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b*******8
发帖数: 37364 | 2 都有血性
那边空管完全是替罪羊，所以死活不肯道歉 |
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m********5
发帖数: 17667 | 3 空管是非常枯燥又非常累人的工作，注意力必需异常集中，还必需multi-task, 这是对
人非常难的。
为什么不能引入程序化自动管控呢？我看飞行线路基本固定，各种应答非常标准，智能
化难度不高啊。列车都完全自动管理了，飞机为何不行？ |
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t*d
发帖数: 8340 | 4 高铁
因为贫油国加空管制度水平落后
只能利用电机
加上半计划经济大城市人口密度高
户籍制度也功不可没
移动支付
假币横行，信用机制破产，国有银行各种霸王条款
交易风险全部由客户承担
因此产生了移动支付
其实和Q币没区别
先充钱，再消费
所以这些都是必然的选择，换句话说，也是没办法的办法
如果地里种不出粮食，只能去挖野土豆
然后各种论证野土豆营养丰富自然环保
嘲笑吃肉吃精米面的不懂养生
大致就是如此 |
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发帖数: 1 | 5 实话实说，高铁还是很好的。中国人口太多，空管再先进也没办法满足那么大的运量。
移动支付这个确实。在美国用信用卡方便程度不比国内的移动支付差多少，安全性还高
了很多。 |
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发帖数: 1 | 6 吃喝拉撒睡都是不得已而为之
上买提灌水是吃饱了撑的
：高铁
：因为贫油国加空管制度水平落后 |
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g******e
发帖数: 3760 | 7 发展铁路是对的。但是不是非要高铁就需要讨论了。
：实话实说，高铁还是很好的。中国人口太多，空管再先进也没办法满足那么大的运量。
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C**********e
发帖数: 23303 | 8 还真是小看加拿大
加拿大的空军指挥和空管全部归美国直接指控管理
这你都不知道还封锁中美航线？
真是笑掉大牙 |
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b*******r
发帖数: 6655 | 10 你的意思是中国飞行员懂一百句就行，但是美国空管扯得太多？
我每次坐飞机至少起降阶段都听塔台对话，so far 没有觉得他们扯得超过100句 |
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x**n
发帖数: 12542 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: controlitok (粗鄙无文的工科生), 信区: Military
标 题: 机场空管人员上班睡觉 2架飞机被迫自行降落
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 24 11:28:47 2011, 美东)
据英国媒体3月24日报道， 美国航空安全管理部门官员当天表示，23日凌晨华盛顿
里根国家机场2架飞机被迫自行降落，是因为塔台值班的空中管制人员睡着了。
一位不愿透露姓名的航空部门官员表示，当时塔台只安排了一个空管员值班，当飞
机迫降事故发生时，这名空管员正在睡觉。
美国国家运输安全委员会发言人彼得称，他们正在收集相关信息，以决定是否要展
开正式调查。
(来源：中国日报网 蔡东海) |
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x**n
发帖数: 12542 | 12 早上看书，说是莫斯科战役前，史大林开小会的时候，航空工业人民委员累的睡着了，
旁边的人把it捅
醒，史大林同志说，大家都说偶严厉，可是你们看，xx同志开会都敢睡觉呦。。
哈哈，这个惊醒的感觉比这两个空管恐怖多了吧？ |
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m*******e
发帖数: 21667 | 13 http://www.backchina.com/news/2009/1/19/25890.html
核心提示：1月18日，成都“飞友”(飞机爱好者)自发地组织了2009年第一场“飞友”聚
会，其中1名15岁的男生引起了大家的关注。这名男生是中国模拟飞行平台上年纪最小的
C1空管，据悉该级别的全国不超过30人，他能够熟练地驾驶波音757
这是一群仰望蓝天渴望飞翔的人，他们迷恋飞机，并且努力让梦想变成现实。有的
痴迷拍摄各种型号的飞机，有的则在网上进行高度仿真的模拟飞行，他们用行动诠释着
这样一个主题——我不是英雄，但我要和英雄在一起。这群真正的梦想家，有一个共同
的名字——“飞友”。
昨日(1月18日)中午12点，在成都西体路某餐厅，一群因为飞机而结缘的网友，自发
地组织了2009年成都第一场“飞友”聚会，热闹的现场不断被提及的就是各种型号的飞
机。
走出网络，一群“飞友”来聚会
组织者“布鲁斯盖”11点左右就赶到现场，订餐，招呼陆续来到的网友，忙前忙后
的他脸上始终挂着微笑。
从事市场经营的李小姐是第一个到场的朋友，她笑称自己是刚入门的菜鸟级“飞友
”，就是对痴迷飞机和飞行的“飞友” |
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j***j
发帖数: 9831 | 14 北美模拟网络上有不少真的空管
”聚
小的
自发 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 15 http://www.backchina.com/news/2009/1/19/25890.html
核心提示：1月18日，成都“飞友”(飞机爱好者)自发地组织了2009年第一场“飞友”聚
会，其中1名15岁的男生引起了大家的关注。这名男生是中国模拟飞行平台上年纪最小的
C1空管，据悉该级别的全国不超过30人，他能够熟练地驾驶波音757
这是一群仰望蓝天渴望飞翔的人，他们迷恋飞机，并且努力让梦想变成现实。有的
痴迷拍摄各种型号的飞机，有的则在网上进行高度仿真的模拟飞行，他们用行动诠释着
这样一个主题——我不是英雄，但我要和英雄在一起。这群真正的梦想家，有一个共同
的名字——“飞友”。
昨日(1月18日)中午12点，在成都西体路某餐厅，一群因为飞机而结缘的网友，自发
地组织了2009年成都第一场“飞友”聚会，热闹的现场不断被提及的就是各种型号的飞
机。
走出网络，一群“飞友”来聚会
组织者“布鲁斯盖”11点左右就赶到现场，订餐，招呼陆续来到的网友，忙前忙后
的他脸上始终挂着微笑。
从事市场经营的李小姐是第一个到场的朋友，她笑称自己是刚入门的菜鸟级“飞友
”，就是对痴迷飞机和飞行的“飞友” |
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发帖数: 1 | 16 近日发生在上海虹桥机场的两架飞机险撞事件让事故的主要责任方——空管员成为公众
关注的焦点。北京青年报记者的调查显示，和民航飞行员担负着几乎同样重大责任的空
管员，不仅长期处在超负荷工作状态，而且薪酬水平仅为飞行员的1/5。刚过去十几天
的虹桥机场客机险撞事件，引发人们的关注和热议。
虹桥客机险撞背后：空管员工资连续3年不涨反降
从民航局通报的“10·11”事件调查结论看，如果不是A320机长果断处置，只差3秒，
同属于中国东方航空公司的A320飞机和A330飞机极有可能发生相撞惨剧。民航局对上海
虹桥机场两机差点相撞事故的初步调查结论：这是一起因塔台管制员指挥失误，造成A
类跑道侵入事件。
一位工作几十年的空管系统业内专家指出，这并不是一个空管员的问题，而是暴露出整
个管制员群体面临的尴尬，以及高速增长的中国民航存在的各种隐患。仅从空管系统来
说，各地超负荷工作已成常态。如果不尽快改革薪酬机制，选拔和留住优秀的人才从事
空管工作，安全、高效运行的空管系统，将面临更加紧张和困难的局面。
北京青年报记者调查发现，随着中国民航的快速发展，在一条条新航线不断开辟、一个
个航班量不断增加、航空公... 阅读全帖 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 17 致命交汇点——乌柏林根空难
熊猫爱飞行
4天前 · 优质科学领域创作者
自从1956年在美国大峡谷上空发生两架飞机相撞事件之后，人们开始制定并完善空中交
通管制规则，使得民航飞机在空中飞行变得有序。80年代，空中防撞系统（TCAS）的应
用，为民航飞机提供了一道安全保障，使得民航飞机在空中相撞的事情鲜有发生。不过
即便如此，还是会有例外。
2002年发生在德国瑞士边境的小城乌柏林根上空的两架飞机相撞事件，正是由于空中防
撞系统和空管指令相冲突造成的。
今天的内容就带大家来回顾一下这起事件。
踏上致命旅程
乌法市位于俄国西部位置，是俄罗斯联邦巴什基尔自治共和国首府，是一个以基督徒和
穆斯林为主的城市。
2002年6月底，一批通过选拔脱颖而出的青少年在联合国教科文组织的安排下，准备前
往西班牙巴塞罗纳欢度两周的假期。他们中既有从4岁开始学习绘画的神童，又有曾多
次获得体操冠军的好学生，这是一批全乌法市最聪明、最有才华的孩子。他们计划先搭
乘火车前往莫斯科再坐飞机奔赴巴塞罗那。
6月29日，孩子们在老师的陪同下，坐火车来到了莫斯科，准备从这里登上飞往巴塞罗
纳的航班。但不料到了莫斯科之后，旅... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 18 转载。纯属搞笑，如有雷同，纯属故意：
（薄云中，卡航77W倾斜着划过镜头）
2011年8月13日下午，浦东机场东侧海域上空，卡塔尔航空在焦急地等待降落。这架编
号为 A7－BAC的飞机，是一架全新的波音777-300增程型飞机，它拥有335个座席，每小
时需要消耗7吨燃油，已为卡航服务两年（镜头扫一下卡航的2米长180度平躺公务舱座
席和经济舱的全舱PTV，然后移至一位微笑着弯身下俯回答乘客问题的空乘，推至面部
，并移至乘客满意的笑容）。这架现代化大型客机自当地时间8月13日凌晨1时从多哈机
场起飞后，现在已经飞行了8个多小时，按照计划，应该在中国北京时间13日下午14:20
降落在上海浦东国际机场。
依靠着丰富石油带来的财富和优质的服务，卡塔尔航空公司发展迅速。1997年组建时，
她只有4架空巴A300型客机，然而在首席执行官阿尔贝克的领导下，现在已经拥有96架
飞机和19000名雇员，另外还有138架飞机正在陆续交付之中。卡航每年运送超过X名旅
客和Y吨货物，飞行至全球55个国家的101个目的地。她在200X年获得SkyTrax五星服务
荣誉。2011年，她再次获得SkyTrax的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 2008年国内某航空公司引进的空客A319飞机内部，这是当时亚洲最大、最豪华的公务机。 （CFP/图）
设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见，因为航空公司很少会出现让“重要旅客”位置不佳的情况。事实上，把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》（下文简称《规定》），制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会，或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事，民航局都会成立重大航空运输保障小组，领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。
民航局规定，要客订座、购票，应该优先保证。接受南方周末记者采访的航空界人士均表示，每个... 阅读全帖 |
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U*V
发帖数: 587 | 20 如果订票者的身份是省、部级（含副职）以上官员，军队在职正军职少将以上军官，公
使、大使级别外交官这样的重要客人（在一些航空公司，两院院士也榜上有名），系统
就会提醒：要客来了。
设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你
的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见，因为航空公司很少会出现让“重要旅客”
位置不佳的情况。事实上，把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国
民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。
几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作
的规定》（下文简称《规定》），制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定
要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会，或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事，民航局都会成立重大航空运
输保障小组，领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 7月中旬，民航空管系统祭出重拳，提出对包括北上广在内的八大机场实施不限起飞，以期提高航班起飞准点率。然而，有航空公司高层透露，该公司今年上半年对航班延误原因的统计表显示，流量控制因素达到了40%以上，也有空管人员透露，目前有些延误是因为飞机“插队”造成的，载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导的要客航班可以享受优先放行。
7月中旬，民航空管系统祭出重拳，提出对包括北上广在内的八大机场实施不限起飞(遇到恶劣天气和军方活动除外)，以期提高航班起飞准点率。不少业内人士提出担忧：“此举只能保证准点起飞，但航路有限，飞机全部堵在天上降不下来，安全隐患可能更大。”
舆论热议近日引来了一纸来自上级部门的“噤声令”，通知要求各航空公司不得参与媒体有关航班延误问题的讨论。
然而，“噤声令”通知并没有让民航人就此闭嘴。有航空公司高层在接受羊城晚报采访时透露，该公司今年上半年对航班延误原因的统计表显示，流量控制因素达到了40%以上，而航空公司可控的因素占比不超过10%，“和空管打招呼航班就可以不延误”。也有空管人员透露，目前有些延误是因为飞机“插队”造成的，载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导的要客航班可... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 据新华社电 美国联邦航空局官员19日证实，“第一夫人”米歇尔·奥巴马所乘专
机降落过程中与一架货运飞机距离过近，紧急取消降落。
联邦航空局初步判断，之所以出现险情，是空中交通管理人员操作失误。
两架飞机相距4.95公里
美国总统贝拉克·奥巴马的妻子米歇尔与副总统乔·拜登的妻子吉尔·拜登18日在
纽约参加电视采访等一系列活动后，乘坐总统机队中一架波音737型客机返回首都华盛
顿。
专机当天17时左右飞临目的地。当波托马克机场塔台把客机的地面指挥权交给安德
鲁斯空军基地塔台时，基地空管人员发现，“第一夫人”的专机与一架200吨重的C－17
大型运输机距离过近。
鉴于飞机尾流会产生强烈湍流，极端情况下会吸入后续飞机，致使后者失去控制，
联邦航空局对飞机之间的距离设定严格标准。其中，在C－17运输机后方飞行的飞机必
须与前者保持至少8公里距离。
联邦航空局一名了解专机遇险细节的官员说，波托马克机场塔台告诉安德鲁斯基地
塔台，“第一夫人”的专机距离C－17货机6.4公里。然而，雷达显示，那两架飞机当时
相距4.95公里。
空管人员指挥技术差
安德鲁斯基地塔台接手指挥后，立即要求“第一夫人”的专机... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 23 据马来官方提供的信息，在08:11最后与地球同步通信卫星有联络的是马航客机上配备的国际海事卫星天线。联络的是国际海事卫星组织位于东经64.5°上、为印度洋地区提供服务的的Inmarsat-3 F1号。由于国际海事卫星的设计技术原理，可以获知船舶和飞机上安装的终端天线，对准卫星的发射角度，从而可以大致反推计算获知终端与卫星的距离。MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度，以卫星定点的位置计算，得到了飞机当时大致可能所在的圆弧段。在这道弧线上，飞机的燃油最远能飞到哈萨克斯坦，也包括了中国、泰国、印尼和澳大利亚圣诞岛等。
推测航线
也许，现在这是世界上最离奇的失踪案。正如中国民航局长李家祥所言，很多谜团，不合常理。
笔者的专栏文章主要针对新闻事实进行评价分析，为读者补充介绍背景知识，不喜欢无来由的猜测、推理。但事到如今，既然连美国白宫发言人都表示，需要“基于一些并不必然但最新的信息”开辟新的搜索。那么，为满足读者的信息焦灼，笔者也就依照最新的新闻报道，基于目前为止已确凿和比较确凿的信息，对飞机失联的可能原因进行一点分析。
当然，马来西亚方面至今依然没有足够的、可信的、详实的... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 羊城晚报记者 吕楠芳
7月中旬，民航空管系统祭出重拳，提出对包括北上广在内的八大机场实施不限起
飞(遇到恶劣天气和军方活动除外)，以期提高航班起飞准点率。不少业内人士提出担忧
：“此举只能保证准点起飞，但航路有限，飞机全部堵在天上降不下来，安全隐患可能
更大。”
舆论热议近日引来了一纸来自上级部门的“噤声令”，通知要求各航空公司不得参
与媒体有关航班延误问题的讨论。
然而，“噤声令”通知并没有让民航人就此闭嘴。有航空公司高层在接受羊城晚报
采访时透露，该公司今年上半年对航班延误原因的统计表显示，流量控制因素达到了40
%以上，而航空公司可控的因素占比不超过10%，“和空管打招呼航班就可以不延误”。
也有空管人员透露，目前有些延误是因为飞机“插队”造成的，载有政界官员、商界大
亨以及民航业内领导的要客航班可以享受优先放行。
人情化延误何时能够杜绝？准点新政会再次落空吗？
怪 象
航班准点率降至近五年最低，北京首都国际机场、上海浦东机场准点率排全球倒数
两名，伊春空难却致准点率飙升
近年来，民航局屡屡出台整治航班延误的政策，但是重拳之下，航班正常率却逐年
下降。民航局统计数据显示，2008... 阅读全帖 |
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p*****3
发帖数: 1331 | 25 下面转发的文章作者不详，只代表一家之言，仅供参考。
今天，终于从马来西亚军方传出最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上
的位置，原来居然远在向西偏离原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为
9000米左右），而且从雷达频幕上消失的时间也不是1：30am，而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机关闭、导致民用空管
雷达失去其踪迹的时间）？
三、为什么根据三亚值班空中调度员一开始描述的过程：越南空管在凌晨一点多初次询
问中方空管是否在雷达上看到飞机。。。然后到三点左右又回话说马航方面告诉他“飞
机还在飞... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 26 重磅分析和猜测：马航心里有鬼、机师大有可疑?!
文章来源: 时事述评 于 2014-03-13 11:53:09 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
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更多新闻请进入文学城“马航客机失联”专题页面
今天，终于从马来西亚军方传出最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上
的位置，原来居然远在向西偏离原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为
9000米左右），而且从雷达频幕上消失的时间也不是1：30am， 而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机... 阅读全帖 |
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w********1
发帖数: 38 | 27 最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上的位置，原来居然远在向西偏离
原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为9000米左右），而且从雷达频幕
上消失的时间也不是1：30am， 而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机关闭、导致民用空管
雷达失去其踪迹的时间）？
三、为什么根据三亚值班空中调度员一开始描述的过程：越南空管在凌晨一点多初次询
问中方空管是否在雷达上看到飞机。。。然后到三点左右又回话说马航方面告诉他“飞
机还在飞”？
四、为什么前两天曾有马来西亚方面传出消息：飞机最后阶段似乎在掉头往回飞，... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 28 周济生坦言，飞机失去联系最有可能的原因恐怕是在空中突然解体，机组人员和所有飞机系统没有处置事故的时间。宋文滨认可这一说法。他表示，因为这样的话，机组人员就没有任何反应的机会。
◎国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌
◎上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨
◎广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生
◎上海交通大学航空航天学院讲师马威
马来西亚航空公司MH370客机从8日凌晨1点20分在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。记者就此采访了相关专家，专家表示，客机失联存在多种可能性，但最大可能是飞机在空中突然解体。
1 恶劣天气影响？
万米高空受气象因素影响很小
上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨表示，飞机遭遇恶劣天气突然断电时，通讯系统会突然中断。
广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生则认为，根据已经披露的情况，事故飞机是在起飞后近40分钟，飞行到马来西亚和越南之间海域才和地面失去联系。一般来说，波音777飞机在起飞后26至30分钟内就会到达8000至10000米的巡航高度，因此从该飞机的起飞时间和飞行距离来看，飞机已经到达了10000米的高空。“在这... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 29 国务院：到2020年航班正常率提高到80%以上
http://www.sina.com.cn 2012年07月12日10:18 中国政府网
国务院关于促进民航业发展的若干意见
国发〔2012〕24号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。改革开放以来，我国民航业快速发展
，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会
主义现代化建设作出了突出贡献。但当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突
出，空域资源配置不合理、基础设施发展较慢、专业人才不足、企业竞争力不强、管理
体制有待理顺等制约了民航业的可持续发展。为促进民航业健康发展，现提出以下意见：
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学
发展观，以转变发展方式为主线，以改革创新为动力，遵循航空经济发展规律，坚持率
先发展、安全发展和可持续发展，提升发展质量，增强国际竞争力，努力满足经济社会
发展和人民群众出行需要。
(二)基本原则。
——以人为本、安全第一。树立和落实持续安全理念，为社会提供安... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 30 俄罗斯巴什克利安航空第2937次班机，是一架Tu-154型客机，原计划由俄罗斯首都莫斯
科飞往西班牙的巴塞罗纳。DHL快遞公司第611次航班，是一架波音757-200SF型货机，
原航线是从巴林國際機場經意大利的贝尔加莫国际机场（Aeroporto di Bergamo-Orio
al Serio）飞往比利时的布鲁塞尔。两架飞机于当地时间（UTC）2002年7月1日晚上21
时35分在德国南部康士坦茨湖（Bodensee）畔鄰瑞士的城市烏伯林根（Ü
berlingen）附近的半空中相撞。共有包括双方机组在内的71人遇难。德方事故调查团
认定空中交通管制系统的处置失当是导致此次灾难发生的主要原因。
事发当日值班的丹麥籍空管员皮特·尼尔森（Peter Nielsen）事后遇刺身亡，行凶者
是一名俄羅斯北奧塞梯人建筑师維塔利·卡罗耶夫（Vitaly Kaloyev），他在此次空难
中失去了自己的妻子和两个孩子。此次空難常稱為烏伯林根空難（Überlingen
Disaster）。
事发当日两架班机同在约11000米的高度以互相衝突的航道飛行，尽管两机已经进入德
国领空，但... 阅读全帖 |
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n****l
发帖数: 3375 | 31 凤凰新闻客户端评论员 唐驳虎
MH370失联已进入第7天——说失联已经很不准确了，应该说神秘失踪更为准确一点。
搜寻至今不但毫无结果，甚至由于马来西亚方面不当的信息披露，愈发没有头绪，整个
事件因此变的格外神秘。至于可能的失事原因，更是令人捉摸不透。
就连最常被人们拿来与之相比的法航477航班，在事发当时，人们就知道飞机肯定是坠
入了大西洋，并且根据气象等信息推定，飞机应是遭遇恶劣天气而失事的(尽管最终调
查结果有差异)。
可到目前为止，尽管已经有11个国家出动了大量的舰船飞机搜索，关于这架承载了239
位生命的大型客机，还没有任何稍微确凿一点的消息。
它究竟是掉入了泰国湾？南海？越南山区？还是神秘地、戏剧性地、南辕北辙地飞到了
马六甲海峡、安达曼海乃至印度洋，或者其实早已降落到某个小岛甚至是非洲的某个机
场？
对于无数在网络新闻中追寻、期盼飞机和同胞下落的中国人来说，事态持续到今天，揪
心、焦灼乃至无力感不由得蔓延开来。就连万里之外，并不直接相干的西方多家媒体，
都对马来西亚方面的处置，尤其是反反复复逗你玩般的信息披露提出了尖锐批评。
也许，现在这是世界上最离奇的失踪案。正如中国民航... 阅读全帖 |
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c***h
发帖数: 1862 | 32 中共控制的中国网络上充斥马航客机被击落的阴谋论，千方百计为俄罗斯开脱
中国网络上关于马航客机被击落的阴谋论全不靠谱
导语： 马航客机在乌克兰被击落后，中国网络上各种相关阴谋论风行。简体中文
社交网络一夜间似乎就有了“光照派观察者”这种世界知名阴谋论网站的架势。
阴谋论之“在普京专机回国路线打伏击”说：“普京专机过波兰后回国路线经过乌
克兰东南部”，在地理上的荒唐程度相当于“西安直飞北京必须要在南京转机”
北京时间7月18日凌晨，“今日俄罗斯”援引国际文传通讯社消息：有人声称，
MH17在莫斯科时间15：44经过了波兰华沙附近空域，普京专机随后在16：21经过同一区
域。两机航线几乎一样。马航航班是因为乌克兰试图击毁普京专机而被击落。这种说法
实在毫无地理常识。普京专机目的地莫斯科在华沙的东北方向，马航遇难的乌克兰顿涅
茨克在华沙的东南方向。不管对照哪种地图都能发现，普京专机经过波兰飞往莫斯科，
直取东北方向横穿白俄罗斯即可，根本不会飞临乌克兰领空。而MH17次航班自阿姆斯特
丹飞往吉隆坡，是直取东南方向，虽也经波兰，与普京专机回国的航线毫无相似处。普
京专机会和MH17走同一航线经过乌... 阅读全帖 |
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s**l
发帖数: 11983 | 33 坠毁甚至解体?专家争议马航失联可能原因
2014年03月08日19:31:50 [新闻大杂烩]
周济生坦言，飞机失去联系最有可能的原因恐怕是在空中突然解体，机组人员和所有飞
机系统没有处置事故的时间。宋文滨认可这一说法。他表示，因为这样的话，机组人员
就没有任何反应的机会。Mitbbs.com
◎国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌Mitbbs.com
◎上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨Mitbbs.com
◎广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生Mitbbs.com
◎上海交通大学航空航天学院讲师马威Mitbbs.com
马来西亚航空公司MH370客机从8日凌晨1点20分在胡志明管制区同管制部门失去通讯联
络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。记者就此采访了相关专家，专家表示，客
机失联存在多种可能性，但最大可能是飞机在空中突然解体。Mitbbs.com
1 恶劣天气影响？Mitbbs.com
万米高空受气象因素影响很小Mitbbs.com
上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨表示，飞机遭遇恶劣天气突然断电时，通讯系
统会突然中断。Mitbbs.com
广东昌盛飞机设计... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 34 当地时间3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆
坡后，与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京。航空公司在一份声明
中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京
时间6:30抵达北京。图为失联客机家属在机场焦急等待。
当地时间3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆
坡后，与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京。航空公司在一份声明
中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京
时间6:30抵达北京。图为失联客机家属在机场焦急等待。
当地时间3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆
坡后，与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京。航空公司在一份声明
中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京
时间6:30抵达北京。图为机场工作人员提示接机市民去丽都饭店等待。韩海丹 摄
3月8日，北京首都国际机场国际到达口写着请MH370的客人到丽都饭店的消... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 昨天的北京说明会上，一名乘客家属表示对马方信息未及时披露很不满
到昨天，马航MH370航班失联已经7天，飞机搜救依旧没有任何进展。马来西亚政府和马航混乱甚至前后矛盾的消息发布，让外界对飞机失联猜疑重重。除民航部门外，马军（微博）方作为能够监测到飞机信号的权威部门，其信息披露的滞后和不完整，也让包括家属在内的很多人疑窦丛生。在马方公布的失联当天1点30分到2点30分的1小时内，作为唯一监控到“不明飞行物”出现的马军方，始终没有披露此时间段内搜寻失联航班或确认“不明飞行物”身份的任何信息。
疑问
1 据何称不明飞行物友好？
3月12日下午5点，吉隆坡新闻发布会上，马来西亚军方第一次、也是目前为止唯一一次公开介绍军方掌握的有关飞机失联的情况。
马军方称，根据民用雷达显示，在8日凌晨1点21分曾经收到MH370发出的信号，而在1点30分，这个信号就完全消失，之后再没收到过MH370的信号。军方雷达则是在2点15分，即MH370消失半个多小时后收到一个不明飞行物信号，来自槟城西北部200英里的上空。同时，马军方在发布会上表示，所监测到的不明飞行物是不具有攻击性的，但是并不能确认是否是失联的MH3... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 昨天下午，马来西亚警方对失联马航客机机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的住所进行了搜查。据悉调查将包括政治和宗教倾向、机长和副驾驶的出行方式、爱好和行为。马总理纳吉布昨天表示，失联客机通讯系统高度确认被人为关闭。
焦点关注
警方启动调查失联航班机长
据报道，当地时间14时42分，3名便衣警察在表明自己的身份后获准进入扎哈里位于马来西亚雪兰莪州沙阿兰市的住所，并于16时46分离开。包括多家外国媒体在内的众多媒体人员没有获准进入住所区域。一位警方发言人说：“由于调查仍在进行，因此我不能给出任何声明。”
据悉，马警方计划在今天举行媒体发布会就搜查情况发表声明。
马来西亚一名高级警方官员透露，调查内容将包括政治和宗教倾向、机长和副驾驶的出行方式、爱好和行为。
据马来西亚邮报报道，该报人员14日去了马航失联航班MH370机长扎哈里位于拉曼斯里住宅，结果只在里面发现了一名38岁的女佣。女佣称，扎哈里家人在航班失联前一天就搬到他们在梳邦的住宅，中间只是回来拿过衣服。
>>专家分析
飞行模拟器数据应该是调查重点
对马方启动对失联机长调查的情况，反恐专家李伟称，警方搜查分为刑事搜查和涉恐搜查，正常情况，要搜查一... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 昨天下午，马来西亚警方对失联马航客机机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的住所进行了搜查。据悉调查将包括政治和宗教倾向、机长和副驾驶的出行方式、爱好和行为。马总理纳吉布昨天表示，失联客机通讯系统高度确认被人为关闭。
焦点关注
警方启动调查失联航班机长
据报道，当地时间14时42分，3名便衣警察在表明自己的身份后获准进入扎哈里位于马来西亚雪兰莪州沙阿兰市的住所，并于16时46分离开。包括多家外国媒体在内的众多媒体人员没有获准进入住所区域。一位警方发言人说：“由于调查仍在进行，因此我不能给出任何声明。”
据悉，马警方计划在今天举行媒体发布会就搜查情况发表声明。
外媒公布的机长照片，背景疑为飞行模拟器。
MH370与空管员通话录音曝光
马来西亚一名高级警方官员透露，调查内容将包括政治和宗教倾向、机长和副驾驶的出行方式、爱好和行为。
据马来西亚邮报报道，该报人员14日去了马航失联航班MH370机长扎哈里位于拉曼斯里住宅，结果只在里面发现了一名38岁的女佣。女佣称，扎哈里家人在航班失联前一天就搬到他们在梳邦的住宅，中间只是回来拿过衣服。
专家分析
飞行模拟器数据应该是调查重点
对马方启动对失联机长调查的情... 阅读全帖 |
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o*****D
发帖数: 1563 | 38 3月8日凌晨12时25分 飞行员第一次与本地空管进行沟通，请求出发
凌晨12时26分55秒 一名空管将工作转交给另一名空管
凌晨12时27分27秒 联系第二名空管，飞机滑行完成后准备进入下一区
凌晨12时36分30秒 飞行员：“早上好，马航370”。
凌晨12时40分 飞机开始起飞，起飞后，飞机稳定，并联系下一名空管员
凌晨12时42分40秒 飞机升到180号，即平均海拔1万8000英尺。
凌晨12时42分52秒 空管：“联系吉隆坡雷达132.6，晚安。”飞行员：“132.6，马航
370。”
凌晨12时46分 飞机升高至2万5千英尺。
凌晨12时50分 空管批准进一步升高，飞机升到标准海拔3万5000英尺。
凌晨12时50分09秒 飞行员：“飞行层面350，马航370。”
1时19分24秒 空管：“联系胡志明，调频120.9，晚安。”
1时19分29秒 飞行员：“晚安，马航370。”
(原标题：“晚安，马航370”——失联飞行员与空管的最后通话) |
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S*********n
发帖数: 3939 | 39 环球网12-16 08:18
原标题：江西两架客机险相撞 这次立功的是管制员
昌北机场一架客机误入跑道一事昨日在网上疯传，同时还贴出了一份民航江西空管分局
的通报。通报显示，跑道入侵事件发生在12月14日，一架客机误入跑道，此时另一架飞
机正在降落，塔台发现后立即启动应急预案，阻止了此事的发生。
网曝昌北机场发生
飞机误入跑道事件
昨天下午3时许，网友@小马甲1978通过微博报料称，南昌昌北机场14日发生跑道入侵事
件，一架客机误入跑道，而此时另一架客机正在该跑道上空执行降落，随后管制员证实
误入跑道客机飞行员听错指令，并附带处置情况报告。
处置情况报告显示：12月14日，CSZ9991航班执行南昌至青岛航班任务，预计起飞时间
10：10，CHH7351航班，执行厦门至南昌航班任务，厦门起飞时间9：06。当天10：15，
CHH7351航班联系南昌塔台，管制员指挥该航班可以在03号跑道落地。10：16，CSZ9991
航班联系南昌塔台，管制员指挥CSZ9991航班在03号跑道外等待，机组复诵正确。10：
17，管制员发现CSZ9991正在进入跑道，立即指挥CHH7351航班（当时高度1... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 40 今年以来民航重庆空管分局已接到11起空飘物干扰飞行的报告，幸好及时处置
在朝天门放风筝时，风往南山方向吹别放得太高，上方航线距地面不到1000米
1000米
重庆机场净空保护区域
机场跑道东西两侧6公里、南北两端15公里范围内
同一天，前后不到3分钟，两架外地飞往重庆降落的飞机飞经朝天门上空时，先后遇上风筝逼近航道“挡道”！
风和日丽的春天，放风筝的市民增多，也进入空飘物干扰飞行多发期。昨日，民航重庆空管分局介绍，今年以来，他们已接到11起风筝、气球等空飘物干扰飞机飞行的报告。今年1月1日元旦节当天，机场上空飘来的一个气球直接导致3个航班在地面等了5分钟才起飞。
我们在此提醒市民，在朝天门放风筝，请别放得太高。
600米放风筝安全区域
3月28日12：27，从乌鲁木齐飞往重庆的南航航班机长驾驶飞机，从朝天门往江北机场方向飞去，准备降落。
遇风筝挡道
飞机被迫改变降落方向
飞机经过朝天门广场上空时，机长突然发现前方航线左侧一只红白相间、长约1.5米左右的风筝飘飘荡荡，朝着航线飘来……
“重庆塔台，我们发现有一只风筝在航线左侧飘动，距机场跑道水平距离约13公里，高度1000米。”机长立即将... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 41 重庆空管塔台管制员用望远镜察看机场附近有无空飘物。
今年以来民航重庆空管分局已接到11起空飘物干扰飞行的报告，幸好及时处置
在朝天门放风筝时，风往南山方向吹别放得太高，上方航线距地面不到1000米
1000米
重庆机场净空保护区域
机场跑道东西两侧6公里、南北两端15公里范围内
同一天，前后不到3分钟，两架外地飞往重庆降落的飞机飞经朝天门上空时，先后遇上风筝逼近航道“挡道”！
风和日丽的春天，放风筝的市民增多，也进入空飘物干扰飞行多发期。昨日，民航重庆空管分局介绍，今年以来，他们已接到11起风筝、气球等空飘物干扰飞机飞行的报告。今年1月1日元旦节当天，机场上空飘来的一个气球直接导致3个航班在地面等了5分钟才起飞。
我们在此提醒市民，在朝天门放风筝，请别放得太高。
600米放风筝安全区域
3月28日12：27，从乌鲁木齐飞往重庆的南航航班机长驾驶飞机，从朝天门往江北机场方向飞去，准备降落。
遇风筝挡道
飞机被迫改变降落方向
飞机经过朝天门广场上空时，机长突然发现前方航线左侧一只红白相间、长约1.5米左右的风筝飘飘荡荡，朝着航线飘来……
“重庆塔台，我们发现有一只风筝在航线左侧飘动，距机场... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 昨日，吉隆坡记者会上，马来西亚代理交通部长希沙姆丁通报的信息基本都是前一天的重复。新京报记者 赵亢 摄
昨日，北京丽都饭店，马航在家属沟通会上，首次公布了MH370起飞后马航方面的7小时工作记录，并表示机上救生艇中的食物够满载情况下的机舱乘客维持7天食用。
机上救生艇食物够乘客吃7天
北京丽都饭店，马航召开的家属沟通会上，马航工作人员公布了波音777-200型飞机的参数。根据参数显示，机上救生艇能够搭载的乘客数量，超过机上当时所载乘客数。
此外，机上共有8个紧急救援包，其中包括饮用淡水、紧急补充血糖食品、药品、能够在夜间引起警觉的闪烁灯等物品，紧急救生艇中的食物能够让满载情况下的机舱乘客维持7天食用。
昨日15时15分许，应家属要求，马航还首次公布了失联飞机起飞后马航方面的7小时工作记录。该记录显示，3月8日凌晨1时30分至2时30分，马来西亚民航局空管发现与MH370失去联系，在显示屏上失联飞机的光点消失，之后马来西亚民航局再次试图联系。2时30分，马来西亚空管联系马来西亚空中指挥中心，表示与MH370失去联系。
目前无证据但不排除劫机可能性
在吉隆坡的发布会上，针对有记者“是否为劫... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 昨日，吉隆坡记者会上，马来西亚代理交通部长希沙姆丁通报的信息基本都是前一天的重复。
昨日，北京丽都饭店，马航在家属沟通会上，首次公布了MH370起飞后马航方面的7小时工作记录，并表示机上救生艇中的食物够满载情况下的机舱乘客维持7天食用。
机上救生艇食物够乘客吃7天
北京丽都饭店，马航召开的家属沟通会上，马航工作人员公布了波音777-200型飞机的参数。根据参数显示，机上救生艇能够搭载的乘客数量，超过机上当时所载乘客数。
此外，机上共有8个紧急救援包，其中包括饮用淡水、紧急补充血糖食品、药品、能够在夜间引起警觉的闪烁灯等物品，紧急救生艇中的食物能够让满载情况下的机舱乘客维持7天食用。
昨日15时15分许，应家属要求，马航还首次公布了失联飞机起飞后马航方面的7小时工作记录。该记录显示，3月8日凌晨1时30分至2时30分，马来西亚民航局空管发现与MH370失去联系，在显示屏上失联飞机的光点消失，之后马来西亚民航局再次试图联系。2时30分，马来西亚空管联系马来西亚空中指挥中心，表示与MH370失去联系。
目前无证据但不排除劫机可能性
在吉隆坡的发布会上，针对有记者“是否为劫机”的提问，马国防部... 阅读全帖 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 44 云层之上是清澈的夜空，即将落下的半月散射出的辉光已经褪去，此时马来西亚航
空(Malaysia Airlines)的370航班正在泰国湾上空3.5万英尺（约合1万米）的高度巡航
。这架飞机正沿着前往北京的常规航线飞行，即将到达马来西亚和越南领空的边界。接
下来发生的，本应该是亚洲极为重要的两个城市之间一天两次的例行飞行中惯常的情形
：飞机转向东北向中国首都飞去时，吉隆坡郊外的空管人员，通常会把飞机交给位于越
南胡志明市的空管人员监控。
然而在3月8日凌晨，经过附近区域的飞行员却在越南和马来西亚雷达监控的无线电
频段里，听到了一阵异常的交谈，声音越来越大。两国空管人员都想联络这架飞机，但
都没有成功。
“能与马航370联系的空管站，请转达。”
越南和马来西亚的空管人员向一架又一架的飞机发出要求，让它们通过无线电联络
370航班。飞行员们听到一架又一家飞机尝试联络，但回音只有静电干扰的杂音。
“马航370请回答，这里是马航88。”
“马航370请回答，这里是马航52。”
这是相关知情人第一次向外界描述这些呼叫的情景。他们表示呼叫过程很平静，甚
至只是寥寥几个词。尝试联络370班机的飞行员们... 阅读全帖 |
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b****g
发帖数: 1204 | 45 阴谋论之“在普京专机回国路线打伏击”说：“普京专机过波兰后回国路线经过乌克兰
东南部”，在地理上的荒唐程度相当于“西安直飞北京必须要在南京转机”
北京时间7月18日凌晨，“今日俄罗斯”援引国际文传通讯社消息：有人声称，MH17在
莫斯科时间15：44经过了波兰华沙附近空域，普京专机随后在 16：21经过同一区域。
两机航线几乎一样。马航航班是因为乌克兰试图击毁普京专机而被击落。这种说法实在
毫无地理常识。普京专机目的地莫斯科在华沙的东 北方向，马航遇难的乌克兰顿涅茨
克在华沙的东南方向。不管对照哪种地图都能发现，普京专机经过波兰飞往莫斯科，直
取东北方向横穿白俄罗斯即可，根本不会飞 临乌克兰领空。而MH17次航班自阿姆斯特
丹飞往吉隆坡，是直取东南方向，虽也经波兰，与普京专机回国的航线毫无相似处。普
京专机会和MH17走同一航线 经过乌克兰东南部的说法，其荒唐处不亚于经西安直飞北
京的专机必须经过南京转机。
阴谋论之“MH17偏航几百公里”说： “MH17偏航几百公里”的说法来源于“
Flightaware”软件的不可靠估算，“Flightradar 24”软件的航班真实航线记录MH1... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 46 发改基础[2014]2614号
民航局：
报来《关于报送北京新机场工程可行性研究报告的函》（民航函[2013]1021号）、
《关于报送北京新机场工程可行性研究报告补充说明的函》（民航综计函[2014]107号
）、《关于北京新机场空管设备招投标情况补充说明的函》（民航综计函[2014]120号
）、《关于报送北京新机场航站楼建筑优化方案和投融资建议方案的函》（民航综机函
[2014]34号）、《关于〈北京新机场可行性研究报告〉相关事项的函》（民航综机函[
2014]46号）、《关于对北京新机场项目资金方案的补充意见》（民航综机函[2014]50
号）等材料均悉。经研究，现批复如下：
一、为满足北京地区航空运输需求，增强我国民航竞争力，促进北京南北城区均衡
发展和京津冀协同发展，以及更好服务全国对外开放，同意建设北京新机场。
二、本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量
62万架次的目标设计，飞行区等级指标为4F。主要建设内容包括：
（一）机场工程：主要建设呈“三纵一横”布局的4条跑道，其中，东跑道长3400
米、宽60... 阅读全帖 |
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发帖数: 325 | 47 空管软件？空管技术方向很多，工种很多，不是新技术三个字就能代表的，各个工种研
制方向比较不一样，暂时不明确是啥系统，但是我想在创业领域，没啥希望的。
我就是空管辞职的，我以我从业15年的经验来看，你说得几乎不可能，因为
空管是垄断型事业单位，飞行动态及雷达标牌自动关联的处理软件我想你朋友也不会介
入进去，我们行内叫自动化设备，那个不是欧洲的就是美国的功能上还老给阉割版的，
没有个几十年的工作流
程的改进和研发经验是做不出来的，最近国内军方二八所空管雷达动态自动关联处理系
统刚刚介入民航，二八所是开发无人机的军方企业，实力很强，其他东进公司所谓的雷
达处理就是鸡肋，当记录仪使差不多。
在一个民航特别自闭，功能软件我也写过，水平不高，都很简单，飞行电报自动关联的
进出港系统，气象信息
自动通播，航路费统计系统等等，这些个人开发很简单，同期我的同学在12年前就自己
写了个空管雷达模拟机系统，抛开最复杂的雷达自动化系统
，很多功能国内软件公司很容易实现，但是但是不会用的，软件设备的入网许可的资质
也的有门道去跑，因为领导觉得但责任，他们就喜欢上级批复的国外设备，一是有出国
机会，培训一批，验收... 阅读全帖 |
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b****g
发帖数: 1204 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: buydig (digbuy), 信区: Military
标 题: 所谓乌政府军攻击俄总统专机一说，根本是没常识。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 20 16:02:11 2014, 美东)
阴谋论之“在普京专机回国路线打伏击”说：“普京专机过波兰后回国路线经过乌克兰
东南部”，在地理上的荒唐程度相当于“西安直飞北京必须要在南京转机”
北京时间7月18日凌晨，“今日俄罗斯”援引国际文传通讯社消息：有人声称，MH17在
莫斯科时间15：44经过了波兰华沙附近空域，普京专机随后在 16：21经过同一区域。
两机航线几乎一样。马航航班是因为乌克兰试图击毁普京专机而被击落。这种说法实在
毫无地理常识。普京专机目的地莫斯科在华沙的东 北方向，马航遇难的乌克兰顿涅茨
克在华沙的东南方向。不管对照哪种地图都能发现，普京专机经过波兰飞往莫斯科，直
取东北方向横穿白俄罗斯即可，根本不会飞 临乌克兰领空。而MH17次航班自阿姆斯特
丹飞往吉隆坡，是直取东南方向，虽也经波兰，与普京专机回国的航线毫无相似处。普
京专机会和MH17... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 49 核心提示：11月28日，中国东航MU516航班在日本“擅自起飞”，目前中日双方均已着
手调查。日本国土交通省相关人员称，日方调查是为了防止此种行为再次发生，即使调
查结果表明东航已经违反了日本航空法，也不会进行处罚。而中国民航部门则表示，事
件一旦定性，将进行严处。
东航客机为何擅自起飞
据《东方早报》报道，日本国土交通省昨日确认，11月28日，中国东方航空执飞MU516
航班A330大型客机，在大阪关西机场载有245人，未经空管人员批准擅自起飞。
在日本媒体报道这一事件后，东航及民航华东局昨日分别表示，已经与日本民航部门进
行联络，正在调查，对MU516是否强行起飞目前尚无结论。
日本媒体报道事件经过
据日本共同社28日报道，当天13时45分许(北京时间12时45分)，执行大阪关西机场至上
海浦东机场飞行任务的东航MU516航班，在未得到关西机场空管人员批准的情况下，擅
自起飞。
报道详细还原事件经过称，这架载有245名旅客和空乘人员的空中客车A330飞机的注册
号为B-6122，当时正在关西机场的一条辅道上滑行，空管人员命令它在跑道上等待指示
，但MU516航班的飞行员没有理会，进... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 50 总参高官刘子荣大校因接受调查跳楼生死未卜
日前，港媒爆料称，中共总参谋部作战部空管局局长兼任国家空管委办公室副主任的刘
子荣大校，于2月10日跳楼自杀，目前生死不明。报道指，刘子荣跳楼前正接受军委纪
委的调查。截至发稿前，官方尚未对此报道做出回应。
2月11日，《明报》引述北京消息人士披露，中国空域管制的最高机构国家空管委办公
室副主任刘子荣大校于本月10日跳楼自杀，目前生死不明。报道指，刘子荣跳楼前正接
受军委纪委的调查。消息指，刘子荣去年才升任总参谋部作战部空管局局长兼任国家空
管委办公室副主任。国务院、中央军委空中交通管制委员会，是中国空域管制最高机构
，具体工作由总参谋部承担，国家空管委办公室设在总参谋部作战部。
中国民航班机日常运行过程中改航、绕航均须得到空军管制部门同意后方可执行。
据了解，国家空管委领导全国飞行管制工作，中国境内的飞行管制由空军统一组织实施
，各飞行管制部门按照职责提供空中交通管制服务。航路航线开通或者调整由民航局按
照职责报总参或者空军审批，空中禁区、危险区、限制区由空军报总参审批，各类军事
训练空域由空军或者军区空军审批。民航班机日常运行过程中改航、绕... 阅读全帖 |
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