w*****1
发帖数: 138 | 1 金属材料及粉末冶金专家、中国工程院资深院士黄培云因病医治无效，于2012年2月6日
10时10分在长沙逝世，享年95岁。（讣告）
黄培云简介（来源：中国工程院官网）
黄培云（1917.8.23－）。金属材料及粉末冶金专家。出生于北京市，原籍福建省福州
市。1938年毕业于清华大学获学士学位；1945年获美国麻省理工学院科学博士学位。中
南大学教授。我国粉末冶金学科的主要创始人之一。创立了著名的粉末压制理论和烧结
理论。研制成功多种用于核、航天、航空、电子等领域的粉末冶金材料。提出了非规则
溶液活度系数的计算模型、二元系参数计算三元系参数的方法及模型和多级快速凝固制
取非晶，准晶和微晶金属粉末理论。多次获得国家及省部级奖励。发表学术论文80余篇
，专著2本。
1994年当选为中国工程院院士。 |
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w*****1
发帖数: 138 | 2 金属材料及粉末冶金专家、中国工程院资深院士黄培云因病医治无效，于2012年2月6日
10时10分在长沙逝世，享年95岁。（讣告）
黄培云简介（来源：中国工程院官网）
黄培云（1917.8.23－）。金属材料及粉末冶金专家。出生于北京市，原籍福建省福州
市。1938年毕业于清华大学获学士学位；1945年获美国麻省理工学院科学博士学位。中
南大学教授。我国粉末冶金学科的主要创始人之一。创立了著名的粉末压制理论和烧结
理论。研制成功多种用于核、航天、航空、电子等领域的粉末冶金材料。提出了非规则
溶液活度系数的计算模型、二元系参数计算三元系参数的方法及模型和多级快速凝固制
取非晶，准晶和微晶金属粉末理论。多次获得国家及省部级奖励。发表学术论文80余篇
，专著2本。
1994年当选为中国工程院院士。 |
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o***o
发帖数: 11767 | 3 能不能用粉末冶金法造一把空心的硬质合金宝剑，然后在中间的空腔里浇灌高韧度的钢
水。宝剑打磨，抛光，开刃，淬火后，再在表面沉积一层人造金刚石多晶体。这宝剑是
不是就无敌了。
埋到土里，几千年后在挖出来。地位是不是就相当于现在的越王勾践剑 |
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g******s
发帖数: 3056 | 4 朋友在国内最大的粉末冶金厂干销售。
有人在美国有销售渠道么？我们可以合作。 |
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a******n
发帖数: 5925 | 5 现在粉末冶金高端的还是美国的牛
有些东西国内还做不到
如果一般的件估计也只有靠价格了 |
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o*****y
发帖数: 699 | 6 社会各界人士沉痛告别黄培云院士
胡锦涛等党和国家领导人及周强等省领导以不同方式对黄培云逝世表示哀悼
中国共产党优秀党员，中国工程院资深院士，国家一级教授，中南大学学术顾问，
中国粉末冶金学科奠基人，原中南矿冶学院副院长，原湖南省科协主席，国际著名的材
料科学及冶金学家、教育家黄培云同志因病医治无效，于2012年2月6日10时10分在长沙
逝世，享年95岁。
2月10日，长沙明阳山殡仪馆铭德厅正面，“麓山饮泣湘水含悲叹一代巨星驾鹤西
去；粉冶泰斗资深院士唯师德学术激励后人”的挽联拱拥着黄培云院士的遗像。遗像下
面摆放着党和国家领导人温家宝、李长春、习近平、李克强、刘延东、李源潮、张德江
和原领导人朱镕基、李岚清、徐匡迪等敬献的花圈。大厅两侧摆放着中国工程院院长周
济、教育部部长袁贵仁、省委书记周强、省长徐守盛等中央部委、省市负责人、中南大
学领导和社会各界人士或单位敬献的花圈。
在哀乐低回，庄严肃穆的氛围中，黄培云院士遗体告别仪式在此举行。校党委书记
高文兵主持告别仪式，校长张尧学介绍了黄培云的生平业绩。省领导李江、龚建明，中
国科协副主席... 阅读全帖 |
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a*********n
发帖数: 390 | 7 新华网北京11月4日电 据新华社“新华视点”微博报道，习近平来到中南大学国家重
金属污染防治工程技术研究中心，观看了重金属废水生物制剂深度净化和回用系统演示
，了解运用生物技术手段治理重金属污染情况。在粉末冶金国家重点实验室，他听取了
粉末冶金特种材料研发应用介绍，同数十位研发人员一一握手，肯定他们的成绩。
中南大学国家重金属污染防治工程技术研究中心重点围绕重金属清洁生产源头减污
、重金属“三废”污染物治理等关键技术开展研究。中心发明的重金属废水生物制剂深
度净化和回用技术，使废水回用率由50%左右提高到90%以上，在30多家大型重金属生产
企业推广应用，年回用废水4000多万立方米。
而中南大学粉末冶金国家重点实验室则主要开展粉末冶金特种材料、轻质难熔金属
材料等基础科学和创新技术研究。该实验室曾为我国第一颗原子弹和第一艘载人飞船等
提供上百种特种粉末冶金材料。其研制的航空制动产品成功应用于大型飞机。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 虽然采用定向凝固高温合金与空心气冷手段大大改善了AL-31F发动机的性能，但是极大
的增加了对其损坏后叶片再制造的难度。涡轮叶片再制造就是将损坏的涡轮叶片修复完
全使其能够像全新的叶片一样能够重新利用。对于AL-31F发动机的ЖС26定向凝固合金
涡轮叶片，修复损伤处时必须保证新铸造结晶与原来结晶方向吻合，也就是说不仅要接
上“断肢”还要保证“血脉”重新相连，否则新修复部分即便可以与原来的叶片看上去
融为一体，但是在高温强受力环境下立刻就会分崩离析。而且还要保证涡轮叶片复杂的
内部空气流道畅通，其难度比新生产一块叶片还要加大许多。
一片涡轮叶片的价值数倍于同等重量的黄金，5719维修厂攻克定向凝固高温合金叶
片再制造技术实现了涡轮叶片报废后的回收重新利用，不但节省了大量资金和贵重金属
消耗，还使中国摆脱了高性能涡轮叶片需要进口才能进行发动机维修更换的被动局面。
在太行发动机上已率先应用的国产粉末冶金涡轮盘（此图已装叶片），AL-31F发动
机由于涡轮盘很容易发生金属疲劳是其翻修寿命较短的重要原因。 涡轮叶片是安装在
涡轮盘上的，叶片上的巨大离心力载荷最终还是由涡轮盘来承受。另外涡轮盘的... 阅读全帖 |
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l*****e
发帖数: 89 | 9 1、高速、精密、重载轴承
目前我国必须进口的轴承：
2MW以上的风力发电机组轴承：工作寿命20年、可靠度>99%的増速器轴承和主轴轴承；
长寿命、髙可靠性轿车轴承和重载卡车轴承：使用寿命25万公里以上，可靠度>99%的轿
车轴承和使用寿命50万公里以上，可靠度>99%的重载卡车轴承；
高速动车组轴承：时速200--300km,使用寿命200万公里，可靠度>99%的高速动车组轴承；
大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承：精度P4级、P5级，工作寿命轧钢120万吨，可
靠度99%轧机轴承；
高速、高精数控机床轴承及电主轴：d n值2.5*l0^6mm. r/min,精度P4、P2级，轴承
16000小时精度稳定使用，电主轴 2000小时精度稳定使用)等等。
此外大型运输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元，高速铁
路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大型施工机械轴承，高速度
长寿命纺织设备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承等等都需要进口。
2、 超大型、高参数齿轮及传动装置
2MW以上风力发电机组増速器：功率>2MW、噪声<95db、机械效率>97%、寿命>2... 阅读全帖 |
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d*******3
发帖数: 8598 | 10 忙总在豆瓣的文章：制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等，基础件是
制造业大厦的砖头水泥，钢筋混凝土，是制造业大拼盘的肉蛋奶，蔬果调味料，是最基
础的原材料，我国制造业最落后的环节之一，就是基础件。
我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列，因为需要写一本
几百页厚的书。
下述进口基础件类型清单，有的类型产品我国企业能够生产，但是因为寿命不足进口货
一半，产品质量一致性差（也即同一个厂，同一种规格型号，同一批次零配件，有的竟
然不能完全互换）和可靠性差（一般稳定工作时间只有进口货30%），所以一般情况下
，大型企业能够进口，尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低，但是使用维护成
本高昂，尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大，得不偿失。
基础件国产货质量差的问题很复杂，简单来说就是：材料、制造工艺、制造装备、设计
、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究（包括接触力学、润滑理论、摩擦学、
疲劳与破坏、热处理、材料组织等等）和工艺储备（包括生产工艺，后处理工艺，测试
检验工艺等等）。制造企业又急功近利，部分民营企业简直就是粗制滥造，草菅人命，
有的民... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 11 2013年中国工程院院士增选候选人提名、遴选工作于4月25日结束。经形式审查和
中国工程院主席团审定，有效候选人共560人，现予公布。
自即日起，每位有效候选人的提名材料将按《中国工程院院士增选候选人材料公示
办法》的要求在其工作单位公示，公示时间为一个月。
中国工程院
2013年5月22日
姓名年龄专业工作单位提名、遴选渠道
机械与运载工程学部（52人）
曹喜滨50飞行器设计哈尔滨工业大学中国科协
陈学东48特种设备设计与制造合肥通用机械研究院院士提名
笪良龙46水声工程海军潜艇学院解放军总政治部
邓宗全56机械设计及理论哈尔滨工业大学院士提名
樊会涛50飞行器设计中国航空工业集团公司中国航空工业
集团公司
范多旺58机械制造与自动化兰州交通大学甘肃省
范光照63机械电子工程台湾大学院士提名
冯顺山60火炮自动武器及弹药工程北京理工大学工业和信息化部
冯煜芳50火炮自动武器及弹药工程第二炮兵装备研究院中国科协
付梦印48武器系统与应用工程北京理工... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 872 | 12 中国高推重比涡扇发动机核心机研制内幕
最有质量的马甲
发表于：2014-01-12 14:22
从设计和验证一个个零件开始，完成了高推重比核心机的高压压气机、主燃烧室、
高压涡轮三大核心部件和轴对称矢量喷管的研制……
揭秘我国高推重比涡扇发动机核心机研制历程
如果把现代作战飞机比作高科技的皇冠，那么航空发动机就是这顶皇冠上的明珠。
目前世界上能够设计、制造飞机的尚有10多个国家，而能够独立自主研制航空发动机的
则仅有少数几个国家。纵观美、俄、欧先进涡喷、涡扇发动机的研制，无一不是从预先
研究开始，先通过核心机研制，再通过验证机研制发展而来。所谓核心机，就是燃气涡
轮发动机中由高压压气机、燃烧室、涡轮三个主要部件及有关附件组成的发动机核心部
分。在核心机的基础上经必要的修改后，配上风扇、低压涡轮、加力燃烧室、控制系统
和传动系统等相应的部件就可以研制出军用涡扇发动机、民用涡扇发动机、舰船用燃气
轮机等一系列发动机。世界上航空发动机型号虽然种类繁多，但是核心机就那么几台，
由此可知核心机的重要作用。航空发动机核心机技术是一个国家的最高技术机密之—，
它们对外都是严密封锁的，在这种情况下，我... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 13 新华社长沙8月21日电（记者谢樱）记者21日从中南大学获悉，中南大学粉末冶金国家
实验室黄伯云院士团队通过大量实验，开发了一种新型的耐3000℃烧蚀的陶瓷涂层及其
复合材料，这一发现有可能为高超声速飞行器的研制铺平道路。
中南大学粉末冶金研究院熊翔教授说，高超声速飞行意味着其飞行速度等于或大于
5倍声速，即至少每小时6120公里。在如此高的速度下，2小时内便可完成从北京到纽约
的飞行旅程，但前提是飞行器的关键结构部件能够承受住剧烈的空气摩擦和高达2000-
3000℃的热气流冲击而不被破坏。中南大学新发现的超高温陶瓷涂层及其复合材料可为
上述部件提供较好的保护。
这种陶瓷是一种多元含硼单相碳化物，具有稳定的碳化物晶体结构，由Zr、Ti、C
和B四种元素组成。研发团队采用熔渗工艺将多元陶瓷相引入到多孔炭/炭复合材料中，
进而获得一种非常有潜力的新型Zr-Ti-C-B陶瓷涂层改性的炭/炭复合材料。
“由于这种超高温陶瓷兼具了碳化物的高温适应性和硼化物的抗氧化特性，使上述
涂层和复合材料表现出优越的抗烧蚀性能和抗热震性能，是高超声速飞行器关键部件极
具前途的候选材料。”熊翔说。
团队研发的研... 阅读全帖 |
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C**S
发帖数: 522 | 14 机械与运载工程学部（52人）
序号 姓名 年龄 专 业 工作单位 提名、遴选渠道
1 曹喜滨 50 飞行器设计 哈尔滨工业大学 中国科协
2 陈学东 48 特种设备设计与制造 合肥通用机械研究院 院士提名
3 笪良龙 46 水声工程 海军潜艇学院 解放军总政治部
4 邓宗全 56 机械设计及理论 哈尔滨工业大学 院士提名
5 樊会涛 50 飞行器设计 中国航空工业集团公司 中国航空工业集团公司
6 范多旺 58 机械制造与自动化 兰州交通大学 甘肃省
7 范光照 63 机械电子工程 台湾大学 院士提名
8 冯顺山 60 火炮自动武器及弹药工程 北京理工大学 工业和信息化部
9 冯煜芳 50 火炮自动武器及弹药工程 第二炮兵装备研究院 中国科协
10 付梦印 48 武器系统与应用工程 北京理工大学 院士提名
11 桂林 50 机械制造与自动化 武汉重型机床集团有限公司 中国兵器工业集团公司
12 侯晓 49 航空宇航推进理论及工程 中国航天科技集团公司 中国航天科技集团公司
13 胡德金 66 机械制造与自动化 上海交通大学 教育部
14 黄庆学 52 机械设计及理论 太原科技大学... 阅读全帖 |
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m*********l
发帖数: 182 | 15 机械与运载工程学部(52人)
序号 姓名 年龄 专 业 工作单位 提名、遴选渠道
1 曹喜滨 50 飞行器设计 哈尔滨工业大学 中国科协
2 陈学东 48 特种设备设计与制造 合肥通用机械研究院 院士提名
3 笪良龙 46 水声工程 海军潜艇学院 解放军总政治部
4 邓宗全 56 机械设计及理论 哈尔滨工业大学 院士提名
5 樊会涛 50 飞行器设计 中国航空工业集团公司 中国航空工业集团
公司
6 范多旺 58 机械制造与自动化 兰州交通大学 甘肃省
7 范光照 63 机械电子工程 台湾大学 院士提名
8 冯顺山 60 火炮自动武器及弹药工程 北京理工大学 工业和信息化部
9 冯煜芳 50 火炮自动武器及弹药工程 第二炮兵装备研究院 中国科协
10 付梦印 48 武器系统... 阅读全帖 |
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g**n
发帖数: 152 | 16 高科技，尖端科技多了，爲什麽航空發動機是工業之花？空間技術，火箭技術，核電技
術，微電子技術，都有各自的特點和難點，爲什麽他們不是工業之花？
我們來做個比喻，整個國家的第二産業（從冶金到制造到加工，設計）是壹個金字
塔，航發就是這個金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工業和技術項目，並且要用
到這些領域的最高技術成就。其實，使航發技術的發展，在帶動著整個工業的進步。
說到這裏，想象壹下，如果我們的航空發動機技術有壹天獨步全球，那我們就TMD
是不折不扣的超級大國，想不承認都不行。甚至都不必象美國人壹樣領先，只要我們在
技術上和他們平起平坐，中華民族的複興之夢就算是跑不了了。
航發技術從大面上說，涉及到：冶金，材料，機械加工，機械制造，熱力學，空氣
動力學，流體力學，控制學，等等等等吧，基本上吧，妳把工科的學科統統算上，75％
以上都要把自己的最高成就獻給航發。
話說九十年代中國引進Su27生産線後，自己的J-11開始批量生産。三哥眼紅了，也
想要壹條生産線。毛子心說，賣給誰不是賣，給錢就行，于是派專家組考察三哥的工業
設施，考慮在那兒設接收點。折騰了半年，專家組的意見是，三哥現有的工業... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍上一页123下一页
论坛出处：西陆东方军事 作者：国防81 时间：2011-05-27 16:07:31 分享到搜狐微
博 导语：在国产涡扇发动机中，与AL-31F同级的就是由于研制进度落后没有赶上歼
10定型的太行发动机。根据资料推测，这款在中美蜜月期启动，按照国军标（很大程度
上参考了美国军用标准）体系研制的发动机，翻修寿命达到了800-900飞行小时，总寿
命在2000飞行小时左右。其中太行的翻修寿命竟然相当于原来涡喷7发动机（用于歼7战
斗机）的总寿命，1台太行发动机可以顶3台AL-31F。
空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿至1500小时，并突破了21项关键技术，其
中三项关键技术更是直接与国产高推重比涡扇发动机相关。 根据解放军报、人民网的
报道，空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿，主要得益于该工厂突破了航空发动机
再制造的21项关键技术。名词解析：“军用航空发动机再制造”是指对已经达到总寿命
或大修时限的发动机进行完全分解，通过彻底清洗、探伤，遴选出符合要求的零部件，
翻新成完全符合新发动机零部件。通过... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就
TMD是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我
们在技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，... 阅读全帖 |
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L******t
发帖数: 1985 | 19 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
空军论坛 2011-11-11 02:23:34
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核
电技术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字
塔，航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用
到这些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD
是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在
技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气
动力学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％
以上都要把自己的最高成就献给航发。
话说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也
想要一... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 20 （ZT）娓娓道“铼” -— 浅谈航空工业的明星金属铼
来源: 水里 于 2014-09-06 11:50:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
阅读：762 次 (34106 bytes)
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bbs.tianya.cn/post-worldlook-1249373-1.shtml
娓娓道“铼”（上）
——浅谈航空工业的明星金属铼
2014年6月，美国《航空和空间技术周刊》6月16日报道称，中国正在询价购买大量铼，
用于先进航空发动机的生产。采购发货将从2016年开始。一时间，“铼”成为了众多军
迷关注的焦点。而只要是关系到发动机的消息，兵器迷都会眼前一亮。前段时间工作上
忙着救火，迟迟未动笔。趁着略有间歇，咱们就来聊聊它。
一、原“铼”如此——铼元素
早在1872年，俄国人门捷列夫（就是那个发明元素周期表的科学家），就根据元素周期
律预言，在自然界中存在一个尚未发现的，原子量约为190左右的“类锰”元素。也就
是与锰、鍀等类似的一种未知锰族元素。从此，科学家们就从和锰性... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 21 中南大学粉末冶金研究院粉末冶金国家重点实验室，开发出了一种新型可耐3000℃烧蚀
的陶瓷涂层及复合材料，具有优越的抗烧蚀性和抗热震性。是我国航空发动机的耐高温
和烧蚀的材料工艺的重大突破
该新型陶瓷涂层改性炭/炭复合材料，由锆、钛、碳、硼元素组成的四元含硼单相碳化
物构成，具稳定的碳化物晶体结构。其主要通过熔渗工艺，将多元陶瓷相引入多孔炭/
炭复合材料中获得。该超高温陶瓷兼具了碳化物的高温适应性，和硼化物的抗氧化特性
，使这种涂层和复合材料表现出了优越的抗烧蚀性和抗热震性。除经受住3000℃超高温
考验，该陶瓷氧化物所具备的低氧扩散速率、高温自愈合能力、陶瓷涂层致密和梯度结
构，也使该陶瓷表现出了相对其他陶瓷体系更低的材料烧蚀损失率。 |
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C******s
发帖数: 546 | 22 美籍华人科学家不明身亡, 至今无果
时间：2017-09-19 12:05:38 来源：法制与社会
美籍华人，尖端材料领域著名的科学家，粉末冶金领域首席专家，第十批国家“千人计
划”引进的高端人才，2017年6月，在遭遇一系列欺骗、威逼后莫名坠楼身亡，事发至
今尚无结果。
53岁的刘福平是美籍华人，是美国达特茅斯大学材料科学专业的博士，也曾受聘在该大
学任教，是尖端材料领域著名的科学家，粉末冶金领域首席专家，他的科研成果会给航
天及军事领域带来突破性发展，因此其科研成果受到美国的极大重视，他们担心这些技
术进入中国，所以以各种名利威逼利诱，想将刘福平留在美国，但这一切手段都挡不住
刘福平报效祖国的决心。
2003年，刘福平带着科研成果回到祖国，此举惹恼了美国人。
2004年，刘福平应邀前往美国参加世界级学术会议，在机场遭到联邦调查局的扣留。美
国方面不想让刘福平再度返回中国，联邦调查局就以出卖商业机密为由将刘福平告上法
庭，为了限制其自由在他的身上放置了追踪器并没收了护照。
刘福平被迫在美国打了5年官司，最后被判坐了10个月的监牢此事才得以了结。
在美国的5年，官司缠身的刘福平为了应对... 阅读全帖 |
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p****e
发帖数: 350 | 23 为什么粉末冶金就抗蠕变？粉末冶金件通常强度低。 |
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p****t
发帖数: 11416 | 24 我的理解是：为啥要粉末冶金？
就是因为其材料又硬又难熔，没法锻造、铸造
并不是粉末冶金过程提高了产品强度 |
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v**e
发帖数: 8422 | 25 好文，值得一阅
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高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD是不
折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在技术
上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气动力
学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％以上
都要把自己的最高成就献给航发。
话 说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也想
要一条生产线。毛子心说，卖给谁不是卖，给钱就行，于是派专家组考察 三哥的工业
设施，考虑在那儿设接收点。折腾了半年，专家组... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 26 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 31 12:03:01 2011, 美东)
太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍上一页123下一页
论坛出处：西陆东方军事 作者：国防81 时间：2011-05-27 16:07:31 分享到搜狐微
博 导语：在国产涡扇发动机中，与AL-31F同级的就是由于研制进度落后没有赶上歼
10定型的太行发动机。根据资料推测，这款在中美蜜月期启动，按照国军标（很大程度
上参考了美国军用标准）体系研制的发动机，翻修寿命达到了800-900飞行小时，总寿
命在2000飞行小时左右。其中太行的翻修寿命竟然相当于原来涡喷7发动机（用于歼7战
斗机）的总寿命，1台太行发动机可以顶3台AL-31F。
空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿至1500小时，并突破了21项关键技术，其
中三项关键技术更是直接与国产高推重比涡扇发动机相关。 根据解放军报、人民网的
报道，空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿，主要得益... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 27 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 7 11:32:45 2011, 美东)
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全... 阅读全帖 |
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S****s
发帖数: 7 | 28 招聘公司背景：
欧琳，致力于成为新生活方式的引领者。
欧琳创建于1995年，是率先将欧式整体厨房引入国内的企业，主要致力于智能美学橱柜
、高端厨电、健康水槽和整体家居的设计研发，是厨房整体解决方案的提供者和生活方
式的倡导者。目前，欧琳已在国内设有近1000个专卖点，营销网络遍及70多个国家和地
区，全球500多万户用户正在尊享欧琳产品。在20年的发展中，欧琳不仅借力奥运和世
博，进一步提升了在国内外的品牌影响力，上海世博会期间，欧琳还联合中国农科院及
荷兰设计团队，研发全球首款“低碳智能厨房”，引领未来厨房发展趋势。2014年，欧
琳携手中国首席男模张亮及“小暖男”天天，定位“男人快乐厨房”，将品牌从经典向
时尚化、年轻化延伸，开启新一轮面向lifestyle（生活方式）的新里程。
招聘职位：
钣金工程师
材料科学等相关专业，机械加工相关领域10年以上工作经验，30-50周岁,在国际知名企
业如奔驰，保时捷有相关方面的工作经验。硕士以上学历。
采购工程师
工业设计、家具设计等相关专业，在家居、卫浴、衣柜行业10年以上工作经验，30-50
周岁，德国或意大利籍。硕士以上学历... 阅读全帖 |
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n****g
发帖数: 14743 | 29 来源：法制与社会
A+A-2017-09-19 16:31:25阅读 (684)作者头像大美山晋关注
美籍华人，尖端材料领域著名的科学家，粉末冶金领域首席专家，第十批国家“千人计
划”引进的高端人才，2017年6月，在遭遇一系列欺骗、威逼后莫名坠楼身亡，事发至
今尚无结果。
53岁的刘福平是美籍华人，是美国达特茅斯大学材料科学专业的博士，也曾受聘在
该大学任教，是尖端材料领域著名的科学家，粉末冶金领域首席专家，他的科研成果会
给航天及军事领域带来突破性发展，因此其科研成果受到美国的极大重视，他们担心这
些技术进入中国，所以以各种名利威逼利诱，想将刘福平留在美国，但这一切手段都挡
不住刘福平报效祖国的决心。
2003年，刘福平带着科研成果回到祖国，此举惹恼了美国人。
2004年，刘福平应邀前往美国参加世界级学术会议，在机场遭到联邦调查局的扣留
。美国方面不想让刘福平再度返回中国，联邦调查局就以出卖商业机密为由将刘福平告
上法庭，为了限制其自由在他的身上放置了追踪器并没收了护照。
刘福平被迫在美国打了5年官司，最后被判坐了10个月的监牢此事才得以了结。
在美国的5年，官司缠身的刘福平为了应... 阅读全帖 |
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j******l
发帖数: 2790 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Chambers (Curious_George), 信区: Military
标 题: 美籍华人科学家不明身亡, 至今无果
关键字: 美籍华人科学家,海归,身亡
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 20 15:38:24 2017, 美东)
美籍华人科学家不明身亡, 至今无果
时间：2017-09-19 12:05:38 来源：法制与社会
美籍华人，尖端材料领域著名的科学家，粉末冶金领域首席专家，第十批国家“千人计
划”引进的高端人才，2017年6月，在遭遇一系列欺骗、威逼后莫名坠楼身亡，事发至
今尚无结果。
53岁的刘福平是美籍华人，是美国达特茅斯大学材料科学专业的博士，也曾受聘在该大
学任教，是尖端材料领域著名的科学家，粉末冶金领域首席专家，他的科研成果会给航
天及军事领域带来突破性发展，因此其科研成果受到美国的极大重视，他们担心这些技
术进入中国，所以以各种名利威逼利诱，想将刘福平留在美国，但这一切手段都挡不住
刘福平报效祖国的决心。
2003年，刘福平带着科研成果回到祖国，此举惹恼了美国人。
2004年... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 31 沈阳至北京百余列车晚点 铁道部道歉zz
2月24日16时至25日7时，我国东北大部分地区出现雨雪冰冻灾害天气，造成辽宁、吉林
两省的机场和高速公路全部关闭，大量客流涌向铁路。灾害天气造成沈山、秦沈、沈大
、沟海等铁路供电接触网挂凌、电力机车受电弓受损、道岔冻结，致使沈阳至北京间部
分旅客列车晚点，沿线车站出现旅客滞留。
铁道部新闻发言人王勇平25日说，截至目前，东北雨雪冰冻灾害造成沈阳至北京间旅客
列车停运3列、晚点107列。经过铁路部门的努力，运输秩序正在逐步恢复。他说，对由
此受阻的旅客，铁路部门深表歉意。
雨雪冰冻灾害发生后，铁路部门立即启动应急预案，采取组织内燃机车摆渡运输、组织
除冰机车除冰作业等措施，全力以赴恢复运输秩序。
截至目前，已经投入91台内燃机车担当电力客车摆渡任务，共摆渡客车147列，组织25
台装设铜基粉末冶金滑板受电弓的电力机车担当除冰任务。 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 32 国内外的研究均表明，激光冲击强化对各种铝合金、镍基合金、不锈钢、钛合金、铸铁
以及粉末冶金等均有良好的强化效果，除了在航空工业具有极好的应用前景外，在汽车
制造、医疗卫生、海洋运输和核工业等都有潜在的应用价值。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 33 在“支持留学、鼓励回国、来去自由”的政策环境中，我国海归群体不断壮大，人员结构开始向多层次扩展。《经济参考报》记者近期深入北京、广东、江苏、广西、湖南、重庆、四川等地采访发现，在海归群体中，除了高学历、高收入、很抢手的“海鲜”，还出现了很多归国创业、从政的“海创”“海仕”以及就业遇阻、打拼艰辛的“海草”“海带”，甚至出现不少因不适应国内环境而再次出国的“归海”。专家普遍认为，当前和今后一段时间，我国仍面临引进海外高层次人才的重要机遇期，需要进一步深化全球聚才效应。
“海鲜”戴南浔：“个人收入不比美国公司差”
作为中国石油集团东方地球物理勘探责任有限公司引进的“千人计划”专家，戴南浔属于眼下人们所说的“海鲜”―――海归人员中那种高学历、高收入、很抢手的人才。
戴南浔在回国前已事业有成。他在加拿大、美国学习工作24年，拥有加拿大地质学科博士学位，2009年回国前任美国一家公司执行副总裁，年薪近 20万美元。戴南浔说，选择回国是因为国内发展快，事业平台更大，东方公司正在加速国际化，正需要像他这样有国际背景的科研人员，“而且公司科研经费十分充裕，个人收入也不比美国的公司差，我非常享受现在的工作... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 在“支持留学、鼓励回国、来去自由”的政策环境中，我国海归群体不断壮大，人员结构开始向多层次扩展。《经济参考报》记者近期深入北京、广东、江苏、广西、湖南、重庆、四川等地采访发现，在海归群体中，除了高学历、高收入、很抢手的“海鲜”，还出现了很多归国创业、从政的“海创”“海仕”以及就业遇阻、打拼艰辛的“海草”“海带”，甚至出现不少因不适应国内环境而再次出国的“归海”。专家普遍认为，当前和今后一段时间，我国仍面临引进海外高层次人才的重要机遇期，需要进一步深化全球聚才效应。
“海鲜”戴南浔：“个人收入不比美国公司差”
作为中国石油集团东方地球物理勘探责任有限公司引进的“千人计划”专家，戴南浔属于眼下人们所说的“海鲜”———海归人员中那种高学历、高收入、很抢手的人才。
戴南浔在回国前已事业有成。他在加拿大、美国学习工作24年，拥有加拿大地质学科博士学位，2009年回国前任美国一家公司执行副总裁，年薪近 20万美元。戴南浔说，选择回国是因为国内发展快，事业平台更大，东方公司正在加速国际化，正需要像他这样有国际背景的科研人员，“而且公司科研经费十分充裕，个人收入也不比美国的公司差，我非常享受现在的工作... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35
跟罗马同期的秦朝兵器，譬如秦剑，由于铸造时内外冷却速度不同，使内外金相组织不
同进而影响了锡的分布，内部的锡含量低到8%， 根据青铜锡含量和性能关系曲线（《
纯铜及其铜合金》《冶金丛刊》 1998年06期），这个锡含量的青铜塑性刚好达到峰顶
，约33%左右，可见韧性是非常好的。
所以说秦剑确实是内韧外坚。外部的硬度，兵马俑中出土的秦剑检测数据是106HRB，约
296HV。（《秦俑坑出土的兵器》《丝绸之路》 1999年01期）。
鄂州博物馆的董亚巍研究员复制的战国青铜剑，用18％锡含量，5％铅含量（这个铅含
量用高了，秦剑含铅量平均在1%以下，因此硬度和韧性更高一些）
实验结果证实，这种青铜剑内韧外坚，外部硬度约290HV，可以印证兵马俑秦剑的检测
结果。
（《战国青铜剑的铸制技术及“削杀矢之齐”研究 》《全国第六届科技考古论文集》
2003年8月）
那么来看看同时期或者更晚时期西方的铁剑：
由于西方锡比较缺乏，要从非洲腹地运来，因此他们比较早就使用铁器了，尽管这时的
铁性能并不比青铜有优势。
古代西方一直没有开发出铸铁柔化技术和炒钢技术，兵器一直使用块炼铁，块炼铁是铁
矿石在较低温... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 36 跟罗马同期的秦朝兵器，譬如秦剑，由于铸造时内外冷却速度不同，使内外金相组织不同进而影响了锡的分布，内部的锡含量低到8%， 根据青铜锡含量和性能关系曲线（《纯铜及其铜合金》《冶金丛刊》 1998年06期），这个锡含量的青铜塑性刚好达到峰顶，约33%左右，可见韧性是非常好的。
所以说秦剑确实是内韧外坚。外部的硬度，兵马俑中出土的秦剑检测数据是106HRB，约
296HV。（《秦俑坑出土的兵器》《丝绸之路》 1999年01期）。
鄂州博物馆的董亚巍研究员复制的战国青铜剑，用18％锡含量，5％铅含量（这个铅含
量用高了，秦剑含铅量平均在1%以下，因此硬度和韧性更高一些）
实验结果证实，这种青铜剑内韧外坚，外部硬度约290HV，可以印证兵马俑秦剑的检测
结果。
（《战国青铜剑的铸制技术及“削杀矢之齐”研究 》《全国第六届科技考古论文集》
2003年8月）
那么来看看同时期或者更晚时期西方的铁剑：
由于西方锡比较缺乏，要从非洲腹地运来，因此他们比较早就使用铁器了，尽管这时的
铁性能并不比青铜有优势。
古代西方一直没有开发出铸铁柔化技术和炒钢技术，兵器一直使用块炼铁，块炼铁是铁
矿石在较低温度下还原... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 37 在地中海前后折腾了近千年，旁边就是人类历史上最早用青铜器和铁器的新月地带，结
果罗马人自己的冶金水平仍然低到可怜。
一直到灭亡，罗马人的金属器具仍然局限在以下三种材料：最容易的铅，最成熟的青铜
和一点劣质生铁，没有任何淬火，回火这样的热处理技术。
中国在西汉发明了高炉以后，可以说在高温领域独步世界有1500年左右，很可能是中华
文明圈从崛起到横扫东亚的主要原因。
汉代那种边缘高硬度，中间高强度的包钢剑，罗马人想都不要想
著名的罗马短剑Gladius和公元2世纪后出现的长剑Spatha都是没有经过热处理的，
德国地区出土的Gladius虽然内外含碳量不同，但硬度都没有超过200HV的。居然还
没有到秦剑的水平。 看来有些人又是撒谎的，罗马的金属热处理技术其实很差。居然
铁剑都不经过淬火，
战国时期燕下都出土的普通士兵用的铁剑都经过淬火，
而且上面提到的湖南长沙杨家山出土的春秋晚期钢剑已经出现回火组织了，这是在
淬火技术基础上发展出来的热处理技术。 这些都是比罗马时代早，
“对徐州狮子山楚王陵出土的4件凿刀的金相分析表明,该4件凿刀都经过对刀头的
局部淬火处理,以获得刀头硬、刀体韧... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 38 国产三代战机发动机年产达100多台(1)
2010-11-13 12:15:01 证券时报
国产歼11B战斗机已采用国产“太行”大推力涡扇发动机。
从1956年小小的高温材料所，到目前年收入近3亿元，钢研高纳(300034)已成为我
国高温合金
领域技术水平最为先进、生产种类最为齐全的企业之一。目前，公司每年实现20%以上
的稳定增长，
但为了向世界级高温合金企业迈进，钢研高纳正在上下游企业中寻找目标，希望通过兼
并重组实现跨
越式发展。近日，钢研高纳总经理赵明汉首次面对媒体，讲述了公司在高温合金材料领
域发展壮大的
历程。
“最老”创业板企业的国家使命
钢研高纳于2002年成立，是由钢研院高温材料研究所和粉末冶金研究室的核心优质
资产合并组
建而成，实际控制人是国资委，主要从事航空航天材料中高温合金材料的研发、生产和
销售，其前身
钢研院高温材料所于1956年创建。从最初计划到主板上市，到后来改为到中小板上市，
再到盯准创业
板，直到2009年12月在创业板成功上市，历经54年风风雨雨，钢研高纳堪称创业板中历
史最悠久的
上市公司。
与众不同的出身，自... 阅读全帖 |
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v***t
发帖数: 27100 | 39 妖言惑众，人家比菊花小12岁，
1976-80年在东北工学院金属材料系粉末冶金专业学习
跟菊花没有丝毫交集 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 40 “太行”发动机在研制过程中曾遇到过各种技术问题和故障200多项，如风扇第一级工
作叶片断裂，采取改变“凸肩”设计，改进榫头设计和采取阻尼等多项措施予以解决。
轴承故障，通过改善润滑解决故障。涡轮后支点滑油回油温度高的问题，主要在“空气
系统”上采取措施使故障得以解决。
在“太行”发动机研制过程中，在设计上，注重维修性品质，采用单元体结构设计
技术，并设置齐全的状态监控手段，提供方便的保障设施。在几大关键部件的重大设计
中，进行集成创新，选用了数十项有预研基础的新技术、新材料和新工艺，将预先研究
成果与型号研制相结合，攻克了多个技术关键，在不断增长工程经验的同时，掌握了发
动机国际先进的设计技术。“太行”发动机在自行设计过程中采用的新技术，有三级风
扇为带进气可变弯度导向叶片的跨音速气动设计；两级低压涡轮为复合倾斜弯扭的三维
气动设计；低压涡轮两级导向叶片均为空心、三联整体无余量精铸结构，与高压涡轮对
转，其效率达到当今国际的先进水平；“太行”发动机复合材料外涵机匣是复合材料技
术在国内航空发动机上的第一次应用。复合材料外涵机匣重量减轻30％；加力燃烧室为
“平行进气”式，工作范围宽，重... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 41 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 42 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: History
标 题: 罗马冶铁水平与武器制造兼与中国古代同期比较
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 16 14:51:43 2011, 美东)
跟罗马同期的秦朝兵器，譬如秦剑，由于铸造时内外冷却速度不同，使内外金相组织不同进而影响了锡的分布，内部的锡含量低到8%， 根据青铜锡含量和性能关系曲线（《纯铜及其铜合金》《冶金丛刊》 1998年06期），这个锡含量的青铜塑性刚好达到峰顶，约33%左右，可见韧性是非常好的。
所以说秦剑确实是内韧外坚。外部的硬度，兵马俑中出土的秦剑检测数据是106HRB，约
296HV。（《秦俑坑出土的兵器》《丝绸之路》 1999年01期）。
鄂州博物馆的董亚巍研究员复制的战国青铜剑，用18％锡含量，5％铅含量（这个铅含
量用高了，秦剑含铅量平均在1%以下，因此硬度和韧性更高一些）
实验结果证实，这种青铜剑内韧外坚，外部硬度约290HV，可以印证兵马俑秦剑的检测
结果。
（《战国青铜剑的铸制技术及“削杀矢之齐”研究 》《全国第六届科技考古论文... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 43 你太脑残了，火车刹车片早被共产党做烂了，烂到honeywell都快吃不上饭了，你说，
多高才算高铁？ 300mph够高么？阿里巴巴一搜一大堆，300kmph的比如浦然粉末冶金闸
片，360kmph的比如青岛的，我要再找找估计400kmph的都找的出来，共产党的这玩意才
5刀一片，比你丫的别摸我上的刹车片便宜多去了，到底谁happy死了？ |
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r**m
发帖数: 1825 | 44 ZZ
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气动力
学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，７５％以
上都要把自己的最高成就献给航发。
话说九十年代中国引进Ｓｕ２７生产线后，自己的Ｊ－１１开始批量生产。三哥眼红了
，也想要一条生产线。毛子心说，卖给谁不是卖，给钱就行，于是派专家组考察三哥的
工业设施，考虑在那儿设接收点。折腾了半年，专家组的意见是，三哥现有的工业得从
冶金开始，重新来过，二十年之内，不可能自己生产。（由此可见，五十年代老大哥对
我们的援助是多么的重要，基础，基础啊）
八十年代，小巴装备了Ｆ－１６，我们也搞过来了一架，看看还是有点帮助吧，也就仅
限于此了。我们当年的工业基础，就是有全套的技术资料，也造不出来呀。除非象和老
美当年蜜月期的计划一样，由美国整体援建配套工厂。当年，Ｆ－１６上，怕是有一半
以上的零件，我们连材料都没有，更别提加工工艺了。即便是今天，我们可能也还是有
些材料和工艺上的差距。没办法呀，底子薄啊。班上学习好的，还就是几个老牌资本主
义强国，工业上的差距，真的得多年的修行才可以有正果的。
说到这... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45 3D打印远没有成熟 离取代传统工业还差的远
2012-09-28 11:24:47 来源：证券时报 点击：2202
可骑的自行车、可住的房子、甚至是可以吃的鲜肉……最近一段时间，这些频频曝光的
美国3D打印产品，赚足了国人的眼球。
疲软的经济形势下，谁能带领“中国制造”走出危机?从“天津2012夏季达沃斯论坛”
到刚刚闭幕的“浙商新动力”论坛，都不约而同地提到了“3D打印”技术。被英国《经
济学人》扣上“工业革命”帽子的3D打印也因此备受关注。日前，证券时报记者通过实
地采访发现，3D打印技术在国内广泛应用尚需时日。
后来居上 部分国产设备达欧美水平
位居杭州下沙工业区的杭州先临三维科技股份有限公司号称是国内综合实力最强的3D打
印公司，可以向客户提供快速三维扫描、快速制造、快速模具、三维测绘等服务。目前
，先临三维拥有十几个型号的3D打印机，掌握六种生产工艺。
先临三维副总经理兼董秘黄贤清告诉证券时报记者，3D打印是一片一片地打印，然后叠
加到一起，成为一个立体物体。说得简单点，就是由点堆积成面，再由面堆积成实体。
3D打印技术的历史由来已久。1986年，美国3D Syst... 阅读全帖 |
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v**o
发帖数: 4956 | 46 很复杂的。烧结要在真空炉里进行的，粉末冶金材料密度低，边缘毛糙 |
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m*****t
发帖数: 2800 | 47 和码农没多少关系，就别过来凑热闹了。
说传统零件加工是做减法，3D打印是加法，其实以前的粉末冶金也是做加法。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 48 就是分层粉末冶金，有那么好能做飞机叶片吗
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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R****a
发帖数: 6858 | 49 中航工业集团工程师在现场组装1000公斤推力涡扇发动机实物。据称这款发动机的代号
为“九寨”。
此外，粉末高温合金是用粉末冶金工艺制备的高温合金，是制造先进航空发动机涡
轮盘不可或缺的关键材料。20世纪80年代，中航工业航材院开始研究粉末高温 合金，
经过20多年的发展，研制成功了第二代粉末高温合金，并应用于发动机用涡轮盘及导流
盘，而且性能水平达到国际同类合金的A级标准，实现了粉末高温合 金盘件在高推重比
航空发动机上的应用缩短了与国外先进技术在该领域的差距。
一些国外专家指出，中国在先进高温合金领域创造出了一批令人瞩目的研究成果，
为先进航空发动机的发展奠定了坚实的基础。美国军 事专家吉伯·柯林斯称，中国已
经在喷气发动机技术领域取得突破，过去这一直是中国在制造现代战斗机方面的一个弱
点。“尤其是中国WS-15发动机研发计划 的存在表明，掌握制造本土研发的F119级别发
动机(F-22战机使用)的能力从而为歼-20战斗机提供动力是中国的重中之重”。
美国海军军事学院副教授安德鲁·埃里克森在一份报告中称：“各方面的估计表明
，根据中国现 有的知识，如果不出现大... 阅读全帖 |
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