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发帖数: 16217 | 2 美国如果在伊朗人质危机的时候用直升机加油战术 成功率就会大为增加 |
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f**x
发帖数: 4325 | 6 那直接在加油机的位置用随便哪个载机释放导弹就行了，何必提前释放再中途加油。巡
航导弹跟战斗机的部署难度完全不是一个等级. |
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e********t
发帖数: 9607 | 7 软管加油每个飞机都举个棍子不美观不流线不安全。
and
flow
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w*****n
发帖数: 63 | 9 1. SR71 黑鸟飞起来后，邮箱里基本没油了，所以要空中加油。你见过那个汽车一脚油
门一箱油的？
2. 你数数地上的飞机“加油站”有几个，再数数汽车加油站有几个。 |
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E*V
发帖数: 17544 | 13 中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语：2012年底，中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期，中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后，中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家，标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机，从表面上，仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种，担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看，其价值看起来并不是很大，更多是一种为陆军服
务，给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大，运载物
资和部队方便，对于空军本身... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语：2012年底，中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期，中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后，中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家，标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机，从表面上，仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种，担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看，其价值看起来并不是很大，更多是一种为陆军服
务，给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大，运载物
资和部队方便，对于空军本身... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 15 雪中送炭知时节：伊尔-78到货对中国空军的影响
2014年10月31日16:07
“谷歌地球”近日再度更新，从地图上我们看到，在中国境内一处军用机场上，停放着
一架机尾左侧和两翼外侧均挂载有吊舱的大型飞机，其外观特征与伊尔-78空中加油机
完全一致，这意味着我国从乌克兰购买的伊尔-78已经到货。《出鞘》本期带您分析伊
尔-78到货对中国空军的影响。
作为空军主力，苏-30MKK战机机头左侧醒目的可收放式空中受油管是该机不同于苏-
27UBK的重要标志，也是其远程作战能力的象征。但是，该机服役十余年来，仅有的空
中加油经历只有在“和平使命”中俄联合军演中和俄空军的伊尔-78空中加油机配合而
来的，轰油-6从未与其配合过。
除了载油量太小（37吨）之外，阻碍轰油-6和苏-30“亲密接触”真正的障碍还是吊舱
本身。我国空中加油技术80年代起步，当时“万万没想到”后来能获得苏-30战机和俄
罗斯空中加油技术，因此国产空中加油系统更接近西方标准。而和轰油-6配合的歼-8D
受油口尺寸，自然也和西方标准接近。
在90年代研制歼-10的时候，由于加油机仍只有本身就是“油老虎”的轰油-6，因此其
空中... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 16 （三）高技术战争后勤体制改革的基本思路
高技术战争后勤体制改革、是一项复杂的系统工程，需要各方面通力合
作和根据我国、我军的实际情况，分期分批地逐步实施。
在今后一段时间内，我军后勤体制改革应力求解决好以下几个方面的问
题：
1.建立有权威的后勤决策机构
高技术战争后勤保障，实际上是以国家综合国力为后盾的经济力与科学
技术力的竞争，因此，后勤保障涉及到国家经济、技术、外交、外贸的各个
部门。为使这些部门在统一的意志和目标下，齐心协力地调动各方面的积极
性，完成保障战争胜利的任务，无论平时或战时，都需要建立一个有权威的
后勤决策机构，来统筹计划和指挥平时有关后勤建设的规划与实施，战时有
关后勤动员和军队作战后勤保障的组织实施。最高后勤决策机构可称为国家
军事后勤委员会或国家军事后勤领导小组，由国务院的主要负责人、军委分
管后勤的主要负责人为主席、副主席或组长、副组长；政府机关的交通、铁
路、民航、邮电、化工、轻工、商业、卫生、银行、计委、财政等部门的部
长、主任和军队系统的总后勤部长、国防科工委主任及各军工系统的负责人
为委员，统一负责制定军事后勤战略，军事后勤发展战略目标、规划、计划，... 阅读全帖 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 17 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1107/353826.html
羊城晚报记者王普 通讯员曾宝瑜 赵凌宇 黄演庄
嘟、嘟、嘟……随着一串警报声响起，广空航空兵某团歼-10战机以战斗队形紧急
升空，超低空隐蔽接敌……7月18日，一场以提高自主能力的空战对抗在八桂大地上空
精彩上演，歼-10战机成功锁定对手，展示了过硬的实战能力。
广空航空兵某团，是华南地区第一支装备歼-10战机的英雄团队，也是空军首个在
本场改装的航空兵团。5年来，这个航空兵团加快转变战斗力生成模式，锤炼基于信息
化条件下的作战能力，出色完成远海空中进攻实兵演习、海空联合作战演习、导弹实弹
打靶等重大任务。“八一”建军节前夕，羊城晚报记者走进该团，领略这支空中新锐的
风采。
战机离海面仅50米
“长时间飞行容易产生错觉，稍有不慎就有坠海危险！”
今年春天，该团整建制转场至南海之滨，组织海上低空超低空训练。惊涛骇浪中，
对海上目标突击课目飞行的高度降到了《大纲》规定的50米下限，飞行员在真实环境中
练就了海空作战本领。
2007年，该团由二代的歼-7战机改装为第三代的歼-10战机。有了... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 好消息！国产运20大型空中加油机即将推出！
当前位置：主页 > 百家争鸣 > admin · 2018-04-29 · 来源：未知 · 浏览数：395次
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好消息！国产运20大型空中加油机即将推出！
空中加油是现代战争中必不可少的组成部分。越来越多的战例表明，空中加油任务几乎
可以决定现代战争的成败！例如：
1967年6月5日，以色列为了达到偷袭埃及的目的，大批战机起飞后，并不直飞埃及前线
，而是横穿地中海，经空中加油后，绕到埃及后方，对埃及的10个军用机场进行突击，
使埃及400多架飞机被瞬间催毁于地面。此后埃军只能被动挨打，甚至连西奈半岛一度
都丢了！（品味观天下微信号：pinwei--168）
而越南战争的9年零2个月，美军的172架KC－135加油机共飞行194687架次，进行空中加
油813878次，共加燃油410万吨！
1982年的英阿马岛战争期间，最大作战半径只有3700公里的英国“火神”式轰炸机，从
大西洋的基地起飞，途中进行2次空中加油后，袭击了距起飞基地5000公里之外的马岛
斯坦利机场。马岛战争中，英军25架加油机共实施了600多次空中加... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 第五章 恢复对越南北方的轰炸：“后卫”一号战役
一九七二年春，北越在非军事区增加了活动，因此，尼克松总统告诫北越人说，
美国决不能听任北越进攻而不作出反应。他着重提到，要动用军事力量攻击北越的军事
目标。他在四月三十日的谈话中说，北越人如果继续在南方发动进攻，他们就要承担巨
大的风险。总统确信他能够只限于袭击北越的军事目标。他也同样确信，如果北越人不
撤回北方，为了保护不断减员的驻越美军，将有必要改为对北越实施空袭。
一九七二年初春，为了应付非军事区日益增长的紧张局势，美国驻东南亚的几个
空军基地均部署了战斗机部队。五月一日，南越最北部的广治市周围，地面战斗变得更
加激烈，这并不使人感到意外。武元甲将军以其数量上占优势的兵力，在装甲车和重炮
的支援下，从南越陆军步兵第三旅八千名官兵手中一举夺取了这座城市。
北越人对南越领土的公然侵犯，加之美国对南越进行支援的许诺，构成了重新开
战的条件。五月四日，南越和美国谈判代表一致同意无限期中断正在巴黎举行的和平谈
判。
五月八日，总统命令对北越港口布雷，以配合封锁通往北越的地面通道和恢复海
、空军的空袭活动。对北越的猛烈空袭就是后来所说的“后卫”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 译者注：本文原文发表在1999年3月份出版的美国《空军》杂志（AIR FORCE
Magazine）上，原作者是沃尔特•J•博伊奈（Walter J. Boyne）。博伊奈
之前担任过华盛顿特区美国国家航空航天博物馆的馆长，也是一位退役的空军上校和作
家。他撰写过400多篇航空方面的文章和40本与航空有关的书籍。译文所配图片有改动。
美国空军和海军的飞机穿越卡扎菲的“死亡线”，对这个曾支持过恐怖分子的利比
亚政权进行了打击。
在“黄金峡谷”行动期间，美国空军的KC-10空中加油机一方面为F-111战斗轰炸机补充
燃油，另一方面接受其他KC-10加油机的“伙伴加油”以补充自身的燃油──参加空袭
的F-111从英国到利比亚的往返航程高达6400英里（约10300千米）。正是基于这一事实
，著名的航空画家基思•弗里斯（Keith Ferris）绘制了上面这幅名叫《The
Lesson》的作品，这幅画是从一位F-111战斗轰炸机飞行员的视角来画的
在“黄金峡谷”行动期间，美国空军的KC-10空中加油机一方面为F-111战斗轰炸机补充
燃油，另一方面接受其他K... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 “黄金峡谷”行动，F-111空袭利比亚31周年
译者注：本文原文发表在1999年3月份出版的美国《空军》杂志（AIR FORCE
Magazine）上，原作者是沃尔特•J•博伊奈（Walter J. Boyne）。博伊奈
之前担任过华盛顿特区美国国家航空航天博物馆的馆长，也是一位退役的空军上校和作
家。他撰写过400多篇航空方面的文章和40本与航空有关的书籍。译文所配图片有改动。
美国空军和海军的飞机穿越卡扎菲的“死亡线”，对这个曾支持过恐怖分子的利比
亚政权进行了打击。
在“黄金峡谷”行动期间，美国空军的KC-10空中加油机一方面为F-111战斗轰炸机补充
燃油，另一方面接受其他KC-10加油机的“伙伴加油”以补充自身的燃油──参加空袭
的F-111从英国到利比亚的往返航程高达6400英里（约10300千米）。正是基于这一事实
，著名的航空画家基思•弗里斯（Keith Ferris）绘制了上面这幅名叫《The
Lesson》的作品，这幅画是从一位F-111战斗轰炸机飞行员的视角来画的
在“黄金峡谷”行动期间，美国空军的KC-10空中加油机一方面为F... 阅读全帖 |
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发帖数: 22064 | 22 高技术战争后勤保障原则，是高技术战争后勤保障规律的反映。它产生
于高技术战争后勤保障的实践，又指导高技术战争后勤保障实践，是高技术
战争后勤保障必须遵循的准则。实践证明，只有把后勤保障原则与后勤保障
实践结合起来，创造性地运用后勤保障原则，才能有效地保障高技术战争的
胜利。
一、充分准备，力争主动
后勤工作的根本任务，是从人力、物力和财力上保障战争的胜利。由于
高技术战争人力、物力、财力耗费巨大，军队的作战行动对后勤保障的依赖
性越来越大，使后勤保障任务越来越繁重，对后勤保障的及时性、准确性、
可靠性的要求也越来越高。因此，只有充分进行后勤保障的准备，才能取得
后勤保障的主动权。
（一）物资消耗大，只有充分进行物资储备，才能保证作战需要
随着科学技术的发展和军队武器装备机械化、自动化水平不断提高，未
来战争作战物资的消耗量将大大增加，我军在抗美援朝时期，一个步兵师地
面火炮一次齐射，只消耗弹药1.1吨，而现在则为23.9吨，提高了20余倍；
一个师坚守防御作战，平均每天消耗弹药32吨，而现在则平均达500吨，提
高了16倍。随着我国国民经济和科学技术的发展，我军现代化水平曳将有较
大提... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 自1923年人类首次成功进行空中加油之后这种能够大幅提升战机作战半径的技术就得到
了重视，虽然在二战之后空中加油技术才变得真正成熟并大规模应用，但一直到今天空
中加油也是战机远程奔袭必不可少的过程，很多时候要经过多次空中加油才能到达任务
区域。
而就在前几天日本的宣布升级“出云”级直升机航母以便搭载F-35B战机之后国内一些
网友先是以F-35B作战半径过小为由觉得不足为虑。接着又以“鱼鹰”加油机容易被击
落为由轻视F-35B跟“鱼鹰”的搭配，那么日本如果真拥有的“鱼鹰”空中加油机话真
的有那么容易被击落吗？
通常情况下战机载弹量和作战半径是非常矛盾的两个指标，只要战机满油满弹的话作战
半径很可能会大幅度下降，如果滞空时间稍微长一点机体内的油恐怕就不够了。而空中
加油机的存在则正好可以解决这一矛盾，从而使得己方完成作战任务的能力大大增强。
所以即便F-35B战机作战半径只有800公里左右，通过空中加油的话也能够提升到1000公
里了，足以为日本即将到来的真正意义上的轻型航母编队提供空中掩护甚至是直接发动
空袭。
而就像一些人说的既然日本下一步可能会购买“鱼鹰”加油机，作战时把“鱼鹰”加... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 24 外媒称歼10与日本F15钓岛较量 中国大胜而归(图)
文章来源: 海外网 于 2013-11-14 01:09:33 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻(被阅读 14221 次)
歼10与日本F15交火 中国大胜而归
英国《金融时报》刊文称，从2013年1月份起，中日双方展开了有关战斗机的角逐。在
钓鱼岛问题上，中国歼-10战斗机和日本F-15战斗机各施本领，互不退让。
文章称，尽管钓鱼岛事件没有引发战争，但中国与日本之间战斗机较量的升级引起了广
泛的关注。迄今为止，人们一直将中国喷气式战斗机与西方国家的战斗机进行比较，而
现在这种比较更具吸引力。
文章同时指出，中国空军的军事学者们认为歼-10战斗机可与美国F-16“战隼”战斗机
相媲美，但绝大多数西方分析人士仍对其实力持怀疑态度。他们质疑歼-10的航空电子
设备能否与F-16相匹敌，甚至有人认为歼-10比不上F-15战斗机。他们的理由是歼-10战
斗机的爬升速度不及F-15战斗机，并且其机载武器的威力及速度也落后于F-15战斗机。
另据日本防卫厅下属朝云新闻社发布消息称，日前，日本航空自卫队发现中国人... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 来源：中国指挥与控制学会
9月14日解放军高官应邀访问夏威夷次日，美国空军一架B-2轰炸机从本土远程奔袭西北
太平洋的塞班岛，实施了名为hot-pit的「热机加油」演练，然后迅速升空，验证对亚
太的快速打击能力。不要小看这个动作，这可是未来美军在解放军弹道飞弹射程里，保
存实力，甚至反败为胜的核心哦！
这不是孤案，还可联想到去年的F-35在日本玩「热机加油」，以及前几年的F-22「快速
猛禽」战术，以及陆战队新提出的「快速肥电」跳岛战术，这一系列动作都是为了解决
美军目前和未来面临解放军和俄军的下列挑战：
1、美军其实是空军制胜论，一切离不开空中力量；
2、空军基地是飞机运作的核心，尤其现代战机日趋複杂，对基地保障设施依赖性加大；
3、但挑战者都有日趋完善的「远程侦察——精确打击」体系，
3、但未来挑战者的弹道飞弹、巡航飞弹甚至高超等远程精确制导武器横行，美军前沿
空军基地已经不再安全，开战头几天「连窝端」不是杞人忧天；
4、短期内也没有什麽逆天技术，能确保基地安全。
怎麽办？怎麽办？认输麽？
于是在无法拉开技术代差，也没有逆天神器的情况下，开始发挥体系效能优势——看
OODA谁更快！... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 26 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击，并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈... 阅读全帖 |
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发帖数: 891 | 27 谢谢好文！他们都是中国的脊梁！
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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖 |
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t****f
发帖数: 376 | 28 现在有不少人对美国空军和中国空军的现状不是太了解，所以出现两个极端：要么极端轻视美军空中力量，认为没什么了不起，我们有歼20就行了；要么把美军空中力量看的无所不能，中国毫无机会。两种极端观念都是错误的，事实上只有大致了解两支空军的历史现状和未来趋势，才能得出一个相对冷静客观的看法。
只是大致陈列双方空军的力量对比，数据不一定完全正确，但是大致不会错，这里只讨论空军，海军、导弹部队等不列入考虑以简单化这个话题。另外涉及到中国空军的，不要钻牛角尖，不要有”中国军事力量都是保密的，很多秘密武器你看不到“诸如此类的傻话，要是人人都这么想，就什么都用不着讨论了。还有，诸如空天战斗机，微波炸弹，激光大炮，星球大战之类的”黑科技“就不讨论了，这种几十年内没谱的东西只适合出现在科幻小说里。
首先开宗明义：美国空军是，而且在未来相当长时间内依然是这个星球上最为强大的空中力量，而中国空军，则是近年来进步最为神速的一支空军，但是由于各种历史和现实原因，中国空军在未来很长一段时间内，都无法具备美国空军那样的规模和质量，其差距是全方位而且巨大的，但是未来20年内我们的主要目标是第一岛链而不是全球，所以我们面对美... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 随着现在各个国家的战斗力和空中作战用飞机的不断增加，一种新兴空中预警机的需要
也在逐渐扩大，我国对这种预警机的需求和实际能力，我国先后有了几架预警机，这对
我过空中战斗能力也是的到了极大的补充，国家防控能力得到了极大的提升。
现在我国的预警机得到了满额满量的配置，一种空警500空中预警机的配置和服役实现
了国家空间战斗力的突破，据报道这款空警500预警机有一个突出的优点就是它多了一
个空中加油装置，这个装置的出现具有非常重大意义的，这款空警500预警机能够实现
对这款预警机空中加油，极大的提高了预警机的续航能力，提高了预警机的空中持续雷
达探测和范围扫描。
空警500预警机空中加油的实现，它能够实现预警机空中长时间预警，也能够远距离实
现预警任务。这是对于预警机的战斗能力和性能的突破和加强，是对国家空中战机的性
能发挥的保障，空警500预警机空中加油性能的突破，也是对国家战斗机的提升。
空警500预警机是以运9运输机为基础研发的，它配备了四个涡桨-6C发动机，它的飞行
速度能够达到550公里每小时，续航能力为7800公里，实现空中二次加油续航能够延长
5700公里。作为一款大型多功能的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 “中国已经将运-20大型运输机改装为空中加油机！”近日互联网上盛传的这个消息吸
引了外界的关注。俄罗斯卫星网8日称，这样的改装不仅解决了中国空军歼-11系列与苏
-30MKK等重型战机的空中加油问题，而且还让中国的空中核威慑能力更上一个台阶。
650×433
中时电子报称，将运-20改装为空中加油机可以满足中国空军建立远程打击能力的渴求
。不只是歼-11系列战机，包括歼-20、苏-35、空警-500等战机均需要这样的重型加油
机来保障远程巡逻能力。例如“歼-20有了空中加油机后，将很快就能绕行台湾与巡逻
南海”。
567×432
俄罗斯卫星网认为，重型加油机的出现，首先将极大扩展中国空军和海军航空兵海上作
战的能力。中国已经装备能空中加油的轰-6K轰炸机。新加油机出现后，中国将可以使
用装备巡航导弹的轰-6K轰炸机远距离打击太平洋目标，也可以开展长时间海上巡逻。
此外，空中加油对“高新6”巡逻机以及其他侦察机更有意义，因为它们同样需要长时
间巡逻。
俄军事专家瓦西里·卡申表示，根据美俄空中核威慑的经验，重型加油机还可以让中国
轰-6系列轰炸机更为高效。他认为，轰-6是中国空基核力量的主... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 美空军飞行员在海军航母上的离奇遭遇，还驾驶名为“死光”的飞机
1964年，美国空军战斗机飞行员罗恩-威廉姆斯被“幸运的”选中，参加为期两年
的美国海军飞行员交换项目，加入海军VAH-8重型攻击机中队，去航母上玩耍。
于是罗恩不得不驾驶海军的A-3B”天空战士”重型攻击机，执行了110次战斗任务
。这是迄今为止最大最重的舰载攻击机（翼展22米，最大起飞重量37吨），也是海军服
役时间最长的机型。
A-3B在海航飞行员里臭名昭著，被称为“鲸鱼”，因为它巨大的尺寸和重量，以及
出了名的起降操纵品质恶劣，而且为了减重还没有弹射座椅！此前的型号是A3D，以至
于被飞行员们戏称为”All 3 Dead！ (三人都死光！）”。
威廉姆斯至今仍然记得其中的几次悲惨的任务。
1965年3月，他随着航母“中途岛”号部署在南海的的“扬基站”，执行对北越的
轰炸任务，当时他的飞机在航母上处于“热加油”状态，即发动机怠速运转，在“中途
岛”号上等待起飞命令——这是当时美国海军最小的一艘航母。小到什么程度？翼展22
米多的“天空勇士”的右侧机翼翼尖距离停放的其他飞机也就3英尺（7厘米多）。
威廉姆斯心中默念：“别... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 赎罪日里的“五分钱”——第四次中东战争期间美国的援以空运行动
译者注：本文由发表在1998年12月刊和2016年7月刊的美国《空军》杂志（AIR
FORCE Magazine）上的两篇文章及若干其他资料综合编译而成，两篇文章的原作者分别
是华盛顿特区美国国家航空航天博物馆的馆长沃尔特•博伊恩（Walter J. Boyne
）和《空军》杂志的特约编辑约翰•科雷尔（John T. Correll）。博伊恩是一位
退役的空军上校和作家，撰写过600多篇航空方面的文章和40本与航空有关的书籍；科
雷尔曾担任过18年的《空军》杂志主编。译文所配图片有改动。
“尽管现在对‘五分钱行动’的价值的贬低越来越普遍了，但是在1973年，这次行
动对以色列的重要性是不言而喻的——这是一场被称为‘拯救了以色列’的空运。”
表现“五分钱行动”的航空绘画作品，一辆M60主战坦克正在从C-5A战略运输机的货舱
中驶出。在“五分钱行动”期间，大部分C-5运输机从位于亚速尔群岛的拉杰斯机场（
Lajes Field）起飞，然后一路飞往以色列的卢德机场（Lod Arpt.，本•古里安... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 美空军飞行员在海军航母上的离奇遭遇，还驾驶名为“死光”的飞机
1964年，美国空军战斗机飞行员罗恩-威廉姆斯被“幸运的”选中，参加为期两年
的美国海军飞行员交换项目，加入海军VAH-8重型攻击机中队，去航母上玩耍。
于是罗恩不得不驾驶海军的A-3B”天空战士”重型攻击机，执行了110次战斗任务
。这是迄今为止最大最重的舰载攻击机（翼展22米，最大起飞重量37吨），也是海军服
役时间最长的机型。
A-3B在海航飞行员里臭名昭著，被称为“鲸鱼”，因为它巨大的尺寸和重量，以及
出了名的起降操纵品质恶劣，而且为了减重还没有弹射座椅！此前的型号是A3D，以至
于被飞行员们戏称为”All 3 Dead！ (三人都死光！）”。
威廉姆斯至今仍然记得其中的几次悲惨的任务。
1965年3月，他随着航母“中途岛”号部署在南海的的“扬基站”，执行对北越的
轰炸任务，当时他的飞机在航母上处于“热加油”状态，即发动机怠速运转，在“中途
岛”号上等待起飞命令——这是当时美国海军最小的一艘航母。小到什么程度？翼展22
米多的“天空勇士”的右侧机翼翼尖距离停放的其他飞机也就3英尺（7厘米多）。
威廉姆斯心中默念：“别... 阅读全帖 |
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M****e
发帖数: 231 | 34 雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 (ZT)制空权争夺的关键----中美空军的现状
现在有不少人对美国空军和中国空军的现状不是太了解，所以出现两个极端：要么极端
轻视美军空中力量，认为没什么了不起，我们有歼20就行了；要么把美军空中力量看的
无所不能，中国毫无机会。两种极端观念都是错误的，事实上只有大致了解两支空军的
历史现状和未来趋势，才能得出一个相对冷静客观的看法。
这个帖子只是大致陈列双方空军的力量对比，数据不一定完全正确，但是大致不会错，
这里只讨论空军，海军、导弹部队等不列入考虑以简单化这个话题。另外涉及到中国空
军的，不要钻牛角尖，不要有”中国军事力量都是保密的，很多秘密武器你看不到“诸
如此类的傻话，要是人人都这么想，就什么都用不着讨论了。还有，诸如空天战斗机，
微波炸弹，激光大炮，星球大战之类的”黑科技“就不讨论了，这种几十年内没谱的东
西只适合出现在科幻小说里。
首先开宗明义：美国空军是，而且在未来相当长时间内依然是这个星球上最为强大的空
中力量，而中国空军，则是近年来进步最为神速的一支空军，但是由于各种历史和现实
原因，中国空军在未来很长一段时间内，都无法具备美国空军那样的规模和质量，其差
距是全方位... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 36 高技术战争将使交通运输保障的地位作用更加重要，这不仅表现在作战
部队的快速集结对交通运输保障的要求越来越高，依赖性越来越大上，而且
交通运输保障在后勤保障中的“中心”地位也越来越突出了。正如马岛及海
湾战争所展示的那样，顺畅及时的交通运输保障，是快速集中兵力，保持不
断供应，夺取战争主动权的重要保证，交通运输的瘫痪必然带来战场上的被
动，乃至战争的失败。因此，认真研究高技术条件下交通运输保障的新特点
新问题，加强我军交通运输工作，是我军现代化建设和未来反侵略战争中的
一项十分紧迫和重要的任务。
一、交通运输保障在高技术战争中的战略地位
（一）交通运输力决定军队的机动能力
军队作战能力的诸因素中，火力和机动能力是两个基本因素。在战争进
程中，为形成有利的对敌态势，便于用火力消灭敌人，军队必须进行广泛的
机动。然而，军队的机动能力则取决于交通运输的保障能力。第四次阿以战
争中，以军在北线得手后，利用良好的运输工具，把大量的坦克机动到南线，
并偷渡运河，切断了埃军第三军团的交通线，使其无法机动而陷于困境。
英军在马岛战争中，之所以能迅速将作战兵力机动1.3万公里，并在远
离本上的情况下取得战... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 海湾战争之前，F-117A 没有经历过像模像样的实战检验，飞行员对“夜鹰”在伊
拉克上空会遭遇到什么样的情况心里没底。因此他们在训练中有意要试试伊拉克防空系
统的反应。当 F-117A 飞近伊拉克边界，伊拉克雷达没有任何反应；而当非隐形飞机来
到同样空域时，伊方雷达则立即作出反应。这一试验结果让“夜鹰”的飞行员们踏实了
很多。
在“沙漠风暴”行动中，多国部队的飞机面对了来自伊方的三种威胁：战斗机、高
炮和地空导弹。战时巴格达的防空火力密集到在F-117的座舱内都能闻到火药味。一位
驾驶“夜鹰”的飞行员说：“没想到我能从这片恐怖的火网中穿出去，炮火太猛烈了。
我看见前前后后到处都是防空导弹。它们不断从我的航线上穿过，幸运的是，没有一枚
锁定我的飞机！”有几次，F-117A 飞临巴格达上空时，与在空中巡逻的伊方米格战斗
机相距很近，竟然未被发现。最惊险的一幕是，1 月 17 日晚，一架执行轰炸巴格达任
务的 F-117A 从两架迎面飞来的米格-23 中间飞过竟未被对方察觉。
“夜鹰”战斗机在其服役生涯中，先后参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争
、伊拉克战争等不同规模的局部战争。尽管参加... 阅读全帖 |
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q******j
发帖数: 577 | 38 首先，如果有大推力火箭能一次性把登月所需燃料带齐，当然不必再拐个弯去天宫加个
油，大推力火箭效率高没有一点异议。现在不是在大推力火箭出来之前想想其它的办法
嘛？天宫加油你可以看成是空中飞机加油，也可以看成是在前进基地加油，比如先飞到
关岛加个油在从关岛起飞轰炸日本，就像nonstop远程民航没出来之前，大飞机从北京
飞纽约可以在中间停个一两站加个油。
发信人: Teller (yy), 信区: Military2
标 题: Re: 登月的燃料储存设想 - 神州发射有感
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 17 08:38:11 2012, 美东)
空中加油解决长距离奔驰空袭的问题，那得是等到空中加油技术成熟而且简单起来之后
才可以用的。在此之前，比如美国二战时候要轰炸日本，那就不能空中加油，必须得用
船把飞机运到附近再奔袭。
而天宫与奔月完全不是一个位面上的东西。
另外的例子就是，你见过由中国坐大型客机去美国的时候，还要空中加油的么？即使军
队的空中加油的技术很成熟了，也没有民航这样做的。民航客机直接带燃料要比空中加
油有效得多。
这是一样的道理。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 笑抽了
航模和飞行机器人的概念分得清吗？
前者没有自主决策系统，一切靠人手动遥控。后者有基于人工智能的自主决策系统，远
程遥控不是必需的，自己可以计算最佳的攻击方案并加以实施。
美国在无人自主无人机上早就先行一步了
http://tech.gmw.cn/mil/2016-08/10/content_21397487.htm
随着无人装备在战场上开始大量应用，无人自主技术的研究进入快速发展阶段。无
人自主技术是武器装备在无人或少量人员介入条件下，自动执行、完成各种军事任务所
需的核心技术。无人自主系统能在未知的新环境中进行感知与推理，增强武器系统的适
用范围、作战能力，减少人员伤害。近年来，美国高度重视无人自主技术发展，制定了
相关战略规划，推动关键技术发展，项目研发不断取得重要进展。目前，无人自主技术
持续快速发展，应用范围不断拓展，将对未来战争模式产生深远影响。
美国无人自主技术发展及应用
一、无人自主技术的概念与内涵
目前，各界对无人自主技术的准确定义尚存争议。2015年美国空军发布的《自主地
平线》文件给出了自动化、自主性和遥控装备的定义和应用范畴，提出自主性是自动化
的进一步... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 美国空军最新的一架KC-46A空中加油机已于近期完成了首次环球测试飞行，指挥官称“
环球飞行为机组成员、维护人员提供了广泛的培训机会”。这次环球旅程分7个航段、
共计13天时间。
第一个航段由美国麦康奈尔空军基地前往英国米登霍尔。“我们的操作人员和维修人员
有幸乘坐空军最新、最有能力的空中加油平台进行环球飞行。”第22空中加油联队作战
大队指挥官塞德·米德尔顿上校说：“我们之前执行过很多海外任务，但这次我们将飞
越大西洋、印度洋和太平洋，这要求我们能真正灵活地调整系统。不用说，机组人员在
海洋环境、陌生机场作业和动态任务规划方面获得了宝贵的培训机会。”
他表示：KC-46A机组目前正在进行作战评估，为成为空军下一代空中加油平台做准备。
这次环球飞行是一个重要里程碑，为盟国和合作伙伴提供了一个亲眼目睹空军最新武器
系统之一的机会，并听取操作和维护人员对KC-46A的独特看法。
第二个航段由英国飞往阿联酋，参加迪拜航展并做了静态展示。
维修人员Jeffery Dubose中士说：“我们向来自全世界的客人介绍了KC-46A的能力，这
当然也是他们第一次看到它。”
第三个航段是由迪拜飞往卡塔尔... 阅读全帖 |
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k*****o
发帖数: 1486 | 41 http://zhidao.baidu.com/question/1765657149800745180.html?fr=ik
空中加油的图例：
案例： 600111 该股2007年8月11日至8月27日一直在做平台整理，从不理会大盘的走
势，8月28日突破后一路走高，随后在不到一个月时间里，股价近几乎上涨一倍．如下
图：
股价从底部启动后快速拉升，到达一定高位后受到空头的抛压出现短暂的蓄势休整
，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，之后股价产生第二波
攻势，这个短暂的蓄势期就是难得的介入时机。这一招适用于寻找强势股梅开二度前的
低吸买点。
空中加油的特点：
1、该股要求股性较为活跃，如果是板块龙头最好，股性越活跃的个股用此技术分析方
法判断的成功率也越高。与大盘走势相比，该股最好提前大盘启动，而蓄势休整时也要
比大盘抗跌。
2、第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。量能
要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为。股价往往沿着5日、10日均线快速上行，第
一波上涨动力越强，则空中加油后的惯性上冲力度也越强。
3、第二波攻势的... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 42 米格的天空：米格-25
早在 50 年代后期，苏联情报部门就获悉美国正在秘密研究双三（三倍音速、三万
米升限）飞机，包括截击机、侦察机和轰炸机，这就是后来的 YF-108、SR-71 和 B-70
计划。苏联的各飞机设计局也开动起来，力求尽早推出对等的飞机，避免陷苏联于被
动之中。对于米格来说，这就是 61 年 3 月 10 日启动的 Ye-155 计划。在技术上刚
刚突破双二的时候，人们对突破双三十分乐观，但双三在技术上是一个坎，有很多意想
不到的困难。除了发动机外，最大的问题是材料。在气动加热严重的环境下，除了基本
的机体结构材料外，如何保证座舱透明材料、机身上的橡胶密封材料和连接件等具有足
够的耐热性，这些都是大大的问号。就连大功率的空调系统都是一个问题。面对巨大的
技术风险，米格设计局内部也有很大的争议。原来安排的总师布鲁诺夫拒绝受命，老当
益壮的格列维奇只好亲自披挂上阵领军。64 年格列维奇以 74 岁高龄退休后，另一个
米格总师马丘克接任。双三的技术方向还是由米高扬拍板，Ye-155 是米高扬亲自过问
的最后一架战斗机，这就是日后大名鼎鼎的米格-25 的前身。
由于双三需要... 阅读全帖 |
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h*****y
发帖数: 298 | 43 谢里夫-萨-纳阿姆希／文 一挺／编译
原作者介绍：谢里夫·萨·纳阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空军飞行员，驾
驶过F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等战斗机，1979年任巴基斯坦空军参谋部助理。
198
3年第一次到中国。现任巴基斯坦空军外事办公室助理。
从20世纪60年代起，巴基斯坦空军就成立了一个中国事务办公室，专门负责与中方的
联络和协调。巴基斯坦空军拥有相当数量的中国武器和电子设备，比如功勋卓著的J-6
战斗
机、HQ一2地空导弹和对空监视的845A雷达等。中国提供的武器并不是巴基斯坦最好的
，也
不是我们所最想要的，但它们是不可或缺的。在有限军费的制约下，很多先进武器对于我
们来说可望而不可及。
巴基斯坦的武器采购总体上受到各种政治原因的限制，特别是重要装备的采购。美国
对巴基斯坦的军事援助是一个主要来源，但这笔钱并不稳定，取决于不断变更的华盛顿政
府和新德里之间的关系，有些年份军援会彻底消失。中国也提供一部分援助，并且相当稳
定，至少从60年代到现在是如此。中国的援助大多以贷款、基础建设和直接提供产品来实
现，或者在武器销售上给一个相当优惠的价格。当然，援... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 44 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military2
标 题: 越战，拯救大兵的中心人物行动
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 14 10:30:00 2018, 美东)
原创：流浪的橡树 流浪的橡树 微信号
功能介绍
人性崇尚自由——【原创】橡树公众号。历史，杂文，文艺，诗歌，闲谈。切磋交友。
【橡树防失联微信：zhuerduo1222，添加请注明】
最新：越战，真城镇，100个打1000个
二战时，美军拯救大兵瑞恩的故事，大家都看过电影。今天，聊一下越战时美军拯救一
群大兵的故事。
1970年，在越战中深入北越执行任务失踪、被捕的已知姓名的美军空军和海航飞行员超
过350名。此外，美军各种作战和任务中失踪人员超过700名。
北越可没有什么优待俘虏的好政策。逮住时，军民联手拳打脚踢吐口水，这是轻的。如
是心情不好推到墙前直接搂火，也是常见。
关进战俘营，平时牛肉罐头伺候着的美军战俘就与油光水滑的生活无缘了。
顿顿芭蕉芯蘸盐水，半饥半饱。饥肠辘辘不说，北越看守按时准点皮鞭一挥，大家披星
戴月，... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 45 醒狮602-1 作者：卫华
醒狮602－1
作者:卫华
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 第2节 热血洒海空－1
. 当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰
上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术，以其优势的武器来压制我军，打击
我军的士气。只是他搞错了时代，我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低
于美军，但是在我国的领海或近距离的空域，差距就没有那么大了。而我军的决心和
谋略能否进一步弥补装备上的差距呢？
南海海域 2月5日3：30
. 海南岛时下正在展开大规模的经济建设，核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂
、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…，在这些重化工企业的支
撑下，金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统
的最大基地，岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电
台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研
究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
. 2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子，美军的一架EP－... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 46 鬼怪VS鱼窝
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发布时间：2016-11-28 原作者：双垂尾骑士 点击数： 66427
原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼
原载于《Combat Aircraft Monthly》2016年6月号
作者：Warren E Thompson
双垂尾骑士（译）
就在50年前，美国空军的F-4“鬼怪II”首次击落了一架北越空军的米格-21“鱼窝
”，从此拉开了超音速时代导弹空战的序幕，而F-4和米格-21一直是越南空战中的主角。
1966年3月，美国情报机构报告说在福安（Phuc Yen，内排）机场上出现了超过60
架北越空军的米格-17战斗机。虽然米格-17的数量是已知的，但是官方和任务策划者更
关心的是更加 先进的15架米格-21。福安机场很大，位于河内以北40英里左右的地方，
而且在美军的轰炸目标名单外。此前，越战的主要空战都是在F-4鬼怪II和米格-17间展
开的。
福安机场的米格-21战斗机
福安机场的米格-21战斗机
鬼怪对米格-21的第一场空战胜利是在1966年4月26日获得的，取得战果的是第480
战术战... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 47 空军之翼 军武次位面 微信号 junwu233
功能介绍
《军武次位面》节目官方公众号，军事文化的推动者，军迷每周的节日
《军武次位面》视频节目是一档每周五更新的网络军事节目，每集节目时长约为20-30
分钟，以良心的画面制作及具有互联网特色的解说而闻名于国内军迷圈。
军武正片：《合众国之鹰：呼啸的鬼怪F-4》
就在50年前，美国空军的F-4“鬼怪II”首次击落了一架北越空军的米格-21“鱼窝”，
从此拉开了超音速时代导弹空战的序幕，而F-4和米格-21一直是越南空战中的主角。
1966年3月，美国情报机构报告说在福安（Phuc Yen，内排）机场上出现了超过60架北
越空军的米格-17战斗机。虽然米格-17的数量是已知的，但是官方和任务策划者更关心
的是更加先进的15架米格-21。福安机场很大，位于河内以北40英里左右的地方，而且
在美军的轰炸目标名单外。此前，越战的主要空战都是在F-4鬼怪II和米格-17间展开的。
▲福安机场的米格-21战斗机
鬼怪对米格-21的第一场空战胜利是在1966年4月26日获得的，取得战果的是第480战术
战斗机中队的一个机组（保罗.吉尔默（Paul J... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 22092 | 48 空中加油解决长距离奔驰空袭的问题，那得是等到空中加油技术成熟而且简单起来
之后才可以用的。在此之前，比如美国二战时候要轰炸日本，那就不能空中加油，
必须得用船把飞机运到附近再奔袭。
而天宫与奔月完全不是一个位面上的东西。
另外的例子就是，你见过由中国坐大型客机去美国的时候，还要空中加油的么？即
使军队的空中加油的技术很成熟了，也没有民航这样做的。民航客机直接带燃料要
比空中加油有效得多。
这是一样的道理。
理。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 美国兰德: 中美如果发生冲突, 国际秩序的变化一般会按照如下框架发展
来源: TheBestPLA 于 2012-02-27 08:26:45 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：2次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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核心提示：在60年前，由于准确预测“一旦美国参与朝鲜战争，中国必将出兵朝鲜”而
一炮而红的兰博公司，近日再次做出惊人预测。美国的兰德公司对于绝大多数中国人而
言，或闻所未闻的。而正是这个公司，在60年前，由于准确预测“一旦美国参与朝鲜战
争，中国必将出兵朝鲜”，一炮走红，从此确立了兰德公司世界第一智库的显赫地位。
它可以说是当今美国乃至世界最负盛名的决策咨询机构。
据兰德公司近日刊文称，自二次世界大战以来，美国的军事成功一直依靠绝对的空中优
势。美国的战争也一直随着它的空中绝对优势发展，使之能够在大型安全的基地和作战
区域部署压倒性的军事力量。然而，这些明显的优势将会在其拥有利益的重要战区——
西太平洋不复存在。
尽管美国和中国有许多共同的... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 50 这个是在打脸吧
印度空军很清楚自己的发展方向，但由于印度的国家政策明显存在缺陷，从而导致空军
实现设想的道路阴云密布。如果中印在不久的将来发生空中对抗，几乎可以肯定，印度
空军将会遭受地面部队在1962年时遭受的那种羞辱。
中国的苏-27战机（资料图）
【导读】印度 《印度防务评论》 2013年第四辑刊发AK·撒切代夫题为“中国空军
崛起对印度的启示”的文章，对中国空军的现代化进程以及目前的装备情况进行了分析
，认为印度空军已经落在了中国空军的后面，会在未来有可能发生的冲突中处于下风。
通过分析，作者认为印度应当从中国空军的崛起中汲取经验，增强本国自主研发和生产
能力，并改进印度的国防采购。本文仅代表原作者观点，翻译此文并不代表译者认同其
观点或文章内容的真实性，请读者自行辨别。文章编译如下：
印度对中国怀有戒心，中国也在不断用武力试探印度的决心，这两方面的因素合在
一起，导致了最近几个月两国关系的紧张。从1962年以来，中印之间的领土争端（最近
中国采取的行动表明，“领土”争端这一说法要比“边界”争端更确切）一直在升温；
达赖喇嘛在印度活动也在不断激怒中国；中印这两个崛起中的大国在政... 阅读全帖 |
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