b*****d
发帖数: 61690 | 1 【环球网报道 记者 李娜】 此前，欧盟要求征收航空碳排放税的提议引发多国强
烈反对。英国《金融时报》5月17日报道称，欧盟威胁将对中国和印度航空公司征收罚
款，声称中印航空公司拒绝为欧盟境内航班的碳排放付款。报道说，这一威胁标志着欧
盟迫使外国航空公司参与欧盟碳交易市场这一有争议的计划引发最新紧张。
《金融时报》指出，包括美国、俄罗斯、巴西、印度和中国在内的多国表示反对，
这项政策相当于域外税收。面对强烈抗议声以及贸易战威胁，欧盟去年11月同意将这一
计划对执行来往欧洲航班的外国航空公司暂缓一年。然而对于欧盟境内的所有航班，这
项政策保持不变。
欧盟方面声称，到目前为止，美国和俄罗斯遵照这一政策，报告了他们此类航班的
碳排放量，并在4月30日截止日期之前上交了相应数量的碳排放额度。
一位欧盟官员宣称，八家中国航空公司及两家印度航空公司仍未遵守规定。按照欧
盟规则，违规的航空公司可能被迫为其碳排放缴纳每吨100欧元的罚款，在极端情况下
甚至有可能被禁止在欧盟境内运营。该官员还声称，各航空公司不久将收到来自相关欧
盟成员国的违规通知，并得到两个月时间做出回应。
据此前媒体报道，欧盟征收碳排... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 一群曾在往届共和党政府中任职的前美国高官，对一项二氧化碳排放税表示了支持，这
项税的收入将用来每年向每名美国公民发放数百美元的分红。这种做法为应对气候变化
威胁提供了一条符合保守主义思想的理由。
这个团体包括罗纳德•里根(Ronald Reagan)总统的财政部长、老布什(George H.
W. Bush)总统的国务卿詹姆斯•贝克(James Baker)；里根总统的国务卿乔治&#
8226;舒尔茨(George Shultz)；小布什(George W Bush)总统的财政部长汉克•保
尔森(Hank Paulson)；里根总统的经济顾问委员会(Council of Economic Advisers)主
席马丁•费尔德斯坦(Martin Feldstein)；以及小布什总统的经济顾问委员会主
席格雷格•曼丘(Greg Mankiw)。
他们中的一些人将于周三会晤美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)政府的官
员，呈交一份应对全球变暖问题的方案。他们表示，该方案将“体现自由市场与有限政
府原则”。
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a*******m
发帖数: 14194 | 3 发信人: awaydream (昆仑天下), 信区: Stock
标 题: Re: 简单回顾一下这次巴黎气候大会的演进过程
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 13 17:50:33 2015, 美东)
至于你说的政令不出中南海，
执行不到高碑店的问题，
这是执行的措施的问题。
一旦方向确定了， 比如煤加碳税，原油加碳税，
天然气加碳税。国家能把增值税收上来，把海关税收上来，
就有办法能把碳税搞上来。
税只要加上去， 你再怎么逃， 都要剥你一层皮的。
美国这边都是让你自己报税，没人到你家上门要钱，
你逃的了吗？ 你敢逃吗？ |
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a*******m
发帖数: 14194 | 4 至于你说的政令不出中南海，
执行不到高碑店的问题，
这是执行的措施的问题。
一旦方向确定了， 比如煤加碳税，原油加碳税，
天然气加碳税。国家能把增值税收上来，把海关税收上来，
就有办法能把碳税搞上来。
税只要加上去， 你再怎么逃， 都要剥你一层皮的。
美国这边都是让你自己报税，没人到你家上门要钱，
你逃的了吗？ 你敢逃吗？ |
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y*h
发帖数: 25423 | 5 你真幼稚啊，真没看清楚所谓碳税是个纯忽悠？其目的是对环境技术落后的发展中国家
再剥一层皮，你要当真就真上当了。要真敢对火电征收100%的碳税，地球经济就得崩溃
了，想不崩溃就得联合起来把欧洲灭了，100%的碳税美国会头一个跳出来反对。
这都什么时候了还在鼓吹光伏，还嫌中国吃的亏不够多啊？砸手里那些生产线你要是有
钱就给他们补贴吧。
退一万步来说，即便是真把碳税当成真经来念，也该发展水电和核电，而不是完全不靠
谱的光伏，水电和核电比光伏便宜多了，也稳定可靠多了。 |
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I********l
发帖数: 8702 | 6 世行的那份四百多页China：2030的几个要点。
1）去工业化。
按照世行的规划，中国工业在GDP中所占的比重要从2010年的46.8%降低到35%。(第90页)
2)去国有化，引狼入室。
国企要进一步退出，国有资本集中于提供公共产品，对所有的企业降低或取消产业准入
和退出的障碍。要在市场上出售国有股，并按照”现代公司治理结构“来改造国企。要
对”影响产业内部和产业间结构的产业政策“进行反思和改进。（第95页）
注：这一条，通过汪洋访美时签订的21条已经部分实现。
3）公共投资集中在城市，而不是农村。
从推动增长的角度来看，更多的公共投资应当放在城市和特定区域。（第103页）
4）按照美国财政部长的要求，削弱国企和美国企业竞争的优势
如果国有企业将一半利润上缴财政——这是发达国家普遍采用的比例——可以增加一些
财政收入。（第104页）
5）私有化后，必然提高水价
在近期和中期，可以提高对能源（碳）、水、自然资源和污染的税费，这将鼓励对资源
的更有效利用，改善环境，同时还能带来大量财政收入。
6）提高各种税费：碳税，停车费，拥堵费，房地产税
即使是按照较低标准对碳排放征收碳税（如每吨二... 阅读全帖 |
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xt
发帖数: 17532 | 7 问题来了：太平洋的British Columbia是一群没有工作吃闲饭
的人管着，这些人脑子里除了环保啥都没有，温哥华的Kitsilano，
就是前几天那个卖300万废墟的地方，是Greenpeace的发源地。
本来有两条管道计划，一条是Northern Gateway，一条是Trans Mountain
的扩容工程。Northern Gateway是Enbridge的，Trans mountain是Kinder
Morgan的。特鲁多上台，不要忘记他就是那种上门说的闲人中的战斗鸡，
他上来执政先枪毙了Northern Gateway，然后就搞碳税。为了让各省
支持，他到了产油的Alberta，告诉省政府如果他们接受联邦的碳税计划，
他就批准Trans Mountain管道的建设。
但是Trans Mountain管道建设在BC省遭遇以省政府为首的各个组织的强烈
反对，其中还有联邦政府资助的各个环保直接行动组织，他们联络原住民
一路阻挠，导致管道无法施工，最终Kinder Morgan给联邦政府下最后通牒：
五月底之前如果不能批准建设，我们就撤销该项目。这意味着Alberta做为
碳税... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 我国多家航空公司将起诉欧盟征收排放交易税
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 7 19:13:40 2011, 美东)
我国多家航空公司将起诉欧盟征收排放交易税
http://www.sina.com.cn 2011年11月08日00:49 中国经济周刊
《中国经济周刊》记者 张璐晶|北京报道
历时10个月磋商未果，这场官司终于要打起来了。
根据欧盟委员会的规定，两个月后，即2012年1月1日，欧盟将开始对所有到、离欧
盟机场的航班征收排放交易税，并要求不符合标准的航空公司交付超过排放额度的罚款
。中国的33家航空公司全部榜上有名。(详见本刊2011年第19期《欧盟空中“抢钱”》)
根据国际航空运输协会测算，此举将使航空业明年增加34亿欧元的“买路钱”，而
且该数字还可能随免费配额的递减而逐年递增。根据北京环境交易所提供的数据，2012
年至2020年期间，中国航空公司为欧洲航线支付的碳税成本估计将高达176亿元人民币
。经测算，北... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 我国多家航空公司将起诉欧盟征收排放交易税
http://www.sina.com.cn 2011年11月08日00:49 中国经济周刊
《中国经济周刊》记者 张璐晶|北京报道
历时10个月磋商未果，这场官司终于要打起来了。
根据欧盟委员会的规定，两个月后，即2012年1月1日，欧盟将开始对所有到、离欧
盟机场的航班征收排放交易税，并要求不符合标准的航空公司交付超过排放额度的罚款
。中国的33家航空公司全部榜上有名。(详见本刊2011年第19期《欧盟空中“抢钱”》)
根据国际航空运输协会测算，此举将使航空业明年增加34亿欧元的“买路钱”，而
且该数字还可能随免费配额的递减而逐年递增。根据北京环境交易所提供的数据，2012
年至2020年期间，中国航空公司为欧洲航线支付的碳税成本估计将高达176亿元人民币
。经测算，北京飞欧洲的国际机票每张可能增加200元~300元成本，这部分追加成本最
终又会转嫁到消费者身上。
今年3月、5月、8月中国航空运输协会和各航空公司代表与欧洲委员会负责气候变
化和航空运输的官员进行了数次谈判。近日，中国航空运输协会副秘书长柴海波向《中
国经济周刊》独家披... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 10 ZT前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路(图)
from 华人
搬离加州的Paul Chabot先生
南加州的一位“老加州人”Paul Chabot最近搬到德州去了，搬去之后他还发现像他这
样的人还不是一个，发现这已经是一种潮流。于是他成立了自己的搬家公司“
Conservative Move”，专门帮助那些不想再住在加州的人搬到德州去。
消息引起美国很多媒体的关注：华尔街日报、福克斯新闻、公共电视网（PBS）、国家
公共广播电台（NPR）、家庭影院频道（HBO）多家媒体的报道。
Paul Chabot高中毕业后先是当警察，后来又到乔治华盛顿大学（The George
Washington University）读博士学位。90年代他在美国总统比尔.克林顿（Bill
Clinton）的白宫担任高级顾问。小布什（George W. Bush）上台后又在小布什的白宫
任高级顾问。之后，他曾担任美国的高级情报官员。他两次竞选南加州的国会议员，都
赢得了共和党内的提名，但最终没有选上。
他为什么要“逃离”加州？从他的眼光来看，加州到底怎么了？为什么要搬离加州？
Chabot说，他和太太... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 11 前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
南加州的一位“老加州人”PaulChabot最近搬到德州去了，搬去之后他还发现像他这样
的人还不是一个，发现这已经是一种潮流。于是他成立了自己的搬家公司“
ConservativeMove”，专门帮助那些不想再住在加州的人搬到德州去。
消息引起美国很多媒体的关注：华尔街日报、福克斯新闻、公共电视网（PBS）、国家
公共广播电台（NPR）、家庭影院频道（HBO）多家媒体的报道。
Paul Chabot高中毕业后先是当警察，后来又到乔治华盛顿大学（The George
WashingtonUniversity）读博士学位。90年代他在美国总统比尔.克林顿（Bill
Clinton）的白宫担任高级顾问。小布什（GeorgeW.Bush）上台后又在小布什的白宫任
高级顾问。之后，他曾担任美国的高级情报官员。他两次竞选南加州的国会议员，都赢
得了共和党内的提名，但最终没有选上。
他为什么要“逃离”加州？从他的眼光来看，加州到底怎么了？为什么要搬离加州？
Chabot说，他和太太希望能找一个很好的州，很好的社区来把他们的孩子带大，希望那
里有好的学校、... 阅读全帖 |
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S*******h
发帖数: 7021 | 12 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: USANews
标 题: 前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 23 22:08:35 2017, 美东)
前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
南加州的一位“老加州人”PaulChabot最近搬到德州去了，搬去之后他还发现像他这样
的人还不是一个，发现这已经是一种潮流。于是他成立了自己的搬家公司“
ConservativeMove”，专门帮助那些不想再住在加州的人搬到德州去。
消息引起美国很多媒体的关注：华尔街日报、福克斯新闻、公共电视网（PBS）、国家
公共广播电台（NPR）、家庭影院频道（HBO）多家媒体的报道。
Paul Chabot高中毕业后先是当警察，后来又到乔治华盛顿大学（The George
WashingtonUniversity）读博士学位。90年代他在美国总统比尔.克林顿（Bill
Clinton）的白宫担任高级顾问。小布什（GeorgeW.Bush）上台后又在小布什的白宫任
高级顾问。之后，他... 阅读全帖 |
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S*******h
发帖数: 7021 | 13 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
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标 题: 前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 23 22:08:35 2017, 美东)
前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
南加州的一位“老加州人”PaulChabot最近搬到德州去了，搬去之后他还发现像他这样
的人还不是一个，发现这已经是一种潮流。于是他成立了自己的搬家公司“
ConservativeMove”，专门帮助那些不想再住在加州的人搬到德州去。
消息引起美国很多媒体的关注：华尔街日报、福克斯新闻、公共电视网（PBS）、国家
公共广播电台（NPR）、家庭影院频道（HBO）多家媒体的报道。
Paul Chabot高中毕业后先是当警察，后来又到乔治华盛顿大学（The George
WashingtonUniversity）读博士学位。90年代他在美国总统比尔.克林顿（Bill
Clinton）的白宫担任高级顾问。小布什（GeorgeW.Bush）上台后又在小布什的白宫任
高级顾问。之后，他... 阅读全帖 |
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发帖数: 7021 | 14 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
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标 题: 前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 23 22:08:35 2017, 美东)
前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
南加州的一位“老加州人”PaulChabot最近搬到德州去了，搬去之后他还发现像他这样
的人还不是一个，发现这已经是一种潮流。于是他成立了自己的搬家公司“
ConservativeMove”，专门帮助那些不想再住在加州的人搬到德州去。
消息引起美国很多媒体的关注：华尔街日报、福克斯新闻、公共电视网（PBS）、国家
公共广播电台（NPR）、家庭影院频道（HBO）多家媒体的报道。
Paul Chabot高中毕业后先是当警察，后来又到乔治华盛顿大学（The George
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Clinton）的白宫担任高级顾问。小布什（GeorgeW.Bush）上台后又在小布什的白宫任
高级顾问。之后，他... 阅读全帖 |
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标 题: 前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 23 22:08:35 2017, 美东)
前总统白宫顾问逃离加州到得州：加州已无回头路
南加州的一位“老加州人”PaulChabot最近搬到德州去了，搬去之后他还发现像他这样
的人还不是一个，发现这已经是一种潮流。于是他成立了自己的搬家公司“
ConservativeMove”，专门帮助那些不想再住在加州的人搬到德州去。
消息引起美国很多媒体的关注：华尔街日报、福克斯新闻、公共电视网（PBS）、国家
公共广播电台（NPR）、家庭影院频道（HBO）多家媒体的报道。
Paul Chabot高中毕业后先是当警察，后来又到乔治华盛顿大学（The George
WashingtonUniversity）读博士学位。90年代他在美国总统比尔.克林顿（Bill
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高级顾问。之后，他... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 新华网新德里2月14日电(记者毛晓晓)由中国、印度、巴西和南非组成的“基础四国
”14日在印度新德里举行的第10次部长会议上共同反对欧盟强征航空碳排放税。
会议发表的联合声明指出，“基础四国”坚决反对欧盟将航空业纳入碳排放交易体
系，并对此表示深切担忧。声明认为欧盟此举破坏了联合国气候变化框架公约等国际法
，与多边主义原则相悖。欧盟不顾国际社会的强烈反对，以气候变化为名采取单边行动
，将严重阻碍应对气候变化的国际努力。声明还强调，“基础四国”对发达国家考虑在
国际航运领域也引入类似的单边措施表示关注。
中国气候变化问题谈判代表解振华会后表示：“我们希望欧盟中止或取消这一单边
措施，我们将联合全世界所有反对欧盟单边措施的国家，共同采取行动，维护气候变化
的多边机制和国际民航组织的基本原则，维护广大非欧盟国家的权益。”
印度环境部长贾扬蒂·纳塔拉詹则批评欧盟航空碳排放税是“以气候变化为名推行
变相的单边贸易措施”。
此次会议是去年底德班气候变化大会后首个重要的国际气候变化会议。“基础四国
”在会上高度评价德班会议的成果，尤其是京都议定书第二承诺期，并就未来如何谈判
“德班平台”协调了立场。... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 17 你才明白啊，硅光伏产能的问题本质上本来就不是一个技术问题，技术问题需要讨论的
是效率材料什么的。上不上几千亿的的生产线显然是一个经济和政治问题，离开政治和
经济，这个话题就真没什么可谈的了，这些厂子又不是为了解决什么技术障碍，也不是
为了发展某个新技术，从纯技术上讨论不是南辕北辙缘木求鱼么？
硅光伏板在技术上最近几十年都没有重大进展，一直都是这样，为什么突然这几年一下
子火起来热起来了？当然不是技术上的变化所导致的，而纯粹是个政治和经济目的的结
果，根源是国际上的低碳运动，这个运动本身就是完全出于部分国家的政治和经济目的
的，然后强加给本来无关的发展中国家，强迫全世界接受。太阳能只是其一个结果，碳
税也搞得轰轰烈烈的，包括中国在内的很多国家都强烈反对和抵制欧洲单方面的航空强
制碳税，碳税不是政治还有什么是政治？太阳能的补贴也是个完全的政治手段，而中国
大规模上马光伏产能就是这个政治手段的结果，没有欧美的补贴的话中国根本就不可能
上马这么大规模的光伏产能，现在产能建立起来了他们却要突然要撤掉补贴，这不是政
治诈骗是什么？政治的背后则是某些集团的经济利益，从来就没有无缘无故的政治。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 中国密码：从“莫斯科宣言”到“叙利亚人民之友”
2012-2-25 07:31 作者：青衫老祖
中国密码：从“莫斯科宣言”到“叙利亚人民之友”
在当今世界中，中国究竟打算扮演什么角色？这是东方和西方都希望搞清楚的问题
。为什么呢？青衫老祖认为，中国太大，雄心勃勃，中国的世界角色具有变革世界的力
量，这是之所以中国角色令世界关注的根本原因。
作为国际问题观察家，中国的世界角色理所应当也成为青衫老祖所着力观察、探索
甚至提议的领域。最近，看似不相干的两件事不期而遇，几乎在同一时间发生，而中国
在这两件事当中采取了截然不同的态度，从中，我们或许能够悟到些什么？
-
一件是“叙利亚人民之友”组织要于2月24日在突尼斯召开，邀请中国出席，中国
断然拒绝。中国拒绝的理由，按外交部发言人洪磊的说法是：“中方对‘叙利亚人民之
友’会议的目的、作用和机制尚需作进一步的了解和研究，也不理解会议的筹备情况，
难以出席此次会议。”青衫老祖感觉，这完全是外交辞令，透过这些温和的外交辞令，
我们可以得出一个明显的结论，中国认为“叙利亚人民之友”会议的目的、作用和机制
都存在严重问题，不论是目的上的“政权更迭”，还... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 19 据世界日报消息，北非中东动乱，国际原油价格持续飆升，大温普通汽油油价本月4日更是一度飆破每公升131分（cent），创2008年夏季以来新高；除了国际局势动盪外，卑诗油税全国最高，也是造成汽油价高於全国原因之一。许多驾驶人苦不堪言，因此选择南下至油价便宜的美国华盛顿州為爱车加油。卑诗汽车协会（BCAA）表示，如果持续发展下去，將会严重衝击本省经济。
卑诗汽车协会发言人艾瑟 （Trace Acres）表示，近期加元升值，对驾驶人来说赴美加油真的是极具吸引力，不但油价便宜，许多民眾趁著南下华盛顿州边境加油时，顺便购物，然而对本省经济却造成极大的负面影响。他表示，首当其衝的便是大温交通局（TransLink），因為越多民眾南下赴美加油，在本省加油的人数便会减少，相对大温交通局的石油税徵收入也会越来越少。
艾瑟指出，民眾会南下美国加油就是因為卑诗油价的税徵太贵，民眾付出去的汽油钱有三分之一都是税金。他说，美国政府会负担部分石油税，但是在加国全都是由人民的口袋掏出，尤其是在卑诗，石油税徵堪称全国第一高，也是造成大温油价是全国最高的原因之一。
而从今年7月1日起，卑诗省府课徵的碳税 （Carbon... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 20 国际在线报道(记者 王策)：中国外交部发言人刘为民22日在北京就欧洲法院允许欧盟
征收国际航空碳排放税的裁定评论说，中方反对欧方强行实施单方面立法的做法。
据报道，21日欧洲法院驳回美国航空运输企业诉讼，判定欧盟即将于2012年1月1日
起征收的国际航空碳排放税未违反国际法。对此，刘为民在例行记者会上回答有关提问
时说，中方已多次表明立场，并已通过双边渠道向欧盟表达了中方的立场和关切。
他表示，事实上，很多国家也都对欧盟这一做法持反对态度。中方希望欧方慎重行
事，以积极务实的态度，与包括中方在内的有关方面妥善协商处理此事。 |
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g***j
发帖数: 40861 | 21 世界银行：世界是否接受人民币取决于金融改革
2012年02月29日00:43:29 [财经新闻]
编者按：2月27日，世界银行(WorldBank)在一份与中国顶级智囊团中国发展研究中心联
合发布的"中国2030"(China2030)报告概要中指出，人民币势必实现国际化，但世界是
否接受人民币取决于中国的金融改革。Mitbbs.com
欧债Mitbbs.com
德拉吉：金融市场对欧元区信心回升Mitbbs.com
欧洲央行(EuropeanCentralBank)行长德拉吉(MarioDraghi)2月26日表示，在欧元区采
取大力改革措施之后，金融市场对欧元区的信心正在回升。德拉吉在为期两天的20国集
团(G20)财长会议结束时表示，欧洲的改革规模大且范围广，目前欧元区与戛纳峰会时
的状况相比显得更为安全。Mitbbs.com
创新Mitbbs.com
国内首家艺术品金融交易中心将落户厦门Mitbbs.com
国内首家艺术品金融交易中心将落户厦门。厦门国际艺术品金融交易中心项目功能涉及
艺术品行业全产业链，将是一个综合的艺术品金融交易平台，项目融艺术品交易、展示
、收藏、鉴定、评估... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 22 巴黎协定唯一目标就是为能源巨头，花街米油制定全球性碳税奠定宪法基础。碳税打击
的当然是龙虾党，本质上你就是呼气都要缴税，身价千亿和百年龙虾比呼气的话，恐怕
龙虾还要交更多碳税。这里一些龙虾党居然跟着起哄沙巴黎协议真是搞笑阿。你去看看
lobby巴黎协定最猛的是不是几个大石油公司 |
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f****r
发帖数: 5118 | 23 奥巴马在台上呢，这3年不要worry政策问题
我估计今后太阳能的subsidy和碳税一起作用，也就是从前是把所有纳税人的钱支持太
阳能，以后是对耗煤企业多征税，然后把碳税补贴太阳能，这样就更公平些。
太阳能电厂供电不稳定，一片乌云就能让出力大减，所以太阳能电厂肯定要和nature
gas电厂共同生存，互补，所以nature gas可以让太阳能电厂更有生存能力。
太阳能发电成本会随着科技的发展越来越低，最终比nature gas还要低，因为万物能源
都是来自太阳，这需要时间，所以政府的药不能停，也不会停，碳税一定要大力征。 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 24 大温汽油税将破10亿
[2012-05-18]
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图文：本报记者张誉
CTF「退税」?讽政府「抢劫」
加拿大纳税人联盟（Canadian Taxpayers Federation，简称CTF）周四指出，大温地区
现时汽油税为全省最高，而今年7月起，每公升汽油还将多征收3.1仙税款，令到今年汽
油税首次超过10亿元。CTF形容税款如「公路抢劫」，并建议政府把税款全部用于基建
方面，或减收汽油税。
周四是CTF汽油税诚实日（Gas Tax Honesty Day），CTF总裁贝特曼（Jordan Bateman
）在本拿比一个油站把多个司机所支付的汽油税退回他们，令司机大表惊讶。此外，他
还特别准备了一张写有10亿元的大型支票模型，暗讽政府一直向低陆平原司机「大敲竹
杠」。
汽油税平均占油费34％
前来加油的刘小姐接过贝特曼给她的33元后，以为对方在开玩笑。这位本拿比居民周四
入满她的平治（Mercedes-Benz）越野车一缸汽油要100元，当中包括约33元汽油税。
刘小姐坦言，向来知道油费高昂，却不知道要缴纳如此多的税费。贝特曼表示，汽油税
平均就占去司机油费的34％，... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 25 大温都会局（Metro Vancouver）董事局周五一致表决，反对单靠地税来资助建造长青线（Evergreen Line）及其他新交通计划，省运输及基建厅长庞雪丽（Shirley Bond）同时延长运输联网（TransLink）寻求这些新计划融资的时限至明年春季，但不能再打地税的主意。大温都会局董事局并呼吁运联在考虑新融资方法时，注意资金来源的可持续性问题。董事局提议新的资金来源可以来自汽车税、汽油税、碳税或者土地转移税(land-transfer Tax)。
据满地宝市长初九龙(Joe Trasolini)表示：「过去多年，我们不断向运联提供可能的融资方法。」
为融资工程再押后
而运联董事局主席帕克（Dale Parker）表示，他们须要另寻资金兴建接驳至高贵林中心商场的长青线。帕克同时表示，运联目前无权征收汽车税，除非政府立法授权。
庞雪丽周四批准90日的谘询期，让各有关方面研究其他融资办法。
由于运联筹措兴建长青线所需4亿元融资的限期得以延长，表示长青线工程需一再押后。
省新民主党党领詹嘉路（Carole James）表示，融资问题已妨碍到低陆平原迫切需要的公共交通基础建设。
... 阅读全帖 |
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b***y
发帖数: 14281 | 26 这等于说农民种地，所以造成水土流失，要罚他们的钱。城里人不种地，每天很体面的
工作，一点不破化生态环境，所以城里人很高尚一样，是极其
SSSSSSSSSSSSSSBBBBBBBBBBBBB，荒诞不经的理论。
收碳排放税，就好比说城里人和农民都是人，人人都有相同的破坏水土的配额，但是城
里人光吃菜不种菜，所以年年配额用不完，可以卖给农民白挣钱。农民因为种地，年年
配额不够用，不但起早贪黑给城里人种菜，还得要向城里人买配额，不然就要罚钱。这
简直就是强盗。
所以我每听到文明世界居然有人一本正经的为碳排放税叫好，我就觉得人类真是几个超
级无耻的大流氓加上一群愚蠢的白痴的集合。 |
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l*****u
发帖数: 199 | 27 碳减排,碳源从哪里来?
人类活动最大的碳源就是燃烧化石燃料.
但是大家都知道,地球上剩余的煤石油天然气按现在水平100~200年就用光了.即便没有
协议,到那时,你没得烧,想不减排也得减排.然后自然界自然会恢复平衡.
所以减排是不可避免的自然规律.跟人类谈不谈判没有什么关系.
那么减排为什么会成为国际热点呢?
发达国家真关心小岛国存亡吗? 那只是煽情借口而已.
关键在于,高能耗产业在向发展中国家转移.这已经是不可逆转的趋势.但是,你可能限制
发展中国家高能耗产品只出口到发达国家,但是不自己用吗?这显然不可能.那么,原来够
发达国家500年用的高能耗工业品,现在发展中国家要留一部分自己用,可能100年就用光
了.然后大家同样面临燃料匮乏的衰退痛苦.但是因为发达国家对高能耗工业产品的依赖
更大,因此痛苦更深.
这种可预见趋势对发达国家国际地位的影响,是他们无法接受的.因此他们必须想方设法
改变这种趋势.
那么怎么改变?碳税就是最理想的方案.碳税将迫使高能耗工业驻在国无偿支付大量产品
,削弱其国民消费能力,减少其对高能耗工业品的需求.同时保障了发达国家对高能耗工
业品消费能力不下降.从而以抑 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 28 依我看，在中国用天然气发电，或者代替煤，干提供能量的
事情，成本非常高，基本承担不起。
中国还是想想怎么更清洁地烧煤，怎么控制硫，控制污染，
搞好环境保护，才是正道。
在天然气上，跟美国较劲，走美国的路，属于叫花子和龙王比宝，
绝对是自不量力。
专家视点：“气代煤”是能源结构转型升级必由之路
http://news.cnpc.com.cn/system/2015/11/26/001568651.shtml
中国石油新闻中心 [ 2015-11-26 07:50 ]
以天然气代替煤炭（“气代煤”）是促进我国能源结构向低碳、清洁、高效转型升
级的重要途径，其中散烧煤炭及小型煤电应优先替代。尽管当前“气代煤”仍受经济性
困扰，但未来气煤比价仍有下行空间。根据测算，“十三五”期间我国“气代煤”市场
潜力超过1000亿立方米，应抓住天然气市场改革的历史时机，完善相关价格机制，加大
环保政策落实力度，支持燃机制造业攻坚克难，推动我国“气代煤”稳步前行。
天然气替代煤炭是大气污染防治和应对气候变化的现实选择
我国是世界第一大煤炭生产和消费国。煤炭产量占世界总产量的47%，2014年煤炭
消费量占中... 阅读全帖 |
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l********k
发帖数: 14844 | 29 如果柴静按照这个路子，综合全面客观地开药方，保证骂她的人会少9成9：
www.weibo.com/p/2304186207f5e70102vk6v
看到柴静的雾霾调查《穹顶之下》非常激动。七年前我选择了以PM2.5暴露模拟为博士
课题，后来又在美国南加州（洛杉矶一带）从事了两年空气质量与人体健康的环境咨询
工作。对照发达国家经验，对中国的雾霾问题有着深深的怨念。柴静作为一个新闻人，
把几个关键问题都找出来并说清楚了，在科学事实上没有明显的错误，这真的不是一件
容易的事。更不容易的是她采访到了许多当事人，触动了长期以来敏感的话题；最重要
的是可能她让许多人第一次认识到，雾霾不仅和自己息息相关，而且自己是可以推动改
变的力量。这部片子必将载入史册。
吹捧过了，也吹毛求疵一下，以期作为补充。毕竟100分钟的视频没有可能把所有问题
都讲得让所有人理解和满意。有三点：
有些更敏感的问题，这个视频上其实没提。
提出的一些解决办法，其弊病只是三言两语带过。然而既然引发了讨论，就不能停
留在表面。
所涉及的解决方案实际上很传统，都是发达国家几十年前就开始采用的。中国和印
度这两... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 30 日则平均维持于每公升1.437加??元，但内陆地区汽油价却一度低至每公升1.079加元。 专家预料汽油价在今夏可能攀升至3年前每公升1.5加元的纪录，甚至打破纪录涨至每公升1.6元。 但昨日的原油价格却每桶急泻5.67美元，回落至98.21美元。
根据一个协助车主找寻平油的网站Gasbuddy.com的资料显示，卑诗低陆平原的素里58路(58 Ave.)12823号一个油站，昨日早上7时许的油价一度高见每公升1.473元，另一个位于兰里88路(88 Ave.)20995号的油站，油价每公升也达到1.468
至于在温哥华和列治文等附近地区，油价则平均维持于每公升1.437元，可是在内陆如锦碌等地区，油价每公升低至1.079元与1.239元之间。 昨日全加平均油价是每公升1.354元。
据该个提供各地汽油价格的网站组织指出，大温地区昨日平均油价为每公升1.38元，比较今年1月平均油价每公升1.201元，高出0.18元，升幅是14.9%。
若以油价跃升趋势而言，车主可能看见今年夏天的油价，将与2008年7月的最高油价纪录平均每公升1.485元相近，甚至再创新高。
大温地区汽油未缴税项前是每公... 阅读全帖 |
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h*******u
发帖数: 15326 | 31 没关系。土共通过一个碳税损失对等补偿法案。对中国航空公司在任何国家损失的碳税
进行统计，对进入中国的对方行航空公司征补偿税。 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 32 二、每日最新资讯：
重点1：最近天天有人问我王立军的事情，建议看一下昨天写的“国家利益高于一切”
你就懂了http://www.sh-antong.com/hw/forum.php?mod=viewthread&tid=6022&extra=page=1
重点2：大家有空可以上土豆网看曾仕强的《易经的智慧》，然后看曲黎敏的《黄帝内
经》，对于一般人有很大的好处，绝对能够听懂，听懂理解了，你就会很少生病，同时
理解这个世界。中华文化博大精深，远远超过西方的医学和哲学。其实易经和黄帝内经
并没有很多人忽悠的那么复杂，大家都能够理解，有悟性的人能够悟得更深，但是一般
人都能够从中获益，不管是现实的身体，还包括世界观和人生观。
财经要闻
1、人行：1月底 M2 余额按年增长12.4% 低于预期，温家宝：中国需要对经济政策实施
预调微调：比较佩服央行的计算水平,从央行网站上查到的数据来看,去年1月份M2是
733884.93亿,今年1月份的M2是855800.00,如果知道简单的算术的话,那应该是(855800-
733884.93)/733884.93=16.6%.M2的增长直接关系到通胀压力... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 33 40%？太能吹了。40%是太阳能，现有电网就崩溃了，根本没那么大的适应能力，除非有
足够多的反应速度快的调峰补偿电厂配套。
在能源上德国人是最极端的，把自己的核电全禁了，自己又没有别的国产能源，抓瞎了
。开始乱投医，各种手段去碰，有搞头，呵呵。
你用足够的政治手段的当然可以人为地把任何一种你想搞的能源搞成看起来经济上划算
的主流，只要你有钱不惜成本，对某些收重税对另一些补贴就是了，太简单了。德国禁
核电收碳税发补贴的搞法，中国要是那么学就完了，我们可没那么多钱也没那样的层次
的工业瞎鸡巴折腾。美国显然也没傻到那样折腾，美国和中国一样坚决反对欧盟对飞行
航班全程强制征收碳税。
欧洲的小左们要是真想节能环保，先把太阳能热水器普及了，先把你们的飞机改成用太
阳能的再说收别的国家的飞机的税的事。 |
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k**********i
发帖数: 8706 | 34 法国总统萨科奇日前宣布了一项旨在应对全球变暖的碳税征收计划,将于明年逐步实施
。根据该计划,每排放一吨二氧化碳将征收17欧元的税,涉及领域包括石油、天然气和煤
炭的使用。税收适用于家庭和企业,但不包括欧盟排放交易体系中的重工业和电力企业
。萨科奇总统称,新碳税收入将通过降低其他税收和发放“绿色支票”的形式回馈给纳
税人。但是该计划遭到了很大的反对,批评人士称,该计划只是为了提高国家财政收入。
70%的法国选民由于担心支出增加而反对这一计划。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 35 2012年01月05日 15:25 来源：中国广播网 参与互动(39) 【字体：↑大 ↓小】
据经济之声《天下财经》报道，中国航空运输协会周三(4日)表示，中国内地航空
公司将拒绝支付欧盟新的碳排放交易体系下的任何开支。2005年推出的碳排放交易体系
是欧盟应对气候变化的主要支柱之一。从1月1日开始，所有使用欧盟机场的航空公司均
被包括在这一交易体系内。
中国航空运输协会副秘书长柴海波周三表示：“中国将不会在碳排放交易体系方面
与欧盟合作。因此中国内地航空公司将不会对乘客征收与排放税相关的附加收费。” |
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c****x
发帖数: 6601 | 36 美国与欧洲正处在秘密战争状态
https://user.guancha.cn/main/content?id=37245&page=0
郑若麟
春秋发展战略研究院研究员，曾常驻巴黎二十...09-05 16:09
班农代言
今年7月份，特朗普总统的前战略顾问史蒂夫•班农造访欧洲民族主义和民粹主义
政治势力时，接受了意大利记者萨瓦尼（Gianluca Savoini）的采访。萨瓦尼是意大利
政府内政部长、执政党“北方联盟”总书记萨尔维尼的政治顾问。
他问班农：“北方联盟和五星运动党、尤其是萨尔维尼部长遭到国际强大势力的批评，
世界权势集团（establishment，原文是斜体字，显然，这个词已经有了一个特定的含
意，我们能够透过字面理解其实质所指吗？）的代表们，特别是乔治•索罗斯，
向他大肆倾泻怒火。你对意大利内政部长有何忠告？”
班农回答说：“对于欧洲民族主义和民粹主义政党和政府来说，最大的威胁不是来自布
鲁塞尔（即欧盟，笔者注），而是索罗斯资助、控制的非政府组织（NGO）和他们的媒
体，这些媒体是反自由信息的真正工具。每个欧洲民族主义者和民族主义者都必须清晰... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cccpwx (flg政庇小学生), 信区: Military
标 题: 美国与欧洲正处在秘密战争状态 zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 8 11:40:27 2018, 美东)
美国与欧洲正处在秘密战争状态
https://user.guancha.cn/main/content?id=37245&page=0
郑若麟
春秋发展战略研究院研究员，曾常驻巴黎二十...09-05 16:09
班农代言
今年7月份，特朗普总统的前战略顾问史蒂夫•班农造访欧洲民族主义和民粹主义
政治势力时，接受了意大利记者萨瓦尼（Gianluca Savoini）的采访。萨瓦尼是意大利
政府内政部长、执政党“北方联盟”总书记萨尔维尼的政治顾问。
他问班农：“北方联盟和五星运动党、尤其是萨尔维尼部长遭到国际强大势力的批评，
世界权势集团（establishment，原文是斜体字，显然，这个词已经有了一个特定的含
意，我们能够透过字面理解其实质所指吗？）的代表们，特别是乔治•索罗斯，
向他大肆倾泻怒火。你... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 38 2月14日，中国社会科学院财经战略研究院发布名为“将全面深化财税体制改革落到实处”的报告（下称“报告”），给出了一套落实财税改革的行动建议。
中国社科院学部委员、财经战略研究院院长高培勇在当天的发布会上直言，我们现在已经迈入“人均万元税负阶段”，这个水平已经不低了。财税改革跟每个人的利益密切相关，破除利益格局牵绊，将财税改革落到实处在当下尤为重要。
2013年数据显示，我国公共财政收入达到12.9万亿，人均宏观税负接近万元。而“公共财政收入”仅是衡量“宏观税负”各指标中，口径最小的一个。
中共十八届三中全会《决定》将财政定义为“国家治理的基础和重要支柱”。在这轮实现国家治理能力现代化的全面深化改革中，财税改革处在非常重要的位置上。
但是改革怎么落实，却面临很多现实的挑战。有资深财税专家表示，《决定》中的一些目标要实现并不容易，例如“提高直接税比重”。现行直接税种面临的情况是，企业所得税应该降低税负；个税还纠结在免征额能否进一步提高；房产税目前争议很大，短期内难以推开。
如何调动中央和地方两个积极性，分税制如何推进，无疑是财税格局中的关键问题。
社科院报告认为，国家的长治久安，离不开权威... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 http://www.sina.com.cn 2011年06月19日16:23 新华网
新华网德国波恩6月18日电(记者刘向 韩墨)为期12天的2011年联合国气候变化第二
轮谈判17日在德国波恩结束。与会各方在解决去年底坎昆气候变化大会提出的技术性问
题方面取得进展，但发达国家和发展中国家在《京都议定书》(简称《议定书》)第二承
诺期存续和如何落实长期资金等实质问题上未能弥合分歧。
分析人士认为，今年底南非德班联合国气候变化大会能走多远，也将取决于各方能
否在这些实质问题上达成一致。
技术层面谈判取得进展
此轮谈判是按照今年曼谷第一轮谈判确定的议程展开的，与会各方以务实的态度在
技术层面上达成了一定共识。
《联合国气候变化框架公约》(简称《公约》)秘书处执行秘书菲格雷斯在17日举行
的新闻发布会上说，本次会议在碳交易机制、分享绿色技术机制、气候基金管理、帮助
贫穷国家适应气候变化影响等问题上取得“明显进展”，为定于今年11月28日至12月9
日在南非德班召开的联合国气候变化大会取得进展奠定了基础。
中国气候谈判代表团团长苏伟在接受新华社记者专访时评价说，本次波恩谈判会议
是一次比... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 40 你真幼稚啊，真没看清楚所谓碳税是个纯忽悠？其目的是对环境技术落后的发展中国家
再剥一层皮，你: 要当真就真上当了。
都什么时候了还在鼓吹光伏，还嫌中国吃的亏不够多啊？砸手里那些生产线你要是有钱
就给他们补贴吧。
退一万步来说，即便是真把碳税当成真经来念，也该发展水电和核电，而不是完全不靠
谱的光伏，水电和核电比光伏便宜多了，也稳定可靠多了。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 41 这个主要就是航空产业链条上的人造谣
大陆确实不适合搞航空, 其实大陆当初就不该抵制欧洲的那个碳税
或者抵制了,自己搞一个碳税 |
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j**t
发帖数: 116 | 42 有确切消息说中国要付排碳税吗？给出link?谁有权收碳税？为什么不是中国？ |
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M*V
发帖数: 3205 | 43 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 波恩气候谈判关键问题未获突破
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 19 14:28:58 2011, 美东)
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月19日16:23 新华网
新华网德国波恩6月18日电(记者刘向 韩墨)为期12天的2011年联合国气候变化第二
轮谈判17日在德国波恩结束。与会各方在解决去年底坎昆气候变化大会提出的技术性问
题方面取得进展，但发达国家和发展中国家在《京都议定书》(简称《议定书》)第二承
诺期存续和如何落实长期资金等实质问题上未能弥合分歧。
分析人士认为，今年底南非德班联合国气候变化大会能走多远，也将取决于各方能
否在这些实质问题上达成一致。
技术层面谈判取得进展
此轮谈判是按照今年曼谷第一轮谈判确定的议程展开的，与会各方以务实的态度在
技术层面上达成了一定共识。
《联合国气候变化框架公约》(简称《公约》)秘书处执... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 44 据美国底特律新闻网2013年5月23日消息，福特汽车迪尔伯恩(Dearborn)总部当日决定，在澳大利亚布罗德阿罗(Broadmeadows)、吉朗(Geelong)两处工厂因亏损严重，将于2016年关闭。 在澳大利亚的两处福特汽车工厂已有90多年的历史了，在过去的三年里共计亏损达5.81亿美元(约合人民币35.62亿元)。即将关闭是位于维多利亚州的吉朗发动机工厂和布罗德阿罗组装厂，这将导致当地减少1200个工作岗位。
福特澳大利亚公司总裁兼首席执行官鲍勃·格拉齐亚诺(Bob Graziano)在声明中说，“福特澳大利亚汽车公司长期以来一直致力于为澳大利亚的客户提供技术领先、质量可靠、价格合理的汽车。”“非常遗憾的是，由于市场情况不容乐观，我们无法继续在澳大利亚生产这些车辆。” 格拉齐亚诺说，福特汽车在评估了“所有可能的调整方案”后，发现“当地汽车市场分化非常严重，对福特品牌的保有量偏低，我们决定放弃在澳洲生产。”
澳大利亚汽车市场现有超过65个品牌的汽车在售，每年销售总量约110万辆。由于日元汇率持续走低，导致福特在澳大利亚市场的运营较为艰难。也有媒体认为征收碳税也许是迫使福特做出此... 阅读全帖 |
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f****r
发帖数: 5118 | 45 煤炭今后还面临碳税要征，前景还是不太看好，碳税开征，还有一个大跌 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 46 收碳税的办法有的是， 可以直接在你原油的时候，
买天然气的时候，直接就对你加征碳税。
还有很多办法，你放心，只要有利可图，只要你说他合法，
那帮子人可以搞出一万零一种征税的办法。
你不要担心执行的问题！
现在就是把大方向，大圈先画好， 先把合法性问题解决掉。
后面的执行的细则， 怎么来搞， 他们肯定可以搞出来的。
欧美对伊朗的贸易制裁是怎么搞定的？ 伊朗也可以走私，
也可以作弊，也可以乱搞呀？ 那怎么还被困得一塌糊涂？
只要想搞，办法总比问题多，你放心吧。 |
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m*********6
发帖数: 235 | 47 综合大家所说，看来科研、生产上新能源确实还只是处于早期研发阶段，那美国这么大
张旗鼓看来确实只是两个目的：1， 碳排放税，这就是使新能源相对便宜到可接受，这
也是为什么中国反对碳税的原因--中国承受不了新能源的成本，即使中国在新能源的研
发上并不落后；2，就业， 就像大萧条时的好多项目一样，长期目标什么时候实现实际
上不知道，反正是有用，又可以创造就业机会，那就上吧。
O8（也许是steve chu)能想出这个点子，还真可以。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 中广网北京10月5日消息(记者丁华艳)国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长
李佐军透露，政府正在酝酿对汽车征收排污费，目前处于论证阶段，预计在十八大后实
施。征收汽车排污费政策很可能先以“北上广深”等一线城市作为试点，逐步推广到全
国。消息一出，立即引起了大家的注意。尽管舆论普遍认为，机动车尾气排放已成为大
中城市空气污染的主要来源，但征收排污费在中国有没有可行性？其“治污”效果究竟
怎么样，消费者依然有质疑。
汽车排污费并不是第一次作为公共政策讨论。今年北京市政协提出了《关于进一步
提升首都空气质量的建议案》，其中提出征收机动车排污费，控制汽车的使用强度，北
京市环保局曾表态要进一步研究是否可行。深圳市的《环境质量提升行动计划》也提出
在今年年底前研究制定，按排气量征收汽车排污费，引导小汽车合理使用。
但是排污费到底以什么方式征收才更公平，是目前开车族关注的一个焦点。舆论普
遍认为，按汽车排气量征收属于一刀切，因为排量大的汽车，未必利用率高，利用率不
高，排污也不会多。国泰君安汽车行业分析师张欣建议，如果要征收排污费，应该以汽
油使用的多少作为依据。
张欣：如果像以前养路费一样，... 阅读全帖 |
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s******7
发帖数: 106 | 49 您看仔细点。我说的是碳税和碳交易，和碳关税是两码事。CDM (clean develop
mechanism)项目中国已经从欧洲获益取几十亿美元的好处了。 |
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l******t
发帖数: 55733 | 50 以窝憋一贯的小农似的精明，精确算出了发达国家再背后做的局，想让窝憋从2020年开
始一年花1万亿买碳排放，门也没有。又坚拒了欧盟民航碳排放税。知我罪我国之栋梁
啊。 |
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