电柱，建电池厂，进军中国等。讲得越多，我就知道他产能问题越棘手。 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 32 tesla技术瓶颈确实不高，主要是占了先机，别的车厂要好几年（我觉得大概5年）才能
赶上。所以我说tesla现在最大的问题是没能保持优势，反而有大半年时间基本止步不
前，这个很危险，其他大厂正大步赶过来。如果这个趋势再持续两年，它可能就毫无优
势了。如果两年内它真的能把电池厂搞出来，model 3量产，就能赶在其他厂杀手产品
出来之前开始抢占市场。 |
|
y*******n
发帖数: 10103 | 33 马斯克本来眼光就不止是造车，Tesla motor名字也去掉了motor直接改为Tesla Inc.
马斯克是要打造新能源生态链。饼画的大，就能圈到钱，不服不行。
传统车厂缺乏一个像马斯克这样的带光环人物。没有带头大哥啊。其实如果美国三大一
家出个几亿，再融点资，分分钟可以也搞个大电池厂。但我看不到这种可能。
电机的技术早就研究的很透了，电车的电机研发比起内燃机研发门槛明显低很多，一堆
前南斯拉夫的小车厂都可以玩。也许轮上电机是个新的点。
但现在说到底还是电池，谁的电池成本低，谁能塞入更大容量的电池，谁的车就有竞争
力。
电池容量一大，什么充电速度，电机输出功率都解决了。电车的技术瓶颈其实就是电池。
方面 |
|
f*i
发帖数: 531 | 34 重仓GE，核能只是其中一部分，它还有风能，太阳能和储能电池厂。 |
|
