i***s
发帖数: 39120 | 1 在硬座车厢内，不断上车的旅客使得本已局促的空间更加拥挤。
经过14个小时的颠簸，由北京站开往烟台的K285次列车昨日早6时55分到达终点站烟台。本次列车途经廊坊、天津西、济南东等站，大小共18站。记者跟随1600余名乘客登上了这趟客车，体验了春运回家路的酸甜苦辣。
一家三口分坐两车厢
《北京晨报》报道，1月19日下午3时39分，据列车发车还有1小时，乘客开始陆续接受检票进站。在人群中，梁先生与妻子手里拎着大包小包，而3岁的儿子半躺在梁先生拉着的行李箱上，一家三口踏上了回家路。
梁先生把妻子和儿子送到硬卧车厢，放置好行李，却准备离开。“我的票是硬座，就买到一张卧铺，让他们娘儿俩睡。”梁先生说，8日一大早，自己就在网上订19日的票，幸运的是抢到了最后一张硬卧，“网上订票也有好处，至少不用在外面挨冻排队了”。虽然一家三口的票没有买在一起，“只要孩子不遭罪就行。”
18时许，梁先生从硬座车厢过来与妻儿一起吃晚饭。“到卧铺这边，要把硬座票压在列车员那儿作登记”。对此，梁先生也能够理解，“毕竟车上人杂，这样卧铺这边也安全些。”
一个硬座仨人轮流坐
18时30分，梁先生所在的3号车厢里，车厢过道和连... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 “硬座宝”示意图
近日，一种名为“硬座宝”的睡眠支架在网上开卖，它被网友称为“春运神器”。
目前，正值春运火车票购票高峰，一种名为“硬座宝”的“春运神器”悄然走红网络，备受网友青睐。
记者登录某购物网站，输入“硬座宝”后，发现50多家网店都在售卖该商品。“硬座宝”外观与曲谱架相似，售价100~300元。
“设计思路是用一根安装两块软垫的支架，缓解人体坐姿对腰椎和颈椎的压迫，方便硬座旅客休息。”发明人陈健全称，这项发明已经获得国家发明专利。
在国家知识产权局网站上，记者查询到这个学名叫“多功能旅行睡眠支架”的专利，发明人为陈健全。
郑州人民医院骨科专家袁医生说，“硬座宝”的设计创意很好，“它能使人体颈椎和腰椎受到的压力，化解成对胸部的压力。”
然而，他不建议乘客长时间使用这种“春运神器”，“久坐都会使腰背肌肉劳损。人在长途旅行中，最好经常起身活动活动筋骨。使用同一坐姿时间过长，容易压迫坐骨神经，或引起下肢轻微水肿。” |
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s*****r
发帖数: 43070 | 3 在旅途中没买到卧铺票怎么办？近日，网上一款名为“硬座宝”的睡眠支架走红网
络，被网友称之为“春运必备神器”。它与曲谱架有几分相似，不同的是正上方和侧方
各有两个软垫，一个用于撑住头部，一个用于抵住胸部，其架子还可以调节高度，人靠
在上面即可安然入睡。
“硬座宝” 让硬座一秒变卧铺
各种“春运神器”销售火爆
昨天，记者在淘宝搜索“睡眠支架”，发现在售的宝贝有118件，售价在120元~200
元之间。
销售最好的一家店铺，最近售出96件商品。该店铺称，“硬座宝”是在一根支架上
安装了两块柔软的垫板，上面的垫板用于支撑胳膊和头部，下面的支撑胸部，旅客用它
睡觉，睡得如同卧铺般。
一家网店的客服人员说，它的作用不只在坐火车时用，有不少人买来在医院陪护病
人时使用。还有很多驴友购买，可以应对超长旅程。网友“hanlinger80247041”评价
，支架很结实，很轻。
随后，记者在国家知识产权局网站上查询“多功能旅行睡眠支架”，发现此产品已
在2009年申请了专利，发明人为陈健全。
据了解，发明人陈先生因读大学时经常坐长途硬座，座位前没有桌子时只能仰着头
靠在靠背上休息，有时有幸能趴在小桌板上，... 阅读全帖 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 4 春运将至，一款在网络上被热捧为“春运神器”的睡眠支架迅速走红。这款名为“硬座
宝”的睡眠支架，设计出发点是为了缓解硬座车厢旅客睡眠的痛苦，让人“睡直了不趴
下”。不过专家提醒，久坐后最好还是起身活动一下，否则腰背肌肉劳损将很难避免。
在淘宝网查询，此款睡眠支架“硬座宝”长得颇像谱架，在网上的销售价格为100元至2
00元不等。目前淘宝上出售的卖家约10家，交易量最大的一家售出了300件。
“用法很简单，想睡觉时，坐在硬座上，将它以一种拥抱的姿势搂在怀里就行了。”来
自深圳的一名卖家介绍，支架的正上面和侧前方各有两个软方垫，一个用来撑住头部，
一个用来抵住胸部，还可自主调节高度。使用的时候，只要往支架上靠即可安然入睡。
卖家还透露，此前春运旅客购买硬座宝的很少，主要是去西藏青海等地的“驴友”在买
，“这些专列上的卧铺票难买，而且去一趟通常要足足坐上48个小时，更远的则需要3天
，因此不少“驴友”都会备上一台”。
据悉，硬座宝的发明者陈先生是江西省的一名公务员。他透露，支架工作原理是分配支
撑部位，从而分散压力。“以前坐硬座，要么趴在桌子上睡觉，要么就是仰着睡，前者
对腰椎部位造成很大压力... 阅读全帖 |
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t***t
发帖数: 109 | 5 大陆春运1月26日起展开，网友开始盘点「春运神器」，其中，「驼鸟枕」及「硬座宝
」人气高，买气也旺。
中国大陆每年春节返乡运输40天左右时间，约有数十亿人次的人口流动，被誉为人类历
史上规模最大、周期性的人类大迁徙。不少民众须花很长时间坐火车，因而每年都有不
同「春运神器」走红。
大陆江西省陈健全发明的「硬座宝」，去年12月一上市就爆红。他说，其实这叫「旅行
睡眠支架」，但网友称「1秒让硬座变卧铺」，反而让「硬座宝」更朗朗上口。
在中关村电脑商城里原本卖笔记型电脑配件的刘森，看到「硬座宝」在网路暴红，便向
发明者订了数十件在电脑商城里销售。
他示范如何组装，并说明正上方软垫是支撑人体头部的第一支撑板；侧上方的软垫用於
支撑人体胸腹部，合理分配人体重量的支撑部位；下方突出塑胶板用来与火车位置固定。
刘森说，「硬座宝」可以带着走，可以重覆使用，若坐长途火车，在晚上是特别好用工
具，可以有效缓解疲劳。
另一款「驼鸟枕」今年11月在大陆上市，短短不到3个月，就创下数万个销售量。
北京淘宝店的服务人员杨梅说，这是由英国设计师设计的可携式枕头，可隔绝光线、噪
音等，无论在机场、火车上，或是趴在桌上... 阅读全帖 |
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n****g
发帖数: 14743 | 6 坐过硬座不稀奇啊
要站硬座、坐硬座的椅背、睡硬座下面、睡行李架之类的才有创意 |
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l******a
发帖数: 415 | 7 坐火车对于我来说可真是再平常不过的事了，因为我家里的所有亲戚都是铁路职工，包
括爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、叔叔、婶婶等。
现在的动车、高铁或者说软硬卧都算是比较舒服的，但是坐硬座，而且要呆个48个小时
，那可真够受的，那么如何优雅呢？
餐车是个不错的选择
硬座里有时都挤上了车顶，但是餐车还是空荡荡的。记得小时候，爸爸怕我坐硬座难受
，都会和餐车的管理人员说情，让我去餐车坐。当然，这并不全是因为我爸是铁路职工
。今年暑假，我和同学从重庆坐火车去成都，因为决定做的晚，所以只买到了两张站票
，那趟火车真是挤得走都走不了。和朋友商量后，我们找到了餐车的负责人，偷偷塞给
他20元钱，就混进了餐车，不得不说餐车对比起硬座还是比较舒适的，一点也不挤，甚
至可以一个人用一张桌子，上卫生间也很方便。
所以说，如果实在不舒服，餐车是一个不错的选择。
和别人聊天
其实，坐火车最怕的就是寂寞。一个人坐火车最容易尴尬，如果有熟悉的人在旁边就会
感觉时间过得很快了。所以，坐火车时最好找一个伴，两个人说说话、聊聊天，时间很
快就过去了。（如果和朋友没有挨在一起，可以和旁边的人商量一下，换一下票，其实
大家都是很好的，... 阅读全帖 |
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n*s
发帖数: 74 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nds (nds), 信区: Military
标 题: 福厦高铁怪象 卧铺当硬座
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 9 13:35:59 2010, 美东)
福厦高铁怪象 卧铺当硬座
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/5587001.shtml
【世界日报╱福州9日电】 2010.05.09 03:45 pm
中国第一条省内城际高铁福厦铁路开行已逾十多天，仅「五一」小长假便发送旅客20多
万人次，成为闽省居民出行的首选交通工具。然而，发生在该线动车上的诸多「怪相」
却屡遭乘客和网民诟病：卧铺车厢当「硬座」、一等车票买不到、车厢卫生间脏乱差等
问题屡见不鲜，颠覆了民众对高速动车的美好印象。
据香港文汇报报导，福厦列车组启用的多是已经停开的福州至北京卧铺列车车厢，每趟
列车中仅有极少的一等座位车厢，购买二等票的乘客多数不得不「蜗居」在尚未来得及
改造成座位的卧铺车厢里。
在未经改造的卧铺包厢里，空间狭小压抑，六名乘客坐在下铺的床上，后背靠在笔直的
房间隔板上，舒适 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 宜万铁路今起正式对外售票
三峡新闻网消息 (三峡晚报) （记者谭廷 通讯员罗庭万）昨日下午5时许，武汉铁
路局宜昌车务段召开新闻发布会并向外通报：本月22日起，宜万铁路全线通车。今日早
上8点30分开始，宜昌火车站、宜昌东站及所有代售点开始对外售票。据了解，火车站
开通当天，恩施、万州将举行通车仪式，其中，万州为仪式主会场。
记者从宜昌车务段了解到，铁道部确定的宜万铁路首发客车开行方案为：恩施至宜
昌东12月22日增开4806次／4805次客车1对。
宜昌车务段客运副段长、新闻发言人郭兵介绍，运营初期，即12月23日起至2011年
1月10日期间，宜万线开行旅客列车5对（具体运行区段与对数详见下表二），2011年1
月11日起将开行武汉至利川等14对（具体运行区段详见下表三），待部审批后公告具体
到站及时刻。
发布会中，宜昌车务段还透露，目前，由于各方面条件还不成熟，宜万线预计暂不
开行动车组。
据了解，宜万铁路开创了中国铁路史上数项“之最”。它穿越“筑路禁区”，集“
西南山区铁路艰险之大成”，是中国施工难度最大的山区铁路；平均每公里造价 6000... 阅读全帖 |
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k*******p
发帖数: 8821 | 10 搞笑，这也好意思说苦。老子当年上大学的时候从东南某学校回西部老家，腊月回家的
时候先从学校坐硬座20多小时到武昌，然后从武昌转车后就没了座位，能让你上车就不
错了。从武昌回家得站30多小时。而正月返校的时候，由于我们家不是大站，一上车就
得站，站到武昌换车再站，一直站50多小时到学校。路上经历四个字：
痛，憋，乏，险
1.痛。站得太久脚，小腿，大腿痛得不行。
2.憋。车厢象闷罐。上次小便要挤两小时，上大便不可能。所以尽量憋便。
3.乏。站了一天之后困乏得要命，站着就可以睡着。
4.险。这是最可怕的。车上小偷横行。一旦你睡着了，裤兜就被划了，钱没了。行李也
会被偷走。还有明抢的。我多次遇到有人拿刀抵着身子，让人把钱交出来。有次在江西
鹰潭境内，有五、六个人上车，为首的居然拿着一把枪，其他人拿刀，他们一个车厢一
个车厢洗劫。对于每个人，匪首都用枪对着你的头，叫你把钱交出来。有个打工仔躲到
硬座的座位下面蜷缩成一团，结果被劫匪发现，被纠出来一顿暴打。腿上还被刺了两刀。
春运坐火车真是恶梦！ |
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o***s
发帖数: 42149 | 11 近日一种名为“硬座宝”的睡眠支架在网上开卖，被网友称为“春运神器”。(1月16日《河南商报》)这项申请了专利的产品悄然走红网络，它借了春运的“神功”得了“神器”的美名，着实参与并见证了中国式春运之“囧”。
新闻解读
“春运神器”物化了“春运之囧”
春节回家团圆，这是千古民俗。但本该轻松快乐的归途，如今却成了艰难之旅。首先，“一票难求”让归家之人很“囧”，网络上出现了各种各样的“购票攻略”，连铁道部也推出“攻略”官方版。尽管官方民间共同“攻略”，时至2013春运，购票难依然成为舆论焦点。春晚小品《有事你说话》曾就拿这个题材逗乐观众，这么多年过去了，网上购票、电话购票也开通了，紧张的态势并没有在很大程度上缓解。
购车票尚且如此，遑论进车厢后的舒坦?能挤着上车算得幸运，而上车后有立足之地就更幸运。放行李的窝，就当座椅，别提座位了;有块铺报纸的地方，就算你“幸福”了。上车前下车后那点体面在这里派不上用场，不管你再淑女绅士，那样只能让你囧上加囧。要倒茶水要上厕所，一节车厢走二三十分钟不奇怪。如此旅途，要安稳休息，一个字：难。
有人认为，改变春运难题要从观念上消除了春节出行需求。这是牺牲公众利益和... 阅读全帖 |
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n*s
发帖数: 74 | 12 福厦高铁怪象 卧铺当硬座
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/5587001.shtml
【世界日报╱福州9日电】 2010.05.09 03:45 pm
中国第一条省内城际高铁福厦铁路开行已逾十多天，仅「五一」小长假便发送旅客20多
万人次，成为闽省居民出行的首选交通工具。然而，发生在该线动车上的诸多「怪相」
却屡遭乘客和网民诟病：卧铺车厢当「硬座」、一等车票买不到、车厢卫生间脏乱差等
问题屡见不鲜，颠覆了民众对高速动车的美好印象。
据香港文汇报报导，福厦列车组启用的多是已经停开的福州至北京卧铺列车车厢，每趟
列车中仅有极少的一等座位车厢，购买二等票的乘客多数不得不「蜗居」在尚未来得及
改造成座位的卧铺车厢里。
在未经改造的卧铺包厢里，空间狭小压抑，六名乘客坐在下铺的床上，后背靠在笔直的
房间隔板上，舒适性大打折扣。这种现象甚至在厦门往上海的长途列车上一样存在。一
名乘坐列车到上海的老伯由于在八个小时车程内都窝在铺位上，导致腰椎间盘炎症复发
，下车后直接被送进医院。
报导指出，由于卧铺分上下两层，上层放行李，下层坐人，若是身材高大的乘客只 |
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m*****9
发帖数: 2194 | 13 硬座车厢爆满 我们要坐12小时的过路车才能到天津，绿皮慢车，终点站是丹东
餐车人少，我过去，服务员说必须得点菜才能坐在餐车，我看了下都不清真，我就走了
，菜价是他妈最少8、9人民币一个，你妈一张硬座车票才25人民币
艹 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 14 在国内坐火车喜欢坐硬座，听邻座的人天南地北的瞎扯，高谈阔论高层政治。
还有各种各样的小杂志看，上面的法制案例都很好看，政治小道消息都很准。
美国就缺乏这样的火车政治家，真是一大遗憾。每次回国都坐火车，硬座，爽 |
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l****t
发帖数: 36289 | 15 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 小伙坐24小时硬座见女网友 得罪对方连跪一夜(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 27 19:24:53 2014, 美东)
河南小伙涛涛在小区门口跪了一夜，也没等到女网友萍萍出来见他
一个星期以前，爱神光临了21岁的河南小伙涛涛(化名)。女主角来自成都，18岁，叫萍萍(化名)———两个月前，他们相识于一个QQ炫舞群。
仅仅交换过照片，但这并不影响涛涛喜欢上萍萍。在涛涛心里，萍萍“与众不同，似乎浑身都在发光”，一个星期前，他向萍萍表白了。女孩子的回答有些不置可否，但涛涛依然将其视为一个积极的回应信号。女孩子总是羞涩的，他想。
为了能在一起，23日晚上，在坐了24小时的硬座之后，涛涛抵达成都。按照计划，他将带上萍萍返回苏州。但美好还没来得及发生，一场争吵提前结束了这一切……
寻爱
23日晚上20点41分，K291次准点从河南开封站驶出。21岁的涛涛坐在15号车厢一个靠窗的座位。从开封到成都，需要整整24个小时。
20点45分，涛涛给萍萍... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 河南小伙涛涛在小区门口跪了一夜，也没等到女网友萍萍出来见他
一个星期以前，爱神光临了21岁的河南小伙涛涛(化名)。女主角来自成都，18岁，叫萍萍(化名)———两个月前，他们相识于一个QQ炫舞群。
仅仅交换过照片，但这并不影响涛涛喜欢上萍萍。在涛涛心里，萍萍“与众不同，似乎浑身都在发光”，一个星期前，他向萍萍表白了。女孩子的回答有些不置可否，但涛涛依然将其视为一个积极的回应信号。女孩子总是羞涩的，他想。
为了能在一起，23日晚上，在坐了24小时的硬座之后，涛涛抵达成都。按照计划，他将带上萍萍返回苏州。但美好还没来得及发生，一场争吵提前结束了这一切……
寻爱
23日晚上20点41分，K291次准点从河南开封站驶出。21岁的涛涛坐在15号车厢一个靠窗的座位。从开封到成都，需要整整24个小时。
20点45分，涛涛给萍萍发去信息，告知已经上车。QQ聊天记录显示，从当晚九点到次日凌晨八点，两人一直在互通消息。直到早上九点，萍萍熬不住了：“好困，我睡了。”涛涛叮嘱：“睡吧，别忘了接我。”
24日下午三点多，火车穿过秦岭，进入四川广元境内。整整一宿没睡，涛涛一路依然兴致盎然，“以前没到过四川，很新鲜。... 阅读全帖 |
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m**y
发帖数: 5225 | 17 以后人大政协代表进京开两会可否不坐软卧包厢，改去硬座车厢？ |
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w*********r
发帖数: 5995 | 18 昨天上午，郑州火车站东广场上，正月初六以来的高客流现象在持续，外出打工的农民
工、返城的学生依然占“主流”。
根据郑州铁路局的预计，正月十六（2月18日）将迎来春节后的第二个客流高峰。
正月十六以前的座位票比较紧张，尤其是郑州到北京、厦门、广州、上海、深圳、乌鲁
木齐等地的车票，除了加开的临客有少量座位票，郑州到国内大多数城市的座位票和卧
铺票已售空。
郑州铁路局相关负责人介绍，由于到热门城市的客流量较大，郑州到北京、上海、广州
、哈尔滨、乌鲁木齐等方向的列车硬卧已被拆开当硬座。
不过，春运以来，郑州到西安的车票并不紧张，只需要提前一天购票，基本上都能买到
郑西高铁车票。 |
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p*****i
发帖数: 921 | 19 要感谢跨越啊：我当年入京 居然要座22小时特快硬座啊， 才他妈的一千四百公里，
美其名曰特快列车， 居然要开22个多小时， 我呸， 狗屁的特快！
各位哥们， 不能端起碗吃肉， 放下碗骂娘啊， 我们都欠跨越很多很多啊， |
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c***i
发帖数: 66 | 20 90年代后期上海到云南的特快要60多个小时
据说春运时候硬座车厢里满得像沙丁鱼罐头
一天最多上一次厕所
还有大学生在车上憋精神失常了 |
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j******l
发帖数: 10445 | 21 大学时我坐硬座，晚上很困但睡不着，14个小时痛苦不堪。还有一次没买到快车票坐了
慢车又没座位，0点出发0点到，在车厢地上挤了24个小时。后来暑假再也不回家了，只
寒假回家。
工作后有钱了，每年回家改坐硬卧，朝发夕至睡一觉就到，感觉好多了。
再后来出国了，每次回家都坐飞机，1个小时就到，感觉又是一个飞跃。 |
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d******r
发帖数: 16947 | 22 难道上联最后不是扑克牌了啊？
难道还有人受不了方便面的味？尼玛这个档次的
还去坐硬座？尼玛小姐的心丫鬟的命啊 |
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n*l
发帖数: 1126 | 25 硬座都不用，站票上车，先在餐车混着，然后补卧铺
你要是辗转认识列车长的，说句话写个条就行了 |
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h****g
发帖数: 11365 | 26
说实在的餐车的座位比硬座舒服多了。有的车是花钱吃饭就能坐着。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 28 我二十多年前坐过。爬完泰山之后从泰安坐回家。躺在硬座上睡觉。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 29 经济舱是站票，经济plus是硬座，商务舱相当于火车硬卧，头等舱相当于火车软卧 |
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t**x
发帖数: 20965 | 30 形象不好
还穷
还不装
喜欢坐绿皮车硬座
国内的人看着都想帮助我。 |
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发帖数: 1 | 31 低端人口
[在 thex (耗子) 的大作中提到：]
:形象不好
:还穷
:还不装
:喜欢坐绿皮车硬座
:国内的人看着都想帮助我。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 32 有硬座就算不错啦，有乘务员更算不错了，春运人多，乘务员不见了，厕所都是人，谁
还敢吃东西，去别的车厢找趟厕所2个小时 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 33 不错了，你是直达，俺沈阳到成都，没有直达，必须北京站到北京西站倒一次，然后北
京站里面躺地上睡觉1天，小偷不断光临摸包，最后弄上临时加车从北京到成都48小时
，走走停停，一个乘务员没有，路上随便上人，只要能挤进去就成，没有验票的。开始
站了1天，最后1天终于挨到了硬座。可是仍然无法上厕所，只能闭眼睡觉吃饼干，无法
喝水。 |
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D**********R
发帖数: 25234 | 34 我躺过硬座下面，没法翻身，睡不着，很短就醒，宁可站着。
我就是那个拿着学生半价票舍不得换成卧铺的。 |
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G********r
发帖数: 3161 | 35 哈哈哈，我春运高峰的时候睡过硬座下面，我这个人就是不能不睡觉，困了一倒最幸福
，管不了那么多了。 |
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z*****a
发帖数: 1214 | 36 睡过硬座下面，那次超级幸运，那么挤的车厢座位下面居然没被塞满行李，美美地睡了
三个晚上，大学期间回家最舒服的一次，幸福的感觉现在都难忘 |
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z*****a
发帖数: 1214 | 37 其实慢慢就习惯了，人体的适应能力还是很强的。记得第一次是坐卧铺去学校，白天到
站就下车活动，三天三夜坐下来脚还是肿了。后来，硬座三天，不活动也嘛事儿没有，
还硬生生把坐着睡觉的本事练出来了，搞得到现在都是一坐交通工具就犯困，每次坐车
坐飞机都能美美地坐着睡一路 |
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j*p
发帖数: 780 | 38 从小就想要做火车上大学。刚上大学那几年，坐半价硬座。整个车厢都是学生老乡挺好
的，聊聊天打打牌，三十几个小时就过了。记忆中快到终点时，突然出现很多人，大包
小包的往火车外扔，外面有很多人接应。后来知道包里是烟，好像是大中华。
后来几年坐卧铺，卧铺买不上时还坐过两三次飞机。其中一次在北京南苑坐的军用飞机
，飞老家的另一非客运机场。价钱便宜和软卧差不多，仅此一次后来取消了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1 |
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j******l
发帖数: 10445 | 39 大学时我坐硬座，晚上很困但睡不着，14个小时痛苦不堪。还有一次没买到快车票坐了
慢车又没座位，0点出发0点到，在车厢地上挤了24个小时。后来暑假再也不回家了，只
寒假回家。
工作后有钱了，每年回家改坐硬卧，朝发夕至睡一觉就到，感觉好多了。
再后来出国了，每次回家都坐飞机，1个小时就到，感觉又是一个飞跃。 |
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A****0
发帖数: 1073 | 40 北京－上海 1461次以前就有绿皮软卧，后来全列改硬座，现在绿皮改红皮，票价翻了
翻，速度却没变；石家庄－北京－承德 4451次今年7月1日刚由绿皮改的红皮，怀念以
前绿皮软卧，86元软卧北京睡一宿到承德。 |
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j******l
发帖数: 10445 | 41 大学时我坐硬座，晚上很困但睡不着，14个小时痛苦不堪。还有一次没买到快车票坐了
慢车又没座位，0点出发0点到，在车厢地上挤了24个小时。后来暑假再也不回家了，只
寒假回家。
工作后有钱了，每年回家改坐硬卧，朝发夕至睡一觉就到，感觉好多了。
再后来出国了，每次回家都坐飞机，1个小时就到，感觉又是一个飞跃。 |
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j******l
发帖数: 10445 | 42 大学时我坐硬座，晚上很困但睡不着，14个小时痛苦不堪。还有一次没买到快车票坐了
慢车又没座位，0点出发0点到，在车厢地上挤了24个小时。后来暑假再也不回家了，只
寒假回家。
工作后有钱了，每年回家改坐硬卧，朝发夕至睡一觉就到，感觉好多了。
再后来出国了，每次回家都坐飞机，1个小时就到，感觉又是一个飞跃。 |
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t****n
发帖数: 1879 | 43 最怕做硬座了，腿都没法放。尤其是对面坐着大叔大婶的时候，又不好意思把腿伸直，
每次都坐到抽筋。
只记得有一回很幸运，对面坐了个mm，还问“gg，可以把腿伸过去吗？”
我就很乐意答应了，我自己也舒舒服服把腿伸直了睡一觉。
结果醒来时，对面的mm变成了一个光头的大叔，我就又抽筋了。 |
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s******y
发帖数: 28562 | 45 不错！其实我一直想有类似的东西，因为坐飞机的时候睡觉可难受了，头没有办法靠根
本睡不着，刚一想睡着，脖子一放松，头一晃就立刻被摇醒了。
可惜这个支架带上飞机恐怕不会太方便吧？
硬座
至2 |
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H********g
发帖数: 43926 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chouxiaozi (七八岁狗都嫌), 信区: Military
标 题: 坐过硬座火车的，经典记忆分享
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 19 11:37:09 2015, 美东)
火车上的售货员总喊着这样的一副对联。
上联：香烟啤酒矿泉水烤鱼片了啊～
下联：白酒饮料方便面火腿肠了啊～
横批：腿收一下。
网上看到的，真受不了那火腿跟方便面味，想到就反胃。但是我真佩服售货员的功夫，
过道里都是人贴人了竟然还能推车卖东西。
这人多，就发这里吧。 |
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l***a
发帖数: 899 | 47 因为硬座不会睡着，
就整晚的看平原上远远近近的灯光，
每一盏灯下都有故事。
有一个很靠近铁路边的人家，
夜里总是开着房前那块空地上的灯的，是一盏普通的白炙灯。
经过的次数多了，就能认出那家来，
看着这盏灯，我听到屋子里孩子们和他们的母亲均匀的呼吸。 |
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j**********7
发帖数: 753 | 48
??"在跑380"???
海口东-三亚运行时间1小时33分
http://shike.gaotie.cn/zhanzhan/?l=0&txtchufa=%BA%A3%BF%DA&txtd
车次 类型 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价
D7301 动车组 海口东-三亚 07:00-08:47 1小时47分 硬座88软座105硬卧中0软卧下
0
D7311 动车组 海口东-三亚 10:29-12:17 1小时49分 硬座88软座105硬卧中0软卧下
0
D7327 动车组 海口东-三亚 16:00-17:47 1小时47分 硬座88软座105硬卧中0软卧下
0
D7361 动车组 海口东-三亚 17:00-18:38 1小时38分 硬座88软座105硬卧中0软卧下
0
D7305 动车组 海口东-三亚 08:20-10:07 1小时48分 硬座88软座105硬卧中0软卧下
0
D7311 动车组 海口-三亚 10:10-12:17 2小时7分 硬座95软座114硬卧中0软卧下0
D7315 动车组 海口东-三亚 12:00-... 阅读全帖 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 49 列车长的春运30小时：紧急电报 一个都不能少(组图)
新闻来源: 东莞时报
[导读]在所有人与家欢庆的时候，为了千万家庭的团圆，列车长们却在“囧途”，站好
春运的那班岗。
列车长李幸安与东莞东站接车人员办理接车手续
天后，春运的这把巨火在燃烧了40天后终于将要熄灭。它所带来的火焰始终印刻在每一
名返乡旅途的心中，然而，在长达40天的时间里，更多人关注的是旅客的种种归途路程
，忽略的是那些运送他们返乡，却自己无家可归的乘务人员。
在春运即将结束之际，我们将视角转移到了这些无家可归的乘务人员身上，记录他们的
春运生活……
春运犹如一场迁徙战争，在长达40天里，全中国近3亿人从南往北，从东向西移动，而
火车则成为了这场战争中至关重要的运输工具，有人说，如果春运少了一趟火车运行，
就意味着有近万人将滞留他乡，无家可归。
春运期间，所有身处异乡的人都埋怨归途车票难买，火车难坐。然而，此间负责运输上
万、乃至十多万人的列车长，有着自己的苦衷。在所有人与家欢庆的时候，他们却“无
家可归”。为了千千万万的家庭回家团圆，他们却在“囧途”，站好春运的那班岗。
春运无眠
这意味着，在4个小时内，列车要完成所... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 年关将至，打工者们心头最大的事便是盘算如何回家：是选择快一点的动车、高铁，还是省一点路费坐几十个小时的硬座，每个人都有着一本“回家的账”。昨天是春运火车票预售首日，预售高铁车票的虹桥火车站站点内场面冷清，而普通车票却依旧一票难求。高铁时代的春运，就在这一热一冷间，拷问着每一个中国人的神经。早报挑选了100位打工者，让他们来晒晒自己的“回家账本”。
四位农民工展示写在手上的“排在窗口第一位”的号码。昨天，四人都买到了回家的车票。
木工老何回家账本：399元+通宵守候+38小时回乡路
样本人物
36岁的肖仁慧
28岁的雷肖
46岁的何天强
59岁的李忠成
何天强
46岁 木工 四川双佛镇人
金钱成本：
和妻子、哥哥一起回家，从嘉定到上海站，7块钱，上海站到绵阳站，硬座245元，从绵阳再坐公车去汽车站，两块钱；绵阳汽车站再坐汽车到双佛镇，40块钱；双佛镇再坐中巴到家里，5块钱。加上将近两天吃饭的100元，共399元。
时间成本：
公交、轨交、火车、公车、大巴、中巴加步行，从上海嘉定一路到四川双佛镇的家中，如果买到快车票，共需38个小时，但“一般都晚三四个小时。”
亲情成本：
汶川地震震塌了家... 阅读全帖 |
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